Knotenpunktumbau Nordstraße/Schwerinstraße zur Verbesserung der Schulwegsicherheit und Kapazitätserweiterung des Fahrradparkens

T. 
3069/15
5175/15
Ausbaugrenze 
Ausbaugrenze 
Ausbaugrenze 
SK 50 x 50 neu 44.72 
einschl. Anschluss- 
leitung herstellen 
SK 50 x 50 örtlich 
regulieren/anpassen 
SK 50 x 50 örtlich 
regulieren/anpassen 
R=0,50 
R=0,50 
R=0,50 
R=0,50 
R=0,50 
R=0,50 
VZ versetzen 
VZ 220 
VZ versetzen VZ 314-20 
Zusatzschild VZ 1053-31 
Mo-Fr 9-21 h Sa 10-15 h 
VZ versetzen VZ 314-20 
Zusatzschild VZ 1053-31 
Mo-Fr 9-21 h Sa 10-15 h 
VZ versetzen VZ 314-10 
Zusatzschild VZ 1053-31 
Mo-Fr 9-21 h Sa 10-15 h 
VZ entfernen VZ 314-10 
Zusatzschild VZ 1053-31 
Mo-Fr 9-21 h Sa 10-15 h 
Amtsleiter/-in (66) 
Datum 
Straßenname/Maßnahme 
Bezirk/Stadtteil 
Abteilungsleiter/-in (664) Gruppenleiter/-in 
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname 
Planart Sachbearbeiter/ Datum 
Maßstab 
Zeichner/ Datum 
1: 
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum Pos. 
E
D
C
Übersichtsplan 
B
A
Sicherheitsaudit vom: Sitzung/Gremium: 
x
Auditor/in: Datum: 
NHN 
Vermessungstechnische Grundlage im Höhensystem: Koordinatensystem: 
Gauß-Krüger 
NN UTM/ETSR85 
Sachbearbeiter/-in 
100 
5-Nordstraße 
841 mm 297 mm 
Bezirk 5 / Nippes Lageplan Frisse / 08.10.2020 
Frisse / 08.10.2020 
12.03.2021 
Nordstraße / Schwerinstraße 
Umgestaltung Knotenpunkt 
gez. Frisse 
12.03.2021 
Ausführungsplanung 
664/5 664/5 
gerz. Fellecke 
15.03.2021 
gez. Dietz 
16.03.2021 
5-501-02376-LP 
x
x
Die Positionierung von 3 VZ optimiert und Änderungen von vier Schilderbezeichnungen. Frisse Frisse Özer Hein 
30.03.2021 
11.12.2020 
Verlegung von 3 Fahrradnadeln in den Parkstreifen der 
Nordstraße verbunden mit einer VZ Verlegung. Frisse Frisse Özer Hein 
gez. Harzendorf 
17.03.2021 
Bestand 
50.49
PAut
x x Gebäude
Fahrgast-
unterstand
Grünland
Baum
Verkehrs- und 
Hinweisschilder
Werbeanlagen/
Anschlagsäule
Beleuchtungs-
anlagen
Poller, Mast, 
Fahnenstange
LichtsignalanlageRückbau 
vorhandener
Anlagen
Bestandshöhe
Sinkkasten
Einlauf
Schächte
Stromkasten
Verteilerkasten
Kanaldeckel
Entlüftungsdeckel
Gasschieber 
Wasserschieber, Hydrant
Abfallbehälter, Briefkasten
Parkautomat
Legende               
Telefonzelle
Hochbord/
Tiefbord
Rundbord/ 
Materialwechsel
Schmalstrich-
Markierungen
Breitstrich-
Markierungen
Grundstücksgrenze
privat/ öffentlich
Zaun
Rundbord 15/22
Tiefbord 8/20
Flachbord 
10/20/25
Materialwechsel
Schmalstrich-
Markierungen
Breitstrich-
Markierungen
Hochbord 12/15/25
Planung 
Kleinpflaster 10/10
Granit, hell
Betonsteinpflaster
10/20 altgraphit
oder gleichwertig
Gehwegüberfahrt (mit LKW)
Betonsteinpflaster 10/20/10
altgraphit oder gleichwertig
Betonsteinpflaster 
10/20 anthrazit
Grünfläche/ Baumbeet
Gem. Geh- und Radweg
Betonsteinplatten 30/30
altgraphit oder gleichwertig
Betonsteinplatten 30/15
anthrazit
Asphalt /
Betonsteinplatten 
40/40 grau
Betonsteinplatten 30/30
altgraphit oder gleichwertig
Buskap
Betonsteinplatten 30/30/8
altgraphit oder gleichwertig
baulicher Radweg
Betonsteinplatten 30/15  rot
Rotmarkierung auf
der Fahrbahn 
Radfahrfurt
Taktile Elemente
Rippenplatte 30/30
Taktile Elemente
Noppenplatte 30/30
30/30 50/50 
fest- 
stehend 
Baum
Straßen-
beleuchtung
Findling
Poller /
Absperr-
pfosten
Abfallbehälter
Standort für
LSA und Mast
Ein- und 
Ausfahrt KFZ
Sinkkasten
Katastergrenzen
S
B
Basamentstein
16/16/14
Geländeverkauffläche
Geländeankauffläche
Standort für 
VZ-Pfosten
Betonsteinplatten 30/15 
altgraphit oder gleichwertig
Baumschutz-
bügel
Baumschutz-
bügel
Straßenbegrenzungs-
linie gem. B-Plan
heraus- 
nehmbar 
Zaun Winkelstein 30/22/8
Findling
Achse
Gussasphaltrinne
Gussasphalt
Dynamische
Fahrgastinformation
(DFI)
"optionaler Standort"
Fahrgastunterstand
Fahrradnadel /
Anlehnbügel
fußläufiger
Hauseingang
Anordnung  Nr: ______________________ 
Anhörungsverfahren für Beschilderungen / 
Markierungen gemäß § 45 StVO 
durchgeführt   am   ___________________ 
Polizeipräsidium Köln , 
Direktion  Verkehr /11 
Im Auftrag  _______________________ 
Angeordnet: 
Stadt Köln,Die Oberbürgermeisterin , 
Amt für Straßen und Verkehrsentwicklung 
Im Auftrag  ___________________________ 
5.4.19 
gez. Hoppe siehe Mail vom 20.11.2020 
gez. Schipper 11.12.2020 
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 
Bauausführung 665/4 
661/2 
Parkraumbewirtschaftung zwei PKW Stellplätze entfallen
im Parkgebiet Nippes III 
662/1 Versetzen von vier VZ und der Entfall eines VZ 
gez. Qeitsch 20.11.2020 
gez. Özer 06.11.2020 
gez. Felden 09.11.2020

