Unfallhäufungsstellen und tödliche Verkehrsunfälle des Jahres 2016 im Stadtbezirk Innenstadt

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• Anlage 1 - BV 1 - Unfallhäufungen 2016

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  Standort Stadtteil Verkehrs- unfälle der Kategorie 1 - 4 davon Verkehrs- unfälle mit Fuß- gängern davon Verkehrs- unfälle mit Rad- fahrern Unfallfolgen (T - Getötet / SV - Schwer- verletzt / LV - Leicht- verletzt Maßnahmen sind erfolgt Maßnahmen in Vor- bereitung / werden geprüft Kreuzung wurde überprüft - keine geeigneten Maßnahmen ersichtlich Aachener Staße / Brabanter Straße / Flandrische Straße Neustadt-Süd 4 1 1 6 LV X Am Schnellert / Poller Kirchweg Deutz 3 0 0 1 SV X Chlodwigplatz gesamt Neustadt-Süd 9 3 2 10 LV X Deutz-Mülheimer-Straße / Messe-Kreisel / Pfälzischer Ring Deutz 21 1 1 1 SV, 16 LV X Deutzer Ring / Im Hasental Deutz 5 0 0 9 LV X Eifelplatz Neustadt-Süd 6 0 3 3 LV X Neumarkt gesamt Altstadt-Süd 15 8 5 3 SV, 13 LV X Hohenstaufenring / Jahnstraße / Zülpicher Platz Neus tadt-Süd 7 1 6 2 SV, 5 LV X Konrad-Adenauer-Ufer / Kunibertklostergasse Altstadt -Nord 3 0 0 1 SV, 3 LV X Östlicher Zubringerstraße / Deutz-Kalker-Straße / Opladener Straße Deutz 12 1 5 2 SV, 10 LV X Venloer Straße / Bismarckstraße / Spichernstraße Neustadt-Nord 7 2 6 1 SV, 6 LV X Venloer Straße / Brüsseler Straße / Spichernstraße Neustadt-Nord 5 1 3 6 LV X Vorgebirgstraße / Bonner Wall Neustadt-Süd (Bezirk 1) 6 2 1 1 SV, 6 LV X Zoobrücke - Fahrtrichtung Osten linkes Rheinufer bis Abfahrt Messe-Deutz Neustadt-Nord / Deutz 15 0 2 4 SV, 14 LV X Anlage 1 Unfallhäufungsstellen 2016 im Stadtbezirk Innenstadt

• Anlage 2 - BV 1 - Tödliche VU 2016

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  Anlage 2 Datum Uhrzeit Bezirk Straße Beteiligung (Alter) Folgen Ursache 16.01.2016 03:57 Neustadt-Nord Agrippinaufer / Gustav- Heinemann-Ufer R (42) - Pkw (19) 1 T (42) - 1 LV (19) R kreuzt unvermittelt die Fahrbahn und wird von Pkw erfasst. 09.03.2016 16:51 Neustadt-Süd Bonner Wall 114 F (80) - Lkw (52) 1 T (80) - Lkw (52) Lkw kollidiert mit F, der auf die Bonner Straße stürzt und überrollt wird. 24.06.2016 13:48 Deutz Pfälzischer Ring Pkw (60) 1 T (60) Pkw-Fahrerin kommt aus unklarer Ursache von der Fahrbahn ab und kollidiert mit Baum 11.11.2016 23:20 Neustadt-Süd (Innenstadt) Richard-Wagner-Straße / Aachener Straße - ca. 50 m hinter Fußgängerquerung F (21) - StraB 1 T (21) Alkoholisierter F wird im unbeleuchteten Gleisbett von StraB überrollt 10.12.12016 20:27 Deutz (Innenstadt) Mindener Straße; Haltestelle "Deutzer Freiheit" F (22) - StraB (49) 1 T (22) - 1 LV (49) F sucht im Gleisbett nach verlorenem Gegenstand und wird von der StraB erfasst R - Radfahrer T - Getöte/r F - Fußgänger LV - Leichtverletzte/r StraB - Straßenbahn Tödliche Verkehrsunfälle des Jahres 2016 im Stadtbezirk Innenstadt

