Rüschhausweg/Von-Esmarch-Straße - Gievenbeck Mitte, Umgestaltung des öffentlichen Raumes

Anlage A zur V/0732/2023/1 
 
Kurzüberblick 
Die Gievenbecker Ortsmitte soll neugestaltet werden. Dazu hat das Stadtplanungsamt in 
Zusammenarbeit mit einem ext. Planungsbüro ein Gestaltungskonzept aufgestellt und 
2019 politisch beschließen lassen. Die Gestaltung wurde als Konzept zur Aufwertung der 
Ortsmitte und Stärkung der Aufenthaltsfunktion mit den Anliegenden und der Öffentlich-
keit erarbeitet. Die Beschreibung des Konzeptes ist der Vorlage V/0947/2019 zu entneh-
men. 
 
Ziele/Teilziele/Zielerreichung 
 
Mit der Vorlage wird das Ziel „umweltgerechte und wirtschaftliche Bereitstellung von siche-
ren sowie bedarfsgerechten Verkehrsflächen und –anlagen“ verfolgt. 
 
Das Teilziel lautet „Steigerung der Aufenthaltsqualität in der Ortsmitte Gievenbeck“. 
 
Nach heutigem Stand ist eine Realisierung bis zum Jahr 2028 vorgesehen. 
 
Zur Erreichung des Teilziels ist mit einem finanziellen Bedarf von 3.250.000 € zu kalkulie-
ren. 
 
 
 
Finanzierung 
Produktgruppe: 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen und –anlagen 
Auswirkungen auf den Ergebnisplan X Ja  Nein   
Auswirkungen auf den Finanzplan X Ja  Nein   
Im beschlossenen Haushaltsplan 2024 enthalten?  Ja  Nein X teilw. 
Belastungen in zukünftigen HH-Jahren? X Ja  Nein   
Bereits veranschlagt?  Ja  Nein X teilw. 
 
Pflichtigkeitsgrad 
Die Maßnahme/Leistung ist  vollständig 
pflichtig 
 überwiegend 
pflichtig 
x überwiegend 
freiwillig 
 vollständig 
freiwillig 
Die Aufgaben der Produktgruppe 1201 beruhen auf folgenden rechtlichen Grundlagen: 
Grundgesetz (GG), Bürgerliches Gesetzbuch (BGB), Bundesfernstraßengesetz (FStrG), 
Straßen- und Wegegesetz des Landes Nordrhein-Westfalen (StrWG NRW) 
 
Beeinflussbarkeit der finanziellen Auswirkungen: 
Eine Reduzierung der finanziellen Auswirkungen ist der in der Vorlage aufgeführten Reduktions-
variante zu entnehmen. 
 
Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz für Querschnittsthemen  
(Demographie, Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration) 
-/-

MÜLL
T
171 168
159
166
164
157
55 64
(1)
(1) 66
53
16
9
(2)
1
6
8
173
(1)(2)
(1)
3 b
3 a
3
179
23a
(2) (1)(1)
2118
(1)(1)
(3)
16
(1)14
10a
(2)
19
7a
(2)
17
8
(1)
5
7
(1)(1) 3a
6
1
3
1a
17
15
8 18
4
6
2 1
11
10
12
(1)14
12 14
2
(2)(4)
(2)
6
(1)
(2)2a
3
4
2 (5)(1) (1) 3
(1)
86
40
182 54
(1)
(1)
(1)
12
1715
(5)
(4)(3)(2)
177
177 a
175
(1) (1)
16
P2
P4
P9
P8
P1 P17P10
P1
III16
V 157
II 53
P4
9I
(2)
P1 P17P10
II
6
8
I
II
173
(1)(2)
P2
(1)
V 159
168
166
II
164
P9
P8
II
171
(1)
II 55
-I
(1)
64
66II
(2)
23a
(2) (1)-I (1)
I 21
SI18
(1)(1)
(3)
I16
(1) I14
I10a
19I
Kita
7a
(2)
IV 17
8SI (1)
II 7
(1)FI(1) I
3aII
6
5II
3
1 II 1a
II
17
II 15
P1
10
V12
I (1)
I14
16V
I 18
I6
4
2 1II
I5
I8
12 14II
I
11
I
8
(1)
(1)
4 (5)(1)
I6
(1)
II 22
(2)(4)
(2)
(1)
I3
(1)182
Michaelk.
St.
I
4
Kita (1)
I
6
(2)2a I3
40ISchule
1715
F
II
12
(4)FI(3)SI (2)FI
(5)FI
177 aFII
175FIII
177FII
3 aIIS
179I
1II
3II
(1)
3 bIS
IF(1)
II
V
11
I
15
II
7II
17IV
7a10aI
III
-I
I
V 16
IV
II
FI
FSI I III
I
II
I
FSII
IIF
IIIF
II
175
177 a
177
IFIF
IS
Kita St.
Michaelk.
VP
-I
Besselweg
III
II
4
I
5I182
I40
6
I
8I
3I2
4
3 I2a
6I
2II
II1412
14
12
10
12
6 I
4
18I8
I
1aII
3
II
1
6
II 3a
I
58
179
3
3 a
3 b
1
9
I
164
II
166
168
Kita
FIII
FIIIII
12
FISIFI
F
II II
V
11
I
15
II
7II
17IV
7a10aI
III
-I
.
I
V 16
IV
II
FI
FSI I III
I
II
I
FSII
IIF
IIIF
II
175
177 a
177
IFIF
IS
Kita St.
Michaelk.
VP
-I
III
II
4
I
5I182
I40
6
I
8I
3I2
4
3 I2a
6I
2II
II1412
14
12
10
12
6 I
4
18I8
I
1aII
3
II
1
6
II 3a
I
58
179
3
3 a
3 b
1
9
I
164
II
166
168
Kita
FIII
FIIIII
12
FISIFI
F
II
.
53II
55II
157V
159V
II
V
11
I
15
II
7II
17IV
7a10aI
III
-I
I
V 16
IV
II
FI
FSI I III
I
II
I
FSII
IIF
IIIF
II
175
177 a
177
IFIF
IS
Kita St.
Michaelk.
VP
-I
Besselweg
III
II
4
I
5I182
St. Michael
I40
6
I
8I
3I2
4Bücherei
3 I2a
6I
2II
II1412
14
12
10
12
6 I
4
18I8
I
1aII
3
II
1
6
II 3a
I
58
179
3
3 a
3 b
1
9
I
164
II
166
168
Kita
FIII
FIIIII
12
FISIFI
F
II II
V
11
I
15
II
7II
17IV
7a10aI
III
-I
I
V 16
IV
II
FI
FSI I III
I
II
I
FSII
IIF
IIIF
II
175
177 a
177
IFIF
IS
Kita St.
Michaelk.
VP
-I
Besselweg
III
II
4
I
5I182
St. Michael
I40
6
I
8I
3I2
4Bücherei
3 I2a
6I
2II
II1412
14
12
10
12
6 I
4
18I8
I
1aII
3
II
1
6
II 3a
I
58
179
3
3 a
3 b
1
9
I
164
II
166
168
Kita
FIII
FIIIII
12
FISIFI
F
II II
V
11
I
15
II
7II
17IV
7a10aI
III
-I
I
V 16
IV
II
FI
FSI I III
I
II
I
FSII
IIF
IIIF
II
175
177 a
177
IFIF
IS
Kita St.
Michaelk.
VP
-I
Besselweg
III
II
4
I
5I182
St. Michael
I40
6
I
8I
3I2
4Bücherei
3 I2a
6I
2II
II1412
14
12
10
12
6 I
4
18I8
I
1aII
3
II
1
6
II 3a
I
58
179
3
3 a
3 b
1
9
I
164
II
166
168
Kita
FIII
FIIIII
12
FISIFI
F
II
53II
55II
157V
159V
Plot 06.08.2024
Nr. 1 2 3 4 5 Art der Änderung Name Datum 
Blatt Nr.:Str. Schlüssel:Anlage Nr.:Plan Nr.:Projekt Nr.: 1 (1)16/0230000
MaßstabLageplan 1 : 500Längen    1 :           /  Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüft
Rueschhausweg/Von-Esmarch-Str. Gievenbeck Mitte
Stadtteil Gievenbeck
Lageplan Oberflächengestaltung
PetersenPetersen. genehmigt :i. A.Amt für Mobilität und TiefbauMünster, den........................................2024
08/202408/2024
Legende 
Fahrbahn: Asphalt, normal (Standard außerhalb der Ortsmitte)
Natursteinpflaster Linse PlatzRinnensteineGehwegplatten 24/24 cm (Standard außerhalb der Ortsmitte)
Gehwege und Platz: BetonsteineFahrbahn und Parkstände: Betonsteine, ungebundene BauweiseTaktile Elemente (Blindenleitsystem)
Rinnensteine Betonstein (Standard außerhalb der Ortsmitte) GrünflächenEinfassungen (Bordsteine, Winkelkanten)Erweiterungsflächen "Privat"
Granitpflaster KirchplatzEinfärbung Radwegefurt (Standard außerhalb der Ortsmitte) Verbundsteinpflaster (Standard außerhalb der Ortsmitte) Betonstein Trennstreifen (Standard außerhalb der Ortsmitte) Betonstein Radweg (Standard außerhalb der Ortsmitte) Wassergebundene Wegedecke
Fahrbahn: Asphalt, aufgehellt
Neue Hauptvariante
Fahrbahn: Betonsteine, gebundene Bauweise

