Beantwortung einer schriftlichen Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen zur Sitzung der BV Nippes am 09.09.2025 (AN/1234/2025) betreffend "Anfrage Sicherheit auf der Fahrradstraße: Etzelstraße"

Dezernat, Dienststelle  
III/68/682/3 
 
Vorlagen-Nummer 
 2746/2025 
Beantwortung einer Anfrage nach § 4 der Geschäftsordnung  
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 5 (Nippes) 07.05.2026 
 
Beantwortung einer schriftlichen Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen zur 
Sitzung der BV Nippes am 09.09.2025 (AN/1234/2025) betreffend "Anfrage Sicherheit auf 
der Fahrradstraße: Etzelstraße" 
Die Fraktion Bündnis 90/Die Grünen bittet um die Beantwortung folgender Fra-
gen: 
 
1. „Wie viele Verkehrsunfälle mit Beteiligung von Radfahrenden sind in den letz-
ten fünf Jahren auf der Etzelstraße polizeilich erfasst worden und wie bewertet 
die Verwaltung die derzeitige Verkehrssicherheit auf der Etzelstraße im Hinblick 
auf die Nutzung als Fahrradstraße? 
2. Welche kurzfristigen Maßnahmen (z. B. verstärkte Geschwindigkeitskontrollen, 
mobile Messstellen, polizeiliche Präsenz, verbesserte Markierungen) sind zur 
Erhöhung der Sicherheit kurzfristig umsetzbar? 
3. Gibt es bereits Pläne oder Konzepte für bauliche Anpassungen zur langfristigen 
Verbesserung der Verkehrssicherheit auf der Etzelstraße (z. B. Poller, bauliche 
Verengungen, Zufahrt nur für Anwohner*innen) und in welchem Zeitraum könn-
ten erste Verbesserungsmaßnahmen an der Etzelstraße umgesetzt werden? 
4. Welche Erfahrungen hat die Verwaltung in anderen Stadtteilen mit baulichen 
Maßnahmen zur Stärkung der Verkehrssicherheit auf Fahrradstraßen gemacht, 
die auf die Etzelstraße übertragbar wären? 
5. Welche Möglichkeiten sieht die Verwaltung, die Fahrradstraße so zu gestalten, 
dass Tempo 30 konsequent eingehalten wird und Belästigungen sowie gefährli-
che Situationen durch Autofahrer*innen minimiert werden?“ 
 
Antwort der Verwaltung: 
Die Etzelstraße ist Bestandteil der viel befahrenen Radverkehrsachse Innenstadt-Nip-
pes-Chorweiler. Es handelt sich hierbei gleichermaßen um eine viel befahrene Achse 
für den Berufs-, Schüler- sowie Freizeitverkehr.  
Die folgende Stellungnahme beziehen sich auf die Fahrradstraße Etzelstraße zwi-
schen Auf dem Ginsterberg und dem Tunnel zur Longericher Straße. Der Bereich der 
Fahrradstraße Etzelstraße zwischen Kempener Straße und Bergstraße wird im Fol-
genden nicht behandelt.

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Im Jahr 2020 wurde auf der Etzelstraße zwischen dem Tunnel zur Longericher Straße 
und Auf dem Ginsterberg eine Fahrradstraße eingerichtet. Zusätzlich wurde der nörd-
lichste Abschnitt der Etzelstraße (zw. Auf dem Ginsterberg und Ossietzkystraße) zur 
Einbahnstraße für den Kfz-Verkehr in Fahrtrichtung Süden. Erstmals in Köln wurde 
zur Verdeutlichung das Verkehrszeichen "Fahrradstraße" in einer Größe von zwei Me-
ter mal zwei Metern auf der Fahrbahn markiert. Zudem wurde im Sommer 2020, im 
Frühjahr 2021 für mehrere Wochen und in den Jahren 2024 und 2025 für mehrere 
Monate ein temporäres Hinweisschild an drei Standorten entlang der Etzelstraße auf-
gestellt, das zeigt, welche Regeln in einer Fahrradstraße gelten. 
Geschwindigkeitsmessungen, Kontrollen der Polizei und Hinweise von Bürgerinnen 
und Bürgern zeigten jedoch, dass die von Kfz gefahrenen Geschwindigkeiten in der 
Fahrradstraße weiterhin zu hoch waren. Daher hat die Verwaltung an insgesamt vier 
Stellen im Jahr 2023 im Verlauf der Fahrradstraße Etzelstraße zwischen auf dem 
Ginsterberg und dem Tunnel bauliche Verkehrsinseln installiert. Diese Verkehrsinseln 
ermöglichen dem Radverkehr im Begegnungsfall weiterhin eine ungehinderte Durch-
fahrt, der Kfz-Verkehr wird jedoch in seiner Geschwindigkeit verlangsamt und b ei Ge-
genverkehr zum Anhalten gezwungen.  
Die der Verwaltung vorliegende Statistik der Polizei und des Unfallatlas zeigt für das 
Jahr 2020 keinen erfassten Unfall mit Beteiligung Radfahrender auf dem Abschnitt der 
Etzelstraße zwischen dem Tunnel zur Longericher Straße und Auf dem Ginsterberg. 
Für die Jahre 2021, 2022 und 2023 ist jeweils ein Unfall mit Beteiligung Radfahrender 
erfasst (inkl. Alleinunfall). Für das Jahr 2024 und die bisher vorliegende Statistik für 
das Jahr 2025 sind keine Unfälle mit Beteiligung Radfahrender dokumentiert. Somit ist 
die Fahrradstraße Etzelstraße in Bezug auf das Unfallgeschehen mit Beteiligung Rad-
fahrender unauffällig.  
Die RadPendlerRoute 8 soll von der Innenstadt über Nippes und Chorweiler nach Dor-
magen führen. Der Verlauf in Nippes über die Etzelstraße steht bereits fest, daher 
plant die Verwaltung derzeit eine neue Gestaltung der Etzelstraße von der Kempener 
Straße bis zum Kreisverkehr Longericher Straße/Ossietzkystraße, in der die neuen 
Fahrradstraßenstandards angewendet werden. Die neuen Standards sind bspw. in 
der in diesem Jahr eingerichteten Fahrradstraße Mönchsgasse angewendet worden. 
Die neuen Fahrradstraßenstandards beinhalten sowohl eine farbige Begleitlinie, die 
als Wiedererkennungsmerkmal dient und den Nutzenden deutlich machen soll, dass 
sie sich in einer Fahrradstraße befinden. Zusätzlich wird eine weiße Linie markiert, die 
sowohl den Sicherheitsabstand zu parkenden Kfz markiert (Schutz vor „Dooring-Unfäl-
len“), als auch zur optischen Einengung der Fahrbahn dient. Diese optische Einen-
gung führt zur Reduzierung der gefahrenen Geschwindigkeiten bei Kfz-Verkehr. Wei-
tere bauliche Maßnahmen, zusätzlich zu den bereits vorhandenen Verkehrsinseln, 
sind bislang nicht vorgesehen. Diese werden in anderen Kölner Fahrradstraßen nicht 
eingesetzt und sind nicht Bestandteil der Fahrradstraßenstandards.  
Der Hinweis bezüglich der aktuell gefahrenen Geschwindigkeit wird der Polizei zur 
weiteren Bearbeitung gegeben. Zusätzlich wird die Verwaltung eine Geschwindigkeits-
messung durchführen. Daraus gewonnene Erkenntnisse werden in der Konzeption zur 
RadPendlerRoute berücksichtigt werden.