Meesenstiege / Hünenburg Entschärfung der Unfallhäufungsstelle

Anlage 1 zur Vorlage
V/0507/2023

alle Knotenarme:
Haltlinie demarkieren
Stopschild entfernen

"Breitstrichmarkierung
nnenring um 4 cm erhöhen

Rampen aus
Asphalt

Bodenschwellen entfernen

Deteilpk

Fahrbahnteiler zurückbauen
Merkblatt für de A vK S.21

& R %

N \ ’ \ ° Fahrbahn
etailpkt IM, 2.4 $ \:

Radweg

Gehweg

Grünfläche
Radfurt
Gemeinsamer Geh- /Radweg

Negativfläche

Projekt-Nr _

Blatt. 1.17) w

RN STADT ||| MÜNSTER
Anlage-Nr.
Datum Name Amt für Mobilität
bearbeitet | Juni 2023 Kuhn und Tiefbau

gezeichnet | Juni 2023 Kuhn

Measenstiege

Planung Kreisverkehr

Verkehrstechnischer Entwurf

Plot 05.09.2023

Anlage A zur V/0507/2023 
Kurzüberblick 
Umsetzung der von der Unfallkommission geforderten Baumaßnahme zur Entschärfung des Un-
fallschwerpunktes am Kreisverkehr Meesenstiege / Hünenburg. Bei der vorliegenden Planung 
werden an den Furten des Knotenpunktes Rampen in Asphaltbauweise erstellt.  
 
Ziele/Teilziele/Zielerreichung 
Mit der Vorlage wird das Ziel „umweltgerechte und wirtschaftliche Bereitstellung von sicheren 
sowie bedarfsgerechten Verkehrsflächen und –anlagen“ verfolgt. Das Teilziel lautet „Verkehrssi-
cherheitsprogramm / Umsetzung von Verkehrsberuhigungsmaßnahmen“. 
Zielerreichung: Die Maßnahme soll kurzfristig 2025 umgesetzt werden. Für die Maßnahme ent-
stehen Kosten in Höhe von ca. 1.000.000 €. Dem gegenüber stehen Einnahmen in Höhe von ca. 
900.000€. 
Zusätzlich besteht für die Maßnahme „K 42 Meesenstiege zwischen Hünenburg und Hohe 
Geest“, die im Jahr 2007 abgerechnet wurde, eine Bindefrist von 25 Jahren. Daraus ergibt sich 
aufgrund der Restlaufzeit der Bindefrist eine voraussichtliche Rückzahlungsforderung von För-
dermitteln für die betroffenen Umbaubereiche in Höhe von ca. 20.000 €. 
 
 
Finanzierung 
Produktgruppe: 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen und -anlagen 
Auswirkungen auf den Ergebnisplan  Ja X Nein   
Auswirkungen auf den Finanzplan X Ja  Nein   
Im Entwurf des Haushaltsplanes 2024 enthalten? X Ja  Nein  teilw. 
Belastungen in zukünftigen HH-Jahren? X Ja  Nein   
Bereits veranschlagt? X Ja  Nein   
 
Pflichtigkeitsgrad 
Die Maßnahme/Leistung ist  vollständig 
pflichtig 
X überwiegend 
pflichtig 
 überwiegend 
freiwillig 
 vollständig 
freiwillig 
Diese Vorlage beruht auf dem Beschluss der Unfallkommission vom 18.05.2022. Beschlüsse der 
Unfallkommission mit Vertretenden der Polizei, der Straßenverkehrsbehörde und dem Baulastträ-
ger sind für die Stadt Münster bindend. 
Beeinflussbarkeit der finanziellen Auswirkungen: Eine Reduzierung der finanziellen Auswirkungen 
ist nicht möglich. 
 
 
Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz für Querschnittsthemen 
(Demographie, Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration) 
./.

V/0507/2023 
V/0507/2023 
 
 
Öffentliche Berichtsvorlage 
Betrifft 
 
Meesenstiege / Hünenburg Entschärfung der Unfallhäufungsstelle 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
   09.11.2023 Bezirksvertretung Münster-Hiltrup Bericht 
   29.11.2023 Ausschuss für Verkehr und Mobilität Bericht 
 
 
Bericht: 
Der Anlass für die Planung ist der Fortbestand des Kreisverkehrs Meesenstiege / Hünenburg als Un-
fallhäufungsstelle. 
 
Ursache der Unfallhäufigkeiten 
Auffällig an dieser Stelle ist die Häufung der Verkehrsunfälle zwischen den einfahrenden Kfz und den 
Radfahrenden / zu Fuß Gehenden an den Überquerungsstellen. Diese Unfälle ereignen sich trotz der 
Umsetzung verschiedenster Maßnahmen in den vergangenen Jahren. Insbesondere zu nennen sind 
hier die Rotmarkierungen und Fußgängerüberwege auf den Furten sowie die Anordnung von Stop -
Schildern. 
Beobachtungen vor Ort haben ergaben, dass Kfz den Knotenpunkt teils mit erhöhter Geschwindigkeit 
befahren und die Stop -Regelung und die angebrachten Schwellen im Innenkreis des Kreisverkehrs 
nicht in erwartetem Maße zu einer Geschwindigkeitsreduzierung beitragen. 
 
