Einrichtung eines Schutzstreifens für Radfahrende auf der Gleueler Straße im Abschnitt zwischen der Freiligrathstraße und der Decksteiner Straße

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73
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320
337
343
314
7
88
S
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Decksteiner Straße
(4)
(4)
(1)
(4)
(1)
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(2)
(2)
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(1)
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(50)
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(49)
(1)
(1)
(49)
(1)
(1)
(1)
(2)
Umplanung einer E-Bushaltestelle (664-5)
S
B 1,5/1,5
B 0,5/0,2
B 0,5/0,2
unbef.
Pfl.
Radweg
Pl.
Pl.
Radweg Asph.
Pl.
Pfl.
Sockel
Pl.
Asph.
Asph.
Pfl.
Pfl.
Pfl.
Pl.
Pl.
Asph.
Pl.
Asph.
Pfl.
Pl.
Pfl.
Pl.
Pfl.
Pl.
Beton
Pfl.
Pl.
Pl.
Asph.
Pl.
Radweg
Weg
Split
Pl.
Pl.
Asph.
Split
Weg
Bushaltestelle
Container-Stellplatz
Radweg
Asph.
Asph.
Asph.
Asph.
Pfl.Pl.
Asph.
Pfl.
Pl.
Asph.
Pl. Radweg
Gleueler Straße
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S
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S
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S
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S
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B
B
B
B 1,5/1,5
B 1,5/1,5
B 1,5/1,5
B
B
B
B 
1,5/1,5
B
B 
1,5/1,5
B 1,5/1,5
4 x Kfz-Parken
3 x Kfz-Parken
1 x Kf
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1 x Kf
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1 x Kf
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Rad
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t entfernen
Radfahrerfurt entfernen
Radfahrerfurt
entfernen
S 
1/1
S 1/1 S 1/1 S 1/1
S
S
S
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B 1,5/1,5
B 1,5/1,5
B 1,5/1,5
B 0,5/0,2
B 0,5/0,2
S 1/1
S 1/1
S 1/1
S 1/1
B 0,5/0,2
B 0,5/0,2
S 3/3
S 3/3
S 1/1
S 1/1
Amtsleiter/-in (68)
Datum
Straßenname/Maßnahme
Bezirk/Stadtteil
Abteilungsleiter/-in (682) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname
Planart Bearbeitet/Datum
Maßstab
Gezeichnet/Datum
1:
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum
68 - Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung
Pos.
A
B
C
Vermessungstechnische Grundlage im Höhensystem
Übersichtsplan
NHN NHN
Koordinatensystem
Gauß-Krüger UTM / ETSR85
250
1100 mm 450 mm
Lindenthal/Lindenthal Markierungsplan + Beschilderungsplan
Gleueler Straße
Einrichtung eines Fahrradschutzstreifens
zwischen Decksteiner Straße und Freiligrathstraße
12.06.2024 Plan 1 von 3
682-2 682-2
Übersichtsplan
Radfahrfurt
Parken
Parken geduldet
Bestand
Radfahrfurt
Parken, angeordnet
Fahrradparken
derzeitige Umplanung einer E-Bushaltestelle durch 664-5
Fahrradpiktogramm XL - Breite 1,20m
Planung
Legende
Prinzipskizze Fahrbahnmarkierng  
Anlage 2 - Plan 1

Dezernat, Dienststelle  
III/68/682/2 
 
Vorlagen-Nummer 
 2562/2024 
Freigabedatum 
  
Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung 
Betreff 
Einrichtung eines Schutzstreifens für Radfahrende auf der Gleueler Straße im Abschnitt 
zwischen der Freiligrathstraße und der Decksteiner Straße  
Beschlussorgan 
Bezirksvertretung 3 (Lindenthal) 
Gremium Datum 
 
Beschluss: 
Die Bezirksvertretung Lindenthal beauftragt die Verwaltung mit der Umsetzung eines Schutz-
streifens für Radfahrende auf der Gleueler Straße im Abschnitt zwischen der Freiligrathstraße 
und der Decksteiner Straße. Für die Umsetzung der Maßnahme entstehen Kosten in einer 
Höhe von rd. 85.000€.  
 
