Planungs- und Baubeschluss zur Erweiterung des Parkleitsystems zum Universitäts Parkhaus am Coesfelder Kreuz als

Anlage A zur V/0798/2019 
Kurzüberblick 
Mit einer P&R Beschilderung über frei programmierbare Anzeigen am Parkleitsystem den Park-
suchverkehr zum Universitätsparkhaus am Coesfelder-Kreuz zu lenken und die Erreichbarkeit der 
Innenstadt bei Veranstaltungen zu sichern.  
 
Ziele/Teilziele/Zielerreichung 
 
Mit dem Ausrufen des Klimanotstandes und der Teilnahme am Modellprojekt „Global Nachhaltige 
Kommune in NRW“ geht die Verpflichtung einher, Belange des Klima- und Umweltschutzes bei 
allen städtischen Entscheidungen zu berücksichtigen. Im Rahmen ihrer Nachhaltigkeitsstrategie 
setzt sich die Stadt Münster daher für eine umwelt-, klima- und flächenschonende Mobilität ein.  
Die Projektgruppe „Erreichbarkeit Innenstadt“ - bestehend aus Vertretern der Initiative Starke In-
nenstadt (ISI), der Stadtwerke Münster GmbH, der Westfälischen Wilhelms-Universität und der 
Stadt Münster - hat sogleich nach Fertigstellung des Universitäts-Parkhauses die Initiative ergrif-
fen und in 2017 den Pilotversuch „City-Shuttle an den Samstagen im Dezember vom WWU-
Parkhaus Coesfelder Kreuz in die Innenstadt“ ins Leben gerufen, organisiert und durchgeführt. 
Der City-Shuttle wurde gut angenommen. 
 
Die P+R-Ausschilderung des Parkhauses ist allerdings „suboptimal“ und erfolgt in der Vor-
weihnachtszeit vorrangig über Banner und Plakate. Die Integration ins städtische Parkleitsystem 
soll Abhilfe schaffen und bei Veranstaltungen in der Innenstadt eine attraktive P&R Hinweisbe-
schilderung bieten. 
 
 
 
 
Finanzierung 
Produktgruppe: 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen und nlagen 
Auswirkungen auf den Ergebnisplan  Ja X Nein   
Auswirkungen auf den Finanzplan X Ja  Nein   
Im beschlossenen Haushaltsplan 2019 enthalten? X Ja  Nein  teilw. 
Belastungen in zukünftigen HH-Jahren?  Ja X Nein   
Bereits veranschlagt? X Ja  Nein  teilw. 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass Kosten in Höhe von 135.000 € anfallen. Einzahlungen aus 
Landeszuwendungen werden nicht erwartet. Die Deckung der investiven Baukosten erfolgt in voller 
Summe aus den Rücklagen der Stellplatzablösebeträge. Es wird mit Folgekosten von 750 €/Jahr

gerechnet. 
 
Pflichtigkeitsgrad 
Die Maßnahme/Leistung ist  vollständig 
pflichtig 
 überwiegend 
pflichtig 
X überwiegend 
freiwillig 
 vollständig  
freiwillig 
Rechtliche Grundlagen: 
Grundgesetz (GG), Bürgerliches Gesetzbuch (BGB), Straßen- und Wegegesetz des Landes Nord-
rhein-Westfalen (StrWG NRW) 
Beeinflussbarkeit der finanziellen Auswirkungen: 
Eine Reduzierung der finanziellen Auswirkungen ist nicht möglich bzw. ist der in der Vorlage aufge-
führten Reduktionsvariante zu entnehmen. 
 
Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz für Querschnittsthemen 
(Demographie, Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration) 
Unterstützt die Bestrebungen der Stadt Münster für eine umwelt-, klima- und flächenschonende 
Mobilität durch einen P&R Verkehr bei Veranstaltungen und sichert die  „Erreichbarkeit der In-
nenstadt“.

