Antrag der CDU-Fraktion, betr.: Kreisverkehr Kreuzung Militärring Venloer Straße

CDU-Fraktion im Stadtbezirk 
Ehrenfeld 
 
Herrn Bezirksbürgermeister 
Josef Wirges 
Im Hause 
Frau Oberbürgermeisterin 
Henriette Reker 
Rathaus 
50667 Köln 
 Eingang beim Bezirksbürgermeister:  
AN/0134/2020 
Antrag gem. § 3 der Geschäftsordnung des Rates 
Gremium Datum der Sitzung 
Bezirksvertretung 4 (Ehrenfeld) 03.02.2020 
 
Antrag der CDU-Fraktion, betr.: Kreisverkehr Kreuzung Militärring Venloer Straße 
Sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, 
sehr geehrter Herr Bezirksbürgermeister, 
 
wir bitten Sie, folgenden Antrag auf die Tagesordnung der nächsten Sitzung der Bezirksvertretung 
Ehrenfeld zu setzen:  
 
 
 
Die Stadt Köln wird gebeten zu prüfen, ob unter welchen Voraussetzungen 
die Kreuzung Militärring / Venloer Straße in einen mehrspurigen 
Kreisverkehr, mit Fahrradführung, verändert werden kann. Über das 
Ergebnis ist der BV 4 mit Darstellung der Untersuchungen zu berichten. 
 
Gründe  
 
Der Bereich der Kreuzung Militärring Venloer Straße ist ein vielbefahrener Knotenpunkt. Zum 
einen aus der Richtung von und zur Autobahn A1 und zum anderen auf dem Militäring Ric htung 
Lindenthal/Braunsfeld oder Richtung Longerich/Nippes. Hier kommt es häufig zu Staus. Durch den 
Ausbau der Kreuzung als Kreisverkehr wird gegenüber dem herkömmlichen Verkehrsknoten eine 
größere Verkehrssicherheit erreicht. Diese wird vor allem durch d ie niedrige Geschwindigkeit der 
durchfahrenden Fahrzeuge erzielt, aber auch durch die bessere Übersichtlichkeit, wodurch Unfälle 
glimpflicher ablaufen. Die Anzahl der Konfliktpunkte in einem Kreisverkehr ist weitaus geringer als 
an einer gewöhnlichen Kreuzung. Gleichzeitig kann dabei der Verkehrsfluss gesteigert werden. Die 
CDU-Fraktion in der 
Bezirksvertretung  
Ehrenfeld 
Bezirksrathaus Ehrenfeld 
Venloer Straße 419-421 
50825 Köln 
Tel:  0221-221 94 305 
Fax: 0221-221 94 305 
www.fraktion.cdu-koeln.de

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Durchlassgeschwindigkeit ist höher als bei einer vorfahrts - oder signalgesteuerten Kreuzung, da 
der Verkehr flüssiger laufen kann. 
 
Während eine Kreuzung mit mehr als vier Zufahrten mitt els Ampel wesentlich komplexer zu 
steuern ist, ist bei einem Kreisverkehr die Anzahl der möglichen Einfahrten nur von der Größe des 
Ringes abhängig. Er stellt prinzipbedingt jegliche Verkehrsbeziehung der angeschlossenen 
Straßen bereit. Es muss niemand unn ötigerweise warten, wenn kein Verkehr auf einer anderen 
Straße naht, wie es bei Ampeln manchmal der Fall ist. 
 
Ein großflächig angelegter Kreisverkehr kann sehr hohe Verkehrsaufkommen mit einem Minimum 
an Stau sehr effizient bewältigen. 
 
Weitere Vorteile sind eine überschaubarere Verkehrslage, bessere Wirtschaftlichkeit durch die 
verteilende Wirkung und besserer Umweltschutz durch weniger Abgase und Lärm. Hinzu kommen 
geringere Wartungskosten gegenüber einer Lichtsignallösung. 
 
Speziell für Schwerfahrzeuge sind die Ein- und Ausfahrten im Gegensatz zur Kreuzung, wo es zu 
Behinderungen des Gegenverkehrs kommen kann, wesentlich leichter zu durchfahren, wenn der 
Radius ausreichend groß ist. So ist es den Verkehrsteilnehmern auch möglich, den Kreisverkehr 
ohne Behinderung zum Wenden zu nutzen. 
 
 
 
Mit freundlichen Grüßen 
 
Gez. Martin Berg                                                           Gez. Jutta Kaiser 
Fraktionsvorsitzender                                                    2.stellvertr. Bezirksbürgermeisterin