Gimbter Straße (K 21) – Ausbau eines gemeinsamen Geh- und Radweges zwischen Am Hangkamp und Stadtgrenze (Aa)

V/0941/2016 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Gimbter Straße (K 21) – Ausbau eines gemeinsamen Geh- und Radweges zwischen Am 
Hangkamp und Stadtgrenze (Aa) 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
15.11.2016 Bezirksvertretung Münster-Nord Anhörung 
24.11.2016 Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wohnen Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
Der Planung (Plan-Nr.: 5, Blatt 2) vom 21.10.2016 zum Ausbau eines gemeinsamen Geh- und 
Radweges an der Gimbter Straße (K21) zwischen Am Hangkamp und der Stadtgrenze (Aa) wird 
zugestimmt. 
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass für den Ausbau des gemeinsamen Geh - und Radweges Pla-
nungs- und Baukosten in Höhe von ca. 290.000 € entstehen. 
 
Mit der Zustimmung des Ausschusses für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wirtschaft zur 
Planung (verkehrstechnischer Entwurf) erfolgt zwar ein Grundsatzbeschluss zum Ausbau eines g e-
meinsamen Geh- und Radweges an der Gimbter St raße zwischen Am Hangkamp und Stad tgrenze 
(Aa), aber noch kein Beschluss über die Finanzierung bzw. den Realisierungszeitpunkt der Maßna h-
me. Hierüber entscheidet der Rat im Rahmen der Haushaltsplanberatung 2018 ff. 
 
Die Maßnahme ist förderfähig. Es wird zur Kenntnis genommen, dass die Umsetzung des Bauab-
schnitts unter dem Vorbehalt steht, dass Fördermittel durch das Land bewilligt werden. 
 
 
Begründung: 
Anlass 
Der Kreis Steinfurt plant entlang der Gimbter Straße/Sprakeler Straße (K 21) den Ausbau eines 630m 
langen Geh- und Radweges zwischen Greven-Gimbte und Münster-Sprakel. Dabei übernimmt der 
Kreis Steinfurt die planerischen und baulichen Leistungen auch für den Abschnitt auf dem Stadtgebiet 
Münster. Die Stadt Münster wird eine entsprechende Planungsvereinbarung abschließen und sich an 
 
Vorlagen-Nr.: 
  
V/0941/2016 
Auskunft erteilt: 
Frau Hecht 
Ruf: 
492 61 63 
E-Mail: 
Hecht@stadt-muenster.de  
Datum: 
09.11.2016 
Öffentliche Beschlussvorlage

- 2 - 
V/0941/2016 
der Finanzierung beteiligen. Die Länge des 3.Bauabschnitts auf dem Gebiet der Stadt Münster be-
trägt ca. 330m. Die Verkehrsbelastung liegt bei ca. 1700 Kfz/24h. 
 
Planung 
Die Münstersche Aa stellt die Stadtgrenze zwischen Münster und dem Kreis Steinfurt dar. Für den 
Bereich ist der Neubau einer parallel zur Straße angelegten Geh- und Radwegbrücke erforderlich. 
Das lichte Maß soll 3,00m betragen.  
Der geplante Geh- und Radweg soll im weiteren Verlauf in einer Breite von 2,50m mit beidseitigen 
Banketten angelegt werden. Die Führung des Geh- und Radweg erfolgt, durch einen Sicherheits-
trennstreifen bzw. den vorhandenen Straßenseitengräben getrennt, abgesetzt von der Fahrbahn. 
Zum Erhalt von Bestandsbäumen werden Maßnahmen wie die Konstruktion von Wurzelbrücken so-
wie die Fahrbahnverlegung im Kurvenbereich der Gimbter Straße in Höhe Haus Nr. 40 vorgesehen. 
Die Haltestelle „Hangkamp“ wird barrierefrei ausgebaut. 
Für den Ausbau des Geh- und Radweges ist Grunderwerb erforderlich. 
 
