Ist Wasserstoff ein Teil der Lösung für mehr Klimaschutz

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CDU-Fraktion in der BV West

Münster, 30.09.2019

An den
Bezirksbürgermeister des Stadtbezirks Münster — West
Herrn Stephan Brinktrine
Pantaleonplatz 7

48161 Münster

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0241/2049

Amt für Bürg

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rwaltung West

Ist Wasserstoff ein Teil der Lösung für mehr Klimaschutz?

Die Verkehrswende ist keine Frage von morgen, sie ist eine Aufgabe von heute!

Die Verwaltung wird daher gebeten, unter Beteiligung der Stadtwerke Münster, in der Sitzung
der Bezirksvertretung Münster West am 28.11.2019, einen Bericht über die Erfahrungswerte
der Stadt Münster über den Einsatz von Brennstoffzelle im ÖPNV abzugeben.

Begründung:
Ziel der stadtverträglichen und umweltorientierten Verkehrsplanung ist die klimafreundliche

Mobilität. Daher setzen immer mehr Städte auf umweltfreundliche Bus-Antriebe. Die einen
setzen auf Brennstoffzelle mit Wasserstoff, anderen auf Batterieantriebe für den
Elektromotor.

Mehrere Großstädte beweisen derzeit eindrucksvoll, dass Wasserstoff als Kraftstoff für den
ÖPNV eine saubere Antwort auf die häufig in Ballungsgebieten auftretenden hohen
Feinstaub-, Abgas- und Lärmbelastungen ist. In Hamburg, Köln und Stuttgart sind bereits
heute Brennstoffzellenhybrid- und Batteriebusse_mit Brennstoffzelle unterwegs.

Der Rat der Stadt Münster hat im März 2008 ein ehrgeiziges Klimaschutzziel mit einer
Reduzierung der CO2-Emissionen um 40% bis 2020 und der Erhöhung des Anteils der
regenerativen Energieträger auf 20% bis 2020 beschlossen.

Bisher ist erkennbar, dass ein ÖPNV mit Wasserstoffantrieb die Feinstaubbelastung und die
Treibhausgasemissionen verringert und somit zum Klimaschutz beiträgt.

Busflotte Stadtwerke Münster

Der Gesundheitsschutz ist eine wichtige Aufgabe der Stadt Münster. Die Überschreitungen
von Immissionsgrenzwerten im Straßenraum in unmittelbarer Nähe von Wohnbebauungen
machen es erforderlich, dort umfangreiche Maßnahmen zur deutlichen Reduzierung der
Schadstoffbelastung einzuleiten und umzusetzen.

CDU-Kreisverband Münster e.V.
Mauritzstraße 4-6 + 48143 Münster
Telefon (02 51) 4 18 42-0
Telefax (02 51) 4 18 42-44
post@cdu-muenster.de + www.cdu-muenster.de

Die Diskussion um die Schadstoffbelastung in der Innenstadt zeigt, dass alternative Konzepte
entwickeln und umgesetzt werden müssen. Nach eigenem Bekunden wollen die Stadtwerke
Münster die Elektrobus-Flotte in den nächsten Jahren deutlich ausbauen: Bis 2030 sollen 100
E-Busse durch Münster rollen. Lediglich auf der Buslinie 14 (Gallenkamp — Zoo) in Münster
fahren seit geraumer Zeit zwei E-Busse mit Brennstoffzelle und Wasserstofftank als
Energieträger.

Daher soll Ziel des Berichtes die Fragestellung sein, ob eine Ausweitung des Fahrbetriebes
von Bussen mit Brennstoffzelle und Wasserstofftank als Energieträger in Münster nicht auch
sinnvoll und zukunftsfähig ist. Die Reichweite der Systeme, Beschleunigung und Leistung,
Fahrkomfort, Linien-Flexibilität, Schnelligkeit der Betankung, Preise und wirtschaftlicher
Betrieb sollen dargestellt und auch gegenübergestellt werden.

Die CDU bittet weiter um Beantwortung der Fragen, welche Voraussetzungen für eine
Ausweitung des Busbetriebes mit Wasserstoff den Energieträger notwendig sind (Tankstelle,
Schulungen für Mitarbeiter Fahrdienst/Werkstatt etc.).

Denn das Abfallprodukt bei dieser Technologie ist Wasser, ein CO2 Ausstoß ist nicht
vorhanden.

Wird der Wasserstoff von alternativen Energien hergestellt, ist die Energiebilanz ausgeglichen
und klimaneutral. Darum schließt sich die Fragestellung an, ob und unter welchen
Voraussetzungen eine Wasserstoffherstellung aus Windstrom in Münster möglich ist.

Schienenverkehr

Auf den acht Schienenstrecken pendeln täglich ca. 42.500 SPNV-Fahrgäste aus dem
Münsterland über die Stadtgrenze von und nach Münster. Zusätzlich nutzen 3.400 Fahrgäste
den SPNV im Binnenverkehr von Münster.

Über Elektrifizierung wird nachgedacht, ein großer Teil dieses Verkehrs wird aber nach wie
vor mit Diesel-Lokomotiven abgewickelt. Könnte hier der Einsatz von Zügen mit Wasserstoff
als Energieträger eine zukunftsfähige Lösung ermöglichen.

Wir bitten die Verwaltung, unter Beteiligung der ZVM, auch zu berichten, ob und wann eine
Umstellung der Züge auf eine Wasserstoff - Brennstoff - Technologie möglich ist und welche
politischen und rechtliche Rahmenbedingungen dazu notwendig sind.

gezeichnet:

Peter Wolfgarten

Ingeborg Hißmann

Thomas Bartelt

Peter Hamann

Christian Hinzmann

Thomas Lilge

Nils Schappler

Markus v. Diepenbroick-Grüter