 
Bezirksvertretung 3 (Lindenthal) 23.09.2024

2 
Haushaltsmäßige Auswirkungen 
 Nein 
 Ja, investiv Investitionsauszahlungen         € 
  Zuwendungen/Zuschüsse  Nein  Ja            
% 
 Ja, ergebniswirksam Aufwendungen für die Maßnahme  rd. 85.000€ 
  Zuwendungen/Zuschüsse  Nein  Ja            
% 
Jährliche Folgeaufwendungen (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr:       
a) Personalaufwendungen          € 
b) Sachaufwendungen etc.          € 
c) bilanzielle Abschreibungen         € 
Jährliche Folgeerträge (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr:       
a) Erträge          € 
b) Erträge aus der Auflösung Sonderposten         € 
Einsparungen: ab Haushaltsjahr:       
a) Personalaufwendungen          € 
b) Sachaufwendungen etc.          € 
Beginn, Dauer        
 
 
Auswirkungen auf den Klimaschutz 
 
  Nein    
  Ja, positiv (Erläuterung siehe Begründung)  
  Ja, negativ (Erläuterung siehe Begründung)  
 
 
Begründung: 
Die Gleueler Straße stellt einen Bestandteil des von der Bezirksvertretung Lindenthal be-
schlossenen Radverkehrskonzeptes dar. Zudem wurden mit dem Beschluss 0418/2021 u.a. 
konkrete Verbesserungen für den Radverkehr beschlossen. Die Verwaltung hat die Örtlichkeit 
überprüft und Planungen für einen Schutzstreifen für Radfahrende erstellt. Somit haben Rad-
fahrende künftig die Möglichkeit in beiden Fahrtrichtungen fahrbahnseitig im Abschnitt zwi-
schen Freiligrathstraße und der Decksteiner Straße zu fahren. Die Maßnahme soll insbeson-
dere dazu beitragen, die Verkehrssicherheit an der Einmündung Zülpicher Straße/Gleueler 
Straße zu erhöhen, indem der Radverkehr im Sichtfeld des Kfz-Verkehrs und somit fahrbahn-
seitig geführt wird. 
Über den Stand und den Inhalt der Planungen hat die Verwaltung fortlaufend im Runden 
Tisch Radverkehr informiert. 
Die Umsetzung der Maßnahme ist in 2025 vorgesehen. 
 
Die hier dargestellten Radverkehrsmarkierungen stellen eine bestandsorientierte Markie-
rungslösung dar. An der Kreuzung zur Decksteiner Straße liegt der Verwaltung ein Baube-

3 
schluss für den Ausbau einer E-Bushaltestelle und damit einhergehenden baulichen Anpas-
sungen an der Kreuzung zur Decksteiner Straße vor 2365/2023. Die Planungen hierzu wer-
den derzeit qualifiziert und aufeinander abgestimmt. Verwaltungsintern wird geprüft, ob die 
Umsetzung der Schutzstreifenmarkierungen im Vorgriff auf den Ausbau der E-Bushaltestelle 
erfolgt, oder ob eine zeitlich kombinierte Maßnahmenumsetzung forciert wird. 
 
Finanzierung 
 
Die Einrichtung der Radwegemarkierung ist mit konsumtiven Aufwendungen in Höhe von rd. 
85.000€ verbunden. Diese entstehen für Markierungsarbeiten, punktuelle Ausbesserungen 
der Fahrbahn, kleinere bauliche Anpassungen im Einmündungsbereich (Plattenumlagen etc.) 
und die temporäre Einrichtung einer Baustellenverkehrsführung. 
Die erforderlichen Aufwandsermächtigungen für 2025 wird das Dezernat für Mobilität im Rah-
men des Haushaltsplanaufstellungsprozesses 2025/2026 im Teilergebnisplan des mit der 
Ausführung der Maßnahme betrauten Amtes für Straßen und Radwegebau in der Produkt-
gruppe 1201, Straßen, Wege, Platze in der Teilplanzeile 13, Aufwendungen für Sach- und 
Dienstleistungen, ggf. durch Umschichtungen, vorsehen. 
 
Auswirkungen auf den Klimaschutz 
 
Die hier dargestellte Maßnahme stärkt den Umweltverbund im Bereich Radverkehr und bietet 
den Bürgerinnen und Bürgern eine adäquate Mobilitätsmöglichkeit im Vergleich zur Nutzung 
des privaten Pkw. Somit trägt dies zu einer möglichen Reduktion des Treibhausgasausstoßes 
bei. Insgesamt kann die hier darstellte Maßnahme als positiver Betrag zum Klimaschutz be-
wertet werden. 
 
