Veloroute 3 Wilhelmstraße Einsteinstraße bis Orléans-Ring und - Umbau zur Fahrradstraße

3,0% → 
← 2,5-3,0% 
Schnitt A - A 
M 1:50 
10 
Hochbord 12/15/30cm 
auf 10cm Beton C12/15 
Betonstein 16/16/14cm 
50 
Nr. 
1 
2 
3 
4 
Art der Änderung Name Datum 
Blatt Nr.: 
Str. Schlüssel: 
Anlage Nr.: 
Plan Nr.: 
Projekt Nr.: 
Maßstab 
Lageplan 1 : 
Längen    1 :           /  Höhen 1 : 
Datum Name 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft 
genehmigt : 
i. A. 
Ausbauquerschnitt 
A - A 
11058 
1 (2) 
07285 
50 
5 
Amt für Mobilität und Tiefbau 
Stadtbezirk Mitte 
Stadtteil Neutor 
Umbau der Wilhelmstraße zur 
Fahrradstraße 
VR3 Wilhelmstraße 
T:\Städte\Münster\Wilhelmstrasse\Civil\AQ_WHS.dwg 07.06.2022 
2,20 
Parken 
verschiedene Breiten 
Gehweg 
6,00 verschiedene Breiten 
Gehweg Fahrbahn / Fahrradstraße 
4,50 
Asphalt rot 
← 3,0% 
← 2,5% 
 2,5% → 
   8,0cm Verbundsteinpflaster grau 
              H-Profil 20/16,5cm mit Fase 
   4,0cm Brechsand/Splitt 0/5 
 38,0cm Schottertragschicht 0/45 
Winkelkante 27/22/6/50cm 
auf 6,5cm MG III 
1,5 
6,5 
27 
Winkelkante 27/22/6/50cm 
auf 6,5cm MG III 
   8,0cm Betonplatten 24/24cm, grau 
              ohne Fase mit Abstandhaltern 
   4,0cm Brechsand/Splitt 0/5 
 3,0cm Asphaltdeckschicht AC 8 DS, rot 
   8,0cm Betonplatten 24/24cm, grau 
              ohne Fase mit Abstandhaltern 
   4,0cm Brechsand/Splitt 0/5 
 20,0cm Frostschutzschicht 0/45 
Betonstein 2 x 16/16/14cm 
auf 15cm C 12/15 
 32 
(Wilhelmstraße) 
Gussasphalt MA 8 S 
mit Schalung vor 
Deckschicht herstellen 
Grenze des Verkehrsraumes 
Grenze des Verkehrsraumes 
0,75 0,75 
Zu diesem Entwurf gehören: 
Plan Nr. 11055  Lageplan M 1:250 
Plan Nr. 11056  Höhenplan M 1:250/25 
Plan Nr. 11057  Unterflurplan M 1:250 
Plan Nr. 11058  Ausbauquerschnitte M 1:50 
Plan Nr. 11059  Querprofile M 1:100 
Plan Nr. 11054  Markierungs-/Beschilderungsplan 
Plan Nr.   ----- 
1 halbe Betonplatte 24/12cm 
als Flussbahn 
auf Beton C12/15 
 15 
 16  15  15  20 
 10 
10,0cm Asphalttragschicht AC 22 TN 
45,0cm Schottertragschicht 0/45 
 58,0cm GESAMTAUFBAU 
Belastungsklasse Bk 1,0 
 50,0cm GESAMTAUFBAU 
Belastungsklasse Bk 0,3 
 32,0cm GESAMTAUFBAU 
 20,0cm Frostschutzschicht 0/45 
 32,0cm GESAMTAUFBAU 
Gussasphalt MA 8 S 
mit Schalung vor 
Deckschicht herstellen 
3 10 
 16  15  15 
 10 
 20 
0,5 
Betonstein 16/16/14cm 
Hochbord 12/15/30cm 
auf 10cm Beton C12/15 
Münster, den................................................. 
Anmerkung: 
Aufstellfläche für Feuerwehr vor Haus 26 
mit verstärktem Aufbau: 
10,0cm Betonplatten/Pflaster 
  4,0cm Brechsand/Splitt 0/5 
50,0cm Schottertragschicht 0/45 
Größe der Fläche ca. 100m² 
Amt für Mobilität 
und Tiefbau

STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
A. 
A. 
A. 
A. 
A. 
A. 
A. 
A. 
A. 
v. 
v. 
57.43 
v. 
B 500 
B 500  Privatkanal 
Privatkanal 
~57.80 
R0021231 D=60.15 S=57.31 t=2.84 R0021230 D=60.00 S=57.17 t=2.83 
R0040292 D=59.48 S=57.20 t=2.28 
R0021244 D=60.16 S=57.36 t=2.80 
R0020304 D=60.26 S=57.52 t=2.74 
R0021241 D=59.82 S=57.35 t=2.47 
R0018302 D=60.11 S=57.23 t=2.88 
R0020316 D=59.78 S=57.82 t=1.96 
R0044693 D=59.72 S=57.50 t=2.22 
R0021240 D=59.72 S=57.40 t=2.32 
R0020317 D=59.53 S=57.35 t=2.18 
S018306 
D=60.23 
S=56.66 
t=3.57 
S0021233 
D=59.42 
S=56.30 
t=3.12 
S0020306 
D=59.58 
S=56.60 
t=2.98 
S0021243 
D=60.08 
S=56.54 
t=3.54 
S0020784 
D=59.64 
S=56.74 
t=2.90 
S0021234 
D=59.61 
S=56.41 
t=3.20 
S0020310 
D=59.76 
S=56.68 
t=3.08 
S0021239 
D=59.77 
S=56.62 
t=3.15 
S0021238 
D=59.76 
S=56.60 
t=3.16 
S0040289 
D=59.95 
S=56.48 
t=3.47 
R0041502 D=59.76 S=57.41 t=2.35 
R0040293 D=59.89 S=57.46 t=2.43 
R0044692 D=59.80 S=57.53 t=2.27 
S=56.66 
D=59.79 
S0020307 
t=3.13 
S=56.65 
D=59.85 
S0020309 
t=3.20 
S=56.64 
D=59.88 
S0020308 
t=3.24 
R 7 D=59.78 S=56.98 
R 10 D=59.72 S=56.87 
R 11 D=59.82 S=56.84 
R 8 D=59.77 S=56.93 
R0020783 D=59.53 S=57.94 t=1.59 
S 7 D=59.77 S=56.02 
S 10 D=59.76 S=55.68 
S 9 D=59.77 S=55.77 
S 8 D=59.74 S=55.88 
R 9 D=59.75 S=56.91 
R 26 D=59.76 S=57.41 
A. 
x
x
x
x
x
x
x
Orléans-Ring 
Peter-Wust-Straße 
K 6 
Orléans-Ring K 6 
Henriette-Son-Straße 
Wilhelmstraße 
Wilhelmstraße 
Gas 
Gas 
Gas 
AA
R=8 
B 50/20 
B 50/20 2b 
2b 2b 
2b 
2b 
2b 
2b 
2b 
2b 
2b 
2b 
2
2b 
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2b 
2b 
2b 
2b 
11 
11 
44
4
4
4 4
2b 
2b 
2b 
12 
12 
12 
12 
12 
12 
12 
12 
12 
12 
11
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
6
8
12 
8
8
8
8
8
8
2
8
12 
2
12 
8
8
8
8
8
8
2b 
2 2
2b 
11 
12 
6
6
6
6
6
6
17 
6
8
3
8
2b 
4 2b 
8
6
8
6
1
1
2
2
12 12 
12 
12 
11 
2e 
2e 
2e 
2e 
2e 
2e 
2
2
2
222
2
11 11 
2
2
10.00 
4.00 
4.00 
6.00 
8
R=6 
11 
18.00 
12.00 4.00 
18.00 
4.85 
4.25 1.50 4.00 
4.00 
~5.00 2.20 75 4.50 75 ~4.75 
~4.25 
2.20 75 4.50 75 2.20 ~4.75 
~4.00 
2.50 
11 
12 
Beginn der Baustrecke 
A
A
A
A
A
A
Flussbahn 
Flussbahn 
Grünfläche angleichen 
Grünfläche angleichen 
Flussbahn 
A
A
←       → 
3,0% 
3,0% 2,5% 
1,5% 2,5% 3,0% 3,0% 2,5% 2,5% 
3,0% 
A
A2.00 
vorh. Rinnenablauf durch Seitenablauf ersetzen 
vorh. Rinnenablauf durch Seitenablauf ersetzen 
Bushaltestelle zurückbauen 
R=6 
>2.50 
2.50 
>2,50 
5 Anlehnbügel 
6 Anlehnbügel 20° Aufstellung 
2 Anlehnbügel 20° Aufstellung 
3.00 
Platten 30/30 tauschen in 24/24 
Glascontainer versetzen 
VZ 600-30 
8
12 
12 
12 
12 
Rinnengefälle von 0,5% auf Nord- und Südseite ist gewährleistet 
1.0 
1.0 
>4.25 
2.00 
Schacht R9 nahe Hochbord evtl. Konus drehen 
Anschluß Planung Peter-Wust-Straße 
2 Unterflur-Altglascontainer mit Rundpoller Ø15cm rot-weiß reflektierend 
12 
4
33 
3
34 
36 
37 
1
2
HB 
HB 
HB HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
KS 
KS 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
1.25 
Leuchte versetzen 
Leuchte versetzen 
Leuchte versetzen 
Leuchte versetzen 
Pflanzbeet mit niedrigem Bewuchs in Abstimmung mit Amt 67 
Pflanzbeete mit niedrigem Bewuchs in Abstimmung mit Amt 67 
12 
1.0 
~5.00 
12 
6
12 
6 ~5.00 
1.0 A
A
←         → A
vorh. Seitenablauf versetzen 
Überbauung, Gestattungsvertrag durch Amt 23 abschließen 
Überbauung, Gestattungsvertrag durch Amt 23 abschließen 
Sanierungsabdeckung h=10cm 
Konus tauschen 80 gegen 60 
Sanierungsabdeckung h=10cm 
6
T:\Städte\Münster\Wilhelmstrasse\Civil\P_WHS.dwg 19.05.2022 
250 
Nr. 
1 
2 
3 
4 
5 
Art der Änderung Name Datum 
Blatt Nr.: 
Str. Schlüssel: 
Anlage Nr.: 
Plan Nr.: 
Projekt Nr.: 
Maßstab 
Lageplan 1 : 
Längen    1 :           /  Höhen 1 : 
Datum Name 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft 
genehmigt : 
i. A. 
Münster, den................................................. 
Lageplan 
11055 
1 (3) 
07285 
Amt für Mobilität und Tiefbau 
Stadtbezirk Mitte 
Stadtteil Neutor 
N
Kanalisation ( RW /SW ): 
Leitung verdämmen 
Fehlanschluß 
umklemmen 
Leitung erneuern 
offene Bauweise 
Leitung renovieren 
Schlauchliner 
Leitung an gepl. 
Kanal anschließen überprüfen bei Neubau 
Leitung renovieren 
Injektionsverfahren 
403975 
404000 
404025 
404050 
404075 
404100 
404125 
404150 
404175 
404000 
404025 
404050 
404075 
404100 
404125 
404150 
404175 
404200 
403975 
404200 
5758475 5758500 5758525 5758550 
5758425 5758450 5758475 
5758425 
5758450 
5758500 
5758525 
5758550 
Umbau zur Fahrradstraße 
VR3 Wilhelmstraße 
Zu diesem Entwurf gehören: 
Plan Nr. 11055  Lageplan M 1:250 
Plan Nr. 11056  Höhenplan M 1:250/25 
Plan Nr. 11057  Unterflurplan M 1:250 
Plan Nr. 11058  Ausbauquerschnitte M 1:50 
Plan Nr. 11059  Querprofile M 1:100 
Plan Nr. 11054  Markierungs-/Beschilderungsplan 
Plan Nr.   ----- 
zwischen Orléans-Ring 
und Einsteinstraße 
Anschluß 
Blatt 2 (3) 
Leuchte geplant 
Fahrbahn Asphaltbeton (Deckenerneuerung) 1
Platten 24/24/8cm, grau ohne Fase 2
Betonsteinpflaster 20/10/8cm, anthrazit ohne Fase 6
Betonsteinpflaster 20/10/8cm, rot ohne Fase 8
Grünflächen / Baumbeete 12 
Baum geplant 
Höhe geplant 
geplant: 
Baum vorhanden entfällt 
Baum vorhanden wird erhalten 
Legende: 
vorhanden: 
A gepl.mit Anschlußleitung A
Seitenablauf 
Rinnenablauf (Längsrekord) 
Baum / Schutzbügel 
Bestandshöhe 
1 Asphaltbeton 
2 Gehwegplatten 24/24/8 
3 Betonstein grau 20/10/8 
Rinnenablauf 
12 Grünfläche 
Leuchte mit Nummer 
Seitenablauf 
6 Betonstein anthrazit 20/10/8 
8 Betonstein rot 20/10/8 
2b Gehwegplatten 30/30/4,5 
11 Verbundsteinpflaster 
15 Natursteinkleinpflaster 
Betonstein weiß 20/10/8 10b 
11 Verbundsteinpflaster, grau 
Fahrbahn Asphalt rot (Radfahrer) 
4 Betonstein grau 16/16/14 
17 Klinker rot 
9 Betonstein rot 16/16/14 
Platten 24/24/10cm, grau ohne Fase 
(Zufahrten) 
2e 
Fahrbahn Roteinfärbung Radweg 1a 
Betonsteinpflaster 20/10/10cm, rot ohne Fase 
(Zufahrten) 
8a 
Hochbord / Winkelkante / Kantenstein HB / WK / KS 
Schachtdeckel 
Wasserschieber 
Gasschieber 
Unterflurhydrant 
Poller (Metall / Holz) 
Schaltkasten 
Kabelschacht 
Gebüsch / Hecke 
Schild / Verkehrszeichen 
12 
Amt für Mobilität 
und Tiefbau

3,0% →
← 2,5-3,0%
Schnitt A - AM 1:50
10
Hochbord 12/15/30cmauf 10cm Beton C12/15Betonstein 16/16/14cm
50
Nr. 1 2 3 4 Art der Änderung Name Datum 
Blatt Nr.:Str. Schlüssel:Anlage Nr.:Plan Nr.:Projekt Nr.:
MaßstabLageplan 1 : Längen    1 :           /  Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüftgenehmigt :i. A.
AusbauquerschnittA - A
110581 (2)07285
50
5 
Amt für Mobilität und TiefbauStadtbezirk MitteStadtteil Neutor
Umbau der Wilhelmstraße zurFahrradstraßeVR3 Wilhelmstraße
T:\Städte\Münster\Wilhelmstrasse\Civil\AQ_WHS.dwg07.06.2022
2,20Parkenverschiedene BreitenGehweg6,00 verschiedene BreitenGehwegFahrbahn / Fahrradstraße
4,50Asphalt rot
← 3,0%
← 2,5%
 2,5% →
   8,0cm Verbundsteinpflaster grau              H-Profil 20/16,5cm mit Fase   4,0cm Brechsand/Splitt 0/5 38,0cm Schottertragschicht 0/45
Winkelkante 27/22/6/50cmauf 6,5cm MG III
1,56,527
Winkelkante 27/22/6/50cmauf 6,5cm MG III
   8,0cm Betonplatten 24/24cm, grau              ohne Fase mit Abstandhaltern   4,0cm Brechsand/Splitt 0/5 3,0cm Asphaltdeckschicht AC 8 DS, rot   8,0cm Betonplatten 24/24cm, grau              ohne Fase mit Abstandhaltern   4,0cm Brechsand/Splitt 0/5 20,0cm Frostschutzschicht 0/45
Betonstein 2 x 16/16/14cmauf 15cm C 12/15
 32
(Wilhelmstraße)
Gussasphalt MA 8 Smit Schalung vorDeckschicht herstellen
Grenze des Verkehrsraumes
Grenze des Verkehrsraumes
0,750,75
Zu diesem Entwurf gehören:Plan Nr. 11055  Lageplan M 1:250Plan Nr. 11056  Höhenplan M 1:250/25Plan Nr. 11057  Unterflurplan M 1:250Plan Nr. 11058  Ausbauquerschnitte M 1:50Plan Nr. 11059  Querprofile M 1:100Plan Nr. 11054  Markierungs-/BeschilderungsplanPlan Nr.   -----
1 halbe Betonplatte 24/12cmals Flussbahnauf Beton C12/15
 15  16 15 15 20
 10
10,0cm Asphalttragschicht AC 22 TN45,0cm Schottertragschicht 0/45 58,0cm GESAMTAUFBAUBelastungsklasse Bk 1,0 50,0cm GESAMTAUFBAUBelastungsklasse Bk 0,3
 32,0cm GESAMTAUFBAU  20,0cm Frostschutzschicht 0/45 32,0cm GESAMTAUFBAU
Gussasphalt MA 8 Smit Schalung vorDeckschicht herstellen
310
 16 15 15 10 20
0,5
Betonstein 16/16/14cmHochbord 12/15/30cmauf 10cm Beton C12/15
Münster, den.................................................
Anmerkung:Aufstellfläche für Feuerwehr vor Haus 26mit verstärktem Aufbau:10,0cm Betonplatten/Pflaster  4,0cm Brechsand/Splitt 0/550,0cm Schottertragschicht 0/45Größe der Fläche ca. 100m²
Amt für Mobilitätund Tiefbau

