Anbindung Gelmer an die Schnellbuslinie S 50

Stadt Münsteın
Amt für Bürger- und Ratsservice

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und Tiefbau

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Amt für Bürger- und Ratsservice

Bezirksverwaltung Ost
Bezirksvertretung Münster-Ost

| in. Stadt Münster

über Ill
Stellungnahme zur Datum
Anbindung des Ortsteils Gelmer an die Schnellbuslinie S50 05.06.2023

Ihr Ansprechpartner
Mit dem Antrag AnO 0008/2021 der CDU-Fraktion in der BV Ost wurde die Frau Hausegger

Verwaltung aufgefordert, die Anbindung des Ortsteils Gelmer an die Den
D irchwal

Schnellbuslinie S50 zu prüfen. - 6503
Die Schnellbuslinie S50 wird von der Regionalverkehr Münsterland GnbH Mal

\ par e- . n Hausegger@stadt-
(RVM) betrieben. Zuständiger Aufgabenträger ist der Kreis Warendorf. muenster.de
Dieser Zuständigkeit folgend hat die Verwaltung eine Stellungnahme der
Regionalverkehr Münsterland GmbH eingeholt. Die Verwaltung schließt
sich der Stellungnahme an.

Seitens der RVM sind zwei Bedienungsvarianten untersucht worden:
a) Das Einschleifen einer Haltestelle „Gelmer“ in den Linienverlauf der
S50 und
b) die Errichtung einer Haltestelle auf dem Schifffahrter Damm
entlang des Linienweges der S50.

Beide Varianten sind mit erheblichen Herausforderungen verbunden:

a) Eine Einschleifung der S50 im Siedlungsbereich Gelmer hätte zur
Folge, dass mehrere Anschlussverbindungen im Kreis Steinfurt
(Linie' 140, R61 und R62) zeitlich nicht mehr erreicht würden. Eine
frühere Abfahrt der S50 am Hauptbahnhof Münster ist in diesem
Zusammenhang nicht sinnvoll, da hierdurch die Vertaktung der
S50 mit der R51 gefährdet würde sowie vorgeschriebene
Lenkzeitpausen verkürzt werden müssten. Eine Einschleifung im
Siedlungsbereich Gelmer wäre daher nur mit der Beschaffung und
Finanzierung eines zusätzlichen Fahrzeuges zu realisieren. Im
Allgemeinen ist zu befürchten, dass längere Reisezeiten durch
zusätzliche Einschleifungen die Attraktivität des Schnellbusses
S50 verringern und somit den Verlust von Fahrgästen aus
Ibbenbüren und Saerbeck nach sich ziehen könnten.

b) Um den Ortsteil Gelmer durch die S50 über eine Haltestelle auf
dem Schifffahrter Damm zu, bedienen, wären größere bauliche
Eingriffe erforderlich. Hierzu müssten Haltestellenbuchten in
beiden Fahrtrichtungen eingerichtet werden. Andere
Haltestellenformen sind auf der mit 70 km/h befahrenen

Landesstraße ausgeschlossen. Zudem müssten verkehrssichere
Zu- und Abwege zwischen dem Siedlungsbereich und -der
Haltestelle geschaffen sowie eine Stromversorgung zur adäquaten
Beleuchtung des Gebietes hergestellt werden. Durch den Bau der
zusätzlichen Haltestelle in Gelmer würde die Fahrzeit der S50 zum
Hauptbahnhof 21 Minuten betragen. Mit einem Fußweg von ca. 5
bis 10 Minuten aus dem Siedlungsbereich zur betreffenden
Haltestelle am Schifffahrter Damm resultiert eine Gesamtreisezeit
von ca. 31 Minuten. Die Stadtbuslinie 4, die den unmittelbaren
Siedlungsbereich Gelmers an derzeit 6 Haltestellen bedient und
somit durch kurze fußläufige Zu- und Abwege gekennzeichnet ist,
weist eine Fahrtzeit von ca. 30 Minuten zum Hauptbahnhof
Münster auf. Ein zusätzlicher Fahrgastnutzen durch die Bedienung
der Schnellbuslinie ,S50 ist vor diesem Hintergrund nicht
erkennbar. "

Im Fazit ist durch die Einrichtung einer weiteren Haltestelle in Gelmer kein
signifikanter Fahrgastnutzen für die Linie S50 zu erwarten. Zugleich
stehen die Kosten für die Einrichtung und den Betrieb einer Haltestelle am
Schifffahrtter Damm nicht in einem angemessenen Verhältnis zum
Fahrgastpotenzial. Die Verwaltung spricht sich daher gegen eine
Anbindung Gelmers durch die S50 aus.

