Jahresabschluss 2015 der AirportPark FMO GmbH

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AirportPark FMO GmbH

Bilanz zum 31. Dezember 2015

AKTIVA

Geschäftsjahr Vorjahr
Euro Euro Euro

A. Anlagevermögen

I. Immaterielle Vermögens-
gegenstände

1. entgeltlich erworbene
Konzessionen, gewerbliche
Schutzrechte und ähnliche
Rechte und Werte sowie
Lizenzen an solchen
Rechten und Werten 10,00 457,00

Il. Sachanlagen

1. andere Anlagen, Betriebs- und

Geschäftsausstattung 13.450,00 9.844,00
2. geleistete Anzahlungen und

Anlagen im Bau 950,00 14.400,00 ' 950,00

Ill. Finanzanlagen |
h
N

1. Genossenschaftsanteile 150,00 “150,00

B. Umlaufvermögen

I. Vorräte

1. in Ausführung befindliche
Bauaufträge 8.703.973,99 8.551.440,15
2. fertige Erzeugnisse und Waren 3.137,10 8.707.111,09 3.537,10

Il. Forderungen und sonstige
Vermögensgegenstände

1. Forderungen aus Lieferungen
und Leistungen 16.220,22 0,00

- davon gegen Gesellschafter
Euro 15.903,99 (Euro 0,00)

2. sonstige Vermögensgegenstände 9.093,25 25.313,47 8.038,82
Ill. Kassenbestand, Bundesbank-
guthaben, Guthaben bei
Kreditinstituten und Schecks 218.161,79 156,701,11

C. Rechnungsabgrenzungsposten “ 33.704,01 40.028,20

8.998.850,36 8.771.146,38

AirportPark FMO GmbH

Bilanz zum 31. Dezember 2015

PASSIVA

A. Eigenkapital

I. Gezeichnetes Kapital

I\. Kapitalrücklage

Ill. Verlustvortrag

IV. Jahresfehlbetrag
B. Rückstellungen

1. sonstige Rückstellungen
C. Verbindlichkeiten

1. Verbindlichkeiten gegenüber
Kreditinstituten
- davon mit einer Restlaufzeit
bis zu einem Jahr
Euro 44.068,98
(Euro 39.135,38)
2. Verbindlichkeiten aus
Lieferungen und Leistungen
- davon gegenüber
Gesellschaftern
Euro 19.299,99
{Euro 15.549,99)
- davon mit einer Restlaufzeit
bis zu einem Jahr
Euro 28.058,16
(Euro 38.206,99)
3. sonstige Verbindlichkeiten
- davon gegenüber
Gesellschaftern
Euro 3.678.390,00
{Euro 3.780.390,00)
- davon aus Steuern
Euro 2.715,24 (Euro 1.715,17)
- davon mit einer Restlaufzeit
bis zu einem Jahr
Euro 128.320,08
(Euro 127.580,01)

Geschäftsjahr Vorjahr
Euro R Euro Euro

300.000,00 300.000,00
5.400.000,00 5.100.000,00
4.427.118,17- 3.595.313,34-
642.113,99- 831.804,83-
12.200,00 14.200,00
4.447.035,44 3.740.203,87
28.058,16 38.206,99
3.880.788,92 . 8.3595.882,52 4.005.653,69
8.998.850,36 8.771.146,38

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AirportPark FMO GmbH

Gewinn- und Verlustrechnung zum 31. Dezember 2015

Geschäftsjahr Vorjahr
Euro Euro ' Euro
1. Umsatzerlöse 435.457,00 0,00
2. Erhöhung des Bestands
in Ausführung befindlicher .
Bauaufträge 152.533,84 782.332,74
3. Gesamtleistung 587.990,84 782.332,74
4. sonstige betriebliche
Erträge
a) ordentliche betriebliche
Erträge
aa) sonstige ordentliche
Erträge 5.479,04 4.645,44
b) Erträge aus der Auflösung
von Rückstellungen 246,90 14.336,82
c) sonstige Erträge im
Rahmen der gewöhnlichen
Geschäftstätigkeit 21.538,22 27.264,16 5.175,00
5. Materialaufwand
a) Aufwendungen für Roh-,
Hilfs- und Betriebsstoffe
und für bezogene Waren 419.495,12 706.531,18
b) Aufwendungen für bezogene
Leistungen 29.702,61 449.197,73 » 75.801,56

6. Personalaufwand
a) Löhne und Gehälter 115.011,23 152.012,89
b) soziale Abgaben und
Aufwendungen für
Altersversorgung und
für Unterstützung 18.996,83 134.008,06 18.727,99

- davon für Altersversorgung
Euro 1.800,00 (Euro 1.800,00)

7. Abschreibungen
a) auf immaterielle Vermögens-
gegenstände des Anlage- ö
vermögens und Sachanlagen 8.667,48 10.673,03

8. sonstige betriebliche
Aufwendungen

a) ordentliche betriebliche

Aufwendungen
aa) Raumkosten 16.929,62 15.992,15
ab) Grundstücksaufwendungen 6.300,00 0,00