V/0591/2022 
V/0591/2022 
 
 
Öffentliche Beschlussvorlage 
Betrifft 
 
Veloroute 3 Wilhelmstraße Einsteinstraße bis Orléans-Ring - Umbau zur Fahrradstraße 
- Erneuter Planungs- und Baubeschluß Straßenbau - 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
   18.10.2022 Bezirksvertretung Münster-Mitte Anhörung 
   19.10.2022 Ausschuss für Verkehr und Mobilität Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung 
 
Der vom Amt für Mobilität und Tiefbau der Stadt Münster aufgestellten Planung (Lageplan Nr. 11055 
Blatt 1-3(3) und Ausbauquerschnitt Nr. 11059 Blatt 1-2(2) vom 27.05.2022) und der baulichen Ausfüh-
rung wird zugestimmt. 
 
 
II. Finanzielle Auswirkungen 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster Baukosten in Höhe von ca. 2.250.000 € 
entstehen. Dem gegenüber stehen Einnahmen in Höhe von ca. 1.400.000 € aus  Landeszuwendun-
gen und ca. 113.200 € aus Straßenbaubeiträgen. 
 
Die v. g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
 
Teilfinanzplan 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkun-
gen  
Produktgruppe 
 
1201 Bereitstellung von Verkehrsflä-
chen und –anlagen 
   
Investitionsmaßnah-
me 
4243 Velorouten Stadtregion    
Auszahlungen 
 
  2023 
2024 
2025 
750.000  
1.000.000  
500.000  
 
Amt für Mobilität und Tiefbau  
 
10.10.2022 
 
Ihr/e Ansprechpartner/in:  
Herr Petersen 
Telefon: 492-6636 
Petersen@stadt-
muenster.de

- 2 - 
V/0591/2022 
Einzahlungen   2023 
2024 
2025 
100.000  
800.000  
500.000  
Zuwendun-
gen 
Einzahlungen 
 
0005 
 
 
Straßenbaubeiträge nach KAG 
 
 
2026 
 
 
113.200  
 
 
Zuwendung 
Saldo 736.800 €  
 
 
Teilergebnisplan 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ Bemerkungen 
 
Produktgruppe 
 
 
 
1201 
 
 
 
Bereitstellung von Verkehrsflä-
chen und -anlagen 
 
  
 
 
 
 
Zeile 02 Zuwendungen und allgemeine 
Umlagen 
2027 ff. 37.830 Folgeertrag 
Zeile  
 
13 Aufwendungen für Sach- und 
Dienstleistungen 2027 ff. 22.500 Folgeaufwand 
Zeile 14 Bilanzielle Abschreibungen 2027 ff. 56.250 Folgeaufwand 
      
Produktgruppe 1601 Allgemeine Finanzwirtschaft    
Zeile 20 Zinsen und sonst. Finanzauf-
wendungen 2027 ff. 11.060 Folgeaufwand 
 
Die Folgelastenberechnung wird zur Kenntnis genommen. 
 
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushaltsplanentwurf 2023 bei der o. g. 
Investitionsmaßnahme veranschlagt. Es wird zur Kenntnis genommen, dass die Beschlussausführung 
unter dem Vorbehalt steht, dass der Rat im Rahmen der Haushaltssatzung 2023 bzw. der mittelfristi-
gen Ergebnis- und Finanzplanung die Ermächtigungen bereitstellt. 
 
 
Begründung: 
 
1.  Voraussetzungen 
 
Die Umgestaltung der Wilhelmstraße wurde am 28.03.2019 mit der Vorlage V/0003/2019/1 ein-
stimmig im Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wohnen (ASSVW) be-
schlossen. 
 
Im Zuge der laufenden Kanalbauarbeiten haben sich Aspekte ergeben, die eine Überarbeitung 
des verkehrstechnischen Entwurfs (VE) zur Schaffung einer optimaleren Überplanung der Wil-
helmstraße im Zuge der Ausführungsplanung Straßenbau erforderten. Aus diesem Grund wird ein 
erneuter Planungsbeschluss benötigt. 
 
Durch die neue Lage des Kanals konnten die Stellplätze mit ihren Abgrenzungen aus Bäumen 
teilweise nicht wie vorgesehen auf der nördlichen Straßenseite platziert werden, sondern mussten 
auf die Südseite verlagert werden. 
 
Durch den Kanalbau werden rd. 85% der Straßenoberfläche aufgegraben, so dass sich bei einer 
reinen Deckenerneuerung ein Risiko von unterschiedlichen Setzungen mit Schäden in der neuen 
Oberfläche ergibt. Zudem wurde im Zuge der Erdarbeiten für den Kanalbau noch unterhalb der bi-
tuminös befestigten Decke eine Pflasterstraßendecke vorgefunden, welche aufgrund ihres

- 3 - 
V/0591/2022 
schlechten Zustands nicht im Unterbau verbleiben kann. In den Nebenanlagen werden zusätzlich 
noch Leitungsverlegungen der Stadtnetze vor allem auf der nördlichen Straßenseite durchgeführt.  
 
Das im VE vorgesehene Erhalten des vorh. Hochbordsteins konnte in Teilbereichen aufgrund der 
Kanalbauarbeiten ebenfalls nicht realisiert werden. 
 
Der bestehende VE war in seinem Konzept nah am Bestand orientiert und auf einen minimalen 
Eingriff in den Oberbau mittels Fahrbahndeckenerneuerung ausgelegt. Die oberhalb aufgeführten 
Punkte lassen als Konsequenz aber nur einen Vollausbau auf gesamter Breite zu. 
 
Zusätzlich wurden dann noch Optimierungen des VE vorgenommen. 
 
Die Einmündung Wilhelmstraße/Einsteinstraße wird nach Westen an den vorh. Fahrbahnrand ver-
schoben, um westlich keine große ungenutzte Nebenanlage herzustellen. Auf der Ostseite kann 
die Aufenthaltsfunktion dadurch aufgewertet und die Grünfläche vergrößert werden.  
 
Die Einmündung Schmale Straße wird aufgepflastert, um Radfahrerinnen und Radfahrer sicher in 
die Fahrradstraße zu führen. 
 
Die Fahrstreifenbreite der Wilhelmstraße/Einsteinstraße neben den Querungshilfen wird auf 3,25 
m Breite verringert. Diese Breite ist gem. Regelwerken ausreichend. 
 
Im Zuge der Überplanung konnten die Standards der Fahrradstraße noch einheitlicher vorgese-
hen werden. Der Querschnitt der Wilhelmstraße wurde unter Berücksichtigung des bereits be-
schlossenen verkehrstechnischen Entwurfs so aufgeteilt, dass sich an eine 4,50 m breite rote 
Fahrgasse auf jeder Seite 0,75 m breite Sicherheitstrennstreifen anschließen. Daran schließen 
abschnittsweise 2,20 m breite Parkstände an. Die verbleibende Breite des Querschnitts wird den 
Gehwegen zugewiesen. Diese erhalten variierende Breiten, sind jedoch mindestens 2,50 m breit. 
 
Aus der Fahrgasse mit den beiden Sicherheitsstreifen ergibt sich eine Fahrbahnbreite von 6,0 m, 
die immer noch eine Begegnung Bus/Bus unter reduzierter Geschwindigkeit ermöglicht. Somit 
bleibt diese Möglichkeit für die Zukunft erhalten. 
 
Die rechnerische Stellplatzanzahl bleibt gegenüber dem Bestand gleich. 
Ein Unterbinden von Parken auf der Fahrbahn und dem Gehweg wird durch eine Beschilderung 
umgesetzt. Dies zieht aufgrund der zahlreichen einmündenden Straßen eine große Anzahl an 
Schildern nach sich. 
 
Am 28.06.2021 wurde im Zuge der Öffentlichkeitsbeteiligung und –information zu den Velorouten 
eine Informationsveranstaltung der Anlieger durchgeführt. Aus den Anregungen dieser Veranstal-
tung wurde u. a. die Schaffung von zusätzlichen Grünflächen berücksichtigt. Im Planungsprozess 
konnten diese entlang der Parkstreifen bei überbreiten Gehwegen umgesetzt werden. 
 
2. Beschreibung der Baumaßnahme 
 
Die Wilhelmstraße wird grundhaft erneuert. Die Gehwege werden mit grauen Betonplatten und die 
Parkstreifen mit grauem Verbundsteinpflaster befestigt. Die Straße erhält einen Asphaltoberbau 
mit einer roten Deckschicht. In den Sicherheitstrennstreifen wird die Deckschicht aus schwarzem 
Gussasphalt eingebaut. Die Einfassung der Straße und Parkstände erfolgt mit grauen Beton-
Hochbordsteinen und vorgesetzter Betonstein-Entwässerungsrinne. Das Oberflächenwasser wird 
über Straßenabläufe dem Kanal zugeleitet. 
 
In der Einsteinstraße wird die Fläche zwischen den beiden Querungshilfen grau bzw. rot beschich-
tet. Die Fahrbahn und der Gehweg werden analog zur Wilhelmstraße befestigt, die Radwege wer-
den mit rotem Betonrechteckpflaster hergestellt.

- 4 - 
V/0591/2022 
Die insgesamt drei Querungshilfen werden gem. den Standards der Stadt Münster barrierefrei mit 
Roll- und Tastborden hergestellt. 
 
Eine Reduktionsvariante ist nicht möglich. Alle Umbauten und die Materialwahl wurden auf ein 
Mindestmaß begrenzt, welches sich aus den Anforderungen der Verkehrssicherheit und dem bar-
rierefreien Umbau ergibt. 
Der Ausbau erfolgt nach den Standards der Stadt Münster 
Die Planung wurde im Rahmen der Ämterbeteiligung mit der Arbeitsgruppe 5 der Kommission zur 
Förderung der Inklusion von Menschen mit Behinderung (KIB) abgestimmt (Bordsteinabsenkun-
gen auf 3 cm/getrennte Querungen nach aktuellem Standard der Stadt Münster). 
 
Ein Vergleich der versiegelten/befestigten Flächen zwischen der vorhandenen und der geplanten 
Verkehrsanlage ergibt nach Umbau eine Verdreifachung der unversiegelten Flächen. Es werden 7 
neue Bäume gepflanzt. 
       
3. Ausschreibung und Bau 
 
Der Bau ist nach der öffentlichen Ausschreibung ab dem 2. Quartal 2023 nach den Arbeiten der 
Stadtnetze Münster vorgesehen. Die Dauer der Straßenbauarbeiten wird auf ca. 18 Monate ver-
anschlagt.  
Die Verkehrsregelung während der Bauzeit wird in Absprache mit dem Ordnungsamt durchge-
führt. 
Nach dem derzeitigen Planungsstand sind folgende Leitungsverlegungen von Versorgungsunter-
nehmen geplant: 
Stadtnetze Münster – Gas, Wasser, Fernwärme und Strom 
 
 
Die Kanalbauarbeiten sind zum Ausführungszeitpunkt abgeschlossen. 
 
 
4. Beiträge Dritter/Zuschüsse 
 
Die Koalitionsvereinbarung von CDU und Grünen 2022-2027 für Nordrhein-Westfalen enthält den 
Hinweis, dass die Straßenausbaubeiträge nach dem Kommunalabgabengesetz für das Land 
Nordrhein-Westfalen rückwirkend zum 1. Januar 2018 für die beitragspflichtigen Eigentümerinnen 
und Eigentümer abgeschafft werden. Bis dahin ist nach bisherigem Vorgehen weiter zu verfahren.   
 
Aus straßenbaubeitragsrechtlichen Gründen ist die abrechenbare Anlage wie folgt zu bilden: 
 
Anlage: Wilhelmstraße, von Einsteinstraße bis Veghestraße 
 
Nach dem vorliegenden Bodengutachten ist die vorhandene Fahrbahn in der Anlage Wilhelmstra-
ße nicht frostsicher ausgebaut. Im Rahmen des geplanten Ausbaus der Straße nach der erforder-
lichen Kanalerneuerung erhält diese erstmalig einen frostsicheren Oberbau. Weiterhin werden auf 
der nördlichen und südlichen Seite der Fahrbahn Längsparkstreifen erstmalig neu angelegt.   
Der beschriebene geplante Ausbau stellt im Verhältnis zum bisherigen Straßenausbau eine we-
sentliche Verbesserung dar und ist beitragsauslösend im Sinne des Straßenbaubeitragsrechts (§ 
8 des Kommunalabgabengesetzes für das Land Nordrhein-Westfalen - KAG NRW -). 
 
Nach § 3 Abs. 3c der Satzung über die Erhebung von Beiträgen nach § 8 KAG NRW für Straßen-
baumaßnahmen in der Stadt Münster vom 24.03.2017, ist die Anlage Wilhelmstraße als Haupt-
verkehrsstraße einzustufen. Die Grundstückseigentümer*innen bzw. Erbbauberechtigten der von 
der Anlage erschlossenen Grundstücke müssen sich mit 40% an den beitragsfähigen Kosten der 
Fahrbahn und mit 80 % an den beitragsfähigen Kosten der Parkstreifen beteiligen.  
 
Die beitragsfähigen Kosten betragen nach einer vorläufigen Berechnung 243.000,00 €.

- 5 - 
V/0591/2022 
 
Davon werden 113.200,00 € auf die erschlossenen Grundstücke auf der Grundlage ihrer Größe 
und Ausnutzbarkeit umgelegt. Der Verteilerwert pro m² vervielfältigter Grundstücksfläche beträgt 
voraussichtlich 9,25 €. 
 
Die Grundstücke sind ein- oder zweigeschossig bebaut. Ein durchschnittliches Wohngrundstück 
mit einer Grundstücksgröße von 250 m², zweigeschossig bebaut, muss mit einer voraussichtlichen 
Beitragsbelastung in Höhe von 3.006,25 € rechnen.  
 
Nach Maßgabe der Förderrichtlinie Straßenausbaubeiträge vom 3. Mai 2022 wird eine Zuweisung 
durch das Land Nordrhein-Westfalen an die Stadt Münster zur Reduzierung des umlagefähigen 
Aufwands für Straßenausbaumaßnahmen erwartet, was wiederum eine Reduzierung der von den 
Beitragspflichtigen gemäß § 8 Abs. 2 Satz 1 KAG auf Grund von Beitragsbescheiden zu tragen-
den Straßenausbaubeiträge auf null Euro zur Folge hätte.  
 
