ÖPNV-Netzentwicklung - Sachstand 2023

Dezernat, Dienststelle  
III/68/681/1 
 
Vorlagen-Nummer  15.01.2024 
 2016/2023 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Verkehrsausschuss 23.01.2024 
Stadtarbeitsgemeinschaft Behindertenpolitik 12.03.2024 
 
ÖPNV-Netzentwicklung - Sachstand 2023 
Mit der Mitteilung „ÖPNV-Netzentwicklung“ wird jährlich ein aktueller Sachstand zu den ge-
planten Maßnahmen im Stadtbahnnetz sowie weiteren ÖPNV-Projekten gegeben.  
Zu der Mitteilung aus dem Vorjahr (Vorlage-Nr. 0957/2022) wurden im Verkehrsausschuss am 
24.01.2023 ein Antrag und zwei Ergänzungsanträge (AN/0027/2023, AN/0158/2023, 
AN/0434/2023) gestellt, zu denen die Verwaltung im Verkehrsausschuss am 25.04.2023 eine 
Stellungnahme mit weiteren Erläuterungen abgegeben hat (Vorlage-Nr. 1199/2023). 
In der Mitteilung werden im Folgenden die in den nächsten Jahren bzw. Jahrzehnten geplan-
ten Maßnahmen zur Kapazitäts- und Netzausweitung sowie zur Herstellung der Barrierefrei-
heit, mit denen das ÖPNV-Angebot als wesentlicher Baustein zur Mobilitätswende verbessert 
bzw. erweitert werden soll, kurz beschrieben. 
Einordnung der aktuellen Finanzierungssituation 
Die Finanzierungskosten für einen ÖPNV-Ausbau und die mit einer Angebotsausweitung ein-
hergehenden steigenden laufenden Betriebskosten wurden im Leistungskostengutachten des 
Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) bundesweit ermittelt. Zugleich steigen die 
laufenden Kosten entsprechend der allgemeinen Kostenentwicklung. Die Nutzendenfinanzie-
rung durch Fahrpreiserlöse ist aufgrund der Einführung des Deutschlandtickets weiter limitiert 
worden. 
Um die Klimaziele des Bundes und des Landes Nordrhein-Westfalen zu erfüllen, hat sowohl 
die Verkehrsministerkonferenz (VMK) als auch der VDV abgeleitet, dass bis Ende des Jahr-
zehnts die Fahrgastzahlen im ÖPNV zu verdoppeln sind. Der Koalitionsvertrag in NRW sieht 
einen Angebotsausbau um 60 Prozent vor. Dies erfordert einen erheblichen Finanzmittelbe-
darf. 
Die Möglichkeiten der Kommunen – den heutigen ÖPNV zu erhalten und aus eigenen Mitteln 
auszubauen – entsprechen nicht den realen Haushalts- und Finanzierungssituationen. Die 
Aufgabe der Finanzierung des kommunalen ÖPNV liegt bisher, anders als beim regionalen 
Schienenpersonennahverkehr (SPNV), primär bei den lokalen Aufgabenträgern. 
Bezogen auf die Bestandsverkehre ist die Finanzierungssituation bereits heute kritisch: Die 
aktuellen Kostensteigerungen bei den Bestandsverkehren stellen eine große Belastung der 
kommunalen Haushalte dar. 
Die Lösung der Finanzierungsfragen begleitet daher auch die ÖPNV-Netzentwicklung der

2 
 
Stadt Köln. 
Maßnahmenübersicht 
Der Tabelle in Anlage 1 sind konkretere Informationen wie z. B. die aktuellen Sachstände der 
einzelnen Vorhaben (entsprechend den zugewiesenen Buchstaben in dieser Mitteilung) zu 
entnehmen. Die angegebenen Zeithorizonte sind unter Vorbehalt einer gesicherten Finanzie-
rung sowie vorhandener Personalkapazitäten zu verstehen. 
In den Anlagen 2 und 3 sind die Maßnahmen in Übersichtskarten dargestellt. Die Anlage 2 
zeigt alle Stadtbahn-Maßnahmen, die voraussichtlich bis 2032 umgesetzt werden („ÖPNV-
Netzentwicklung 2032“) und die Anlage 3 zeigt die darüber hinaus gehenden Maßnahmen, 
deren Realisierung nach 2032 vorgesehen sind („ÖPNV-Netzentwicklung 2032+“). Darüber 
hinaus sind in beiden Karten die vorhandenen und im Rahmen des S-Bahn-Ausbaus geplan-
ten Verknüpfungspunkte zum Kölner ÖPNV-Netz dargestellt. Dadurch werden die zukünftigen 
Umsteigepunkte, die das ÖPNV-Angebot ergänzen, sichtbar und können für die weitere Um-
setzung besser eingeordnet werden. Die Karten sind in ihrer Darstellungsform an den Linien-
netzplan der KVB angelehnt. Die Darstellungen sind deshalb schematisch und bilden nicht die 
wahren geografischen Verhältnisse ab. 
Der im Verkehrsausschuss am 22.08.2023 beschlossene Antrag zur „Beschleunigung der 
ÖPNV-Netzentwicklung“ (Vorlage-Nr. AN/1470/2023) wird in dieser Mitteilung nicht aufgenom-
men. Der Beschluss wird derzeit geprüft und die Verwaltung wird dazu eine gesonderte Stel-
lungnahme abgeben. 
 
1. Kapazitätserweiternde Maßnahmen 
A) Kapazitätserweiterung auf der Ost-West-Achse der Stadtbahn (OWA)  
Die Stadtbahnlinie 1 hat ihre Kapazitätsgrenze überschritten. Eine Taktverdichtung ist auf dem 
gemeinsam genutzten Abschnitt mit den Linien 7 und 9 in der Innenstadt nicht möglich. Aus 
diesem Grund sollen zukünftig 90- anstatt 60-Meter-Züge eingesetzt werden. Durch den Ein-
satz von 90-Meter-Zügen erhöht sich die Platzkapazität um 50 Prozent. Voraussetzung für die 
Umsetzung des neuen Fahrzeugkonzepts ist die Verlängerung der Bahnsteige auf der Ost-
West-Achse auf mindestens 80 Meter.  
Für den Bereich Innenstadt werden bis zur Leistungsphase 2 zwei Alternativen gleichberech-
tigt untersucht, eine Lösung mit Führung der Stadtbahn an der Oberfläche und eine Tunnellö-
sung.  
Abschnitte:  
- A1) „West“:    Hst. Weiden West – Hst. Universitätsstraße  
- A2) „Innenstadt“:   Hst. Moltkestraße – Hst. Heumarkt  
- A3) „Bestandstunnel“: Hst. Deutz TH. – Hst. Fuldaer Str.  
- A4) „Ost“:    Hst. Kalker Friedhof – Hst. Bensberg  
Projekthomepage:  
https://www.stadt-koeln.de/leben-in-koeln/verkehr/mobilitaet/kapazitaetserweiterung-
auf-der-ost-west-achse 
Interims-Buslinien:  
Zur kurzfristigen Kapazitätssteigerung auf der OWA in den Hauptverkehrszeiten bis zur Fertig-
stellung der Stadtbahn-Baumaßnahmen dienen Interims-Buslinien. Bereits zum Fahrplan-
wechsel 2018 wurde im Rechtsrheinischen die Linie 179 im Lastrichtungsbetrieb (Vorlage-Nr. 
1037/2018) sowie zum Fahrplanwechsel 2019 die Linie 171 in der Innenstadt (rechtsrheinisch 
und linksrheinisch) und die Linien 172 und 173 im Kölner Westen (Vorlage-Nr. 1103/2019) 
eingeführt.  
B) Kapazitätserweiterung auf den Stadtbahnlinien 4, 13 und 18

3 
 
Die Fahrgastzahlen der Stadtbahnlinien 4, 13 und 18 sind in den letzten Jahren stark ange-
stiegen. Dies hat zur Folge, dass die Kapazitäten insbesondere zu den Hauptverkehrszeiten 
überlastet sind. Durch den Einsatz von 70 Meter langen Zügen sollen die Platzkapazitäten um 
rund 20 Prozent erhöht werden. Voraussetzung für die Umsetzung des neuen Fahrzeugkon-
zepts ist die Verlängerung der Bahnsteige auf mindestens 60 Meter.  
- B1) Linie 4: Verlängerung von 10 Haltestellen (Schlebusch, Odenthaler Str., Leuch-
terstr., Am Emberg, Im Weidenbruch, Mülheim Berliner Str., Von-Sparr-Str., Keupstr. 
Grünstr., Stegerwaldsiedlung)  
- B2) Linie 13: Verlängerung von 5 Haltestellen (Holweide Vischeringstraße, Wichheimer 
Straße, Aachener Str./Gürtel, Wüllnerstr., Dürener Str./Gürtel, Sülzgürtel)  
Auf der Linie 13 sind neben Bahnsteigverlängerungen auch Bahnsteiganhebungen zur 
Barrierefreiheit geplant. Da der Einsatz von Langzügen bereits ab 2026 vorgesehen 
ist, die Anhebung der Bahnsteige jedoch mit umfassenden Änderungen im Straßen-
raum einhergehen und eine Fertigstellung nicht bis 2026 erfolgen kann, wird der barri-
erefreie Ausbau im Nachgang zu den Bahnsteigverlängerungen als gesonderte Bau-
maßnahme durchgeführt (siehe Maßnahme „L1“).  
- B3) Linie 18: Verlängerung von 4 Haltestellen (Thielenbruch, Holweide Vischering-
straße, Wichheimer Straße, Zoo/Flora)  
Des Weiteren wird geprüft, welche technischen Voraussetzungen für eine Taktverdichtung auf 
einen 5-Minuten-Takt auf der Linie 13 erforderlich sind und wie diese ggf. im Rahmen der o.g. 
Maßnahmen realisiert werden können.  
 
