Einschränkungen durch Verlängerung der Straßenbahnen

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Eingang bei der Bezirksbürgermeisterin:  
AN/0346/2024 
Anfrage gem. § 4 der Geschäftsordnung des Rates 
Gremium Datum der Sitzung 
Bezirksvertretung 8 (Kalk) 07.03.2024 
 
Einschränkungen durch Verlängerung der Straßenbahnen 
Sehr geehrte Frau Bezirksbürgermeisterin, 
sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, 
DIE LINKE. Fraktion in der Bezirksvertretung Kalk bittet Sie, die folgende Anfrage auf 
die Tagesordnung der 23. Sitzung der Bezirksvertretung Kalk in der Wahlperiode 
2020/2025 am Donnerstag, dem 07.03.2024 zu setzen. 
 
In der Presse war kürzlich mehrfach davon zu lesen, dass zukünftig auf der Ost-
West-Achse 90-Meter statt 60-Meter-Bahnen eingesetzt werden sollen, um damit die 
Kapazität um 50 Prozent zu erhöhen.  
Wenn die 90m-Bahnen aber lediglich auf der Linie 1 zum Einsatz kommen werden, 
wird es logischerweise nur auf der Linie 1 zur angekündigten Kapazitätserweiterung 
von 50 Prozent kommen. Berechnet auf die beiden Straßenbahnlinien 9 und 1 wird 
im Bezirk Kalk also die Kapazität um lediglich 25 Prozent erhöht werden und ab dem 
Zusammentreffen mit der Linie 7 außerhalb des Bezirks nur noch um 16,7 Prozent.  
 
Gleichzeitig heißt es, dass hierfür die Bahnsteige umgebaut und in den U-
Bahnstationen zusätzliche Ausgänge geschaffen werden müssten. Dies wird nicht 
nur zu Kosten, sondern auch zu Beeinträchtigungen im Bezirk führen. Zum einen 
während der Bauarbeiten aber zum anderen auch zu permanenten Eingriffen ins 
Frau Bezirksbürgermeisterin  
Claudia Greven-Thürmer 
 
 
Frau Oberbürgermeisterin  
Henriette Reker

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Straßen- und Grünland, wie der jahrelange Einbau von Aufzügen mit Baum- und 
Raumverlusten bewiesen hat. 
 
Die Informationslage zu den Maßnahmen ist im Bezirk nicht befriedigend und wir 
wünschten uns mehr Transparenz und Beteiligung. Um ein wenig Licht ins Dunkel 
der Planungen zu bringen, bitten wir um die Beantwortung der folgenden Fragen: 
 
1. Wenn unsere Berechnungen von 25 beziehungsweise 16,7 Prozent 
Kapazitätserweiterung stimmen, wie hoch wäre das in absoluten Fahrgastzahlen?  
 
2. Mit welchem Finanzvolumen werden die dann notwendigen Umbauarbeiten 
geplant? 
 
3. Mit welchen Einschränkungen während der Bauarbeiten aber auch dauerhaft 
(z.B. Wegfall von Grünflächen zu Gunsten längerer Bahnsteige) an allen 
Haltestellen und im Anschluss durch zusätzliche Ausgänge an den Haltestellen 
Fuldaer Str, Kalk Kapelle und Kalk Post im Straßenland ist zu rechnen und wann 
soll die Bezirksvertretung offiziell in diese Planungen einbezogen werden? 
 
4. Wird es entlang der zu verlängernden Linie 1 weitere Baumaßnahmen und 
Einschränkungen geben müssen, zum Beispiel, dass sämtliche Bahnübergänge 
wegen der neuen Länge zukünftig beschrankt werden müssen? 
 
5. Wie werden sich die Wartezeiten an den bereits beschrankten Übergängen 
verändern, wenn die Bahnen durch die neue Länge langsamer anfahren müssen 
ja zur Kreuzung länger brauchen werden? 
 
 
 
 
Mit freundlichen Grüßen 
 
HP Fischer      gez. Denis Badorf 
Fraktionsv orsitzender       Stellv ertretender  Fraktionsv orsitzende r