Die beitragspflichtige Straßenausbaumaßnahme ist im Straßen- und Wegekonzept der Stadt 
Münster nach § 8a Abs. 1 KAG NRW enthalten. Eine Versammlung der von dem Vorhaben be-
troffenen Grundstückeigentümerinnen und -eigentümer (verbindliche Anliegerversammlung) wird 
rechtzeitig vor Baubeginn durchgeführt und diesen werden die rechtlichen, technischen und wirt-
schaftlichen Gegebenheiten vorgestellt.  
 
Zuschüsse werden mit einem Fördersatz von ca. 80% der zuwendungsfähigen Kosten erwartet. 
 
 
5. Genehmigungen/Vereinbarungen 
 
Für die Maßnahme sind keine Genehmigungen erforderlich. 
 
 
6. Liegenschaftliche Regelungen 
 
Es sind keine liegenschaftliche Regelungen erforderlich. Die in Teilbereichen auf das öffentliche 
Grundstück überbaute Flächen werden nicht benötigt. 
 
 
Die Anwohner*innen und Eigentümer*innen werden entsprechend dem Serviceversprechen des Am-
tes für Mobilität und Tiefbau frühzeitig über die Maßnahme informiert. 
 
Die Beschlussvorlage zum Kanalbau hat die Nummer V/1128/2018, die Beschlussvorlage zur Stra-
ßenwiederherstellung Peter-Wust-Straße/Jessingstraße die Nr. V/1129/2018. 
 
 
 
I.V. 
 
gez. 
 
Robin Denstorff 
Stadtbaurat 
 
Anlagen: 
Anlage A 
Folgelastenberechnung 
Lageplan 11055 
Ausbauquerschnitt 11059

- 6 - 
V/0591/2022

T:\Städte\Münster\Wilhelmstrasse\Civil\AQ_WHS.dwg07.06.2022
3,0% →
← 2,5%
Schnitt B - BM 1:50
Grenze des Verkehrsraumes
   3,0cm Asphaltdeckschicht AC 8 DS   8,0cm Asphaltbinderschicht AC 22 BS 10,0cm Asphalttragschicht AC 32 TS 66,0cm GESAMTAUFBAU
Betonstein 16/16/14cmHochbord 12/15/30cmauf 10cm Beton C12/15
10
>2,502,003,503,503,50FAHRSTREIFENSperrflächeFAHRSTREIFENRadwegGehweg
 45,0cm Schottertragschicht 0/45              Einbau in 2 Lagen
10
Markierung12
 2,5% →
 16 15 15 10
EV2 = 45 MPaEV2 = 150 MPa
   8,0cm Betonsteinpflaster 20/10cm              rot ohne Fase    4,0cm Brechsand/Splitt 0/5 20,0cm Schottertragschicht 0/45
   8,0cm Betonsteinpflaster 20/10cm              anthrazit ohne Fase    4,0cm Brechsand/Splitt 0/5 20,0cm Schottertragschicht 0/45
0,80 - 1,50
Hochbord 12/15/30cmauf 10cm Beton C12/15Betonstein 16/16/14cm
1,56,527
   8,0cm Betonplatten 24/24cm              grau ohne Fase    4,0cm Brechsand/Splitt 0/5 20,0cm Schottertragschicht 0/45Belastungsklasse Bk10
50
Nr. 1 2 3 4 Art der Änderung Name Datum 
Blatt Nr.:Str. Schlüssel:Anlage Nr.:Plan Nr.:Projekt Nr.:
MaßstabLageplan 1 : Längen    1 :           /  Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüftgenehmigt :i. A.
AusbauquerschnittB - B + Details
110582 (2)07285
50
5 
Amt für Mobilität und Tiefbau
Markierung12
0,70 - 1,50Sicherheits-streifen Sicherheits-streifen2,00Radweg2,00 - 3,00Gehweg
Winkelkante 27/22/6/50cmauf 6,5cm MG IIIAufbau wie links
Stadtbezirk MitteStadtteil Neutor
Umbau der Wilhelmstraße zurFahrradstraßeVR3 Wilhelmstraße
 30 25
(Rigole) Filterkies GEmit Drainageleitung DN 100
Fläche zwischen den FahrbahnteilernM 1:503,50→
Graubeschichtung
→
→
FahrbahnteilerM 1:503,50
Tastbordstein 25/20/100cmauf 15cm Beton C12/15Betonstein 16/16/14cm
 15 15 25 16
6
   8,0cm Betonplatten 24/24cm, grau ohne Fase    4,0cm Brechsand/Splitt 0/5 13,0cm Schotterausgleich
→
→
→
 20
 8,0cm Rippenplatten 30/30cm, weiß            Ausrichtung in Gehrichtung
(Einsteinstraße)
Markierung12
Markierung12
Zu diesem Entwurf gehören:Plan Nr. 11055  Lageplan M 1:250Plan Nr. 11056  Höhenplan M 1:250/25Plan Nr. 11057  Unterflurplan M 1:250Plan Nr. 11058  Ausbauquerschnitte M 1:50Plan Nr. 11059  Querprofile M 1:100Plan Nr. 11054  Markierungs-/BeschilderungsplanPlan Nr.   -----
 32,0cm GESAMTAUFBAU
 32,0cm GESAMTAUFBAU
 32,0cm GESAMTAUFBAU 45,0cm Schottertragschicht 0/45              Einbau in 2 Lagen (Fahrbahnaufbau)Münster, den.................................................
Amt für Mobilitätund Tiefbau

STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  U 150/150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
v. 
x
A. 
58.61 
R020821 D=61.20 S=58.94 t=2.26 
R021627 D=61.03 S=58.73 t=2.30 
R0020357 D=60.92 S=58.61 t=2.31 
R0041517 D=60.77 S=58.53 t=2.24 
R0020812 D=60.74 S=58.48 t=2.26 
S020820 
D=61.20 
S=57.81 
t=3.39 
S009484 
D=61.15 
S=57.76 
t=3.39 
S009483 
D=61.28 
S=55.67 
t=5.61 
S041648 
D=61.10 
S=57.79 
t=3.31 S0041649 
D=60.89 
S=57.61 
t=3.28 
S0041650 
D=60.69 
S=57.48 
t=3.21 
M042357 
D=61.38 
S=58.36 
t=3.02 
M042358 
D=61.41 
S=58.38 
t=3.03 
R 2 D=60.74 S=58.48 
R 1 D=60.70 S=58.49 
S 27 D=60.66 S=57.55 
S 28 D=60.69 S=57.48 
R 30 D=60.65 S=58.62 
R0027152 D=61.25 S=59.04 t=2.21 
R0020814 D=61.06 S=58.88 t=1.94 
S0031525 
D=60.72 
S=58.27 
t=2.45 
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x x
x
x
x
x
Wilhelmstraße 
Veghestraße 
Wilhelmstraße 
Schmale Straße 
Stübbenstraße 
Wilhelmstraße 
I
Einsteinstraße 
Gas 
Gas 
Gas 
Gas 
Gas 
Gas 
Aufgrund parkender Fahrzeuge konnten nicht alle Versorgungseinrichtungen erfasst werden 
BK 
Neubau 
4.00 
4.50 
2.00 
1.75 
2.00 
2.50 
1.75 
2.00 
3.00 
4.00 
2.50 
2.50 
3.25 
3.60 
3.25 
4.00 
2.00 
>1.75 
B
B
2.50 
4.00 
7.50 
2.00 
4.00 
2.50 
2.00 
2.20 
75 
4.50 
75 
2.20 75 4.50 75 2.20 >2.75 
2.50 
R=12,5 
R=22,5 
R=15 
L 1/3 
L 1/3 
L 1/3 
B 50/20 
3,25m 
3,25m 
3,25m 
3,25m 
B 50/20 
Fläche zwischen den 
Fahrbahnteilern grau 
beschichten 
2.50 
2.20 2.40 
>3.25 
vorh. 
2,4% 
2,5% 
3,0% 
3,0% 
3,0% 
3,0% 
2,9% 
2,4% 
2,1% 
R=30 
5.00 
7.00 
5.00 
5.00 
5.00 
4.00 
1
2b 
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2b 2b 
2b 
2b 2b 
2b 2b 
2b 
2b 
2b 2b 
2b 
2b 
2b 
2b 
2b 
2b 
2b 
2b 
2b 
2b 
2b 
2
2 2
2
4 4
4
4
4
4
4
44
4
2b 2b 2b 2b 
9
8
6
8
8
8
8
8
8
17 
17 
8
8
8
6
6
9
6
6
6
6
6
6
6
2
12 
6
12 
12 
11 11 11 
11 
11 
11 
11 
11 
11 
11 
11 
11 
11 
11 
12 
12 
12 
12 
12 
12 
12 
12 
8
8
8
8
8
6
6
6
2
2
2
2
6
2
2
6
8
8
8
8
2
2
2
2
2
2
2
8a 
2e 
2e 
8a 
8a 
2e 
2e 
2e 
2e 
2e 
2e 
2e 
2e 
2e 
2
2
2
2 2
22
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
5.00 
6.25 
4.50 
2.00 
A
R=8 
R=6 
2
2
14.00 
15.25 
17.50 
5.00 
4.00 
18.00 
4.00 
5.00 
5.50 
4.00 
9.50 
6.00 
4.00 
20.50 6.00 
29.00 
4.00 
2
priv. Leuchte 
entfällt 
12 
12 
12 
12 
A
A
A
A
A
A A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
L 1/3 
8a 2e 2e 
>6.50 
Aufpflasterungen 
gemäß 
Detailpunkte II 14 
R=20 
B 50/20 
3,0% 3,0% 2,5% 
3,0% 
2,5% 2,5% 
2,5% 2,5% 3,0% 3,0% 2,5% 
2,0% 2,5% 3,0% 3,0% 2,5% 2,5% 
A
A
3,0% 
3,0% 
2.50 
2.50 
2.50 
2.00 
4 Anlehnbügel 
8 Anlehnbügel 
3 Anlehnbügel 
20° Aufstellung 
6.00 
3.00 
2.60 
2
2
5 Anlehnbügel 
2
5 Anlehnbügel 
Rinnengefälle von 0,5% auf Nord- und Südseite ist gewährleistet 
2
2.50 
B 50/20 
B 50/20 
2.00 
2.00 
8.50 
12 
Schaltschrank an Gehweghinterkante versetzen 
Leuchte versetzen 
A A
+3cm 
1.50 0.5 
1.50 0.5 
+3cm 
2.50 
7 Sperrpoller 
herausnehmbar, 
gesichert 
Aufstellfläche für 
Feuerwehr mit verstärktem Aufbau gem. AQ 
Neupflanzung 
prüfen 
12 
12 
11 
24 
25 
13 
26 
27 
28 
8
9
10 
Schaltschrank versetzen 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK WK 
12 
12 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
KS 
KS 
KS 
KS 
12 
12 
12 
12 
6
6
Leuchte versetzen 
Leuchte versetzen 
Leuchte versetzen 
Leuchte versetzen 
Leuchte versetzen 
Leuchte versetzen 
6
5 Anlehnbügel 
Leuchte versetzen 
Konus tauschen 80 gegen 60 
Überbauung, Gestattungsvertrag durch Amt 23 abschließen 
Konus tauschen 100 gegen 80 
Konus tauschen 100 gegen 80 
T:\Städte\Münster\Wilhelmstrasse\Civil\P_WHS.dwg 19.05.2022 
250 
Nr. 
1 
2 
3 
4 
5 
Art der Änderung Name Datum 
Blatt Nr.: 
Str. Schlüssel: 
Anlage Nr.: 
Plan Nr.: 
Projekt Nr.: 
Maßstab 
Lageplan 1 : 
Längen    1 :           /  Höhen 1 : 
Datum Name 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft 
genehmigt : 
i. A. 
Münster, den................................................. 
Lageplan 
11055 
3 (3) 
07285 
Amt für Mobilität und Tiefbau 
Stadtbezirk Mitte 
Stadtteil Neutor 
Umbau zur Fahrradstraße 
VR3 Wilhelmstraße 
Tastbord weiß, Anschlag 6cm 
Rollbord Basalt gewaschen, 
Anschlag 0-3cm 
Legende taktiles Leitsystem: 
Platten anthrazit 
Noppenplatten weiß 
Rippenplatten weiß / Verlegerichtung 
Zu diesem Entwurf gehören: 
Plan Nr. 11055  Lageplan M 1:250 
Plan Nr. 11056  Höhenplan M 1:250/25 
Plan Nr. 11057  Unterflurplan M 1:250 
Plan Nr. 11058  Ausbauquerschnitte M 1:50 
Plan Nr. 11059  Querprofile M 1:100 
Plan Nr. 11054  Markierungs-/Beschilderungsplan 
Plan Nr.   ----- 
N
404375 
404400 
404425 
404450 
404475 
404500 
404525 
404550 
404575 
404425 
404450 
404475 
404500 
404525 
404550 
404575 
404600 
404375 404400 
404600 
5758375 5758400 5758425 5758450 
5758300 5758325 5758350 
5758300 
5758325 
5758350 
5758375 
5758400 
5758425 
5758450 
Fahrbahn Asphaltbeton (Deckenerneuerung) 1
Platten 24/24/8cm, grau ohne Fase 2
Betonsteinpflaster 20/10/8cm, anthrazit ohne Fase 6
Betonsteinpflaster 20/10/8cm, rot ohne Fase 8
Grünflächen / Baumbeete 12 
Baum geplant 
geplant: 
Baum vorhanden entfällt 
Baum vorhanden wird erhalten 
Legende: 
vorhanden: 
Baum / Schutzbügel 
Bestandshöhe 
1 Asphaltbeton 
2 Gehwegplatten 24/24/8 
3 Betonstein grau 20/10/8 
Rinnenablauf 
12 Grünfläche 
Seitenablauf 
6 Betonstein anthrazit 20/10/8 
8 Betonstein rot 20/10/8 
2b Gehwegplatten 30/30/4,5 
11 Verbundsteinpflaster 
15 Natursteinkleinpflaster 
Betonstein weiß 20/10/8 10b 
11 Verbundsteinpflaster, grau 
Fahrbahn Asphalt rot (Radfahrer) 
4 Betonstein grau 16/16/14 
17 Klinker rot 
9 Betonstein rot 16/16/14 
Platten 24/24/10cm, grau ohne Fase 
(Zufahrten) 
2e 
Fahrbahn Roteinfärbung Radweg 1a 
Betonsteinpflaster 20/10/10cm, rot ohne Fase 
(Zufahrten) 
8a 
Kanalisation ( RW /SW ): 
Leitung verdämmen 
Fehlanschluß 
umklemmen 
Leitung erneuern 
offene Bauweise Leitung renovieren 
Schlauchliner 
Leitung an gepl. 
Kanal anschließen überprüfen bei Neubau 
Leitung renovieren 
Injektionsverfahren 
zwischen Orléans-Ring 
und Einsteinstraße 
Anschluß 
Blatt 2 (3) 
Hochbord / Winkelkante / Kantenstein HB / WK / KS 
Schachtdeckel 
Wasserschieber 
Gasschieber 
Unterflurhydrant 
Poller (Metall / Holz) 
Schaltkasten 
Kabelschacht 
Gebüsch / Hecke 
Schild / Verkehrszeichen 
Leuchte mit Nummer 12 
Leuchte geplant 
Höhe geplant 
A gepl.mit Anschlußleitung A
Seitenablauf 
Rinnenablauf (Längsrekord) 
Hinweis: 
Mit der Baumaßnahme soll eine Asphaltsanierung bis zur 
westlichen Zufahrt Aral-Tankstelle erfolgen. Binder- und 
Deckschicht sollen gefräst und neu hergestellt werden. 
Fläche rd. 1.600 m² 
Mit der Baumaßnahme soll eine Pflastersanierung des südlichen 
Geh-/Radweges bis zur Höhe westlichen Zufahrt Aral-Tankstelle 
erfolgen. 
Fläche rd. 750 m² 
Amt für Mobilität 
und Tiefbau

