Neubau der DEK Brücke Wolbecker Straße

Antrag an den Rat Nr. : A-R/0003/2018 
 
 
          
Münster, den 23.01.2018 
 
 
 
Ratsantrag der Ratsgruppe Piraten/ÖDP 
 
 
Neubau der DEK Brücke Wolbecker Straße 
 
Der Rat der Stadt Münster sieht den drohenden Kollaps bei wachsenden 
Funktionsstörungen der Verkehrsinfrastruktur und stellt sich den 
Herausforderungen einer Verkehrswende. 
 
 
 
Daher beschließt der Rat: 
 
 
1. Die Verwaltung erörtert mit der Schifffahrtsverw altung die Voraussetzungen und 
Bedingungen, unter denen unmittelbar neben der neuen Brücke der Wolbecker Straße 
über den Dortmund Ems Kanal eine weitere Brücke für den Rad- und Busverkehr errichtet 
werden könnte. 
 
2.  Die Verwaltung wird beauftragt, eine Kostenkalkula tion des Baues einer solchen 
Brücke zu erstellen. Die Mindestanforderung ist eine zusätzliche Brücke mit einer Bus- 
und Radspur stadteinwärts inkl. Rampen von der Verfürthstraße (Institut der Feuerwehr) 
bis zur Ampelanlage Andreas-Hofer-Straße. Zu berücksichtigen dabei ist die veränderte 
Aufteilung der Verkehrsfläche auf der bereits geplanten Brücke.  
 
3. Die Verwaltung prüft die Möglichkeiten, auf Förd erprogramme zurückzugreifen. 
 
 
Begründung: 
 
Als die Stadt Münster dem Planfeststellungsbeschluss zum Ausbau des Dortmund-Ems-
Kanals mit der Erneuerung der Brückenbauwerke in der nun vorgesehenen Form 
zustimmte, war die dynamische Entwicklung Münsters noch nicht absehbar. 
 
Inzwischen ist klar, dass die von der Schifffahrtsverwaltung geplante Brücke der 
Wolbecker Straße über den Dortmund-Ems-Kanal den Bedarfen der wachsenden Stadt 
und des erklärten Ziels der  Verkehrswende keinesfalls gerecht werden kann.

Die Gelegenheit für die Stadt Münster, durch den Bau einer zusätzlichen Brücke 
unmittelbar neben dem Neubau, die Situation wesentlich zu verbessern, ist einmalig: 
Auf beiden Seiten des  Kanals werden im Zuge des Neubaus der Brücke neue Rampen 
und Widerlager parallel zur heutigen Straßenführung errichtet. Diese neue Brücke wird 
später an die alte Stelle verschoben,  so dass die verbleibenden Rampen nicht, wie 
vorgesehen, zurückgebaut werden müssten, sondern die neue von der Stadt zu bauende 
Brücke für den Rad- und Busverkehr aufnehmen könnten. 
 
 
 
Gez. 
 
Johannes Schmanck 
Franz Pohlmann