Ersatzbeschaffung von 16 Kolonnenfahrzeugen als Elektrofahrzeuge

Anlage Öffentlichkeitsbeteiligung 
Die Anlage Öffentlichkeitsbeteiligung ist allen Beschlussvorlagen der Verwaltung für Gremien, auf die die 
Leitlinien Öffentlichkeitsbeteiligung Anwendung finden, beizufügen. Kreuzen Sie bitte eine der folgenden drei 
Varianten an und machen Sie entsprechende Angaben dazu. 
 
Eine freiwillige Öffentlichkeitsbeteiligung wird nicht vorgeschlagen. 
Warum wird keine Öffentlichkeitsbeteiligung vorgeschlagen? 
- Der Gestaltungsspielraum ist nicht ausreichend. 
Bitte begründen Sie Ihre Entscheidung (Begründung zwingend erforderlich): 
Es handelt sich um eine Ersatzbeschaffung zur Aufrechterhaltung des Betriebes. 
 
 
Kontakt 
OB/2 Referat für Strategische Steuerung 
Büro für Öffentlichkeitsbeteiligung 
Brückenstraße 5-11 
50667 Köln 
Telefon: 0221 – 221 25044 
E-M ail: oeffentlichkeitsbeteiligung@stadt-koeln.de 
Intranetauftritt: Systematische Öffentlichkeitsbeteiligung

14       .11.2023 
141/1  
  
 
 
 
67 
 
 
Ersatzbeschaffung von zehn Kolonnenfahrzeugen sowie Umrüstung von sechs Kolon-
nenfahrzeugen für die "allgemeine Grünunterhaltung"; voraussichtliche Auftrags-
summe: 1.432.605 € netto zzgl. MwSt. = 1.704.800 € brutto 
 
hier: Stellungnahme zur Bedarfsprüfung (RPA-Nr. 141/11/09/23) 
 
 
Sehr geehrte Damen und Herren, 
 
mit Beschlussvorlage 3336/2023 wurde dem RPA das Ergebnis Ihrer Bedarfsprüfung über 
die Notwendigkeit der o. g. Beschaffung zur Stellungnahme übermittelt. 
 
Sie beabsichtigen für 16 Mannschaftstransporter (Ford Transit), die im Bereich der allgemei-
nen Grünunterhaltung (Erstzulassungen in den Jahren 2010 bis 2015) eingesetzt werden, 
eine Ersatzbeschaffung einzuleiten. 
 
Die notwendigen Fahrzeuge sind in dem bereits im Jahr 2017 beschlossenen Fahrzeug- und 
Arbeitsmaschinenkonzept (Pkt. 3.1.2 Fahrzeuge Allgemeine Grün- und Spielplatzunterhal-
tung) beschrieben. In den Anlagen zu dem beschlossenen Konzept sind die Bedarfe an 
Fahrzeugen und Arbeitsmaschinen für die Jahre 2017 – 2025 in tabellarischer Form aufgelis-
tet. Laut aktuellem Konzept beträgt die die voraussichtliche Nutzungsdauer solcher Fahr-
zeuge 10 Jahre (vorher 6 Jahre). 
 
Die zur Unterstützung der klimaschutzorientierten Ziele der Stadt erforderliche sukzessive Um-
stellung des Fahrzeug-, Maschinen- und Gerätekontingents auf alternative Antriebe wurde von 
Ihnen geprüft, die Beschaffung möglicher Fördermittel wird weiterhin eruiert. 10 Fahrzeuge 
sollen daher mit Elektroantrieb beschafft, weitere 6 aus dem derzeitigen Bestand auf Elektro-
antrieb umgerüstet werden. 
 