 
2. Netzerweiternde Maßnahmen  
C) Neubau Verknüpfungshaltestelle am Bf. Köln-Süd (Linie 18)  
Die DB Netz AG muss die Eisenbahnüberführung Luxemburger Straße erneuern. Auf Nach-
frage hat die Stadt Köln der DB AG ein Aufweitungsverlangen angezeigt. Der Straßenquer-
schnitt zwischen den neuen Widerlagern soll vergrößert werden, damit eine neue Stadtbahn-
haltestelle auf der Luxemburger Straße gebaut werden kann. Durch die Integration von Aufzü-
gen in die neuen DB-Widerlager kann dann eine Verknüpfung zum Bf. Süd geschaffen wer-
den.  
D) Neubau von zwei Haltestellen auf linksrheinischer Gürtelstrecke (Linie 13) 
Es ist geplant die Stadtbahnlinie 13 auf dem linksrheinischen Gürtel mit zwei zusätzlichen 
Stadtbahnhaltestellen zu ergänzen, da der Abstand zwischen den heutigen Stadtbahnhalte-
stellen Neusser Straße/Gürtel und Amsterdamer Straße/Gürtel sowie zwischen den Haltestel-
len Amsterdamer Straße/Gürtel und Slabystraße größer als 1 km ist. Die Siedlungsbereiche 
im Zuge von Niehler Straße und Boltensternstraße entlang der Gürtelstrecke sollen durch die 
neuen Haltestellen "Niehler Str./Gürtel" und "Boltensternstr./Gürtel" besser erschlossen wer-
den. 
E) Verlängerung Gürtelstrecke (Linie 13)  
Die linksrheinische Gürtelstrecke soll von Klettenberg bis zum Rheinufer verlängert wer-
den (E1). Perspektivisch ist eine Fortführung mittels einer Rheinquerung ins Rechtsrheinische 
bis nach Mülheim denkbar, sodass ein Ringschluss der Stadtbahnlinie 13 erreicht würde 
(E2a). Eine Alternative dazu stellt eine Verlängerung der Linie 13 im Rechtsrheinischen vom 
Bf. Mülheim über die Frankfurter Straße bis nach Ostheim/Gremberghoven dar (E2b).  
Abschnitte:  
- E1)   „lrh. Gürtelverlängerung“: Hst. Sülzgürtel – Rheinufer (lrh.)  
- E2a) „rrh. Gürtelverlängerung/Ringschluss“: Rheinufer (lrh.) – Hst. Bf. Mülheim (rrh.)  
- E2b) „rrh. Gürtelverlängerung/Frankfurter Straße“: Hst. Bf. Mülheim – Ostheim/Grem-
berghoven 
F) Stadtbahn Bonn-Niederkassel-Köln (Linie 17) und Verlängerung Linie 7 bis Langel

4 
 
Verlängerung Linie 17  
Der Rhein-Sieg-Kreis (RSK) und die Städte Bonn und Köln verfolgen derzeit eine Stadtbahn-
verbindung zwischen Köln, Niederkassel und Bonn. Hier ist geplant, die linksrheinische Rhein-
uferbahn Linie 17 mit einer Rheinquerung ins Rechtsrheinische und weiter Richtung Süden zu 
verlängern. Über Niederkassel, Rheidt, Mondorf und Troisdorf-Bergheim soll die Linie in Bonn-
Beuel an die Stadtbahnlinie 66 der Stadtwerke Bonn Verkehrs-GmbH angeschlossen werden. 
Teil des Projekts ist der Bau einer neuen Rheinbrücke im Bereich zwischen Sürth/Godorf (lrh.) 
und südlich von Langel (rrh.). Die Planung dieses Abschnittes ist aufgrund von Eingriffen in 
Natur- und Landschaftsschutzgebiete sowie der Überbrückung eines Fauna-Flora-Habitat-Ge-
bietes mit besonderer Sensibilität zu betreiben.  
Abschnitte:  
- F1) 1. Abschnitt (Rheinquerung):  Godorf – Langel Süd (Verknüpfungspunkt Linie 7)  
- F2) 2. Abschnitt:    Langel Süd (Verknüpfungspunkt Linie 7) –  
Stadtgrenze  
Verlängerung Linie 7  
Ursprünglich war geplant, die Linie 7 zunächst um zwei Haltestellen bis zur Ranzeler Straße 
zu verlängern. In Folge einer Untersuchung des RSK und der Stadt Bonn zum Projekt „Stadt-
bahn Bonn-Niederkassel-Köln“ (Linie 17) wurde die Verwaltung beauftragt, im weiteren Pla-
nungsverlauf eine Verlängerung der Linie 7 bis zu einem möglichen Verknüpfungspunkt mit 
der Linie 17 zu berücksichtigen. Auf diesem Lückenschluss zwischen Zündorf Süd und dem 
Verknüpfungspunkt mit der Linie 17 südlich von Langel – als 2. Bauabschnitt (BA) der Verlän-
gerung Linie 7 – sind derzeit zwei weitere Haltestellen vorgesehen.  
Abschnitte auf dem Gebiet der Stadt Köln:  
- F3) 1. BA: Hst. Zündorf – Zündorf Süd (Ranzeler Str.)  
- F4) 2. BA: Zündorf Süd (Ranzeler Str.) – Langel Süd (Verknüpfungspunkt Linie 17) 
G) Neubau Haltestelle Sürth Süd (Linie 16)  
Aufgrund der bisher nicht ausreichenden Erschließung der Bewohner*innen im Sürther Süden 
durch den ÖPNV (gemäß den Anforderungen im Nahverkehrsplan der Stadt Köln) sowie der 
geplanten Erweiterung des „Ströer Campus“ für rund 1.000 zusätzliche Mitarbeitende ist die 
Einrichtung einer zusätzlichen Haltestelle für die Stadtbahnlinie 16 (künftig auch Linie 17) süd-
lich der Ströer Allee/Mönchsgüterweg (Abschnitt: Hst. Sürth Bf. – Hst. Godorf Bf.) vorgesehen. 
Die Verwaltung wurde im Herbst 2021 damit beauftragt, Gespräche zur Planung mit der Häfen 
und Güterverkehr Köln AG, die Eigentümerin der Gleisanlagen/Grundstücke in diesem Be-
reich ist, aufzunehmen (Vorlage-Nr. 3549/2020).  
H) Stadtbahnanbindung Mülheim-Süd und Stammheim/Flittard  
Die Stadtteile sollen über eine weitere, aus dem Innenstadttunnel kommende Stadtbahnlinie, 
die über die Severinsbrücke und Deutz bis zur Messe geführt wird, erschlossen werden. 
Hierzu ist die Schaffung einer Entlastungsstrecke zur Bestandsstrecke der Stadtbahnlinie 4 
zwischen der Messe und dem Wiener Platz über die Deutz-Mülheimer Straße unter Mitfinan-
zierung durch Investoren (Mülheim-Süd) sowie die Realisierung einer im Bereich der Stadt-
bahnhaltestelle Keupstraße abgehenden Strecke nach Stammheim und Flittard vorgesehen. 
Abschnitte:  
- H1) „Mülheim-Süd“: Hst. Koelnmesse – Hst. Wiener Platz  
- H2) „Stammheim/Flittard“: Hst. Keupstraße – Flittard  
Projekthomepage:  
https://www.stadt-koeln.de/leben-in-koeln/verkehr/mobilitaet/stadtbahnanbindung-
muelheimer-sueden  
I) Stadtbahn Süd – Stadtbahnanbindung von Rondorf und Meschenich  
Die Verwaltung plant, möglichst zeitgleich zur Entwicklung des Wohngebiets Rondorf Nord-
West, zur Entflechtungsstraße und zu anderen Maßnahmen, die Stadtbahnanbindung von 
Rondorf und Meschenich. Die Strecke führt ausgehend vom Ausbauende der 3. Baustufe 
Nord-Süd Stadtbahn in der Bonner Straße (Stadtbahnhaltestelle Arnoldshöhe) über Rondorf

5 
 
bis Meschenich-Süd. Auf der ca. 6,5 km langen Trasse, die in zwei Bauabschnitten realisiert 
werden soll, sind insgesamt sechs Haltestellen vorgesehen. Damit sollen zukünftig rund 
17.000 Bürger*innen an das Stadtbahnnetz angebunden und für eine verkehrliche Entlastung 
sowie mehr Lebensqualität gesorgt werden.  
Abschnitte:  
- I1) 1. Bauabschnitt: Hst. Arnoldshöhe – Meschenich Nord  
- I2) 2. Bauabschnitt: Meschenich Nord – Meschenich Süd  
Projekthomepage und Newsletter:  
- https://www.stadt-koeln.de/artikel/68749/index.html 
- https://newsletter.stadtbahn-sued.koeln/ 
J) Stadtbahnvorhaben Köln – Niederaußem (Linie 4)  
Mit dem genannten Projekt sollen die Wünsche der Stadt Köln zur Anbindung des Stadtteils 
Widdersdorf und des Rhein-Erft-Kreises (REK) zur Anbindung der kreisangehörigen Städte 
Pulheim und Bergheim an das KVB-Stadtbahnnetz realisiert werden. Auf Grundlage der Er-
gebnisse einer gemeinsamen Vorstudie aus Januar 2021 soll hierzu die bisher in Bocklemünd 
endende Stadtbahnlinie 4 in die Ortsteile Widdersdorf (Köln), Brauweiler (Pulheim) sowie 
Glessen, Oberaußem und Niederaußem (Bergheim) verlängert werden. 
Abschnitte:  
Die Einteilung in einzelne Abschnitte wird innerhalb der Machbarkeitsstudie vorgenommen.  
Projekthomepage:  
https://www.stadt-koeln.de/leben-in-koeln/verkehr/mobilitaet/stadtbahnvorhaben-koeln-nieder-
aussem 
K) Stadtbahnanschluss Neubrück  
Der Stadtbahnanschluss von Neubrück ist über eine neue Gleisverbindung zwischen den 
Stadtbahnlinien 1 und 9 geplant.  
 
