Sentruper Straße / Kardinal-von-Galen-Ring: Rechtsabbiegung für Radfahrende sinnvoll gestalten

BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN/GAL M ONSTER 
Fraktion in der Bezirksvertretung West 
AWWICXJ19 /2014 
BÜNDNIS90 
DIE GRÜNEN 
An den Bezirksbürgermeister des Stadtbezirks 
Münster-West 
Herrn Stephan Brinktrine 
Pantaleonplatz 7 
48161 Münster 
STADT MÜNSTER 
- 6. MRZ. 2024 
Amt für l:!ürger- u. hii••'·<sQ1vioe 
Bezirksverwaltung Woet 
2. März 2024 
Sentruper Straße/Kardinal-von-Galen-Ring: Rechtsabbiegung für 
Radfahrende sinnvoll gestalten 
Die Bezirksvertretung möge beschließen·: 
Die Verwaltung wird gebeten, einen Vorschlag zu erarbeiten, wie den von der Sentruper Straße auf den 
Kardinal-von-Galen-Ring nach rechts abbiegenden Radfahrenden ermöglicht. wird, die bereits jetzt für 
dieses Manöver vorhandene Bordsteinabsenkung auch dann zu nutzen, wenn bereits Kraftfahrzeuge an der 
Haltelinie der roten Ampel warten. lnsbesondere soll geprüft werden, ob durch Anlegen eines kurzen 
Fahrradwegstreifens auf der Fahrbahn inklusive Rotfärbung, oder eine Rückverlegung des Beginns der 
Fahrradschleuse um etwa einen Meter nach hinten die Auffahrt auf Bordsteinabsenkung effizient auch 
dann gewährleistet wird, wenn bereits wartende Kfz an der Haltelinie stehen. 
Da die entsprechenden Linien und Markierungen vor der Ampel teilweise abgängig und 
ausbesserungsbedürftig sind, wird die Verwaltung gebeten, die genaue Kennzeichung der Kreuzung zu 
überarbeiten und dem Fahrradverkehr auf einfache Weise eine weitere Erleichterung und 
Attraktivitätssteigerung anzubieten, bevor die Markierungen erneuert werden. 
Begründung: 
An der Kreuzung der Sentruper Straße mit dem Kardinal-von-Galen-Ring ist für den Geradeaus- und 
, Linksabbiegeverkehr per Rad eine Radfahrschleuse eingerichtet. Für den nach rechts abbiegenden 
Radverkehr ist eine etwa 1,50 m lange Bordsteinabsenkung einige Meter vor der Haltelinie für die 
Radfahrenden und qenauv or der Haltelinie für Kfz eingerichtet. Von hier aus führt in rot gepflastert, aber 
nicht explizit durch Beschilderung als Radweg ausqewiesen, eine Zubringung auf den Radweg des 
Kardinal-von-Galen-Rinqs, Dort ist für die Radfahrenden von der Sentruper"Straße ein 
Vorfahrt-gewähren-Schild angebracht. Durch die getrennte Wegführung können so die Radfahrenden auf 
den Radweg des Kardinal-von-Galen-Rings auch dann abbiegen, wenn die Ampel für die übrigen 
Verkehrsteilnehmenden rot zeigt, In der Wirkung ist dies in etwa mit einem Grünen Pfeil für Radfahrende 
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B 0251-8995810 • &; 0251-8995815 
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vergleichbar mit dem Unterschied, dass diese an der Sentruper Straße nicht zwingend erst einmal zum 
Stillstand kommen müssen, wie dies beim Grünen Pfeil der Fall wäre. 
In der tatsächlichen Gestaltung beobachtet man, dass, sobald ein Kfz an der Haltelinie vor der 
Fahrradschleuse steht, die Bordsteinabsenkung blockiert ist. Lediglich Autofahrende, die ortskundig sind 
und ein Herz für Radfahrende haben, ordnen sich freiwillig selbst soweit links auf ihrer 
Geradeaus-und-Rechtsabbieger-Spur ein, dass Radfa_hrende das Auto problemlos rechts passieren können, 
um entweder in die Fahrradschleuse einfahren oder eben die Absenkung nutzen können. Im Alltag 
ergeben sich daher immer wieder sehr abstandskritische Situationen (vgl. Fotos). 
' Denkbar wären eine kurzer Radweg von einigen Metern Länge, der direkt auf der rechten Seite der 
Fahrbahn eingezeichnet und deutli ch mit rot markiert wird. Dies würde gleichzeitig eine Einfahrt in die 
Fahrradschleuse ermöglichen, ohne dass die Radfahrenden wie bisher zwischen den wartenden Autos 
herfahren müssen. 
Eine Rückverlegung der Haltelinie vor der Fahrradschleuse wäre ebenfalls denkbar, allerdings würde auch 
dies effektiv dazu führen, dass die meisten Kfz wie bisher zu weit rechts stünden und die Radfahrenden 
daher durch die Mitte und dann scharf rechts abbiegen müssten, um den abgesenkten Bordstein zu 
erreichen. 
In jedem Fall könnte eine weitere Trennlinie für die linksabbiegenden und die 
geradeaus/rechtsabbiegenden Kfz eingezeichnet werden, um den geradeaus- und rechtsabbiegenden Kfz 
zu erleichtern, sich weiter links in der Fahrspur einzuordnen. Auch ein Hinweis durch Beschilderung auf 
den abgesenkten Bordstein könnte hilfreich sein. 
Gezeichnet: 
Für die Fraktion 
Bündnis 90/Die Grünen/GAL 
Anke Pallas, Fraktionssprecherin 
Kai Bleker 
Karina Kuschewski 
Martina Vossen 
Dr. Hedwig Wening 
Josef Freitag

Anhang: Überblick über die gegenwärtige Situation an der Einmündung Sentruper ' 
Straße/ Kardinal-von-Galen-Ring 
(c) Ein weiterer Radfahrer wenige Sekunden später (d) Radfahrerin muss zwischen den Fahrzeugen zur 
Fahrradschleuse