Im Konzept wurde für die Ersatzbeschaffungen ein voraussichtlicher Betrag von 656.729 € 
brutto für 10 Fahrzeuge im Jahr 2022 zugrunde gelegt. Aufgrund veränderter Anforderungen 
durch den Umstieg auf elektrisch betriebene Fahrzeuge, aber auch aufgrund erheblicher 
Preissteigerungen bei der Marktsituation, werden die ursprünglich kalkulierten Beträge pro 
Fahrzeug weit überschritten. 
 
Der von Ihnen geltend gemachte Bedarf für die Ersatzbeschaffung bzw. die Umrüstung der 
Kolonnenfahrzeuge ist in der Begründung zur Beschlussvorlageaus aus meiner Sicht nach-
vollziehbar dargestellt. Dies gilt auch für Ihre Ausführungen zu den Vorteilen von elektrischen 
Antrieben in diesem Bereich. 
 
Ob es sich bei den Umbaukosten der vorhandenen Fahrzeuge, die u. a. auch zu einer Wert-
steigerung und verlängerten Lebensdauer führen, um eine investive oder eine konsumtive 
Maßnahme handelt, bitte ich im Nachgang mit 20 zu klären. 
 
Mit freundlichen Grüßen 
 
20

Dezernat, Dienststelle  
VIII/67/673/1 
 
 
Vorlagen-Nummer 
3336/2023
Stand: 26.09.2025 
Sachstandsbericht  
Ersatz von 16 Kolonnenfahrzeugen als Elektrofahrzeuge 
hier: Ersatzbeschaffung von zehn Kolonnenfahrzeugen sowie Umrüstung von sechs 
Kolonnenfahrzeugen für die "allgemeine Grünunterhaltung" 
Beschluss: 
Der Rat stellt den Bedarf für die Ersatzbeschaffung bzw. Umrüstung von 16 Kolonnenfahrzeu-
gen als Elektrofahrzeuge fest und stimmt der Einleitung des Vergabeverfahrens zu. 
Der Rat beschließt die Freigabe einer investiven Auszahlungsermächtigung in Höhe von 
1.704.800 € im Teilfinanzplan des Amtes für Landschaftspflege und Grünflächen in der Pro-
duktgruppe 1301, Öffentliches Grün, Wald- und Forstwirtschaft, Erholungsanlagen, Teilplan-
zeile 9, Auszahlungen für den Erwerb von beweglichem Anlagevermögen bei Finanzstelle 
6700-1301-0-0100 Beschaffungen Kfz, Haushaltsplan 2023/2024, Haushaltsjahr 2024. 
 
Status    in Bearbeitung 
 
    erledigt 
 
Aktueller Bearbeitungsstand: 
Ersatzbeschaffung von zehn Kolonnenfahrzeugen: 
Die Ausschreibung erfolgte EU-weit aufgrund der Auftragshöhe. Nach Abschluss des Verfah-
rens wurde die Bestellung im November 2024 durch die Abfallwirtschaftsbetriebe (AWB) auf-
gegeben. Diese organisieren die Beschaffung der Fahrzeuge im Auftrag der Stadtverwaltung. 
Die Lieferung der Fahrzeuge wird für Februar 2026 erwartet. 
Umrüstung von sechs Kolonnenfahrzeugen: 
Die Ausschreibung erfolgte EU-weit aufgrund der Auftragshöhe. Nach Abschluss des Verfah-
rens wurde die Bestellung im Februar 2024 durch die Abfallwirtschaftsbetriebe (AWB) aufge-
geben. Diese organisieren die Beschaffung der Fahrzeuge im Auftrag der Stadtverwaltung. 
Die Auslieferung der Fahrzeuge ist erfolgt.

Dezernat, Dienststelle  
VIII/67/673/1 
 
Vorlagen-Nummer 
 3336/2023 
Freigabedatum 
 23.11.2023 
Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung 
Betreff 
Ersatz von 16 Kolonnenfahrzeugen als Elektrofahrzeuge 
hier: Ersatzbeschaffung von zehn Kolonnenfahrzeugen sowie Umrüstung von sechs 
Kolonnenfahrzeugen für die "allgemeine Grünunterhaltung"  
Beschlussorgan 
Rat 
Gremium Datum 
 
Beschluss: 
Der Rat stellt den Bedarf für die Ersatzbeschaffung bzw. Umrüstung von 16 Kolonnenfahrzeu-
gen als Elektrofahrzeuge fest und stimmt der Einleitung des Vergabeverfahrens zu. 
 