V/0732/2023/1 
V/0732/2023/1 
 
 
Öffentliche Beschlussvorlage 
Betrifft 
 
Rüschhausweg/Von-Esmarch-Straße - Gievenbeck Mitte, Umgestaltung des öffentlichen Raumes 
- Planungsbeschluss - 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
   29.08.2024 Bezirksvertretung Münster-West Anhörung 
   04.09.2024 Ausschuss für Verkehr und Mobilität Vorberatung 
   05.09.2024 Ausschuss für Stadtplanung und Stadtentwicklung Vorberatung 
   11.09.2024 Hauptausschuss Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung 
 
1. Dem vom Amt für Mobilität und Tiefbau der Stadt Münster auf Basis des Gestaltungskonzeptes 
aufgestellten Verkehrstechnischen Entwurf vom 07.02.2024 und dem Lageplan Oberflächen-
gestaltung Hauptvariante wird zugestimmt. 
2. Die in der Begründung dargestellten Alternativvarianten 1 und 2, insbesondere die spezifischen 
Vorteile alternativer Bauweisen für die Hauptfahrbahn, werden zur Kenntnis genommen. 
1. Dem Verkehrstechnischen Entwurf vom 05.08.2024 gemäß Anlage 3 in Verbindung mit 
Anlage 2 - Lageplan ‚Oberflächengestaltung Neue Hauptvariante‘ - wird zugestimmt. 
2. Die themenspezifischen Pläne ‚Bäume, Parken, Fahrradabstellmöglichkeiten ‘ (Anlagen 
4) werden zur Kenntnis genommen. 
3. Die Verwaltung wird beauftragt, die verkehrsrechtlichen Regelungsoptionen „Anlie-
ger/Lieferverkehr frei“ im kleinen Rüschhausweg zu prüfen und das Ergebnis in der Vor-
lage zum Baubeschluss zu integrieren, sowie die aktuellen Regelungen der Parkraum-
bewirtschaftung im Ortszentrum mit Blick auf die Neugestaltung und Nutzungszeiten der 
Parkstände zu überprüfen. 
4. Die Verwaltung wird beauftragt, Gespräche mit ausgewählten Anwohnenden des Orts-
zentrums zu suchen, um deren Bereitschaft für ökologische und damit kleinklimatische 
Verbesserungen auf Privatgrund, im räumlichen Kontext mit der Ortsmittenumgestal-
tung anzuregen. 
5. Die Verwaltung wird beauftragt zu prüfen, wie mittel- bis langfristig die Verbindungsqua-
lität für Zufußgehende und Radfahrende am/im Arnheimweg zwischen Ortszentrum und 
Oxford-Quartier durch geeignete Maßnahmen verbessert werden kann.  
6. Die in der Begründung dargestellten Erläuterungen zu den vom Ausschuss für Stadtplanung, 
Stadtentwicklung, Verkehr und Wohnen (ASSVW) am 21.11.2019 beschlossenen Änderungen 
Amt für Mobilität und Tiefbau  
 
19.08.2024 
 
Ihr/e Ansprechpartner/in:  
Herr Petersen 
Telefon: 492-6636 
Petersen@stadt-
muenster.de

- 2 - 
V/0732/2023/1 
der Vorlage V/0947/2019 und zum Prüfauftrag aus der Sitzung der BV West vom 07.11.2019 
werden zur Kenntnis genommen. 
7. Es wird zur Kenntnis genommen, dass Ziffer 2 des Antrags A-W/0059/2021 (Anlage 5) durch 
die Begründung beantwortet und damit erledigt ist. 
 
II. Finanzielle Auswirkungen 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster Baukosten in Höhe von ca. 3.250.000 € 
entstehen. Dem gegenüber stehen Einnahmen aus Fördermitteln in Höhe von ca. 500.000 €. 
 
Die v. g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
 
Teilfinanzplan 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ Bemerkungen  
Produktgruppe 
 
1201 
 
Bereitstellung von Verkehrsflä-
chen und –anlagen 
   
Investitionsmaßnah-
me 
0007 Verkehrsflächen, Neubau und 
Erneuerung 
   
Auszahlungen 
 
  2025 
2026 
2027 
2028 
30.000 
1.000.000 
1.260.000 
960.000 
 
Einzahlungen   2028 500.000  
Saldo 2.750.000  
 
Die zur Finanzierung in den Jahren 2025 bis 2027 erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushalts-
plan 2024 bei der o.  g. Investitionsmaßnahme und den u. g. Produktgruppen veranschlagt. Die 
Ermächtigung für das Jahr 2028 wird zum Haushaltsplanentwurf 2025 innerhalb des investiven 
Budgets des Dezernates für Planung, Bau und Wirtschaft angemeldet. Mit dem Haushaltsplanentwurf 
2025 wird das Vorhaben in einer separaten Investitionsmaßnahme dargestellt. 
 
Teilergebnisplan 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ Bemerkungen 
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrsflä-
chen und -anlagen    
 
Zeile 02 Zuwendungen und allgemeine 
Umlagen 2029 ff 12.500 Folgeertrag 
Zeile  
 13 Aufwendungen für Sach - und 
Dienstleistungen 2029 ff 32.500 Folgeaufwand 
Zeile  14 Bilanzielle Abschreibungen 2029 ff 81.250 Folgeaufwand 
      
Produktgruppe 1601 Allgemeine Finanzwirtschaft    
Zeile  
 20 Zinsen und sonst. Finanzauf-
wendungen 2029 ff 41.250 Folgeaufwand 
 
Die Folgelastenberechnung wird zur Kenntnis genommen.

- 3 - 
V/0732/2023/1 
Begründung: 
 
1. Anlass 
(…) 
 
Die Ursprungsvorlage V/0732/2023 erhielt in der angelaufenen Beratungsfolge am 
23.05.2024 in der Bezirksvertretung Münster-West keine Zustimmung und wurde am 
05.06.2024 im Ausschuss für Verkehr und Mobilität auf Anregung der Verwaltung aus der 
Beratungskette genommen.  
 
Auf Vorschlag der Verwaltung fand ein Abstimmungstermin zwischen Politik (Fraktionen 
der BV-West, verkehrs- und planungspolitische Sprecher.innen der Ratsfraktionen) und 
Verwaltung am 04.07.2024 statt, in dem die zum Gestaltungskonzept bestehende politi-
sche Erwartungshaltung mit den realistischen Möglichkeiten und durch die Verwaltung 
bereits fortgeschriebenen Planungsvarianten abgeglichen und konstruktiv diskutiert 
wurde.  
 
Vor allem im offen diskutierten Spannungsfeld 
 von mehr Baumstandorten und Grünbereichen zur Verbesserung des örtlichen 
Kleinklimas sowie zur Unterstützung der Aufenthaltsqualität in der Ortsmitte auf 
der einen Seite  
 und einer zentrumsangemessenen Stellplatzanzahl, erforderlichen Multifunktiona-
litäten von (versiegelten) Platzflächen, Zwängen von Marktanordnung und -
ausdehnung sowie Zufahrt- und Liefernotwendigkeiten 
wurden Lösungen gemeinsam erarbeitet. 
 
Die Ergebnisse und Vereinbarungen dieses zielgerichteten Termins bilden die Grundlage 
für die nun vorliegende Ergänzungsvorlage. Die neue Konzeption geht mit einer deutli-
chen Steigerung des Stadtgrüns durch Baumstandorte, insbesondere auf der neuen 
zentralen Platzfläche sowie im kleinen Rüschhausweg und im Arnheimweg einher. 
 
2. Planung 
 
Zu den Beschlusspunkten 1.-5. 
  