Anlagen:
« Antrag AnO 0008/2021 der CDU Fraktion
« Stellungnahme der Regionalverkehr Münsterland GmbH

RVM RVM-Verkehramanagement
=>) P aan, = an 10 30 Rudolf-Diesel-Straße 8

Regionalvorkahr Münstarland GmbH 59348 Lüdinghausen
Ein Unternehmen der WVG-Gruppe N g00 315 be
et 30 Telefon 0 25 91/9 39-0
ve si 50. ad, Telefax: 0.25 91/9 39-111
180 6 Keen Internet: www.rvm-online.de
. und um mar Geschäftsführer:
Dipl.-Wirtsch.-tng. (FH) Andre Pieperjohanns
Aufsichtsratsvorsitzender:
RVM Rudolf-Diesel-Straße 8 59348 Lüdinghausen Dr, Herbert Bleicher
Sitz: Münster - AG Münster HRB 1489
HELABA Düsseldorf
Stadt Münster IBAN DE91 3005 0000 0000 2154 26
Amt für Mobilität und Tiefbau ERBE TSRSE EN
Abteilung Mobilitätsplanung / z.Hd. Herrn König Bearbeitung: Herr Ladenthin
Email: Thomas.Ladenthin@rvm-online.de
Albersloher Weg 33
48155 Münster Durchwahl: 02591 / 939-420

Lüdinghausen, 25.04.2023

Anfrage CDU-Fraktion: Anbindung Gelmer Linie S50

Sehr geehrte Damen und Herren,

im Schreiben der CDU-Fraktion in der BV-Ost (Nr.: AnO/0008/2021) wurde ein Prüfauftrag
an die Verwaltung zur Anbindung des Stadtteils Münster-Gelmer an die Schnellbuslinie
S50 Ibbenbüren -— FMO — Münster formuliert. Es besteht der Wunsch nach einer zusätzli-
chen Verbindung zur bereits bestehenden Buslinie 4 der Stadtwerke Münster zur schnelle-
ren Erreichbarkeit von Zielen im Zentrum von Münster.

Die RVM wurde gebeten, hierzu Stellung zu nehmen:

Der Bereich Gelmer wird von der Buslinie 4 montags-freitags im 20 min-Takt erschlossen.
Samstags besteht ein 20/40 min-Takt sowie sonntags wird Gelmer im 60 min-Takt bedient.
Die Fahrzeit mit der Linie 4 von Gelmer zum Hauptbahnhof Münster beträgt derzeit 30 Mi-
nuten.

Die Linie S50 aan auf der Relation Ibbenbüren - FMO - Münster über den Schifffahrter
Damm und bedient auf dem Münsteraner Stadtgebiet die Haltestelle „Münster, Pieper“ im
Bereich der beiden Westfalen-Tankstellen auf dem Schifffahrter Damm. Die Fahrzeit von
der Haltestelle Münster, Pieper zum Hauptbahnhof beträgt 18 Minuten.

Bei der Linie 4, als auch bei der Linie S50 handelt es sich um Fahrplanzeiten, die je nach
Tageszeit entsprechend variieren können (sprich: länger dauern können).

Im Antrag der CDU wurde formuliert, dass der Wunsch nach einer Bedienung Gelmers
durch die S50 besteht. Die RVM hat folgende Bedienungsvarianten untersucht: a) Ein-
schleifen der Haltestelle „Gelmer“ in den Linienverlauf der S50 und b) Errichtung einer Hal-
testelle auf dem Schifffahrter Damm entlang des Linienwegs der S50.

Zu Variante a): Eine Einschleifung der S50 in den Siedlungsbereich Gelmer ist nicht mög-
lich. Die Linie S50 hat auf dem Gebiet des Kreises Steinfurt mehrere Anschlüsse einzuhal-
ten (FMO: Anschluss an die Linie 140 nach Ladbergen; Saerbeck, Friedhof: Anschluss an
die Linien R61 nach Greven und R62 nach Emsdetten; Ibbenbüren, Busbahnhof: Rundum-
anschluss an alle nach Ibbenbüren verkehrende Regiobus-Linien sowie an die Bahnlinie
Osnabrück — Rheine).

