Fahrplanmaßnahmen der Stadtwerke Münster GmbH zum 25.04.2022

V/0775/2021
V/0775/2021
Öffentliche Beschlussvorlage
Betrifft
Fahrplanmaßnahmen der Stadtwerke Münster GmbH zum 25.04.2022
Beratungsfolge
19.01.2022 Kommission zur Förderung der Inklusion von Menschen mit
Behinderungen
Vorberatung
20.01.2022 Bezirksvertretung Münster-West Anhörung
25.01.2022 Bezirksvertretung Münster-Südost Anhörung
31.01.2022 Kommunale Seniorenvertretung Anhörung
02.02.2022 Ausschuss für Verkehr und Mobilität Vorberatung
09.02.2022 Hauptausschuss Vorberatung
09.02.2022 Rat Entscheidung
Beschlussvorschlag:
I. Sachentscheidung:
1. Der Rat der Stadt Münster beschließt das Fahrplankonzept für den Stadtteil Roxel und die damit
verbundenen Anpassungen der Stadtbuslinien 1 und 20 zum Fahrplanwechsel am 25. April 2022.
2. Der Antrag A-W/0004/2020 „Bessere Anbindung der zukünftigen Kita am Nottulner Landweg an
den ÖPNV“ der SPD-Fraktion und der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen/GAL in der
Bezirksvertretung Münster-West ist mit dieser Vorlage erledigt.
3. Der Rat der Stadt Münster beschließt die Linienweganpassung der Stadtbuslinie 18 in Wolbeck.
II. Finanzielle Auswirkungen:
Für den städtischen Haushalt ergeben sich auf Grund der unternehmensinternen Finanzierung aus
dem Beschluss zum Öffentlichen Dienstleistungsauftrag (ÖDA) grundsätzlich keine unmittelbaren
finanziellen Auswirkungen.
Begründung:
Roxel
Amt für Mobilität und Tiefbau
04.01.2022
Ihr/e Ansprechpartner/in:
Herr König
T elefon:492-6501
KoenigD@stadt-muenster.de

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Entsprechend der Qualitätsstandards des 3. Nahverkehrsplan der Stadt Münster wird der Stadtteil
Roxel derzeit durch die Stadtbuslinie 1 im 20‘-T akt und die Kleinbuslinie 20 im 60‘-T akt mit einem
Haltestelleneinzugsradius von 300 bis 500 Metern vollständig erschlossen. Sie sichern die innere
Erschließung, die Vernetzung der Stadteile Albachten – Roxel – Mecklenbeck und die Anbindung an
das Stadtzentrum Münster. Ergänzend hierzu gewährleisten die stündlichen Regionalbuslinien R63
und R64 eine sehr gute Anbindung an das Zentrum Münsters. Zusätzlich bietet die Regionalbahnlinie
RB 63 eine schnelle Verbindung via Mecklenbeck in Richtung Innenstadt und in Richtung Coesfeld im
60‘-bzw. 30‘-T akt.Im Abend- und Nachtverkehr ersetzt die Nachtbuslinie N80 die Stadtbuslinien durch
einen 30-/60-Min.-T akt.
Die Kleinbuslinie 20 wurde im April 2019 eingeführt und verknüpft seitdem die Stadtteile Albachten,
Roxel und Mecklenbeck miteinander. An Wochenenden verkehrt diese Linie ausschließlich als
T axiBus-Linie T20. Mit der Einführung der Linie 20 wurde die stündliche Verlängerung der Linie 10
(Gelenkbus) zwischen Mecklenbeck und Roxel mangels Nachfrage und zur effektiveren Verteilung der
Kapazitäten zurückgenommen.
Bild 1: ÖPNV-Bedienung des Stadtteils Roxel im Status Quo
Die Erschließungsfunktion für Fahrten innerhalb des Stadtteils (z.B. Roxel Bahnhof) bzw. für Fahrten
in das Stadtzentrum übernimmt die Stadtbuslinie 1. Start- und Endhaltestelle ist das Schulzentrum
Roxel mit dem benachbarten Hallenbad. Die Anbindung des Bahnhaltepunktes wird über eine
Stichfahrt (Einmündung Paul-Gerhardt-Straße – Bahnhof Roxel) entlang der Pienersallee
sichergestellt. Die Nachtbuslinie N80 adaptiert diese Linienführung im Abend- und Nachtverkehr.
Der Abschnitt zwischen der Einmündung Paul-Gerhardt-Straße und dem Roxeler Bahnhof wird
aufgrund der heutigen Führung der Stadtbuslinie 1 über die Paul-Gerhardt-Straße und den dadurch
bedingten Stichfahrten über die Pienersallee zum Roxeler Bahnhof von allen sechs stündlichen
Fahrten doppelt befahren. Auch die Linie 20 führt vom der im Süden gelegenen Einmündung
Nottulner Landweg zur Roxeler Bahnhof stündlich zwei Stichfahrten mit doppelter Befahrung durch. In
der Summe addieren sich diese Stichfahrten auf jährlich ca. 42.000 Betriebskilometer, von denen die
Hälfte durch eine alternative Linienführung der Linien 1 und 20 entfallen kann.