3. Maßnahmen zur Barrierefreiheit 
L) Bahnsteiganhebungen 
Zur Herstellung der Barrierefreiheit sollen an insgesamt 13 oberirdischen Haltestellen Bahn-
steiganhebungen geplant werden, durch die der höhengleiche Ein- und Ausstieg zwischen 
Stadtbahn und Bahnsteig möglich wird. Außerdem sollen bei den Umbaumaßnahmen taktile 
Bodenelemente nach neuestem Standard berücksichtigt werden. 
- L1) 10 Haltestellen zwischen Berrenrather Str./Gürtel und Venloer Str. (Linie 13) (Ber-
renrather Str./Gürtel, Euskirchener Str., Zülpicher Str./Gürtel, Gleueler Str./Gürtel, Dü-
rener Str./Gürtel, Wüllnerstr., Aachener Str./Gürtel, Melatengürtel, Weinsbergstr./Gür-
tel, Venloer Str./Gürtel)  
- L2) Haltestellen Subbelrather Straße/Gürtel und Nußbaumerstraße (Linie 5, 13) 
- L3) Haltestelle Barbarossaplatz (Linie 16, 18) 
- Die Maßnahme an der Haltestelle Longerich Friedhof ist zur Information in der Anlage 
1 bereits aufgeführt. Da derzeit noch jedoch noch keine Personalisierung zur Planung 
erfolgt ist, wurde hierzu bisher keine Nummer vergeben. 
M) Aufzugnachrüstungen 
In den ersten Jahrzehnten des Stadtbahnbaus stand die Barrierefreiheit der Bauwerke nicht 
im Vordergrund, weshalb die Herstellung der Barrierefreiheit bei unterirdischen Haltestellen in 
Form von Aufzugsanlagen nachgerüstet werden muss. Für folgende Stadtbahnhaltestellen hat 
die konkrete Planung zur Herstellung der Barrierefreiheit begonnen: 
- M1) Haltestelle Friesenplatz (Linie 3, 4, 5, 12, 15) 
- M2) Haltestelle Reichenspergerplatz (Linie 16,18) 
- M3) Haltestelle Lohsestraße (Linie 12, 15)

6 
 
- M4) Haltestellen Technische Hochschule Deutz und Fuldaer Straße (Linie 1, 9) 
- M5) Haltestelle Geldernstr./Parkgürtel (Linie 13) 
- Die Maßnahmen an den Haltestellen Escher Straße, Appellhofplatz/Zeughaus, Slaby-
straße Süd und Nord sind zur Information in der Anlage 1 bereits aufgeführt. Da der-
zeit noch jedoch noch keine Personalisierung zur Planung erfolgt ist, wurde hierzu bis-
her keine Nummer vergeben. 
 
Anlagen  
Anlage 1 – Maßnahmen zur Erweiterung und Barrierefreiheit im Kölner Stadtbahnnetz 
Anlage 2 – Übersichtskarte „ÖPNV-Netzentwicklung 2032“  
Anlage 3 – Übersichtskarte „OPNV-Netzentwicklung 2032+“ 
 
 
 
Gez. Egerer

S 15, 16, 17
X
Flittard
X
7
Endhaltestelle
Endhaltestelle
Zündorf
4
Akazienweg
Wolffsohnstr.
Westfriedhof
Ollenhauerring
Liebigstr.
Piusstr.
Bonn
Chlodwig-
platz
Hürth-
Kalscheuren
Kletten-
berg
Geestemünder Str.
Fordwerke Süd
Fordwerke Mitte
Fordwerke Nord
Niehl
Nord
Im Weidenbruch
Am Emberg
Leuchterstr.
Buchforst 
Waldecker Str.
Buchheim Herler Str.
     Buchheim 
Frankfurter Str.
Wichheimer Str.
Maria-Himmelfahrt-Str.
Neufelder Str. (Krankenhaus Holweide) 
Dellbrück Mauspfad
Dellbrück Hauptstr.
Christophstr./
Mediapark
Kartäuserhof
Eifelstr.
Zülpicher Platz
Dürener Str./
Gürtel 
Weyertal 
Wüllnerstr.
Gleueler Str./
Gürtel
Zülpicher Str./
Gürtel
Melaten
Mommsenstr.
Berrenrather Str./
Gürtel
Euskirchener 
Str.
Lindenburg
(Uniklinik)
Efferen
Dasselstr. /Bf Süd 
Fischenich
Brühl-Vochem
Brühl Nord
Brühl Mitte
Universität
Bf Mülheim
Maarweg
Clarenbachstift
Eupener Str.
Alter Militärring
RheinEnergieSTADION
JunkersdorfMohnwegBahnstr.
Weiden ZentrumWeiden Römergrab
Brahmsstr.
Stüttgenhof
Marsdorf
Frechen Kirche
Frechen Bf
Mühlengasse
Frechen Rathaus
Neumarkt
Lenauplatz
Iltisstr.
Alter Flughafen Butzweilerhof
IKEA Am Butzweilerhof
Odenthaler Str.
Merkenich Mitte
 
Schaffrathsgasse
Rhein
Gutenberg-
str.
Weinsbergstr./
Gürtel
Melatengürtel
18
9
15
13
12
17
1
7
1
4
RB 38
S 12
RE 8
RB 27
S 6
RE 1 (RRX), 9
S 13
Bedburg
Aachen
Düren
Mönchengladbach
Müngersdorf/ 
Technologiepark Lövenich
Frechen-
Königsdorf
RB 24
RE 12, 22
S 15
RB 26, 48
RE 5 (RRX)
S 17
Kierberg
Brühl
ErftstadtEuskirchen
Gerolstein
Bonn
Remagen
RE 7 RE 6 (RRX) S11 
S 6
 