Anlagen 
Anlage 1_Öffentlichkeitsbeteiligung 
Anlage 2_Planunterlagen

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284
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315
302
282
290
307
296
431
278
280
Koppensteinstraße
Gl
eueler Straße
(1)
(1)
(4)
(1)
(1)
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(49)
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(1)
(1)
(1)
(1)
B 0,5/0,2
B 0,5/0,2
S 3/3
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S
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S
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B 1,5/1,5
B
B
B
B
S
S
S
S
B 1,5/1,5
B
B 1,5/1,5
B
B 1,5/1,5
B 1,5/1,5
B 1,5/1,5
S
S
B1,5/1,5
B1,5/1,5
B1,5/1,5
1 x Kf
z-Pa
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n
1 x Kf
z-Pa
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n
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S 1/1
S 1/1
S 3/3
B 0,5/0,2
B 0,5/0,2
S 3/3
B 0,5/0,2
B 0,5/0,2
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Amtsleiter/-in (68)
Datum
Straßenname/Maßnahme
Bezirk/Stadtteil
Abteilungsleiter/-in (682) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname
Planart Bearbeitet/Datum
Maßstab
Gezeichnet/Datum
1:
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum
68 - Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung
Pos.
A
B
C
Vermessungstechnische Grundlage im Höhensystem
Übersichtsplan
NHN NHN
Koordinatensystem
Gauß-Krüger UTM / ETSR85
250
1100 mm 400 mm
Lindenthal/Lindenthal Markierungsplan + Beschilderungsplan
Gleueler Straße
Einrichtung eines Fahrradschutzstreifens
zwischen Decksteiner Straße und Freiligrathstraße
12.06.2024 Plan 2 von 3
682-2 682-2
Radfahrfurt
Parken
Parken geduldet
Bestand
Radfahrfurt
Parken, angeordnet
Fahrradparken
Fahrradpiktogramm XL - Breite 1,20m
Planung
Legend
Prinzipskizze Fahrbahnmarkierung  
Anlage 2 - Plan 2

Anlage Öffentlichkeitsbeteiligung 
Die Anlage Öffentlichkeitsbeteiligung ist allen Beschlussvorlagen der Verwaltung für Gremien, auf die die 
Leitlinien Öffentlichkeitsbeteiligung Anwendung finden, beizufügen. Kreuzen Sie bitte eine der folgenden drei 
Varianten an und machen Sie entsprechende Angaben dazu. 
 
Eine freiwillige Öffentlichkeitsbeteiligung wird nicht vorgeschlagen. 
Warum wird keine Öffentlichkeitsbeteiligung vorgeschlagen? 
- Eine Öffentlichkeitsbeteiligung hat bereits stattgefunden. 
Bitte begründen Sie Ihre Entscheidung (Begründung zwingend erforderlich): 
Eine Beteiligung von Fachverbänden und Initiativen hat im Runden Tisch Radverkehr stattgefunden. 
 
 
Kontakt 
OB/2 Referat für Strategische Steuerung 
Büro für Öffentlichkeitsbeteiligung 
Brückenstraße 5-11 
50667 Köln 
Telefon: 0221 – 221 25044 
E-M ail: oeffentlichkeitsbeteiligung@stadt-koeln.de 
Intranetauftritt: Systematische Öffentlichkeitsbeteiligung

Pol
Pol
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A
M
M
A
M
INFO
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Schule
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W
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271
277
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238
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25
236
423
262-268
421
269
429
8
431
Freiligrathstraße
Gleueler Straße
Zülpicher Straße
Freiligrathstraße
(3)
(1)
(3)
(1)
(8)
(2)
(49)
(1)
(2)
(1)
(1)
(9)
Weg
S 1/1
S
B 0,5/0,2
B 0,5/0,2
S 3/3
B 0,5/0,2
B 0,5/0,2
S 1/1
S 3/3
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B
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B 1,5/1,5
Radfahrerfurt entfernen
Radfa
hrerfurt entfernen
Radfahrerfurt entfernen
+/- 0,00
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S
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S 1/1
S 1/1
S 1/1
B 0,5/0,2
B 0,5/0,2
S 1/1
S 3/3
S 1/1
B 0,5/0,2
B 0,5/0,2
S 3/3
B 1,5/1,5
Amtsleiter/-in (68)
Datum
Straßenname/Maßnahme
Bezirk/Stadtteil
Abteilungsleiter/-in (682) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname
Planart Bearbeitet/Datum
Maßstab
Gezeichnet/Datum
1:
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum
68 - Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung
Pos.
A
B
C
Vermessungstechnische Grundlage im Höhensystem
Übersichtsplan
NHN NHN
Koordinatensystem
Gauß-Krüger UTM / ETSR85
250
1100 mm 400 mm
Lindenthal/Lindenthal Markierungsplan + Beschilderungsplan
Gleueler Straße - Anschluss Zülpicher Straße
Einrichtung eines Fahrradschutzstreifens
zwischen Decksteiner Straße und Freiligrathstraße
12.06.2024 Plan 3 von 3
682-2 682-2
Radfahrfurt
Parken
Parken geduldet
Radfahrfurt
Parken, angeordnet
Fahrradparken
Fahrradpiktogramm XL - Breite 1,20m
Beschilderungsmast neu
Bordsteinabsenkung +/- 0,00
Legende
Anlage 2 - Plan 3