Anfrage Sicherheit auf der Fahrradstraße: Etzelstraße

Dokumente

• Anfrage (Grüne BV5)

  PDF

  Ansehen: Anfrage (Grüne BV5) Text: Anfrage (Grüne BV5) Herunterladen: Anfrage (Grüne BV5)

  Automatisch aus dem PDF ausgelesen, Lesefehler sind möglich.

  www.gruenekoeln.de Frau Bezirksbürgermeisterin Dr. Diana Siebert Frau Oberbürgermeisterin Henriette Reker Eingang bei der Bezirksbürgermeisterin: 01.09.2025 AN/1234/2025 Anfrage gem. §§ 4 und 38 der Geschäftsordnung des Rates und der Bezirksvertretungen Gremium Datum der Sitzung Bezirksvertretung 5 (Nippes) Anfrage Sicherheit auf der Fahrradstraße: Etzelstraße - Anfrage der Grünen zur Sitzung am 09.09.2025 - Sehr geehrte Frau Bezirksbürgermeisterin, Sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, die Etzelstraße in Nippes ist offiziell als Fahrradstraße ausgewiesen. Zahlreiche Rückmel- dungen aus der Bürgerschaft weisen jedoch darauf hin, dass die aktuelle Situation nicht den Anforderungen einer sicheren Fahrradstraße entspricht. Viele berichten uns regelmäßig von gefährlichen Überholmanövern, zu hohen Geschwindigkeiten motorisierter Fahrzeuge sowie bedrängendem Fahrverhalten gegenüber Radfahrenden. Diese Beobachtungen legen nahe, dass die aktuelle Beschilderung und Markierung allein nicht ausreichen, um die Sicherheit auf der Etzelstraße zu gewährleisten. Es besteht drin- gender Handlungsbedarf, um den gesetzlichen Anspruch einer Fahrradstraße – Vorrang für den Radverkehr und erhöhte Sicherheit – umzusetzen. Vor diesem Hintergrund bittet die Fraktion Bündnis 90/Die Grünen um die Beantwortung fol- gender Fragen: 1. Wie viele Verkehrsunfälle mit Beteiligung von Radfahrenden sind in den letzten fünf Jahren auf der Etzelstraße polizeilich erfasst worden und wie bewertet die Verwal- tung die derzeitige Verkehrssicherheit auf der Etzelstraße im Hinblick auf die Nutzung als Fahrradstraße? Bezirksvertretung Nippes Neusser Str. 450 50733 Köln-Nippes Tel.: 0221 221 95309 E-Mail.: Gruene-BV5@stadt-koeln.de 2. Welche kurzfristigen Maßnahmen (z. B. verstärkte Geschwindigkeitskontrollen, mo- bile Messstellen, polizeiliche Präsenz, verbesserte Markierungen) sind zur Erhöhung der Sicherheit kurzfristig umsetzbar? 3. Gibt es bereits Pläne oder Konzepte für bauliche Anpassungen zur langfristigen Ver- besserung der Verkehrssicherheit auf der Etzelstraße (z. B. Poller, bauliche Veren- gungen, Zufahrt nur für Anwohner*innen) und in welchem Zeitraum könnten erste Verbesserungsmaßnahmen an der Etzelstraße umgesetzt werden? 4. Welche Erfahrungen hat die Verwaltung in anderen Stadtteilen mit baulichen Maß- nahmen zur Stärkung der Verkehrssicherheit auf Fahrradstraßen gemacht, die auf die Etzelstraße übertragbar wären? 5. Welche Möglichkeiten sieht die Verwaltung, die Fahrradstraße so zu gestalten, dass Tempo 30 konsequent eingehalten wird und Belästigungen sowie gefährliche Situati- onen durch Autofahrer*innen minimiert werden? gez. Spieß gez. Vogel