Volkhovener
Weg
Blumenberg
Wilhelm-Sollmann-Str.
Scheibenstr.
Boltensternstr.
Zoo / Flora
Reichenspergerplatz
Ebertplatz
Grünstr.
Breslauer
Platz / Hbf
Dom / Hbf
Suevenstr.
Deutz TechnischeHochschule
Florastr.
Deutzer
Freiheit
Mollwitzstr.
Escher 
Str.
Neusser Str./
Gürtel
Geldernstr./ 
Parkgürtel
Dormagen
Dormagen Chempark
Düsseldorf
Neuss
Tarifgrenze
Krefeld
Neuss
Buchforst 
Kalk
West
Holweide
Duckterath
Dellbrück
 Trimbornstr.
RE 7
RB 48
S 6
RE 1 (RRX), 5 (RRX)
Opladen
Leichlingen
LEV-Manfort
Wuppertal
Solingen
Stammheim
LEV Chempark
LEV Mitte
LEV-Küppersteg
Düsseldorf
RB 25
S 15
Rösrath
Hoffnungsthal
Rösrath-
Stümpen
Steinstr.
Airport
   Businesspark
Porz
Porz-Wahn
Spich
Troisdorf
RE 8
RB 27
S 13
S 12, 16
RE 9
Bonn-Beuel
Neuwied
Siegburg
Hennef
Au (Sieg)
Gummersbach
Lüdenscheid
Betzdorf
Siegen
RB25
Chorweiler Nord
Meerfeldstr.
Longericher Str.
Heimers-dorf
Herforder Str.Altonaer Platz
Longerich
Moltke-
str.
Mauritius-
kirche
Ehrenfeld
Tarifgrenze
Tarifgrenze
Tarifgrenze
Tarifgrenze
Tarifgrenze
Tarifgrenze
Tarifgrenze
LEV-Rheindorf
Stegerwald-
siedlung
Koeln-
messe Messe/Deutz
RE 12, 22
RB 24, 26, 38
12
7 Frechen-Benzelrath
1 Weiden West
9Sülz Hermeskeiler Platz
3Görlinger-Zentrum
13 Holweide Vischeringstr.
4 Schlebusch
15 Chorweiler
12 Merkenich
16 Niehl Sebastianstr. S 11 Bergisch Gladbach
Horrem
RB 38
RB 25
Hansaring
RE 6 (RRX)
Köln / Bonn 
Flughafen
Friesen-platz  
Longerich
Friedhof
S 14
Nippes
S 10 Worringen
Rudolfplatz
Klettenbergpark
Aachener
Str. /
Gürtel
Tarifgrenze
Köln
Süd
Tarifgrenze
Hürth-
Hermülheim
3
Weißhaus-
str.
Kalker FriedhofMerheimFlehbachstr.LustheideRefrathKippekausenFrankenforstNeuenwegKölner Str.Im Hoppenkamp
1
BensbergBrück Mauspfad
Vingst
Autobahn SteinwegPorzer   Str. Rath
/Heumar
Röttgensweg
Fuldaer      Str.Kalk Post Kalk Kapelle
9 Königsforst
Tarifgrenze
Zündorf
Westhoven Berliner Str.
Ensen Gilgaustr.
Ensen Kloster
Porz Steinstr.
Porz Markt
Rosenhügel
Baumschulenweg
Westhoven Kölner Str.
Pulheim Pulheim
Gewerbepark
Tarifgrenze
518
7
1 91 1
7
7
7
7
5
5
5
43
43
16
18
18
18
13
13
13
13
43
12
1215
12
15
1215
15
4
4
3
13
18
1318
13183
RE 6 (RRX), 7
9
9
RE 1 (RRX), 8, 9RB 27, 38
S 6, 12, 13
S 10, 11
RB 24, 26, 48                 RE 5 (RRX), 12, 22
RE 8, RB 27
S 6
RE 1 (RRX), RB 38
RE 8, 9 RE 6 (RRX), RB 27
S 12
S 16
S 15, 17
S 16
RB 25, S 13, 15
S 15
RE 1 (RRX), 5 (RRX), 7
S 6, 10, 11, 14, 16
S 10, 11, 14
S 6, 16
RB 48
9
S 10, 11, 14
1 1
9
Im Weidenbruch
Am Emberg
Leuchterstr.
Odenthaler Str.
Stegerwald-
siedlung
Koeln-
messe
4 Schlebusch
4
4
4
X
4
Bf Deutz
/ Messe
Westfriedhof
Hans-Böckler-Platz/
Bf West  
Körnerstr.
Piusstr.
Poststr.
Neumarkt
Suevenstr.
Friesen-platz  
Nußbaumerstr.
Subbelrather
Str. / Gürtel
Lenauplatz
Iltisstr.
Rektor-Klein-Str.
Alter Flughafen Butzweilerhof
IKEA Am Butzweilerhof
Gutenberg-
str.
Dom / Hbf
Heumarkt
Friesen-platz  
5
5
5
5
Hans-Böckler-Platz/
Bf West  
X
Severinsbrücke
Drehbrücke
Poller Kirchweg
Raiffeisenstr.
Haus Vorst
Frechen Kirche
Frechen Bf
Mühlengasse
Frechen Rathaus
Neumarkt Deutzer
Freiheit
Moltke-
str.
Tarifgrenze
7 Frechen-Benzelrath
Endhaltestelle
Rudolfplatz
Aachener
Str. /
Gürtel
7
7
7
7
Dürener Str./
Gürtel 
Wüllnerstr.
Boltensternstr.
Nußbaumerstr.
Subbelrather
Str. / Gürtel
Buchheim Herler Str.
Wichheimer Str.
Dürener Str./
Gürtel 
Wüllnerstr.
Gleueler Str./
Gürtel
Zülpicher Str./
Gürtel
Berrenrather Str./
Gürtel
Euskirchener 
Str.
Bf Mülheim
Weinsbergstr./
Gürtel
Melatengürtel
Escher 
Str.
Neusser Str./
Gürtel
13 Holweide Vischeringstr.
Aachener
Str. /
Gürtel
13
13
13
13
13
13
1318
18
Wesseling Nord
Eifelstr.
Poststr.
Neumarkt
16
Nesselrodestr.
Reichenspergerplatz
Ebertplatz
Breslauer
Platz / Hbf
Dom / Hbf
Kinder-
kranken-
haus
Bonn
BN-Bad Godesberg
Tarifgrenze
16 Niehl Sebastianstr.
16
16
18
Wesseling
16
17
Buchheim Herler Str.
Wichheimer Str.
Maria-Himmelfahrt-Str.
Neufelder Str. (Krankenhaus Holweide) 
Dellbrück Mauspfad
Dellbrück Hauptstr.
Poststr.
Bf Mülheim
Neumarkt
Zoo / Flora
Reichenspergerplatz
Ebertplatz
Breslauer
Platz / Hbf
Dom / Hbf
Holweide Vischeringstr.
18
18
18
18
18
18
18
1617
Arnoldshöhe
Marktstr.
Meschenich
Rondorf
51617
5
Endhaltestelle
Zündorf Süd
Margaretastr.
5Sparkasse Am Butzweilerhof
7
Poll 
Salmstr.
Cäsarstraße
Ahrweilerstraße
Godorf Bf
N
2022
Bahnen in Köln
Rail Services Cologne
Stand: 2021-12
www.kvb.koeln
0 180 6 50 40 30
(Landline 20 ct/call, Mobile max. 60 ct/call)
(Festnetz 20 ct/Anruf, Mobil max. 60 ct/Anruf)
Stadtbahnlinie
tram / light railway12
1
Rudolfplatz
Moltke-
str.
Keupstr.
Von-
Sparr-Str.
Mülheim
Berliner Str.
Im Weidenbruch
Am Emberg
Leuchterstr.
Mülheim
Wiener Platz
Odenthaler Str.
Grünstr.
Stegerwald-
siedlung
Koeln-
messe
4 Schlebusch
Bocklemünd
4
4
4
44
4
Bf Deutz /
LANXESSarena
Leyendeckerstr.
Akazienweg
Wolffsohnstr.
Westfriedhof
Hans-Böckler-Platz/
Bf West  
Körnerstr.
Piusstr.
Poststr.
Suevenstr.
Friesen-platz  
Brauweiler 
Niederaußem 4
L +orem ipsum
Bf Deutz/ 
Messe
Rochusplatz
Hans-Böckler-Platz/
Bf West  
Neusser Str./
Gürtel
Boltensternstr.
Boltensternstr./
Gürtel
Buchheim Herler Str.
Wichheimer Str.
Bf Mülheim
Amsterdamer Str./
GürtelNeusser Str./
Gürtel
Holweide Vischeringstr.
13
18
18
Rheinufer
Niehler Str./
Gürtel
Bonner Str./
Gürtel
17
Schönhauser Str.
Bayenthalgürtel
Rodenkirchen Bf
Siegstr.
Heinrich-Lübke-Ufer
Chlodwig-
platz
Kartäuserhof
Severinstr.
Michaelshoven
Sürth Bf
17
Rathaus
Heumarkt
Bonner
Wall
17
Langel
Süd
17 Niederkassel - Bonn
Sürth Süd
Buchheim Herler Str.
Wichheimer Str.
Maria-Himmelfahrt-Str.
Neufelder Str. (Krankenhaus Holweide) 
Dellbrück Mauspfad
Dellbrück Hauptstr.
Weißhausstr.
Arnulfstr.
Bf Mülheim
Slabystr.
Zoo / Flora
Breslauer
Platz / Hbf
Eifelwall/
Stadtarchiv
Holweide Vischeringstr.
18
18
18
18
18
18
18
Sülzburg-
str.
Bonn
Efferen
Kiebitzweg
Hürth-
Hermülheim
Fischenich
Brühl-Vochem
Brühl Nord
Brühl Mitte
18
Sülzgürtel
Klettenbergpark
Barbarossaplatz
16
16
Neumarkt
Dom / Hbf
Reichenspergerplatz
Ebertplatz
17
Reichenspergerplatz
Ebertplatz
Neue
Haltestelle
Appellhofplatz
18 Thielenbruch
Hürth-Mitte
18
F1
E2a
E1
D
C
J
Ostheim
13
Frankfurter Str.
E2b
Höhenberg Frankfurter Str.
X
Endhaltestelle
K
Neue Haltestelle 
Zwischen Barbarossaplatz und Eifelwall/Stadtarchiv
C Neubau Haltestelle am Bf Köln-Süd
C
Neue Haltestellen
Niehler Str./Gürtel und Boltensternstr./Gürtel
D Neubau Haltestellen auf linksrheinischer 
Gürtelstrecke – Linie 13
D
Abschnitt Neubrück
K Stadtbahnanschluss Neubrück
K
Linie 4
Verlängerung Haltestelle Bocklemünd bis Stadtgrenze
J Stadtbahnvorhaben Köln - Niederaußem 
J
1. Abschnitt Linie 17 (Rheinquerung)
Abschnitt Sürth Süd bis Langel Süd
F Stadtbahn Bonn-Niederkassel-Köln – Linie 17
F1
Rechtsrheinische Verlängerung – Frankfurter Str.*
Haltestellen Bf Mülheim bis Ostheim/Gremberghofen*
Rechtsrheinische Verlängerung – Ringschluss*
Haltestellen Rheinufer lrh. bis Bf Mülheim
Linksrheinische Verlängerung*
Haltestellen Sülzgürtel bis Rheinufer lrh.
E Verlängerung der Gürtelstrecke – Linie 13
E1
E2a
E2b
* der genaue Streckenverlauf inkl. 
angefahrene Haltestellen steht zum 
aktuellen Zeitpunkt noch nicht fest.
Endhaltestelle
terminusMerkenich
alternative Endhaltestelle
alternative terminusNiehl Nord
Regionalbahn
regional transit
RBRE
S-Bahn
rail rapid transit
S
kein barrierefreier Zugang an mind. einer Linie
no barrier-free access at least one line
P+R-Platz
park and ride
Tarifgrenze
fare zone boundary
Endhaltestelle
terminusMerkenich
alternative Endhaltestelle
alternative terminusNiehl Nord
Regionalbahn
regional transit
RBRE
S-Bahn
rail rapid transit
S
P+R-Platz
park and ride
Tarifgrenze
fare zone boundary
Stadtbahnlinie
tram / light railway12
bestehende Verknüpfung mit DB S-Bahnnetz
existing connection with rail rapid transit
geplante Verknüpfung mit DB S-Bahnnetz
planned connection with rail rapid transit
ÖPNV - Netzentwicklung 2032+
2032+
Bahnen in Köln
Rail Services Cologne
Stand: 12.2023
Abschnitt Innenstadt*
Haltestellen Moltkestr. bis Heumarkt
*abhängig vom Variantenentscheid
A Ertüchtigung der OWA zum Betrieb  
mit Langzügen (90m)
A2
A2
Venloer Str./ 
Gürtel
Tarifgrenze
Tarifgrenze
Köln 
Hbf
Weiden West
Geldernstr./ 
Parkgürtel

Anlage 4 
 
 
Geschäftsführung  
Verkehrsausschuss 
Frau Krause 
Telefon:  (0221) 221-25909 
Fax:   (0221) 221-24447 
E-Mail:  angela.krause@stadt-koeln.de 
Datum: 06.02.2024 
Auszug 
aus dem Entwurf der Niederschrift der 30. Sitzung des 
Verkehrsausschusses  vom 23.01.2024  
öffentlich 
6.2.5 ÖPNV-Netzentwicklung - Sachstand 2023 
2016/2023 
SB Dr. Beese bedankt sich bei der Verwaltung für den aktuellen Sachstandsbericht, 
wenngleich die Verschiebung einiger Maßnahmen nach hinten nicht sehr erfreulich 
sei. Irritiert sei er, dass der Beschluss des hiesigen Ausschusses aus August letzten 
Jahres nicht bereits aufgegriffen und eingearbeitet wurde.  
 
SB Dr. Meinhardt erinnert an eine Forderung der FDP-Fraktion, die Grafik anzupas-
sen. Dies sei zwar teilweise erfolgt; dennoch sei sie noch etwas verzerrt im Bereich 
der S-Bahn. Das Kreisdesign sei zwar sehr schön, aber verwirre etwas bei Planungs-
entscheidungen. Er wünsche sich hier eine Nachbesserung oder die Rückkehr zum 
alten Planungsdesign. Auch er bedauere, das die Kluft zwischen dem, was wün-
schenswert sei und dem, was aufgeschoben werde, immer größer werde.  
 
Letztendlich regt er an, in Bezug auf die Ost-West-Achse das Gleisdreieck aufzuneh-
men, d.h. eine Verbindung zwischen Severinstraße und Barbarossaplatz. 
 
RM Lorenz bittet, die Mitteilung auch der Stadtarbeitsgemeinschaft Behindertenpolitik 
zur Kenntnis zu geben; diese sei sicherlich insbesondere an Anlage 1 interessiert. 
 
Der Ausschuss nimmt die Mitteilung zur Kenntnis.