WVG-Unternehmensgruppe:
RVM Regionalverkehr Münsterland GmbH - VBK Verkehrsbetrieb Kipp GmbH - RLG Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH

VKU U Verkehrsgesellschaft H Kreis Unna mbH - WLE Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH

7

Regionalvorkahr Münsterland GmbH
Ein Unternehmen der WVG-Gruppa

Der Zeitmehrbedarf für eine Einschleifung nach Gelmer beträgt rund 3-4 Minuten. Damit
wären die Anschlüsse an die bereits erwähnten Buslinien im Kreis Steinfurt nicht mehr
möglich.

Auch ein früheres Abfahren der Linie S50 am Hbf Münster stellt keine Option dar, da die
Linie S50 mit der Regiobuslinie R51 (Fa. Weilke) Münster - FMO - Lengerich vertaktet ist.
Beide Linien bieten in einem sich überlagernden 30 min-Takt eine Verbindung zum FMO
an. Hinzu kommt, dass beide Linien die Wendezeit am Hauptbahnhof Münster zwischen
Ankunft und Abfahrt als gesetzlich vorgeschriebene Lenkzeitpause nutzen.

Bei der 550 würde die Einschleifung von Gelmer bedeuten, dass ca. 8 Minuten dieser
Wendezeit als Pause entfallen und die gesetzliche Lenkzeitunterbrechung nicht mehr ge-
geben werden kann. Somit wäre ein zusätzliches Fahrzeug für die Umläufe der S50 not-
wendig, was einerseits aktuell nicht vorhanden ist und andererseits kostenmäßig in keiner
Weise abzubilden wäre.

Im Übrigen würde das Einschleifen der S50 über Gelmer den Charakter eines hochwerti-
gen Schnellbusverkehrs verlieren. Hiervon wären zahlreiche Fahrgäste aus Ibbenbüren .
und Saerbeck betroffen. Die RVM befürchtet, dass eine Fahrwegveränderung dazu führen
würde, Fahrgäste insbesondere aus diesen Orten zu verlieren, was zu wirtschaftlichen Ver-
lusten führen würde.

Zu Variante b): Eine Bedienung von Gelmer durch die S50 könnte über eine Haltestelle
entlang des Linienweges der S50 erfolgen. Dies wäre im Rahmen der Fahrzeiten der S50
möglich, ohne das weitere Effekte wie unter a) beschrieben auftreten würden.

Aufgrund der baulichen Begebenheiten des Schifffahrter Damms ist es jedoch nicht mög-
lich, ohne erheblichen baulichen Eingriff in den Straßenraum eine Haltestelle zu errichten.
Haltestellen am Fahrbahnrand oder Kap-Haltestellen fallen aufgrund der Straßenwidmung
als Landesstraße und der dort gefahrenen Geschwindigkeiten von 70 km/h nicht in Be-
tracht. Es käme demnach nur eine Haltestellenbucht infrage, die entsprechend in beide
Fahrtrichtungen baulich hergestellt werden müsste.

Des Weiteren müssten verkehrssichere Zu- und Abwege vom Siedlungsbereich zur Halte-
stelle gebaut werden, um die Haltestelle sicher erreichen zu können. Hinzu käme optional
eine Stromversorgung für die Straßenbeleuchtung, da die Örtlichkeiten bei Dunkelheit und
ungünstiger Witterung für die Fahrgäste schlechte Sichtverhältnisse aufweisen. Nicht zu-
letzt muss auf das Sicherheitsgefühl der Fahrgäste Rücksicht genommen werden.

Die Fahrzeit von Gelmer mit der S50 zum Hauptbahnhof Münster würde in diesem Fall
rund 21 Minuten betragen. Hinzu käme eine Anmarschzeit vom Wohnort zur Haltestelle
von mindestens 5-10 Minuten, da die Haltestelle nicht unmittelbar im Siedlungsbereich Gel-
mers liegen würde. Somit würde eine Gesamtreisezeit von Gelmer zum Münsterraner
Hauptbahnhof von insgesamt +/- 31 Minuten entstehen, die somit größer ist als die Reise-
zeit der Linie 4. Es entsteht demnach kein Fahrgastnutzen. Die Linie 4 erschließt Gelmer
durch die Bedienung von insgesamt 6 Haltestellen (Gelmer, Gelmerheide, Alfersheide, Zur
Eckernheide, Schornheide und Westernheide), sodass hier nur sehr kurze Anmarschzeiten
zu den Haltestellen entstehen.

Zusammenfassend ist aus Sicht der RVM festzuhalten, dass die Einrichtung einer zusätzli-
chen Haltestelle in Gelmer für die Linie S50 keinen Fahrgastnutzen mit sich bringt. Gleich-
zeitig entstehen hohe Kosten für den Bau und Betrieb einer Haltestelle und dessen Zuwe-
gung, die nicht im Verhältnis zu einem entsprechenden Fahrgastaufkommen stehen.