23.229,62 23.381,73 173.248,80-

|

AirportPark FMO GmbH

Gewinn- und Verlustrechnung zum 31. Dezember 2015

Geschäftsjahr Vorjahr
Euro Euro Euro
23.229,62 \ 23.381,73 173.248,80-
ac) Versicherungen, Beiträge
und Abgaben 17.822,58 17.089,11
ad) Reparaturen und
Instandhaltungen 2.454,24 2.424,00
ae) Fahrzeugkosten 19.389,97 . 20.746,97
af) Werbe- und Reisekosten 89.572,60 97.981,64
ag) verschiedene betriebliche "
Kosten 233.728,68 224.590,80
b) sonstige Aufwendungen im
Rahmen der oswöhnlichen
Geschäftstätigkeit 200,00 386.397,69 500,00
9. Erträge aus Beteiligungen 9,00 9,00
10. sonstige Zinsen und ähnliche |
Erträge 38,54 209,49 |
|
11. Zinsen und ähnliche |
j Aufwendungen 256.746,38 273.149,89 N
12. Ergebnis der gewöhnlichen |
Geschäftstätigkeit 619.714,80- 809.512,72- i
E
13. sonstige Steuern 22.399,19 22.292,11
— |
14. Jahresfehlbetrag 642.113,99 831.804,83

\
|
|

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- Lagebericht der AirportPark FMO GmbH für das Geschäftsjahr 2015

Grundlage

Die AirportPark FMO GmbH wurde durch die Stadt Greven, die Stadt Münster und den Kreis
Steinfurt in 2004 gegründet. Die gemeinsamen Planungsziele wurden seinerzeit in einem
mehrstufigen Entwicklungskonzept (Strukturkonzept, städtebauliche Rahmenplanung, vorbe-
reitende und verbindliche Bauleitplanung) erarbeitet.

Mit dem Bebauungsplan Nr. 80 „AirportPark FMO ist im August 2008 verbindliches Pla- .
nungsrecht für den 1. Bauabschnitt in einer Größenordnung von ca. 48 Hektar geschaffen
worden. Als übergeordnete Zielgruppe soll sogenanntes „Flughafenaffines Gewerbe“ ange-
siedelt werden. Hierunter sind insbesondere Betriebe zu verstehen, die die Flughafeninfra-
struktur nutzen und Kundenbeziehungen und Warenströme über den Flugbetrieb unterhalten
sowie direkt vom Flughafenbetrieb abhängig sind. Das Konzept eines hochwertigen Gewer-
be- und Dienstleistungsstandortes soll mit den besonderen Standortvorteilen des Flughafens
ein Überregional ausgerichtetes Flächenpotenzial bieten. Der AirportPark FMO soll hierbei
jedoch nicht als Konkurrenzstandort für die lokalen Gewerbestandorte in der Region auftre-
ten, sondern eine Ergänzung der vorhandenen Angebote zur Stärkung der Wirtschaftskraft
der gesamten Region darstellen.

Zentrale Idee des städtebaulichen Gestaltungskonzeptes ist die Entwicklung insbesondere
der Hauptverkehrsachse Airportallee als repräsentativ gestalteter öffentlicher Raum. Als Zu-
fahrt auf das Flughafen-Terminal bildet diese in Nord-Süd-Richtung verlaufende Achse den
Kernbereich des AirportPark FMO und soll der inhaltlichen Ausrichtung für künftige Nutzun-
gen damit auch einen städtebaulich markanten Ausdruck verleihen. Von dieser Verkehrs-
achse ausgehend werden die Bauflächen vom zentralen Kreisverkehr aus über die in West-
Ost-Richtung verlaufende Haupterschließung Otto-Lilienthal-Straße erschlossen. Das bisher
fertiggestellte Straßennetz bietet ein Höchstmaß an Flexibilität für die Aufteilung der Baufel-
der und die Ansiedlung von Betrieben mit unterschiedlich großen und kleinen Grundstücks-
ansprüchen.

Das in dem Ansiedlungskatalog zum Strukturkonzept in der Gründungsphase formulierte
Nutzungsziel findet inzwischen in mehreren rechtskräftigen Bebauungsplänen seine pla-
hungsrechtliche Umsetzung. Die derzeit gültigen Bebauungspläne Nr. 80 „AirportPark FMO —
1. Änderung“ und „1. Vereinfachte Änderung” in Verbindung mit dem Bebauungsplan Nr. 80
„AirportPark FMO - 2. Änderung“ sowie die beiden vorhabenbezogenen Bebauungspläne
„VEP .SchuPa“ und „VEP SchuPa Il“ in Verbindung mit der Ansiedlung eines neuen Werk-
standortes der Schumacher Packaging GmbH verfolgen unter Einbeziehung des vorgegebe-
nen Flughafenbezugs ein den heutigen Marktverhältnissen angepasstes Nutzungskonzept,
dessen Schwerpunkt auf der Ansiedlung dienstleistungsorientierten Gewerbes liegt sowie
ebenso gewerblich-logistische Nutzungen zulässt. Mit dem Bebauungsplan „VEP SchuPa Il"
vergrößerte sich die baurechtlich gesicherte Fläche auf rd. 56 Hektar.