S 15, 16, 17
Leyendeckerstr.
Akazienweg
Wolffsohnstr.
Westfriedhof
Ollenhauerring
Liebigstr.
Körner-
str.
Piusstr.
Bonn
Vingst
OstheimAutobahnSteinwegPorzer Str.Rath
/Heumar
Röttgensweg
Chlodwig-
platz
Hürth-
Kalscheuren
Kletten-
berg
Geestemünder Str.
Fordwerke Süd
Fordwerke Mitte
Fordwerke Nord
Niehl
Nord
Keupstr.
Im Weidenbruch
Am Emberg
Leuchterstr.
Buchforst Waldecker Str.
Buchheim Herler Str.
Buchheim Frankfurter Str.
Wichheimer Str.
Maria-Himmelfahrt-Str.
Neufelder Str. (Krankenhaus Holweide) 
Dellbrück Mauspfad
Dellbrück Hauptstr.
Christophstr./
Mediapark
Kartäuserhof
Eifelstr.
Zülpicher Platz
Arnulfstr.
Dürener Str./
Gürtel 
Weyertal 
Wüllnerstr.
Gleueler Str./
Gürtel
Zülpicher Str./
Gürtel
Melaten
Mommsenstr.
Berrenrather Str./
Gürtel
Euskirchener 
Str.
Poststr.
Lindenburg
(Uniklinik)
Efferen
Dasselstr. /Bf Süd 
Kiebitzweg
Fischenich
Brühl-Vochem
Brühl Nord
Brühl Mitte
Mülheim
Wiener Platz
Universität
Bf Mülheim
Fuldaer Str. Kalker FriedhofMerheimFlehbachstr. LustheideRefrathKippekausenFrankenforstNeuenwegKölner Str.Im Hoppenkamp
Maarweg
Clarenbachstift
Eupener Str.
Alter Militärring
RheinEnergieSTADION
JunkersdorfMohnwegBahnstr.
Weiden ZentrumWeiden Römergrab
Brahmsstr.
Stüttgenhof
Haus Vorst
Marsdorf
Frechen Kirche
Frechen Bf
Mühlengasse
Frechen Rathaus
Neumarkt
Lenauplatz
Iltisstr.
Margaretastr.
Rektor-Klein-Str.
Alter Flughafen Butzweilerhof
IKEA Am Butzweilerhof
Odenthaler Str.
Merkenich Mitte
 
Schaffraths-gasse
Rhein
Gutenberg-
str.
Barbarossaplatz
Weinsbergstr./
Gürtel
Melatengürtel
18
1
9
15
13
12
17
1
7
1
4
7
RB 38
S 12
RE 8
RB 27
S 6
RE 1 (RRX), 9
S 13
Bedburg
Aachen
Düren
Mönchengladbach
Müngersdorf/ 
Technologiepark Lövenich
Frechen-
Königsdorf
Pulheim Pulheim-
Gewerbepark
RB 24
RE 12, 22
S 15
RB 26, 48
RE 5 (RRX)
S 17
Kierberg
Brühl
ErftstadtEuskirchen
Gerolstein
Bonn
Remagen
RE 7 RE 6 (RRX) S11 
S 6
 
Volkhovener
Weg
Blumenberg
Wilhelm-Sollmann-Str.
Scheibenstr.
Nesselrodestr.
Boltensternstr.
Zoo / Flora
Reichenspergerplatz
Ebertplatz
Grünstr.
Breslauer
Platz / Hbf
Dom / Hbf
Suevenstr.
Kalk Kapelle
Florastr.
Amsterdamer Str./
Gürtel
Deutzer
Freiheit
Kinder-
kranken-
haus
Mollwitzstr.
Escher 
Str.
Neusser Str./
Gürtel
Geldernstr./ 
Parkgürtel
Dormagen
Dormagen Chempark
Düsseldorf
Neuss
Tarifgrenze
Krefeld
Neuss
Buchforst 
Kalk
West
Holweide
Duckterath
Dellbrück
 Trimbornstr.
RE 7
RB 48
S 6
RE 1 (RRX), 5 (RRX)
Opladen
Leichlingen
LEV-Manfort
Wuppertal
Solingen
Stammheim
LEV Chempark
LEV Mitte
LEV-Küppersteg
Düsseldorf
RB 25
S 15
Rösrath
Hoffnungsthal
Frankfurter Str.
Rösrath-
Stümpen
Steinstr.
Airport
   Businesspark
Porz
Porz-Wahn
Spich
Troisdorf
RE 8
RB 27
S 13
S 12, 16
RE 9
Bonn-Beuel
Neuwied
Siegburg
Hennef
Au (Sieg)
Gummersbach
Lüdenscheid
Betzdorf
Siegen
RB25
Chorweiler Nord
Meerfeldstr.
Longericher Str.
Heimers-dorf
Herforder Str.Altonaer Platz
Longerich
Moltke-
str.
Mauritius-
kirche
Ehrenfeld
Tarifgrenze
Tarifgrenze
Tarifgrenze
Tarifgrenze
Tarifgrenze
Tarifgrenze
Tarifgrenze
Tarifgrenze
Tarifgrenze
LEV-Rheindorf
Stegerwald-
siedlung
Koeln-
messe Messe/Deutz
RE 12, 22
RB 24, 26, 38
12
7 Frechen-Benzelrath
1 Weiden West
9Sülz Hermeskeiler Platz
5Sparkasse Am Butzweilerhof
3Görlinger-Zentrum
13 Holweide Vischeringstr.
13
7 Zündorf
4 Schlebusch
9 Königsforst
4 Bocklemünd
15 Chorweiler
12 Merkenich
16 Niehl Sebastianstr. S 11 Bergisch Gladbach
Horrem
RB 38
RB 25
Hansaring
318 Thielenbruch
1
Bensberg
Severinstr.
RE 6 (RRX)
Köln / Bonn 
FlughafenSülzburg-
str.
Friesen-platz  
Longerich
Friedhof
S 14
Nippes
S 10 Worringen
Rudolfplatz
Klettenbergpark
Rochusplatz
Brück Mauspfad
Aachener
Str. /
Gürtel
Tarifgrenze
Köln
Süd
Tarifgrenze
Hürth-
Hermülheim
Weißhaus-
str.
518
7
1 91 1 1
7
9
7
7
7
5
5
5
43
43
16
18
18
18
13
13
13
13
43
12
1215
12
15
1215
15
4
4
3
13
18
1318
13183
RE 6 (RRX), 7
9
9
RE 1 (RRX), 8, 9RB 27, 38
S 6, 12, 13
S 10, 11
RB 24, 26, 48                 RE 5 (RRX), 12, 22
RE 8, RB 27
S 6
RE 1 (RRX), RB 38
RE 8, 9 RE 6 (RRX), RB 27
S 12
S 16
S 15, 17
S 16
RB 25, S 13, 15
S 15
RE 1 (RRX), 5 (RRX), 7
S 6, 10, 11, 14, 16
S 10, 11, 14
S 6, 16
RB 48
9
S 10, 11, 14
N
2022
Bahnen in Köln
Rail Services Cologne
Stand: 2021-12
www.kvb.koeln
0 180 6 50 40 30
(Landline 20 ct/call, Mobile max. 60 ct/call)
(Festnetz 20 ct/Anruf, Mobil max. 60 ct/Anruf)
Bonn
Efferen
Kiebitzweg
Hürth-
Hermülheim
Fischenich
Brühl-Vochem
Brühl Nord
Brühl Mitte
18
Klettenbergpark
Tarifgrenze
18
Fuldaer Str. Kalker FriedhofMerheimFlehbachstr. LustheideRefrathKippekausenFrankenforstNeuenwegKölner Str.Im Hoppenkamp
1
Kalk Kapelle
Tarifgrenze
1
BensbergBrück Mauspfad
1
Melaten
Maarweg
Clarenbachstift
Eupener Str.
Alter Militärring
RheinEnergieSTADION
JunkersdorfMohnwegBahnstr.
Weiden ZentrumWeiden Römergrab
Neumarkt
Deutz TechnischeHochschuleKalk Post
1 Weiden West
Aachener
Str. /
Gürtel
11
Höhenberg Frankfurter Str.
1
Keupstr.
Von-
Sparr-Str.
Mülheim
Berliner Str.
Im Weidenbruch
Am Emberg
Leuchterstr.
Odenthaler Str.
Grünstr.
Stegerwald-
  siedlung
Koeln-
messe
4 Schlebusch
4 Bocklemünd
4
4
4
4
Leyendeckerstr.
Akazienweg
Wolffsohnstr.
Westfriedhof
Körner-
str.
Piusstr.
Poststr.
Suevenstr.
Friesen-platz  
Rochusplatz
Bf Deutz/ 
Messe
Bf Deutz /
LANXESSarena
Lenauplatz
Iltisstr.
Margaretastr.
Rektor-Klein-Str.
Alter Flughafen Butzweilerhof
IKEA Am Butzweilerhof
Gutenberg-
str.
Dom / Hbf
Rathaus
5
Heumarkt
5Sparkasse Am Butzweilerhof
Friesen-platz  
5
5
5
5Hans-Böckler-Platz/
Bf West  
X
Liebigstr.
Brahmsstr.
Stüttgenhof
Haus Vorst
Marsdorf
Frechen Kirche
Frechen Bf
Mühlengasse
Frechen Rathaus
7
Deutzer
Freiheit
Moltke-
str.
Tarifgrenze
7 Frechen-Benzelrath