Der Rat beschließt die Freigabe einer investiven Auszahlungsermächtigung in Höhe von 
1.704.800 € im Teilfinanzplan des Amtes für Landschaftspflege und Grünflächen in der Pro-
duktgruppe 1301, Öffentliches Grün, Wald- und Forstwirtschaft, Erholungsanlagen, Teilplan-
zeile 9, Auszahlungen für den Erwerb von beweglichem Anlagevermögen bei Finanzstelle 
6700-1301-0-0100 Beschaffungen Kfz, Haushaltsplan 2023/2024, Haushaltsjahr 2024. 
 
 
Ausschuss Klima, Umwelt und Grün 23.11.2023 
Finanzausschuss 04.12.2023 
Rat 07.12.2023

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Haushaltsmäßige Auswirkungen 
 Nein 
 Ja, investiv Investitionsauszahlungen   1.704.800 € 
  Zuwendungen/Zuschüsse  Nein  
Ja            % 
 Ja, ergebniswirksam Aufwendungen für die Maßnahme        € 
  Zuwendungen/Zuschüsse  Nein  
Ja            % 
Jährliche Folgeaufwendungen (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr: 2025 
a) Personalaufwendungen          € 
b) Sachaufwendungen etc.          € 
c) bilanzielle Abschreibungen   198.800  € 
Jährliche Folgeerträge (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr:       
a) Erträge          € 
b) Erträge aus der Auflösung Sonderposten         € 
Einsparungen: ab Haushaltsjahr:       
a) Personalaufwendungen          € 
b) Sachaufwendungen etc.          € 
Beginn, Dauer        
 
Auswirkungen auf den Klimaschutz 
 
  Nein    
  Ja, positiv (Erläuterung siehe Begründung)  
  Ja, negativ (Erläuterung siehe Begründung)  
 
 
Begründung: 
Der Rat hat am 18.05.2017 das Fahrzeug- und Maschinenkonzept (II. Fortschreibung) 2017 – 
2025 Stadtgrün – Forst - Friedhof des Amtes für Landschaftspflege und Grünflächen be-
schlossen (Vorlagen-Nr. 0377/2017).  
 
Gemäß Kapitel 3.1.2, sind insgesamt 36 Kolonnenfahrzeuge mit Doppelkabine, Kipppritsche, 
Rollladen-Werkzeugschrank und Anhängerkupplung im Einsatz. 16 dieser Fahrzeuge aus 
dem Jahr 2012 müssen ersatzbeschafft werden. Aus nachfolgend dargelegten Gründen ist für 
sechs Fahrzeuge eine Umrüstung bestehender Fahrzeuge auf Elektroantrieb geplant. Zehn 
Fahrzeuge werden als Elektrofahrzeuge ersatzbeschafft.  
 
Allgemeine Situation für die Beschaffung von Kolonnenfahrzeugen: 
Die heutige Situation hinsichtlich der Lieferfähigkeit von Kolonnenfahrzeugen gemäß dem An-
forderungsprofil stellt sich folgendermaßen dar: 
 
Beauftragungen über den Rahmenvertrag der AWB von Kolonnenfahrzeuge (Modell Transit) 
mit der Firma Ford sind bis auf Weiteres nicht möglich. Auch Mercedes Benz gibt an, dass die 
Lieferung des Modells Sprinter für die nächsten beiden Jahre ausgebucht ist. Sodass aktuell

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Kolonnenfahrzeuge mit Verbrennungsmotoren gar nicht bzw. nur mit sehr langen Lieferfristen 
beschafft werden können. 
 
