Planungs- und Baubeschluss: Einrichtung der Schillerstraße/des Lütkenbecker Weges zwischen Hansaring und Theodor-Scheiwe-Straße als Fahrradstraße

Antrag an den Rat Nr. : A-R/0035/2018  
 
                  Münster, den 08.05.2018 
 
Ratsantrag der Ratsgruppe Piraten ÖDP 
 „Lückenschluss an der Schillerstraße – Veloroute Südost realisieren“ 
Der Rat der Stadt Münster erkennt die dringliche Notwendigkeit an, den knappen 
Verkehrsraum in der wachsenden Stadt einer nachhaltigen, den Umweltverbund 
priorisierenden Entwicklung zuzuführen und beschließt daher als wichtige Bausteine: 
 1. Im Sinne des  – auch im Planungsausschuss vom 8 . März 2018 explizit 
formulierten  Ziels – der Entwicklung eines zusammenhängenden Fahrradstraßennetzes, 
wird die „äußere“ Schillerstraße in eine Fahrradstraße umgewidmet. Gemeint ist der 
Abschnitt zwischen Hansaring und Lütkenbecker Weg/ Theodor-Schweie-Straße, bislang 
eine ca. 700 m lange Netzlücke zwischen Heumannsweg und Hauptbahnhof. 
 2. Die Verwaltung wird zudem beauftragt, die als Z ubringer-, Tangential- bzw. 
Bypass-Verbindung eingestufte Veloroutenstrecke zwischen Münster Hauptbahnhof und 
Albersloher Weg (via Schillerstr., Lütkenbecker Weg, Lindberghweg, Heumannsweg) 
gemäß der Vorlage V/0650/2016 als kommunales Entwicklungsziel im Gemeindegebiet in 
die  Gemeindeentwicklung zu integrieren, mit hoher Priorität zu behandeln und zeitnah 
umzusetzen. 
 3. Bei zukünftigen Planungen entlang des unter Pun kt 2 genannten 
Streckenabschnitts sind die Belange des Entwicklungsziels der Stärkung einer 
nachhaltigen Mobilität unter Berücksichtigung einer auf Vermeidung und Verringerung von 
Verkehr ausgerichteten städtebaulichen Entwicklung zu berücksichtigen. 
 
Begründung zu 1 und 2: 
Im Radverkehrskonzept 2025 für Münster wird mit der übergeordneten Zielsetzung

„Radverkehr zukunftsgerecht entwickeln, um mehr Radverkehr zu generieren“ mittelfristig 
ein Radverkehrsanteil von 50 % am Modal Split in Münster angestrebt. Durch die 
Ausweisung als Fahrradstraße wird ein wichtiger Netzschluss im Verlauf einer 
stadtregionalen Veloroute geschaffen, so wie es im Radverkehrskonzept (S. 11) 
vorgesehen ist. Das sichere, komfortable und zügige Fahren mit dem Rad ist nur auf einer 
lückenfrei geführten Fahrradstraße möglich. Diesen Ansprüchen wird mit dem 
Lückenschluss und der zusätzlichen Ausweisung als Veloroute Rechnung getragen. Auch 
die Forderung der CDU zur Vorlage V/1068/2017, „eine mögliche, zukünftige Einrichtung 
als Fahrradstraße […] perspektivisch zu berücksicht igen“ unterstützt diesen Gedanken 
und stellt den konkreten Anwendungsfall für den genannten Streckenabschnitt klar 
(ASSVW, 25.01.2018). 
Begründung zu 3: 
Münsters Innenstadt als im Typus kompakte, nutzungsgemischte und sozial integrierende 
Europäische Stadt kann in ihrer Funktion als Kommunikations-, Arbeits- und Lebensort für 
alle Mitglieder der Gesellschaft nur erhalten werden, wenn ein entsprechend gesundes 
und umweltfreundliches Umfeld geboten wird. Hierzu zählt im Wesentlichen ein Verkehr, 
der sich dem Umweltverbund auch in seiner Infrastruktur öffnet und auf emissionsarme 
Verkehrsmittel setzt. Auch der „Masterplan 100% Klimaschutz Förderung von Klimaschutz 
in Masterplan-Kommunen“ wie der Stadt Münster stellt fest: „Im Bereich Verkehr lassen 
sich die Ziele nur dann erreichen, wenn der Umweltverbund gestärkt und dem Fahrrad, 
öffentlichen Verkehrsmitteln und alternativen klimaneutralen Sharing-Konzepten 
schrittweise mehr Fläche eingeräumt werden. Strategisches Ziel sind autofreie Quartiere 
insbesondere im Innenstadtring. Es ist zur Zielerreichung notwendig, die 
Fahrradinfrastruktur […] zu verbessern.“ Dies soll auch im Sinne des Gesetzgebers eine 
menschenwürdige Umwelt sichern, die natürlichen Lebensgrundlagen schützen und 
entwickeln sowie den Klimaschutz und die Klimaanpassung, insbesondere auch in der 
Stadtentwicklung, fördern. 
 