7
Endhaltestelle5
Endhaltestelle
Endhaltestelle
7
Universitätsstr. Rudolfplatz
Aachener
Str. /
Gürtel
7
1
7
7
7
7
Dürener Str./
Gürtel 
Wüllnerstr.
Severinsbrücke
Drehbrücke
Poller Kirchweg
Raiffeisenstr.
Poll 
Salmstr.
Geestemünder Str.
Fordwerke Süd
Fordwerke Mitte
Fordwerke Nord
Niehl
Nord
Christophstr./
Mediapark
Eifelstr.
Zülpicher Platz
Merkenich Mitte
Wilhelm-Sollmann-Str.
Scheibenstr.
Florastr.
Mollwitzstr.
Neusser Str./
Gürtel
12
12 Merkenich
Hansaring
Friesen-platz  
Rudolfplatz
12
12
12
Zollstock Südfriedhof
12
Boltensternstr.
Nußbaumerstr.
Subbelrather
Str. / Gürtel
Buchheim Herler Str.
Wichheimer Str.
Dürener Str./
Gürtel 
Wüllnerstr.
Gleueler Str./
Gürtel
Zülpicher Str./
Gürtel
Berrenrather Str./
Gürtel
Euskirchener
Str.
Bf Mülheim
Weinsbergstr./
Gürtel
Melatengürtel
Slabystr.
Amsterdamer Str./
Gürtel
Holweide Vischeringstr.
13
Aachener
Str. /
Gürtel
13
13
13
18
18
Venloer Str./
Gürtel
13
13
13
13
13 Holweide Vischeringstr.
Christophstr./
Mediapark
Eifelstr.
Zülpicher Platz
Wilhelm-Sollmann-Str.
Scheibenstr.
Florastr.
Mollwitzstr.
Neusser Str./
Gürtel
Meerfeldstr.
Longericher Str.
Heimers-dorf
Herforder Str.Altonaer Platz
15 Chorweiler
15
Ubierring
Friesen-platz  
Rudolfplatz
AachenerStr.
15
15
15
15
Longerich
Friedhof
HansaringHansaring
Poststr.
Barbarossaplatz
Nesselrodestr.
Reichenspergerplatz
Ebertplatz
Breslauer
Platz / Hbf
Amsterdamer Str./
Gürtel
Kinder-
kranken-
haus
16 Niehl Sebastianstr.
16
18
16
Escher 
Str.
Neusser Str./
Gürtel
Geldernstr./ 
Parkgürtel
17
17
17
Wesseling Nord
16
Bonn
BN-Bad Godesberg
Tarifgrenze
Wesseling
Schönhauser Str.
Bayenthalgürtel
Rodenkirchen Bf
Siegstr.
Heinrich-Lübke-Ufer
Michaelshoven
Sürth Süd
Godorf Bf
17Sürth Bf
Buchheim Herler Str.
Wichheimer Str.
Maria-Himmelfahrt-Str.
Neufelder Str. (Krankenhaus Holweide) 
Dellbrück Mauspfad
Dellbrück Hauptstr.
Weißhausstr.
Arnulfstr.
Poststr.
Bf Mülheim
Barbarossaplatz
Slabystr.
Zoo / Flora
Reichenspergerplatz
Ebertplatz Holweide Vischeringstr.
18 Thielenbruch
17
18
18
18
18
18
18
18
18
Sülzburg-
str.
1617
Eifelwall/
Stadtarchiv
51617
Arnoldshöhe
Marktstr.
Cäsarstraße
Bonner Str./Gürtel
Ahrweilerstraße
H1
X
Zündorf
Westhoven Berliner Str.
Ensen Gilgaustr.
Ensen Kloster
Porz Steinstr.
Porz Markt
Rosenhügel
Baumschulenweg
Westhoven Kölner Str.
Chlodwig-
platz
Kartäuserhof
Severinstr.
Appellhofplatz
Mülheim
Wiener Platz
I1
M3
F3
B3
M2
L1
G
L2
A1 A2 M4
A4
B2
A3
H2
F4
F2
I2
Meschenich-Nord
Rondorf
Flittard
Zündorf Süd
Niederkassel - Bonn
Langel Süd
70m
70m
70m
70m
70m
70m
70m
70m
70m
70m
70m
70m
70m
70m
70m
70m
70m
70m
Meschenich-Süd
Hürth-MitteEndhaltestelle
terminusMerkenich
alternative Endhaltestelle
alternative terminusNiehl Nord
Regionalbahn
regional transit
RBRE
S-Bahn
rail rapid transit
S
kein barrierefreier Zugang an mind. einer Linie
no barrier-free access at least one line
P+R-Platz
park and ride
Tarifgrenze
fare zone boundary
Endhaltestelle
terminusMerkenich
alternative Endhaltestelle
alternative terminusNiehl Nord
Regionalbahn
regional transit
RBRE
S-Bahn
rail rapid transit
S
P+R-Platz
park and ride
Tarifgrenze
fare zone boundary
Stadtbahnlinie
tram / light railway12
bestehende Verknüpfung mit DB S-Bahnnetz
existing connection with rail rapid transit
geplante Verknüpfung mit DB S-Bahnnetz
planned connection with rail rapid transit
Abschnitt Bestandstunnel
Haltestellen Deutz Technische Hochschule bis Fuldaer Str.
Abschnitt Innenstadt*
Haltestellen Moltkestr. bis Heumarkt
*abhängig vom Variantenentscheid
Abschnitt West
Haltestellen Weiden West bis Universitätsstr.
Abschnitt Ost
Haltestellen Kalker Friedhof bis Bensberg
A Ertüchtigung der OWA zum Betrieb  
mit Langzügen (90m)
A1
A2
A3
A4
Abschnitt Nord-Ost
Haltestellen Subbelrather Str./Gürtel und Nußbaumerstr.
Abschnitt Süd-Ost
Haltestellen Berrenrather Str./Gürtel bis Venloer Str./Gürtel
L Barrierefreie Haltestellen 
Bahnsteiganhebungen
L1
L2
Linie 18
Haltestelle BarbarossaplatzL3
1. Abschnitt Linie 7
Haltestellen Zündorf bis Zündorf Süd
2. Abschnitt Linie 17
Haltestelle Langel Süd bis Stadtgrenze
2. Abschnitt Linie 7
Haltestellen Zündorf Süd bis Langel Süd
F Stadtbahn Bonn-Niederkassel-Köln – Linie 17
F2
F3
F4
Neue KVB-Haltestelle
Zwischen den Haltestellen Sürth Bf und Godorf Bf
G Neubau Haltestelle Sürth Süd
G
Abschnitt Meschenich
Haltestellen Meschenich-Nord bis Meschenich-Süd 
Abschnitt Süd
Haltestellen Arnoldshöhe bis Meschenich-Nord
I StadtBahn Süd
Anbindung Rondorf und Meschenich
I1
I2
Linie 18
Haltestellen Thielenbruch, Holweide Vischeringstr., 
Wichheimer Str. und Zoo/Flora
Linie 13
Haltestellen Holweide Vischeringstr., Wichheimer Str., 
Aachener Str./Gürtel bis Dürener Str./Gürtel und Sülzgürtel
Linie 4
Haltestellen Schlebusch bis Stegerwaldsiedlung
B Bahnsteigverlängerung zum Betrieb 
mit 70m-Zügen
B2
B3
B1
70m
H Stadtbahnanbindung
Mülheim Süd und Stammheim/Flittard
Abschnitt Stammheim/Flittard*
Haltestellen Keupstr. bis FlittardH2
* Hinweis: Weitere Linienführung ab
   Koelnmesse noch nicht festgelegt.
Linien 16, 17 Und 18
Haltestelle Reichensperger Platz
Linien 4 und 5
Haltestelle Friesenplatz
Linie 12 und 15
Haltestelle Lohsestr.
M
M1
M2
M3
Linie 1 und 9
Haltestelle Deutz Technische Hochschule und Fuldaer Str. M4
Linie 13
Haltestelle Geldernstr./Parkgürtel M5
Barrierefreiheit/Aufzüge
M1
B1
ÖPNV - Netzentwicklung 2032
Stand: 09.2023
Abschnitt Mülheim Süd
Haltestellen Koelnmesse bis Wiener PlatzH1
2032
Bahnen in Köln
Rail Services Cologne
SülzgürtelSülzgürtel
Lohsestr.
Ulre-
pforte 
Pohligstr.
Eifelplatz
Herthastr.
Gottesweg
Zollstockgürtel
Bonner
Wall
Köln 
Hbf
M5
L3
Poll
Tarifgrenze