Im Schreiben der CDU-Fraktion wurde des Weiteren darauf hingewiesen, dass von Gelmer
ausgehend keine Fahrtmöglichkeiten in den Bereich Coerde vorhanden wären. Die Stadt-
werke Münster haben vor einigen Jahren die Linie 19 eingerichtet, die stündlich zwischen

WVG-Unternehmensgruppe:
RVM Regionalverkehr Münsterland GmbH - VBK Verkehrsbetrieb Kipp GmbH - RLG Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH
VKU Verkehrsgesellschaft Kreis Unna mbH - WLE Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH

BIRVM

Rogionalvorkahr Münsterland GrnbH
Ein Untornehmen der WVG-Gruppe

Handorf, Kaserne und Coerde verkehrt. Die Linie verkehrt auch über das Gewerbegebiet
an der Kleimannbrücke, sodass Umsteigemöglichkeiten zwischen der Linie 4 und der Linie
19 zum Beispiel an den Haltestellen Rudoff-Diesel-Straße oder Gewerbegebiet Kleimann-
brücke bestehen, um Coerde zu erreichen.

Mit freundlichen Grüßen

chael Klüppels Thomas Ladenthin
Leiter Verkehrsmanagement stellv. Leiter Verkehrsmanagement

WVG-Unternehmensgruppe:
RVM Regionalverkehr Münsterland GmbH - VBK Verkehrsbetrieb Kipp GmbH - RLG Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH
VKU Verkehrsgesellschaft Kreis Unna mbH - WLE Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH

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AnO0/0008/2021

#WIRINMÜNSTER

CDU-Fraktion in der BV-Ost

Prüfauftrag an die Verwaltung

"Gelmer soll zur Schließung von Versorgungslücken an die Schnellbuslinie S 50
angebunden werden. Hierzu möge die Verwaltung den Nutzen einer solchen
Einbeziehung sowie die Vereinbarkeit mit dem bestehenden Schnellbuskonzept
darstellen. Ein Zwischenbericht ist.der Bezirksvertretung Münster-Ost bis zu den .
kommenden Sommerferien vorzulegen.

Begründung:

Der Stadtteil Gelmer ist zwar durch die Stadtbuslinie 4 an den ÖPNV angebunden.
Eine Busfahrt in die Innenstadt dauert aber je nach Verkehrsaufkommen etwa 30 bis
40 Minuten. Weitere Busangebote und damit auch Vernetzungen zu anderen
Stadtteilen existieren nicht. Auch ein Bahnhof liegt nicht in der Nähe.

Zur Optimierung dieses Zustands soll, wie früher schon, eine Anbindung an die
Schnellbuslinie S 50 erfolgen. Der Vorteil für viele Pendler wäre eine schnelle
Verbindung v.a. zum Hauptbahnhof und darüber hinaus auch eine direkte Anbindung
zum Stadtteil Coerde. Die derzeit nächstgelegene Bushaltestelle des S 50 befindet
sich an den Westfalen-Tankstellen an der B481 ca. 3 km von Gelmer entfernt und
fernab größerer Bebauungen und ist in keiner Weise fußläufig ohne Gefahren zu
erreichen. Gegebenenfalls bietet sich hier schlicht eine nördliche Verlegung der
Haltestelle an etwa hin zur Abfahrt Gelmer/Alte Schifffahrt der B481 auf der
vorhandenen Fahrtstrecke des S 50. Alternativ hierzu könnte unter anderem auch
eine geringfügige Erweiterung der Fahrtstrecke via Gelmer/“Zur Eckernheide“
erfolgen.

In der jüngeren Vergangenheit hatte die Bezirksvertretung Münster-Ost bereits einen
vergleichbarer Antrag (V/1105/2018) ohne Gegenstimmen angenommen und den
Beschluss zur weiteren Verfolgung an den damaligen Ausschuss für Stadtplanung,
Stadtentwicklung, Verkehr und Wohnen weitergegeben. Hierzu fehlt bis heute eine
Rückmeldung über den Bearbeitungsstand. Wir bitten daher nunmehr um eine
zeitnahe Lösung."

Für die Fraktion

CDU-Kreisverband Münster e.V.
Mauritzstraße 4-6 + 48143 Münster
Telefon (02 51) 418 42-0
Telefax (02 51) 4 18 42-44
post@cdu-muenster.de » www.cdu-muenster.de