Mobilstationskonzept der Stadt Münster - Teil B: Standortkonzept

V/0397/2023/1 
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Öffentliche Beschlussvorlage 
Betrifft 
 
Mobilstationskonzept der Stadt Münster - Teil B: Standortkonzept 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
   06.02.2024 Bezirksvertretung Münster-Mitte Anhörung 
   07.02.2024 Ausschuss für Verkehr und Mobilität Vorberatung 
   21.02.2024 Hauptausschuss Vorberatung 
   21.02.2024 Rat Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
 
1. Das „Mobilstationskonzept der Stadt Münster – Teil B: Standortkonzept“ (vgl. Anlage 1) wird 
beschlossen. 
 
2. Es wird zur Kenntnis genommen, dass die Verwaltung, zunächst folgende Mobilstationen 
planerisch und baulich umsetzt: 
 
- Bahnhof Angelmodde WLE 
- Bahnhof Gremmendorf WLE 
- Bahnhof Wolbeck WLE 
- Bahnhof Loddenheide WLE 
- Bahnhof Lippstädter Straße WLE 
- York-Quartier: Wiltshireweg 
- York-Quartier: Boulevard 
- York-Quartier: Südring Ost 
- York-Quartier: Südring West 
- Oxford-Quartier: Roxeler Straße 
- Oxford-Quartier: Simonsplatz 
- Oxford-Quartier: Sonja-Kutner-Weg 
 
Die Mobilstationen an den WLE-Haltepunkten werden bis zur Eröffnung der WLE fertigge-
stellt. Die Standorte in den Konversionsquartieren werden entsprechend dem Baufortschritt 
in den jeweiligen Teilquartieren baulich umgesetzt. 
 
Amt für Mobilität und Tiefbau  
 
24.01.2024 
 
Ihr/e Ansprechpartner/in:  
Herr Kraehnke 
Telefon: 492-6505 
Kraehnke@stadt-
muenster.de

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3. Darüber hinaus wird die Verwaltung beauftragt, im Zuge des barrierefreien Ausbaus von Hal-
testellen sowie im Zuge des Austausches der Buswartehallen die dort vorgesehenen Mobil-
stationsstandorte und deren Standards, soweit die räumlichen Gegebenheiten es zulassen, 
umzusetzen. Haltestellen und bestehende Mobilstationen, die heute schon die Vorgaben des 
Mobilstationskonzepts erfüllen bzw. durch einfache Maßnahmen ertüchtigt werden können, 
werden kurzfristig entsprechend der neuen Gestaltungsstandards beschildert. Dies betrifft 
die folgenden Standorte: 
 
- Albachten Bahnhof 
- Amelsbüren Bahnhof 
- Mecklenbeck Bahnhof 
- Roxel Bahnhof 
- Sprakel Bahnhof 
- Zumsandestraße 
- Meckmannweg 
- Roxel Hallenbad 
- Haltepunkt Zentrum-Nord 
 
4. Die Verwaltung wird beauftragt, die weiteren vorliegenden Standortvorschläge auf ihre Um-
setzbarkeit zu prüfen und sukzessive umzusetzen bzw. die Voraussetzungen für eine Um-
setzung zu schaffen. Das daraus zu entwickelnde Umsetzungsprogramm wird alle zwei Jah-
re fortgeschrieben und der Politik zur Kenntnis gegeben.  
 
5. Für die Umsetzung des Mobilstationskonzepts werden im Amt für Mobilität und Tiefbau zu-
nächst 2,0 Vollzeitstellen der Entgeltgruppe 11 befristet auf 5 Jahre neu geschaffen. Diese 
sind in den Stellenplan 2024 aufzunehmen. Auf der Grundlage der durchschnittlichen Perso-
nalkosten sind dafür 158.780 € p.A. zu kalkulieren. 
 
6. Durch die Vorlage werden die folgenden Anträge erledigt:  
 
- Prüfauftrag der SPD-Ratsfraktion zu V/1052/2020 „Multi- und intermodale Mobilität 
stärken – Neue Mobilstationen für Münster“ 
- Prüfauftrag der CDU-Ratsfraktion zu V/1052/2020 „Multi- und intermodale Mobilität 
stärken – Neue Mobilstationen für Münster“ 
- A-N/0015/2021 der CDU-Fraktion in der Bezirksvertretung Münster-Nord „Mobilstation 
Sprakel“ 
- AnS/0009/2022 der CDU-Fraktion in der Bezirksvertretung Münster-Südost „Ver-
kehrsfluss verbessern – Park and Ride Parkplätze für Wolbeck“ 
 
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Die Finanzierung der Baukosten für die einzelnen Mobilstationsstandorte erfolgt jeweils über geson-
derte Beschlüsse, soweit nach der Zuständigkeitsordnung erforderlich. Die für die Jahre 2024 ff. 
anfallenden Personalkosten sind im Haushaltsplan zu berücksichtigen. 
 