Hinsichtlich der Lieferfähigkeit von elektrisch betriebenen Doppelkabinen-Fahrzeugen kann 
keiner der großen Nutzfahrzeughersteller die benötigten Fahrzeuge mit Elektroantrieb und 
den erforderlichen Nutzlasten liefern. 
 
Umrüstung von sechs Kolonnenfahrzeugen auf Elektroantrieb 
Folge dieser Entwicklung ist, dass sich kleinere und mittelständische Unternehmen mit der 
Umrüstung von konventionellen Verbrenner-Markenfahrgestellen zu elektrisch betriebenen 
Modellen befasst haben und auch lieferfähig sind. 
 
Der Markt bietet heute Unternehmen, die sich besonders nachhaltiger Lösungen in der Bewäl-
tigung der Klimakrise verschrieben haben. Sie konzentrieren sich auf Maßnahmen, um beste-
henden Produkten (z.B. Fahrzeugen) ein längeres „Leben“ zu ermöglichen. Diese Verfahren, 
werden Refurbishment genannt und reduzieren die CO2 Emissionen insgesamt erheblich. In 
diesem Rahmen besteht die Möglichkeit, Nutzfahrzeuge mit Verbrennungsmotoren mit einem 
Umrüstsatz auf Elektroantrieb umzurüsten. Die Herstellung eines solchen Umrüstsatzes pro-
duziert lediglich ein Viertel der CO2 Menge, die ein vergleichbares neues Elektrofahrzeug bei 
seiner Herstellung erzeugt. Eine erwartete Verlängerung der Nutzungsdauer um sechs Jahre 
würde also den CO2 Ausstoß gegenüber dem Kauf eines neuen E-Fahrzeugs mehr als hal-
bieren.  
Für das Amt für Landschaftspflege und Grünflächen ist das Umrüstverfahren besonders für 
die Ford Transit Kolonnenfahrzeuge interessant, von denen über 150 Fahrzeuge für das Amt 
im Stadtgebiet im Einsatz sind. 
 
Die Umrüstung eines Ford Transit ist im vergangenen Jahr durch das Amt für Landschafts-
pflege und Grünflächen im Rahmen eines Testes beauftragt worden. Die Umrüstung ist mitt-
lerweile erfolgt und konnte erfolgreich im täglichen Einsatz getestet werden. Die Kosten einer 
Umrüstung werden nach derzeitigem Stand mit 70.800 € brutto kalkuliert. 
Die Umrüstung verlängert die Lebensdauer eines Fahrzeugs durch die Umrüstung um min-
destens sechs Jahre. 
Außerdem können die Bauteile des Elektroantriebs eines umgerüsteten Fahrzeugs später 
nach der sechsjährigen Nutzung nach technischer Prüfung für weitere Fahrzeugumrüstungen 
genutzt werden.  
Für den Umbau des Umrüstsatzes nach sechs Jahren in ein zweites Altfahrzeug werden aktu-
ell Kosten in Höhe von etwa 20.000 € angenommen. 
 
Abschreibung 
Die zehnjährige Nutzung des Umrüstsatzes würde also mit dem Einbau in das erste Fahrzeug 
für die ersten sechs Jahre eine Abschreibung von 11.800 € bedingen. Nach diesen sechs Jah-
ren beläuft sich die Abschreibung für das zweite Fahrzeug auf 5.000 € pro Jahr bei einer Nut-
zungsdauer von weiteren vier Jahren. 
 
Tabelle Abschreibung der Umrüstung 
Fahrzeug Anschaffungs- bzw. 
Umrüstkosten 
ND 
Nutzungsdauer 
Jährliche Abschrei-
bung 
Umrüstung Ford 
Transit in Serie auf 
E-Antrieb (einmalige 
Nutzung des Umrüs-
tsatzes) 
 
 
70.800 € 
 
 
6 Jahre 
 
 
11.800 € 
Umrüstung Ford 
Transit in Serie auf 
E-Antrieb (zweima-
lige Nutzung des 
Umrüstsatzes) 
 
 
20.000 € 
 
 
4Jahre   
(in 2 Fzg.) 
 
