Sicherheit und Kostensteigerung beim Kreisel Sürther Straße/Grüngürtelstraße

in der Bezirksvertretung Rodenkirchen 
 
Bezirksrathaus Rodenkirchen 
Industriestr. 161 – Haus 1 
50999 Köln 
Telefon (0221)-221-92316 
oder     (0221) 35 27 13  
Telefax (0221)-221-92302 
fdp-bv2@stadt-koeln.de  
 
FDP-KSG-Fraktion BV Köln-Rodenkirchen  Industriestr. 161 – Haus 1  50999 Köln 
Frau Bezirksbürgermeisterin Herrn Oberbürgermeister 
Dr. Sabine Müller Torsten Burmester 
Industriestr. 161 
Haus 1 Hist. Rathaus 
50999 Köln  50667 Köln 
 
Eingang bei der Bezirksbürgermeisterin:  
AN/1405/2025 
Anfrage gem. § 4 der Geschäftsordnung des Rates 
 Gremium  Datum der Sitzung 
Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen) 08.12.2025 
 
Sicherheit und Kostensteigerung beim Kreisel Sürther Straße/Grüngürtelstraße 
Sehr geehrter Herr Oberbürgermeister, sehr geehrte Frau Bezirksbürgermeisterin, 
 
die FDP/KSG-Fraktion bittet folgende Anfrage auf die Tagesordnung der nächsten Sitzung 
der Bezirksvertretung Rodenkirchen zu setzen: 
 
In der Mitteilung der Verwaltung (Vorlagen -Nr. 11.12.2024 – 3579/2024) wird eine 
Verzögerung des ursprünglich für 2021 geplanten Baubeginns auf 2025 sowie eine nahezu 
verdoppelte Kostensteigerung dargestellt.  
 
Vor diesem Hintergrund stellt die FDP/KSG-Fraktion folgende Fragen: 
 
1. Die BV02 ging bei ihrer Beauftragung am 11.11.2019 von Gesamtkosten i.H.v. 395.800 
€ (inkl. Beleuchtung) aus; laut aktueller Berechnung (12/24)  liegen diese nun bei 
714.500 €. 
 
           • Welchen Anteil hat die Verzögerung an dieser Kostensteigerung? 
 
           • Welche Maßnahmen werden ergriffen, um weitere Mehrkosten zu vermeiden?

2. Zur Begründung der Verzögerung verweist die Verwaltung auf andere Prioritäten. 
               
           • Nach welchen Kriterien werden solche Prioritäten festgelegt?    
 
           • Warum werden diese nicht so gesetzt, dass bauliche Maßnahmen, bei denen   
              Verzögerungen besonders teuer werden, vorgezogen werden? 
 
3. Bereits 2019 wies die Schulleiterin der Grüngürtelschule, Frau Lücking, auf mögliche 
Konflikte zwischen Rad- und Autofahrern insbesondere im Berufsverkehr hin. 
             
         • Wäre es möglich, den geplanten Fußweg am Kreisel nachträglich als kombinierten  
           Rad- und Fußweg auszuweisen? 
 
         • Welche weiteren Optionen bestehen, sichere bzw. alternative Radwege auszuweisen,  
           um z. B. die Grüngürtelschule zu erreichen und die Nutzung des Kreisels zu  
           vermeiden? 
 
 
gez. Wolters                  gez. Ilg