Beantwortung einer schriftlichen Anfrage der CDU-Fraktion aus der Sitzung der Bezirksvertretung Chorweiler vom 06.02.2025 betreffend "Ausfälle S6 und S11 im Stadtbezirk" (AN/0134/2025)

Dezernat, Dienststelle  
III/68/681/1 
 
Vorlagen-Nummer 
 0783/2025 
Beantwortung einer Anfrage nach § 4 der Geschäftsordnung  
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 6 (Chorweiler) 20.03.2025 
 
Beantwortung einer schriftlichen Anfrage der CDU-Fraktion aus der Sitzung der 
Bezirksvertretung Chorweiler vom 06.02.2025 betreffend „Ausfälle S6 und S11 im 
Stadtbezirk„ (AN/0134/2025) 
Die CDU-Fraktion bittet um die Beantwortung folgender Fragen: 
 
„1. Wie viele Ausfälle der S6 und S11 hat es in 2024 gegeben und welche Ausfallgründe lie-
gen dem zugrunde?  
 
2. Wie oft wurde die Umfahrung der sogenannten „Chorweiler-Schleife“ angewandt, um Ver-
spätungen der S6 und S11 aufzuholen?  
 
3. Warum werden bei der Umfahrung / „Chorweiler-Schleife“ zum Aufholen der Verspätungen 
zumindest nicht die S-Bahnhaltestellen Chorweiler und Worringen bedient, so dass die Fahr-
gäste bessere Möglichkeiten zur Anreise im Stadtbezirk haben?  
 
4. Was wird seitens der Verwaltung und der Deutschen Bahn unternommen, um Verspätun-
gen sowie Ausfälle zu verringern und vor allem die Umfahrung „Chorweiler-Schleife“ zu ver-
hindern?“ 
 
Antwort der Verwaltung. 
 
Die Verwaltung hat die Fragen an den Zweckverband go.Rheinland GmbH, in dessen Zustän-
digkeitsbereich das S-Bahn-Angebot in Köln fällt, mit der Bitte um Beantwortung weitergelei-
tet.  
Dieser teilte daraufhin mit, dass sich die Beantwortung der ersten beiden Fragen nur auf Da-
ten bis einschließlich September 2024 beziehen kann, da die DB mit der Datenlieferung in 
Verzug ist und go.Rheinland die Daten des letzten Quartals 2024 derzeit noch nicht vorliegen.  
Der Zweckverband hat die Fragen wie folgt beantwortet: 
„1. Von Januar bis September 2024 gab es an der Station Köln-Chorweiler insgesamt 3.024 
Haltausfälle (Teil- und Komplettausfälle) auf der S 11 sowie 4.538 auf der S 6. Hauptursache 
für die Ausfälle waren personalbedingt, gefolgt von infrastrukturbedingten Ausfällen aufgrund 
von Baumaßnahmen. 
 
2. In den ersten neun Monaten des Jahres 2024 wurden die Halte der Chorweiler-Schleife in 
insgesamt 1.086 Fällen umfahren, davon 164-Mal zur Verspätungsverkürzung. Das Aufholen 
von Verspätungen war demnach nicht die Hauptursache für Umfahrungen. Vielmehr waren 
Umleitungen vor allem infrastrukturell begründet.

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3. Der Halt Worringen wird bei Umfahrung der Chorweilerschleife aus infrastrukturellen Grün-
den nicht bedient, da das Gleis der Umfahrungsstrecke nicht am Bahnsteig in Worringen liegt 
und die Züge erst hinter Worringen von der Umleitungsstrecke wieder auf den Regelweg ge-
führt werden können.  
 
4. Beim Fahrplan sollen mittelfristig längere Wendezeiten an den Linienenden der S 11 einge-
plant werden, um Verspätungen abzufedern sowie Verspätungsübertragungen auf die Folge-
fahrt zu reduzieren und so den Betrieb störungsresilienter zu machen. Damit könnten Umfah-
rungen zur Verspätungsverkürzung deutlich reduziert werden. Auch wenn personalbedingte 
Ausfälle immer noch der Hauptgrund für Zugausfälle sind, zeigen die bisherigen Recruiting- 
und Ausbildungsmaßnahmen der DB Regio mittlerweile Wirkung, sodass sich die Personalsi-
tuation etwas entspannt habe und es nicht mehr zu längeren personalbedingten Ausfällen 
kommt. Da jedoch weiterhin z. B. krankheitsbedingte Personalausfälle kurzfristige Zugausfälle 
nach sich ziehen, sind die Ausbildungskapazitäten bei DB Regio im Sommer nochmals erhöht 
worden.“ 
In Ergänzung dieser Informationen durch den SPNV-Aufgabenträger go.Rheinland macht die 
Verwaltung deutlich, dass der Umfang der Ausfälle der S-Bahnlinien S6 und S11 im Bezirk 
Chorweiler aus ihrer Sicht einen untragbaren Zustand darstellen und inakzeptabel sind.  
Sie hat sich zum Beispiel bei go.Rheinland daher bereits dafür stark gemacht, dass die aus 
den Ausfällen resultierenden Pönale nicht mehr in die allgemeine Verbesserung des Bedien-
angebots im Verbundgebiet fließen, sondern zielgerichtet dafür verwendet werden, den Prob-
lemen in Chorweiler direkt zu begegnen. Die Verwaltung wird sich konsequent weiter für kurz-, 
mittel- und langfristige Verbesserungen gegenüber go.Rheinland und der DB AG einsetzen.