Knoten Aegidiitor beschleunigt umgestalten

Antrag an den Rat Nr: A-R/0071/2023 
 
 
 
 
 
 
Ratsantrag 
Knoten Aegidiitor beschleunigt umgestalten 
 
Münster, 29.11.2023 
Der Rat möge beschließen: 
1. Der Rat stellt fest, dass die notwendigen Planungen zur Umgestaltung des Knotenpunktes 
Aegidiitor seit Beschluss der Vorlage V/0062/2022 in geänderter Fassung nicht erkennbar 
vorangeschritten sind.  
2. Daher beauftragt der Rat die Verwaltung zur zeitnahen Fortsetzung der Planungen zum Umbau 
des Knotens und erneuert und bekräftigt folgende Eckpunkte der Planungen: 
a. Der Unfallschwerpunkt wird mit schnell durchführbaren Maßnahmen sicherer 
gestaltet. Insbesondere wird die Verwaltung aufgefordert, Maßnahmen zu ergreifen, 
regelwidriges Linksabbiegen aus Richtung Stadtgraben in die Aegidiistraße zu 
unterbinden (vgl. V/0062/2022). 
b. Die Ergebnisse der eingeforderten Optimierung des ÖPNV im Bereich des Knotens und 
im weiteren Umfeld sind dem Ausschuss zeitnah zu berichten.  Eine eigene Busspur 
entlang der Achse Weseler Straße  - Stadtgraben - Neutor in jede Richtung unter 
Herausnahme einer MIV -Spur ist ggf. zunächst mit Adhoc-Maßnahmen vordringlich 
umzusetzen.  
c. Der Umweltverbund hat im Knoten oberste Priorität; Rad -, Fuß und Busverke hr 
müssen gleichermaßen beachtet und dürfen nicht gegeneinander ausgespielt werden. 
3. Der Rat stellt erneut fest, dass die Betrachtung des Knotens das Umfeld mitberücksichtigen 
und die Planungen insbesondere  die gesamte Aegidiistraße , die  Bismarckallee und  den 
Kanonengraben mit aufnehmen müssen. 
4. Der Rat betont, dass für die Aegidiistraße der Umbau hin zu einer Fahrradstraße mit hoher 
Fußverkehrsqualität dringend angezeigt ist. Die Qualität wird über das Radnetz 2.0 sowie den 
Beschluss und die anschließende Umsetzung der Vorlage V/0493/2023 konkretisiert. 
5. Der Rat erwartet im ersten Halbjahr 2024 einen Bericht über die Zeitplanung der 
Umgestaltung. 
 
Begründung 
Nachdem seitens der Verwaltung kein tragfähiges und plausibles Konzept für das Projekt „Flyover “ 
vorgelegt werden konnte (V/0156/2020; V/0261/2021; V/0062/2022), haben die politischen 
Verantwortungsträger*innen beauftragt, dass auch plangleiche Umgestaltungen des Knotens geprüft

Antrag an den Rat Nr: A-R/0071/2023 
 
 
werden sollten. Da auch hier keine überzeugende Lösung gefunden werden konnte (vgl. V/0062/2022), 
wurde die Verwaltung beauftragt, eine  Bürger*innenbeteiligung durchzuführen und eine 
Verbesserung und Beschleunigung des ÖPNV -Angebotes im Umfeld des Aegidiitors zur prüfen. Darin 
enthalten war der implizite Auftrag, die Planunge n fortzuführen. Auch hier liegen bisher keine 
Ergebnisse vor.  
Trotz des eindeutigen und mehrfach formulierten politischen Willens zum Einstieg in die Umgestaltung 
des Aegidiitors, hat die Verwaltung im Haushaltsentwurf 2024 lediglich Mittel für die 
Promenadenquerung, aber keine für die Investitionsmaßnahme 4267 – Aegidiitor Knotenpunkt 
eingestellt. Die unterzeichnenden Fraktionen ändern diese Schieflage mit der Einstellung von 
Investitionsmitteln in diese Haushaltsstelle und formulieren mit diesem Antrag k lare Erwartungen 
sowohl an den schnellen Fortgang der Planungen als auch ambitionierte Qualitäten derselben.  
Gerade in diesem für Universität, Arbeitswege und Erholung intensiv genutztem Umfeld duldet die 
Verkehrswende keine weiteren Aufschübe. Die komple xe Knotensituation braucht auch zur 
Unterstützung der Sicherheit weitere schnelle Maßnahmen, die sich in spätere Detailplanungen 
einfügen können. Im Kontext der Verlagerung von Verkehren und der Umlegung der Bundesstraße ist 
eine Umwidmung von Verkehrsflächen für den Bus dringend angezeigt. Dies eröffnet auch Spielräume 
für die Verknüpfung in Zukunft nordwestlich und südlich verlaufender Metrobuslinien (V/0604/2023, 
S. 5) und ist im Rahmen der Umlegung der Linie 8 zur Busbeschleunigung sinnvoll (V/0604/2023). 
Da die Aegidiistraße mit 7.200 Radfahrenden/d durch den Radverkehr dominiert wird  und ein 
besonderer Bedarf für den Fußverkehr besteht , sollten hier entsprechende Vorgriffe auf zukünftige 
Planungen umgesetzt werden. Dies beschleunigt auch den Bus und er höht die Sicherheit. Auch hier 
können erste Maßnahmen im Sinne agiler Problemlösungen der finalen Planung vorgeschaltet werden. 
Zusätzlich zu den Eckpunkten der Planung sollten auch die Ergebnisse und abgeleiteten Maßnahmen 
der eingeforderten Öffentlichkei tsbeteiligung dem Ausschuss schnellstmöglich mitgeteilt werden .  
Darüber hinaus sollten die Verkehrsbeziehungen in der Aegidiistraße im Kontext dieser Maßnahme 
und der zunehmend autofreien Innenstadt kritisch überprüft werden. Dazu gehört ein Einfahrtsverbot 
für KfZ in die Aegidiistraße und eine Lenkung der Parksuchverkehre zu den Parkhäusern.  Modulare 
Planungen für schnelle Einzelmaßnahmen, die in die Gesamtplanung bruchfrei zu integrieren sind , 
werden bei der Gesamtmaßnahme grundsätzlich bevorzugt. 
 
gez.   gez.   gez.   gez. 
Andrea Blome  Lia Kirsch  Helene Goldbeck Lars Nowak 
Carsten Peters  Matthias Glomb Martin Grewer  Michael Krapp 
und Fraktion  und Fraktion     Dr. Georgios Tsakalidis