In Abstimmung mit den Gesellschaftern, dem Aufsichtsrat und dem Beirat wurde insbeson-
dere Im Berichtsjahr das Verfahren zur 2. Änderung des Bebauungsplans Nr. 80 initiiert, mit.
dem Ziel, die konzeptionelle Ausrichtung nachfrageorientiert den heutigen Marktrealitäten
anzugleichen, ohne dass die nutzungsstrukturelle Grundausrichtung sowie die repräsentative
Ansiediungsstrategie entlang der Airportallee verändert wird. Die Anpassungen beziehen

sich insbesondere auf die Grundstücke nordwestlich des Strumps Damm bzw. nördlich des
Unternehmens Schumacher Packaging, d.h. auf die westlichen Randlagen des
1. Realisierungsabschnitts. Hier kann nun der Nutzungsmix um Gewerbe- und Logistiknut-
zungen ergänzt werden. Zudem können die relativ großen und tiefen Grundstücke westlich
der Airportallee mit nicht störendem Gewerbe in „2. Reihe“ bebaut werden, indem auch hier
die Möglichkeit der Errichtung von Fertigungs- und Lagerhallen hinter den an der Airportallee.
liegenden Büro- und Verwaltungsgebäuden geschaffen worden ist! Nach diesem Ansatz ste-
hen nunmehr voll erschlossen Teilbereiche von rd. 145.200 m? für gewerblich-logistische und
rd. 97.600 m? für rein dienstleistungsorientierte Nutzungen zur Verfügung. Der entsprechen-
de Satzungsbeschluss zum Inkrafttreten des Bebauungsplans Nr. 80 „AirportPark FMO — 2.
Änderung" ist durch den Rat der Stadt Greven in der Ratssitzung im März 2016 gefasst wor-
den.

Weitere Geschäftsgrundlage für die Aktivitäten der AirportPark FMO GmbH ist der zwischen
der Stadt Greven und der Gesellschaft geschlossene Erschließungs- und Städtebauliche
Vertrag, in welchem die Erschließung des Gebietes auf die Gesellschaft übertragen worden
ist. Damit hat die AirportPark FMO GmbH die Erstellung der Erschließungsanlagen in eige-
nem Namen und auf eigene Rechnung übernommen. Die Erschließungskosten finden im
Grundstückskaufpreis Berücksichtigung. Nach Fertigstellung von wesentlichen bzw. zusam-
menhängenden Teilen werden die Anlagen sukzessive kostenfrei in das Vermögen der Stadt
Greven übertragen. Eine erste Übernahme von Teilen eines Gewässers und eines Kanalisa-
“tionsabschnittes für Regen- und Schmutzwasser ist durch die Technischen Betriebe Greven
zum 01.01.2015 erfolgt.

Vermarktung

Das fränkische Familienunternehmen Schumacher Packaging, ein führender mittelständi-
scher Hersteller von maßgeschneiderten Verpackungslösungen aus Well- und Vollpappe,
hat sich Ende 2012 bei der Standortsuche für seine Expansion nach Nordwestdeutschland
unter mehr als 30 Standorten für den AirportPark FMO entschieden. Ausschlaggebend wa-
ren die Bereitstellung eines zusammenhängenden Grundstücks von bis zu 150.000 m? Grö- .
Re, die Erfüllung der vorgegebenen Zeitschiene zur Fertigstellung des 1. Bauabschnitts bis
zum Frühjahr 2014 und die vorhandene verkehrsmäßige Infrastruktur von Autobahn und
Flughafen. In Bezug auf die unmittelbare Nähe zum Flughafen Münster/Osnabrück ist der
Standortvorteil für die Schumacher Group insbesondere darin zu sehen, dass bei einem Ma-
schinenausfall die gesamte Logistik hinsichtlich des schnellen Transports von Ersatzteilen
aus dem Zentrallager in Ebersdorf bei Coburg und von internen Monteurspezialisten mittels
eigenem Fluggerät abgewickelt werden kann. Darüber hinaus bietet der direkte Autobahnan-
schluss optimale Voraussetzungen zur Erreichung des von dem Unternehmen angestrebten
Ausbaus der Absatzmärkte in Nordwest-Deutschland, im Ruhrgebiet, in Belgien und den
Niederlanden sowie in den skandinavischen Ländern,

Die Inbetriebnahme des neuen Werkstandorts erfolgte am 01.07.2014. Am 21.04.2015 wur-
de im Beisein von 280 geladenen Gästen aus Wirtschaft und Politik die offizielle Eröffnung
und Einweihung gefeiert. Die Firmenleitung von Schumacher Packaging zeigt sich mit der
Auftragslage und den Standortbedingungen im AirportPark FMO bisher außerordentlich zu-
frieden. Nur vier Monate nach Produktionsstart wurde schon der Drei-Schichten-Betrieb ein-
geführt. Das Unternehmen hat bereits im ersten Bauabschnitt rund 50 Millionen Euro in eine

2

Maschinen- und Fertigungshalle mit Bürotrakt sowie in ein Hochregallager investiert und et-
wa 120 neue Arbeitsplätze geschaffen.

