Umweltschonenden Antrieb für die reaktivierte WLE heute sicherstellen! - Wasserstoff statt Diesel –

Antrag an den Rat Nr.: A-R/0043/2019  
 
SPD -Fraktion  
im Rat der Stadt Münster 
 
Bahnhofstraße 9 
48143 Münster 
Tel. (0251) 45 314 
Fax (0251) 511 750 
www.spd-muenster.de 
 
 
Umweltschonenden Antrieb für die reaktivierte WLE 
heute sicherstellen!  
- 
Wasserstoff statt Diesel –  
Ratsantrag  
 
 
 
 
 
Die Reaktivierung der Schienentrasse der WLE - Strecke für den Schienenpersonennahverkehr ist 
ein wesentlicher Baustein zur Verbesserung des ÖPNV im Südosten von Münster. Die Stadtbahn 
wird einen entscheidenden Beitrag dazu leisten, in Zu kunft Individualverkehr von der Straße auf 
die Schiene umzulenken. Um die positive Klimabilanz  des Verkehrsprojektes weiter zu verbes- 
sern, möge der Rat beschließen: 
 
1.  Die Stadt Münster wirkt im Sinne des Klimaschutzes al s Projektbeteiligte daraufhin, dass 
die zukünftigen Stadtbahnen mit Brennstoffzellen ode r Elektrizität angetrieben werden. 
Der Einsatz moderner Antriebstechnologien wird bei anderen Projekten bereits heute er- 
heblich durch den Bund subventioniert. Die Stadt Müns ter möge daher kurzfristig För- 
dermöglichkeiten des Bundesministeriums für Verkehr und  digitale Infrastruktur im 
Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstof f- und Brennstoffzellentech- 
nologie Phase 2 (s. 
https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/VerkehrUndMobilitaet/foerderrichtlinie-
marktaktivierung-nip.pdf?__blob=publicationFile ) aufzeigen und als Projektpartnerin die 
Einwerbung unterstützen. 
 
2.  Die Verwaltung berichtet nach der Sommerpause dem Rat u nd den zuständigen Fach- 
ausschüssen über die Fördermöglichkeiten und Voraussetz ungen des Bundes. Sie berei- 
tet in Zusammenarbeit mit dem ZVM/NWL einen möglichen Antrag auf Förderung durch 
Bundesmittel vor. 
 
Begründung: 
 
Infrastrukturprojekte sind Projekte für die Zukunft, daru m sind auch bereits heute innovative 
und umweltfreundliche Antriebsarten zu berücksichtigen.  
 
In Niedersachsen fahren bereits heute Wasserstoff-Brenns toffzellenzüge im Regelbetrieb. Die 
Verfügbarkeit ist mit 96 % ausgesprochen hoch. Der Ver kehrsverbund Rhein-Main wird 27 An- 
triebswagen im Jahr 2022 auf diese Technologie umste llen. Die Mehrkosten gegenüber dem 
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herkömmlichen Dieselantrieb hat das BMVI mit 40 % gefördert.  
Um rechtzeitig den Anliegerinnen und Anliegern die Sorg e vor den Dieselloks zu nehmen und 
eine nachhaltige und umweltfreundliche Bewirtschaftun g der Strecke sicherzustellen, möge die 
Stadtverwaltung und der zuständige NWL bereits heute und frühzeitig die Fördermöglichkeiten 
mit dem BMVI erörtern und die weitere Projektrealisierung daran anpassen. 
 
 
Sozialdemokratische Partei Deutschlands 
Fraktion im Rat der Stadt Münster 
 
Dr. Michael Jung   Stephan Brinktrine    Doris Feldmann  
Philipp Hagemann   Marius Herwig    Dr. Cornelia Jäger 
Mathias Kersting   Michael Kleyboldt   Marianne Koch 
Katharina Köhnke   Thomas Kollmann   Gaby Kubig-Stel tig 
Hedwig Liekefedt   Mustafa Schat    Anne Schulze Wi ntzler 
Petra Seyfferth   Ludger Steinmann   Beate Vilhjalmsso n  
     Maria Winkel