Reduzierung der Verkehrsbelastungen-Reduzierung der Verkehrsbelastungen im Europareservat/Naturerlebnisgebiet Rieselfelder

Antrag an den Rat A-/0025/2021  
 
      
 
                                                                                                 9.3.2021 
 
  
 
Ratsantrag zur sofortigen Beschlussfassung 
 
Reduzierung der Verkehrsbelastungen 
im Europareservat / Naturerlebnisgebiet Rieselfelder 
 
Der Rat der Stadt Münster möge beschließen: 
 
1.Im Europareservat/Naturerlebnisgebiet Rieselfelde r wird die Straße Coermühle 
zwischen dem Abzweig Wöstebach und der Brücke über dem Abfluss des „Großen 
Stauteichs“ (Nähe Biologischer Station) für den Verkehr mit Ausnahme des Land- und 
forstwirtschaftlicher Verkehrs und des Radverkehrs gesperrt. 
 
2.Die Umsetzung der Maßnahme soll zum Schutz der Tierwelt noch vor der Hauptbrut-
/Laichzeit von Vögeln und Amphibien im Mai 2021 abgeschlossen sein. 
 
 
Begründung 
Das Gebiet der ehemaligen Rieselfelder hat sich als  Europareservat und 
Naturerlebnisgebiet mittlerweile zu einem einzigart igen biologischen Aushängeschild 
auf dem Stadtgebiet von Münster entwickelt. Die Rie selfelder stellen ein unbestritten 
herausragendes Schutzgebiet für die Tier- und Pflanzenwelt dar. Die Artenvielfalt wird 
fachlich dokumentiert, gleichzeitig handelt es sich  um ein wichtiges 
Naherholungsgebiet, in dem Naturerlebnisse ermöglicht und gefördert werden. 
  
Die im Europareservat/Naturerlebnisgebiet liegenden  Straßen Coermühle und 
Hessenweg werden in erster Linie für den regionalen  Durchgangsverkehr sowohl 
durch PKW als auch durch LKW genutzt. Dieser Durchg angsverkehr stellt eine 
erhebliche Belastung für das Schutzgebiet dar und g efährdet die Tierwelt, aber auch 
Besucher*innen der Rieselfelder. Diese Gefährdungen  werden durch die Biologische 
Station durch jährliche Verkehrszählungen und Zählungen der überfahrenen Tierarten 
dokumentiert und sind langjährig bekannt.  
Daneben haben sich die Rieselfelder auch zu einem v ielgenutzten 
Naherholungsgebiet für die Menschen der Stadt Münst er entwickelt. Sowohl 
Spaziergänger*innen als auch Radfahrer*innen, Skate r*innen etc. nutzen die Wege

der Rieselfelder zur Erholung und Entspannung in de r stadtnahen Natur des 
Europareservats/Naturerlebnisgebiets der Rieselfelder.  
Es ist daher gänzlich anachronistisch, dass das Eur opareservat/Naturerlebnisgebiet 
Rieselfelder bis heute von für den Autoverkehr völl ig offen stehenden Straßen 
durchschnitten wird. Die von der Biologischen Stati on seit Jahren vorgenommenen 
Verkehrszählungen haben dabei den Beleg erbracht, d ass insbesondere die 
Coermühle als Schleichweg für Pendelverkehre in die  Stadt Münster und zurück 
genutzt wird. Die Beeinträchtigungen für die Tier- und Pflanzenwelt durch diese 
Verkehre sind offensichtlich. 
Es ist daher an der Zeit, dass sich die Stadt Münst er dazu bekennt, dass dieser 
einzigartige Naturschatz vor dem motorisierten Durchgangsverkehr geschützt werden 
muss.  
Sowohl im Interesse des Tier- und Artenschutzes als auch im Naherholungsinteresse 
der Menschen der Stadt Münster ist eine deutliche V erringerung des KFZ-
Durchgangsverkehrs in den Rieselfeldern geboten, oh ne den Radverkehr und die 
betrieblich bedingten landwirtschaftlichen Verkehre  zu verhindern. Das von der 
Verwaltung im Rahmen des „Runden Tisches Rieselfeld er“ im Jahr 2020 eingeholte 
Verkehrsgutachten hat dabei den Beleg erbracht, das s die Sperrung der Coermühle 
möglich ist und zu keiner übermäßigen zusätzlichen Verkehrsbelastung auf anderen 
Straßen führen wird; dies gilt auch für die Königsberger Straße in Coerde. 
Die vollständige Sperrung der Coermühle ist der Aus weisung als „Anliegerstraße“ 
wegen der besseren Kontrollierbarkeit vorzuziehen. Durch die Sperrung ab dem 
Abzweig Wöstebach können alle Anlieger*innen ihre Häuser erreichen, ohne auf einen 
gesperrten Abschnitt angewiesen zu sein.  
Die Sperrung der Coermühle durch das Verkehrszeichen 250 ist als erster Schritt auf 
dem Weg zu einem umfassenden Verkehrskonzept für di e Rieselfelder zu verstehen. 
Die bauliche Sperrung der Durchfahrt (wie im August  2020 von der Fraktion Bündnis 
90 / Die Grünen / GAL beantragt) muss Teil des Gesamtkonzeptes sein, das auch den 
Hessenweg in den Blick nimmt. Der bereits bestehend e „Runde Tisch Rieselfelder“ 
sollte für die Erarbeitung eines solchen Gesamtkonzeptes genutzt werden. 
 
gez.                                               
Jule Heinz-Fischer                     Marius Herwig                               Helene Goldbeck 
Carsten Peters                           Ludger Steinmann                         Tim Pasch 
Andrea Blome                            Doris Feldmann                              
Christoph Kattentidt                    Lia Kirsch       
Sylvia Rietenberg                        und Fraktion     
Dr. Robin Korte 
und Fraktion