Beantwortung einer schriftlichen Anfrage der Fraktion DIE LINKE zu der Sitzung des Rates am 02.07.2026 (AN/1099/2026) betreffend "Kostenstand städtiischer Eigenanteil Nord-Süd Stadtbahn"

Dezernat, Dienststelle  
III/69/690/1 
 
Vorlagen-Nummer 02.07.2026 
 1871/2026 
Beantwortung einer Anfrage nach § 4 der Geschäftsordnung  
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Rat 02.07.2026 
 
Beantwortung einer schriftlichen Anfrage der Fraktion DIE LINKE  zu der Sitzung des 
Rates am 02.07.2026 (AN/1099/2026) betreffend "Kostenstand städtischer Eigenanteil 
Nord-Süd Stadtbahn" 
Die Anfrage lautet: 
 
„Wie hoch sind alle Kosten, die bisher für die Stadt und die KVB angefallen sind (ohne die 
Fördergelder von Land und Bund), also der Eigenanteil von Stadt und KVB aller Baukosten, 
Projektkosten und Kosten der Finanzierung resp. des Schuldendienstes für alle drei Bauab-
schnitte der Nord-Süd-Stadtbahn? 
 
Bitte aktualisieren Sie die Vorlage 3040/2024 für alle drei Bauabschnitte.“ 
 
 
Die Verwaltung nimmt wie folgt Stellung:  
 
Die Nord-Süd Stadtbahn besteht aus drei Baustufen:  
 
Baustufen 1 und 2: 
 
Die KVB - als Bauherrin der ersten beiden Baustufen – ist aufgrund der beiden Nord-Süd 
Stadtbahnverträge verpflichtet, quartalsweise ein Berichtswesen vorzulegen. Im Jahr 2017 
wurde im Berichtswesen (3420/2017) mitgeteilt, dass von den Vorgaben abgewichen wird und 
nur bei Kostenänderungen weitere Berichte erfolgen. Daher wurde in 2018 der letzte geän-
derte Stand der nicht zuwendungsfähigen Kosten/Eigenanteile sowie der Schuldendienst mit 
den beiden Vorlagen 0804/20218 und 0805/2018 mitgeteilt:  
 
Hochrechnung KVB Stadt Köln 
1. Baustufe  13.690.253 € 1.014.107.974 € 
2. Baustufe 4.598.683 € 42.617.063 € 
 
Mit dem 2020 geschlossenen Vergleich hat sich die ARGE Los –Süd verpflichtet, auf eigene 
Kosten die havarierte Baustelle am Waidmarkt im erweiterten Rohbau zu sanieren und das 
Bausoll des Bauvertrages fertigzustellen (1887/2020). Die seit der Havarie entstandenen Kos-
ten hierfür sind somit nicht mehr im Berichtswesen enthalten. 
 
Die Eigenanteile gemäß der Hochrechnung zum Projektende haben sich seit dem letzten Be-
richt nicht erhöht. Auf Grundlage des bis Jahresende erwarteten Abschlusses der Prüfung der 
zuwendungsfähigen Kosten durch den Fördergeber werden Stadt Köln und KVB zum Daten-
stand 31.12.2026 eine Aktualisierung des Berichtswesens aller Kostenpositionen vornehmen.

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Die bislang angefallenen Eigenanteile (Stadt und KVB) für die ersten beiden Baustufen belau-
fen sich auf 554.226.022 € (ohne zusätzliche über § 7 des Nord-Süd Stadtbahnvertrags finan-
zierte Leistungen Waidmarkt bzw. IV-Vorleistung Gustav-Heinemann-Ufer). 
 
Baustufe 3 
 
Über den aktuellen Kostenstand sowie die Kostenprognose der 3. Baustufe wird mit der haus-
haltsrechtlichen Unterrichtung 1487/2026 berichtet. Hieraus ergibt sich derzeit folgender 
Stand:  
 
Gerundet 
 
KVB Stadt Köln 
Bisher verausgabt (Stand bis 
2025) 3.590.000 € 85.500.00€ 
Prognostizierte Kosten  19.000.000 140.700.000 € 
 
Aufgrund des weiteren Baufortschritts werden weitere Nachträge erwartet, aus denen sich zu-
sätzliche Kosten ergeben können – wie bereits in der Mehrkostenmitteilung dargestellt. Mehr-
kosten im Bereich der noch auszuschreibenden Gewerke (Haltestellenbau, Metallbau, Techn. 
Ausrüstung Haltestellen, Lichtsignalanlagen und Straßenbegleitgrün) sind in der aktuellen 
Kostenprognose noch nicht enthalten. Über die sich hieraus ergebenden Auswirkungen wird 
der Rat im Rahmen einer ergänzenden Unterrichtung bei Bedarf informiert.  
 
Sowohl für den ÖPNV- als auch den IV-Anteil sind für die 3. Baustufe der Nord-Süd Stadtbahn 
Fördermittel (inkl. KVB-Anteil) beantragt worden. In der tabellarischen Übersicht ist dargestellt, 
welche Fördermittel bereits bewilligt worden sind und welche darüberhinausgehenden Förder-
mittel beantragt worden sind.  
 
Gerundet 
 
ÖV-Förderung IV-Förderung 
Bisher bewilligt 44.750.000 € 2.900.000 € 
Darüber hinaus beantragte Förder-
mittel 37.000.000 € 8.000.000 € 
 
 
Gez. Burmester