Beschluss der Unfallkommission 
Mit dem für die Verwaltung verbindlichen Beschluss der Unfallkommission (UK) vom 18.05.2022 soll-
te zur Reduzierung der Einfahrtgeschwindigkeit in den Kreisverkehr und zum Schutz der Radfahren-
den / zu Fuß Gehenden eine Aufpflasterung in den Knotenpunktarmen  baulich erstellt werden. Als 
Sofortmaßnahme beschloss die UK bereits in 2021 einen verstärkten, stetigen Grünrückschnitt durch 
das Amt 67. 
 
Die beiliegende Planung zur Entschärfung der Unfallhäufungsstelle Meesenstiege / Hünenburg wird 
zur Kenntnis genommen (Anlage 1). 
 
Erläuterung der Baumaßnahmen 
Mit Hintergrund auf die tatsächlichen Unfallursachen hat die Unfallkommission / Verkehrsplanung 
folgende Maßnahmen zur wirksamen Entschärfung der Unfalllage entwickelt. Diese sollen nun reali-
siert werden. 
 
 
Amt für Mobilität und Tiefbau  
 
25.08.2023  
 
Ihr/e Ansprechpartner/in:  
Herr Koops 
Telefon: 492-6590 
GKoops@stadt-muenster.de

- 2 - 
V/0507/2023 
Maßnahmen zur Entschärfung der Unfallhäufungsstelle: 
 
1. Die Furten des Kreisverkehrs werden auf fünf Meter abgesetzt. Lediglich in der südlichen Ein-
mündung Hünenburg wird die Furt auf Grund der Gegebenheiten auf vier Meter abgesetzt. 
 So entsteht eine bessere Übersicht für die ausfahrenden Kfz. 
 
2. Die vorhandene Mittelinsel im südlichen Arm der Hünenburg wird zurückgebaut.  
 Die Einmündung wird für ein- und ausfahrende Kfz eingeengt. Die beginnende Tempo-30 
Zone kann somit besser wahrgenommen werden. Die zu Fuß Gehenden und Radfahren-
den erhalten eine ausreichend breite Aufstellfläche zum Queren der Fahrbahn.  
3. Anhebung der Furten durch eine Rampe in Asphaltbauweise.  
 Die Geschwindigkeit wird für den Kfz-Verkehr am Knotenpunkt reduziert. 
 Es entsteht eine bessere Übersicht für alle Verkehrsteilnehmenden. 
4. Anbringung von zusätzlichen Markierungen in Form von Haifischzähnen. 
 Hebt die Wartepflicht für den Kfz-Verkehr an den Furten hervor.  
 Der Kfz-Verkehr wird auf die Rampen an den Furten aufmerksam gemacht. 
5. Die überdimensionierte Fahrbahnbreite der südwestlichen Zufahrt aus der Meesenstiege wird auf 
3,75 m reduziert. Die nordöstliche Ausfahrt in die Meesenstiege wurde enger ge staltet bzw. 
schräger angelegt. 
 Diese Einengungen sollen ebenfalls zur Geschwindigkeitsdämpfung beitragen. 
 Die gewonnene Fläche wird der Nebenanlage zugeschlagen. 
 
6. In allen Knotenarmen werden die Haltlinien demarkiert und die Stopschilder entfernt. Die im In-
nenring befestigten Bodenschwellen sollen nach der Herstellung der 4 cm Kante zwischen Innen-
ring und Fahrbahn entfernt werden. 
In Zusammenhang mit dem Bau der Anhebung der Furten werden die Überquerungsstellen barriere-
frei ausgebaut. Vier Bäume müssen auf Grund der Baumaßnahme gefällt werden. Ersatzpflanzungen 
werden mit dem Amt für Grünflächen, Umwelt und Nachhaltigkeit abgestimmt. 
 
Kosten 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster Baukosten in Höhe von ca. 1.000.000 € 
entstehen. Dem gegenüber stehen Einnahmen aus Fördermitteln in Höhe von ca. 900.000 €. 
Zusätzlich besteht für die Maßnahme „K 42 Meesenstiege zwischen Hünenburg und Hohe Geest“, die 
im Jahr 2007 abgerechnet wurde , eine Bindefrist von 25 Jahren.  Daraus ergibt sich aufgr und der 
Restlaufzeit der Bindefrist eine voraussichtliche Rückzahlungsforderung von  Fördermitteln für die 
betroffenen Umbaubereiche in Höhe von ca. 20.000 €. 
 
Bestimmung 
Beschlüsse der Unfallkommission mit Vertretenden der Polizei, der Straßenverkehrsbehörde und dem 
Baulastträger sind bindend. 
 
i.V. 
 
gez. 
 
Robin Denstorff 
Stadtbaurat 
 
Anlagen: 
Anlage A 
Anlage 1: Verkehrstechnischer Entwurf