Der neue Werksstandort der Schumacher Group im AirportPark FMO soll kontinuierlich wei-
terentwickelt werden. Im zweiten Bauabschnitt sollen zunächst der Ausbau der Fertigungs-
hallen erfolgen und weitere Hochregallagerkapazitäten geschaffen werden. Die baurechtli-
chen Voraussetzungen für das wahrscheinlich 2017 benötigte Erweiterungsgrundstück wur-
den mit dem Satzungsbeschluss der Stadt Greven zum vorhabenbezogenen Bebauungsplan
„VEP SchuPa Il" am 17.12.2014 geschaffen. Zwischenzeitlich hat das Unternehmen mit der
AirportPark FMO GmbH zusätzlich eine Reservierungsvereinbarung über ein ca. 8.319 m?
großes Nachbargrundstück angrenzend an dem vorhandenen Parkplatz zur erforderlichen
Vergrößerung des Mitarbeiterparkplatzes getroffen. Inklusive dieses Grundstücks wird sich
das gesamte Betriebsgrundstück auf über 150.000 m? ausdehnen und damit die Flächen-
größe erreichen, die ursprünglich mit der Standortanfrage seitens von Schumacher Packa-
ging als Vorgabe gefordert worden ist. Hiermit verbunden ist in den nächsten Jahren die vor-
gesehene Schaffung von insgesamt rund 500 vielseitigen und teilweise hochqualifizierten
neuen Arbeitsplätzen.

Direkt vor Schumacher Packaging hat am 09.10.2015 das Unternehmen Regio-Logistik
Deutschland GmbH & Co. KG mit den Bauarbeiten für den neuen Firmenhauptsitz begon-
nen. Derzeitig operiert der auf das Konzept „same day delivery“ spezialisierte Paketexpress-
Dienstleister von Ladbergen und Greven aus erfolgreich für inzwischen über 850 Gewerbe-
kunden in der Region Münster-Osnabrück. Die Geschäftsführung des Unternehmens sieht
die Ansiedlung des künftigen Hauptsitzes im AirportPark FMO gegenüber sonstigen geprüf-
ten Standorten in der Region als strategische Standortentscheidung an. Diesbezüglich spielt
auch der Flughafen Münster/Osnabrlck eine mitentscheidende Rolle. Der Paketdienstleister
beabsichtigt, mit neuen Partnern das Konzept „regio-logistik“ bundesweit von hier aus in an-
dereri Regionen zu etablieren. Der aktuelle Planungsentwurf für das Verwaltungsgebäude
mit Logistikhalle sieht für den 1. Bauabschnitt ca. 111 m? Büro- und ca. 1.213 m? Lagerfläche
vor. Für die Erweiterung sind zusätzlich ca. 158 m? Büro- und 1.416 m? Lagerfläche geplant.
Bei beiden Büroeinheiten besteht zudem die Möglichkeit der Aufstockung um jeweils eine
Etage. Mittelfristig sollen bis zu 30 Arbeitsplätze (u.a. Verwaltung, Disposition, Lagerhaltung,
Paketdienst) geschaffen werden. Der Umzug in die neuen Flächen ist für Anfang Mai 2016
geplant. j

In unmittelbarer Nachbarschaft zu beiden Ansiedlungen hat das weltweit mit hochwertigen
Netzwerkkomponenten handelnde IT-Unternehmen Dream Tec GmbH im April 2015 eine ca.
4.900 m? Grundstücksfläche zur Eigennutzung und Vermietung erworben. Als Hauptmieter
stehen bereits ein IT-Unternehmen aus Süddeutschland und die Firma CibX aus Münster,
ein für Ortungstechnologien bekannter Medizintechnikentwickler, fest. Im ersten Bauab-
schnitt ist zunächst ein attraktives 3-geschossiges Bürogebäude mit ca. 735 m? und eine
Lagerhalle mit ca. 1.250 m? Nutzfläche geplant. Für bereits heute absehbare Erweiterungs-
notwendigkeiten auf bis zu 2.100 m? Büro- und 2.400 m? Hallenfläche hat sich das Unter-
nehmen ein ca. 3.100 m? großes Optionsgrundstück für maximal 5 Jahre reservieren lassen.