 
5.000 €

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Für die Umrüstung werden keine Fahrzeuge verwendet, deren technischer Zustand nach Ab-
lauf der bilanziellen Nutzungsdauer noch einen zuverlässigen Weiterbetrieb als Verbrenner-
fahrzeug zulässt. Für den Umbau werden ausschließlich Fahrzeuge ausgewählt, welche ab-
geschrieben, aber hinsichtlich Fahrgestell und Karosserie noch in einem bestmöglichen Zu-
stand für einen Umbau sind. Nach zehn Jahren Nutzung ist bei diesen Fahrzeugen vor allem 
ein Verschleiß im Bereich der Motoren aufgrund von hohen Reparaturen und Wartung ables-
bar. 
Abhängig vom Gesamtzustand eines Fahrzeuges kann in geringem Umfang eine Wiederauf-
bereitung der Fahrzeuge erforderlich werden. Diese Kosten sind konkret nicht zu kalkulieren, 
aber anzumerken. 
 
Im Rahmen der Ersatzbeschaffung der Kolonnenfahrzeuge sind sechs Bestandsfahrzeuge in 
einem Zustand, der eine Umrüstung aus ökologischen und wirtschaftlichen Gesichtspunkten 
sinnvoll macht.  
 
Beschaffung von zehn Kolonnenfahrzeugen mit Elektroantrieb: 
Die Grundsubstanz mancher Fahrzeuge macht eine Wiederaufbereitung und Umrüstung un-
wirtschaftlich, da in diesen Fällen keine Verlängerung der Lebensdauer ohne aufwendige und 
vermeintlich wiederkehrende Reparaturen möglich ist. Diese Fahrzeuge müssen nach Prüfung 
für eine Ersatzbeschaffung vorgesehen werden. 
 
Für die zehn Kolonnenfahrzeuge, die sich nicht mehr für die Umrüstung eignen, wurde nach 
Alternativen gesucht. Diese Alternative muss die Erneuerung des Fahrzeugbestandes des 
Amtes erreichen, damit die dauerhafte Einsatzfähigkeit gewährleistet bleibt. 
 
Im Rahmen der Marktsuche wurde das Amt für Landschaftspflege und Grünfläche auf ein Un-
ternehmen aufmerksam, dass Nutzfahrzeuge mit Verbrennungsmotor und einer geringen Nut-
zungsdauer von bis zu vier Jahren, umrüstet. Durch die zuvor geringe Nutzungsdauer ent-
sprechen diese Fahrzeuge vom technischen und optischen Zustand dem eines Neufahrzeu-
ges. 
 
Das zuvor beschriebene Fahrzeug, welches das Anforderungsprofil des Amtes erfüllt wurde 
Anfang Januar 2023 durch das Amt für Landschaftspflege und Grünflächen erfolgreich getes-
tet.  
 
In Rahmen dieser Vorlage werden zehn Kolonnenfahrzeuge aus dem Bereich der „Allgemei-
nen Grünunterhaltung“ zur Neubeschaffung vorgesehen. 
Hier liegt ein Info-Angebot in der erforderlichen Ausstattung mit Rollladenwerkzeugschrank, 
Kipppritsche und Abdeckplane vor. Die Angebotssumme pro Fahrzeug beträgt 128.000 € 
brutto. In Summe ergibt sich folglich für die zehn Fahrzeuge eine Beschaffungssumme von 
1.280.000 € brutto. 
 
