Münsterland-S-Bahn: Haltepunkte entlang der WLE-Strecke auf dem Stadtgebiet Münster

Anlage A zur V/0241/2022
Kurzüberblick
Die Reaktivierung der WLE-Strecke Münster - Sendenhorst ist eines der bedeutendsten
Verkehrsvorhaben für die Stadtregion Münster und damit ein wesentlicher Baustein hin zum
Mobilitätswandel sowie einem nachhaltigen Verkehrsgeschehen. Gegenwärtig ist mit einer
Reaktivierung der WLE-Strecke im Jahr 2025 zu rechnen.
Ziele/Teilziele/Zielerreichung
Mit der Vorlage wird das Ziel „Wir werden Münster zu einer Stadt mit höchster Lebens- und
Erlebnisqualität weiterentwickeln: mit hohem Wohnwert, Familienfreundlichkeit und sozialer
Balance in der Stadtgesellschaft“ verfolgt.
Das T eilziellautet „Erschließung der WLE Haltepunkte“.
Zielerreichung: Die Umsetzung der Maßnahme erfolgt ab 2024. Für die Umsetzung entstehen
Kosten in Höhe von ca. 4.600.000 €.
Finanzierung
Produktgruppe: 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen und –anlagen
Auswirkungen auf den Ergebnisplan X Ja Nein
Auswirkungen auf den Finanzplan X Ja Nein
Im beschlossenen Haushaltsplan 2022 enthalten? Ja Nein X teilw.
Belastungen in zukünftigen HH-Jahren? X Ja Nein
Bereits veranschlagt? Ja Nein X teilw.
Pflichtigkeitsgrad
Die Maßnahme/Leistung ist vollständig
pflichtig
X überwiegend
pflichtig
überwiegend
freiwillig
vollständig
freiwillig
Die Aufgaben der Produktgruppe 1201 beruhen auf folgenden rechtlichen Grundlagen:
Grundgesetz (GG), Bürgerliches Gesetzbuch (BGB), Bundesfernstraßengesetz (FStrG),
Straßen- und Wegegesetz des Landes Nordrhein-Westfalen (StrWG NRW)
Beeinflussbarkeit der finanziellen Auswirkungen:
Eine Reduzierung der finanziellen Auswirkungen ist nicht möglich bzw. ist der in der Vorlage
aufgeführten Reduktionsvariante zu entnehmen.

66.31.0112 26.04.2022 
Herr Kuhn 6594 
 
 
WLE Reaktivierung – Zeitplanung bei optimalem Verlauf 
 
 
19.05.2020 Termin bei der BezR  
 
Planfeststellung der WLE Trasse und der Bahnhaltestellen erfolgt durch die BezR  
Planfeststellung / Plangenehmigung für die Haltestelleneinrichtungen nicht möglich  
 hierfür ist die Aufstellung von Bebauungsplänen erforderlich  
 
Planung (Optimalkette) 
 
 Fertigstellung VE in 1. Quartal 2021  
 
 Erarbeitung der 2 Bpläne (Wolbeck, Loddenheide) + Begründung beginnt mit der 
Fertigstellung der VEs  
 
 2. Quartal 2022:  Freigabe zur Bürgeranhörung (BV Südost am 28.04.2022, ASS am 
12.05.2022) 
 
 2. Quartal 2022:  Bürgeranhörung (vorher Einladung und Pressebericht, 23./24. KW) 
 
 2. Quartal 2022: Aufstellungsbeschlüsse (BV Südost am 24.05.2022, ASS am 
08.06.2022, Rat am 14.06.2022), Planungsbeschluss Verkehrstechnischer Entwurf (BV 
Mitte am 24.05.2022, BV Südost am 24.05.2022, AVM am 01.06.2022, ASS am 
08.06.2022, HA am 14.06.2022, Rat am 14.06.2022) 
 