Maßnahmen zur Erweiterung und Barrierefreiheit im Kölner Stadtbahnnetz 
Stand Dezember 2023 
1. Kapazitätserweiternde Maßnahmen Nr Teilabschnitt Fe derführung gefasste Beschlüsse Beginn der Öffentlichk eitsbeteiligung Aktueller Planungsstand Varianten- 
entscheid (VE) 
Genehmigungs- 
verfahren Bauausführung 
Zielnetz 
2032 
Zielnetz 
2032+ 
A1 "West": 
Hst. Weiden West – Hst. Universitätsstraße Stadt Köln 
Erstellung Verkehrsgutachten, Beauftragung 
Fachgutachten, Abschluss der Leistungsphase 2 
(Vorplanung) in 2023 
ab 2023 ab Mitte 2024 ab 2027 x
A2 "Innenstadt": 
Hst. Moltkestraße – Hst. Heumarkt Stadt Köln 
Erstellung Verkehrsgutachten, Beauftragung 
Fachgutachten, Abschluss der Leistungsphase 2 
(Vorplanung) in 2023, Mitzeichnung und Beratung 
erweiterter Planungsbeschluss und 
Variantenentscheidung ab 2024 
ab 2. Quartal 
2024 
abhängig von VE; 
ab Mitte 2026 
abhängig von VE; ab 
2029 (zunächst Bau- 
provisorien zur Inbe- 
triebnahme vor 2032; 
Abschluss der Bau- 
arbeiten nach 2032) 
x
A3 "Bestandstunnel": 
Hst. Deutz TH – Hst. Fuldaer Str. 
Übertragung auf KVB 
(Vorlagen-Nr. 2411/2021)  
Für die vier Bestandshaltestellen liegen 
Brandschutzgutachten vor. Die KVB bereitet derzeit die 
Ausschreibung der externen Planerleistungen vor. 
/
abhängig von Ergebnis 
des Brandschutz- 
gutachtens 
abhängig von Ergebnis 
des Brandschutz- 
gutachtens 
x
A4 "Ost": 
Hst. Kalker Friedhof – Hst. Bensberg 
Übertragung auf KVB 
(Vorlagen-Nr. 2399/2019) Planung wurde von der KVB in 2021 aufgenommen. / ab 2 024 ab 2026 
x
B1 
Linie 4 
(Schlebusch bis Stegerwaldsiedlung, außer 
Wiener Platz) 
x
B2 
Linie 13 
(Holweide Vischeringstraße, Wichheimer Straße, 
Aachener Str./Gürtel, Wüllnerstr., Dürener 
Str./Gürtel, Sülzgürtel) 
x
B3 
Linie 18 
(Thielenbruch, Holweide Vischeringstraße, 
Wichheimer Straße, Zoo/Flora) 
Übertragung Planung von 
Hst. Thielenbruch und 
Vischeringsstraße auf KVB; 
Stadt Köln plant Hst. 
Zoo/Flora 
(Vorlagen-Nr. 2662/2019) 
Planungsbeschluss bis Lph. 3 
(Vorlagen-Nr. 2662/2019) Planung läuft seit 2020 / ab 2022 ab 2025 
x
2. Netzerweiternde Maßnahmen Nr Teilabschnitt Federfüh rung gefasste Beschlüsse Beginn der Öffentlichkeitsbe teiligung Aktueller Planungsstand Varianten- 
entscheid (VE) 
Genehmigungs- 
verfahren Bauausführung 
Zielnetz 
2032 
Zielnetz 
2032+ 
C) Neubau Haltestelle am Bf. Köln-Süd (Linie 18) C Hst. Barbarossaplatz - 
Hst. Eifelwall Stadtarchiv Stadt Köln/ DB AG Grundsatzbeschluss 
(Vorlagen-Nr. 5139/2011) 
Es ist keine Beteiligung vorgesehen, da keine 
Gestaltungsspielräume bestehen. 
Erste Konzepte für die Abstimmung mit der DB AG 
wurden erarbeitet (Ersatzneubau EÜ  Luxemburger 
Straße, Aufweitungswunsch Stadt Köln) 
abhängig von 
Zeitplan 
DB AG 
abhängig von Zeitplan 
DB AG 
ab 2030 (abhängig von 
 Zeitplan DB AG) 
x
D) Neubau von zwei Haltestellen auf lrh. 
Gürtelstrecke (Linie 13) D
Hst. Neusser Straße/Gürtel – 
Hst. Slabystraße 
(Neubau Hst. Niehler Str./Gürtel" und 
"Boltensternstr./Gürtel") 
Stadt Köln 
Planungsauftrag 
(Vorlagen-Nr. AN/1091/2020) 
Planungsbeschluss 
(Vorlagen-Nr. 0152/2023) 
Eine Bürgerbeteiligung über das Portal 
meinungfuer.koeln hat stattgefunden. Die 
Ergebnisse wurden der BV Nippes am 
14.03.2023 zur Verfügung gestellt. 
Die MBS für die beiden zusätzlichen 
Stadtbahnhaltestellen auf dem Gürtel wurde 
abgeschlossen. Der Bedarfsfeststellungs- und 
Planungsbeschluss wurde eingeholt. Aktuell wird die 
Vergabe der Planungsleistungen der LP 1-4 vorbereitet. 
ist erfolgt ab 2025 abhängig von der Dauer 
der Genehmigung 
x
E1 "lrh. Gürtelverlängerung": 
Hst. Sülzgürtel  – Rheinufer (lrh.) 
Die Machbarkeitsstudie wurde im 1. Quartal 2023 
abgeschlossen und im September den politischen 
Gremien vorgestellt. Für die Weiterplanung wird eine 
oberirdische Variante entlang des Gürtels empfohlen. 
Derzeit wird eine Öffentlichkeitsbeteiligung vorbereitet. 
abhängig von der 
Personalisierung 
abhängig von der 
Personalisierung 
x
E2a "rrh. Gürtelverlängerung/Ringschluss“: 
Rheinufer (lrh.) – Hst. Bf Mülheim (rrh.) 
Im Rahmen der MBS zur lrr. Gürtelverlängerung wurden 
mögliche Linienführungen betrachtet. 
offen/nicht 
personalisiert 
x
E2b "rrh. Gürtelverlängerung/Frankfurter Str.“: 
Hst. Bf Mülheim - Ostheim/Gremberghoven Stadt Köln Grundsatzbeschluss zum NVP 
(Vorlagen-Nr. 0958/2017) Planung zurückgestellt Planung zurückgestellt 
x
F1 1. Abschnitt "Rheinquerung" (Linie 17):  
Godorf - Langel Süd steht noch aus abhängig von VE abhängig von VE 
x
F2 
2. Abschnitt (Linie 17): 
Langel Süd - Stadtgrenze (bzw. Niederkassel - 
Bonn) 
/ ab 2026 ab 2029 
x
F3 1. Abschnitt (Linie 7): 
Hst. Zündorf - Zündorf Süd (Ranzeler Str.) 
Grundsatzbeschluss zum NVP 
(Vorlagen-Nr. 0958/2017); 
Planungsbeschluss 
(Vorlagen-Nr. 0250/2020) 
Im Zuge des Genehmigungsverfahrens. 
Die Ausschreibung der Genehmigungsplanung durch die 
KVB erbrachte keine Angebote. Im Rahmen der 
erneuten Ausschreibung sollen ausgewählte Büros 
gezielt angesprochen werden. 
/ ab 2025 ab 2026 
x
F4 2. Abschnitt (Linie 7): 
Hst. Zündorf Süd (Ranzeler Str.) - Langel Süd 
Grundsatzbeschluss 
(Vorlagen-Nr. 0054/2022) Wird geplant. 
Die Vorplanung wird aufgenommen, sobald die Lage der 
Verknüpfungshaltestelle mit der Linie 17 südlich von 
Langel fixiert ist. 
/ ab 2026 ab 2029 
x
Abkürzungen : KVB = Kölner Verkehrs-Betriebe AG; NVP = Nahverkehrsplan der Stadt Köln; MBS = Machbarkeitsstudie 
A) Ertüchtigung der Ost-West-Achse (Linie 1) 
zum Betrieb mit Langzügen (90m-Züge) 
B) Bahnsteigverlängerung auf den Linien 
4, 13 und 18 (zum Betrieb mit 70m-Zügen) 
ab 2024
E1: Grundsatzbeschluss zum NVP 
(Vorlagen-Nr. 0958/2017); 
E1 + E2a: Planungsauftrag 
(Vorlagen-Nr. AN/0843/2021) 
Das Projekt wird von den 
drei Aufgabenträger*innen 
Rhein-Sieg-Kreis, Stadt 
Bonn und Stadt Köln 
vorangetrieben; 
Gesamtprojektleitung beim 
Rhein-Sieg-Kreis; 
Teilprojektleitung der 
Strecken auf Kölner 
Stadtgebiet liegt für Linie 17 
bei der Stadt Köln und für 
Linie 7 bei der KVB 
(Vorlagen-Nr. 0250/2020). 
Übertragung auf KVB 
(Vorlagen-Nr. 2723/2018) 
F) Stadtbahn Bonn-Niederkassel-Köln (Linie 17) und 
Verlängerung Linie 7 bis Langel 
Stadt Köln 
E) Verlängerung Gürtelstrecke (Linie 13) 
Grundsatzbeschluss 
(Vorlagen-Nr. 1709/2019); 
Grundsatzbeschluss 
(Vorlagen-Nr. 0054/2022) 
Anlage 1 
Planungsbeschluss bis Lph. 3 
(Vorlagen-Nr. 2723/2018); 
Baubeschluss für 1.  Haltestellen- 
paket (Aachener Str./ Gürtel, 
Wüllnerstr., Dürener Str./ Gürtel, 
Im Weidenbruch, M. Berliner Str.) 
(Vorlagen-Nr. 2430/2021); 
Baubeschluss für 2.  Haltestellen- 
paket Schlebusch, Odenthaler Str., 
Leuchterstr., Am Emberg, Von- 
Sparr-Str., Stegerwald-siedlung 
(Vorlagen-Nr. 2751/2022) 
läuft seit 2020 ab 2022 Planung läuft seit 2019 /
Eine Bürgerbeteiligung wurde in 2018 
abgeschlossen. Die Ergebnisse sind in die 
politische Beratung eingeflossen. 
Im Zuge der Vorplanung wurde ein Konzept 
zur Einbindung der politischen Gremien und 
der Öffentlichkeit vorgelegt.       
Ein politisches Begleitgremium wurde 
beschlossen und konstituiert. Die Einbindung 
der Stakeholder erfolgt über flankierende 
Fachgespräche. Für den Bereich "West" 
wurde 2022 eine systematische 
Öffentlichkeitsbeteiligung durchgeführt; 
Bürgerinformation und -beteiligung für den 
Bereich "Innenstadt" sind in Vorbereitung. 
Grundsatzbeschluss zum 3. 
Nahverkehrsplan (NVP) 
(Vorlagen-Nr. 0958/2017); 
Grundsatzbeschluss 
(Vorlagen-Nr. 3211/2018); 
Bedarfsfeststellungs- und 
Planungsbeschluss 
(Vorlagen-Nr. 1137/2019); 
Einrichtung polit. Begleitgremium 
(Vorlagen-Nr. 3997/2021); 
Erw. Planungsbeschluss für A1 
derzeit in politischer Beratung 
(Vorlagen-Nr. 2494/2023) 
Es ist keine Beteiligung vorgesehen, da keine 
Gestaltungsspielräume bestehen. 
zur Vorlage 2016/2023 "ÖPNV-Netzentwicklung - Sachstand 2023" 
Am 29.03.2023 hat durch die Stadt Köln eine 
Online-Informationsveranstaltung  
stattgefunden (abrufbar u. a. über 
meinung.fuer.koeln). 
Eine Projekthomepage ist in Vorbereitung. 
Seite 1 von 2 
Grundsatzbeschluss zur Vorbereitung einer 
Verwaltungsvereinbarung für die Planung Lph 1-4 wurde 
in polit. Gremien gefasst; Die Verwaltungsvereinbarung 
wurde erstellt und von den drei Projektpartner*innen 
unterzeichnet; 
Es ist eine gesonderte MBS für den Abschnitt 
"Rheinquerung" vorgesehen. 
Die Ausschreibung einer 
Umweltverträglichkeitsuntersuchung über das 
Gesamtprojekt ist in Vorbereitung.