Kosten und Finanzierung 
Instandhaltungskosten Altfahrzeuge 
 
16 Fahrzeuge „allgemeine Grünunterhaltung“ zur Ersatzbeschaffung 
 
Kennzeichen 2020 2021 2022 Gesamt 
K-LN 6745 6.231 € 6.190 € 1.825 € 14.246 € 
K-LN 6856 8.886 € 2.268 € 5.173 € 16.327 € 
K-LN 6857 2.450 € 3.216 € 4.138 € 9.804 € 
K-LN 6860 1.272 € 2.174 € 4.028 € 7.474 € 
K-LN 6861 1.878 € 2.681 € 2.112 € 6.671 € 
K-LN 6862 2.169 € 2.342 € 2.711 € 7.222 € 
K-LN 6865 6.994 € 5.840 € 2.946 € 15.781 € 
K-LN 6903 1.250 € 1.041 € 6.010 € 8.301 € 
K-LN 6904 1.069 € 3.772 € 942 € 5.783 €

5 
K-LN 6905 3.454 € 2.523 € 5.225 € 11.202 € 
K-LN 6906 2.034 € 4.111 € 862 € 7.006 € 
K-LN 6907 5.645 € 3.268 € 2.904 € 11.817 € 
K-LN 6908 805 € 1.049 € 449 € 2.303 € 
K-LN 6909 3.297 € 2.346 € 3.684 € 9.327 € 
K-LN 6910 1.355 € 1.007 € 2.544 € 4.905 € 
K-LN 6911 5.340 € 1.849 € 2.678 € 9.868 € 
 
Nachfolgend die ökologischen und wirtschaftlichen Vorteile des E-Antriebs im Bereich der Ko-
lonnenfahrzeuge auf einen Blick: 
 
 Emissionsfreie Fahrt im Stadtgebiet. 
 Anhängelast bis 3.500 kg 
 Kein Freibrennen des Partikelfilters mehr nötig. 
 Das Tanken der Elektrofahrzeuge gestaltet sich deutlich günstiger als das Befüllen der 
Diesel-Fahrzeuge (siehe: Finanzierung und Kosten). 
 Laden der Fahrzeug-Akkus über Nacht auf den Betriebshöfen. Keine regelmäßigen 
Fahrten zu den Tankstellen. 
 Deutlich günstigere Reparatur- und Wartungskosten (siehe: Finanzierung und Kosten). 
 Etwa 50% höhere Lebenserwartung und damit erhöhte Einsatzzeit 
 Es werden neueste Akkumodelle aus der Automobilindustrie eingesetzt. Die Akkus 
werden mit 3.500 möglichen Ladezyklen angegeben. Bei einer 5-Tage-Woche ergibt 
dies eine Lebenserwartung von 14 Jahren. Auf die Akkus selbst wird eine Garantie von 
vier Jahren gegeben.  
 
Der größte Unterschied in den Betriebskosten zeigt sich beim Tanken der Fahrzeuge. Laut 
Herstellerangaben verbraucht ein E-Nutzfahrzeug im kommunalen Einsatz (Stadtverkehr und 
der Berücksichtigung der Transportlasten) etwa 25 kWh auf 100 km. Bei einem Strompreis 
von brutto 0,40 €/kWh (Referenzarbeitspreis/kWh der RheinEnergie ab 01.01.2024) 
) sowie einer durchschnittlichen jährlichen Fahrleistung von 12.000 km ergeben sich Tankkos-
ten in Höhe von etwa 1.200 € im Jahr. 
 
Die bisherigen Ford Transit Diesel verbrauchen im Schnitt 14 Liter auf 100 km. Bei einem Die-
selpreis von 1,80 € je Liter und der oben genannten Fahrleistung ergeben sich dagegen jähr-
lich 3.024 € Spritkosten. 
 
Die Kostenersparnis beim Tanken eines E-Kolonnenfahrzeugs im Vergleich zu einem diesel-
betriebenen Transit beträgt somit etwa jährlich brutto 1.824 €. 
 
