Verbesserungen im Nachtbusnetz - Fahrplanmaßnahmen der Stadtwerke Münster GmbH zum 17.10.2022

Anlage A zur V/0462/2022
Kurzüberblick
Die Vorlage beinhaltet Fahrplanmaßnahmen der Stadtwerke Münster zur Verbesserung des
ÖPNV-Angebotes in den Abend- und Nachtstunden (Nachtbusnetz).
Ziele/Teilziele/Zielerreichung
Die vorgeschlagenen Maßnahmen dienen dem Ziel den ÖPNV im Abend- und Nachtbusverkehr
zu verbessern und damit Umweltverbund weiter zu stärken und damit echte Alternativen zum
Auto zu schaffen. Mit den Maßnahmen sind Mehraufwendungen (300.000 € für die N85) aber
auch Kostenersparnisse (80.000 € N81/N82) verbunden.
Finanzierung
Für den städtischen Haushalt ergeben sich auf Grund der unternehmensinternen
Finanzierung aus dem Beschluss zum Öffentlichen Dienstleistungsauftrag (ÖDA)
grundsätzlich keine unmittelbaren finanziellen Auswirkungen.
Pflichtigkeitsgrad
Die Maßnahme/Leistung ist vollständig
pflichtig
überwiegend
pflichtig
überwiegend
freiwillig
vollständig
freiwillig
Der Aufgabenträger Stadt Münster ist gemäß Regionalisierungsgesetz Nordrhein-Westfalen
(RegG NW) im Rahmen der Daseinsvorsorge verpflichtet, das ÖPNV-Angebot bei Bedarf
fortzuschreiben.
Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz für Querschnittsthemen
(Demographie, Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration)
Die Maßnahme dient der weiteren Verbesserung des ÖPNV und damit insgesamt der Stärkung
des Umweltverbundes. Es ist zu erwarten, dass weitere Fahrgäste für den ÖPNV gewonnen
werden können und die Nutzung des eigenen PKW weiter abnimmt.

V/0462/2022
V/0462/2022
Öffentliche Beschlussvorlage
Betrifft
Verbesserungen im Nachtbusnetz - Fahrplanmaßnahmen der Stadtwerke Münster GmbH zum
17.10.2022
Beratungsfolge
18.08.2022 Bezirksvertretung Münster-Hiltrup Anhörung
23.08.2022 Bezirksvertretung Münster-Südost Anhörung
23.08.2022 Bezirksvertretung Münster-Mitte Anhörung
31.08.2022 Ausschuss für Verkehr und Mobilität Vorberatung
07.09.2022 Hauptausschuss Vorberatung
07.09.2022 Rat Entscheidung
Beschlussvorschlag:
I. Sachentscheidung:
1. Der Rat der Stadt Münster beschließt die Verlängerung der Nachtbuslinie N80 und die
geänderte Linienführung der Nachtbuslinie N85.
2. Der Rat der Stadt Münster beschließt die geänderte Linienführung der Nachtbuslinien N81
und N82.
II. Finanzielle Auswirkungen:
Für den städtischen Haushalt ergeben sich auf Grund der unternehmensinternen Finanzierung aus
dem Beschluss zum Öffentlichen Dienstleistungsauftrag (ÖDA) grundsätzlich keine unmittelbaren
finanziellen Auswirkungen.
Begründung:
Zu 1.
Amt für Mobilität und Tiefbau
03.08.2022
Ihr/e Ansprechpartner/in:
Herr König
T elefon:492-6501
KoenigD@stadt-muenster.de

