Asphaltierung von Fuß- und Radwegen im Äußeren Grüngürtel

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle 
VIII/66/661/4 
 
Vorlagen-Nummer 22.08.2018 
 2611/2018 
Beantwortung einer mündlichen Anfrage aus einer früheren Sitzung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Ausschuss für Umwelt und Grün 18.09.2018 
 
Asphaltierung von Fuß- und Radwegen im Äußeren Grüngürtel 
hier: Nachfrage von RM Brust in der Sitzung des Ausschusses Umwelt und Grün am 
24.04.2018, TOP 9.1 
„RM Herr Brust erwähnt, er habe gesehen, dass im Äußeren Grüngürtel zwischen Bonner Verteiler 
und Brühler Straße der Fuß- und Fahrradweg neu asphaltiert worden sei. Er begrüße grundsätzlich 
die Reparatur des Fahrradweges. Allerdings schätze er die Breite beider Wege mit einem Grünsstrei-
fen dazwischen auf insgesamt 8 Meter Asphalt, was er schon für ein wenig übertrieben halte. Er habe 
gehört, dass dies noch in weiteren Gebieten vorgesehen sei. Herr Brust fragt, wer das beschlossen 
habe und warum dies so gemacht werde.“ 
 
 
Antwort der Verwaltung: 
Der Fuß- und Radweg längs der Militärringstraße (Südseite) vom Bonner Verteiler bis zur Brühler 
Straße wurde saniert und ist ein 5,0 m breiter gemeinsamer Fuß- und Radweg ohne Grünstreifen. Die 
jetzt durchgeführte Baumaßnahme wurde durch die Bezirksvertretung Rodenkirchen am 22.06.2015 
beschlossen (s. Vorlagen-Nr.:0344/2015). Ein wesentlicher Grund, warum der neue Weg nun in 5,0 m 
Breite hergestellt wurde, ist, dass hierdurch die bisherige Unfallgefahr insbesondere bei gemeinsamer 
Nutzung von zu Fuß Gehenden und Radfahrenden reduziert worden ist. Darüber hinaus kann die 
Gesamtanlage in Abhängigkeit vom Verkehrsaufkommen flexibler genutzt werden als bei zwei ge-
trennten Anlagen. Dies dient der Förderung sowohl der zu Fuß Gehenden als auch der Radfahren-
den. 
 
Die weiteren angesprochenen Streckenabschnitte längs des Militärrings in Richtung Norden befinden 
sich noch in der Planungsphase. Es ist vorgesehen, die weiteren Abschnitte der Fuß- und Radwege 
parallel zur Militärringstraße nach und nach in derselben Art, also als einen 5,0 m breiten gemeinsa-
men Geh- und Radweg auszubauen, um in Zukunft eine durchgehende komfortable Anlage auch für 
die Radfahrenden anbieten zu können, die längere Strecken mit dem Rad zurücklegen wollen. 
 
Die Verwaltung hat die Erfahrung gemacht, dass beim Vorhandensein eines Radwegs in Asphalt und 
einem Gehweg mit wassergebundener Decke der asphaltierte Radweg von den Zu Fuß Gehenden 
häufig mitbenutzt wird. Im Übrigen wären bei einem getrennten Ausbau von Fuß- und Radweg die 
beiden Anlagen in Summe noch breiter als ein gemeinsamer Weg. 
 
Gez. BG Blome