V/0834/2015
Umbau des Knotenpunktes Weseler Straße / B51 "Spinne" 2. BA
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AUKB_V_0834_2015_Spinne_Anlage_2
3166 Zeichen
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Schutzmauer
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Schutzmauer,
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Legende:
vorhanden: geplant:
1] Asphaltbeton Fahrbahn Asphaltbeton Deckschicht neu
2] Gehwegplatten Fahrbahn Asphaltbeton Vollausbau
3] Betonstein grau 16/16/14 Gehwegplatten 24/24/8cm, grau ohne Fase
4] Betonstein grau 20/10/8 Betonsteinpflaster 20/10/8cm, grau mit Fase
12} Grünfläche Betonsteinpflaster 16/16/14cm, grau ohne Fase
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25 Höhe vorhanden Betonsteinpflaster 20/10/8cm, rot ohne Fase
m Ablauf vorhanden Grünflächen / Baumbeete
E Seitenablauf vorhanden Entwässerungsmulde (verschiedene Breiten)
Baum geplant
Höhe vorhanden wird angehalten
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einfache Distanzschutzplanke
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Bemerkung:
Die Lage des geplanten RW-Kanals ist nur nachrichtlich eingetragen!
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bearbeitet 12/2011
Entwurfsbearbeitung
Ingenieurbüro
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Kesslerweg 52 - 48155 Münster
Tel. 0251 / 384997-0 ; Fax 0251 / 384997-99
info@kub-gmbh.de
geprüft :
Projekt-Nr
Plan Nr. : 10219
Blatt Nr. : .1(4)
Str.Schlüsse: 07150 .
AnlageNr. : 6 = Tiefbauamt
Planung
N
Lageplan
Maßstab
Ausbaumaßnahme
Lageplan 1: 250
BD Längen 1: Höhen
Weseler Straße /B 51
Datum
Name | (Spinne)
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
genehmigt:
Münster, den 30.11.2011
Stadtbezirk Mitte
Stadtteile Aaseestadt/Duesberg
T:\Städte\Münster\Weseler Straße_B 51\CivillPLANUNG_WSBS51.dwg 12.03.2015
Beschlussvorlage
7216 Zeichen
V/0834/2015
DER OBERBÜRGERMEISTER
Tiefbauamt
Betrifft
Umbau des Knotenpunktes Weseler Straße / B51 "Spinne" 2. BA
Baubeschluss
Beratungsfolge
17.11.2015 Bezirksvertretung Münster-Mitte Anhörung
19.11.2015 Bezirksvertretung Münster-West Anhörung
26.11.2015 Ausschuss für Umweltschutz, Klimaschutz und Bauwesen Entscheidung
Beschlussvorschlag:
I. Sachentscheidung:
Der Knotenpunkt Weseler Straße / B51 wird auf Grundlage der Ausführungsplanung Reg.-
Nr.: 10219 Blatt 1 – 4 (4) ausgebaut.
II. Finanzielle Auswirkungen
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster Baukosten in Höhe von ca.
4.524.000,00 € entstehen.
Nach dem Bundesfernstraßengesetz beteiligt sich der Bund voraussichtlich mit ca. 55,5 % an
den Ausbaukosten, also ca. 2.510.000,00 €. Auf den verbleibenden städtischen Anteil von ca.
44,5 % (ca. 2.014.000,00 €) erhält die Stadt Münster nach den Richtlinien zur Förderung des
kommunalen Straßen- und Radwegebaus Zuschüsse von 60 % auf die zuwendungsfähigen Kos-
ten, also ca. 1.208.000,00 €.
Zusätzliche Folgekosten fallen nicht an, da es sich um eine Ersatzinvestition handelt.
Die v.g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren:
Teilfinanzplan
Nr. Bezeichnung Haush.-
jahr
Betrag
€ Bemerkungen
Produktgruppe
1201
Bereitstellung von Verkehrsfl ä-
chen und –anlagen
Vorlagen-Nr.:
V/0834/2015
Auskunft erteilt:
Herr Grimm
Ruf:
492 66 00
E-Mail:
Grimm@stadt-muenster.de
Datum:
26.10.2015
Öffentliche Beschlussvorlage
- 2 -
V/0834/2015
Investitionsmaßnahme 4071 Weseler Straße L 551 /
B219, doppelte Linksabbieger
Auszahlungen
2016 0 2017 3.000.000 2018 1.524.000
Einzahlungen
2017
1.000.000 Zuwendungen
1.500.000 Kostenbeteili-
gung Bund
2018
208.000 Zuwendungen
1.010.000 Kostenbeteili-
gung Bund
Saldo
806.000
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen im Haushaltsplan -Entwurf 2016 bei der o. g.
