Beantwortung einer mündlichen Anfrage des RM Wahlen aus der Sitzung des Verkehrsausschuss vom 28.01.2025 AN/0120/2025

Dezernat, Dienststelle  
III/69/692/2 
 
Vorlagen-Nummer 16.06.2025 
 1785/2025 
Beantwortung einer Anfrage nach § 4 der Geschäftsordnung  
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Verkehrsausschuss 24.06.2025 
 
Beantwortung einer mündlichen Anfrage des RM Wahlen aus der Sitzung des 
Verkehrsausschusses vom 13.05.2025 betreffend "Ausbau der Barrierefreiheit der KV B" 
(AN/0120/2025) 
 
RM Wahlen merkt an, dass die Beantwortung zu Frage 4 aus der Mitteilung der Verwaltung 
(Vorlage 1237/2025) etwas dürftig ausgefallen sei und bittet um Konkretisierung. 
 
Frage 4: 
 
Welche weiteren Maßnahmen zur Verbesserung der Barrierefreiheit sind geplant, die über die 
physische Erreichbarkeit hinausgehen? 
 
Antwort zu Frage 4:  
 
Neben dem weiteren Ausbau der physischen Barrierefreiheit stellt die KVB auch in ihren Aus-
kunftsmedien Informationen hierzu bereit. Mit der fortschreitenden Digitalisierung werden 
diese kontinuierlich weiterentwickelt. 
 
 
Ergänzende Antwort zu Frage 4: 
 
Mit der Digitalisierung werden sowohl in der Gestaltung als auch inhaltlich Aspekte der Barrie-
refreiheit berücksichtigt: 
 
 So wird bei Schriftgrößen, Schriftart und Kontraste die DIN 32975 - Gestaltung visuel-
ler Informationen im öffentlichen Raum größtenteils berücksichtigt. Manchmal stößt 
man hierbei aber an Grenzen, wenn Platzverfügbarkeit und Informationsgehalt in Kon-
flikt miteinander stehen (Beispiel: Anzeigen im Fahrzeug und die Darstellung der Li-
nien, in die an den nächsten Haltestellen umgestiegen werden kann, in der Perlen-
schnur).  
 
 Auf den dynamischen Anzeigen im Stadtbahnnetz wird die Laufschrift zukünftig durch 
einen Wendetext ersetzt. Bislang läuft der Text zu Störmeldungen in einer Zeile auf 
den dynamischen Anzeigern kontinuierlich durch. Zukünftig werden Störungen in meh-
reren Zeilen angezeigt. Der Text bewegt sich nicht mehr und ist so für seheinge-
schränkte Menschen besser zu lesen. Sollte eine Störmeldung mehr als vier Zeilen 
lang sein, „wendet“ die Seite nach einer bestimmten Zeit und der weitere Text wird 
auf der nächsten Seite angezeigt.

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 Da der umfangreiche Inhalt der modularen Fahrgastinformationsanzeigen aus techni-
schen und zeitlichen Gründen nicht akustisch im Fahrzeug ausgespielt werden kann, 
wird nach Lösungswegen gesucht wie diese Information personalisiert übermittelt wer-
den kann. 
 
 Der Internetauftritt und die KVB-App sind WCAG-getestet und aufgetretene Mängel 
sind vielfach bereits behoben worden bzw. werden es kontinuierlich. Ein WCAG-Test 
ist ein Verfahren für die umfassende und zuverlässige Prüfung der Barrierefreiheit von 
Websites und Webanwendungen. 
 
 Für Stadtbahnhaltestellen können bei entsprechender Einstellung, Fahrplanauskünfte 
unter Berücksichtigung der statischen Stufenfreiheit ausgegeben werden. Für Bushal-
testellen ist die Datenlage noch nicht ausreichend. Diese werden zukünftig auch in die 
Fahrplanauskunft einfließen. 
 
 Geprüft wird, ob und wie die aktuelle Aufzugsverfügbarkeit über den Internetauftritt in 
Fahrplanauskunft und in die Informationsanzeiger der Fahrzeuge einfließen kann. 
 
Darüber hinaus werden Informationsinhalte generell vereinheitlicht, um die Erkennbarkeit zu 
erhöhen und Informationen einfacher aufnehmen zu können. Beschilderungskonzepte werden 
insbesondere für Baustellenverkehre überdacht und die Informationsbroschüre zur Nutzung 
der KVB in einfacher Sprache soll aktualisiert werden. 
 
Gez. Egerer