Die Reparatur- und Wartungskosten gestalten sich ebenfalls deutlich günstiger bei einem E-
Fahrzeug als bei einem Verbrenner. Während Verschleißteile wie Reifen und Fahrwerk für 
beide Varianten gleichermaßen regelmäßig Instand gesetzt werden müssen, entfällt bei einem 
E-Fahrzeug alles rund um den Verbrennungsmotor. Die Bremsen werden aufgrund der inte-
grierten Rekuperation deutlich weniger beansprucht. Dadurch reduzieren sich bei diesen ei-
nerseits die jährlichen Wartungs- und Inspektionskosten um etwa zwei Drittel von 450 € auf 
150 € und die Reparaturkosten durch den Wegfall des Motors um mindestens weitere ca. 300 
€. Die Summe der Einsparung in der Instandhaltung eines E-Kolonnenfahrzeugs beträgt dem-
nach jährlich etwa 600 €.  
 
Wirtschaftlichkeitsvergleich Umrüstung Verbrenner auf E-Fahrzeug, Neukauf E-Fahr-
zeug, Neukauf Verbrenner  
 
Siehe hierzu Anlage 1 Kostenvergleich Betriebsarten Kolonnenfahrzeuge 
 
Der Wirtschaftlichkeitsvergleich zeigt, dass die Beschaffung von Elektrofahrzeugen aktuell 
nicht wirtschaftlicher ist, sondern höhere Betriebskosten verursacht. Die Betriebskosten für

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umgerüstete Fahrzeuge liegen für die erste Nutzung des Umrüstsatzes im Bereich neuer Die-
selfahrzeuge. Bei Gegenüberstellung einer 10-jährigen Nutzungsdauer des Umrüstsatzes mit 
zweitem Einbau stellt sich die Umrüstung über die gesamte Laufzeit betrachtet insgesamt 
günstiger als Neukauf dar, hängt aber auch von der Verfügbarkeit geeigneter Altfahrzeuge ab.  
 
Für das Erreichen der Klimaschutzziele der Stadt Köln empfiehlt die Verwaltung dennoch die 
Beschaffung von Kolonnenfahrzeugen mit Elektroantrieb und die Umrüstung ausgedienter Alt-
fahrzeuge auf Elektroantrieb durchzuführen.  
 
Beschaffungskosten 
Insgesamt setzen sich somit für die Ersatzbeschaffung der 16 Kolonnenfahrzeuge die Kosten 
wie folgt zusammen: 
Umrüstung sechs Fahrzeuge Ford Transit in der Summe 424.800 € brutto                           
Zehn alternative elektrisch betriebene Doppelkabinenfahrzeuge in der Summe 1.280.000 € 
brutto.  
Gesamtkosten für die Ersatzbeschaffung und Umrüstung der 16 Kolonnenfahrzeuge sind 
1.704.800 € brutto. 
Inklusive der Beschaffungskosten der AWB in Höhe von 25.816 € brutto. 
 
Im Investitionskostenplan zum Fahrzeug- und Maschinenkonzept war für die Ersatzbeschaf-
fung in 2022 seinerzeit eine Summe von brutto 65.673 € je Fahrzeug, also 1.050.768 € für 16 
Fahrzeuge, vorgesehen.  
Die teils enormen Kostensteigerungen addieren sich heute durch kriegsbedingte Liefereng-
pässe und Rohstoffpreissteigerungen, sowie den Wechsel auf einen elektrischen Antrieb. 
 
Die Anschaffung von E-Fahrzeugen bietet Fördermöglichkeiten, die es bei Verbrennern nicht 
gibt. Hierzu zählt beispielsweise auch die Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) für 
eingesparte CO2-Emissionen. Eine Fördermöglichkeit wird derzeit geprüft.  
 
