Anfrage Sicherheit auf der Fahrradstraße: Etzelstraße

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Frau 
Bezirksbürgermeisterin 
Dr. Diana Siebert 
Frau Oberbürgermeisterin 
Henriette Reker 
Eingang bei der Bezirksbürgermeisterin: 01.09.2025 
AN/1234/2025 
Anfrage gem. §§ 4 und 38 der Geschäftsordnung des Rates und der 
Bezirksvertretungen 
Gremium Datum der Sitzung 
Bezirksvertretung 5 (Nippes)  
 
Anfrage Sicherheit auf der Fahrradstraße: Etzelstraße 
- Anfrage der Grünen zur Sitzung am 09.09.2025  - 
Sehr geehrte Frau Bezirksbürgermeisterin, 
Sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, 
 
die Etzelstraße in Nippes ist offiziell als Fahrradstraße ausgewiesen. Zahlreiche Rückmel-
dungen aus der Bürgerschaft weisen jedoch darauf hin, dass die aktuelle Situation nicht den 
Anforderungen einer sicheren Fahrradstraße entspricht. Viele berichten uns regelmäßig von 
gefährlichen Überholmanövern, zu hohen Geschwindigkeiten motorisierter Fahrzeuge sowie 
bedrängendem Fahrverhalten gegenüber Radfahrenden. 
 
Diese Beobachtungen legen nahe, dass die aktuelle Beschilderung und Markierung allein 
nicht ausreichen, um die Sicherheit auf der Etzelstraße zu gewährleisten. Es besteht drin-
gender Handlungsbedarf, um den gesetzlichen Anspruch einer Fahrradstraße – Vorrang für 
den Radverkehr und erhöhte Sicherheit – umzusetzen. 
 
Vor diesem Hintergrund bittet die Fraktion Bündnis 90/Die Grünen um die Beantwortung fol-
gender Fragen: 
 
1. Wie viele Verkehrsunfälle mit Beteiligung von Radfahrenden sind in den letzten fünf 
Jahren auf der Etzelstraße polizeilich erfasst worden und wie bewertet die Verwal-
tung die derzeitige Verkehrssicherheit auf der Etzelstraße im Hinblick auf die Nutzung 
als Fahrradstraße? 
  Bezirksvertretung Nippes 
Neusser Str. 450 
50733 Köln-Nippes 
Tel.: 0221 221 95309 
E-Mail.: Gruene-BV5@stadt-koeln.de

2. Welche kurzfristigen Maßnahmen (z. B. verstärkte Geschwindigkeitskontrollen, mo-
bile Messstellen, polizeiliche Präsenz, verbesserte Markierungen) sind zur Erhöhung 
der Sicherheit kurzfristig umsetzbar? 
3. Gibt es bereits Pläne oder Konzepte für bauliche Anpassungen zur langfristigen Ver-
besserung der Verkehrssicherheit auf der Etzelstraße (z. B. Poller, bauliche Veren-
gungen, Zufahrt nur für Anwohner*innen) und in welchem Zeitraum könnten erste 
Verbesserungsmaßnahmen an der Etzelstraße umgesetzt werden? 
4. Welche Erfahrungen hat die Verwaltung in anderen Stadtteilen mit baulichen Maß-
nahmen zur Stärkung der Verkehrssicherheit auf Fahrradstraßen gemacht, die auf 
die Etzelstraße übertragbar wären? 
5. Welche Möglichkeiten sieht die Verwaltung, die Fahrradstraße so zu gestalten, dass 
Tempo 30 konsequent eingehalten wird und Belästigungen sowie gefährliche Situati-
onen durch Autofahrer*innen minimiert werden? 
 
 
 
gez. Spieß        gez. Vogel