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
III/66/664/5 
664 
Vorlagen-Nummer 
 1219/2021 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 5 (Nippes) 29.04.2021 
 
Knotenpunktumbau Nordstraße/Schwerinstraße zur Verbesserung der Schulwegsicherheit 
und Kapazitätserweiterung des Fahrradparkens 
Ausgangssituation: 
Der Knotenpunkt Nordstraße/Schwerinstraße im Stadtteil Nippes soll zur Verbesserung der Schul-
weg-/ Gehwegsicherheit umgebaut werden. In der heutigen Situation wird im Ausrundungsbereich der 
Einmündung Schwerinstraße geparkt, obwohl dort eine Sperrfläche markiert ist. Die Situation des 
ruhenden Verkehrs ist sehr unübersichtlich. Ferner sind zahlreiche Fahrräder auf dem Gehweg abge-
stellt. Dies führt dazu, dass der Fußverkehr, insbesondere Kinder, Mühe haben, die Straße zu que-
ren. 
 
Planung: 
Die Fahrbahnbreite der Nordstraße wird mittels vorgezogener Gehwege („Gehwegnasen“) von 7,30 m 
Fahrbahnbreite im Querungsbereich auf 4,00 m reduziert. In der Schwerinstraße wird die Fahrbahn 
am Überweg von 6,00 m auf 4,05 m reduziert. Im Zuge des Umbaus entstehen 20 neue Abstellmög-
lichkeiten für Fahrräder, wodurch zwei Pkw-Stellplätze entfallen. Die Anordnung der Fahrradnadeln 
verhindert zukünftig das widerrechtliche Parken von Pkw im Ausrundungsbereich der Nord-
/Schwerinstraße.  
 
In der Planung wurde die Befahrbarkeit der Nordstraße Fahrtrichtung Schwerinstraße mit der 
Schleppkurve eines 3-achsigen Müllfahrzeugs mit Nachlaufachse nachgewiesen. Beide Straßen sind 
Einbahnstraßen, lediglich der Radverkehr nutzt die Straßen in beide Fahrtrichtungen. 
 
Die Baukosten betragen gem. Kostenschätzung ca. 44.000 €. Die Finanzierung ist gesichert. Der 
Ausbau ist voraussichtlich für die zweite Hälfte des Kalenderjahrs 2021 vorgesehen.