Bauliche Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit auf der Etzelstraße

Keine 
We
ndemöglichkeit 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
SS
5.55 
3.25 
80 
1.50 
3.25 
1.50 
5.55 
Grundriss* 
Legende 
Alle Verkehrsinseln sind identisch auszuführen 
5.55 
80 
1.50 
3.60 40 2.40 40 3.60 
3.25 
1.50 
3.60 40 40 3.60 
5.55 
Querschnitt* Verkehrsinsel ausgepflastert 
*Darstellung nicht m
aßstäblich 
1.20m 
1.55m 
Detail: XL-Fahrradpiktogramm 
1.20m 
1.55m 
Anlieger 
frei 
1.50 
80 
3.23 
5.63 
3.21 
80 
1.50 
S
S
S
S
45.00 
55.00 
7,5t 
3.20 
VZ 605-10 an 
neuen Poller 
VZ 605-20 an 
neuen Poller 
VZ 605-10 an 
neuen Poller 
VZ 605-20 an 
neuen Poller 
B
B
B
B
E t z e l s t r a ß e
Auf dem Ginsterberg 
Amtsleiter/-in (68) 
Datum 
Straßenname/Maßnahme 
Bezirk/Stadtteil 
Abteilungsleiter/-in (682) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in 
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname 
Planart Bearbeitet/Datum 
Maßstab 
Gezeichnet/Datum 
1: 
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum 
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 
68 - Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung 
Pos. 
A
B
C
Vermessungstechnische Grundlage im Höhensystem 
Übersichtsplan 
NHN NHN 
Koordinatensystem 
Gauß-Krüger UTM / ETSR85 
250 
820 mm 365 mm 
Nippes / Weidenpesch Ausführungsplan 
Etzelstraße 
Neubau von Verkehrsinseln 
Störmann/29.09.2022 
Sonay/29.09.222 
10.10.2022 1 von 2 
Hr. Siggelkow Hr. Möllers Hr. Leitow Fr. Störmann 
(682/3) (682/3)

1.20m 
1.55m 
Detail: XL-Fahrradpiktogramm 
1.20m 
1.55m 
Fahrradstraße 
Fahrradstraße 
6.00 
3.20 3.20 
SS
100.00 
SS
5.55 
3.25 
80 
1.50 
3.25 
1.50 
5.55 
Grundriss* 
Legende 
Alle Verkehrsinseln sind identisch auszuführen 
5.55 
80 
1.50 
3.60 40 2.40 40 3.60 
3.25 
1.50 
3.60 40 40 3.60 
5.55 
Querschnitt* Verkehrsinsel ausgepflastert 
*Darstellung nicht m
aßstäblich 
45.00 45.00 
VZ 605-10 an 
neuen Poller 
VZ 605-20 an 
neuen Poller 
VZ 605-10 an 
neuen Poller 
VZ 605-20 an 
neuen Poller 
VZ 605-10 an 
neuen Poller 
VZ 605-20 an 
neuen Poller 
S S
B B
S S
B B
B B
E t z e l s t r a ß e
Heckpfad 
1.50 
80 
3.24 
3.22 
80 
1.50 
1.50 
80 
3.27 
Amtsleiter/-in (68) 
Datum 
Straßenname/Maßnahme 
Bezirk/Stadtteil 
Abteilungsleiter/-in (682) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in 
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname 
Planart Bearbeitet/Datum 
Maßstab 
Gezeichnet/Datum 
1: 
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum 
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 
68 - Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung 
Pos. 
A
B
C
Vermessungstechnische Grundlage im Höhensystem 
Übersichtsplan 
NHN NHN 
Koordinatensystem 
Gauß-Krüger UTM / ETSR85 
250 
1199 mm 349 mm 
Nippes / Weidenpesch Ausführungsplan Störmann/29.09.2022 
Sonay/29.9.2022 
Etzelstraße 
Neubau von Verkehrsinseln 
10.10.2022 2 von 2 
Hr. Siggelkow Hr, Möllers Hr. Leitow Fr. Störmann 
(682/3) (682/3)

Dezernat, Dienststelle  
III/68/682/3 
 
Vorlagen-Nummer 
 3355/2022 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 5 (Nippes) 02.02.2023 
 
Bauliche Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit auf der Etzelstraße 
Die Etzelstraße ist Bestandteil der viel befahrenen Radverkehrsachse Innenstadt-Nippes-Chorweiler. 
Es handelt sich hierbei gleichermaßen um eine viel befahrene Achse für den Berufs-, Schüler- sowie 
Freizeitverkehr.  
Im Jahr 2020 wurde auf der Etzelstraße zwischen Longericher Straße und Auf dem Ginsterberg eine 
Fahrradstraße eingerichtet. Erstmals in Köln wurde zur Verdeutlichung das Verkehrszeichen "Fahr-
radstraße" in einer Größe von zwei Meter mal zwei Metern auf der Fahrbahn markiert. Zudem wurde 
im Sommer 2020 und im Frühjahr 2021 für mehrere Wochen ein temporäres Hinweisschild an drei 
Standorten entlang der Etzelstraße aufgestellt, das zeigt, welche Regeln in einer Fahrradstraße gel-
ten. 
Geschwindigkeitsmessungen, Kontrollen der Polizei und Hinweise von Bürgerinnen und Bürgern zei-
gen jedoch, dass die von Kfz gefahrenen Geschwindigkeiten in der Fahrradstraße weiterhin zu hoch 
sind und somit eine Gefährdung des Radverkehrs insbesondere des Schülerverkehrs entstehen kann. 
Daher wird die Verwaltung an insgesamt sechs Stellen im Verlauf der Fahrradstraße Etzelstraße bau-
liche Verkehrsinseln installieren. Diese Verkehrsinseln ermöglichen dem Radverkehr weiterhin eine 
ungehinderte Durchfahrt, der Kfz-Verkehr wird jedoch in seiner Geschwindigkeit verlangsamt und bei 
Gegenverkehr zum Anhalten gezwungen. Ein Lageplan sowie eine Prinzipskizze sind in Anlage 1 
beigefügt.  
 
Anlage 1: Lageplan und Prinzipskizze bauliche Verkehrsinseln auf der Etzelstraße