Teilergebnisplan 
 
 Nr. Bezeichnung  Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen  
 
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrsflä-
chen und -anlagen 
   
Zeile 11 Personalaufwendungen 2024 ff. 158.780 2 Stellen EG 11

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Begründung: 
 
Die ursprüngliche Vorlage wird um den Haltepunkt Zentrum-Nord ergänzt, da dieser bisher auf-
grund eines redaktionellen Fehlers nicht enthalten war. Die Begründung wird dementsprechend 
wie folgt angepasst: 
 
Zu 2. bis 4.:  
 
Mit dem vorliegenden „Mobilstationskonzept der Stadt Münster – Teil B: Standortkonzept“ werden ins-
gesamt 146 potentielle Mobilstationsstandorte identifiziert. Diese gilt es bei erfolgreicher Prüfung der 
Flächenverfügbarkeit kontinuierlich in die konkrete Entwurfs- und Ausführungsplanung und anschlie-
ßend in die bauliche Umsetzung zu überführen. 
 
Aktuell wird bereits an den Entwurfs- und Ausführungsplanungen für zahlreiche Standorte gearbeitet. 
Teilweise befinden diese sich auch schon in der baulichen Umsetzung. Konkret sind folgende Standorte 
bereits in Planung: 
 
- Bahnhof Angelmodde WLE 
- Bahnhof Gremmendorf WLE 
- Bahnhof Wolbeck WLE 
- Bahnhof Loddenheide WLE 
- Bahnhof Lippstädter Straße WLE 
- York-Quartier: Wiltshireweg 
- York-Quartier: Boulevard 
- York-Quartier: Südring Ost 
- York-Quartier: Südring West 
- Oxford-Quartier: Roxeler Straße 
- Oxford-Quartier: Simonsplatz 
- Oxford-Quartier: Sonja-Kutner-Weg 
 
Die Mobilstationen an den WLE-Haltepunkten werden bis zur Eröffnung der WLE fertiggestellt. Die 
Standorte in den Konversionsquartieren werden entsprechend dem Baufortschritt in den jeweiligen 
Teilquartieren baulich umgesetzt. Der in V/1052/2020 angedachte Pilotstandort „Altstadt/Bült“ steht 
in unmittelbarer Abhängigkeit von weiteren Planungen zur ersten Nordtangente (Abschnitt zwischen 
„Mauritztor“ und „Neutor“) sowie zum Martiniviertel und muss daher im Zuge dieser Planungen mit-
betrachtet werden. Der in der Vorlage V/1052/2020 vorgesehene Pilotstandort „Zentrum-Nord“ 
wird zunächst entsprechend der neuen Gestaltungsstandards beschildert. Ergänzend sollen 
zwei neue Leezenboxen gegenüber des südlichen Bahnsteigzugangs hergestellt werden. In 
den Leezenboxen werden Abstellkapazitäten für ca. 230 Fahrräder und 8 Lastenräder ge-
schaffen. Zusätzlich werden außerhalb der Leezenboxen Anlehnbügeln für ca. 40 Fahrräder 
aufgestellt, sowie Abstellbereiche für shared-mobility-Angebote geschaffen. Der Baube-
schluss erfolgt im ersten Halbjahr 2024, sodass nach der Ausschreibungs- und Vergabepha-
se mit einem Baubeginn Anfang 2025 zur rechnen ist. 
 
Darüber hinaus wird die Verwaltung beauftragt, im Zuge des barrierefreien Ausbaus von Haltestel-
len sowie im Zuge des Austausches der Buswartehallen die dort vorgesehenen Mobilstationsstan-
dorte und deren Standards, soweit die räumlichen Gegebenheiten es zulassen, umzusetzen. Ein 
Beispiel für die Umsetzung der neuen Standards liefert Anlage 2.  
 
An einigen Haltestellen und bestehenden Mobilstationen werden die Vorgaben des Mobilstations-
konzepts bereits heute erfüllt oder können durch einfache Maßnahmen mit überschaubarem Auf-
wand erfüllt werden. Diese Standorte werden kurzfristig entsprechend der neuen Gestaltungsstan-
dards beschildert. Konkret betrifft dies die folgenden Standorte:

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V/0397/2023/1 
- Albachten Bahnhof 
- Amelsbüren Bahnhof 
- Mecklenbeck Bahnhof 
- Roxel Bahnhof 
- Sprakel Bahnhof 
- Zumsandestraße 
- Meckmannweg 
- Roxel Hallenbad 
- Haltepunkt Zentrum-Nord 
 
Das über die aufgeführten Standorte hinausreichende Umsetzungsprogramm wird alle zwei Jahre 
fortgeschrieben und legt dar, in welcher Reihenfolge und in welchen zeitlichen Abschnitten die Stand-
orte in den kommenden Jahren umgesetzt werden können. Vorrangig sollen diejenigen Standorte 
entwickelt werden, die eine hohe Wirkung erzielen und/oder zu denen bereits (Vor-) Planungen be-
stehen bzw. absehbar sind. Eine Priorisierung erfolgt daher anhand folgender Kriterien: 
 
- Nutzwertpunktzahl im Standortkonzept 
- Flächenverfügbarkeit 
- Einbettung in ohnehin anstehende Baumaßnahmen, z. B. barrierefreier Ausbau von 
Haltestellen, Austausch der Buswartehallen, 3000-Fahrradbügel-Programm, Aus-
tausch der DFI-Stelen an Bushaltestellen 
- Einbettung in anstehende Pilotprojekte oder Verkehrsversuche 
- Einbettung in städtebauliche Entwicklungskonzepte 
 
 
In Vertretung 
 
gez. 
Robin Denstorff 
Stadtbaurat