V/0798/2019 
V/0798/2019 
 
 
Öffentliche Beschlussvorlage 
Betrifft 
 
Planungs- und Baubeschluss zur Erweiterung des Parkleitsystems zum Universitätsparkhaus am 
Coesfelder Kreuz für P+R-Verkehre in die Innenstadt bei Veranstaltungen 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
   03.09.2019 Bezirksvertretung Münster-Mitte Anhörung 
   03.09.2019 Ausschuss für Umweltschutz, Klimaschutz und Bauwesen Vorberatung 
   05.09.2019 Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wo h-
nen 
Vorberatung 
   11.09.2019 Haupt- und Finanzausschuss Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
Der Erweiterung des Parkleitsystems mit frei programmierbaren Schildern zum Universitäts-
Parkhaus am Coesfelder Kreuz (Anlage 1) für P+R-Verkehre in die Innenstadt bei Veranstaltungen 
wird zugestimmt.  
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass Kosten in Höhe von 135.000 € anfallen. Einzahlungen aus 
Landeszuwendungen werden nicht erwartet. Die Deckung der investiven Baukosten erfolgt in voller 
Summe aus den vorhandenen Stellplatzablösebeträgen. 
 
Die v. g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
 
Teilfinanzplan 
 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen 
 
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrs-
flächen und -anlagen 
   
Investitionsmaßnah-
me 
0008 Verkehrsanlagen, Neubau und 
Erneuerung 
   
Amt für Mobilität und Tiefbau 
 
30.08.2019 
 
Ihr/e Ansprechpartner/in: 
Herr Grimm 
Telefon: 492 66 00 
Grimm@stadt-muenster.de

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V/0798/2019 
Auszahlungen   2019 135.000,00 €  
Summe aller Auszahlungen  135.000,00 €  
 
 
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushaltsplan 2019 bei der o. g. Pro-
duktgruppe veranschlagt. 
 
Folgekosten: 
 
Es wird mit Folgekosten von 750,00€/Jahr gerechnet. Hierbei ist zu berücksichtigen, dass an den 
beiden  Standorten (Standort 63 Grevener Straße und Standort 64 Steinfurter Straße) zwei beste-
hende alte Parkleitsystemschilder durch moderne Wechselwegweiser ersetzt werden. 
 
 
Begründung: 
 
 
Es ist geplant, das Universitäts-Parkhaus am Coesfelder Kreuz möglichst noch in 2019 in einer ersten 
Stufe aus Richtung Grevener Straße und Steinfurter Straße mit frei programmierbaren Anzeigetafeln 
in das städtische Parkleitsystem zu integrieren. Die Westfälische Wilhelms-Universität hat hierzu ihre 
Zustimmung erteilt. Die Finanzierung des städtischen Anteils soll aus den Rücklagen der Stellplatzab-
lösebeträge erfolgen. 
 
In 2015 wurde das alte Universitäts-Parkhaus am Coesfelder Kreuz abgerissen, um Platz für ein neu-
es, modernes Parkhaus zu schaffen. Ende 2016 hat die Westfälische Wilhelms-Universität den fertig-
gestellten Neubau mit rund 1.000 Pkw-Stellplätzen in Betrieb genommen. Das Parkhaus ist für das 
Pkw-Parken der Studierenden und der Bediensteten der Universität gedacht. Daher ist es montags 
bis freitags von 6 bis 22 Uhr geöffnet und an Wochenenden sowie Feiertagen geschlossen. Die An-
fahrt erfolgt über die Wilhelm-Klemm-Straße und die Domagkstraße. 
 
Der Standortraum Coesfelder Kreuz ist Bestandteil des städtischen P+R-Konzeptes für den westli-
chen Einfallskorridor (vgl. Vorlage V/0953/2013). Mit dem verkehrsgünstig gelegenen Neubau des 
Universitäts-Parkhauses bietet sich eine gute Gelegenheit, periodisch anfallende P+R-Verkehre in die 
Innenstadt abzuwickeln, zum Beispiel an den Adventssamstagen oder bei innerstädtischen, an Wo-
chenenden stattfindenden Großveranstaltungen. Das neue Parkhaus verfügt - im Gegensatz zum 
Vorgängerbau - idealerweise über einen direkten Fußgängerzugang zu den Bushaltestellen am Coes-
felder Kreuz (Südausgang). 
 