Neue Hauptvariante   
 
a. Verkehrsfunktionen: 
 
„Kleiner Rüschhausweg“ 
(…) 
 
Die vorhandenen Bäume wurden auf ihre Vitalität und ihren Entwicklungszustand hin bewer-
tet und können nur an einigen wenigen Standorten erhalten werden. Im Zuge der Baumaß-
nahme werden neue und über die Ursprungsvariante merklich hinausgehende Baum-
standorte vorgesehen. Diese erhalten angemessen große Pflanzscheiben, so dass künftig 
für alle Bäume eine optimalere Entwicklung möglich ist. 
 
Die Straßenbeleuchtung wird komplett erneuert und ergänzt. 
 
Im Zuge der Ausführungsplanung werden mit der Straßenverkehrsbehörde Abstim-
mungen zur Einführung einer die Gesamtumgestaltung der Ortsmitte zusätzlich un-
terstützenden Regelung „Anlieger/Lieferverkehr frei“ in diesem Abschnitt geführt. 
Das Ergebnis dieser Prüfung wird in der Vorlage zum Baubeschluss mitgeteilt (vgl. 
Beschlusspunkt 3. zu dieser Ergänzungsvorlage).

- 4 - 
V/0732/2023/1 
Zentrale Platzfläche 
(..) 
 
Im Zuge der Baumaßnahme werden, die Ursprungsvorlage V/0732/2023 verändernd, 
neue Baumstandorte soweit wie möglich (Leitungsfreiheit) vorgesehen. Ein Detailab-
gleich mit der Marktaufstellung wird bis zum Baubeschluss erfolgen. 
(…) 
 
Enschedeweg 
(…) 
 
Von-Esmarch-Straße 
(…) 
 
Arnheimweg 
(...) 
 
Im Zuge der Baumaßnahme werden neue Baumstandorte vorgesehen. Dafür entfallen 
weitere Parkstände. Die durch Umlegung von Versorgungsleitungen entstehenden fi-
nanziellen und ggf. zeitlichen Auswirkungen werden erst im Zuge der Ausführungs-
planung exakt benannt werden können, sind aber in Abwägung mit den positiven 
stadtgestalterischen und kleinklimatischen Effekten zu empfehlen. Auch diese Baum-
standorte erhalten angemessen große Pflanzscheiben. 
 
Rüschhausweg 
(…) 
 
b. Ausgestaltung der Oberflächenbefestigungen 
Gegenüber der Ursprungsvorlage V/0732/2023 (empfohlene Hauptvariante und zwei 
mögliche Alternativvarianten) positioniert sich die Verwaltung in Punkto Wahl des 
Oberflächenmaterials nun klar:   
Als großräumige zusammenhängende Pflasterflächen werden 
 „kleiner Rüschhausweg“  
 Zentrale Platzfläche 
 Arnheimweg 
 alle Nebenanlagen und 
 Parkstände  
vorgesehen, sowie linear und teilräumlich ergänzt durch einen Asphaltierungsbereich 
der Fahrbahnen Von-Esmarch-Straße/Enschedeweg. 
 
Die Nebenanlagen werden in ungebundener Pflasterbauweise mit Betonsteinen her-
gestellt. Die Format- und Farbauswahl ist noch nicht abschließend getroffen worden. 
Die fixe Auswahl wird insofern zu einem späteren Zeitpunkt erfolgen. 
Auf der Platzfläche wird eine Linse aus Natursteinpflaster gem. Gestaltungskonzept 
vorgesehen. Das Natursteinpflaster wird aus den ehemaligen Verkehrsflächen der 
Oxford-Kaserne verwendet. In der Platzfläche wird zur Orientierung für sehbehinderte 
Menschen ein Blindenleitsystem vorgesehen. Dieses wird an die gestalterischen An-
forderungen angepasst. 
 
Die Fahrbahnen des „kleinen Rüschhauswegs“ und des Arnheimwegs werden außerhalb 
von engen Kurven und Knotenpunkten ebenfalls in ungebundener Pflasterbauweise herge-
stellt. Die Stellplätze werden alle in ungebundener Pflasterbauweise befestigt. Die Flächen 
werden mit Betonsteinen aus den gleichen Farben wie die Nebenanlagen hergestellt. 
Hierzu läuft auch noch der Auswahlprozess. 
 
Die Einmündungsbereiche Arnheimweg und „kleiner Rüschhausweg“ einschl. der

- 5 - 
V/0732/2023/1 
engen Kurve im „kleinen Rüschhausweg“ werden in gebundener Pflasterbauweise 
hergestellt. Die Flächen werden mit Betonsteinen aus den gleichen Farben wie die 
Nebenanlagen hergestellt. Der Vorteil dieser Ausführung ist, dass durch ein annäh-
rend gleiches Erscheinungsbild der Oberfläche der optische Zusammenhang zur 
Platzfläche beibehalten und gleichzeitig eine deutlich bessere Haltbarkeit gegenüber 
den radialen Belastungen aus Scherkräften der Fahrzeuge erzielt werden kann.  
Die optischen Abweichungen zur übrigen Platzfläche beschränken sich dabei auf ein 
etwas anderes Fugenbild.  
 
Der im Planungsbereich gelegene Fahrbahnabschnitt Von-Esmarch-
Straße/Enschedeweg wird, abweichend vom Gestaltungskonzept aus 2019, in Asphalt-
bauweise hergestellt.   
Die Herstellung soll mit aufgehelltem Asphalt erfolgen. Dadurch wird eine optische 
Annäherung an das gestalterische Konzept erzielt. 
 
Die Abweichungen vom Gestaltungskonzept sind durch folgende Vorteile begründet: 
 
 
- qualitativ bessere Herstellung, Haltbarkeit 
o Asphaltbauweise als nach den anerkannten Regeln der Technik hergestellte 
Oberflächenbefestigung speziell bei Busbelastungen 
o teilräumlicher Verzicht auf bautechnisch fehleranfälligere gebundene Pflaster-
bauweise 
 
- Kostenersparnisse 
o Reduzierung des Risikos der Ablehnung der Übernahme von Gewährleistungen 
für das Gewerk durch Baufirmen  
o Kostengünstigkeit in der Herstellung  
o kostengünstiger auch durch einfachere Unterhaltung (Folgekosten) (u. a. sind 
keine dauerelastischen Fugen zu unterhalten) 
 
 
- kürzere Bauzeiten bei der Herstellung 
o schnellerer, deutlich effektiverer Bauablauf; in der Hauptfahrbahn wird die Zeiter-
sparnis auf rd. 14 Wochen gegenüber der gebundenen Pflasterbauweise ge-
schätzt 
o keine langen Abbindezeiten des Unterbetons und des Fugenmaterials ohne Nut-
zungsmöglichkeit - Zwischenzustände im Asphaltbau können nach rd. 1 Tag 
wieder genutzt werden 
o kurzzeitig längere Bauabschnitte hergestellt und zeitnahe Verkehrsfreigabe 
o Damit Verkürzung der Beeinträchtigungen von Anliegern, Gewerbetreibenden 
und Stadtteil (insbes. Busverkehre) 
o künftige kleine Sanierungsmaßnahmen können „unter Verkehr“ abgewickelt wer-
den, es müssen keine Umleitungen etc. eingerichtet werden 
 
- geringerer Unterhaltungsaufwand 
o Eingriffe der Ver- und Entsorgungsträger sind ohne großen Aufwand wiederher-
zustellen oder werden innerhalb der turnusmäßigen Sanierungen behoben 
o Eingriffe sollten im Zuge der Umgestaltung erledigt werden und dann in den 
nächsten Jahren planmäßig nicht erfolgen, temporäre farbliche Unterschiede von 
Eingriffsstellen sind möglich 
 
 
Der Michaelkirchplatz soll mit dem vorhandenen Natursteinpflastermaterial wiederhergestellt 
werden.

- 6 - 
V/0732/2023/1 
c. Ausführung der Entwässerungsrinnen   
(…) 
 
d. Bäume 
(…) 
Zudem werden neue Baumstandorte ergänzt, s. hierzu Punkt a) der Vorlage. Die Standor-
te der Bäume müssen unter Berücksichtigung der unterirdischen Leitungen und erforderli-
cher Rettungswege für die Feuerwehr gewählt werden. 
Die Auswahl der Pflanzensorten erfolgt durch das Amt für Grünflächen, Umwelt und Nach-
haltigkeit (Amt 67). 
 