x
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  U 150/150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
PP  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150 STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150STZ  DN 150
STZ  DN 150
o.B.
o.B.
o.B.
o.B.
o.B.
o.B. o.B.
o.B.
L.o.B.
o.B.
x
x
x
xx
x
x
x
x
x
x
x
x
A.
A.
A.
A.
A.
A.
A.A.A.
A.
58.61
58.46
x
o.B.
58.33
o.B.
v.
57.95
57.44
A.
o.B.A.x
S0020311D=59.79S=56.87t=2.92
R0020786D=59.90S=57.99t=1.91
R0020812D=60.74S=58.48t=2.26
R020343D=60.07S=58.65t=1.42
R0021383D=60.44S=58.30t=2.14
R0021384D=60.53S=58.37t=2.16R0021113D=60.54S=59.18t=1.36
R0040516D=59.82S=57.93t=1.89
R0020316D=59.78S=57.82t=1.96
R0018332D=59.14S=57.89t=1.25
R021382D=60.18S=58.19t=1.99
R0044315D=59.86S=57.94t=1.92S0020785D=59.82S=57.20t=2.62
S0018331D=59.16S=57.24t=1.92
S0020345D=60.53S=58.43t=2.10
S0020344D=60.35S=58.36t=1.99
S0041650D=60.69S=57.48t=3.21
S0041652D=60.42S=57.39t=3.03
S002527D=60.08S=57.43t=2.65
S002523D=60.52S=57.95t=2.57
S002529D=60.18S=57.28t=2.90
R 2D=60.74S=58.48
R 6D=59.82S=57.04
R 7D=59.78S=56.98
R 25D=59.10S=57.19
R 3D=60.44S=57.94
R 4D=60.18S=57.52
R 5D=59.90S=57.08
S 2D=60.42S=57.20
S 3D=60.18S=56.90
S 23D=59.16S=56.89S 4D=59.82S=56.43
S 6D=59.79S=56.20
S 1D=60.28S=57.29
R 27D=59.74S=58.01
R 28D=60.40S=58.66
R 29D=60.25S=58.42
S 27D=60.66S=57.55S 28D=60.69S=57.48
R 30D=60.65S=58.62
S 5D=59.78S=56.36
S 29D=59.74S=57.21
R 34D=59.86S=57.54
x
x
x x
x
x
x x
x
x
x
x
Försterstraße
Edith-Stein-Straße
Jessingstraße
Wilhelmstraße
Röschweg
Veghestraße
Wilhelmstraße
59.8059.62
59.8459.84
59.85
59.6259.84
59.87
59.82
59.7259.71
59.2359.2459.2159.1459.1659.18Gas59.7259.7559.69
59.63
59.8860.0860.06
60.1160.1060.1460.1360.1860.18
60.1160.2660.05
60.32
60.2060.3560.3660.3060.3160.1860.20
60.51
60.5660.5560.53
60.4460.42
60.38
60.61
60.6460.6560.64
60.48
60.66
60.6960.7060.71
60.6560.6660.7860.8860.8860.74
60.74
60.71
60.6960.76
60.7060.6960.53
60.63
60.5960.38
60.6160.56
60.3560.4560.4560.22
60.34
60.2860.26
60.05
60.17
60.0860.0659.9060.04
59.8659.9359.68
59.8659.8459.69
59.86
59.9059.8259.66
59.8159.54
59.74
59.51
59.48
60.32
59.77
59.73
59.7259.7859.78
60.3160.3260.32
59.27
59.7859.78
59.7859.8359.8059.7859.6259.6559.7159.9159.7859.7459.7659.8059.7759.8659.83
59.7959.6959.7859.7959.7559.62
59.5859.7659.6659.78
59.8359.7859.8059.84
59.7559.62
59.73
59.6459.5259.8859.8659.8359.8859.8559.88
59.7759.8659.86
59.84
59.7659.8059.7359.66
59.76
59.8259.8359.72
59.8659.7159.80
59.8959.8259.7659.72
59.76
59.6359.6459.7559.7259.66
59.6859.7459.6759.68
59.6859.6759.6759.6559.7259.75
59.7859.9259.8959.8559.9959.8059.6759.8159.78
59.6159.7359.6359.7659.7559.8659.77
59.79
60.47
59.88
59.33
60.4560.4660.64
59.23 58.9759.2259.2659.3159.4759.5659.4859.4859.33 59.1159.1558.9759.1959.1559.4059.2259.0459.6759.5459.4159.3959.4859.4259.7059.5759.5559.57
60.1460.1560.0459.9460.1460.1760.1060.1360.16
59.98
60.0660.0660.03
60.1060.1259.99
60.1060.14
60.0260.1060.1660.0060.04
60.0560.13
60.0160.0460.1060.0360.1260.0960.0860.23
59.7859.7659.7959.80
59.77
59.83
59.6659.58
59.5959.6859.6259.7059.6259.6259.6759.5659.58
59.8859.9059.8359.8359.8560.0059.9859.8459.97
59.92
59.67
59.65
59.70
59.68
60.18
60.02
60.17
60.3060.3760.14
60.0059.9259.8360.0560.05
60.05
60.13
60.3460.3260.2160.2160.2060.39
60.40
60.3260.3660.32
60.3260.2160.3560.3160.2760.2260.2360.29
60.2660.21
60.2760.2160.2160.1660.17
60.16
60.1760.17
60.1460.21
60.1260.1760.1760.1660.26
60.0760.0159.9059.90
59.8359.87
59.9260.0560.00
60.0960.0060.1460.1360.0860.0860.2460.11
59.76
59.6659.6859.7959.6959.7159.61
59.84
59.66
59.7459.78
59.5559.6859.60
59.8459.8559.9959.8759.8459.8259.8359.8559.85
59.7359.8559.7559.7259.87
59.90
59.7259.7759.8359.8859.9359.7859.7059.7559.8359.8159.7859.7359.7659.90
59.7059.6259.6259.6859.6059.6959.6959.6559.7859.76
60.05
59.6759.6759.6559.6459.6659.67
59.7059.6859.7759.8659.8459.7959.85
59.6959.7859.7859.6759.7859.7359.6859.7859.6559.6659.6359.80
59.9259.8659.8659.8259.8659.8059.7359.8559.73
60.0460.2159.8159.92
59.8259.7059.6859.6959.78
59.98
59.6359.7259.8359.74
59.9559.7859.9259.9159.88
59.7559.8459.7259.8559.7959.7659.7159.7559.74
59.7359.7959.7159.7059.7259.7359.9159.8659.8259.91
60.6860.6760.7760.7160.73
60.6060.6761.0860.8360.8460.8660.8060.6560.5860.6960.83
60.7360.6360.8160.7260.6160.8660.70
60.6060.70
60.59
60.6860.6260.8760.63
60.83
60.8260.8260.8260.8560.6060.5860.5860.64
60.7560.59
60.7460.5860.64
60.5160.5360.5660.6260.7560.7760.5260.64
60.4760.5960.6560.4860.72
60.70
60.67
59.3459.3559.2759.2259.2659.3259.18
60.7760.7960.7360.76
59.3559.4059.3659.4659.5259.2459.33 59.2259.2359.2559.2059.2559.3059.2859.1859.0959.2859.2559.2659.2759.22
60.6460.7860.8160.7960.6860.8660.8660.9060.8660.8660.7160.7460.6360.7860.7260.6460.6660.6760.6760.69
60.6960.6460.5860.6060.6060.7360.6460.6360.6560.69
60.66
60.5460.64
60.74
60.63
60.50
60.5460.56
60.53
60.63
60.57
60.6560.46
60.5760.52
60.5060.5760.4460.4760.4860.3860.46
60.7760.7860.7160.72
60.5260.5860.6160.6360.70
60.6860.6960.5660.6660.66
60.6960.70
60.4960.61
60.3160.36
60.25
60.2860.4060.3160.50
60.22
60.28
60.2760.3960.3260.2960.2960.3160.36
60.3860.4360.5060.3460.4760.3760.4860.4460.4760.2360.2660.2760.3060.3160.4260.3360.2960.6560.7660.5760.6660.7360.5260.6260.6560.4360.48
60.4560.41
60.4660.46
60.41
60.40
60.42
60.3960.24
60.5860.60
60.38
60.5860.5160.5160.4060.5060.4560.5160.4160.3960.4360.5060.39
60.3560.39
60.54
60.2760.33
60.10
60.16
59.97
60.00
60.57
60.6160.6160.7060.6860.6460.55
60.2760.3760.23
60.3060.4860.4060.42
60.2260.2260.30
60.2760.36
60.3160.2560.2360.22
60.77
60.7661.2161.2961.1760.8261.0461.0060.8660.85
>3.002.20754.5075>3.75
~3.002.20754.5075>2.50
R=8
R=8
R=8
R=7
B 50/20B 50/20
B 50/20B 50/20
B 50/20
6.00
5.005.00
5.00
2b111
1
1
1
111
1
1
11 9 2b
2b2b
2b2b
2b2b
2b2b
2b
2b
2b 2b 2b
2b
2b
2b 2b 2b
2b
22
2
4
4 4
4 4
866868
15
11
12
88
2b2b
12b
2b
4
11
11
11
11
11
11
11
11
12
12
12
12
12
12
2e
2e
2e
2e
2e 2e
2e 2
222
2
2e
2e
2e
2
2
2
2
2
2
2 2
2 2 2 2 2
2
1
1
11
1
4.00
8.00
5.00
5.0011
vorh. Seitenablaufanpassen
R=9
R=6
R=8
R=8
R=8
R=6
0+235.752R=500R=∞
0+192.296R=∞R=150
0+111.355R=750R=200
0+154.934R=150R=750
0+303.321R=750R=500
0+175.528R=150R=150
5.503.5010.00
6.00
6.00
4.00
6.00
4.00
9.00
~40.00
4.00
5.00
13.00
24.00
4.00
5.00
5.50
~4.002.50
~4.752.20754.50752.20~4.75
~2.752.20754.5075~3.00
11
11
0+110.000+120.000+130.000+140.000+150.000+160.000+170.000+180.000+190.000+200.000+210.000+220.000+230.000+240.000+250.000+260.000+270.000+280.000+290.000+300.000+310.000+320.000+330.00
12
12
11
12A
A
A
A
A
A
A A
A
A
A
A
A
A
A
P70+110.00P80+130.00
P90+150.00P100+160.00
P110+173.00
P120+190.00
P130+210.00
P140+230.00
P150+250.00P160+265.00
P170+290.00
P180+310.00
P190+324.00
Grünflächeangleichen
2
A
2,5%2,5%3,0%3,0%2,5%4,0%
2,5%2,5%3,0%3,0%2,5%
2,5%2,5%3,0%3,0%2,5%
A
2,5%2,5%3,0%3,0%2,5%
3.00 2.5012
2.50
3 Anlehnbügel5 Anlehnbügel20° Aufstellung
2.50
2.504 Anlehnbügel
4 Anlehnbügel20° Aufstellung
2.50
>2.00
1.0
Rinnengefälle von 0,5%auf Nord- und Südseiteist gewährleistet
3.00
3.00
6.00
6.003.002.602
2
5 Anlehnbügel
A
Bank
Bank
Sitzbank neuin Abstimmungmit AG V örtlichfestlegen
Anschluß PlanungJessingstraße
12 12
12
12
8
29
7
30
6
31
5
32
HB
HB
HB
HB
HB
HB
HB
HB
HB
HB
HB
HB
HB
HB
HB
HB
HB
HB
HB
HB
HB
HB
HB
HB
HB
WK
WK
WK
WK
WK
WK
WK
WK
WK
WK WK
WK
WKWK
WK
WK
WK
WK
WK
WK
WK
WK WK
WK
WK
WK
WK
WK
Leuchteversetzen
Leuchteversetzen
Leuchteversetzen
Leuchteversetzen
Leuchteversetzen
Leuchteversetzen
Leuchteversetzen
Pflanzbeete mit niedrigem Bewuchsin Abstimmung mit Amt 67
12
~5.00
6
Sitzbank neuin Abstimmungmit AG V örtlichfestlegen
66
6
6
0.53%17.000mh TS = 59.660
km = 0+115.0000.53%0.57%21.000mh TS = 59.75017.000m
km = 0+136.0000.57%0.50%34.000mh TS = 59.63021.000m
km = 0+170.0000.50%0.10%20.000mh TS = 59.80034.000m
km = 0+190.0000.10%0.66%80.000mh TS = 59.82020.000m
km = 0+270.0000.66%0.54%54.000mh TS = 60.35080.000m
km = 0+324.0000.54%0.50%106.000mh TS = 60.64054.000m
A←         →
A
A
vorh. Seitenablaufversetzen
vorh. Seitenablaufversetzen
0+115.00
0+136.00
59.6259.6559.60
59.68
59.5759.6059.5959.62
59.7159.7359.7059.7859.8859.9359.91
59.8759.97
59.8559.88
60.0360.02
60.1860.1460.1560.16
60.3460.3760.31
59.78
60.31
60.4560.4860.5060.6060.4760.5060.5460.6460.50
60.6060.63
59.8359.6759.5759.6359.7259.6359.5659.77
59.7259.8659.7359.6359.5759.6659.5759.5159.6159.71
59.65
59.8959.7759.6759.6159.7059.6159.6759.7759.8959.8859.7959.6959.6659.7559.6659.6959.8659.8059.8059.7159.8059.81
59.9159.8359.7359.8259.7359.7959.8959.9659.8959.81
60.0559.9659.8659.9559.8659.9260.0260.08
60.02
60.1660.0360.0060.0960.0060.0660.1660.23
60.1560.3060.2360.1360.2260.1360.1960.2960.38
60.28
60.2960.3560.2660.4060.4160.3160.5360.5060.58
60.5960.4760.3760.4660.3760.4360.5360.62
60.51
60.6260.5760.4760.56
60.6260.6460.6460.5560.6560.8060.7360.67
59.6359.6659.8759.7359.6359.5759.6759.78
59.5659.6259.7259.8559.5659.5059.6159.80
59.7259.8259.7359.72
59.8159.9159.9960.04
59.9360.0360.1259.9359.9960.09
60.0660.0960.2260.0660.1260.2260.31
60.1960.1960.2460.18
60.4260.5260.4260.4860.5860.64
60.69
60.5960.5360.6360.79
60.5860.5860.6860.84
60.41
59.6159.5459.5559.63
59.68
59.72
59.87
60.15
60.3560.36
60.49
60.61
60.2360.2060.2260.24
60.2860.2860.3860.42
60.6460.5960.7060.68
60.19
59.74
60.3260.3260.2360.4160.3360.36
59.80
59.6159.7159.6459.7559.7359.6659.60
59.7059.6159.6759.77
59.7059.6059.5459.6359.5459.4859.59
Überbauung,Gestattungsvertrag durchAmt 23 abschließen
Überbauung,Gestattungsvertrag durchAmt 23 abschließen
Sanierungsabdeckungh=10cm
Überbauung wird beimAusbau Jessingstraßezurückgebaut
Sanierungsabdeckungh=10cm
Überbauung,Gestattungsvertrag durchAmt 23 abschließen
Überbauung,Gestattungsvertrag durchAmt 23 abschließen
Sanierungsabdeckungh=10cmKonus tauschen80 gegen 60
Konus tauschen80 gegen 60Überbauung,Gestattungsvertrag durchAmt 23 abschließen60.69
60.65
Überbauung,Gestattungsvertrag durchAmt 23 abschließen
Überbauung,Gestattungsvertrag durchAmt 23 abschließen
59.666
T:\Städte\Münster\Wilhelmstrasse\Civil\P_WHS.dwg19.05.2022
250
Nr. 1 2 3 4 5 Art der Änderung Name Datum 
Blatt Nr.:Str. Schlüssel:Anlage Nr.:Plan Nr.:Projekt Nr.:
MaßstabLageplan 1 : Längen    1 :           /  Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüftgenehmigt :i. A.Münster, den.................................................
Lageplan
110552 (3)07285
Amt für Mobilität und TiefbauStadtbezirk MitteStadtteil Neutor
N
AnschlußBlatt 1 (3)
AnschlußBlatt 3 (3)
404175
404200
404225
404250
404275
404300
404325
404350
404375
404200
404225
404250
404275
404300
404325
404350
404375
404400
404175
404400
5758425 5758450 5758475 5758500
5758375 5758400 5758425 5758450
5758375
5758400
5758475
5758500
Kanalisation (RW/SW): Leitung verdämmenvFuoBFehlanschlußumklemmenLeitung erneuernoffene BauweiseLLeitung renovierenSchlauchlinerALeitung an gepl.Kanal anschließenÜüberprüfen bei NeubauILeitung renovierenInjektionsverfahren
Umbau zur FahrradstraßeVR3 WilhelmstraßeZu diesem Entwurf gehören:Plan Nr. 11055  Lageplan M 1:250Plan Nr. 11056  Höhenplan M 1:250/25Plan Nr. 11057  Unterflurplan M 1:250Plan Nr. 11058  Ausbauquerschnitte M 1:50Plan Nr. 11059  Querprofile M 1:100Plan Nr. 11054  Markierungs-/BeschilderungsplanPlan Nr.   -----
zwischen Orléans-Ringund Einsteinstraße
Fahrbahn Asphaltbeton (Deckenerneuerung)1
Platten 24/24/8cm, grau ohne Fase2
Betonsteinpflaster 20/10/8cm, anthrazit ohne Fase6Betonsteinpflaster 20/10/8cm, rot ohne Fase8
Grünflächen / Baumbeete12
Baum geplant
geplant:
Baum vorhanden entfälltBaum vorhanden wird erhaltenX
Legende:vorhanden:
Baum / Schutzbügel58.25Bestandshöhe
1Asphaltbeton2Gehwegplatten 24/24/83Betonstein grau 20/10/8
Rinnenablauf
12Grünfläche
Seitenablauf
6Betonstein anthrazit 20/10/88Betonstein rot 20/10/8
2bGehwegplatten 30/30/4,5
11Verbundsteinpflaster15NatursteinkleinpflasterBetonstein weiß 20/10/810b
11Verbundsteinpflaster, grau
Fahrbahn Asphalt rot (Radfahrer)4Betonstein grau 16/16/14
17Klinker rot
9Betonstein rot 16/16/14Platten 24/24/10cm, grau ohne Fase(Zufahrten)2e
Fahrbahn Roteinfärbung Radweg1a
Betonsteinpflaster 20/10/10cm, rot ohne Fase(Zufahrten)8a
Hochbord / Winkelkante / KantensteinHB / WK / KSSchachtdeckelWasserschieberGasschieberUnterflurhydrantPoller (Metall / Holz)SchaltkastenKabelschachtGebüsch / HeckeSchild / Verkehrszeichen
Leuchte mit Nummer12
Leuchte geplant59.38Höhe geplantAgepl.mit AnschlußleitungASeitenablaufRinnenablauf (Längsrekord)
Amt für Mobilitätund Tiefbau