 2/3. Quartal 2022:  Gutachtenerarbeitung (ggf. je nach artenschutzrechtlichen 
Gegebenheiten ein Jahr/ 4 Quartale erforderlich) 
 
 4. Quartal 2022:  Berichtsvorlage zur Offenlegung durch 61.35 und Aufstellungsbeschluss 
(BVen, ASS, Rat) 
 
 1. Quartal 2023: die Offenlegung (30 Tage bzw. ggf. 6 Wochen im Coronamodus) 
 
 1. Quartal 2023:  Abwägungsprozess der Einwände, Bedenken, Anregungen 
 
 2. Quartal 2023:  Satzungsbeschluss durch den Rat 
(durch das Amtsblatt wird’s 
öffentlich), Baubeschluss Ausführungsplanung in derselben Sitzungskette 
 
Ausführung 
 
 2021:  Ausführungsplanung läuft 
 2022/2023: Ausschreibung + Vergabe 
 Sommer 2023:  Baubeginn 
 
Zeitachse WLE: Planfeststellung und Inbetriebnahme  
 
2020: Beantragung Planfeststellung bei BezReg Münst er durch WLE GmbH 
08. 2023: Planfeststellungsbeschluss (bei optimalem  Verlauf)  
2024/2025: Bauzeit Strecke, Haltepunkte und Erschli eßung der Haltepunkte 
12. 2025: Inbetriebnahme

Folgelastenberechnung Anlage 1
V/0241/2022 Aufgestellt am: 06.05.2022
Amt: 66
A Investitionsmaßnahme
Produktgruppe 1201
Investitionsmaßnahme 4013
Jahr der Fertigstellung: 2025
Nutzungsdauer: 40 Jahre
B Kapitalbedarf/ Finanzierung
Euro %
1. Zuschüsse und Zuweisungen 3.800.000 82,61
2. Beiträge
3. Eigenanteil Stadt Münster 800.000 17,39
Gesamt-Kapitalbedarf 4.600.000 100,00
C Gesamtkosten der Investitionsmaßnahme
Euro %
1. Grund und Boden
2. Baukosten 4.600.000 100,00
3. Beschaffungen (ohne Fahrzeuge)
4. Fahrzeug (e)
Gesamtkosten 4.600.000 100,00
D Folgeaufwendungen pro Jahr
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro %
Personal- und Versorgungsaufwendungen, Zeilen 11, 12 Ergebnisplan 0,00
Sach- und Dienstleistungen, Zeile 13 Ergebnisplan
1. Instandhaltung der Grundstücke und baul. Anlagen
2. Instandhaltung des Infrastrukturvermögens 2026 46.000 26,59
3. Instandhaltung des sonstigen unbewegl. Vermögens
4. Haltung von Fahrzeugen
5. Bewirtschaftung der Grundstücke und baul. Anlagen
Zwischensumme 46.000 26,59
Bilanzielle Abschreibungen, Zeile 14 Ergebnisplan
6. Bilanzielle Abschreibungen Zwischensumme 115.000 66,47
Sonstige ordentliche Aufwendungen, Zeile 16 Ergebnisplan
7. Mieten und Pachten
8. Sonstige Verwaltungs- und Betriebsaufwendungen
Zwischensumme 0 0,00
Zinsen, Zeile 20 Ergebnisplan
9. Fremdkapitalzinsen 12.000 6,94
NACHRICHTLICH: Zinsen (3,00 %) 12.000 € p.a.
+ Tilgung 24.000 € p.a.
= Schuldendienst 36.000 € p.a.
Summe Folgeaufwendungen 173.000 100,00
E Folgeerträge pro Jahr
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro %
1. Zuweisungen und Zuschüsse für lfd. Zwecke
2. Auflösung Sonderposten (Zuwendungen und Beiträge) 2026 95.000 100,00
3. Benutzungsgebühren und ähnliche Entgelte
4. Mieten und Pachten
5. Sonstige Verwaltungs- und Betriebserträge
Summe Folgeerträge 95.000 100,00
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro
F Entfallende Aufwendungen pro Jahr
G Entfallende Erträge pro Jahr
H Folgelasten (D-E-F+G) pro Jahr Euro
insgesamt 78.000
in % der Gesamtkosten (vgl. C) 1,70
I Folgeinvestitionen Zeitpunkt Euro
J Erläuterungen
Münsterland-S-Bahn: Haltepunkte entlang der WLE-Strecke auf dem Stadtgebiet Münster
Bereitstellung von Verkehrsflächen und –anlagen
Haltepunkte des SPNV
Folgelastenberechnung (Ermittlung der haushaltsrelevanten Erträge und Aufwendungen)