Baumbilanzierung „kleiner Rüschhausweg“ und Arnheimweg: 
 
 Summe  „kleiner 
Rüschhausweg“ inkl. Pri-
vat und neue Platzfläche 
 Arnheimweg 
      
Bestand 
 
21  17  
 
 4  
      
Gestaltungskon-
zept 2019 
27  21  6 
      
Verkehrstechni-
scher Entwurf 
26  21  5 
      
Überarbeiteter 
Verkehrstechni-
scher Entwurf 
41  26  15 
 
 
e. Private Flächen 
(…) 
Zusätzlich zu den zuvor genannten privaten Flächen werden die Eigentümer Rüsch-
hausweg 17 auch mit einbezogen. Neben der einheitlichen Pflasterung werden die Ei-
gentümer der privaten Flächen Rüschhausweg 7 und 17, sowie des Vorplatzes Spar-
kasse/Super Biomarkt bezüglich der im Gestaltungskonzept dargestellten privaten 
Pflanzpotentiale angesprochen (vgl. Beschlusspunkt 4.) 
 
f.Markt 
Der Markt kann absehbar nicht mehr, wie ursprünglich im Gestaltungskonzept vorge-
sehen, in Gänze auf der geplanten neuen Platzfläche stattfinden. Begründet ist dies 
durch die veränderte Ausgestaltung der Platzfläche mit Berücksichtigung von zusätz-
lichen Baumstandorten sowie einer künftig geplanten Erweiterung des Marktum-
fangs. Daher wird der Markt unter Einbeziehung der noch sinnvoll verfügbaren Platz-
fläche größtenteils wieder in den kleinen Rüschhausweg verortet. Abstimmungen mit 
dem Marktbetreiber unter Einbeziehung aller erforderlichen städtischen Stellen wer-
den nach Beschluss über den verkehrstechnischen Entwurf aktiv aufgenommen. 
 
g. Parken 
Der mit dieser Vorlage verbundene aktualisierte verkehrstechnische Entwurf sieht 
gegenüber dem Gestaltungskonzept aus 2019 und dem Entwurf der Ursprungsvorla-
ge V/0732/2023 folgende Veränderung in der Parkplatzbilanzierung vor:

- 7 - 
V/0732/2023/1 
 Summe  „kleiner 
Rüschhausweg“ 
 Arnheimweg 
      
Bestand 
 
57  41  16 
      
Gestaltungs-
konzept 2019 
42  24  18 
      
Verkehrs-
technischer 
Entwurf 
34  18  16 
      
Überarbeite-
ter Verkehrs-
technischer 
Entwurf 
26  17  9 
 
 
Die nochmalige Reduzierung des Parkplatzvolumens im öffentlichen Raum um 8 
Parkstände folgt den grundsätzlich konsensualen Zielstellungen des Politik-
Verwaltung-Gespräches am 04.07.2024 und schafft im Zuge der Ortsmittenumgestal-
tung so Potenzial für 20 zusätzliche Baumstandorte. Damit erfolgt fast eine Verdopp-
lung der Baumstandorte. 
 
Nach aktuellem Stand der Abstimmungen mit den Marktbetreibern ergeben sich keine 
Potentialflächen für eine Reduzierung der Versiegelung, da diese der Anordnung und 
den Entwicklungschancen des Marktes entgegenstehen würden. 
 
Im Zuge der Ausführungsplanung werden mit der Straßenverkehrsbehörde die Mög-
lichkeiten einer Parkraumbewirtschaftung abgestimmt (vgl. Beschlusspunkt 3.) 
Die Anordnung und Anzahl der Parkstände für Menschen mit Schwerbehinderung 
wird im Zuge der weiteren Planungsschritte überprüft. Eine Aussage der Verwaltung 
hierzu erfolgt im Zuge der politischen Beschlussvorlage zum Baubeschluss. 
Eine ggf. temporäre oder dauerhafte alternative Nutzung der Parkstände kann mittels 
einer Evaluation mit Abstand von mindestens einem Jahr nach Baufertigstellung auf 
Aufforderung der Bezirksvertretung West erfolgen.  
 
h. Temporäre bauliche Maßnahmen – kurzfristige Verbesserungen 
Im Zuge der weiteren Planung wird geprüft, ob bereits vor der Umgestaltung mobile 
Anlehnbügel auf bestehenden Parkständen verortet werden können. Es werden aktiv 
je zwei Standorte im Arnheimweg und im kleinen Rüschhausweg geprüft werden. Der 
Bezirksvertretung Münster-West wird bis spätestens Ende des Jahres 2024 hierzu be-
richtet. 
 
i.   Perspektivische Maßnahmen im Umfeld 
Die Verwaltung wird, realistisch jedoch erst in der Mittel- bis Langfrist Stärkungs-
/Unterstützungsmaßnahmen der Anbindung des umgestalteten Ortszentrums im Arn-
heimweg prüfen (vgl. Beschlusspunkt 5.) und den parlamentarischen Gremien eine 
Einschätzung zu den Optionen in funktionaler, gestalterischer und finanzieller Hin-
sicht geben. 
 
 
Reduktionsvariante und Abwägung  
 
Der Vollständigkeit halber wird darauf hingewiesen, dass die ausschließliche Verwendung von

- 8 - 
V/0732/2023/1 
Standardmaterialien in Fahrbahnen und Nebenanlagen als weitestgehende Reduktionsvariante 
zu einer weiteren Reduzierung der Kosten führen würde: rd. 380.000 € könnten eingespart 
werden. Die Umsetzung einer solch durchgreifenden Reduktionsvariante würde Gestaltungszie-
len, Projektgenese aber auch den stadtgestalterischen Ansprüchen der Gievenbecker Ortsmitte 
sowie der Erwartungshaltung der insbes. örtlichen Bürgerschaft in jeglicher Weise nicht ent-
sprechen. 
 
 
Zu Beschlusspunkt 6.) 
 
Änderungen aus der Sachentscheidung des ASSVW vom 21.11.2019 zu V/0947/2019 
(…) 
 
Zusätzlicher Prüfauftrag aus der Sitzung der BV West am 07.11.2019 
(…) 
 
Zu Beschlusspunkt 7.) 
 
Ziffer 2 des Antrags A-W/0059/2021 
(…) 
 
Ziffer 1 des Antrages wird über den späteren Markierungs- und Beschilderungsplan erle-
digt. Durch die Straßenverkehrsbehörde soll ein Parkverbot angeordnet werden. 
 
3. Kosten/Finanzierung 
 
Verbunden mit der Entscheidung die Oberflächengestaltung gemäß der Anlage 2 „Neue 
Hauptvariante“ auszuführen, werden Einsparungen (vgl. 2.b.) der geschätzten Baukosten 
i. H. v. 280.000 € vorgenommen. 
 
(…) 
 
I.V. 
 
gez. 
 
Robin Denstorff 
Stadtbaurat 
 
 
Anlagen: 
Anlage A 
Anlage 1:  Folgelastenberechnung 
Anlage 2:  Lageplan Oberflächengestaltung Neue Hauptvariante 
Anlage 3:  Lageplan Verkehrstechnischer Entwurf 
Anlage 4:  Themenpläne Bäume, Parken, Fahrräder 
Anlage 5:  Antrag A-W/0059/2021