• Mitteilung BV

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  Die Oberbürgermeisterin Dezernat, Dienststelle VIII/66/660/1 Vorlagen-Nummer 2202/2017 Mitteilung öffentlicher Teil Gremium Datum Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 14.09.2017 Unfallhäufungsstellen und tödliche Verkehrsunfälle des Jahres 2016 im Stadtbezirk Innenstadt In der als Anlage 1 beigefügten Liste sind alle Unfallhäufungsstellen des Jahres 2016 im Gebiet des Bezirks Innenstadt aufgeführt. Die Aufstellung der tödlichen Verkehrsunfälle im Stadtbezirk ergibt sich aus der Anlage 2. Zuständig für die erste Auswertung von Verkehrsunfällen ist das Polizeipräsidium Köln. Dort werden alle Unfälle nach den Kriterien Unfallkategorie (Schwere des Unfalles) und Unfalltyp (Konfliktsituation, aus welcher der Unfall entstanden ist) festgehalten. Laut Erlass des Ministeriums für Verkehr, Energie und Landesplanung vom 11.03.2008 liegt eine Unfallhäufungsstelle innerhalb der 1-Jahres- Betrachtung grundsätzlich dann vor, wenn sich auf einem Knoten oder einer Strecke drei Unfälle der Kategorie 1-4 des gleichen Typs ereignen. Sofern dieses Kriterium erreicht ist, wird der Knoten bzw. die Strecke durch die Polizei als Unfallhäufungsstelle gemeldet. Aufgrund der Verkehrsbelastung ei- nes Knotens kann sich die Anzahl der Unfälle, die zu einer Identifikation als Unfallhäufungsstelle führt, erhöhen. Die Unfallkategorien sind wie folgt aufgeteilt: Kategorie 1: Verkehrsunfall mit Getöteten Kategorie 2: Verkehrsunfall mit Schwerverletzten Kategorie 3: Verkehrsunfall mit Leichtverletzten Kategorie 4: Schwerwiegender Verkehrsunfall mit Sachschaden Kategorien 5 – 7: Sonstige Sachschadenunfälle Nach Meldung der Unfallhäufungsstelle tritt die Unfallkommission, die sich aus Vertretern der Stadt Köln und der Polizei zusammensetzt, zusammen und entscheidet –meistens unter direkter Beteili- gung der Bezirksregierung Köln– über Maßnahmen, die zur Reduzierung des Unfallaufkommens ge- eignet sind. Im Folgenden berichtet die Verwaltung zu einzelnen Unfallhäufungsstellen: Wegen der Unfälle zwischen den Straßenbahnen und dem Individualverkehr plant die Verwaltung auf dem Chlodwigplatz weiterhin die Aufstellung von Schutzblinkern. Die Installation verzögerte sich we- gen der beengten Platzverhältnisse mehrfach, ist aber bis zum Ende des Jahres 2017 vorgesehen. Im Kreisverkehr Deutz-Mülheimer-Straße/Messekreisel/Pfälzischer Ring war ein Großteil des erhebli- chen Unfallgeschehens darauf zurückzuführen, dass Pkw-Fahrerinnen und –Fahrer im Kreisel ihre Fahrt entgegen der Signalisierung in Fahrtrichtung Wiener Platz fortsetzten und mit einfahrenden und signaltechnisch bevorrechtigten Verkehrsteilnehmerinnen und –teilnehmern kollidierten. Die Verwal- tung tauschte am 13.07.2017 die regulären Signalgeber der Ampeln auf Höhe der Tankstelle durch großformatige Modelle aus. 2 Die Verwaltung beschloss hier, die Optiken der Lichtsignalanlagen durch größere Modelle auszutau- schen und so deren Erkennbarkeit zu erhöhen. Die Umsetzung der Maßnahme ist bis zum Ende der Sommerferien 2017 vorgesehen. Auf dem Eifelplatz war seit mehreren Jahren eine Konzentration des Unfallgeschehens im Bereich des Einfahrbereiches der Straße „Am Duffesbach“ zu beobachten. Pkw-Fahrer, die hier in den Kreis einfuhren, kollidierten mit vorfahrtberechtigten Radfahrern. Diesen Bereich gestaltete die Verwaltung im Sommer 2016 baulich und markierungstechnisch um. Die Führung und die Trennung der Ver- kehrsströme zum Kreisverkehr und in die Straße „Am Duffesbach“ wurden verdeutlicht und gestrafft; die Rotmarkierung im Kreisverkehr wurde aufgehoben. Nach der Umgestaltung ereigneten sich im Jahr 2016 nur noch zwei Unfälle mit einem Leichtverletzten. Beim Neumarkt verteilten sich die Verkehrsunfälle um den gesamten weitläufigen Platz und beruhten auf verschiedenen Ursachen. Unabhängig vom Unfallgeschehen soll im östlichen Bereich des Platzes die Führung des Radverkehrs vom „Belgischen Haus“ in der Cäcilienstraße bis zur Zeppelinstraße über die Fahrbahn erfolgen. Die Umsetzung dieser Maßnahme ist für 2017 vorgesehen. Vorgesehen ist ebenfalls die Überfahrt für die Radfahrenden auf der Westseite in Richtung „Im Laach“ zu optimie- ren. Im Bereich der Kreuzungen Venloer Straße/Bismarckstraße und Venloer Straße/Brüsseler Stra- ße/Spichernstraße prüft die Verwaltung, ob die bestehenden Signalanlagen durch „alternative Be- triebsformen“ –wie beispielsweise Verkehrsinseln oder Zebrastreifen– ersetzt werden können. Zu beiden Bereichen wurden Machbarkeitsstudien in Auftrag gegeben, nach deren Ergebnis entweder die bauliche Umgestaltung oder eine neue Signalisierung erfolgt.