Einschränkungen durch Verlängerung der Straßenbahnen

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  Kalker Hauptstraße 247 – 273 51103 Köln Linke-BV8@stadt-koeln.de Eingang bei der Bezirksbürgermeisterin: AN/0346/2024 Anfrage gem. § 4 der Geschäftsordnung des Rates Gremium Datum der Sitzung Bezirksvertretung 8 (Kalk) 07.03.2024 Einschränkungen durch Verlängerung der Straßenbahnen Sehr geehrte Frau Bezirksbürgermeisterin, sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, DIE LINKE. Fraktion in der Bezirksvertretung Kalk bittet Sie, die folgende Anfrage auf die Tagesordnung der 23. Sitzung der Bezirksvertretung Kalk in der Wahlperiode 2020/2025 am Donnerstag, dem 07.03.2024 zu setzen. In der Presse war kürzlich mehrfach davon zu lesen, dass zukünftig auf der Ost- West-Achse 90-Meter statt 60-Meter-Bahnen eingesetzt werden sollen, um damit die Kapazität um 50 Prozent zu erhöhen. Wenn die 90m-Bahnen aber lediglich auf der Linie 1 zum Einsatz kommen werden, wird es logischerweise nur auf der Linie 1 zur angekündigten Kapazitätserweiterung von 50 Prozent kommen. Berechnet auf die beiden Straßenbahnlinien 9 und 1 wird im Bezirk Kalk also die Kapazität um lediglich 25 Prozent erhöht werden und ab dem Zusammentreffen mit der Linie 7 außerhalb des Bezirks nur noch um 16,7 Prozent. Gleichzeitig heißt es, dass hierfür die Bahnsteige umgebaut und in den U- Bahnstationen zusätzliche Ausgänge geschaffen werden müssten. Dies wird nicht nur zu Kosten, sondern auch zu Beeinträchtigungen im Bezirk führen. Zum einen während der Bauarbeiten aber zum anderen auch zu permanenten Eingriffen ins Frau Bezirksbürgermeisterin Claudia Greven-Thürmer Frau Oberbürgermeisterin Henriette Reker - 2 - Straßen- und Grünland, wie der jahrelange Einbau von Aufzügen mit Baum- und Raumverlusten bewiesen hat. Die Informationslage zu den Maßnahmen ist im Bezirk nicht befriedigend und wir wünschten uns mehr Transparenz und Beteiligung. Um ein wenig Licht ins Dunkel der Planungen zu bringen, bitten wir um die Beantwortung der folgenden Fragen: 1. Wenn unsere Berechnungen von 25 beziehungsweise 16,7 Prozent Kapazitätserweiterung stimmen, wie hoch wäre das in absoluten Fahrgastzahlen? 2. Mit welchem Finanzvolumen werden die dann notwendigen Umbauarbeiten geplant? 3. Mit welchen Einschränkungen während der Bauarbeiten aber auch dauerhaft (z.B. Wegfall von Grünflächen zu Gunsten längerer Bahnsteige) an allen Haltestellen und im Anschluss durch zusätzliche Ausgänge an den Haltestellen Fuldaer Str, Kalk Kapelle und Kalk Post im Straßenland ist zu rechnen und wann soll die Bezirksvertretung offiziell in diese Planungen einbezogen werden? 4. Wird es entlang der zu verlängernden Linie 1 weitere Baumaßnahmen und Einschränkungen geben müssen, zum Beispiel, dass sämtliche Bahnübergänge wegen der neuen Länge zukünftig beschrankt werden müssen? 5. Wie werden sich die Wartezeiten an den bereits beschrankten Übergängen verändern, wenn die Bahnen durch die neue Länge langsamer anfahren müssen ja zur Kreuzung länger brauchen werden? Mit freundlichen Grüßen HP Fischer gez. Denis Badorf Fraktionsv orsitzender Stellv ertretender Fraktionsv orsitzende r