F
F
FF
G
G
W
W
W
W
WW
G
WG
G
G
W
WG
BK
BK
G
W
W
G
G
W
W
W
W
WG
W
W
BK
W
W
W
G
G
W
GGG
WW WW
W
FWFW
W
G
GWWBK
MÜLL
T
FWFW
FWFWFWFW
FWFW
W
171
168
16616
12
14
9
(2)
1
6
8
173(1)(2)
(1)
3 b
3 a
3
179
21
10a
7a
(2)
17
8
(1)
5
7
(1)(1)
3a
6 1
3
1a
8
18
4
6
2
1
10
12
(1)
14
12
14
16
2
(2)(4)
(2)
6
(1)(2)2a
3
4 2
(5)(1)
182
(1)
(1)
(5)
(4)
(3)
(2)
177
177 a 175(1)
(1)
16
P2
P7
P5
P4 P1
P17
P10
P6II
1218
III16
III
14
P7
P5
P4
9
I
(2)
P1
P17
P10
II
6
8I
II 173(1)(2)P6
P2
(1)
168
166
II 171
21
I
10a
7a
(2)
IV
17
8SI
(1)
II7
(1)FI (1)
I 3a
II 6
5
II 3
1
II
1a
10 V12
I(1)
14 16
V I18I6
4
2
1II
12
14II
16
I
8
(1)
(1)
4
(5)(1)
I6
(1)
II2
2
(2)(4)
(2)
182
(2)2a
3
(4)FI(3)SI
(2)FI (5)FI
177 aFII 175FIII
177FII3 aIIS
179I
1II3II
(1)
3 bIS
IF(1)
 I
V
7II
17
IV
7a
10a
I
III
I
V
16
IV
II
FIFSI I
I
II
I II
I
FSII IIF IIIFII 175177 a
177
IF
IFIS VP
Besselweg
III
182
24
3
2a
6I
2II
II14
12
1412
10
1
2
6 I
4
18I
8
I
1a
II
3II
16II
3aI
5
8
179
3
3 a
3 b
1
9
166
168
FIII FISIFI F
II
W
W
W
FWFW I
V
7II
17
IV
7a
10a
I
III
I
V
16
IV
II
FIFSI I
I
II
I II
I
FSII IIF IIIFII 175177 a
177
IF
IFIS VP
III
182
24
3
2a
6I
2II
II14
12
1412
10
1
2
6 I
4
18I
8
I
1a
II
3II
16II
3aI
5
8
179
3
3 a
3 b
1
9
166
168
FIII FISIFI F
II
I
V
7II
17
IV
7a
10a
I
III
I
V
16
IV
II
FIFSI I
I
II
I II
I
FSII IIF IIIFII 175177 a
177
IF
IFIS VP
Besselweg
III
182St. Michael
24Bücherei
3
2a
6I
2II
II14
12
1412
10
1
2
6 I
4
18I
8
I
1a
II
3II
16II
3aI
5
8
179
3
3 a
3 b
1
9
166
168
FIII FISIFI F
II
I
V
7II
17
IV
7a
10a
I
III
I
V
16
IV
II
FIFSI I
I
II
I II
I
FSII IIF IIIFII 175177 a
177
IF
IFIS VP
Besselweg
III
182St. Michael
24Bücherei
3
2a
6I
2II
II14
12
1412
10
1
2
6 I
4
18I
8
I
1a
II
3II
16II
3aI
5
8
179
3
3 a
3 b
1
9
166
168
FIII FISIFI F
II
I
V
7II
17
IV
7a
10a
I
III
I
V
16
IV
II
FIFSI I
I
II
I II
I
FSII IIF IIIFII 175177 a
177
IF
IFIS VP
Besselweg
III
182St. Michael
24Bücherei
3
2a
6I
2II
II14
12
1412
10
1
2
6 I
4
18I
8
I
1a
II
3II
16II
3aI
5
8
179
3
3 a
3 b
1
9
166
168
FIII FISIFI F
II
Plot 06.08.2024
Blatt-Nr.:
Bezirk/ Stadtteil:
Anlage-Nr.:Plan-Nr.:Projekt-Nr.:
MaßstabLageplanLängen    1 :        /  Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüftgenehmigt:i. A.Münster, den
Amt für Mobilität und Tiefbau
(   )
1 : 
_16023000011
LageplanBäume
25008/2024Petersen08/2024Petersen
Rueschhausweg/Von-Esmarch-Str.Gievenbeck MitteWest / Gievenbeck
Legende Planung (neue Fahrbahnkanten, Absenkungen, Materialwechsel etc.)PlanungBaum BestandBaum Bestand entfällt
Baum Planung VE neu

CDU-Kreisverband Münster e.V . 
Mauritzstraße 4-6 • 48143 Münster 
Telefon (02 51) 4 18 42-0 
Telefax (02 51) 4 18 42-44 
post@cdu-muenster.de • www.cdu-muenster.de 
 
 
 
 
 
 
                                              CDU-Fraktion in der BV-West 
 
 
Münster, 27.09.2021 
 
 
An den 
Bezirksbürgermeister des Stadtbezirks Münster – West 
Herrn Jörg Nathaus 
Pantaleonplatz 7 
48161 Münster 
 
 
 
 
Verkehrslenkende Maßnahmen auf dem Rüschhausweg 
1. Durch ein Parkverbot oder Begrenzungspfähle entlang des Bürgersteigs am Parkplatz 
des Einkaufszentrums soll, bereits vor der Umgestaltung der Ortsmitte, verhindert 
werden, dass Fahrzeuge auf dem Bürgersteig Parken. 
2. Die Tempo-30-Zone soll bereits am Anfang des Rüschhausweg beginnen. 
 
 
A-W/0059/2021

Begründung: 
Anwohner und Geschäftsleute haben auf die o.a. Problematik hingewiesen. 
 
1. Durch die parkenden Fahrzeuge ist eine Ausfahrt vom Parkplatz sehr schwierig. Man steht mit 
der Fahrzeugfront schon sehr weit auf der Straße bis aufgrund der parkenden Fahrzeuge der 
Verkehr rechts oder links eingesehen werden kann. 
Weiterhin ist ein Begegnungsverkehr mit zwei Bussen auf diesem Streckenabschnitt nicht 
möglich. Der Bus Richtung Innenstadt muss regelmäßig auf Höhe Lukas-Kindergarten/ 
Fahrradgeschäft warten, um den Gegenverkehr passieren zu lassen. Uns wundert, dass die 
Verkehrsbetriebe auf diesen Umstand noch nicht hingewiesen haben. 
2. Einige Fahrer, die vom Enschedeweg in den Rüschhausweg einbiegen, beschleunigen so stark, 
dass sie beim Beginn der Tempo-30-Zone zu schnell sind. Dies soll durch die Vorverlegung der 
Zone verhindert werden. 
 
 
gezeichnet: 
Peter Hamann 
Christian Hinzmann 
Thomas Lilge 
Karin Park-Luikenga 
Nicholas Reuting 
Nils Schappler 
Peter Wolfgarten

Folgelastenberechnung Anlage 1
V/0732/2023/1 Aufgestellt am: 12.07.2024
Amt: 66
A Investitionsmaßnahme
Produktgruppe 1201
Investitionsmaßnahme 0007
Jahr der Fertigstellung: 2028
Nutzungsdauer: 40 Jahre
B Kapitalbedarf/ Finanzierung Euro %
1. Zuschüsse und Zuweisungen 500.000 15,38
2. Beiträge
3. Eigenanteil Stadt Münster 2.750.000 84,62
Gesamt-Kapitalbedarf 3.250.000 100,00
C Gesamtkosten der Investitionsmaßnahme Euro %
1. Grund und Boden
2. Baukosten 3.250.000 100,00
3. Beschaffungen (ohne Fahrzeuge)
4. Fahrzeug (e)
Gesamtkosten 3.250.000 100,00
D Folgeaufwendungen pro Jahr
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro %
Personal- und Versorgungsaufwendungen, Zeilen 11, 12 Ergebnisplan 0,00
Sach- und Dienstleistungen, Zeile 13 Ergebnisplan
1. Instandhaltung der Grundstücke und baul. Anlagen
2. Instandhaltung des Infrastrukturvermögens 2029 32.500 20,97
3. Instandhaltung des sonstigen unbewegl. Vermögens
4. Haltung von Fahrzeugen
5. Bewirtschaftung der Grundstücke und baul. Anlagen
Zwischensumme 32.500 20,97
Bilanzielle Abschreibungen, Zeile 14 Ergebnisplan
6. Bilanzielle Abschreibungen Zwischensumme 81.250 52,42
Sonstige ordentliche Aufwendungen, Zeile 16 Ergebnisplan
7. Mieten und Pachten
8. Sonstige Verwaltungs- und Betriebsaufwendungen
Zwischensumme 0 0,00
Zinsen, Zeile 20 Ergebnisplan
9. Fremdkapitalzinsen 41.250 26,61
NACHRICHTLICH: Zinsen (3,00 %) 41.250 € p.a.
+ Tilgung 82.500 € p.a.
= Schuldendienst 123.750 € p.a.
Summe Folgeaufwendungen 155.000 100,00
E Folgeerträge pro Jahr
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro %
1. Zuweisungen und Zuschüsse für lfd. Zwecke
2. Auflösung Sonderposten (Zuwendungen und Beiträge) 2029 12.500 100,00
3. Benutzungsgebühren und ähnliche Entgelte
4. Mieten und Pachten
5. Sonstige Verwaltungs- und Betriebserträge
Summe Folgeerträge 12.500 100,00
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro
F Entfallende Aufwendungen pro Jahr
G Entfallende Erträge pro Jahr
H Folgelasten (D-E-F+G) pro Jahr Euro
insgesamt 142.500
in % der Gesamtkosten (vgl. C) 4,38
I Folgeinvestitionen Zeitpunkt Euro
J Erläuterungen
Rüschhausweg/Von-Esmarch-Straße - Gievenbeck Mitte
Bereitstellung von Verkehrsflächen und –anlagen
Verkehrsflächen, Neubau und Erneuerung
Folgelastenberechnung (Ermittlung der haushaltsrelevanten Erträge und Aufwendungen)

