Sicher mit dem Rad auf der Grevener Straße – Verkehrssicherheit zwischen Melcherstraße und York-/Friesenring Jetzt!

Antrag an den Rat A-/0026/2021  
                                    
 
                                                                                                                              
9.3.2021 
Antrag zur sofortigen Beschlussfassung:  
Sicher mit dem Rad auf der Grevener Straße – Verkehrssicherheit 
zwischen Melcherstraße und York-/Friesenring Jetzt! 
 
Der Rat möge beschließen: 
1. Die Verwaltung richtet bis zum Start der Kanalbaumaßnahmen auf der Grevener 
Straße im Abschnitt zwischen Melcherstraße und York-/Friesenring als 
Sofortmaßnahme verkehrssichernde Maßnahmen, z.B. beidseitige temporäre 
Radfahrstreifen (Pop-up-Radwege) auf der Grevener Straße ein.  
2. Die Verwaltung schöpft alle rechtlichen Möglichkeiten aus, um auf der Grevener 
Straße im Abschnitt zwischen der Steinfurter Straße und dem York-/Friesenring 
Tempo 30 einzuführen. 
3. Die Verwaltung entwickelt ein Konzept, wie der öffentliche Raum in diesem 
Abschnitt der Grevener Straße nach der anstehenden Kanalsanierungsmaßnahme 
gestalterisch aufgewertet werden kann. Ziel ist, die stark trennende Wirkung der 
Grevener Straße aufzuheben, damit die beiden angrenzenden Quartiere 
zusammenwachsen können und Fuß- und Fahrradverkehr mehr Platz als bisher 
einzuräumen. Dabei soll die Straße insgesamt weniger Raum einnehmen. Die 
Verwaltung bindet dazu interessierte Münsteraner*innen und die Anlieger*innen ein 
und nimmt ihre Ideen auf. 
 
Begründung: 
Am 29. Januar 2021 wurde eine Fahrradfahrerin auf diesem Abschnitt der Grevener 
Straße von einem Auto erfasst und schwer verletzt (Westfälische Nachrichten vom 2. 
Februar 2021). Um angesichts der generellen Gefährdungssituation in diesem 
Bereich zügig Abhilfe zu schaffen, eignet sich das Instrument der Pop-up-Radwege. 
Diese können ohne lange Planungs- und Bauzeiträume sofort eingerichtet werden. 
Voraussetzung dafür ist eine konkrete Gefahr für die Verkehrssicherheit, die wir hier 
als gegeben ansehen.

Einige unaufmerksame Autofahrer*innen erwarten auf diesem vierspurigen, ca. 350 
Meter langen Abschnitt keine Fahrräder, auch weil die meisten vergleichbaren 
Straßen in Münster mit noch benutzungspflichtigen Radwegen ausgestattet sind. Die 
mehrspurige Fahrbahn lädt zurzeit in missverständlicher Weise zum Beschleunigen 
und Überholen mit unangepasster Geschwindigkeit ein. Radfahrer*innen sollten nicht 
länger gezwungen sein, diese Verkehrssituation zu ertragen. Schon im Mai 2020 
hatte das Bündnis „Verkehrswende Münster“ auf den dringenden Handlungsbedarf 
an dieser Stelle aufmerksam gemacht. 
Die Einrichtung von Radfahrstreifen, in der Überganszeit als Pop-up-Radwege, 
möglichst in Verbindung mit Tempo 30, erhöht das Sicherheitsgefühl und beugt 
Unfällen vor. Dies leistet einen Beitrag zur Verkehrswende und damit auch zur 
Bewältigung der Klimakrise. 
Die vierspurige Straße trennt zurzeit die Quartiere und besonders das Wohnen und 
Einkaufen. Die Gehwege sind schmal und werden zudem noch häufig mit parkenden 
Autos zugestellt. Dieser Bereich sollte umfassend und mit breiter Beteiligung 
aufgewertet werden, um für die Menschen, die dort leben und arbeiten eine neue 
Wohn- und Lebenssituation zu schaffen. Das kann auch überörtlich modellhaft 
zeigen, wie urbaner Raum auf menschenfreundliche Weise umgestaltet werden 
kann. 
 
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Carsten Peters   Marius Herwig  Helene Goldbeck 
Jule Heinz-Fischer   Lia Kirsch   Tim Pasch 
Andrea Blome   Doris Feldmann 
Christoph Kattentidt   Ludger Steinmann 
Sylvia Rietenberg   und Fraktion 
Dr. Robin Korte 
und Fraktion