Neben der individuellen Architektur des Bürogebäudes wurde für das Gesamtvorhaben von
Dream Tec ein besonderes intelligentes gebäudetechnisches Konzept entwickelt. So sollen
beispielhaft die kompletten Büroräume über eine Einzelraum regulierbare Betonkernaktivie-
rung gewärmt bzw. gekühlt und in der Lagerhalle eine besondere Industriefußbodenheizung
installiert werden. Der Gesamtkomplex wird zudem über das im AirportPark FMO verlegte

3

kostengünstige Fernwärmenetz versorgt. Zum Ende des Berichtsjahres wurde zeitnah die
notwendige luftrechtliche Genehmigung durch das Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung
(BAF) und im Folgeschritt dann die Baugenehmigung für den Baubeginn im Frühjahr 2016
erwartet. Beide Genehmigungen liegen zwischenzeitlich vor.

Insgesamt ist festzustellen, dass die Grundstücksnachfragen in erster Linie weiterhin aus
den Bereichen Informations- und Kommunikationstechnologie, Fahrzeug-/Maschinenbau,
Logistik sowie von Dienstleistungsunternehmen aus dem Entwicklungs- und Fertigungs- und
auch dem EDV-Bereich kommen, Wiederholt bestätigte sich im abgelaufenen Geschäftsjahr,
dass am Flughafen-Standort Büroflächeneinheiten von über 1.000 m?, die für eine größere
Büroimmobilie zur Finanzierung notwendig wären, nicht nachgefragt werden. Mietinteresse
besteht demgegenüber beständig im Segment von 100-250 m? kleinen Büroflächeneinheiten
in Kombination mit einer relativ kurzfristig gewünschten Anmietmöglichkeit innerhalb von 3-6
Monaten. Derzeitig vermittelt die AirportPark FMO GmbH solche Anfragen an das bestehen-

“ de Airport Center weiter, um diese Firmen zumindest an den Flughafen-Standort zu binden.
In Gesprächen mit Investoren werden seitens der AirportPark FMO GmbH weiterhin Überle-
gungen angestellt, in welcher Form für solche Interessenten ggfs. ein Neubauprojekt reali-
siert werden kann, Insgesamt zeigen die aktuellen Vermarktungsgespräche deutlich, dass
sich das Vertrauen und die Überzeugung für den Standort — auch unter der Prämisse der
Schumacher-Ansiedlung und der weiteren Verkäufe — positiv entwickelt haben. Deshalb hält
es die Geschäftsführung für gerechtfertigt, in den Plandaten des Wirtschafts- und Finanz-
plans für die kommenden Jahre von einem jährlichen Grundstücksverkauf von rd. 16.500 m?
Fläche auszugehen.

Infrastruktur

Für die im Berichtsjahr erfolgten Grundstücksverkäufe an die Unternehmen Regio-Logistik
Deutschland GmbH Co. KG und Dream Tec GmbH wurden aufgrund der Lage der Projekte
direkt an der Otto-Lilienthal-Straße und durch.die in Abstimmung mit den Käufern effizient
angepassten Grundstückszuschnitte keine zusätzlichen Investitionen für Straßen- und Kana-
lisationsbau notwendig.

Mit Kaufvertrag vom 14.10.2004 hat die AirportPark FMO GmbH zur Umsetzung ihres Ge-
sellschaftszwecks Grundstücke sowohl von der Stadt Greven als auch von der Management
Gesellschaft für kommunale Anlagen mbH, der WestGkA aus Düsseldorf, erworben. Dabei
"wurde im Vertrag mit der Stadt Greven vereinbart, dass nach Schaffung eines Planungsrech-
tes für diese Flächen von der AirportPark FMO GmbH zusätzlich 5 €/m? an die Stadt Greven
zu zahlen sind. In 2013 ist durch die Stadt Greven der Aufstellungsbeschluss zum vorhaben-
bezogenen Bebauungsplan „VEP SchuPa Il" bezüglich der kaufvertraglich für den Endaus-
bau von Schumacher Packaging gesicherten Erweiterungsfläche gefasst worden. Aus fachli-
chen und plantechnischen Gründen wurde das Plangebiet über die von Schumacher vertrag-
lich reservierte Grundstücksfläche hinaus auf eine Bruttoplanfläche von 81.218 m? erweitert.
Pavon sind 55.218 m? Nettofläche vermarktungsfähig; die übrigen Flächen sind als Ver-
kehrsflächen, öffentliche Grünflächen und Flächen für Ausgleichsmaßnahmen ausgewiesen.
Der Rat der Stadt Greven hat im Dezember 2014 den hierfür notwendigen Satzungsbe-
schluss gefasst und somit auch die Grundlage für eine Nachzahlungsverpflichtung der Air-
portPark FMO GmbH gegenüber der Stadt Greven im ersten Quartal 2015 in Höhe von

405,1 TE geschaffen. Unter Berücksichtigung dieser Position belief sich das Investitionsvo-
lumen für 2015 auf lediglich 449,2 TE.