F F
FF
G
G
W W
W
WWW
G
WG
G
G
W
G
W
WG
BK
BK
W
G
G
WW
G G
W W W
W
W
G
W
W
BK
W
W
W
G
G
W
G
G
G
W
W
W
W
WFWFWW
GGWWBK
MÜLL
T
FWFW
FWFWFWFWFWFW
W
W
WWW
5
171
168
159
166
20
16
22
1214
9
(2)
1
67
6
8
173
(1)(2)
(1)3 b 3 a3
179
(1) (1)21 10a
23 19
7a
(2)
17
8(1)
5
7
(1)(1)
3a
6
13
1a
19 (1)
5
17
15
8
18 46 2
1
119
(1)
(1)
(2)
23
10
(2)
21
12
(1)19
14
121416
(5) (6)
2
(2)(4)(2)
6
(1)(2)2a
3
4
2
(5)(1) 182
(1)
(1)
(4)
2224
(3)(2)(1)
(1)7
12
(5)
(4)(3)(2)
177 177 a
175
(1)
(1)
16
P2
P7P5P4
P9P8
P1P17P10 P6
P1
III 20III 22
II 12
II 18
III 16 III 14
II67P7P5P49
I
P18
(2)
P1P17P10
II
6
8
I
II
173
(1)(2)
P6P2
(1)
V159
168 166
P9
5
P8II
171
23
(1)
-I
(1)I
21
S
I 10a
19
7a
(2)
IV17
8SI(1)
II7
(1)FI (1)
I 3a
II 65 II
3 1II1a
II
19 (1)
II
17
II 15
P1
9IF(1)
(1)
(2)
I23
(2)
I21
10
V12
I(1)I19
14
16 V
I18
I
5
I 6 4 2
1 II
2224II
1214II16
I
11
I
8
(3)(2)(1) (4)
(1)
(1)
(5) (6)
4
(5)(1)
I6
(1)
II2 2
(2)(4)(2)
I
182
Michaelk.St.
(2)2a
I
3
F(1)7
FI
12
(4)FI(3)SI(2)FI
(5)FI
177 a
FII
175FIII
177FII
3 aIIS
179I
1 II
3II (1)3 bIS
IF(1)
I I
V11
I15
II
7II
17 IV 7a
10aI
III
I
V16
IV
II FI
FSII
I II
I II
I
FSII
IIF
III F
II
175
177 a177
IF
IFIS
St. Michaelk.
VP
Besselweg
III
182
I
2
4
3
I
2a
6I
2IIII14 12
14
12
10
1
26I 418I
8
I 1a II
3
II
16II
3aI5
8
179
3 3 a3 b
1
9
166168
FIII 12
FISIFI F
II
W W
W FWFWI I
V11
I15
II
7II
17 IV 7a
10aI
III
I
V16
IV
II FI
FSII
I II
I II
I
FSII
IIF
III F
II
175
177 a177
IF
IFIS
St. Michaelk.
VP
III
182
I
2
4
3
I
2a
6I
2IIII14 12
14
12
10
1
26I 418I
8
I 1a II
3
II
16II
3aI5
8
179
3 3 a3 b
1
9
166168
FIII 12
FISIFI F
II
.
FWFW
159V
I I
V11
I15
II
7II
17 IV 7a
10aI
III
I
V16
IV
II FI
FSII
I II
I II
I
FSII
IIF
III F
II
175
177 a177
IF
IFIS
St. Michaelk.
VP
Besselweg
III
182St. Michael
I
2
4Bücherei
3
I
2a
6I
2IIII14 12
14
12
10
1
26I 418I
8
I 1a II
3
II
16II
3aI5
8
179
3 3 a3 b
1
9
166168
FIII 12
FISIFI F
II
I I
V11
I15
II
7II
17 IV 7a
10aI
III
I
V16
IV
II FI
FSII
I II
I II
I
FSII
IIF
III F
II
175
177 a177
IF
IFIS
St. Michaelk.
VP
Besselweg
III
182St. Michael
I
2
4Bücherei
3
I
2a
6I
2IIII14 12
14
12
10
1
26I 418I
8
I 1a II
3
II
16II
3aI5
8
179
3 3 a3 b
1
9
166168
FIII 12
FISIFI F
II
I I
V11
I15
II
7II
17 IV 7a
10aI
III
I
V16
IV
II FI
FSII
I II
I II
I
FSII
IIF
III F
II
175
177 a177
IF
IFIS
St. Michaelk.
VP
Besselweg
III
182St. Michael
I
2
4Bücherei
3
I
2a
6I
2IIII14 12
14
12
10
1
26I 418I
8
I 1a II
3
II
16II
3aI5
8
179
3 3 a3 b
1
9
166168
FIII 12
FISIFI F
II
159V
F F
FF
G
G
W W
W
WWW
G
WG
G
G
W
G
W
WG
BK
BK
W
G
G
WW
G G
W W W
W
W
G
W
W
BK
W
W
W
G
G
W
G
G
G
W
W
W
W
WFWFWW
GGWWBK
MÜLL
T
FWFW
FWFWFWFWFWFW
W
W
WWW
5
171
168
159
166
20
16
22
1214
9
(2)
1
67
6
8
173
(1)(2)
(1)3 b 3 a3
179
(1) (1)21 10a
23 19
7a
(2)
17
8(1)
5
7
(1)(1)
3a
6
13
1a
19 (1)
5
17
15
8
18 46 2
1
119
(1)
(1)
(2)
23
10
(2)
21
12
(1)19
14
121416
(5) (6)
2
(2)(4)(2)
6
(1)(2)2a
3
4
2
(5)(1) 182
(1)
(1)
(4)
2224
(3)(2)(1)
(1)7
12
(5)
(4)(3)(2)
177 177 a
175
(1)
(1)
16
P2
P7P5P4
P9P8
P1P17P10 P6
P1
III 20III 22
II 12
II 18
III 16 III 14
II67P7P5P49
I
P18
(2)
P1P17P10
II
6
8
I
II
173
(1)(2)
P6P2
(1)
V159
168 166
P9
5
P8II
171
23
(1)
-I
(1)I
21
S
I 10a
19
7a
(2)
IV17
8SI(1)
II7
(1)FI (1)
I 3a
II 65 II
3 1II1a
II
19 (1)
II
17
II 15
P1
9IF(1)
(1)
(2)
I23
(2)
I21
10
V12
I(1)I19
14
16 V
I18
I
5
I 6 4 2
1 II
2224II
1214II16
I
11
I
8
(3)(2)(1) (4)
(1)
(1)
(5) (6)
4
(5)(1)
I6
(1)
II2 2
(2)(4)(2)
I
182
Michaelk.St.
(2)2a
I
3
F(1)7
FI
12
(4)FI(3)SI(2)FI
(5)FI
177 a
FII
175FIII
177FII
3 aIIS
179I
1 II
3II (1)3 bIS
IF(1)I I
V11
I15
II
7II
17 IV 7a
10aI
III
I
V16
IV
II FI
FSII
I II
I II
I
FSII
IIF
III F
II
175
177 a177
IF
IFIS
St. Michaelk.
VP
Besselweg
III
182
I
2
4
3
I
2a
6I
2IIII14 12
14
12
10
1
26I 418I
8
I 1a II
3
II
16II
3aI5
8
179
3 3 a3 b
1
9
166168
FIII 12
FISIFI F
II
W W
W FWFWI I
V11
I15
II
7II
17 IV 7a
10aI
III
I
V16
IV
II FI
FSII
I II
I II
I
FSII
IIF
III F
II
175
177 a177
IF
IFIS
St. Michaelk.
VP
III
182
I
2
4
3
I
2a
6I
2IIII14 12
14
12
10
1
26I 418I
8
I 1a II
3
II
16II
3aI5
8
179
3 3 a3 b
1
9
166168
FIII 12
FISIFI F
II
.
FWFW
159V
I I
V11
I15
II
7II
17 IV 7a
10aI
III
I
V16
IV
II FI
FSII
I II
I II
I
FSII
IIF
III F
II
175
177 a177
IF
IFIS
St. Michaelk.
VP
Besselweg
III
182St. Michael
I
2
4Bücherei
3
I
2a
6I
2IIII14 12
14
12
10
1
26I 418I
8
I 1a II
3
II
16II
3aI5
8
179
3 3 a3 b
1
9
166168
FIII 12
FISIFI F
II
I I
V11
I15
II
7II
17 IV 7a
10aI
III
I
V16
IV
II FI
FSII
I II
I II
I
FSII
IIF
III F
II
175
177 a177
IF
IFIS
St. Michaelk.
VP
Besselweg
III
182St. Michael
I
2
4Bücherei
3
I
2a
6I
2IIII14 12
14
12
10
1
26I 418I
8
I 1a II
3
II
16II
3aI5
8
179
3 3 a3 b
1
9
166168
FIII 12
FISIFI F
II
I I
V11
I15
II
7II
17 IV 7a
10aI
III
I
V16
IV
II FI
FSII
I II
I II
I
FSII
IIF
III F
II
175
177 a177
IF
IFIS
St. Michaelk.
VP
Besselweg
III
182St. Michael
I
2
4Bücherei
3
I
2a
6I
2IIII14 12
14
12
10
1
26I 418I
8
I 1a II
3
II
16II
3aI5
8
179
3 3 a3 b
1
9
166168
FIII 12
FISIFI F
II
159V
Plot 06.08.2024
Blatt-Nr.:
Bezirk/ Stadtteil:
Anlage-Nr.:Plan-Nr.:Projekt-Nr.:
MaßstabLageplanLängen    1 :        /  Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüftgenehmigt:i. A.Münster, den
Amt für Mobilität und Tiefbau
(   )
1 : 
_16023000011LagepläneVergleich ParkenBestand und Planung25008/2024Petersen08/2024Petersen
Rueschhausweg/Von-Esmarch-Str.Gievenbeck MitteWest / Gievenbeck
Legende Planung (neue Fahrbahnkanten, Absenkungen, Materialwechsel etc.)PlanungParkstände BestandParkstände Bestand mobilitätseingeschränktParkstände PlanungParkstände Planung mobilitätseingeschränkt
Bestand
Planung

