Busverkehr im Bezirk Mülheim und Nachbarbezirken stärken, statt Buslinien zu streichen

Dokumente

• Änderungsantrag Busverkehr im Bezirk Mülheim und Nachbarbezirken stärken statt Buslinien zu streichen

  PDF

  Ansehen: Änderungsantrag Busverkehr im Bezirk Mülheim und Nachbarbezirken stärken statt Buslinien zu streichen Text: Änderungsantrag Busverkehr im Bezirk Mülheim und Nachbarbezirken stärken statt Buslinien zu streichen Herunterladen: Änderungsantrag Busverkehr im Bezirk Mülheim und Nachbarbezirken stärken statt Buslinien zu streichen

  Automatisch aus dem PDF ausgelesen, Lesefehler sind möglich.

  Herrn Bezirksbürgermeister Stadtbezirk Mülheim Vincent Morawietz Herrn Oberbürgermeister Torsten Burmester Die Linke Fraktion in der BV Köln-Mülheim Bezirksrathaus Köln-Mülheim Wiener Platz 2a 51065 Köln Köln, den 19.06.2026 Änderungsantrag gem. § 38 der Geschäftsordnung des Rates Busverkehr im Bezirk Mülheim und Nachbarbezirken stärken, statt Buslinien zu streichen Sehr geehrter Herr Bezirksbürgermeister, sehr geehrte Herr Oberbürgermeister, die Fraktion Die Linke bittet Sie, den nachfolgenden Änderungsantrag auf die Tagesordnung der nächsten Sitzung der Bezirksvertretung Köln-Mülheim zu setzen. Beschluss: Die Bezirksvertretung Köln-Mülheim beauftragt die Verwaltung mit folgenden Ausführungen: 1. Die Verwaltung erarbeitet zusammen mit der KVB ein Konzept aus, welche die geplanten Streichungen auf den wichtigsten Abschnitten kompensieren. 2. Hierbei wird ein Takt im Regelplan der KVB angestrebt. 3. Die Buslinien 171 und 179 und 423 werden solange weiterhin betrieben. 4. Das zu erarbeitende Kompensations-Konzept könnte beispielsweise als Mindestszenario vorsehen, die Buslinie 171 im Abschnitt Mülheim–Kalk als Verstärkerlinie der Linie 159 zu erhalten, die Buslinie 179 wie gehabt zu erhalten und für die Buslinie 423 im Abschnitt zwischen Königsforst und Flughafen wenigstens tagsüber einen 60-Minuten-Takt einzurichten. 5. Das Konzept kann auch statt der Beibehaltung der Linien 171 und 179 eine neue Buslinie auf der Strecke Mülheim–Kalk–Neubrück–Deutz enthalten, die die beiden stark nachgefragten „Äste“ der bisherigen Linien verbindet. Dieses könnte auch in Form einer Ringlinie erfolgen. Begründung: Die Linie 171 ist besonders zwischen Mülheim und Kalk stark genutzt. 95% der Fahrgäste fahren auf dieser Strecke. Eine ersatzlose Streichung geht hier nach unserer Einschätzung auf Kosten der Einwohner*innen vor Ort. Ebenso verschlechtert die Streichung der Linie 179 (Neubrück-Deutz) das Angebot nicht nur für Neubrücker*innen, die seit Jahrzehnten auf einen Schienenanschluss warten, sondern auch für ÖPNV-Benutzer*innen des Bezirks Mülheim, die in die entsprechenden Randgebiete Kölns fahren müssen oder möchten. Daher fordern wir die Einrichtung bzw. Beibehaltung von Busverbindungen, welche genau diese Probleme lösen. Die Beibehaltung der Linie 423 ab Königsforst über den Mauspfad ist trotz geringer Nachfrage wichtig, um weiterhin Verbindungen am und zum Stadtrand anzubieten. Als einzige der im Streichungsvorschlag genannten Verbindungen kann diese Linie nicht durch parallel laufende Linien kompensiert werden. Die Streichung wurde nicht vom Rheinisch-Bergischen Kreis beschlossen, sondern von der KVB initiiert. Eine Abschaffung des Linienastes zum Flughafen würde später wahrscheinlich nur schwer rückgängig zu machen sein. Mit freundlichen Grüßen gez. Beate Hane-Knoll Leonie Hoh Fraktionsvorsitzende stellvertretende Fraktionsvorsitzende Die Linke in der Bezirksvertretung Köln-Mülheim