Resolution des Rates der Stadt Münster "Münsterland S-Bahn: Für die Menschen, die Wirtschaft und die Umwelt braucht die Region ein leistungsfähiges Schnellbahn-System."

Antrag an den Rat Nr.: A-R/0057/2018  
 
 
 
Bündnis 90/Die Grünen/GAL CDU Ratsfraktion Münster 
Ratsfraktion Münster 
 
 
4. September 2018 
Zur sofortigen Beschlussfassung: 
 
 
Resolution des Rates der Stadt 
Münster 
 
Münsterland S-Bahn: Für die Menschen, die Wirtschaft und die Umwelt braucht die 
Region ein leistungsfähiges Schnellbahn-System. 
Nichts verdeutlicht augenfälliger den starken Zusammenhalt der Städte des Münsterlandes 
als der Pendlerverkehr - Allein nach Münster als dem wirtschaftlichen Zentrum strömen 
täglich mehr als 175.000 Menschen zur Arbeit, privat, zur Schule und zum Studium. Der 
Pendlerverkehr sichert den wirtschaftlichen und sozialen Austausch einer wachsenden 
Region.  
Die überwiegende Mehrheit der Pendler benutzt den privaten PKW. Bus & Bahn können 
nicht einmal zwanzig Prozent des Verkehrs bewältigen - trotz erheblicher Verbesserungen 
durch Schnellbus, durch Regional-Express, Bus-Schiene-Verknüpfung usw. Staus und 
steigende Reisezeiten auf den Straßen des Münsterlandes sowie teilweise überfüllte Züge 
sind die Folgen. Die Mobilität sinkt, die Belastungen des Autoverkehrs für Mensch und 
Umwelt durch Lärm, Abgase und Unfallgefahren sind gravierend.  
Um das regionale Verkehrssystem in die Zukunft zu führen, müssen neue Wege beschritten 
werden. Ein weiterer Ausbau der Straßen ist dabei nicht immer eine Lösung – vor allem nicht 
in den Innenstädten, in denen sich der Pendlerverkehr konzentriert. Der Verkehr wächst 
stets schneller als das Straßennetz wachsen kann, und Ausbau an einer Stelle produziert 
immer wieder neue Engpässe an anderen Stellen des Netzes. 
Erfolg verspricht eine grundlegende Verbesserung des öffentlichen Verkehrs. Als starkes 
Rückgrat eines leistungsfähigen regionalen ÖPNV-Systems sind S-Bahnen notwendig. Sie 
bedeuten sprunghafte Steigerungen der Qualität und der Quantität des Angebotes für 
Reisende. Wie Beispiele aus anderen stark vernetzten Regionen zeigen, bietet ein 
Schnellbahnsystem die besten Vorausetzungen, um den öffentlichen Verkehr attraktiv zu 
machen und um den Pendlerverkehr effizient und stadtverträglich zu organisieren.

Antrag an den Rat Nr.: A-R/0057/2018  
 
 
 