Für den Zeitraum 2016 - 2020 sind im Investitionsplan der Gesellschaft Kosten in Höhe von
insgesamt 2.777,4 T€ eingestellt. Für 2016 sind keine wesentlichen Investitionen geplant. Im
zeitlichen Zusammenhang mit dem 2. Realisierungsabschnitt bzw. der Erweiterung der Firma
Schumacher Packaging sind die notwendigen Mittel in 2017 eingestellt worden. Ebenso hat
der Endausbau der Otto-Lilienthal-Straße zwischen dem Kreisverkehr an der Airportallee und
der Eliy-Beinhörn-Straße sowie deren Endausbau Berlicksichtigung bei den investiven Maß-
nahmenplanungen gefunden. Zudem ist im Zeitablauf die sukzessive Ausstattung des Areals
mit LED-Straßenbeleuchtung in den Planungen enthalten. Die Vergabe von Erschließungs-
maßnahmen wird sich weiterhin konsequent an den Notwendigkeiten im Zusammenhang mit
künftigen Grundstücksverkäufen und damit im Zusammenhang stehenden Kaufvertragsver-
einbarungen ausrichten.

Jahresergebnis und Liquidität

Die im Wirtschaftsplan 2015 eingeplanten Grundstücksverkaufserlöse in Höhe von 900,0 T€
konnten im Berichtsjahr nicht in voller Höhe bilanzwirksam realisiert werden. Dies insbeson-
dere deshalb, weil ein vorbereiteter und bereits abgestimmter Kaufvertrag über eine Grund-
stücksfläche von 11.114 m? aufgrund einer käuferseitig veränderten Zeitschiene nicht mehr
im Berichtsjahr abgeschlossen werden konnte. Die Erträge aus Grundstücksverkäufen belie-
fen sich dennoch auf 435,5 TE. In der Gewinn- und Verlustrechnung der Gesellschaft sind
den Grundstücksverkäufen die jeweiligen Bestandsveränderungen gegenüberzustellen. Be-
zogen auf die in 2015 erfolgten Verkäufe beträgt der auszubuchende Bestandverände-
tungswert 296,7 TE. Die Gesamtaufwendungen entsprechen mit 808,2 T€ den Plandaten
des Wirtschaftsplans. Es ist weiterhin festzustellen, dass die Ausgaben in den letzten Jahren

durch entsprechende Steuerungs- und Controlling-Maßnahmen auf ein Volumen verstetigt-

werden konnten, das die zwingend notwendigen Kosten widerspiegelt. Unter Berücksichti-
gung dieser Einflussfaktoren konnte das Jahresergebnis 2015 mit -642,1 T€ deutlich gegen-
über dem Berichtsjahr 2014 (-831,8 TE) verbessert werden. Im Wirtschaftsplan war ein Jah-
resfehlbetrag in Höhe von 458,1 T€ vorgesehen.

Der Gesellschaftsvertrag der AirportPark FMO GmbH sieht vor, dass Aufwendungen der
Gesellschaft, soweit sie nicht aus den Einlagen gedeckt werden können bis zu einer Höhe
von 100,0 TE je Gesellschafter und Geschäftsjahr von den Gesellschaftern zu übernehmen
sind. Auf der Grundlage eines Beschlusses der Gesellschafterversammlung wurde deshalb
im Juni 2015 ein Betrag von 300,0 TE der Kapitalrücklage der Gesellschaft zugeführt. Die
Kapitalrücklage hat sich damit auf insgesamt 5,4 Mio. € erhöht. Für den Planungszeitraum
2016 - 2020 zeichnen sich aus heutiger Sicht nochmals Jahresfehlbeträge ab. Für das Jahr
2016 wird mit einem Jahresfehlbetrag in Höhe von rd. 424 T€ gerechnet. Ursächlich hierfür
ist, dass bei restriktiver Planung die Verkaufserlöse auch in den Planjahren unter Berück-
sichtigung der Bestanddsveränderungen noch nicht die notwendigen Deckungsbeiträge bi-
lanzwirksam erbringen werden. Eine Umkehr wird erst dann erfolgen, wenn keine nennens-
werten Erschließungs- und Ausgleichsmaßnahmen mehr notwendig sind und Verkäufe im

höherpreisigen Bereich an der Airportallee realisiert werden können. Deshalb wurde auch in’

der Finanzplanung eine weitere jährliche Zuführung zur Kapitalrücklage vorgesehen. Die

mittelfristige Zielsetzung, das operative Geschäft auf Dauer positiv zu gestalten, wird weiter-
hin entschlossen verfolgt.

Bereits in 2014 und auch fortsetzend in 2015 hat die Gesellschaft mit der Tilgung der seiner-
zeit in 2008 erhaltenen Gesellschafterdarlehen begonnen. Damit erfolgt die Umsetzung der
Intention der vereinbarten Tilgungsregelung, nach der ein Teil der Verkaufserlöse zur Tilgung
der Gesellschafterdarlehen Verwendung finden soll, Entsprechend ist im Wirtschaftsplan
2016 - 2020 hierfür kalenderjährlich ein Betrag von 102,0 T€ eingestellt worden.