Gez. 
Johannes Schmanck 
Franz Pohlmann

V/0977/2019/1 
V/0977/2019/1 
 
 
Öffentliche Beschlussvorlage 
Betrifft 
 
Planungs- und Baubeschluss: Einrichtung der Schillerstraße/des Lütkenbecker Weges zwischen 
Hansaring und Theodor-Scheiwe-Straße als Fahrradstraße 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
   05.11.2019 Bezirksvertretung Münster-Mitte Anhörung 
   12.11.2019 Bezirksvertretung Münster-Südost Anhörung 
   19.11.2019 Ausschuss für Umweltschutz, Klimaschutz und Bauwesen Vorberatung 
   21.11.2019 Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wo h-
nen 
Vorberatung 
   04.12.2019 Haupt- und Finanzausschuss Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
1. Die Verwaltung wird beauftragt, die Schillerstraße/den Lütkenbecker Weg zwischen Hansaring 
und Theodor-Scheiwe-Straße als Fahrradstraße einzurichten, um den Lückenschluss zwischen den 
bestehenden Fahrradstraßen Schillerstraße (westlich des Rings) und Lütkenbecker Weg herzustel-
len. 
 
2. Es wird zur Kenntnis genommen, dass die Schillerstraße/der Lütkenbecker Weg zwischen Hansa-
ring und Theodor-Scheiwe-Straße entsprechend der beschlossenen Qualitätsstandards für Fahr-
radstraßen (vgl. Beschlussvorlage V/0151/2019) umgestaltet wird.  
 
3. Damit sind die Anregung ABV/0002/2018 vom 24.01.2018 der Bezirksvertretung Münster-
Südost an den Rat und der Antrag A-R/0035/2018 vom 08.05.2018 der Ratsgruppe Piraten 
ÖDP „Lückenschluss an der Schillerstraße – Veloroute Südost realisieren“ erledigt.  
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster Baukosten in Höhe von ca. 380.000 € ent-
stehen.  
 
Als Folgekosten fallen zusätzlich jährlich Unterhaltungskosten von rd. 2.000 € an. 
 
 
Amt für Mobilität und Tiefbau 
 
04.11.2019 
 
Ihr/e Ansprechpartner/in: 
Herr Grimm 
Telefon: 492 66 00 
Grimm@stadt-muenster.de

- 2 - 
V/0977/2019/1 
Die v. g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
 
Teilfinanzplan 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemer-
kungen  
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen 
und -anlagen 
   
Investitionsmaßnah-
me 
0007 Verkehrsflächen, Neubau und E r-
neuerung 
   
Auszahlungen   2020 
 
380.000  
 
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushaltsplan-Entwurf 2020 bei der o. g. 
Produktgruppe veranschlagt. Es wird zur Kenntnis genommen, dass die Beschlussausführung unter 
dem Vorbehalt steht, dass der Rat im Rahmen der Haushaltssatzung 2020 bzw. der mittelfristigen 
Ergebnis- und Finanzplanung die Ermächtigungen bereitstellt. 
 
 
Begründung: 
 
Die unter Beschlusspunkt 3 genannte politische Anregung (ABV/0002/2018, Anlage 3) als auch 
der politische Antrag (A-R/0035/2018, Anlage 4) wurden in der Beschlussvorlage V/0977/2019 
nicht erwähnt, jedoch im Zuge der Planung berücksichtigt und erledigt. Die vorliegende Er-
gänzungsvorlage dient somit der Vervollständigung der Beschlusspunkte.  
 
 
 
I. V. 
 
gez. 
 
Denstorff 
Stadtbaurat 
 
Anlagen: 
 
Anlage 3: Anregung ABV/0002/2018 der Bezirksvertretung Münster-Südost an den Rat 
Anlage 4: Antrag A-R/0035/2018 der Ratsgruppe Piraten ÖDP „Lückenschluss an der Schillerstraße – 
Veloroute Südost realisieren“

Amt für Bürger- und Ratsservice ABV/0002/2018 
 
 
 
 
 
Anregung der Bezirksvertretung Münster-Südost an den Rat 
 
 
 
 
Die Bezirksvertretung Münster-Südost beschloss am 23.01.2018 folgende Anregung an den 
Rat:  
 
 
„Im Zuge der städtebaulichen Entwicklung am Stadthafen Nord (Vorlage V/1068/2017 
Bebauungsplan Nr. 541 Teilabschnitt I: Stadthafen I/ Lütkenbecker Weg/ Bundesstraße B 51/ 
Albersloher Weg - Kenntnisnahme des Entwurfs zur öffentlichen Auslegung) regt die 
Bezirksvertretung Münster-Südost an, für den Bereich Schillerstraße zwischen der 
Einmündung der Theodor-Scheiwe-Straße und dem Hansaring eine wesentliche Optimierung 
der Wegeführung für Fahrradfahrer bei der Weiterentwicklung der Planung vorzusehen. Der 
erwartete Standard an die Zukunftsfähigkeit des Projekts soll dabei so sein, dass hier 
zukünftig auch stadtregionale Velorouten innerstädtisch fortgeführt werden können.“