Verkehrsversuche 2021

V/0301/2021 
V/0301/2021 
 
 
Öffentliche Berichtsvorlage 
Betrifft 
 
Verkehrsversuche 2021 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
   04.05.2021 Bezirksvertretung Münster-Mitte Bericht 
   06.05.2021 Ausschuss für Verkehr und Mobilität Bericht 
   19.05.2021 Hauptausschuss Bericht 
   19.05.2021 Rat Bericht 
 
 
Bericht: 
 
Im Sommer 2021 führt die Stadt Münster insgesamt drei Verkehrsversuche im Stadtgebiet durch, 
die inhaltlich und räumlich zusammenhängen: 
 
1. Verkehrsversuch Hörsterstraße / Bült 
2. Versuchsversuch Promenadenbevorrechtigung – Neubrückentor  
3. Verkehrsversuch ÖPNV – Durchgängige Busspur zwischen Ludgeriplatz und Landeshaus 
 
In der Sitzung des Ausschusses für Verkehr und Mobilität vom 25.02.2021 wurde erstmalig über alle 
Verkehrsversuche informiert. Die Konzeption, finanzielle Auswirkung und Durchführung der ersten 
drei Verkehrsversuche wird in den Sitzungsvorlagen V/0247/2021 , V/0248/2021 und V/0257/2021 
genauer dargelegt.  
 
Die Verkehrsversuche werden gutachterlich begleitet und ausgewertet, um übertragbare Erkennt-
nisse über ihre Auswirkungen auf das Nutzungsverhalten, die Verkehrsqualität und -sicherheit, die 
Lebensqualität und das Mikroklima im jeweiligen Untersuchungsraum zu gewinnen. 
 
Sie dienen als konkrete Reallabore, um verschiedene Ansätze zur Stärkung der Verkehrsmittel des 
Umweltverbundes, zur Schaffung neuer Aufenthalts - und Lebensqualität in verkehrsbelasteten 
Stadträumen und zur Verkehrsberuhigung zu testen und ihre Auswirkungen und Folgen probehalber 
erfahr- und erlebbar zu machen. Die Versuche thematisieren dabei verschiedene Aspekte der inner-
städtischen Mobilität, Aufenthaltsqualität und Stadtraumentwicklung. Si e sind z. T. eng miteinander 
verknüpft und beeinflussen sich gegenseitig. Teilweise ergeben sich bestimmte Vorteile und Mög-
lichkeiten in einem Versuch aus zwingenden Notwendigkeiten eines Versuchsbausteines oder eines 
anderen Verkehrsversuches.  
 
Amt für Mobilität und Tiefbau 
 
19.04.2021 
 
Ihr/e Ansprechpartner/in: 
Herr Grimm 
Telefon: 492-6600 
Grimm@stadt-muenster.de

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So werden durch die versuchsweise Sperrung der Durchfahrtmöglichkeit für Kfz und Busse sowie 
die Rücknahme der Straßen -Parkplätze in der Hörsterstraße Flächenpotenziale im Straßenraum 
erschlossen, um Maßnahmen zur temporäre Steigerung der Aufenthalts - und Stadtraumqualität in 
den Straßenraum einzubringen, etwa Stadtmobiliar oder temporäre Stadtbegrünung. Die Durch-
fahrtsperre und die dadurch sinkende Belastung durch den motorisierten Verkehr sorgt zeitgleich für 
eine reduzierte Lärm - und Schadstoffbelastung in dem en gen, sommerlichen Altstadtstraßenzug, 
was wiederum durch das vorgesehene Stadtmobiliar und zusätzliche Außengastronomie „erlebbar“ 
gemacht und durch die temporäre Stadtbegrünung noch verstärkt werden kann. 
Gleichzeitig ermöglicht die versuchsweise Durchfah rtsperre und der dadurch freiwerdende Straßen-
raum auch die temporäre Einrichtung eine neue Verbindungsoption und einen wichtigen Lücken-
schluss im Radverkehrsnetz. Die heute als Einbahnstraße ausgewiesene Hörsterstraße kann durch 
die Zurücknahme des motoris ierten Verkehrs im Versuch für den Radverkehr auch in Fahrtrichtung 
Bohlweg freigegeben werden. Hierdurch entsteht eine umwegfreie Zweirichtungs -Verbindung zwi-
schen Altstadt (Alter Fischmarkt/Dom) sowie Promenade und Bohlweg als bestehenden Hauptachsen 
im Radverkehrsnetz. 
 
Um die Durchfahrtsperre für Kfz und Busse in der Hörsterstraße umzusetzen, müssen die Buslinien 
6 und 8 für die Dauer des Verkehrsversuches umgeleitet werden, sodass sie mehrere Haltestellen 
im Kreuzviertel, im Martiniviertel und auch den  Bült nicht mehr anfahren können. Durch Umleitung 
über die Gartenstraße (zwischen Eisenbahnstraße und Ring) wird zugleich aber auch eine Be-
schleunigung des ÖNPV auf der Verbindung Coerde -Innenstadt erreicht, wo aufgrund ihrer Distanz 
eine direkte Konkurrenz zwischen ÖPNV und PKW besteht und eine nennenswerte Fahrtzeiterspar-
nis die Konkurrenzfähigkeit des ÖPNV erhöht. Dieser Effekt wird durch den Verkehrsversuch auf der 
Eisenbahnstraße zusätzlich erhöht, der mit einer durchgehenden Busspur zwischen Ludgeripl atz 
und Landeshaus zur Busbeschleunigung in der Fahrtbeziehung Innenstadt-Coerde beiträgt.  
 
Durch die Umlegung der Linien 6 und 8 wird zugleich der Verkehrsversuch zur Promenadenbevor-
rechtigung am Neubrückentor einfacher zu implementieren, da die Komplexi tät der Versuchsanord-
nung und der Verkehrssituation sowie der zu evaluierenden Aspekte abnimmt und die Verkehrssi-
cherheit des Versuchs steigt, wenn (vorerst) keine querenden Buslinien mitberücksichtig werden 
müssen. 
 
 
 
 
 
i. V.  
 
gez. 
 
Robin Denstorff 
Stadtbaurat 
 
 
Anlagen: 
Anlage 1 -  Übersichtsplan Innenstadt-Verkehrsversuche

VerkehrsversuchPromenadenbevorrechtigung NeubrückentorVerkehrsversuchHörsterstraße / BültVerkehrsversuchBussonderfahrstreifenzwischen Ludgeriplatz und LandeshausVerkehrsversuche 2021V/0301/2021