Anlage A zur V/0591/2022 
Kurzüberblick 
Umbau der Wilhelmstraße zwischen Orléans-Ring und Einsteinstraße zu einer Fahrradstra-
ße. 
 
Ziele/Teilziele/Zielerreichung 
 
Mit der Vorlage wird das Ziel „umweltgerechte und wirtschaftliche Bereitstellung von siche-
ren sowie bedarfsgerechten Verkehrsflächen und –anlagen“ verfolgt. 
 
Das Teilziel lautet „Umsetzung des Radverkehrskonzeptes / Förderung und Stärkung des 
Radverkehrs in Münster“. 
 
Nach heutigem Stand ist eine Realisierung bis zum Jahr 2025 vorgesehen. 
 
Zur Erreichung des Teilziels ist mit einem finanziellen Bedarf von 2,25 Mio. € zu kalkulieren. 
 
 
 
Finanzierung 
Produktgruppe: 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen und –anlagen 
Auswirkungen auf den Ergebnisplan X Ja  Nein   
Auswirkungen auf den Finanzplan X Ja  Nein   
Im Entwurf des Haushaltsplanes 2023 enthalten? X Ja  Nein  teilw. 
Belastungen in zukünftigen HH-Jahren? X Ja  Nein   
Bereits veranschlagt? X Ja  Nein   
 
Pflichtigkeitsgrad 
Die Maßnahme/Leistung ist  vollständig 
pflichtig 
 überwiegend 
pflichtig 
X überwiegend 
freiwillig 
 vollständig 
freiwillig 
Rechtliche Grundlagen: 
Grundgesetz (GG), Bürgerliches Gesetzbuch (BGB), Bundesfernstraßengesetz (FStrG), 
Straßen- und Wegegesetz des Landes Nordrhein-Westfalen (StrWG NRW) 
 
Beeinflussbarkeit der finanziellen Auswirkungen: 
Eine Reduzierung der finanziellen Auswirkungen ist nicht möglich. 
 
 
Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz für Querschnittsthemen 
(Demographie, Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration)

STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  U 150/150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
o.B.
o.B.
v.
xA.
58.61
o.B.
R020821D=61.20S=58.94t=2.26
R021627D=61.03S=58.73t=2.30
R0020357D=60.92S=58.61t=2.31
R0041517D=60.77S=58.53t=2.24
R0020812D=60.74S=58.48t=2.26
S020820D=61.20S=57.81t=3.39
S009484D=61.15S=57.76t=3.39
S009483D=61.28S=55.67t=5.61
S041648D=61.10S=57.79t=3.31 S0041649D=60.89S=57.61t=3.28 S0041650D=60.69S=57.48t=3.21
M042357D=61.38S=58.36t=3.02M042358D=61.41S=58.38t=3.03
R 2D=60.74S=58.48R 1D=60.70S=58.49
S 27D=60.66S=57.55S 28D=60.69S=57.48
R 30D=60.65S=58.62
R0027152D=61.25S=59.04t=2.21
R0020814D=61.06S=58.88t=1.94
S0031525D=60.72S=58.27t=2.45
x
x
x
x
x
x
xxx
x
xx
x
x
x
x
Wilhelmstraße
Veghestraße
Wilhelmstraße
Schmale Straße
Stübbenstraße
IIII
I
-I III
I
III
IIIIV
II
Wilhelmstraße
I
Einsteinstraße
60.48
60.66
60.6960.7060.71
60.6560.6660.7860.8860.8860.7460.6060.77
60.74
60.71
60.6960.76
60.7060.6960.53
60.6860.6760.7760.7160.7360.6060.6761.0860.8360.8460.8660.8060.6560.5860.69
60.65
60.8360.7360.6360.8160.7260.6160.86
60.70
60.6060.70
60.59
60.6860.6260.8760.63
60.83
60.5160.5660.6260.7560.7760.5260.6460.70
60.7760.7960.7360.7660.6460.7860.8160.7960.6860.8660.8660.9060.8660.8660.7160.7460.6360.7860.7260.6460.6660.6760.6760.69
60.6960.6460.5860.6060.6060.7360.6460.6360.6560.69
60.8260.8160.66
60.5460.64
60.74
60.6360.7760.7860.7160.72
60.6160.7060.6960.7060.6160.6160.7060.6860.6460.55
61.1061.1761.1861.08
61.1061.1561.0861.0761.1061.0861.1061.1961.1561.1661.1461.1961.2261.1361.1061.11 60.88
61.00
61.0561.04
60.9460.86
60.91
61.01
61.01
61.14
61.02
61.0061.0761.07
61.0261.0761.01
60.99
61.2261.2461.17
61.28
61.1961.1961.2261.2161.0761.0861.28
61.3061.3161.21
61.28Gas61.2861.2961.2361.2561.26
61.1261.3161.3061.2861.2861.46
61.3061.2461.33
61.2761.0861.3561.2861.1861.2561.1061.21
61.4661.3461.3361.41
61.2861.2861.43
60.9261.0060.9260.8460.9361.0161.0060.8961.00
60.8560.9660.97
60.8260.8360.8560.92
60.9160.93
60.8660.9060.9961.0460.9561.0160.97
60.92
60.9260.9260.92
60.8460.8660.82
60.8860.9460.91
60.90
60.8660.8160.7860.7260.8260.9560.9160.84
60.77
60.76
60.82
60.72
60.6960.66
61.0860.9461.0461.0461.0761.1661.0661.0960.9361.26
61.04
61.0061.0361.04
61.01
60.9360.90
60.9861.0561.0461.0461.0661.0161.0161.06
61.01
60.8160.8360.8460.80
60.8760.8160.7760.78
60.7260.8660.76
60.79
60.9360.9260.9660.88
61.0261.0260.97
60.9660.94
61.1660.9860.98
61.2061.2561.1961.19
61.1561.1261.15 61.1261.0161.02
61.1261.1961.1361.13
61.1061.1761.1661.14
61.1861.2461.2161.18
61.0561.0761.0861.1461.1161.10
60.9860.9861.1060.9861.10
60.9661.0960.9761.1861.1861.1260.98
61.07
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61.2161.1361.1961.1261.2161.1461.1961.1561.15
61.2061.1761.1661.1661.1861.1961.18
61.1461.1261.1461.1361.1461.1561.14
61.24
61.1761.2161.1961.1361.1161.1061.14
61.02
61.2261.2461.2861.2161.3461.0961.0761.1561.1861.1361.1961.1061.1061.0661.2961.1961.1661.3061.20
61.1561.1361.2661.2461.14
61.30
61.1061.2261.2261.1861.14
61.2261.2161.3261.22
61.1661.2561.1661.1561.2661.1661.1861.2461.2661.1761.1561.0761.1061.1961.1261.1161.1861.10
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61.06
61.10
61.0561.06
61.13
61.11
60.80
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60.8860.9760.89
61.01
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60.96
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60.72
60.86
60.9260.96
60.9760.7560.90
61.5061.5561.46Gas61.39
61.01
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60.85
60.77
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61.25
Gas61.2561.2661.2061.2361.25
61.2261.2161.16
61.28
Gas
61.29
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61.13
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61.27
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61.5361.5561.52
61.5861.6261.6061.60 61.3661.4561.4461.4461.4761.4661.4561.4461.4061.3961.5661.3761.5661.4161.41
61.5161.47
61.5261.52
Gas61.4961.52
61.53 61.55
61.13
61.43
61.0360.7761.42
60.95
61.18
61.3061.16
61.5761.6161.61
61.5961.5861.6161.6161.5961.6161.62 61.5861.5961.5961.5961.5961.5761.58
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61.22
60.4560.7660.7560.88
61.0861.0260.90
61.36
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61.4061.3861.3961.4661.4761.41
60.76
60.7760.70
60.85
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60.9660.96
Gas60.9460.9160.94
60.96
60.9061.1460.9261.0360.9160.9361.0460.9661.0160.8061.1961.1560.88
61.4861.4061.40
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61.5861.4961.4561.5061.5261.5361.5561.5261.4861.4261.4861.5361.5861.5461.5261.5361.5261.5361.67
61.62
61.15
61.52 61.5161.5161.51
61.3961.4061.5361.51
61.5261.5461.52
61.21
61.0760.9761.11
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61.0961.2561.1561.20
61.0061.1460.98
60.84
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61.29
61.2161.1861.13
61.24
61.3761.3461.29
61.2661.2961.31
61.24
61.0561.12
61.21
61.4161.25
61.3961.27
61.36
61.1961.3261.18
61.42
61.3961.29
60.8260.7660.72
60.83
60.9560.9160.84
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60.6760.6360.59
61.00
60.68
60.75
60.65
60.5460.5960.62
60.9060.9361.00
60.86
60.7660.7860.81
60.39
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60.7060.7860.7260.7960.6760.7160.70
60.72
60.5960.5060.58
60.4660.5360.4260.56
60.6060.7360.6260.70
60.4960.6660.55
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61.4461.3561.5061.4961.50
61.4661.4861.4961.46
61.35
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61.40
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61.3261.4161.3061.4261.3461.4261.33
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61.50
61.4861.4961.49
61.3661.32
61.41
61.47
61.3761.38
61.53
61.4161.41
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61.53
61.30
61.3361.3361.32
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61.44
61.43
61.44
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61.23
61.3261.2761.22
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61.29
61.2261.28
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60.79
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60.64
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60.6760.71
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61.14
61.07
61.16
61.13
61.0060.9260.97
61.12
61.1161.03
61.08
61.1361.04
61.09
61.17
61.1661.1360.9861.1861.1361.20
61.4861.5161.4561.5461.5861.5961.53
61.3261.27
61.38
61.4861.4061.4261.62
60.8360.8860.85
60.69
60.93
60.91
61.6161.4961.58
60.9460.9761.12
61.0260.9161.04
61.1461.0361.01
60.9661.0660.9661.0661.0860.9861.0660.9460.9661.06
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61.07
61.2061.1861.11
60.75
60.41
60.49
60.84
60.9460.9260.91
61.25
61.3361.3461.35
61.30
61.1861.07
61.20
61.3161.2961.28
61.36
61.3861.3861.40
61.5761.4861.44
61.5561.59
61.2061.1661.12
61.26
61.4161.3561.3161.56
61.0561.1361.18
60.95
60.8860.8960.90
61.4061.4461.51
61.34
61.2061.2361.30
61.06
60.6860.78
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60.49
60.7460.7360.78
60.80
60.9260.8560.80
60.6260.5860.56
60.67
60.7560.7560.74
Aufgrund parkender Fahrzeuge konnten nicht alle Versorgungseinrichtungen erfasst werden
BK
Neubau
61.2461.0961.1661.2061.2161.1661.2661.2561.2661.2561.0461.1461.2361.1461.0561.0361.0261.0161.0061.0161.0161.1160.9961.0361.0861.1661.1661.1761.1761.2661.2061.0061.0860.9961.0661.1161.2061.2061.2061.2161.1361.1161.0560.9761.1861.1661.1461.1161.0961.0861.0560.9660.96
60.8860.9160.9460.9560.9660.9660.9760.99
61.0261.0161.0061.1361.1261.0861.0861.01
4.00
4.502.00
1.752.002.50
1.752.003.00
4.002.50
2.50
3.253.603.25
4.00
2.00>1.75
B
B
2.504.00
7.50 2.004.00
2.50
2.00
2.20754.5075
2.20754.50752.20>2.75
2.50
1+000.000R=∞
1+108.198R=∞
1+010.164R=138R=∞
1+104.951R=∞R=138
R=12,5
R=22,5
R=15
L 1/3
L 1/3
L 1/3
B 50/20
3,25m3,25m
3,25m3,25m
B 50/20
Fläche zwischen denFahrbahnteilern graubeschichten
2.50
2.202.40>3.25
vorh.2,4%
2,5%
3,0%
3,0%
3,0%
3,0%
2,9%
2,4%
2,1%
R=30
5.00
7.005.005.00
5.004.00
12b
1
1
1
1111
1
11
1
1
1
111
1
1
2b2b
2b2b2b2b2b
2b
2b
2b2b
2b2b
2b
2b
2b
2b
2b
2b
2b 2b
2b
2
22
2
4444
4
4 4
4 4 42b2b2b2b
9
86
8
8
88
88
17
17
8
8
86
6
9
6
6
6 6
6 6
6
2 12
6
12
12
11 11 11 11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
12
12
1212
12
12
12
12
8
88
8
8
6
6
6
2
2
2
2
6
2
2
6
8
8
8
8
2
2
2
2
2
2
2
8a2e
2e
8a
8a
2e2e
2e
2e
2e
2e
2e
2e
2e
2
2
2
22
2 2
2
2
1
1
1
1
1 1
1 1
1
5.00
6.25
4.50
2.00
A
R=8
R=6
2
2
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0+428.786R=30R=∞
0+400.057R=∞R=750
0+458.556R=∞R=30
14.00
15.25
17.50
5.004.00
18.00
4.00
5.00
5.50
4.00
9.50
6.00
4.00
20.506.00
29.00
4.002
priv. Leuchteentfällt
0+310.000+320.000+330.000+340.000+350.000+360.000+370.000+380.000+390.000+400.000+410.000+420.000+430.000+440.000+450.000+460.00
12
12
12
12
A
A
A
A
A
AA
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A A
A
P1011+010.00P1021+020.00P1031+030.00P1041+040.00P1051+050.00P1061+060.00P1071+070.00P1081+080.00P1091+090.00P1101+100.00
L 1/38a2e2e
>6.50
AufpflasterungengemäßDetailpunkte II 14
R=20
P180+310.00
P190+324.00
P200+340.00
P210+360.00
P220+380.00
P230+400.00P240+410.00
P250+430.00P260+440.00P270+450.00
B 50/20
3,0%3,0%2,5%3,0%2,5%2,5%
2,5%2,5%3,0%3,0%2,5%
2,0%2,5%3,0%3,0%2,5%2,5%
A
A
3,0%3,0%
0.747%8.035km = 1+108.198h TS = 61.280
0.800%100.000
0.747%8.035km = 1+100.000h TS = 61.220f = 0.000
0.800%100.000km = 1+000.000h TS = 60.420
2.50
2.50
2.50
2.00
4 Anlehnbügel8 Anlehnbügel
3 Anlehnbügel20° Aufstellung
6.003.002.602
2
5 Anlehnbügel
25 Anlehnbügel
Rinnengefälle von 0,5%auf Nord- und Südseiteist gewährleistet
2
2.50B 50/20B 50/202.002.008.50
12
Schaltschrankan Gehweghinterkanteversetzen
Leuchteversetzen
AA+3cm1.500.51.500.5+3cm
2.50
7 Sperrpollerherausnehmbar,gesichertAufstellfläche fürFeuerwehr mit verstärktemAufbau gem. AQ Neupflanzungprüfen
12
12
11
24
25
13
26 27 28
8910Schaltschrankversetzen
HB
HB
HB
HB
HBHB
HBHB
HB
HB
HB
HB
HB
HBHB
HBHB
HB
HB
HBHB
HB HB
HB
HB
HB
HB
HBWK
WK
WK
WK
WK
WKWK
12
12
WK
WK
WK WK
WK
WK
WK
WK
WK
WKWK
WK
WK
KSKSKS
KS
12
12
12
12
6
6
Leuchteversetzen
Leuchteversetzen
Leuchteversetzen
Leuchteversetzen
Leuchteversetzen
Leuchteversetzen
6
5 Anlehnbügel
Leuchteversetzen
km = 0+324.0000.54%0.50%106.000mh TS = 60.64054.000m
km = 0+430.0000.50%0.25%20.000mh TS = 61.170106.000m
km = 0+450.0000.25%0.65%18.500mh TS = 61.12020.000m
km = 0+468.5000.65%3.13%3.191mh TS = 61.00018.500m
60.66
60.7860.58
60.9560.8560.7461.1361.03
61.4161.2161.06
61.14
61.0661.0760.96
60.99
61.0760.65
60.9261.05
61.02
60.4760.5060.5460.6460.50
60.6060.6360.6860.78
60.77
60.8160.91
60.9160.94
60.62
60.6260.6460.6460.5560.6560.8060.7360.6760.9060.7960.6960.6360.7260.6360.6960.7960.86
60.77
61.0060.8960.7960.7360.8260.7360.7660.8860.98
60.87
61.0560.9860.9360.8360.9260.8360.8960.9961.07
60.97
61.1761.0760.9660.9361.0260.9360.9961.0961.18
61.2461.1461.0460.9861.0760.9861.0461.1461.20
61.1261.0361.0961.1961.25
61.0361.0961.1961.25
61.2861.1961.1161.0861.0861.1861.1961.25
61.3161.0661.3161.0161.1161.2060.9561.0261.10
60.69
60.5960.5360.6360.79
60.5860.5860.6860.84
60.6860.7460.8460.9260.6860.7860.9561.05
60.7860.8360.9160.9560.7860.8460.9460.03
60.8860.9561.0461.12
60.8860.9861.10
60.64
60.7160.91
60.82
61.0261.04
60.9260.9760.53
60.70
61.01
61.18
60.8361.05
60.49
60.61
61.05
60.6460.5960.7060.68
61.2661.4061.40
61.2061.1461.05
61.1160.6860.88
60.9760.6661.06
60.9361.45
61.23
61.3161.21
61.4261.2761.3060.9761.3161.49
61.5061.4561.3561.24
61.16
61.07
60.9061.00
60.8460.7160.67
60.6360.77
60.8160.85
60.95
61.03
61.15
61.22
61.31
61.38
61.5161.2361.33
60.5060.60 61.2661.26
61.17
61.1561.0561.1561.1261.09
Konus tauschen80 gegen 60Überbauung,Gestattungsvertrag durchAmt 23 abschließen60.69
Konus tauschen100 gegen 80
Konus tauschen100 gegen 80
T:\Städte\Münster\Wilhelmstrasse\Civil\P_WHS.dwg19.05.2022
250
Nr. 1 2 3 4 5 Art der Änderung Name Datum 
Blatt Nr.:Str. Schlüssel:Anlage Nr.:Plan Nr.:Projekt Nr.:
MaßstabLageplan 1 : Längen    1 :           /  Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüftgenehmigt :i. A.Münster, den.................................................
Lageplan
110553 (3)07285
Amt für Mobilität und TiefbauStadtbezirk MitteStadtteil Neutor
Umbau zur FahrradstraßeVR3 Wilhelmstraße
Tastbord weiß, Anschlag 6cmRollbord Basalt gewaschen,Anschlag 0-3cm
Legende taktiles Leitsystem:Platten anthrazitNoppenplatten weißRippenplatten weiß / VerlegerichtungZu diesem Entwurf gehören:Plan Nr. 11055  Lageplan M 1:250Plan Nr. 11056  Höhenplan M 1:250/25Plan Nr. 11057  Unterflurplan M 1:250Plan Nr. 11058  Ausbauquerschnitte M 1:50Plan Nr. 11059  Querprofile M 1:100Plan Nr. 11054  Markierungs-/BeschilderungsplanPlan Nr.   -----
N
404375
404400
404425
404450
404475
404500
404525
404550
404575
404425
404450
404475
404500
404525
404550
404575
404600
404375 404400
404600
5758375 5758400 5758425 5758450
5758300 5758325 5758350
5758300
5758325
5758350
5758375
5758400
5758425
5758450Fahrbahn Asphaltbeton (Deckenerneuerung)1
Platten 24/24/8cm, grau ohne Fase2
Betonsteinpflaster 20/10/8cm, anthrazit ohne Fase6Betonsteinpflaster 20/10/8cm, rot ohne Fase8
Grünflächen / Baumbeete12
Baum geplant
geplant:
Baum vorhanden entfälltBaum vorhanden wird erhaltenX
Legende:vorhanden:
Baum / Schutzbügel58.25Bestandshöhe
1Asphaltbeton2Gehwegplatten 24/24/83Betonstein grau 20/10/8
Rinnenablauf
12Grünfläche
Seitenablauf
6Betonstein anthrazit 20/10/88Betonstein rot 20/10/8
2bGehwegplatten 30/30/4,5
11Verbundsteinpflaster15NatursteinkleinpflasterBetonstein weiß 20/10/810b
11Verbundsteinpflaster, grau
Fahrbahn Asphalt rot (Radfahrer)4Betonstein grau 16/16/14
17Klinker rot
9Betonstein rot 16/16/14Platten 24/24/10cm, grau ohne Fase(Zufahrten)2e
Fahrbahn Roteinfärbung Radweg1a
Betonsteinpflaster 20/10/10cm, rot ohne Fase(Zufahrten)8a
Kanalisation (RW/SW): Leitung verdämmenvFuoBFehlanschlußumklemmenLeitung erneuernoffene BauweiseLLeitung renovierenSchlauchlinerALeitung an gepl.Kanal anschließenÜüberprüfen bei NeubauILeitung renovierenInjektionsverfahren
zwischen Orléans-Ringund Einsteinstraße
AnschlußBlatt 2 (3)
Hochbord / Winkelkante / KantensteinHB / WK / KSSchachtdeckelWasserschieberGasschieberUnterflurhydrantPoller (Metall / Holz)SchaltkastenKabelschachtGebüsch / HeckeSchild / Verkehrszeichen
Leuchte mit Nummer12
Leuchte geplant59.38Höhe geplantAgepl.mit AnschlußleitungASeitenablaufRinnenablauf (Längsrekord)
Hinweis:Mit der Baumaßnahme soll eine Asphaltsanierung bis zurwestlichen Zufahrt Aral-Tankstelle erfolgen. Binder- undDeckschicht sollen gefräst und neu hergestellt werden.Fläche rd. 1.600 m²Mit der Baumaßnahme soll eine Pflastersanierung des südlichenGeh-/Radweges bis zur Höhe westlichen Zufahrt Aral-Tankstelleerfolgen.Fläche rd. 750 m²
Amt für Mobilitätund Tiefbau