Haltepunkt Halle Münsterland
Bestand
Planung

Haltepunkt Loddenheide
Bestand
Planung

Haltepunkt Gremmendorf
Bestand
Planung

Haltepunkt Angelmodde
Bestand
Planung

Haltepunkt Wolbeck
Bestand
Planung

Anlage 1 zur Vorlage
V/0241/2022

20 Fahrradanlehnbügel

bike sharing
(20 Leihräder)

Leitsystem

Werbetafeln
entfallen

Fahrtrichtung Sendenhorst

Bäume entfallen

vorh. Schienen
zum Hafenplatz
‚rzurückbauen

gepl. Leuchte

Leitsystem

Grunderwerb ca. 140 m?

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Detailpunkt IV 2.13

Einfahrt

> Anschluss GW

an Bestand

Baumscheiben
vergrößern

Name

Datum
w Bearbeitet |Nov. 2020 |Kuhi
STADT || münster Sem
Blatt Nr. __|1(1)
Maßstab 1:500

Amt für Mobilität
und Tiefbau

WLE Haltepunkte - Albersloher Weg

Plotdatum 26.04.2022

Halle Münsterland km 35,151 - km 35,271

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Baum entfällt 22

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Fahrtrichtung Münster

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WLE Haltepunkte - Albersloher Weg

5 Anlehnbügel + LSA versetzen

Tretroller

Loddenheide km 32,636 - km 32,756

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2 Elektro-sharing

|>Stelplätze

2 Elektro-Stellplätze
(öffentl.)

Ausbau nach

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Datum Name
DT || MÜNSTER Bearbeitet |Nov. 2020 [Kuhn]

Gezeichnet |Nov. 2020

|Revermannı
Blatt Nr. 14)
Amt für Mobilität Maßstab 11: 500
und Tiefbau Plotdatum 26.04.2022

WLE Haltepunkte - Albersloher Weg

Gremmendorf km 31,300 - km 31,420

1646

2130

1497

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Bearbeitet _|Nov. 2020 |Kuhn
1724 STADT Il mÜnsTer | M TE Gezeichnet |Nov. 2020 |Revermann|
1495 Blatt_Nr. 14)
Amt für Mobilität Maßstab |1:500
1725 1496 und Tiefbau Plotdatum 26.04.2022

WLE Haltepunkte - Albersloher Weg

Angelmodde km 29,034 - km 29,154

Wall-Wartehalle
auf priv. Grundstück,
wenn möglich

Ausbau nach
Detailpunkt IV 1.2

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Ausbau nach

Wendehammer versenkbarer Poller 5 Bäume Wall abfangen

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von Bus und Feuerwehr

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120 Fahrradstellplätze
120 Fahrradstellplätze))

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Einfahrt

10 Fahrradanlehnbügel

Ausbau nach
Detailpunkt IV 1.3

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Fahrradständer
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Wall Wartehalle

STADT ||| MÜNSTE

Amt für Mobilität
und Tiefbau

Datum Name

Bearbeitet |März 2022 !Kuhn

Gezeichnet |März 2022 |Revermann|

Blatt Nr. |1(N)

Maßstab 1:500

Plotdatum 26.04.2022

WLE Haltepunkte - Albersloher Weg

Wolbeck km 27,278 - km 27,398