Bürgereingabe gem. § 24 GO, betr.: Trennlinie beidseiteiger Radweg Unterführung Geldernstr./Parkgürtel (Az.: 02-1600-38/18)

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle 
VIII/66/661/4 
 
Vorlagen-Nummer 
 2242/2018 
Freigabedatum 
  
Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung 
Betreff 
Bürgereingabe gem. § 24 GO, betr.: Trennlinie beidseiteiger Radweg Unterführung 
Geldernstr./Parkgürtel (Az.: 02-1600-38/18) 
Beschlussorgan 
Bezirksvertretung 5 (Nippes) 
Gremium Datum 
 
Beschluss: 
Die Bezirksvertretung Nippes dankt der Petentin für die Eingabe und beauftragt die Verwaltung aus 
der Konzeption eine Entwurfsplanung zu erstellen und der Politik vorzustellen. In dem Zusammen-
hang ist vorab die Neupositionierung der Umlaufsperre zu prüfen. 
 
 
Bezirksvertretung 5 (Nippes) 20.09.2018

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Begründung: 
Die Petentin beantragt eine Optimierung der Radverkehrsführung (s. Anlage). 
 
Stellungnahme der Verwaltung:  
Die Verwaltung hat für die genannte Kreuzung ein Konzept erstellt, mit dem auch die Radverkehrs-
führung optimiert wird. 
Dieses Konzept sieht vor, in Fahrtrichtung Ost die Rechtsabbiegespur in die Kempener Straße zu 
verkürzen und somit den dortigen Zweirichtungsradweg zu verbreitern. 
 
Um bereits vor Umsetzung des Konzeptes die Nutzung des Gehweges für den Fußverkehr zu opti-
mieren, wird die Möglichkeit, der Versetzung der Umlaufsperre geprüft. 
 
Anlage 
1. Eingabe

Sehr geehrte Damen und Herren,  
mein morgendlicher Weg führt mich mit dem Fahrrad unter der S-Bahn-Station 
Geldernstraße/Parkgürtel hindurch. Diese Stelle erlebe ich sehr häufig als gefährlich. Die 
RadfahrerInnen müssen sich den relativ engen Streifen neben der viel und schnell befahrenen 
Straße teilen. Häufig gehen hier auch FußgängerInnen, besonders solche mit Kinderwagen, da 
sie den oberhalb verlaufenden Fußweg aufgrund von "Drängelgittern" nicht gut nutzen 
können.  
Die RadfahrerInnen haben oft ein erhebliches Tempo, da die Straße sich neigt und sie 
zugleich wissen, dass sie im Anschluss den Schwung für die Steigung benötigen. Die Sicht ist 
durch die Biegung an dieser Stelle auf wenige Meter beschränkt. Daher würde ich 
vorschlagen, einen Mittelstreifen auf dem Radweg zu ziehen, so dass sich entgegenkommende 
RadfahrerInnen sich seltener behindern. Außerdem wäre eine deutlichere Kennzeichnung als 
Radweg in meinen Augen sinnvoll (rote Färbung oder Radzeichen auf dem Boden).  
Herzliche Grüße,