Grundsätzlich ist bezüglich der Risiken für die Gesellschaft weiterhin darauf hinzuweisen,
dass potentiell Grundstücke nicht in dem geplanten Zeitfenster und Umfang vermarktet wer-
den können, was dann in der Folge zu einem zusätzlichen Liquiditätsbedarf führt. Mit Blick
auf den Planungshorizont bis Ende 2029 ist aus heutiger Sicht zu konstatieren, dass auf der
Grundlage der Plandaten der Gesellschaft und der Möglichkeit der variablen Inanspruch-
nahme der Kreditlinie im Rahmen eines bestehenden Konsortialkreditverhältnisses die Liqui-
dität der Gesellschaft ausreichend gegeben sein wird.

Das Vermögen der Gesellschaft besteht im Wesentlichen mit einem Betrag von 8.704,0 TE
aus dem Wert der zu vermarktenden Grundstücke. Die Kapitalstruktur besteht vornehmlich
-aus Eigenkapital und Gesellschafterdarlehen sowie langfristigen Bankverbindlichkeiten. Letz-
tere sind durch Bürgschaften der Gesellschafter abgesichert.

Ausblick

Die Geschäftsführung ist aufgrund der aktuellen Ansiedlungsvorhaben und zusätzlicher fun-
dierter Ansiedlungsgespräche in den letzten Monaten weiterhin in hohem Maße davon über-
zeugt, dass sich der AirportPark FMO mittel- und langfristig als erfolgreicher Premiumstand-
ort für das gesamte Münsterland und die angrenzenden Regionen entwickeln wird. Die sehr
guten Verkehrsbedingungen mit dem direkten Aufobahnanschluss an die A1 sowie die Lage
vis-a-vis dem Flughafen Münster/Osnabrück bieten beste Voraussetzungen für den Ausbau
der Absatzmärkte der interessierten Unternehmen. Effiziente Grundstückszuschnitte und
langfristige Reservierungsmöglichkeiten kommen den Wünschen der Unternehmen ziel- und
expansionsorientiert entgegen. Das in der Gesamtheit überzeugende Standortpaket bietet
darüber hinaus verschiedene Vorteile für den Nutzer. So steht z.B. ein leistungsstarker Breit-
bandanschluss via Glasfaser zur Verfügung. Ebenso bietet der optionale Anschluss an das
Fernwärmenetz eines Biomasseheizkraftwerkes eine erhebliche Energiekosteneinsparung.

Grundsätzlich ist zu berücksichtigen, dass Entscheidungsprozesse einer Unternehmensan-
siedlung von unterschiedlich bewertbaren harten und weichen Standortfaktoren, unterneh-
mensinternen Wachstumsstrategien und von externen Einflüssen, vor allem von allgemeinen
Wirtschafts- und Finanzierungsbedingungen, abhängig sind. In diesem Zusammenhang darf
der Stellenwert der öffentlichen Diskussion um den Flughafen Münster/Osnabrück in seiner
gesamten Bandbreite nicht unterbewertet werden. Ein breiter regionaler Konsens bei der
Fortentwicklung des AirportPark FMO und bei der Sicherung und Erweiterung des Flugha-
fenbetriebs mit attraktiven internationalen Flugzielen wird auch zukünftig ein unverzichtbarer
Bestandteil für eine erfolgreiche Weiterentwicklung des AirportPark FMO zu einem exzellen-
ten Markenstandort sein.

Vorgänge von besonderer Bedeutung sind nach Abschluss

des Geschäftsjahres nicht einge-
treten.

Greven, 29. April 2016

Udo Schröer
Geschäftsführer

{

V/0579/2016 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Finanzen und Beteiligungen 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Jahresabschluss 2015 der AirportPark FMO GmbH 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
28.09.2016 Haupt- und Finanzausschuss Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
1. Die Bilanz, die Gewinn - und Verlustrechnung sowie der Lagebericht der Geschäftsführung der 
AirportPark FMO GmbH für das Geschäftsjahr 2015 (Anlagen 1 – 3) werden zur Kenntnis g e-
nommen. 
 
2. Weiter wird zur Kenntnis genommen, dass dem Jahresabschluss der AirportPark FMO GmbH 
für das Geschäftsjahr 2015 vom beauftragten Wirtschaftsprüfer am 29. April 2016 der unei nge-
schränkte Bestätigungsvermerk erteilt wurde. 
 
3. Die Stadt Münster ermächtigt ihren Vertreter in der Gesellschafterversammlung der Airpor tPark 
FMO GmbH, folgende Entscheidungen zu treffen: 
 
a) Der Jahresabschluss der AirportPark FMO GmbH für das Geschäftsjahr  2015 a b-
schließend 
 
 in der Bilanz bei Aktiva und Passiva mit 8.998.850,36 € 
 
 sowie einem in der Gewinn- und Verlustrechnung 
 ausgewiesenen Jahresfehlbertrag von 642.113,99 € 
 
 wird festgestellt. 
 
b) Dem Aufsichtsrat wird für das Geschäftsjahr 2015 Entlastung erteilt. 
 