Produktgruppe werden über ein Veränderungsblatt angepasst. Es wird zur Kenntnis geno mmen,
dass die Beschlussausführung unter dem Vorbehalt steht, dass der Rat im Rahmen der Hau s-
haltssatzung 2016 bzw. der mittelfristigen Ergebnis - und Finanzplanung die Ermächtigungen b e-
reitstellt.
Begründung
Voraussetzungen
Auf der Grundlage der mit den Vorlagen V/0422/2008 und V/0526/2010 beschlossenen ver-
kehrstechnischen Entwürfe hat das Tiefbauamt die Ausführungsplanung in Abstimmung mit
dem Landesbetrieb Straßenbau NRW als anteiligen Straßenbaulastträger für den Umbau des
Knotenpunktes Weseler Straße / B51 erstellt.
1. Beschreibung der Baumaßnahme
Der Umbau des Knotenpunktes ist der 2. BA der gesamten Baumaßnahme Weseler Straße /
B51 „Spinne“.
Mit der Vorlage V/0005/2015 ist der 1. BA, die Regenwasserbehandlung beschlossen worden.
Der geplante Straßenumbau soll zu einer Verbesserung des Verkehrsablaufes im Knotenpunkt
führen.
Folgende Maßnahmen zur Verbesserung sind vorgesehen:
Bau einer zweiten Linksabbiegespur von der Weseler Straße zur B51 in Fahrtrichtung
Osten.
Bau einer zweiten Geradeausspur von der Weseler Straße zur B51 in Fahrtrichtung Os-
ten.
Bau einer zweiten Linksabbiegespur von der B51 (Autobahnzubringer) zur Weseler
Straße in Fahrtrichtung stadtauswärts.
Bau einer Bussonderspur von Autobahnzubringer in Fahrtrichtung Weseler Straße
stadteinwärts.
Bau einer Verkehrsinsel am Knotenpunkt Weseler Straße / Boeselagerstraße zur Ver-
besserung der Radfahrerführung
Im Zuge des Straßenausbaus werden auch schadhafte Regenwasserkanäle, die ausschließlich
der Straßenentwässerung dienen, erneuert.
- 3 -
V/0834/2015
Sollte der Umbau nicht durchgeführt werden, sind im Bereich der Fahrbahnen, die in der Stra-
ßenbaulast der Stadt Münster liegen, Instandhaltungsmaßnahmen in einer Höhe von ca.
320.000 € erforderlich.
2. Ausschreibung und Bau
Die Baumaßnahme soll in 2016 ausgeschrieben werden. Der Bau erfolgt ab 2017. Im Zuge des
Straßenbaues werden ebenfalls Leitungen der Versorgungsträger mit verlegt.
3. Beiträge Dritter / Zuschüsse
Baulastträger der Straßen im Umbaubereich sind der Landesbetrieb NRW und die Stadt Müns-
ter. Mit dem Landesbetrieb Straßen NRW ist noch eine Bauvereinbarung zum Umbau des Kno-
tenpunktes abzuschließen.
Beiträge nach dem KAG oder BauGB fallen nicht an.
Nach dem Bundesfernstraßengesetz beteiligt sich der Landesbetrieb mit ca. 55,5 % an den
Ausbaukosten.
Das Tiefbauamt hat einen Förderantrag auf den verbleibenden städtischen Anteil der Ausbau-
kosten gestellt.
Die Bewilligung der Förderung liegt vor. In dem bewilligten Förderantrag sind auch die Bau-
kosten der Regenwasserbehandlung des 1. BA enthalten.
Wie bereits in der Vorlage V/0005/2015 dargestellt wird die Regenwasserbehandlung nur ge-
fördert bei Umsetzung der Gesamtmaßnahme. D. h. sollte der jetzt zu beschließende Stra-
ßenumbau in der vorgestellten Form nicht erfolgen, entfällt die Grundlage der Förderung der
Regenwasserbehandlung und bereits erhaltene Mittel müssen zurückgezahlt werden.
Kostengegenüberstellung:
Variante: nur Bau des Regenklärbeckens und Fahrbahninstandhaltung
Baukosten RKB ca. 1.500.000,-- €
Fahrbahninstandsetzung ca. 320.000,-- €
Zuwendungen 0 €
Anteil Stadt Münster ca. 1.820.000,-- €
Variante: Umbau Knotenpunkt und Regenklärbecken
Baukosten Straßenbau ca. 4.524.000,-- €
Kostenbeteiligung Landesbetrieb - ca. 2.510.000,-- €
- 60 % Förderung - ca. 1.208.000,-- €
806.000,-- €
Baukosten Regenklärbecken ca. 1.500.000,-- €
- 60 % Förderung - ca. 900.000,-- €
ca. 600.000,-- €
Anteil Stadt Münster ca. 806.000,-- €
ca. 600.000,-- €
ca. 1.406.000,-- €
Fazit:
Bei der Umsetzung der Gesamtmaßnahme spart die Stadt Münster ca. 414.000,--€
- 4 -
V/0834/2015
4. Sonstiges:
Der Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wohnen hat mit einem Ände-
rungsantrag zur Vorlage V/0044/2015 die Einrichtung einer durchgehenden Bussonderspur
zwischen Mersmannsstiege und Boeselagerstraße zum baldmöglichen Zeitpunkt beschlossen.