Die Projektgruppe „Erreichbarkeit Innenstadt“ - bestehend aus Vertretern der Initiative Starke Innen-
stadt (ISI), der Stadtwerke Münster GmbH, der Westfälischen Wilhelms-Universität und der Stadt 
Münster - hat sogleich nach Fertigstellung des Universitäts-Parkhauses die Initiative ergriffen und in 
2017 den Pilotversuch „City-Shuttle an den Samstagen im Dezember vom WWU-Parkhaus Coesfel-
der Kreuz in die Innenstadt“ ins Leben gerufen, organisiert und durchgeführt. Der City-Shuttle wurde 
gut angenommen und daher in 2018 fortgeführt. In 2017 wurden 1.500 und in 2018 bereits 1.700 
Parktickets an den fünf Dezembersamstagen ausgegeben, der Samstag zwischen Weihnachten und 
dem Jahreswechsel spielte dabei aber jeweils eine untergeordnete Rolle. Die Finanzierung dieses 
Projektes erfolgte bislang überwiegend durch die ISI. Vor dem Hintergrund des Projekterfolges soll 
der vorweihnachtliche City-Shuttle auch an den Adventssamstagen in 2019 unter Federführung der 
Stadtwerke angeboten und danach möglicherweise dauerhaft für die Adventssamstage eingerichtet 
werden. 
 
Die P+R-Ausschilderung des Parkhauses ist allerdings „suboptimal“ und erfolgt in der Vor-
weihnachtszeit vorrangig über Banner und Plakate. Die Integration ins städtische Parkleitsystem soll 
Abhilfe schaffen. Da das Parkhaus für das Pkw-Parken der Studierenden und der Bediensteten der 
Universität errichtet worden ist, wurde mit der Universität vereinbart, auf ständige bzw. dauerhafte

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V/0798/2019 
Anzeigen zu verzichten und die P+R-Kunden über frei programmierbare Anzeigetafeln zum Parkhaus 
zu leiten. In einer ersten Stufe sollen die aus Richtung Steinfurter Straße und Grevener Straße kom-
menden Pkw-Verkehre auf direktem Wege über den II. Tangentenring zum Parkhaus geführt werden. 
 
Nach Sammlung von Erfahrung soll dann in einer zweiten Stufe auch eine Erweiterung des Parkleit-
systems aus Richtung Weseler Straße/Kolde-Ring angestrebt werden. Hier ist zu berücksichtigen, 
dass das Parkhaus bisher von Süden nur abwegig über die Corrensstraße erschlossen ist. 
 
Die Zustimmung der Westfälischen Wilhelms-Universität liegt vor und die Abstimmung der Zuständig-
keiten und technischen Details zwischen den Projektpartnern Stadt/Universität hat stattgefunden. 
Nach jeweiliger Absprache mit der Universität steht das neue Universitäts-Parkhaus somit an den 
Adventssamstagen und bei Großveranstaltungen an Wochenenden  für den P+R-Betrieb zur Verfü-
gung. Umgekehrt darf die Universität die Parkleitsystem-Anzeigen auch für eigene, besondere Veran-
staltungen nutzen. 
 
Die frei programmierbaren Anzeigen an den Standorten 64 Grevener Straße und Standort 63 Stein-
furter Straße ersetzen zwei ältere Parkleitsystemschilder. An der Ausfahrt Orléans-Ring / Wilhelm-
Klemm-Straße wird ein neuer Standort eingerichtet. 
 
Ähnliche frei programmierbare Parkleitsystemschilder wurden mit den Vorlagen V/0881/2013 und 
V/0934/2013 im Umfeld des Messe und Congress Centrum Halle Münsterland installiert und haben 
sich bewährt. Diese Anzeigen erzeugen eine hohe Aufmerksamkeit und der Veranstaltungsname, 
P&R Hinweis etc. sowie die freien Plätze werden angezeigt. Ohne Veranstaltung sind die Anzeigen 
dunkel. 
  
 
I.V. 
 
gez. 
 
Denstorff 
 
 
Anlage 1:   Abbildung der Wechselwegweiser Standort 64 Grevener Straße, 63 Steinfurter Straße und 
an der Ausfahrt Orléans-Ring / Wilhelm-Klemm-Straße

freie Plätze
ParkleitsystemAltstadt500 freie PlätzeP+R Weihnachtsverkehr
freie Plätze
ParkleitsystemAltstadt500 freie PlätzeP+R Weihnachtsverkehr
500 freie PlätzeP+R Weihnachtsverkehr
PH Universität
MaßstabBearbeitetGezeichnetBlatt Nr.Aug. 2019ohne
DatumAug. 2019PottWinter1 (1)Name
PLS   frei programmierbare Schilder
Erweiterung des Parkleitssystems zum Universitätsparkhausam Coesfelder Kreuz für P+R-Verkehre in die Innenstadt beiVeranstaltungen
Anlage 1 zur Vorlage V/0798/2019