c) Der Jahresfehlbetrag in Höhe von 642.113,99 € wird mit dem Verlustvortrag von 
4.427.118,17 € auf neue Rechnung vorgetragen.  
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Keine 
 
Vorlagen-Nr.: 
  
V/0579/2016 
Auskunft erteilt: 
Frau Haubner 
Ruf: 
492 20 32 
E-Mail: 
HaubnerG@stadt-muenster.de  
Datum: 
11.07.2016 
Öffentliche Beschlussvorlage

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V/0579/2016 
 
 
Begründung: 
 
Die Stadt Münster ist – wie auch die Stadt Greven und der Kreis St einfurt – zu einem Drittel (100.000 
€) am Stammkapital der 2004 gegründeten AirportPark FMO GmbH beteiligt. Wesentlicher Gege n-
stand des Unternehmens ist die Vorbereitung, Erreichung und Umsetzung aller planerischen Vorau s-
setzungen für das regionale Gewerbe gebiet am Flughafen Münster/Osnabrück sowie die Entwic k-
lung, Erschließung und Vermarktung dieses Gewerbegebietes zur Stärkung der regionalen Wir t-
schaftskraft. Gemäß § 11 Abs. 1 Buchstaben c) und e) des Gesellschaftsvertrages der AirportPark 
FMO GmbH fallen  die Feststellung des Jahresabschlusses und die Verwendung des Ergebnisses 
sowie die Entlastung des Aufsichtsrates in den Entscheidungsbereich der Gesellschafterversam m-
lung. 
 
 
 
Gesamtergebnis:  
 
 
Der Jahresabschluss wurde vom Wirtschaftsprüfer mit einem un eingeschränkten Bestätigungsve r-
merk versehen. 
 
Der Jahresfehlbetrag von 642 T€ ist um 184 T€ höher ausgefallen, als in der Wirtschaftsplanung vo r-
gesehen. Im Vergleich zum Vorjahr hat sich das Ergebnis um 190 T€ verbessert. 
 
Die im Wirtschaftsplan vorgesehe nen Grundstücksverkaufserlöse in Höhe von 900 T€ konnten im 
Berichtsjahr nicht in voller Höhe bilanzwirksam werden. Dies insbesondere deshalb, weil ein vorberei-
teter und bereits abgestimmter Kaufvertrag über eine Fläche von rund 11.000 qm aufgrund einer käu-
ferseitig veränderten Zeitschiene nicht mehr im Berichtsjahr abgeschlossen werden konnte. Die E r-
träge aus Grundstückserlösen beliefen sich dennoch auf 435,5 T€. 
 
Im Lagebericht wird festgestellt, dass die Ausgaben in den letzten Jahren durch entsprechende  Steu-
erungs- und Controllingmaßnahmen auf ein Volumen verstetigt werden konnten, das die zwingend 
notwendigen Kosten wiederspiegelt. 
 
 
 
Ausblick: 
 
Sollte die Verkaufstätigkeit hinter den Erwartungen zurück blei ben, kann nicht ausgeschlossen we r-
den, dass weitere Maßnahmen zur Eigenkapital- und Liquiditätssicherung notwendig werden, um den 
Bestand der Gesellschaft zu sichern. 
 
Für den Planungszeitraum 2016 bis 2020 zeichnen sich aus heutiger Sicht nochmals Jahresfehlb e-
träge ab. Ursächlich ist, dass bei restriktiver Planung der Verkaufserlöse auch in den Planjahren unter 
Berücksichtigung der Bestandsveränderungen diese noch nicht die notwendigen Deckung sbeiträge 
bilanzwirksam erbringen werden. Eine Umkehr wird erst dann erfolgen, wenn keine nennenswerten 
Erschließungs- und Ausgleichsmaßnahmen mehr notwendig sind und die Verkäufe im höherpreisigen 
Bereich an der Airportallee realisiert werden können. Deshalb ist auch in der Finanzplanung eine wei-
tere jährliche Zuführung zu r Kapitalrücklage vorgesehen. Die mitte lfristige Zielsetzung, das operative 
Geschäft auf Dauer positiv zu gestalten, wird weiterhin entschlossen verfolgt.

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V/0579/2016 
 
 
Weitere Einzelheiten zum Jahresabschluss der Gesellschaft können den Anlagen entnommen wer-
den. 
 
In den Gremien der Gesellschaft wurden die hier anstehenden Beschlüsse bereits am 31. Mai g e-
fasst. Das Votum des Vertreters der Stadt Münster in der Gesellschafterversam mlung stand dabei 
unter dem Vorbehalt entsprechender Beschlüsse im Haupt- und Finanzausschuss. 
 
 
I.V. 
Gez. 
Reinkemeier 
Stadtkämmerer 
 
Anlagen: 
 
Anlage 1: Bilanz zum 31. Dezember 2015 
 
Anlage 2: Gewinn- und Verlustrechnung  
für die Zeit vom 1. Januar bis 31. Dezember 2015 
 
Anlage 3: Lagebericht der AirportPark FMO GmbH für das Geschäftsjahr 2015