Kosten 
Die zuwendungsfähigen Gesamtbaukosten für den Geh- und Radweg und des Brückenbauwerks 
einschließlich der erforderlichen Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen und Kosten Grunderwerb und 
Vermessung werden auf ca. 590.000 € geschätzt. Der Kostenanteil der Stadt Münster beträgt ca. 
290.000 €. 
 
Finanzierung/Förderung/Umsetzung 
Die Finanzierung des Vorhabens wird im Rahmen der Aufstellung des Haushaltplans 201 8 eing e-
plant. 
Die Maßnahme ist grundsätzlich förderfähig. Die Förderhöhe liegt bei etwa 70% der förderfähigen 
Kosten. Eine Anmeldung für die Gesamtmaßnahme ist bereits durch den Kreis Steinfurt erfolgt, ein 
entsprechender Antrag für den 3.Bauabschnitt soll  in 2017 gestellt werden.  Für die nicht durch La n-
desmittel gedeckten Baukosten wird eine Finanzierung aus Mitteln der Stellplatzablöse ang estrebt. 
Die Umsetzung der Baumaßnahme soll in 2018 erfolgen. 
 
 
 
i.V. 
 
gez. 
 
Peck 
Stadtrat 
 
 
 
Anlagen: 
Übersichtsplan 
Lageplan

vorh. Radweg 
vorh. Radweg 
Trassierung hinter dem Baumbestand.
Ausbau und Abgrenzung mittels Grünstreifen. 
Ausbau und Abgrenzung mittels Grünstreifen.
Neuanpflanzung einer Baumreihe. 
Trassierung hinter dem Baumbestand.
Ausbau und Abgrenzung mittels Grünstreifen. 
1. Bauabschnitt
Baubeginn 2015 
2. Bauabschnitt
Baubeginn 2016 
3. Bauabschnitt
Baubeginn 2017 
Trassierung entlang der Fahrbahn der 
K 21 mittels Flachborden und Rinne. 
Trassierung entlang der Fahrbahn der 
K 18 mittels Flachborden und Rinne. 
geringfügige Fahrbahnver-
legung im Kurvenbereich 
Beginn Radweg (K 18 - 2. BA)
Bau-km 0+000 
Ende Radwe
g (K 21 - 1. BA)
Bau-km 0+784,344 
Ende Radweg (K 21 - 3. BA)
Bau-km 0+645,716 
Beginn Radweg (K 21 - 1. BA) Bau-km 0+000
Beginn Radweg (K 21 - 3. BA) Bau-km 0+000 
Beginn Radweg (K 21 - 2. BA)
Bau-km 0+000 
Ende Radweg (K 21 - 2. BA)
Bau-km 0+080 
Ende Radweg (K 18 - 2. BA)
Bau-km 0+384 
Erneuerung der Entwässerungseinrichtungen 
Ausbau der Bushaltestelle 
Neuanpflanzung an der 
Rampe der Radfahrerbrücke 
7,00 m Durchlassverlängerung
DN 800 B zzgl. Stirnstück 
Ausbau der Bushaltestellen und 
Ableitung der Radfahrer in die 
vorgezogene Tempo-30-Zone 
Verrohrung des Straßenseitengrabens
und Anschluss der Straßenabläufe
an die Verrohrung DN 500 
Erhalt der Eiche 
Neubau einer Radfahrerbrücke
als Gemeinschaftsmaßnahme
mit der Stadt Münster 
Legende 
Bundesstraße 
Kreisstraße 
geplante Radwegebaumaßnahme
 
   1. Bauabschnitt
 
   2. Bauabschnitt
 
   3. Bauabschnitt 
Unterlage:
 
Blatt-Nr.:
 
Reg.-Nr.: 
3 
 
1 
 
 
bearbeitet 
gezeichnet 09.01.2015 
09.01.2015 
09.01.2015 
Zuidinga 
Fehr 
Zuidinga 
geprüft 
Maßstab:   1 : 5 000 
                  Übersichtslageplan 
Datum Zeichen 
Aufgestellt: 
Steinfurt,           
 
