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AN/1519/2024

Ergänzungsantrag zu TO 9.2.1 Ost-West-Achse Bereich West

Antrag nach § 3 der GeschO des Rates 08.11.2024

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Nächste Beratung: Bezirksvertretung 3 (Lindenthal), Sitzung am 12.11.2024

Ergänzungsantrag 9.2.1

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Ergänzungsantrag 9.2.1

6318 Zeichen

Fraktion Bündnis 90/Die Grünen 
CDU-Fraktion
SPD-Fraktion
Lothar Müller / Die Linke 
Prof. Dr. Klaus Reinartz / FDP
 
in der Bezirksvertretung Lindenthal
Klettenberg Sülz Lindenthal Braunsfeld Müngersdorf Junkersdorf Marsdorf Weiden Lövenich Widdersdorf 
Frau Bezirksbürgermeisterin
Cornelia Weitekamp
 
Frau Oberbürgermeisterin
Henriette Reker
Köln, 6. November 2024
 
Ergänzuungsantrag zu TO 9.2.1 Ost-West-Achse Bereich West 
Sehr geehrte Frau Bezirksbürgermeisterin
sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin 
wir bitten Sie, folgenden Antrag auf die Tagesordnung der nächsten Sitzung der 
Bezirksvertretung Lindenthal am 12.11.2024 zu setzen:
Die Bezirksvertretung begrüßt die verbesserte Planungen für die Haltestellen und 
deren Umgebung. Deutliche Verbesserungen für den Fuß- und Radverkehr werden 
geschaffen. In Ergänzung zum Beschlussvorschlag der Verwaltung beschließt die 
Bezirksvertretung Lindenthal folgende Punkte: 
Erhöhte Anzahl an Wartehäuser an allen Haltestellen 
Haltestelle Universitätsstraße 
Der freilaufende Rechtsabbieger Innere Kanalstraße Richtung Aachener Straße 
stadtauswärts wird aufgehoben, da er zweimal die Sicherheit für den Rad- und 
Fußverkehr gefährdet. 
Es gibt genügend Platz, um einen Rechtsabbiegerspur an der Ampel anzulegen – 
analog Fahrtrichtung Norden. 
Haltestelle Aachener Straße/Gürtel 
Ein weiterer Zugang zum südlichen Bahnsteig in Verlängerung des Überwegs wird 
eingerichtet.
Begründung: Der südliche Zuweg zur Haltestelle von der Kreuzung Gürtel zu den 
Bahnsteigen ist viel zu schmal und muss verbreitert werden. Sonst wird hier eine

Engstelle beim Zu- und Abgängen zu den zwei Bahnsteigen und für die 
überquerenden Menschen geschaffen. Deren Laufwege werden deutlich länger als 
heute, daher sollte ein weiterer Überweg über die Aachener Straße stadteinwärts  
geschaffen werden. 
Haltestelle Maarweg 
Der östliche Z-Überweg wird nicht angelegt, die heutige gradlinige Führung ist zu 
beizubehalten.
Begründung  Heute schon haben wir an dieser Stelle eine hohe Anzahl der zu-Fuß-
Gehenden – von der Haltestelle und die Straße querenden Menschen.. Es handelt 
sich hier um eine der beiden Hauptquerungen im Einkaufsviertel Aachener Straße. 
Haltestelle Clarenbachstift 
Die Anlage eines breiten Fußgängerüberwegs (anstelle der Z-Querung) ist am 
östlichen Ende parallel zu den Radquerungen vorzusehen.
Begründung. Hier verläuft der Hauptstrom des Fußverkehrs in Braunsfeld, um die 
Aachener Straße zu queren. So wird eine Stärkung des Einkaufsviertels erreicht. 
Der westliche Überweg in Höhe Clarenbachplatz ist auch als Überweg über die 
Gleise zu planen und nicht nur als Zugang zu den Bahnsteigen (Es ist in den Plänen 
nicht erkennbar, ob dies so geplant ist.).
Der Erhalt der 18 Bäume hat Vorrang, ansonsten sollen die Ausgleichspflanzungen 
in der Nähe erfolgen. 
Weiterhin verweist die Bezirksvertretung auf ihre  Beschlüsse zur Gestaltung der 
Nebenanlage am Clarenbachplatz hin. 
Haltestelle Eupener Straße 
Die Breite der Querung am nordöstlichen Zugang von der Eupener Straße zur 
Haltestelle ist zu erweitern (5-6m). 
Zudem ist hier ist zu überprüfen, ob alle Überwege auch über die Gleise geführt 
werden (Dies ist aus dem Plan nicht erkennbar.) .
Begründung: Hier erfolgt der Hauptstrom in und zum Gebiet Eupener Straße / 
Stolberger Straße 
Haltestelle Alter Militärring
Der neue westliche Hauptüberweg sollte nicht als Zick-Zack-Überweg gestaltet, 
sondern gradlinig geführt werden. Ideal wäre eine deutlich größere Breite (z.B. 8 
Meter) parallel zum gradlinigen Radweg in beiden Fahrrichtungen der Aachener 
Straße.