Die Verwaltung wurde außerdem beauftragt, Fördermittel rechtzeitig zu beantragen. Das Amt
für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung, hat einen verkehrstechnischen Entwurf
erarbeitet und wird diesen dem Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und
Wohnen in der Sitzung am 02.12.2015 zum Beschluss vorlegen. (V/0845/2015)
Nach dem Planungsbeschluss wird das Tiefbauamt einen Förderantrag beim Zuschussgeber
stellen.
Die Maßnahme ist vom Grundsatz her förderfähig. Wegen einer Vielzahl von Anträgen wird der
Zuschussgeber die Maßnahme jedoch voraussichtlich nicht zeitnah fördern.
5. Liegenschaftliche Regelungen
Es ist für den Ausbau kein zusätzlicher Grunderwerb erforderlich.
Die Münsteraner Bürger und betroffenen Anwohner werden entsprechend des Serviceverspre-
chens des Tiefbauamtes frühzeitig über die Maßnahme informiert.
In Vertretung
Schultheiß
Stadtdirektor
Anlagen
AUKB_V_0834_2015_Spinne_Anlage_3
4640 Zeichen
Legende:
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1] Asphaltbeton Fahrbahn Asphaltbeton Deckschicht neu
2] Gehwegplatten Fahrbahn Asphaltbeton Vollausbau
UL 3] Betonstein grau 16/16/14 Gehwegplatten 24/24/8cm, grau ohne Fase
4] Betonstein grau 20/10/8 Betonsteinpflaster 20/10/8cm, grau mit Fase
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Die Lage des geplanten RW-Kanals ist nur nachrichtlich eingetragen!
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40 Zeichen
Vorlagen-Nr.: V/0834/2015 Anlage 1
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Legende:
vorhanden:
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4] Betonstein grau 20/10/8
2] Grünfläche
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Fahrbahn Asphaltbeton Deckschicht neu
Fahrbahn Asphaltbeton Vollausbau
Gehwegplatten 24/24/8cm, grau ohne Fase
Betonsteinpflaster 20/10/8cm, grau mit Fase
Betonsteinpflaster 16/16/14cm, grau ohne Fase
Betonsteinpflaster 20/10/8cm, anthrazit ohne Fase
Grünflächen / Baumbeete
Entwässerungsmulde (verschiedene Breiten)
Baum geplant
Höhe vorhanden wird angehalten
Höhe geplant
Ablauf geplant
Hochbord 12/15/30 cm
Bemerkung:
Die Lage des geplanten RW-Kanals ist nur nachrichtlich eingetragen!
Entwurfsbearbeitung
Ingenieurbüro
KETTLER u. BLANKENAGEL GmbH
Ingenieurbüro für Strassenbau und Vermessung
Kesslerweg 52 - 48155 Münster
Tel. 0251 / 384997-0 ; Fax 0251 / 384997-99
info@kub-gmbh.de
Änderung
Datum
bearbeitet 12/2011
gezeichnet 12/2011
geprüft:
Projekt-Nr
Plan Nr.
Blatt Nr.
Str.Schlüssel :
Anlage Nr.
Lageplan
Maßstab
Längen 1:
Lageplan 1: 250
Höhen
Datum
bearbeitet
gezeichnet
geprüft
genehmigt:
Münster, den 30.11.2011
||| MÜNSTER
I Tiefbauamt
Planung
Ausbaumaßnahme
Weseler Straße /B 51
(Spinne)
Stadtbezirk Mitte
Stadtteile Aaseestadt/Duesberg
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Beratungsverlauf (3)
Beschluss: einstimmig beschlossen
Zur SitzungBeschluss: mehrheitlich beschlossen
Zur SitzungBeschluss: einstimmig beschlossen
Zur SitzungOrte (4)
- Weseler Straße
- Boeselagerstraße
- Kesslerweg 52
- Mersmannsstiege
Ortsbezüge werden automatisch aus den Dokumenten ermittelt und können unvollständig sein.
Details
- Aktenzeichen
- V/0834/2015
- Typ
- Vorlagen
- Datum
- 13.10.2015
- Erstellt
- 06.10.2020 14:37