Maßnahmen zur Erweiterung und Barrierefreiheit im Kölner Stadtbahnnetz 
Stand Dezember 2023 
Anlage 1 
zur Vorlage 2016/2023 "ÖPNV-Netzentwicklung - Sachstand 2023" 
2. Netzerweiternde Maßnahmen Nr Teilabschnitt Federfüh rung gefasste Beschlüsse Beginn der Öffentlichkeitsbe teiligung Aktueller Planungsstand Varianten- 
entscheid (VE) 
Genehmigungs- 
verfahren Bauausführung 
Zielnetz 
2032 
Zielnetz 
2032+ 
G) Neubau Haltestelle Sürth Süd (Linie 16) G Hst. Sürth Bf - Hst. Godorf Bf. Stadt Köln Grundsatzbeschluss 
 (Vorlagen-Nr. 3549/2020) 
Es ist keine Beteiligung vorgesehen, da keine 
Gestaltungsspielräume bestehen. 
Varianten zur Haltestellenlage wurden geprüft; 
Abstimmungen mit der Häfen und Güterverkehr Köln AG 
zur Planung laufen. 
/
ab 2025 ab 2027 x
H1 "Mülheim Süd": 
Hst. Koelnmesse – Hst. Wiener Platz Stadt Köln 
Grundsatzbeschluss zum NVP 
(Vorlagen-Nr. 0958/2017); 
Planungsbeschluss 
(Vorlagen-Nr. 3245/2018); 
Bedarfsfeststellungsbeschluss 
(Vorlagen-Nr. 1218/2021) 
ab 2022 
Die Vorplanung wurde Anfang 2023 abgeschlossen. Auf 
Grundlage dessen soll im 1. Quartal 2024 ein erneuter 
Bedarfsfeststellungs- und Planungsbeschluss eingeholt 
werden. Parallel wird die Ausschreibung und Vergabe 
der weiteren Planungsleistungen vorbereitet. 
/ ab 2025 ab 2031 
x
H2 "Stammheim/Flittard": 
Hst. Keupstraße – Flittard 
Übertragung der Durch- 
führung der MBS auf KVB 
(Vorlagen-Nr. 0866/2020) 
Grundsatzbeschluss zum NVP 
(Vorlagen-Nr. 0958/2017); 
Grundsatzbeschluss 
(Vorlagen-Nr. 0866/2020) 
2024 
(Beginn mit dem Vorliegen der ersten 
Ergebnisse aus der MBS) 
Die Erarbeitung der MBS einschließlich der Nutzen- 
Kosten-Abschätzung für die Stadtbahnanbindung 
Stammheim/ Flittard befindet sich in der finalen Phase. 
Die Studie wird im 1. Quartal 2024  fertiggestellt.
steht noch aus ab 2026 ab 2030 
x
I1 Hst. Arnoldshöhe - Meschenich Nord x
I2 Meschenich Nord - Meschenich Süd x
J) Stadtbahnvorhaben Köln - Niederaußem 
(Linie 4) J Einteilung wird in der MBS vorgenommen. 
Rhein-Erft-Kreis und Stadt 
Köln stellen als ÖPNV- 
Aufgabenträger*innen die 
Projektpartner*innen dar. 
Die Federführung der MBS 
liegt bei der Stadt Köln. 
Grundsatzbeschluss zum NVP 
(Vorlagen-Nr. 0958/2017); 
Grundsatzbeschluss 
(Vorlagen-Nr. 3454/2021) 
Die Ergebnisse der Vorstudie wurden im 
Februar 2021, im Juni/Juli 2021 und im 
September 2021 konsultativ vorgestellt. 
(Öffentlichkeitsbeteiligung sukzessive im 
Laufe des Projektes) 
Vorbereitung zur Vergabe einer MBS; 
Die politischen Gremien der Städte Köln, Bergheim und 
Pulheim sowie des Rhein-Erft-Kreises haben die 
Vorbereitung zur Vergabe einer MBS zur Verlängerung 
der Linie 4 größtenteils einstimmig beschlossen. 
steht noch aus ab 2029 ab 2034 
x
K) Stadtbahnanschluss Neubrück K Bisher keine Einteilung in Abschnitte. Stadt Köln Grundsatzbeschluss zum NVP 
(Vorlagen-Nr. 0958/2017)  Wird geplant. Vergabe einer MBS für Anfang 2024 vor gesehen. 
x
3. Maßnahmen zur Barrierefreiheit Nr Teilabschnitt Fed erführung gefasste Beschlüsse Beginn der Öffentlichke itsbeteiligung Aktueller Planungsstand Varianten- 
entscheid (VE) 
Genehmigungs- 
verfahren Bauausführung 
Zielnetz 
2032 
Zielnetz 
2032+ 
L1 Hst. Berrenrather Str./Gürtel - Hst. Venloer 
Str./Gürtel (Linie 13) Stadt Köln 
Grundsatzbeschluss 
(Vorlagen-Nr. 0743/2016); 
Bedarfsfeststellungs- und 
Planungsbeschluss 
(Vorlagen-Nr. 0150/2021) 
Wird geplant. 
Der genaue Zeitpunkt für den Aufbau der Projektgruppe 
und Vergabe der ersten Planungsleistungen sowie der 
Beginn der Planung ist zurzeit nicht absehbar. 
nicht vorgesehen abhängig von der 
Personalisierung 
abhängig von der 
Personalisierung 
x
L2 Hst. Subbelrather Str./Gürtel - 
Hst. Nußbaumerstraße (Linie 5, 13) Stadt Köln 
Grundsatzbeschluss 
(Vorlagen-Nr. 3911/2015), 
Erw. Planungsbeschluss 
(Vorlagen-Nr. 3358/2021) 
Eine Bürgerbeteiligung über das Portal 
meinungfuer.koeln hat stattgefunden, die 
Ergebnisse wurden der BV Ehrenfeld am 
26.10.2021 vorgestellt. 
Die Vorplanung zum barrierefreien Umbau wurde 2021 
abgeschlossen; 
Die Leistungsphase 3 hat Mitte 2023, nach erfolgter 
Generalplanervergabe, begonnen. 
nicht vorgesehen ab 2024 ab 2026 
x
L3 Hst. Barbarossaplatz (Linie 16, 18) Stadt Köln 
Bedarfsfeststellungs- und 
Planungsbeschluss 
(Vorlage-Nr. 0330/2019) 
Baubeschluss 
(Vorlagen-Nr. 2646/2022) 
Es ist keine Beteiligung vorgesehen, da keine 
Gestaltungsspielräume bestehen. 
Die Leistungsphase 3 wurde Mitte 2023 abgeschlossen. 
Der Baubeschluss wurde Ende 2023 gefasst. ab 2026 
x
 -- Hst. Longerich Friedhof (Linie 15) Stadt Köln / Es ist keine Beteiligung vorgesehen, da keine 
Gestaltungsspielräume bestehen. 
Die Planung wird aufgenommen, sobald 
Personalkapazitäten vorhanden sind. 
x
M1 Hst. Friesenplatz (Linie 3, 4, 5, 12, 15) Stadt Köln
Grundsatzbeschluss 
(Vorlagen-Nr. 2303/2012) 
Erweiterter Planungsbeschluss 
(Vorlage-Nr. 1230/2019) 
Die Leistungsphase 3 wird derzeit bearbeitet. ab 2026 
x
M2 Hst. Reichenspergerplatz (Linie 16,18) Stadt Köln 
Bedarfsfeststellungs- und 
Planungsbeschluss 
(Vorlage-Nr. 1337/2023) 
Nach dem Beschluss des Rates soll Anfang 2024 mit mit 
der Ausschreibung der Planungs- und 
Gutachterleistungen begonnen werden. 
ab 2028 
x
M3 Hst. Lohsestraße (Linie 12, 15) Stadt Köln 
Bedarfsfeststellungs- und 
Planungsbeschluss 
(Vorlage-Nr.3064/2014) 
Die Leistungsphase 3 wurde Ende 2023 abgeschlossen. 
Der Baubeschluss soll Mitte 2024 gefasst werden. ab 2025 
x
M4 Hst. Technische Hochschule Deutz (Linie 1, 9) 
und Fuldaer Straße (Linie 1) 
Übertragung auf KVB 
(Vorlage-Nr.2411/2021) 
Bedarfsfeststellungs- und 
Planungsbeschluss 
(Vorlage-Nr.2411/2021) 
Die Leistungsphase 1 wird derzeit bearbeitet. 
abhängig von Klärung 
der Finanzierungs- 
teilung 
x
M5 Hst. Geldernstr./Parkgürtel (Linie 13) Übertragung auf KVB 
(Vorlage-Nr. 2723/2018) 
Bedarfsfeststellungs- und 
Planungsbeschluss 
(Vorlage-Nr. 2723/2018) 
Die Leistungsphase 2 wird derzeit bearbeitet. ab 2025 
x
 -- 
Hst. Escher Straße (Linie 13), 
Hst. Appellhofplatz/ Zeughaus (Linie 5), 
Slabystraße Süd (Linie 18) + Nord (Linie 13) 
Stadt Köln / Die Planung wird aufgenommen, sobald 
Personalkapazitäten vorhanden sind. 
x
Abkürzungen : KVB = Kölner Verkehrs-Betriebe AG; NVP = Nahverkehrsplan der Stadt Köln;  MBS = Machbarkeitsstudie 
I1: Grundsatzbeschluss zum NVP 
(Vorlagen-Nr. 0958/2017); 
I1+I2: Planungs- und Bedarfs- 
feststellungsbeschluss  
(Vorlagen-Nr. 1614/2018) 
I1+I2: Trassenfestlegung und 
Entscheidung zur weiteren Planung 
(Vorlagen-Nr. 3065/2022), 
Ergänzungsbeschluss zur Brücke  
(3114/2023) 
Seite 2 von 2 
nicht vorgesehen 
nicht vorgesehen 
H) Stadtbahnanbindung Mülheim-Süd und 
Stammheim/Flittard 
I) StadtBahn Süd - Stadtbahnanbindung von 
Rondorf und Meschenich Stadt Köln 
nicht vorgesehen 
M) Aufzugnachrüstungen 
L) Bahnsteiganhebungen 
Es ist keine Beteiligung vorgesehen, da keine 
Gestaltungsspielräume bestehen. 
nicht vorgesehen 
abhängig von der Personalisierung 
nicht vorgesehen 
abhängig von der Personalisierung 
2021 wurde eine umfangreiche 
Öffentlichkeitsbeteiligung durchgeführt. Eine 
Online-Informationsveranstaltung wurde im 
Februar 2023 durchgeführt. Weitere 
Maßnahmen der Öffentlichkeitsbeteiligung 
(z.B. durch Online Plattformen oder 
Workshops vor Ort) sind für Frühjahr 2024 
geplant. 
nicht vorgesehen 
Die bevorzugte 
Linienführung der 
StadtBahn Süd 
hat der Rat am 
23.03.2023 
beschlossen 
(Vorlagen-Nr. 
3065/2022) 
Der Rat hat die Linienführung, die den Verteilerkreis mit 
einer Brücke quert, und ergänzend die 
Brückengestaltung beschlossen.  Des Weiteren steht 
bereits fest, dass eine Sperrung der Straße Im 
Wasserwerkswäldchen für den motorisierten 
Durchgangsverkehr in Höhe des Wasserwerks 
unumgänglich ist, um die Gesamtrisiken in der 
Wasserschutzzone II zu verringern. Hier hat der Rat 
beschlossen, die Entscheidung über den Zeitpunkt der 
Änderung der weiteren Nutzung der Straße Im 
Wasserwerkswäldchen vom Verlauf der Bauarbeiten 
und den damit verbundenen Verkehrsoptimierungen 
abhängig zu machen. Unter anderem geht es um die 
Ertüchtigung des Knotenpunktes Friedrich-Ebert 
Straße/Zum Forstbotanischen Garten. 
Mitte 2025 abhängig von der Dauer 
der Genehmigung