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V/0462/2022
Wesentliches Kennzeichen des Nachtbusangebotes ist der Rundum-Anschluss aller Linien am
Hauptbahnhof zur Minute 05 und 35 beim Halbstundentakt sowie zur Minute 05 beim Stundentakt.
Damit wird durch regelmäßige und zeitnahe Umstiege die Erreichbarkeit aller münsteraner Stadtteile
im Abend- und Nachtbusverkehr sichergestellt. Im Vergleich zum T agesnetzwerden – aufgrund der
deutlich geringeren Fahrgastnachfrage – die Nachtbuslinien vor allem in den Außenstadtteilen
mäandernd und z.T .mit Stich- oder Schleifenfahrten geführt. Dadurch wird mit deutlich weniger Linien
eine vergleichbar gute Flächenerschließung gewährleistet.
Verlängerung der Nachtbuslinie N80 und die geänderte Linienführung der Nachtbuslinie N85
Als einzige Stadtbuslinie ist die Nachtbuslinie N80 nicht als Durchmesserlinie konzipiert. Sie startet
und endet am Hauptbahnhof bzw. in Roxel. Die Nachtbuslinie N85 wird hingegen als
Durchmesserlinie betrieben. Sie startet in Nienberge und wird über den Hauptbahnhof bis nach
Wolbeck geführt. Die Stadtteile Gremmendorf und Angelmodde werden durch eine Ringführung über
den Albersloher Weg / Angelmodde Waldsiedlung bzw. Gremmendorfer Weg / Angelmodde Dorf
bedient. Im 30‘-T akt bis 24 Uhr wird die N85 stündlich wechselweise über Albersloher Weg /
Angelmodde Waldsiedlung bzw. über Gremmendorfer Weg / Alt Angelmodde aus bzw. in Richtung
Wolbeck geführt (vgl. Abbildung 1). Ab 24 Uhr wird die N85 dann im 60‘-T aktmit der Ringführung über
den Albersloher Weg - Angelmodde Waldsiedlung – Wolbeck - Alt Angelmodde Gremmendorfer Weg
gefahren. Dies hat je nach Reiseziel und Ringführung zur Folge, dass Fahrgästen eine sehr lange
Reisezeit – über die Endhaltestelle in Wolbeck hinaus – zugemutet wird
Abbildung 1: Aktuelle Linienführung N85 im Südosten Münsters
Der südliche Albersloher Weg ist eine der nachfragestärksten Achsen im Stadtbusverkehr. Aufgrund
der hohen Nachfrage verkehrt in diesem Abschnitt die Linie 6 im T agesverkehrzur Hauptverkehrszeit
im 10-Minuten-T akt.Das Bus-Schiene-Konzept zur Reaktivierung der WLE sieht für diesen Abschnitt
zukünftig einen ganztägigen 10-Minuten-T aktvor.
Vor dem Hintergrund der weiteren siedlungsstrukturellen Entwicklungen – insbesondere dem
Erstbezug von Wohnungen auf der Konversionsfläche York-Kaserne zum Herbst 2022 – ist eine
Optimierung und Stärkung des Nachtbusangebotes in diesem Bereich erforderlich.
Mit der geplanten Linien- und Fahrplanmaßnahme wird die Nachtbuslinie N80 zukünftig über den
Hauptbahnhof hinaus verlängert und über den Albersloher Weg, Gremmendorf, Angelmodde
Waldsiedlung bis zum Bahnhof Hiltrup geführt (vgl. Abbildung 2). Mit der am Bahnhof Hiltrup
geplanten Ladestation kann auch diese Nachtbuslinie zukünftig vollelektrisch betrieben werden.

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V/0462/2022
Abbildung 2: Geplante Verlängerung N80 und Modifizierung N85
Die heutige, für einen T eilder Fahrgäste zeitaufwendige Ringführung der N85 kann somit aufgegeben
werden. Die N85 kann mit allen Fahrten im 30‘ und 60‘-T aktüber den Gremmendorfer Weg und Alt
Angelmodde aus und in Richtung Wolbeck geführt werden. Im Stadtteil Wolbeck endet die N85 im
Abendverkehr (30‘-T akt) zukünftig im Süden, da der Norden Wolbecks zu dieser Zeit über die
stündlichen Fahrten der R22 erschlossen wird. Im Nachtverkehr erfolgt die Führung innerhalb
Wolbecks wie im Status Quo.
Die veränderte Linienführung der N85 ist nicht mit Mehrkosten verbunden, für die Verlängerung der
N80 sind Mehrkosten von ca. 300.000 € pro Jahr zu erwarten. Die Umsetzung dieser Maßnahme ist
für den ersten Schultag nach den Herbstferien (17.10.2022) vorgesehen.
Perspektivisch weitere Modifizierung möglich
Um den Parallelverkehr zwischen der N80 und N85 auf dem nördlichen Abschnitt des Albersloher
Weges zu reduzieren, ist perspektivisch denkbar, eine Nachtbuslinie über die Loddenheide und durch
die York-Kaserne zu führen. Hierdurch würden zugleich Erschließungslücken des Nachtnetzes
geschlossen werden. Die Voraussetzung hierfür ist, wie bei der Stadtbuslinie 17, die Zugänglichkeit
der York-Kaserne mit Stadtbussen. Für eine solche Maßnahme ist voraussichtlich der Einsatz eines
weiteren Busses erforderlich und somit weitere Mehrkosten von ca. 75.000 € zu erwarten.
Zu 2.:
Optimierung der Nachtbus-Linien N81 und N82
Der Stadtteil Hiltrup wird im Abend- und Nachtverkehr derzeit durch die Nachtbuslinien N81 und N82
erschlossen. Ergänzend hierzu werden über das Pilotprojekt LOOPmünster seit September 2020
neue Direktverbindungen innerhalb des Stadtteils sowie in die angrenzenden Stadtteile Amelsbüren,
Mecklenbeck und Gremmendorf angeboten.

