Tempo 50 auf der Industriestraße bis 2026 in Niehl und Merkenich im Abschnitt zwischen Niehler Ei und Emdener Straße

An den Vorsitzenden des 
Verkehrsausschusses  
Herrn Lino Hammer 
 
An 
Frau Oberbürgermeisterin 
Henriette Reker 
 
 
 
SPD-Fraktion 
im Rat der Stadt Köln  
Rathaus, Spanischer Bau  
50667 Köln 
fon 0221. 221 259 50  
fax 0221. 221 246 57  
mail fraktion@koelnspd.de  
web  www.koelnspd.de  
 
Eingang beim Amt der Oberbürgermeisterin: 11.06.2025 
 
AN/0819/2025 
Anfrage gem. § 4 der Geschäftsordnung des Rates 
Gremium Datum der Sitzung 
Verkehrsausschuss 17.06.2025 
 
Tempo 50 auf der Industriestraße bis 2026 in Niehl und Merkenich im Abschnitt 
zwischen Niehler Ei und Emdener Straße 
Sehr geehrter Herr Vorsitzender, 
sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, 
 
die SPD-Fraktion bittet Sie, folgende Anfrage auf die Tagesordnung der nächsten Sitzung 
des Verkehrsausschusses zu setzen. 
 
Die Geschwindigkeit auf der Industriestraße zwischen der Anschlussstelle der A1 und dem 
Niehler Ei ist seit September 2024 aufgrund maro der Leitplanken auf 50 km/h beschränkt. 
Ursprünglich sollte diese Geschwindigkeitsbeschränkung bis Sommer 2025 gelten. Stattdes-
sen ist laut aktueller Auskunft der Stadt ein Baustart frühestens im ersten Quartal 2026 vorge-
sehen. 
Die Industriestraße ist eine der wichtigsten Verkehrsachsen im linksrheinischen Kölner Nor-
den. Viele Pendlerinnen und Pendler sowie Kölner Unternehmen sind auf eine leistungsfähige 
Verbindung zwischen A1 und Innenstadt angewiesen. Die anhaltende Temporeduzierung be-
einträchtigt die Verkehrsinfrastruktur erheblich und wirft Fragen nach der Prioritätensetzung 
der Stadtverwaltung auf. 
 
 
Vor diesem Hintergrund bittet die SPD -Fraktion um die Beantwortung der folgenden 
Fragen: 
 
1. Wie erklärt die Stadt die erheblichen Verzögerungen bei der Planung, Ausschreibung 
und Sanierung der Leitplanken auf der Industriestraße, insbesondere vor dem Hinter-
grund, dass die Planung ursprünglich bereits Anfang 2025 abgeschlossen sein 
sollte?

- 2 - 
 
2. Welche Priorität misst die Stadtverwaltung der Industriestraße als zentrale Verkehrs-
achse im Kölner Norden und für die Kölner Industrie bei?  
3. Wie wird die Bedeutung dieser Strecke im Rahmen der Gesamtverkehrsplanung für 
Köln bewertet? 
4. Welche Maßnahmen wurden konkret seit dem Bekanntwerden der Schäden an den 
Leitplanken ergriffen, um den Sanierungsprozess zu beschleunigen? 
5. Wie stellt die Stadt sicher, dass ähnliche Instandhaltungsmaßnahmen zukünftig nicht 
wieder mit vergleichbar langen Verzögerungen einhergehen? 
 
 
 
Mit freundlichen Grüßen 
 
gez. Thomas Breustedt 
SPD-Fraktionsgeschäftsführer