Stellungnahme der Verwaltung zum Änderungsantrag AN/0718/2026: „Baustellenumsetzungsmanagement stärken!"

Dezernat, Dienststelle  
III/64 
 
Vorlagen-Nummer 11.06.2026 
 1682/2026 
Stellungnahme zu einem Antrag 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Mobilitätsausschuss 16.06.2026 
Ausschuss für Wirtschaft und Digitalisierung 18.06.2026 
 
Stellungnahme der Verwaltung zum Änderungsantrag AN/0718/2026: 
„Baustellenumsetzungsmanagement stärken!" 
Die Verwaltung nimmt wie folgt Stellung: 
 
Zu Punkt 1: 
Die Koordinierung, Prüfung und Anordnung von Baustellen im öffentlichen Straßenland erfolgt 
bereits heute über verschiedene IT-Fachschalen. Die Vorschaltung oder Erweiterung von KI-
gestützten Verfahren zur Analyse, Prognose und Koordination sind denkbar. Der Zugriff auf 
die bestehenden Datenräume unter Nutzung möglichst standardisierter Schnittstellen wäre in 
diesem Zusammenhang das geeignete Vorgehen.  
 
Zu Punkt 2: 
Alle angeordneten Baumaßnahmen liegen heute bereits geokodiert digital vor und können in-
tern im Köln-GIS abgerufen werden. Aktuell werden darüber hinaus nur verkehrsrelevante 
Baumaßnahmen im Mobilitätsrelevanten Verkehrsnetz im städtischen Verkehrskalender sowie 
beim nationalen Zugangspunkt für Mobilitätsdaten (Mobilithek) veröffentlicht. Zusätzlich wer-
den im unmittelbaren Umfeld Informationen für die Anliegenden verteilt. 
 
Im Sinne einer erweiterten Bürger*innen-Information könnten die digital vorliegenden Daten 
zumindest in Teilen zur Verfügung gestellt werden. Ein passendes Format hierfür wäre Teil 
der Prüfung. 
Mittel-/langfristig geplante Baumaßnahmen im öffentlichen Straßenland werden zwischen den 
Mobilitätsämtern und den Töchtern des Stadtwerkekonzerns über die Fachsoftware Baustel-
lenatlas der Firma Infrest ausgetauscht und koordiniert.  
 
Weitere Koordinierungsgespräche finden regelmäßig mit der Bezirksregierung, der DB AG, 
Straßen.NRW und der Autobahn GmbH statt. Eine Schnittstelle zwischen dem städtischen 
System und der Software des Landes (Tic Kommunal) besteht bereits. 
 
Zu Punkt 3: 
Die Stadt betreibt bereits ein Verkehrsmodell, in denen Simulationen von Szenarios prognosti-
ziert werden können. Ein Großteil der städtischen Baumaßnahmen wirken sich eher kleinräu-
mig auf das Netz und in der Regel nicht signifikant auf den Modal-Split aus. Die Notwendigkeit 
weiterer KI-gestützter Verfahren wäre mit Beschluss dieses Antrags zu prüfen. 
 
Zu Punkt 4: 
Das Antragsverfahren für die Einrichtung von Baustellen im öffentlichen Straßenland ist heute

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bereits weitestgehend digital. 
 
Es bestehen aber noch Medienbrüche wie z. B. bei der Übertragung der Antragsdaten in die 
Fachsoftware. Anträge inkl. Lagepläne gehen als PDF ein und werden vom Bearbeiter hän-
disch in das System eingetragen. Erst dann kann eine Konfliktprüfung erfolgen. 
 
Eine vorgeschaltete KI-gestützte Konvertierung und Prüfung der Daten in ein eindeutiges ma-
schinenlesbares Format würde den Antragsprozess effizienter gestalten.  
 
Vor der eigentlichen Antragstellung könnte somit geprüft werden:  
- Konflikte zu anderen Baumaßnahmen 
- Konflikte mit Veranstaltungen 
- Konsistenzprüfung des Antrags 
 
Konvertierung und Geokodierung von Lageplandaten: 
- Verkehrszeichen, sonstige Baustelleneinrichtungen 
- Flächenberechnung der in Anspruch genommenen Bauflächen  
im öffentlichen Straßenland 
 
Ebenfalls wäre zu prüfen, ob zukünftig über ein solches Tool weitere Informationen wie der 
Baustellenstatus übermittelt werden könnten (z. B: Baustelle ist eingerichtet / beendet). Heute 
liegt lediglich die Information über den angeordneten Baustellenzeitraum vor und wird als 
Baustellendatum publiziert. 
 
Gez. Egerer