Dezernat III / 66 Straßenbauamt 
KREIS 
STEINFURT 
Radweg entlang der
Gehöfte an der K 21
Sprakeler Straße
Greven-Gimbte
-Ausführung- 
Projekt:  
................................ 
................................ 
K 21 - Greven-Gimbte, 3.Bauabschnitt

oy Rn Ro Anlage 2
4 F 2 0 \ n
F F \ Legende Fr
s 2 \ zur Vorlage V/0941/2016
v
| u
‘ Einschnittsböschung / Dammböschung
tadt Greven |
\ S ad G eve >> Mulde / Ableitungsmulde
\ Bankett
Stadt Münster \ Gemarkung Gimbte Rinne Geh- und Radweg
hu, 1 Fahrbahn Deckensanierung
j / vorhandene Fahrbahn Fahrbahnverbreiterung mit Armierungsgitter
Gemarkung Sankt Mauritz II \ Flur 4 Fahrbahnverbreiterung Tiefeinbau
\ ur
Flur 42 an \ KB ET Pflasterfläche / Befestigung angleichen
4 \ 33
% \ GE Bauwerke
38 i
10 37 , | = Privatzufahrt
104 95 Von \ \ \ — Rohrleitung / Durchlass
u /
7 \\ı\ | vorh. / zu fällender Baum
v
\ N
Bi 0] \,\e \ ER ® &@ _ gepl. Eiche / Erle / Heckenanpflanzung
Trassierung hinter dem vorh. ys Y S \
Trassierung hinter dem vorh. Graben Trassierung hinter dem vorh. Graben, Ausbau mit Ableitungs- Graben, Anlage eines Pflanz- Abgrenzung mittels Trenn- \ \z\
X Anlage eines Pflanzstreifens, Durchlass einschl. Böschungsstücke mulde > 1,00 m streifens, Entwässerung der streifen, Böschungsdamm mit \ \g Verkehrsspiegel
Entwässerung der Ackerfläche Verdichtung der Bepflanzung zum Erhalt der Eiche ” Ackerflächen über eine Mulde aufgemessene Topografie Pflanzstreifen an Böschung \ N ® \
Q g 3 & 2 \ a \ Pe ice Flachbord / abgesenkt
& I & & 20,00 m = Schutzeinrichtungen \ı m vorh. / gepl. Straßenablauf
N / E <je 1 Vernindungssirecke s erhalten \ | 2“ H=1000m
2 mar er 3 Rinnenplatte 0,30 m Tg Sie Een) 8 \ | Er 1.00%, 0% . .
oO Verbreiterung Zufahrt, Mn ge = Seh er 28 I 5 C = Y\ G 0 50m Anm Neigungsbrechpunkt mit Angabe von Gefälle-
Barrierefreier Ausbau der Verlängerung Durchlass a 2 Br :\ - N Va a N | . strecke und Halbmesser
Bushaltestelle (Hangkamp) / DN 300, Graben profilieren 5 3 \S, “ Verziehung auf Bestand. / G Ei —_—4 2.50,
Übergangsstein auf Mit Blindenleiteinrichtung /_ Übergangsstein auf & a . a schie N r I 7 —T \ 3 — vorhandene / geplante Quereigung
19 Z-tig. Absenker 2-tig. Absenker /ABu05 /ZE10 2 003 Bu02 S DR foP10 EN versetzen Banket| 1,507 = u ne ückenbauwerk\\ _ A a 2|
13 / [eva z \y/ (of / Terzı (0) Ze I, m 5 Fa a u | ie eg >, 0 —-— nl ZILLLLL. > < Ban N \$ _——— ©) Querprofil
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7 aa S} ke=—4 “.Xo ede Ein NO Toleos par ee = u & 7 7 —79 en 3 2535 I ——
u Va \ E& = = ii I Fre _ ON E09 \O \ son 5 98 = T - - : |Verwindungssireck: ° oa } Änderung Änderung