T:\Städte\Münster\Wilhelmstrasse\Civil\AQ_WHS.dwg 07.06.2022 
3,0% → 
← 2,5% 
Schnitt B - B 
M 1:50 
Grenze des Verkehrsraumes 
   3,0cm Asphaltdeckschicht AC 8 DS 
   8,0cm Asphaltbinderschicht AC 22 BS 
 10,0cm Asphalttragschicht AC 32 TS 
 66,0cm GESAMTAUFBAU 
Betonstein 16/16/14cm 
Hochbord 12/15/30cm 
auf 10cm Beton C12/15 
10 
>2,50 2,00 3,50 3,50 3,50 
FAHRSTREIFEN Sperrfläche FAHRSTREIFEN Radweg Gehweg 
 45,0cm Schottertragschicht 0/45 
              Einbau in 2 Lagen 
10 
Markierung 
12 
 2,5% → 
 16  15  15 
 10 
EV2 = 45 MPa EV2 = 150 MPa 
   8,0cm Betonsteinpflaster 20/10cm 
              rot ohne Fase
   4,0cm Brechsand/Splitt 0/5 
 20,0cm Schottertragschicht 0/45 
   8,0cm Betonsteinpflaster 20/10cm 
              anthrazit ohne Fase
   4,0cm Brechsand/Splitt 0/5 
 20,0cm Schottertragschicht 0/45 
0,80 - 1,50 
Hochbord 12/15/30cm 
auf 10cm Beton C12/15 
Betonstein 16/16/14cm 
1,5 
6,5 
27 
   8,0cm Betonplatten 24/24cm 
              grau ohne Fase
   4,0cm Brechsand/Splitt 0/5 
 20,0cm Schottertragschicht 0/45 
Belastungsklasse Bk10 
50 
Nr. 
1 
2 
3 
4 
Art der Änderung Name Datum 
Blatt Nr.: 
Str. Schlüssel: 
Anlage Nr.: 
Plan Nr.: 
Projekt Nr.: 
Maßstab 
Lageplan 1 : 
Längen    1 :           /  Höhen 1 : 
Datum Name 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft 
genehmigt : 
i. A. 
Ausbauquerschnitt 
B - B + Details 
11058 
2 (2) 
07285 
50 
5 
Amt für Mobilität und Tiefbau 
Markierung 
12 
0,70 - 1,50 
Sicherheits- 
streifen 
Sicherheits- 
streifen 
2,00 
Radweg 
2,00 - 3,00 
Gehweg 
Winkelkante 27/22/6/50cm 
auf 6,5cm MG III 
Aufbau wie links 
Stadtbezirk Mitte 
Stadtteil Neutor 
Umbau der Wilhelmstraße zur 
Fahrradstraße 
VR3 Wilhelmstraße 
 30 
 25 
(Rigole) Filterkies GE 
mit Drainageleitung DN 100 
Fläche zwischen den Fahrbahnteilern 
M 1:50 
3,50 →
Graubeschichtung 
→
→
Fahrbahnteiler 
M 1:50 
3,50 
Tastbordstein 25/20/100cm 
auf 15cm Beton C12/15 
Betonstein 16/16/14cm 
 15 
 15  25  16 
6
   8,0cm Betonplatten 24/24cm, grau ohne Fase
   4,0cm Brechsand/Splitt 0/5 
 13,0cm Schotterausgleich 
→
→
→
 20 
 8,0cm Rippenplatten 30/30cm, weiß 
            Ausrichtung in Gehrichtung 
(Einsteinstraße) 
Markierung 
12 
Markierung 
12 
Zu diesem Entwurf gehören: 
Plan Nr. 11055  Lageplan M 1:250 
Plan Nr. 11056  Höhenplan M 1:250/25 
Plan Nr. 11057  Unterflurplan M 1:250 
Plan Nr. 11058  Ausbauquerschnitte M 1:50 
Plan Nr. 11059  Querprofile M 1:100 
Plan Nr. 11054  Markierungs-/Beschilderungsplan 
Plan Nr.   ----- 
 32,0cm GESAMTAUFBAU 
 32,0cm GESAMTAUFBAU 
 32,0cm GESAMTAUFBAU 
 45,0cm Schottertragschicht 0/45 
              Einbau in 2 Lagen (Fahrbahnaufbau) 
Münster, den................................................. 
Amt für Mobilität 
und Tiefbau

