Mikrodepots einrichten – Lastenrad-Logistik unterstützen!

Fraktion in der Bezirksvertretung 4 – Ehrenfeld 
 
Bezirksrathaus  Ehrenfeld 
Venloer  Str. 419-421, 50825 Köln 
Tel: 0221 / 221-94317 
Fax: 0221 / 22194320 
Eingang beim Bezirksbürgermeister:  
AN/0091/2020 
Antrag gem. § 3 der Geschäftsordnung des Rates 
Gremium Datum der Sitzung 
Bezirksvertretung 4 (Ehrenfeld)  
Mikrodepots einrichten – Lastenrad-Logistik unterstützen! 
(Antrag der Fraktion DIE LINKE. BV Ehrenfeld) 
Sehr geehrter Herr Bezirksbürgermeister, sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, 
wir, die Fraktion DIE LINKE. BV Ehrenfeld, bitten Sie, folgenden Antrag in die Tagesordnung der 
Sitzung der Bezirksvertretung Ehrenfeld am 03. Februar 2020 aufzunehmen: 
 
Beschluss: 
Die Verwaltung wird beauftragt, 
(1) Die Evaluierung der Lastenradförderung dahingehend fortzuführen, Menge und Art der 
auf Lastenräder verlagerten Güter zu identifizieren. 
(2) Die vertiefte Evaluierung soll auch die in der DLR-Studie genannten Lastenrad-
Kategorien auswerten, um Einsparpotentiale durch Lastenräder und Erfolge der 
Förderung besser nachweisen zu können. 
(3) Einen geeigneten Standort für ein Mikrodepot und/oder eine feste Umlade- und 
Verteilstation im Stadtbezirk Ehrenfeld zu identifizieren und die Einrichtung zu eines 
solchen Depots zu unterstützen. 
(4) Zu prüfen ist, inwieweit die unwirtliche Brachfläche vor der DHL-Zustellbasis an der 
Oskar-Jäger-Straße als Standort für ein Mikrodepot und/oder eine feste Umlade- und 
Verteilstation geeignet sind. 
 
Begründung: 
Die Evaluierung der Lastenradförderung benennt, dass 47,5 Prozent der Förderanträge dem 
beruflich-gewerblichen Kreis der Antragsberechtigten zuzurechnen ist.1 Für eine 
Erfolgsmessung der Förderung sind detailliertere Ergebnisse hinsichtlich der Menge und Art der 
auf Lastenradtransport verlagerten Güter wichtig. So könnte auch abgeschätzt werden, welche 
Kriterien für und Anforderungen an Standorte für Mikrodepots nötig sind. Die Potentiale für 
Lastenräder im Rahmend der urbanen Logistik sind in der DLR-Studie benannt.2 
                                                 
1 https://ratsinformation.stadt -koeln.de/getfile.asp?id=735251&type=do&, Zugriff: 16.01.2020. 
2 https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/StV/wiv -rad-schlussbericht.pdf?__blob=publicationFile , Zugriff: 
 
Herrn Bezirksbürgermeister 
Josef Wirges 
Frau Oberbürgermeisterin 
Henriette Reker

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Das vom Wuppertal Institut für die Stadt Köln entwickelte Klimaschutzkonzept bewertet die 
Lastenradförderung als wenig effektiv im Hinblick auf CO2-Minderung bei relativ hohen Kosten, 
woraus ihr eine niedrige Priorität eingeräumt wird.3 
Im Green City Masterplan Köln werden für eine emissionsarme urbane Logistik als Bausteine 
M5.1 und M5.2 Lastenradförderung bzw. die Einrichtung von Mikrodepots genannt, die nur 
gemeinsam den größtmöglichen Effekt erzielen.4 Die Maßnahmen für die Luftreinhalteplanung 
sehen unter M8 auch eine städtische Kostenübernahme für Bereitstellung der Lagerflächen für 
Mikrodepots vor.5 
Folglich ist es dringend angeraten die bestehende Lastenradförderung, um städtische 
Anstrengungen zu ergänzen, geeignete Standorte für Mikrodepots zu finden und einzurichten. 
 
Mit freundlichen Grüßen 
gez. 
 
Berndt Petri Christoph Besser 
(Fraktionsvorsitzender) (Bezirksvertreter) 
 
 
                                                                                                                                                              
16.01.2020. 
3 https://www.stadt -
koeln.de/mediaasset/content/pdf57/endbericht_klimaschutzkonzept_k__ln_teilbereich_verkehr.pdf , Zugriff: 
16.01.2020. 
4 https://ratsinformation.stadt -koeln.de/getfile.asp?id=674619&type=do&, Zugriff: 16.01.2020. 
5 https://ratsinformation.stadt -koeln.de/getfile.asp?id=638477&type=do&, Zugriff: 16.01.2020.