z | FFREB, T-reih. Rinne | I I .\ — ] Zu BE = Sn Ares. Ir — F - 71 T Sichemeitstrennsteier| 175m [ RT. iv)
2, - __ | _s1on8 r om + K 21 Smder Straße / > KIT ei < 8 = März = ne a = 2 S ner ei u st 3-47 > — E
2) non = p04 ” R N _Achse 30 — m = - In ’ IL Birken - est -72e PN —
Se _ Ap0.4 S Oo —=— 2 —8--— 7 E < m H Spannweite
= Se ER = Fi SH | >>  Vau=70kmih > 89 Ap03 EG 2 3 oo 00 mp 5 = aan m 8 pas vu =
08 E = - ; n
29 = 2 LI PPTTTTTTI = ‚fd h ' q
> Markierun
ISII 4 —H n - l 7 /! \Wurzelbrücke > 6 en \ / 7
Markierung einer / u ei — m I ı__! Bankett „> 0.50 m fi Y — / Y 5 \ Markierung einer 12,00 m Lz = 10,00 m Kataster: zul. geänd.: Topografie: zul. geänd.: 30.10.14
Radfahrerfurt Va 123/02, >35 a Bu og ... ! ‚ Bere: Pflanzabstand
— } — __._- / f & 1,00 m Pflanzstreifen
= Mulde 1.00 m n NS
a m nk > ST, Je ! Q Vor Baumfällarbeiten Kronbereiche seitens KREIS
Entwässerung der Ackerfläche lanzabstand ‚Alternativvariante (i. A. mit dem Landwirt) YIIITIZ” . mn n; der Straßenmeisterei artenschutzrechtlich D- Unterlage:
dd vorh. Zufahrt \mittels Entwässerungsmulde Markierung punktuelle Entwässerung, Stirnwand aus Ss Träne S$ prüfen. Werden Arten aufgefunden, so ist BR 180 STEINFURT °
2 entfällt und Ableitung zum vorh. Graben optional Böschungspflaster, Einlaufbereiche Durchlass einschl. Böschungsstücke und S die ULB zu benachrichtigen. S Dezernat II / 66 Straßenbauamt Blatt-Nr.:
E S ausmulden und Ackerfläche mit Böschungssicherung mittels Wasserbausteinen / Y
z 5 überschlissigen Oberboden profiieren n > ” r Projek K 21 - Münster-Sprakel, 3. Bauabschnitt
D T Querschnitt B-B rojekt: ” ” Y
= N FL? -
& N81 Datum Zeichen
ZT Querschnitt A-A | 8 2 Q bearbeitet 21.10.2016 Zuidinga
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E ® |& DL 01 EN vorhandenes Brückenbauwerk Radiahrerbrücke Radweg entlang der K 21 gezeichnet 21.10.2016 Voß
< B ' - Y renass S I Er Gimbter Straße geprüft
% G ..
‚5 DN 800 B | 2. 1,60 6,00m ca,1,60m S|s 3.00m Münster-Sprakel geprüft Stadt MS
[8 Soe Rohr 45.55 mNN F + | -Ausführung- \ lan 1:500
2 Soa Rohr 45.52 mNN R . . n!!:
| ” Länge ca. 12.00 m 7 Stadt Münster 1 Maßstab: agepia
einschl. Stirnstücke , vorh. Fahrbahn Aufgestellt: Geprüft:
E e Gemarkung ‚Sankt Mauritz = .
fi Fi 2 Steinfurt, Münster,
s variabel N 2,50m _ |o var. _ Fl 44 8
3 3 3 $ ur 18 : En
g vom. IE €] Rad-und |[$ . 82 N g & R7
Fahrbahn | & vorh. Graben = Gehweg u Böschung gg, & 179 A rg, g
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M:\K21-Radweg Gimbte\Ausführungsunterlagen\93.BA\5_LP |