x
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  U 150/150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
PP  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
STZ  DN 150 STZ  DN 150 
STZ  DN 150 
L. 
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
A. 
A. 
A. 
A. 
A. 
A. 
A. 
A. 
A. 
A. 
58.61 
58.46 
x
58.33 
v. 
57.95 
57.44 
A. 
A. 
x
S0020311 
D=59.79 
S=56.87 
t=2.92 
R0020786 D=59.90 S=57.99 t=1.91 
R0020812 D=60.74 S=58.48 t=2.26 
R020343 D=60.07 S=58.65 t=1.42 
R0021383 D=60.44 S=58.30 t=2.14 
R0021384 D=60.53 S=58.37 t=2.16 
R0021113 D=60.54 S=59.18 t=1.36 
R0040516 D=59.82 S=57.93 t=1.89 
R0020316 D=59.78 S=57.82 t=1.96 
R0018332 D=59.14 S=57.89 t=1.25 
R021382 D=60.18 S=58.19 t=1.99 
R0044315 D=59.86 S=57.94 t=1.92 
S0020785 
D=59.82 
S=57.20 
t=2.62 
S0018331 
D=59.16 
S=57.24 
t=1.92 
S0020345 
D=60.53 
S=58.43 
t=2.10 
S0020344 
D=60.35 
S=58.36 
t=1.99 
S0041650 
D=60.69 
S=57.48 
t=3.21 
S0041652 
D=60.42 
S=57.39 
t=3.03 
S002527 
D=60.08 
S=57.43 
t=2.65 
S002523 
D=60.52 
S=57.95 
t=2.57 
S002529 
D=60.18 
S=57.28 
t=2.90 
R 2 D=60.74 S=58.48 
R 6 D=59.82 S=57.04 
R 7 D=59.78 S=56.98 
R 25 D=59.10 S=57.19 
R 3 D=60.44 S=57.94 
R 4 D=60.18 S=57.52 
R 5 D=59.90 S=57.08 
S 2 D=60.42 S=57.20 
S 3 D=60.18 S=56.90 
S 23 D=59.16 S=56.89 
S 4 D=59.82 S=56.43 
S 6 D=59.79 S=56.20 
S 1 D=60.28 S=57.29 
R 27 D=59.74 S=58.01 
R 28 D=60.40 S=58.66 
R 29 D=60.25 S=58.42 
S 27 D=60.66 S=57.55 
S 28 D=60.69 S=57.48 
R 30 D=60.65 S=58.62 
S 5 D=59.78 S=56.36 
S 29 D=59.74 S=57.21 
R 34 D=59.86 S=57.54 
x
x
xx
x
x
x
x
x
x
x
x
Försterstraße 
Edith-Stein-Straße 
Jessingstraße 
Wilhelmstraße 
Röschweg 
Veghestraße 
Wilhelmstraße 
Gas 
>3.00 2.20 75 4.50 75 >3.75 
~3.00 2.20 75 4.50 75 >2.50 
R=8 
R=8 
R=8 
R=7 
B 50/20 
B 50/20 
B 50/20 
B 50/20 
B 50/20 
6.00 
5.00 
5.00 
5.00 
2b 
1
1
1
1
1
1
1
1 1
1
1
1
1
9
2b 
2b 2b 
2b 
2b 
2b 2b 
2b 2b 
2b 
2b 
2b 
2b 
2b 
2b 
2b 
2b 
2b 2b 
2b 
2
2
2
4
4
4
4
4
8 6 6
8
6
8
15 
11 
12 
8
8
2b 
2b 
1
2b 
2b 
4
11 
11 
11 
11 
11 
11 
11 
11 
12 
12 
12 
12 
12 
12 
2e 
2e 
2e 
2e 
2e 
2e 
2e 
2
2
2
2
2
2e 
2e 
2e 
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
22
2
1
1
1
1
1
4.00 
8.00 
5.00 
5.00 
11 
vorh. Seitenablauf anpassen 
R=9 
R=6 
R=8 
R=8 
R=8 
R=6 
5.50 
3.50 10.00 
6.00 
6.00 
4.00 
6.00 
4.00 
9.00 
~40.00 
4.00 
5.00 
13.00 
24.00 
4.00 
5.00 
5.50 
~4.00 
2.50 
~4.75 2.20 75 4.50 
75 
2.20 ~4.75 
~2.75 2.20 75 4.50 75 ~3.00 
11 
11 
12 
12 
11 
12 
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
Grünfläche angleichen 
2
A
2,5% 2,5% 3,0% 3,0% 2,5% 4,0% 
2,5% 2,5% 3,0% 3,0% 2,5% 
2,5% 2,5% 3,0% 3,0% 2,5% 
A
2,5% 2,5% 3,0% 3,0% 2,5% 
3.00 
2.50 
12 
2.50 
3 Anlehnbügel 
5 Anlehnbügel 20° Aufstellung 
2.50 
2.50 
4 Anlehnbügel 
4 Anlehnbügel 20° Aufstellung 
2.50 
>2.00 
1.0 
Rinnengefälle von 0,5% auf Nord- und Südseite ist gewährleistet 
3.00 
3.00 
6.00 
6.00 
3.00 
2.60 
2
2
5 Anlehnbügel 
A
Bank 
Bank 
Sitzbank neu in Abstimmung mit AG V örtlich festlegen 
Anschluß Planung Jessingstraße 
12 
12 
12 
12 
8
29 
7
30 
6
31 
5
32 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
HB 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
WK 
Leuchte versetzen 
Leuchte versetzen 
Leuchte versetzen 
Leuchte versetzen 
Leuchte versetzen 
Leuchte versetzen 
Leuchte versetzen 
Pflanzbeete mit niedrigem Bewuchs in Abstimmung mit Amt 67 
12 
~5.00 
6
Sitzbank neu in Abstimmung mit AG V örtlich festlegen 
6
6
6
6
A
←         → 
A
A
vorh. Seitenablauf versetzen 
vorh. Seitenablauf versetzen 
Überbauung, Gestattungsvertrag durch Amt 23 abschließen 
Überbauung, Gestattungsvertrag durch Amt 23 abschließen 
Sanierungsabdeckung h=10cm 
Überbauung wird beim Ausbau Jessingstraße zurückgebaut 
Sanierungsabdeckung h=10cm 
Überbauung, Gestattungsvertrag durch Amt 23 abschließen 
Überbauung, Gestattungsvertrag durch Amt 23 abschließen 
Sanierungsabdeckung h=10cm 
Konus tauschen 
80 gegen 60 
Konus tauschen 80 gegen 60 
Überbauung, Gestattungsvertrag durch Amt 23 abschließen 
Überbauung, Gestattungsvertrag durch Amt 23 abschließen 
Überbauung, Gestattungsvertrag durch Amt 23 abschließen 
6
T:\Städte\Münster\Wilhelmstrasse\Civil\P_WHS.dwg 19.05.2022 
250 
Nr. 
1 
2 
3 
4 
5 
Art der Änderung Name Datum 
Blatt Nr.: 
Str. Schlüssel: 
Anlage Nr.: 
Plan Nr.: 
Projekt Nr.: 
Maßstab 
Lageplan 1 : 
Längen    1 :           /  Höhen 1 : 
Datum Name 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft 
genehmigt : 
i. A. 
Münster, den................................................. 
Lageplan 
11055 
2 (3) 
07285 
Amt für Mobilität und Tiefbau 
Stadtbezirk Mitte 
Stadtteil Neutor 
N
Anschluß 
Blatt 1 (3) 
Anschluß 
Blatt 3 (3) 
404175 
404200 
404225 
404250 
404275 
404300 
404325 
404350 
404375 
404200 
404225 
404250 
404275 
404300 
404325 
404350 
404375 
404400 
404175 
404400 
5758425 5758450 5758475 5758500 
5758375 5758400 5758425 5758450 
5758375 
5758400 
5758475 
5758500 
Kanalisation ( RW /SW ): 
Leitung verdämmen 
Fehlanschluß 
umklemmen 
Leitung erneuern 
offene Bauweise Leitung renovieren 
Schlauchliner 
Leitung an gepl. 
Kanal anschließen überprüfen bei Neubau 
Leitung renovieren 
Injektionsverfahren 
Umbau zur Fahrradstraße 
VR3 Wilhelmstraße 
Zu diesem Entwurf gehören: 
Plan Nr. 11055  Lageplan M 1:250 
Plan Nr. 11056  Höhenplan M 1:250/25 
Plan Nr. 11057  Unterflurplan M 1:250 
Plan Nr. 11058  Ausbauquerschnitte M 1:50 
Plan Nr. 11059  Querprofile M 1:100 
Plan Nr. 11054  Markierungs-/Beschilderungsplan 
Plan Nr.   ----- 
zwischen Orléans-Ring 
und Einsteinstraße 
Fahrbahn Asphaltbeton (Deckenerneuerung) 1
Platten 24/24/8cm, grau ohne Fase 2
Betonsteinpflaster 20/10/8cm, anthrazit ohne Fase 6
Betonsteinpflaster 20/10/8cm, rot ohne Fase 8
Grünflächen / Baumbeete 12 
Baum geplant 
geplant: 
Baum vorhanden entfällt 
Baum vorhanden wird erhalten 
Legende: 
vorhanden: 
Baum / Schutzbügel 
Bestandshöhe 
1 Asphaltbeton 
2 Gehwegplatten 24/24/8 
3 Betonstein grau 20/10/8 
Rinnenablauf 
12 Grünfläche 
Seitenablauf 
6 Betonstein anthrazit 20/10/8 
8 Betonstein rot 20/10/8 
2b Gehwegplatten 30/30/4,5 
11 Verbundsteinpflaster 
15 Natursteinkleinpflaster 
Betonstein weiß 20/10/8 10b 
11 Verbundsteinpflaster, grau 
Fahrbahn Asphalt rot (Radfahrer) 
4 Betonstein grau 16/16/14 
17 Klinker rot 
9 Betonstein rot 16/16/14 
Platten 24/24/10cm, grau ohne Fase 
(Zufahrten) 
2e 
Fahrbahn Roteinfärbung Radweg 1a 
Betonsteinpflaster 20/10/10cm, rot ohne Fase 
(Zufahrten) 
8a 
Hochbord / Winkelkante / Kantenstein HB / WK / KS 
Schachtdeckel 
Wasserschieber 
Gasschieber 
Unterflurhydrant 
Poller (Metall / Holz) 
Schaltkasten 
Kabelschacht 
Gebüsch / Hecke 
Schild / Verkehrszeichen 
Leuchte mit Nummer 12 
Leuchte geplant 
Höhe geplant 
A gepl.mit Anschlußleitung A
Seitenablauf 
Rinnenablauf (Längsrekord) 
Amt für Mobilität 
und Tiefbau

Folgelastenberechnung Anlage 1
Folgelastenberechnung (Ermittlung der haushaltsrelevanten Erträge und Aufwendungen) V/0591/2022 Aufgestellt am: 16.09.2022
Amt: 66
A Investitionsmaßnahme
Produktgruppe 1201
Investitionsmaßnahme 4243
Jahr der Fertigstellung: 2026
Nutzungsdauer: 40
B Kapitalbedarf/ Finanzierung
Euro %
1. Zuschüsse und Zuweisungen 1.400.000 62,22
2. Beiträge 113.000 5,02
3. Eigenanteil Stadt Münster 737.000 32,76
Gesamt-Kapitalbedarf 2.250.000 100,00
C Gesamtkosten der Investitionsmaßnahme
Euro %
1. Grund und Boden
2. Baukosten 2.250.000 100,00
3. Beschaffungen (ohne Fahrzeuge)
4. Fahrzeug (e)
Gesamtkosten 2.250.000 100,00
D Folgeaufwendungen pro Jahr
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro %
Personal- und Versorgungsaufwendungen, Zeilen 11, 12 Ergebnisplan 0,00
Sach- und Dienstleistungen, Zeile 13 Ergebnisplan
1. Instandhaltung der Grundstücke und baul. Anlagen
2. Instandhaltung des Infrastrukturvermögens 2027 22.500 25,05
3. Instandhaltung des sonstigen unbewegl. Vermögens
4. Haltung von Fahrzeugen
5. Bewirtschaftung der Grundstücke und baul. Anlagen
Zwischensumme 22.500 25,05
Bilanzielle Abschreibungen, Zeile 14 Ergebnisplan
6. Bilanzielle Abschreibungen Zwischensumme 56.250 62,63
Sonstige ordentliche Aufwendungen, Zeile 16 Ergebnisplan
7. Mieten und Pachten
8. Sonstige Verwaltungs- und Betriebsaufwendungen
Zwischensumme 0 0,00
Zinsen, Zeile 20 Ergebnisplan
9. Fremdkapitalzinsen 11.060 12,31
NACHRICHTLICH: Zinsen (3,00 %) 11.060 € p.a.
+ Tilgung 22.110 € p.a.
= Schuldendienst 33.170 € p.a.
Summe Folgeaufwendungen 89.810 100,00
E Folgeerträge pro Jahr
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro %
1. Zuweisungen und Zuschüsse für lfd. Zwecke
2. Auflösung Sonderposten (Zuwendungen und Beiträge) 2027 37.830 100,00
3. Benutzungsgebühren und ähnliche Entgelte
4. Mieten und Pachten
5. Sonstige Verwaltungs- und Betriebserträge
Summe Folgeerträge 37.830 100,00
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro
F Entfallende Aufwendungen pro Jahr
G Entfallende Erträge pro Jahr
H Folgelasten (D-E-F+G) pro Jahr Euro
insgesamt 51.980
in % der Gesamtkosten (vgl. C) 2,31
I Folgeinvestitionen Zeitpunkt Euro
J Erläuterungen
VR3 Wilhelmstraße - Einsteinstraße bis Orleans-Ring
Bereitstellung von Verkehrsflächen und –anlagen
Velorouten Stadtregion

STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
STZ  DN 150
Ü
o.B.
o.B. o.B.
o.B.
o.B.
o.B.
x
x
x
x
x
x
xxx x
A.A.
A.
A.
A.
A.
A.
A.
A.
o.B.
v.
v.
57.43
v.
B 500B 500  Privatkanal
Privatkanal~57.80
R0021231D=60.15S=57.31t=2.84 R0021230D=60.00S=57.17t=2.83
R0040292D=59.48S=57.20t=2.28
R0021244D=60.16S=57.36t=2.80
R0020304D=60.26S=57.52t=2.74
R0021241D=59.82S=57.35t=2.47
R0018302D=60.11S=57.23t=2.88
R0020316D=59.78S=57.82t=1.96
R0044693D=59.72S=57.50t=2.22
R0021240D=59.72S=57.40t=2.32
R0020317D=59.53S=57.35t=2.18
S018306D=60.23S=56.66t=3.57
S0021233D=59.42S=56.30t=3.12
S0020306D=59.58S=56.60t=2.98
S0021243D=60.08S=56.54t=3.54
S0020784D=59.64S=56.74t=2.90
S0021234D=59.61S=56.41t=3.20
S0020310D=59.76S=56.68t=3.08
S0021239D=59.77S=56.62t=3.15
S0021238D=59.76S=56.60t=3.16
S0040289D=59.95S=56.48t=3.47
R0041502D=59.76S=57.41t=2.35
R0040293D=59.89S=57.46t=2.43
R0044692D=59.80S=57.53t=2.27
S=56.66D=59.79S0020307t=3.13
S=56.65D=59.85S0020309t=3.20S=56.64D=59.88S0020308t=3.24
R 7D=59.78S=56.98
R 10D=59.72S=56.87
R 11D=59.82S=56.84
R 8D=59.77S=56.93
R0020783D=59.53S=57.94t=1.59
S 7D=59.77S=56.02
S 10D=59.76S=55.68
S 9D=59.77S=55.77
S 8D=59.74S=55.88
R 9D=59.75S=56.91
R 26D=59.76S=57.41
A.
x
xx x
x
xx
Orléans-Ring
Peter-Wust-Straße
K 6
I
Orléans-RingK 6
Henriette-Son-Straße
Wilhelmstraße
Wilhelmstraße
59.70
59.6159.5659.5759.3759.6759.4559.31
59.41 59.80
59.5559.5959.4559.49
60.0760.0059.9260.0059.9359.9959.9759.9560.06
59.6059.5759.5359.62
59.7159.5159.6559.55
59.75
59.92
Gas59.9459.7759.7759.7859.8259.86
59.30
59.5859.6959.6359.6459.70
60.2460.2460.3260.2560.3760.3960.2460.1560.1059.60
59.7659.8059.8259.7659.7159.7759.3859.66
59.62
59.7459.88
59.53
59.7859.7759.72
59.7759.7659.64
59.7159.67
59.7659.7559.7459.7559.7559.73
59.65
59.5959.6659.6059.72
59.6859.6059.76
59.6359.5859.5959.6459.5559.6659.53 59.53
59.3759.64
59.33
59.8159.7659.58
59.8059.6259.48
59.7759.7959.46
59.57
Gas59.89
59.9359.9159.90
59.62
59.9259.97
59.80
60.0460.1659.8859.89
59.7460.0260.0459.9860.05
59.7659.7659.79
59.72
59.5560.03
59.8559.8859.7159.7859.39
59.8359.84
59.8859.7659.9259.7259.7459.92
59.72
59.86
59.82
59.83
59.8559.80
59.71
59.8059.80
59.40
59.56
59.7859.78
59.42
59.4159.5059.59
59.76
59.36
59.36
59.1859.41
59.77
59.79
59.4559.5659.4459.4859.4259.4659.4259.5259.3759.4859.3759.3959.3759.5459.3259.3759.4459.5059.5359.44
59.5059.4259.3659.3559.51
59.9359.97
60.0260.05
60.00
59.9759.9759.9860.00
59.94
59.9359.8659.9759.8759.8960.0260.1360.03
59.7659.6659.7159.6659.7259.7259.7759.6959.71
59.60
59.4959.5359.5059.6159.5259.6359.6559.5659.53
59.88 59.9459.8659.7959.87
59.8559.9459.8359.9459.8659.6859.7959.73
59.6559.7059.7459.81
59.81
59.8459.89
59.9159.8359.89
59.8159.9559.8859.9859.8759.9859.90
59.9359.7759.9459.8259.8859.79
59.8659.7659.86
59.5759.65
59.6859.63
59.5759.6459.6359.6059.62
59.68
59.7659.6859.6959.6959.75
59.6159.61
59.6359.7059.67
59.67
59.7159.60
59.72
59.6959.8159.6859.77
59.59
59.6259.7159.6459.6159.7159.6159.64
59.8359.76
59.8459.75
59.7659.7859.7859.67
59.8559.8259.77
59.7859.7859.8259.8459.7659.89
59.71
59.8059.73
59.7259.6959.7259.7059.69
59.82
59.7759.73
59.7559.80
59.7559.7059.73
59.7159.74
59.57
59.7759.5459.7559.7159.47
59.8559.9559.8059.92
59.7959.7359.7659.7659.80
59.71
59.8259.94
59.6359.75
59.6959.79
59.6159.72
59.7359.87
59.81
59.8259.79
59.8059.8359.9559.8759.99 59.7959.84
59.70
59.9059.74
59.78
59.7059.61
59.5059.61
59.7659.9259.85
59.8059.83
59.4659.4359.3659.5959.5159.3559.4159.4459.3359.42
59.7359.7659.8059.68
59.7759.8259.9259.8559.78
59.7359.6359.6159.6159.6359.3559.6259.6159.3759.63
59.6559.6159.6159.6759.7459.5959.7559.6459.5959.7559.8059.6359.8059.7659.6759.5859.7559.56
59.4859.41
59.5959.67
59.4859.6959.4959.6359.59
59.70
59.59
59.7059.59
59.6459.55
59.5959.65
59.57
59.53
59.54
59.56
59.55
59.46
59.47
59.5659.6259.5159.57
59.64
59.9059.79
59.9059.8059.89
59.7259.65
59.6859.6759.6259.6759.64
59.7559.7259.7059.72
59.53
59.4859.4659.5959.5659.36
59.6459.6259.5859.61
59.83
59.7959.7959.7559.62
59.5859.7659.66 59.8359.84
59.7659.8059.7359.6659.8259.8359.72
59.6459.6059.8859.8559.7859.7759.8659.8159.6059.8759.8459.8659.6559.6359.7059.6259.5959.87
59.8259.81
59.61
59.7959.80
59.6759.5659.7159.8059.6059.6259.7359.6359.7659.63
59.7259.7259.6059.6259.6459.8959.8859.7759.70
59.6359.61
59.64
59.8159.5359.5859.6059.6659.66
59.75
59.72
59.73
59.70
59.62
59.6659.6859.7259.6559.70
59.7959.8159.8259.8559.85
59.6359.8259.8359.6659.81
59.8159.8759.8459.91
59.36
59.8559.87
59.91
59.7559.8559.7059.79
59.7459.8359.7959.7959.78
59.66
60.2060.0960.0960.2060.04
60.0959.9060.0960.1159.91
59.7659.7159.7559.70
59.87
59.9860.00
59.86
59.77
59.9559.9159.7559.95
59.8959.8459.6559.8859.87
60.0260.0359.9959.9959.9359.9859.9859.96
59.7059.7659.8459.7359.7459.7659.6259.7259.7159.78
59.7659.6359.6459.7259.70
59.8059.7959.8159.7959.82
59.8659.77
59.8459.84
59.8459.8059.8159.8359.8359.8059.7759.8059.8059.77
59.74
59.9459.68
59.64
59.8259.53
59.86
59.62
59.60
59.7359.64
59.64
59.72
59.71
59.6259.61
59.5859.5959.5959.6659.67
59.71
59.5959.6259.5859.5959.5959.6059.5459.5359.5659.5759.5259.55
59.47
59.5259.5059.5259.4759.4559.5659.5359.5659.4959.51
59.5459.5459.5559.5259.5759.5559.6259.5159.4559.4959.4559.4759.4159.43
59.8559.85 59.5759.49
59.7659.5559.5859.6559.55
59.67
59.8260.0459.9259.92 59.8959.7859.8559.96
59.4559.5659.4659.5859.4559.5659.5859.4959.5059.6159.4859.6059.5759.5259.6359.5259.58
59.4259.3859.4659.4259.2459.37
59.55
59.35
59.48
59.56
59.56
59.4059.36
59.4059.4159.37
59.5159.5159.4559.4559.47
59.2859.31
59.3659.29
59.4559.36
59.4159.36
59.8059.7759.2859.8159.78
59.25
59.4459.32
59.4959.4559.3459.4059.42
59.2859.27
59.7359.6259.7559.7159.7059.6159.6559.6459.8259.7659.7359.6559.6359.7759.6759.6859.5559.5859.5259.4659.5459.6359.6559.7159.6059.7159.6259.72 59.77
59.9960.0259.9259.9659.95
59.6259.75
59.86
60.00
59.6859.6359.7459.62
59.29
59.5259.4159.5159.45
59.5359.5759.5659.4759.50
59.89
59.43
59.70
60.00
59.5159.3959.39
59.6059.6759.6759.5959.6659.6159.7059.5459.6559.6159.5959.55
59.6259.6259.6959.6559.7459.6659.73
59.6059.8859.90
59.6059.58
59.9059.9959.8959.9059.87
59.6959.5859.6159.6459.5859.7059.58
59.9860.0459.9960.0959.9959.9060.0160.0960.0059.9960.09
59.3559.3559.4259.4059.5559.4959.3059.5859.5359.5759.6259.4459.3959.33
59.2859.37
59.3259.41
59.2959.2559.2759.2859.23
59.3959.4959.4759.5359.4559.3759.4159.4559.27
59.52
59.6259.5059.4459.5659.3659.1759.4759.43 59.6359.66
59.5659.58 59.6859.5159.5159.6159.56
59.62
59.3759.4359.2659.45
59.5359.6259.5259.54
59.67
59.7459.72
59.6659.4859.5659.6159.58 59.4159.3059.5459.4859.4259.5059.4259.3459.40
59.5159.6559.4659.5659.5659.4859.3959.4859.40
59.57 59.5059.5159.64 59.5059.2259.7059.13
59.60 59.6559.68 59.3359.3459.24
59.3959.44
59.5659.59
59.7959.8559.8859.89
60.4460.4260.4960.4760.5160.5360.4460.50
Gas59.93 59.5359.5359.82
59.6459.68
59.8159.8159.7859.7859.83
59.68
59.89
59.7959.7859.79
59.9960.0059.9460.1560.1159.7959.8859.96
59.5659.5659.5459.5759.5659.5859.56
59.8759.83
59.5759.5559.7059.68
59.8259.7859.7659.8159.8459.8559.8259.6659.7459.6459.7859.7259.8159.68
59.9459.7559.8159.9159.8859.83
59.5259.5059.5159.54
59.6859.5859.58
59.9660.1160.0960.0860.0660.0960.0460.0060.0460.1160.0160.1459.9859.8859.9459.9460.0859.9760.0460.1860.1659.8360.0759.83
59.5859.5659.5859.6259.6459.5859.5659.4459.6259.5159.6759.7659.8759.7059.6259.7359.6959.66
59.9259.9359.94
59.9860.2260.1760.08
59.9559.9359.9659.91
59.9059.9459.93
60.29
60.5360.60
60.51
60.45
60.45
60.48
60.34
59.94
59.9460.0460.1159.9159.8659.88
60.1560.2060.25
59.85
59.9859.9659.9560.02
59.9759.9660.00
59.8959.8759.86
59.90
59.9459.9259.91
59.9159.8259.9959.8159.7959.8959.77
59.6859.69
59.7159.6959.6959.8059.6059.6459.5959.6959.55
60.0460.1260.0360.0660.1660.0760.1659.9959.8759.8859.9460.0959.9760.06 59.9560.0059.9760.0559.9160.0860.1460.0359.9859.97
59.6859.7359.67
59.8059.8459.7759.80
59.9960.2060.11 60.1059.8759.8959.9659.9459.7859.7459.70
59.8859.8759.8459.9259.8759.9659.9159.8659.9459.9359.9659.96A A
XR=8
B 50/20
B 50/202b2b2b2b2b
2b 2b 2b 2b
2b
2b
22b
2
2
2
2 2
2
2
2
2 2
2
2b
2b
2b
2b1111 4 4 4
444
2b
2b2b
12 12 12 12
12
12
121212
12
1 1 1 1
1
1
1
1
1
1
1
1 1
1
6
8
128
8
8
8
8
82
812
2 12
8 8
8
8
8
8
2b22
2b
1112
6
6 6
66
617 683
82b42b
8686 11 22
121212
12
11
2e
2e 2e
2e 2e
2e
222
2 2 2 2
1111
2
2
10.00
4.00
4.00
6.00
8
R=6
11
0+000.000R=∞
0+070.146R=200R=∞
0+111.355R=750R=200
0+080.082R=200R=200
18.0012.004.00
18.00
4.85
4.251.504.00
4.00
~5.002.20754.5075~4.75
~4.252.20754.50752.20~4.75
~4.002.5011
0+010.000+020.000+030.000+040.000+050.000+060.000+070.000+080.000+090.000+100.000+110.00
12
Beginn der Baustrecke
A
A
A A
A
A
P10+010.00P20+030.00P30+040.00
P40+060.00P50+071.00
P60+090.00
P70+110.00
Flussbahn
Flussbahn
Grünflächeangleichen
Grünflächeangleichen
Flussbahn
A
A←       →
3,0%3,0%2,5%
1,5%2,5%3,0%3,0%2,5%2,5%
3,0%
AA 2.00
vorh. Rinnenablaufdurch Seitenablaufersetzen
vorh. Rinnenablaufdurch SeitenablaufersetzenBushaltestellezurückbauen
R=6
>2.50
2.50
>2,50
5 Anlehnbügel
6 Anlehnbügel20° Aufstellung
2 Anlehnbügel20° Aufstellung
3.00
Platten 30/30 tauschen in 24/24
GlascontainerversetzenVZ 600-30
8 12
12 1212
Rinnengefälle von 0,5%auf Nord- und Südseiteist gewährleistet
1.0
1.0
>4.25
2.00
Schacht R9 naheHochbord evtl.Konus drehen
Anschluß PlanungPeter-Wust-Straße
2 Unterflur-Altglascontainermit Rundpoller Ø15cmrot-weiß reflektierend
12
4
33
3
34
36
37
1
2
HB
HBHBHB
HB
HB
HB
HB
HB
HB
KSKS
WKWKWK
WK
WK
WK
WK
WKWK
WK
WK WK
WK
WK
WK
WK
1.25
Leuchteversetzen
Leuchteversetzen
Leuchteversetzen
Leuchteversetzen
Pflanzbeet mitniedrigem Bewuchsin Abstimmung mitAmt 67
Pflanzbeete mit niedrigem Bewuchsin Abstimmung mit Amt 67
12
1.0~5.00
12
6
126~5.001.0
km = 0+000.0000.32%25.000mh TS = 59.850
km = 0+025.0000.32%0.51%45.000mh TS = 59.93025.000m
km = 0+070.0000.51%0.50%10.000mh TS = 59.70045.000m
km = 0+080.0000.50%0.50%18.000mh TS = 59.75010.000m
km = 0+098.0000.50%0.53%17.000mh TS = 59.66018.000m
km = 0+115.0000.53%21.000mh TS = 59.75017.000m
A
A←         →A
vorh. Seitenablaufversetzen
0+098.00
59.6259.6559.7159.7059.76
59.8159.7959.83
59.6059.68
59.8859.7059.7359.84
59.9059.7759.7059.7959.7359.8460.0559.6859.7859.7059.7659.8559.8059.94
59.6059.6959.6659.7559.6659.6059.7059.84
59.80
59.7059.6159.5559.6559.8259.61
59.7559.7059.8359.7659.7159.6159.6159.6759.7759.89
59.67
59.8359.6759.5759.6359.7259.6359.5659.77
59.78
59.9159.8159.8459.7259.8159.8459.7159.7459.6159.7559.89
59.6659.6959.87
59.5859.6259.8359.5859.6459.7459.82
59.7659.7459.7759.7559.7059.7359.7659.71
59.6459.5859.6159.63
59.5759.6459.74
59.7359.81
59.68
59.69
59.64
59.85
59.52
59.5359.60
59.62
59.6859.66
59.76
59.5159.5659.6659.5759.6659.57
Überbauung,Gestattungsvertrag durchAmt 23 abschließen
Überbauung,Gestattungsvertrag durchAmt 23 abschließen
Sanierungsabdeckungh=10cm
Konus tauschen80 gegen 60
Sanierungsabdeckungh=10cm59.666
T:\Städte\Münster\Wilhelmstrasse\Civil\P_WHS.dwg19.05.2022
250
Nr. 1 2 3 4 5 Art der Änderung Name Datum 
Blatt Nr.:Str. Schlüssel:Anlage Nr.:Plan Nr.:Projekt Nr.:
MaßstabLageplan 1 : Längen    1 :           /  Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüftgenehmigt :i. A.Münster, den.................................................
Lageplan
110551 (3)07285
Amt für Mobilität und TiefbauStadtbezirk MitteStadtteil Neutor
N
Kanalisation (RW/SW): Leitung verdämmenvFuoBFehlanschlußumklemmenLeitung erneuernoffene BauweiseLLeitung renovierenSchlauchlinerALeitung an gepl.Kanal anschließenÜüberprüfen bei NeubauILeitung renovierenInjektionsverfahren
403975
404000
404025
404050
404075
404100
404125
404150
404175
404000
404025
404050
404075
404100
404125
404150
404175
404200
403975
404200
5758475 5758500 5758525 5758550
5758425 5758450 5758475
5758425
5758450
5758500
5758525
5758550
Umbau zur FahrradstraßeVR3 WilhelmstraßeZu diesem Entwurf gehören:Plan Nr. 11055  Lageplan M 1:250Plan Nr. 11056  Höhenplan M 1:250/25Plan Nr. 11057  Unterflurplan M 1:250Plan Nr. 11058  Ausbauquerschnitte M 1:50Plan Nr. 11059  Querprofile M 1:100Plan Nr. 11054  Markierungs-/BeschilderungsplanPlan Nr.   -----
zwischen Orléans-Ringund Einsteinstraße
AnschlußBlatt 2 (3)
Leuchte geplant
Fahrbahn Asphaltbeton (Deckenerneuerung)1
Platten 24/24/8cm, grau ohne Fase2
Betonsteinpflaster 20/10/8cm, anthrazit ohne Fase6Betonsteinpflaster 20/10/8cm, rot ohne Fase8
Grünflächen / Baumbeete12
Baum geplant
59.38Höhe geplant
geplant:
Baum vorhanden entfälltBaum vorhanden wird erhaltenX
Legende:vorhanden:
Agepl.mit AnschlußleitungASeitenablaufRinnenablauf (Längsrekord)
Baum / Schutzbügel58.25Bestandshöhe
1Asphaltbeton2Gehwegplatten 24/24/83Betonstein grau 20/10/8
Rinnenablauf
12Grünfläche
Leuchte mit NummerSeitenablauf
6Betonstein anthrazit 20/10/88Betonstein rot 20/10/8
2bGehwegplatten 30/30/4,5
11Verbundsteinpflaster15NatursteinkleinpflasterBetonstein weiß 20/10/810b
11Verbundsteinpflaster, grau
Fahrbahn Asphalt rot (Radfahrer)4Betonstein grau 16/16/14
17Klinker rot
9Betonstein rot 16/16/14Platten 24/24/10cm, grau ohne Fase(Zufahrten)2e
Fahrbahn Roteinfärbung Radweg1a
Betonsteinpflaster 20/10/10cm, rot ohne Fase(Zufahrten)8a
Hochbord / Winkelkante / KantensteinHB / WK / KSSchachtdeckelWasserschieberGasschieberUnterflurhydrantPoller (Metall / Holz)SchaltkastenKabelschachtGebüsch / HeckeSchild / Verkehrszeichen
12
Amt für Mobilitätund Tiefbau