F
F
FF
G
G
W
W
W
W
WW
G
WG
G
G
W
WG
BK
BK
G
W
W
G
G
W
W
W
W
WG
W
W
BK
W
W
W
G
G
W
GGG
WW WW
W
FWFW
W
G
GWWBK
MÜLL
T
FWFW
FWFWFWFW
FWFW
W
171
168
16616
12
14
9
(2)
1
6
8
173(1)(2)
(1)
3 b
3 a
3
179
21
10a
7a
(2)
17
8
(1)
5
7
(1)(1)
3a
6 1
3
1a
8
18
4
6
2
1
10
12
(1)
14
12
14
16
2
(2)(4)
(2)
6
(1)(2)2a
3
4 2
(5)(1)
182
(1)
(1)
(5)
(4)
(3)
(2)
177
177 a 175(1)
(1)
16
P2
P7
P5
P4 P1
P17
P10
P6II
1218
III16
III
14
P7
P5
P4
9
I
(2)
P1
P17
P10
II
6
8I
II 173(1)(2)P6
P2
(1)
168
166
II 171
21
I
10a
7a
(2)
IV
17
8SI
(1)
II7
(1)FI (1)
I 3a
II 6
5
II 3
1
II
1a
10 V12
I(1)
14 16
V I18I6
4
2
1II
12
14II
16
I
8
(1)
(1)
4
(5)(1)
I6
(1)
II2
2
(2)(4)
(2)
182
(2)2a
3
(4)FI(3)SI
(2)FI (5)FI
177 aFII 175FIII
177FII3 aIIS
179I
1II3II
(1)
3 bIS
IF(1) I
V
7II
17
IV
7a
10a
I
III
I
V
16
IV
II
FIFSI I
I
II
I II
I
FSII IIF IIIFII 175177 a
177
IF
IFIS VP
Besselweg
III
182
24
3
2a
6I
2II
II14
12
1412
10
1
2
6 I
4
18I
8
I
1a
II
3II
16II
3aI
5
8
179
3
3 a
3 b
1
9
166
168
FIII FISIFI F
II
W
W
W
FWFW I
V
7II
17
IV
7a
10a
I
III
I
V
16
IV
II
FIFSI I
I
II
I II
I
FSII IIF IIIFII 175177 a
177
IF
IFIS VP
III
182
24
3
2a
6I
2II
II14
12
1412
10
1
2
6 I
4
18I
8
I
1a
II
3II
16II
3aI
5
8
179
3
3 a
3 b
1
9
166
168
FIII FISIFI F
II
I
V
7II
17
IV
7a
10a
I
III
I
V
16
IV
II
FIFSI I
I
II
I II
I
FSII IIF IIIFII 175177 a
177
IF
IFIS VP
Besselweg
III
182St. Michael
24Bücherei
3
2a
6I
2II
II14
12
1412
10
1
2
6 I
4
18I
8
I
1a
II
3II
16II
3aI
5
8
179
3
3 a
3 b
1
9
166
168
FIII FISIFI F
II
I
V
7II
17
IV
7a
10a
I
III
I
V
16
IV
II
FIFSI I
I
II
I II
I
FSII IIF IIIFII 175177 a
177
IF
IFIS VP
Besselweg
III
182St. Michael
24Bücherei
3
2a
6I
2II
II14
12
1412
10
1
2
6 I
4
18I
8
I
1a
II
3II
16II
3aI
5
8
179
3
3 a
3 b
1
9
166
168
FIII FISIFI F
IImuss zukünftig entfallen
I
V
7II
17
IV
7a
10a
I
III
I
V
16
IV
II
FIFSI I
I
II
I II
I
FSII IIF IIIFII 175177 a
177
IF
IFIS VP
Besselweg
III
182St. Michael
24Bücherei
3
2a
6I
2II
II14
12
1412
10
1
2
6 I
4
18I
8
I
1a
II
3II
16II
3aI
5
8
179
3
3 a
3 b
1
9
166
168
FIII FISIFI F
II
Plot 06.08.2024
Blatt-Nr.:
Bezirk/ Stadtteil:
Anlage-Nr.:Plan-Nr.:Projekt-Nr.:
MaßstabLageplanLängen    1 :        /  Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüftgenehmigt:i. A.Münster, den
Amt für Mobilität und Tiefbau
(   )
1 : 
_16023000011
LageplanFahrradabstellmöglichkeiten
25008/2024Petersen08/2024Petersen
Rueschhausweg/Von-Esmarch-Str.Gievenbeck MitteWest / Gievenbeck
Legende Planung (neue Fahrbahnkanten, Absenkungen, Materialwechsel etc.)PlanungFahrradständer vorhanden, öffentlicher RaumFahrradständer vorhanden, PrivatFahrradständer PlanungLastenräder Planung