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Abbildung 3: Aktuelle Linienführung der N81 und N82 in Münsters Süden
Auf dem Südabschnitt kreuzen sich die Nachtbuslinien N81 und N82 zwei Mal. Einmal im Bereich
Metzer Straße/Hammer Straße und ein zweites Mal im Bereich der Marktallee/Amelsbürener Straße.
In Hiltrup werden die Haltestellen Hiltrup Schulzentrum und auf der Amelsbürener Straße die
Haltestellen die Haltestellen Nimrodweg, Langestraße, Rückertstraße und Amelsbürener Straße durch
beide Nachtbuslinien bedient. Durch diese Verknüpfungspunkte sollen Umsteigeverbindungen im
Binnenverkehr sichergestellt werden. Aufgrund der Fahrplanabhängigkeiten hinsichtlich des Rundum-
Anschlusses am Hauptbahnhof sowie der unterschiedlichen Fahrzeiten der Linien sind diese
Umstiege an der Haltestelle Hiltruper Schulzentrum nicht realisierbar.
Vor diesem Hintergrund besteht die Möglichkeit, die Linienführung beider Nachtbuslinien zu
optimieren und die Fahrzeit zum T eil deutlich zu reduzieren. Dazu sind die folgenden beiden
Linienmaßnahmen vorgesehen:
1. Neuordnung der Linienführung im Bereich Ludgeriplatz / Hammer Straße / Friedrich-Ebert-
Straße
Statt der N82 verkehrt zukünftig die N81 über den Ludgeriplatz und die Hammer Straße.
Anschließend folgt die reguläre Linienführung über die Metzer Straße. Dagegen soll die N82 über die
Friedrich-Ebert-Straße geführt und weiter dem aktuellen Linienweg über Berg Fidel folgen. Der Vorteil
dieser Maßnahme stellt sich in einer direkteren Linienführung, aber auch einer stärkeren Ähnlichkeit
zur Linienführung im T agesnetz(Linie 5) dar. Folglich lassen sich gewohnte Wegeverbindungen des
T agesverkehrszukünftig auch im Nachtnetz realisieren.
2. Neuordnung der Linienführung im Bereich Hiltrup Schulzentrum
Mit dieser Linienwegmaßnahme soll die parallele Führung der Linien N81 und N82 im Bereich Hiltrup
Schulzentrum und Amelsbürener Straße aufgehoben werden. Dazu werden die T eiläste der Linien
aus und in Richtung Amelsbüren bzw. Hiltrup Ost (Franz-Marc-Weg) getauscht. Ab der Meesenstiege
verkehrt die N81 zukünftig direkt nach Amelsbüren. Im Gegensatz hierzu wird die N82 konsequent
über die Westfalenstraße geführt und endet nach der Befahrung der Marktallee an der Endhaltestelle
Franz-Marc-Weg. Die Erschließung im Binnenverkehr im Stadtteil Hiltrup wird durch das Angebot
LOOPmünster gewährleistet.

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V/0462/2022
Abbildung 4: Linienführung der N81 und N82 in Münsters Süden mit Umsetzung der Fahrplanmaßnahme
Durch die beschriebenen Linienwegänderungen kann die Fahrzeit der Nachtbuslinien aus und in
Richtung Hiltrup deutlich verkürzt und damit deutlich attraktiver werden. Auf der N81 verkürzt sich die
Fahrtzeit je Richtung um acht bzw. fünf Minuten, die Fahrzeit der N82 verkürzt sich jeweils um 2
Minuten. Ergänzend hierzu bietet sich die Möglichkeit, im Zeitfenster des 30-Minuten-T aktes den
Fahrzeugeinsatz zu reduzieren. Das Einsparpotenzial hierfür liegt bei ca. 80.000 € jährlich.
Abbildung 5: Aktuelle Fahrgastnachfrage der N82 an Werktagen
Mit der Auslassung der Amelsbürener Straße werden die Haltestellen Amelsbürener Straße,
Rückertstraße, Langestraße und Nimrodweg nicht mehr durch den Nachtbus bedient. Aufgrund der im
Vergleich geringen Nachfrage sowie dem Verweis auf die gute Erreichbarkeit der umliegenden
Haltestellen Hiltrup Schulzentrum und Franz-Berding-Weg überwiegen die Vorteile durch die

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V/0462/2022
Fahrzeitverkürzungen auf den Nachtbuslinien und den Verweis auf die Flächenerschließung durch
LOOPmünster.
Die Umsetzung dieser Maßnahme ist ebenfalls für den ersten Schultag nach den Herbstferien
(17.10.2022) vorgesehen.
In Vertretung
gez.
Thomas Paal
Stadtdirektor
Anlage 1: Anlage A zur Vorlage V/0462/2022