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Bild 2: Zukünftige ÖPNV-Bedienung des Stadtteils Roxel
Eine mögliche Alternative besteht darin, die Stadtbuslinie 1 über den Nottulner Landweg zu führen.
Auch die Nachtbuslinie N80 würde die neue Linienführung übernehmen. Die Kleinbuslinie 20 wird
gestreckt über die Pienersallee geführt und bindet die Haltestelle „Alte Dorfstraße“ an das
Stadtbusnetz an. Die Befahrung der Paul-Gerhardt-Straße und damit auch die Bedienung der
gleichnamigen Haltestelle (ca. 180 Ein- und Aussteiger im Januar 2020) wird dann entfallen.
Durch diese Maßnahme erhält der stärker durch gewerblich und weniger wohnlich geprägte Süden
Roxel erstmalig eine Stadtbusanbindung im 20‘-T akt sowie eine regelmäßige Busbedienung am
Wochenende. Auch wird dem Antrag die Kita am Nottulner Landweg an das städtische Busnetz
besser anzuschließen mit dieser Maßnahme Rechnung getragen. Mit dem Linienkonzept besteht die
Möglichkeit, den gesamten Stadtteil sowohl für Fahrten innerhalb Roxels als auch den Süden des
Stadtteils besser an das Stadtbusangebot anzubinden. Es kann somit neues Fahrgastpotenzial
geschöpft werden. Im Sinne einer gestreckten Linienführung werden unproduktive Betriebskilometer
im Busverkehr reduziert und den Standards zur Konzentration von Gelenkbuskapazität auf
Hauptstraßen und einer möglichst gestreckten Linienführung Rechnung getragen.
Im Hinblick auf die stärker östlich orientierte Lage der Haltestelle Paul-Gerhardt-Straße und der Nähe
zur Dorffeldstraße kann alternativ auf die gleichnamige Haltestelle verwiesen werden. Optional sind
mittelfristig die Einrichtung einer zusätzlichen Haltestelle oder die Optimierung der Haltestellenlagen
auf der Dorffeldstraße zu prüfen.
Wolbeck
Die Kleinbuslinie 18 stellt die T angentialverbindung im Süden Münsters zwischen dem Alexianer-
Campus, Amelsbüren, Hiltrup, Angelmodde Waldsiedlung und Wolbeck im 60‘-T aktsicher. In Wolbeck
erschließt die Linie zudem den Neubaubereich Am Borggarten flächendeckend im 300m Radius. In
den vergangenen Jahren ist dieses Neubaugebiet zunehmend im nördlichen Bereich entwickelt und
bebaut worden.
Mit der Fertigstellung der Middelerstraße und dem Anschluss an die Münsterstraße soll die Linie 18
ab der Haltestelle Holtrode über den Grenkuhlenweg und die Middelerstraße Richtung Wolbeck

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Windmühle geführt werden. Über die neue Haltestelle Middelerstraße kann so auch der nördliche
Bereich des Baugebietes Am Borggarten im 300m Radius mit der Linie 18 an das Stadtbussystem
Münster angebunden werden.
Bild 3: Geplante Linienführung der Stadtbuslinie 18 in Wolbeck
In Vertretung
gez.
Robin Denstorff
Stadtbaurat
Anlage 1: Anlage A zur Vorlage V/0775/2021
Anlage 2: Antrag A-W/0004/2020 „Bessere Anbindung der zukünftigen Kita am Nottulner
Landweg an den ÖPNV“ der SPD-Fraktion und der Fraktion Bündnis 90/Die
Grünen/GAL in der Bezirksvertretung Münster-West

Anlage A zur V/0775/2021
Kurzüberblick
Die Vorlage ein Konzept zur Anpassung und Verbesserung des ÖPNV-Angebotes für den
Stadtteil Roxel.
Ziele/Teilziele/Zielerreichung
Die vorgeschlagene Maßnahme dient dem Ziel den ÖPNV im Stadtteil zu verbessern und damit
Umweltverbund weiter zu stärken und echte Alternativen zum Auto zu schaffen. Mit der
Maßnahme verbunden ist die Einsparung von betriebsbedingten Mehrkilometern durch eine
direktere und gestrecktere Linienführung.
Finanzierung
Für den städtischen Haushalt ergeben sich auf Grund der unternehmensinternen Finanzie-
rung aus dem Beschluss zum Öffentlichen Dienstleistungsauftrag (ÖDA) grundsätzlich
keine unmittelbaren finanziellen Auswirkungen.
Pflichtigkeitsgrad
Die Maßnahme/Leistung ist vollständig
pflichtig
überwiegend
pflichtig
überwiegend
freiwillig
vollständig
freiwillig
Der Aufgabenträger Stadt Münster ist gemäß Regionalisierungsgesetz Nordrhein-Westfalen
(RegG NW) im Rahmen der Daseinsvorsorge verpflichtet, das ÖPNV-Angebot bei Bedarf
fortzuschreiben.
Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz für Querschnittsthemen
(Demographie, Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration)
Die Maßnahme dient der weiteren Verbesserung des ÖPNV und damit insgesamt der Stärkung
des Umweltverbundes. Es ist zu erwarten, dass weitere Fahrgäste für den ÖPNV gewonnen
werden können und die Nutzung des eigenen PKW weiter abnimmt.