F
F
FF
G
G
W
WW
WWW
G
WG
G
GW
G W
WG
BK
BK
W
G
G
W
W
G
G
W
W
W
W
W
G
W
W
BK
W
W
WG
G W
G
G
G
WW
W
W
FWFWFWW
W
FWFWW
GGWWBK
MÜLL
T
FWFW
FWFWFWFW
FWFW
W
FWFW
W
WWW
5
171
168
(3)
(2)
159
166 164
(10)(9)(8)(7)
(6)
157
(5)(4)(3)(2)(1)
155
55
153
64
(1)
66
28
20
16
22 12
14
9
(2)
1
67
6
8
173
(1)(2)
(1)
3 b
3 a
3 179
(1)
23a
(2)
(1)
(1)
21
18(1)
(1)
(3)16
(1)14
10a
(2)
(1)20
(2)(2)
23
(1)
21
21a
23(1)
19 7a
(2)
17
8
(1)
57
(1)(1)
3a
6
1
3 1a
19
(1)
21 (1)
10
12
(1)
5
1
(1)
(1)
14
17
3
(2)
15
8
18
4
6
2
1
11
9
(1)
(1)(2)
(1)(1)(2)
25
23
10
(2)
21
12
(1)
19
14
12
14
16
(5)
(6)
2
(2)(4)
(2)
(1)
7
5
(1)
8
6
6
9
(1)(1)
(1)(2)2a
3
(1)
(1)4
(1)
4
2
(5)(1)
(1)
3
(1)
15
(1)
8
12
(1)
6
(1)
10
40
182
5
7
11
4
(1)
14
(1)
16
11
(1)
(1)
(4)22
24
26
(3)(2)(1)
667
624
167
168
169
223
229
163
736
16
162
164
165
345
230
367
514
525
512
549
380
338
340
543
544
545
546
547
744
548
737
166
346
221
8
9
12
14
71
72
104
222
269
388
389
391
392
385
386
396
451 452
430
434
435
540
387
625
15
16
18
17
539
986
273
274
275
276277
263
278
264 265
280
281
267
282
269
272
701 791
797
798
799
800
878
268
279
266
119211
90
91
107
95
96109
97
110
98
111
112
100
87
88
89
321
234
279 108
99
320
322
364
94
93
669
670
21 a
761
(1)7
12
25
2321
19
1715
766
3
(5)
(4)(3)
(2)
177
177 a
175
(1)
(1)
16
P2
P7
P5
P4
P9
P8
P1
P17P10
P6
P1
III 26
III 28
III 20
III 22 II 12
II 18
III 16
III 14
II 67 3
IV
V157
II 155
II 153
P7
P5
P4
9
I
P18
(2)P1
P17P10
II 6
8I
II 173
(1)(2)
P6
P2
(1)
(5)(4)(3)(2)(1)
(3)
(2)
V159
168
166
II
164
P9
(1)
IV
5
P8
II 171
(10)(9)(8)(7)
(6)
II55
-I
(1)
64
66
II
(2)
(1)I20
(2)I (2)
I23
(1)I21
I21a
I
23(1)
23a
(2)
(1)
-I
(1)
I 21
S
I18(1)
(1)
(3)I16
(1)
I
14
I 10a
19I
Kita
7a
(2)
IV
17
8SI
(1)
II7
(1)FI (1)
I 3a
II 6
5 II 3
1
II
1a
-I
(1)
(1)
19
(1)
(1)
10
II 12
14
II 17
I3
(2)
II15
P1
9I F
(1)
(1)(2)
(1)(1)(2)I 25
I 23
(2)
I 21
10V12
I (1)I19
14
16
V
I18
I
5
I1
(1)
I
6
4
2
1II
22
24II
26
I 5
I8
12
14II
16
I2121 a
I11
I 8
(3)(2)(1)
(4)
(1)
(1)
(5)
(6)
I8
I6
4
(5)(1)
I6
I 9
(1)(1)
(1)
II2
2
(2)(4)
(2)
(1)
I 7
I 5
(1)
(1)
I 3
I 15
I
(1)
182
Michaelk.
St.
I 7
I 11
I
4
Kita
(1)
I14
(1)
I16
I12
(1)
I
6
(2)2a
I
3
(1)
(1)I4
(1)
(1)
(1)
I10
40
I Schule
11 I
III
1715
III25
III
2729
III19
III
2321
F(1)7
FI
II 12
(4)FI(3)SI(2)FI
(5)FI
177 aFII
175FIII177FII
3 aIIS
179I
1II
3 II
(1)
3 bIS IF(1)
A
A B
B
I
I
V
11 I
15
II
7II
17
IV
7a
10aI
III -I
I
V
16 IV
II
FIFSI
I
I
II
I II
I
FSII IIF
IIIF
II
175
177 a
177
IFIFIS
KitaSt.
Michaelk.
VP
-I
375
III
II
4
I
5I
182 I
40
6
I
8I3I
2
4
3
I
2a6I
2II
II14
12
14
1210
1
2
6
I
4
18I
8I
1a
II
3II
1
6II
3aI
5
8
1793
3 a
3 b
1
9
I
164
II
166
168
Kita
FIII
FIIIII 12
FISIFI
F
II
W
W
W
FWFW
I
I
V
11 I
15
II
7II
17
IV
7a
10aI
III -I
.
I
V
16 IV
II
FIFSI
I
I
II
I II
I
FSII IIF
IIIF
II
175
177 a
177
IFIFIS
KitaSt.
Michaelk.
VP
-I
375
III
II
4
I
5I
182 I
40
6
I
8I3I
2
4
3
I
2a6I
2II
II14
12
14
1210
1
2
6
I
4
18I
8I
1a
II
3II
1
6II
3aI
5
8
1793
3 a
3 b
1
9
I
164
II
166
168
Kita
FIII
FIIIII 12
FISIFI
F
II
.
FWFW
WW
G
W
744
153II
55II
155II
157V
159V
I
I
V
11 I
15
II
7II
17
IV
7a
10aI
III -I
I
V
16 IV
II
FIFSI
I
I
II
I II
I
FSII IIF
IIIF
II
175
177 a
177
IFIFIS
KitaSt.
Michaelk.
VP
-I
III
II
4
I
5I
182 I
40
6
I
8I3I
2
4
3
I
2a6I
2II
II14
12
14
1210
1
2
6
I
4
18I
8I
1a
II
3II
1
6II
3aI
5
8
1793
3 a
3 b
1
9
I
164
II
166
168
Kita
FIII
FIIIII 12
FISIFI
F
II
I
I
V
11 I
15
II
7II
17
IV
7a
10aI
III -I
I
V
16 IV
II
FIFSI
I
I
II
I II
I
FSII IIF
IIIF
II
175
177 a
177
IFIFIS
KitaSt.
Michaelk.
VP
-I
III
II
4
I
5I
182 I
40
6
I
8I3I
2
4
3
I
2a6I
2II
II14
12
14
1210
1
2
6
I
4
18I
8I
1a
II
3II
1
6II
3aI
5
8
1793
3 a
3 b
1
9
I
164
II
166
168
Kita
FIII
FIIIII 12
FISIFI
F
II
I
I
V
11 I
15
II
7II
17
IV
7a
10aI
III -I
I
V
16 IV
II
FIFSI
I
I
II
I II
I
FSII IIF
IIIF
II
175
177 a
177
IFIFIS
KitaSt.
Michaelk.
VP
-I
III
II
4
I
5I
182 I
40
6
I
8I3I
2
4
3
I
2a6I
2II
II14
12
14
1210
1
2
6
I
4
18I
8I
1a
II
3II
1
6II
3aI
5
8
1793
3 a
3 b
1
9
I
164
II
166
168
Kita
FIII
FIIIII 12
FISIFI
F
II
153II
55II
155II
157V
159V
Platzfläche:Schaltschränke LSA versetzen
Lieferstreifen
2 zusätzlicheBehindertenstellplätze
Entsorgungscontainer(Altglas, E-Schrott, Altkleider)versetzen
Platzfläche mit Natursteinlinse:Gehweg, Radfahrer frei,Bodenindikatoren, getrennte Querungauf Platzfläche vorsehen
vorh. Werbeanlage versetzen
mögliche Erweiterungsflächenach Abstimmung mit den Eigentümern
mögliche Erweiterungsflächenach Abstimmung mit den Eigentümern
mögliche Erweiterungsflächenach Abstimmung mit den Eigentümern
Litfasssäule versetzen
3,503,503,00
22.00
22,00
2.505.004.006.00
2.652.053.204.002.49
1.94
2.352.001.903.302.416.00
4.0025.00
7,50
6.50
8.00
3.25
3.25
10.00
3.25
6.503.25
1.00
6.001.50
5.50
6.00
1.50
0.752.753.253.25
2.502.482.503.21
2.502.95
2.502.003.25
1.354.561.354.46
2.103.003.002.102.40
7.00
7.70
2.50
1.85
3.25
3.25
3.54
3.25
2.51
8.00
2.501.70
2.50
3.250.752.000.503.66
2.00
1.50
5.00
Plot 05.08.2024
bearbeitetgezeichnetgeprüftNameMaßstabLageplanLängen / Höhen
Projekt Nr.:
Anlage Nr.:
1 : 5001 : 5001 : 500
DatumNameNr.12345
Art der Änderung
Petersen
LageplanVerkehrstechnischer Entwurf
Plan Nr.:Blatt Nr.:Str. Schlüssel:
Datum01/2024
DatumNamebearbeitetgezeichnetVerfasser:
geprüft :
1 (1) 14290000
Rüschhausweg / Gievenbeck Mittegenehmigt :i. A.Münster, den...............2024Amt für Mobilität und Tiefbau
KSKSLINDSCHULTEIngenieurgesellschaft mbHWeseler Straße 253        DE 48155 MünsterTel.:         0251 6189999 - 0Fax:         0251 6189999 - 9E-Mail:muenster@lindschulte.deInternet:                           www.lindschulte.delindschulteLEIDENSCHAFTFÜR DAS PROJEKT
Von-Esmach-Straße
31.01.202431.01.2024
11.07.2024PetersenAnpassung Planung auf Abstimmung vom 04.07.2024
Legende [Planung]FahrbahnPark- / MehrzweckstreifenRadwegGehwegGrünfläche
Bordsteinabgesenkter BordsteinZufahrten
BaumfällungLeuchte
wassergebundene Decke
Zufahrt
Rotmarkierung Radfahrer
mögliche private ErweiterungsflächeFahrradabstellfläche