Begründung: Hohes Fahrgastaufkommen im Regelfall und zusätzlich bei 
Veranstaltungen. 
Die Aufstellfläche vor dem Restaurant Aphrodite sollte ebenfalls in Richtung Osten 
(Stadt) erweitert werden. 
In den Plänen fehlt die Bushaltestelle der Linien 141, 143 und 144 Richtung 
Bocklemünd / Lövenich. Diese Haltestelle muss in den Plänen aufgenommen 
werden, da sie existiert und weiterhin gebraucht wird. 
Die Fläche dafür kann durch eine Verringerung der Fläche im nordwestlichen Bereich 
(am Restaurant Taco) erreicht werden. 
Durch die vorgelegten Planungen ist ein Verlust von bis zu 13 Bäumen zu befürchten. 
Das ist nur im absoluten Ausnahmefall hinnehmbar. Bei unabwendbarer Fällung der 
Bäume sind die Ausgleichspflanzungen ortsnah vorzunehmen. Aus unserer Sicht 
könnten sich neue Bäume beispielsweise an folgenden Stellen anbieten:
 ehemaliger Rechtsabbieger von Alter Militärring auf Aachener Straße
 an der Nordseite des neuen Buskaps Alter Militärring in Richtung 
Vogelsang
 neben dem Wohnheim Campus Müngersdorf
Es wird die Prüfung einer Vergrößerung und Optimierung der Aufstellflächen an den 
Kreuzungen  Alter Militärring und Zu-und Abfahrten Neuer Militäring angeregt, wobei 
der Fahrradverkehr bei Schulbeginn und Schulschluss sowie die Veranstaltungen im 
Müngersdorfer Stadion zu berücksichtigen sind. Ebenso sind die Ampelschaltungen 
den unterschiedlichen Gegebenheiten anzupassen. 
Radwege und Radwegfurten sind nach den aktuellen Richtlinien zu planen. 
Haltestelle Rheinenergiestadion 
Die Bezirksvertretung Lindenthal weist erneut darauf hin, dass die Breite des 
Bahnsteiges Richtung Innenstadt mit 3,50m für das Fahrgastaufkommen nach 
Veranstaltungen im Müngersdorfer Stadion nicht ausreichend ist. 
Die Zuwegung vom Oskar-Rehfeld-Weg mit Kreuzung der Parkhausausfahrt ist mit 
4,00m zu schmal und sollte verbreitert werden. 
In Fahrtrichtung Weiden sollte zur Komfortverbesserung großzügige Überdachungen 
für die wartenden Fahrgäste geschaffen werden 
Die im Fachgespräch zugesagte Vorstellung der Pläne für die Stadionbahnsteige 
werden der Bezirksvertretung Lindenthal zeitnah vorzustellen .

Verzicht auf die Wendeanlage Melaten und Einbau von Weichen zum 
Gleiswechseln. 
Damit werden die Bedürfnisse des Verkehrsunternehmens ausreichend erfüllt. Die 
Linie 7 wird weiterhin die wichtige Haltestelle Melaten (Schulen und Hochschule) 
anfahren und an der Haltestelle Aachener Straße / Gürtel eine Verknüpfung mit der 
Linie 13 und dem Bus 140 ermöglichen. 
gez. Ute Ackermann                           gez. Michael Lhotka     gez. Friedhelm Hilgers 
Fraktion Bündnis 90/ DIE GRÜNEN       DU-Fraktion                SPD-Fraktion 
gez. Lothar Müller/ Die Linke    gez.  Klaus Reinartz  / FDP

Beratungsverlauf (1)

12.11.2024 Bezirksvertretung 3 (Lindenthal)
Entscheidung Entscheidung

Beschluss: ungeändert beschlossen

Zur Sitzung

Orte (8)

  • Aachener Straße
  • Eupener Straße
  • Stolberger Straße
  • Clarenbachplatz
  • Alter Militärring
  • Universitätsstraße
  • Innere Kanalstraße
  • Maarweg

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Details

Aktenzeichen
AN/1519/2024
Typ
Antrag nach § 3 der GeschO des Rates
Datum
08.11.2024
Erstellt
06.11.2024 12:22