Beantwortung einer mündlichen Anfrage von SE Vietzke aus der Sitzung des Stadtentwicklungsausschusses vom 19.09.2024 betreffend „Planfeststellungsverfahren für das Vorhaben Ausbau S 11/S-Bahn-Stammstrecke" (Vorlagen-Nr. 2064/2024)

Dezernat, Dienststelle  
III/691/12 
 
Vorlagen-Nummer 22.11.2024 
 3429/2024 
Beantwortung einer mündlichen Anfrage aus einer früheren Sitzung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Stadtentwicklungsausschuss 05.12.2024 
 
Beantwortung einer mündlichen Anfrage von SE Vietzke aus der Sitzung des 
Stadtentwicklungsausschusses vom 19.09.2024 betreffend „Planfeststellungsverfahren 
für das Vorhaben Ausbau S 11/S-Bahn-Stammstrecke" (Vorlagen-Nr. 2064/2024) 
Im Zuge der Beratung zur Vorlage 2064/2024 fragt Herr Vietzke wie die barrierefreie Anbin-
dung der Hohenzollernbrücke für Radfahrende und zu Fuß Gehende an der Nordseite vom 
Breslauer Platz aus geplant ist und ob diesbezüglich Gespräche zur DB InfraGO aufgenom-
men wurden, damit keine Zwangspunkte geschaffen werden, die eine Rampe verhindern wür-
den.  
 
Im Rahmen der Vorentwurfsplanung für die linksrheinische nördliche Anbindung der Hohen-
zollernbrücke wurden uferparallele Rampen-Varianten entlang der Rheinpromenade sowie der 
Bau einer weitläufigeren Treppe untersucht.  
 
Aufgrund der fehlenden konkreten städtebaulichen Planung für den Breslauer Platz be-
schränkte sich die Planung für einen Abzweig in Richtung Platz/Eingang Hauptbahnhof auf die 
Auswahl von Anbindekorridore. 
 
Der erste Korridor könnte parallel zu der Gleiserweiterung im Zulauf zum Hauptbahnhof ge-
führt werden. Ein zweiter Korridor könnte als Abzweig der neu geplanten, uferparallelen Ram-
penanlage erfolgen. Dabei wird bereits während der Planung ein Abzweig Richtung Breslauer 
Platz konstruktiv vorgesehen, der im späteren Verlauf an der uferparallelen Rampenanlage 
ergänzt werden kann.  
 
Die Stadt Köln und die DB InfraGO sind über den Lenkungskreis S11 regelmäßig im Aus-
tausch. Die Planungen der DB InfraGO stehen diesen möglichen Anbindekorridoren nicht ent-
gegen. Da die Planung zur nördlichen linksrheinischen Rampe und des möglichen Abzweig-
korridors zum Breslauer Platz noch nicht den politischen Gremien vorgestellt wurde, haben 
dazu noch keine konkreten Gespräche mit der DB InfraGo stattgefunden.   
 
 
Gez. Egerer