Finanzierung 
Die erforderliche investive Auszahlungsermächtigung in Höhe von 1.704.800 € steht im Haus-
haltsplan 2023/2024 im Haushaltsjahr 2024 im Teilfinanzplan des Amtes für Landschafts-
pflege und Grünflächen in der Produktgruppe 1301, Öffentliches Grün, Wald- und Forstwirt-
schaft, Erholungsanlagen, Teilplanzeile 9, Auszahlungen für den Erwerb von beweglichem 
Anlagevermögen bei Finanzstelle 6700-1301-0-0100 Beschaffungen Kfz, zur Verfügung.  
Die notwendigen Aufwandsermächtigungen für die bilanziellen Abschreibungen in Höhe von 
198.800 € stehen im Teilergebnisplan des Amtes für Landschaftspflege und Grünflächen in 
der Produktgruppe 1301, Öffentliches Grün, Wald- und Forstwirtschaft, Erholungsanlagen, in 
der Teilplanzeile 14, bilanzielle Abschreibungen, ab dem Haushaltsjahr 2025 inklusive Mittel-
fristplanung im Haushaltsplan 2023/2024 zur Verfügung.  
Das Dezernat für Klima, Umwelt, Grün und Liegenschaften wird im Rahmen der Haushalts-
planaufstellungsprozesse 2025 ff. innerhalb der dann zugewiesenen Budgets die in den 
Folgejahren erforderlichen Abschreibungsaufwendungen, gegebenenfalls durch Umschichtun-
gen, vorsehen. 
 
Anlagen 
 
Anlage 0 Dringlichkeitsbegründung 
Anlage 1 Öffentlichkeitsbeteiligung 
Anlage 2 Kostenvergleich Betriebsarten Kolonnenfahrzeuge 
Anlage 3 Stellungnahme Rechnungsprüfungsamt

Nutzungs-
dauer
Abschreibung 
p.a.
Kosten je Liter 
Treibstoff/ 
kWh Strom
Treibstoff/ 
Stromkosten 
p.a.
Wartung 
p.a.
Instandhaltung/ 
Reparaturen p.a.
Summe 
Betriebskosten 
p.a.
           98.500 € 10 9.850,00 € 1,76 € 3.024,00 € 450,00 € 400,00 € 13.724,00 €
        128.000 € 10 12.800,00 € 0,40 € 1.200,00 € 150,00 € 100,00 € 14.250,00 €
Umrüstung Altfahrzeug 1.Umrüstung            70.800 € 6 11.800,00 € 0,40 € 1.200,00 € 150,00 € 100,00 € 13.250,00 €
Umrüstung Altfahrzeug 2.Nutzung            20.000 € 4 5.000,00 € 0,40 € 1.200,00 € 150,00 € 100,00 € 6.450,00 €
           90.800 € 10 8.400,00 € 0,40 € 1.200,00 € 150,00 € 100,00 € 9.850,00 €
Diesel-Kolonnenfahrzeug Kauf
Elektro-Kolonnenfahrzeug Kauf
Summe Umrüstsatz Altfahrzeug auf 
Elektroantrieb bei 10-jähriger Nutzung
 Kostenvergleich Betriebsarten Kolonnenfahrzeuge 
 Investition  jährliche Betriebskosten

Anlage 0 – Begründung der Dringlichkeit 
 
3336/2023 – Ersatzbeschaffung von 16 Kolonnenfahrzeugen als 
Elektrofahrzeuge 
 
Das Amt für Landschaftspflege und Grünflächen muss zu Aufrechterhaltung der 
Einsatzfähigkeit dringend Fahrzeuge beschaffen bzw. umrüsten. Die Altfahrzeuge 
haben ihre Nutzungsdauer erreicht. Dies zeigt sich daran, dass sich Reparaturen 
häufen. Bei diesen Fahrzeugen droht die Stilllegung, die erheblichen Einfluss auf die 
Einsatzfähigkeit des Amtes hat. 
Aufgrund von erforderlichen verwaltungsinternen Abstimmungen konnte die Vorlage 
leider nicht fristgerecht fertiggestellt werden.