Bündnis 90/Die Grünen/GAL CDU Ratsfraktion Münster 
Ratsfraktion Münster 
 
Eine gute verkehrliche Erreichbarkeit, hohe Qualität der Verkehrswege und effiziente 
Vernetzung der Verkehrssysteme gehören seit jeher zu den wichtigsten Standortfaktoren. Es 
ist deshalb eine zentrale Aufgabe der Verkehrspolitik, das Verkehrsnetz leistungsfähiger zu 
gestalten und in einem voll funktionsfähigen Zustand zu erhalten. Dazu gehören die 
Beseitigung der Engpässe, Schließung von Lücken sowie Vernetzung aller Verkehrsträger.  
Eine leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur ist gerade in unserer im Wettbewerb stehenden 
Region mehr denn je Garant für Wachstum und Beschäftigung. Denn fehlende Verbindungen 
im bestehenden Infrastrukturnetz können zum Teil erhebliche Auswirkungen auf die 
verkehrliche Erreichbarkeit haben.  
Eine wesentliche Voraussetzung für eine ganzheitliche Stärkung des Verkehrssystems ist die 
Einrichtung und Weiterentwicklung leistungsfähiger Schnittstellen zwischen allen 
Verkehrsträgern. Der ÖPNV muss dabei seine Rolle als multi- und intermodaler 
Mobilitätsdienstleister weiterentwickelt werden, um die nahtlose Mobilität in Form einer Tür-
zu-Tür-Bedienung sicherzustellen. Ein besser aufeinander abgestimmter Übergang zwischen 
verschiedenen Verkehrssystemen und attraktiven Haltepunkten trägt dazu bei, 
Zugangsbarrieren zum ÖPNV zu verringern. Hierbei gilt es, dafür Sorge zu tragen, mit 
baulich ausreichend dimensionierten, zentralen Halte- und Knotenpunkten einen geordneten 
Übergang zur Verfügung zu stellen. 
Münster bietet als Oberzentrum für die Einrichtung einer S-Bahn gute Voraussetzungen: 
• Die Stadt wird aus der Region durch acht Eisenbahn strecken erschlossen, eine 
neunte Verbindung soll durch Reaktivierung der Trasse der Westfälischen 
Landeseisenbahn hinzukommen.  
• Vier Strecken sind zweigleisig ausgebaut, fünf Str ecken sind elektrifiziert. 
• Durch die Renovierung des Münsterschen Hauptbahnho fs sind die Voraussetzungen 
gegeben, diesen als Verknüpfungspunkt und als leistungsfähige Drehscheibe des 
öffentlichen Verkehrs (Umstiege) für die ganze Region zu nutzen. 
Ein erstes Signal für die erfolgreiche Zukunft des öffentlichen Verkehrs im gesamten 
Münsterland haben die Landkreise und die Stadt Münster bereits durch die Vereinbarung 
über die Erstellung eines Mobilitätskonzeptes für die gesamte Region gegeben. Der 
Zweckverband Schienenpersonenverkehr Münsterland – ZVM koordiniert die Erarbeitung 
des Konzepts, das Land NRW fördert die Kosten mit öffentlichen Mitteln. In diesem Konzept 
wird eine Münsterland S-Bahn als wichtiger Baustein ausdrücklich erwähnt. 
Beispiele aus anderen Regionen zeigen, dass es vor allem auf den regionalen Konsens 
ankommt, um ein S-Bahnsystem zu verwirklichen. Alle lokalen und regionalen Institutionen 
des Münsterlandes sollten sich deshalb schnell zu einer Interessengemeinschaft pro S-Bahn 
zusammenschließen. Vor allem, weil Bund und Land NRW als Unterstützer und Geldgeber 
für dieses Projekt gewonnen werden müssen.

Antrag an den Rat Nr.: A-R/0057/2018  
 
 
 
Bündnis 90/Die Grünen/GAL CDU Ratsfraktion Münster 
Ratsfraktion Münster 
 
Zur Unterstützung dieser Aktivitäten fasst der Rat der Stadt Münster folgenden Beschluss: 
Um die Mobilität in der wachsenden Region des Münsterlandes sicherzustellen, um 
den wirtschaftlichen und sozialen Austausch zwischen den Gemeinden zu verbessern 
und gleichzeitig Mensch und Umwelt vor negativen Auswirkungen zunehmender 
Pendlerverkehre zu schützen, braucht das Münsterland einen leistungsfähigen 
öffentlichen Verkehr.  
Die starken und weiter zunehmenden Verkehre zwischen Münster und der Region 
können nur durch ein Schnellbahnsystem bewältigt werden. Der Rat der Stadt Münster 
spricht sich deshalb dafür aus, eine „Münsterland S-Bahn“ zu verwirklichen. Die Stadt 
wird alle Anstrengungen unternehmen, um dieses wichtige Projekt für die Stadt und 
für die Region zu realisieren. 
Der Rat der Stadt appelliert an alle verantwortlichen Institutionen in der Region, sich 
für die Einrichtung einer „Münsterland S-Bahn“ einzusetzen und gemeinsam 
gegenüber Bund und Land NRW für die schnelle Verwirklichung dieses Projektes zu 
werben. 
Der Rat appelliert zugleich an die zuständigen Stellen bei Bund und Land, die 
grundlegende Verbesserung des öffentlichen Verkehrs in der Region durch eine 
„Münsterland S-Bahn“ zu unterstützen und mit öffentlichen Mitteln zu fördern. 
gez. 
Stefan Weber   Otto Reiners  
und Fraktion   und Fraktion