Beantwortung einer Anfrage der Fraktion Die PARTEI aus der Sitzung des Hauptausschusses vom 20.04.2026 (AN/0557/2026) betreffend "Gutachten KVB-Haltestelle Porz-Markt"

Dezernat, Dienststelle  
III/69/693 
 
Vorlagen-Nummer 20.04.2026 
 1085/2026 
Beantwortung einer Anfrage nach § 4 der Geschäftsordnung  
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Hauptausschuss 20.04.2026 
 
Beantwortung einer Anfrage der Fraktion Die PARTEI aus der Sitzung des 
Hauptausschusses vom 20.04.2026 (AN/0557/2026) betreffend "Gutachten KVB-
Haltestelle Porz-Markt" 
Die Anfrage lautet: 
 
„Besteht die Möglichkeit, dieses Gutachten im Ratsinformationssystem zur Verfügung  
zu stellen?“ 
 
 
Die Verwaltung antwortet: 
 
Das Bodengutachten ist der Beantwortung als Anlage beigefügt. 
 
Anlage  
geotechnischer Bericht 
 
Gez. Burmester

25-5866/1K Geotechnischer Untersuchungsbericht
Bodenabsackungen an der KVB-Haltestelle Porz Markt,
51143 Köln-Porz

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EEE
Althoff & Lang GmbH
RSK.

Geotechnischer Untersuchungsbericht

Bodenabsackungen an der KVB-Haltestelle Porz Markt,
51143 Köln-Porz

Auftraggeber:

Bearbeitung:

Tel.:
E-Mail:

Erstellt am:
Projekt-Nr.:

Exemplar:

Stadt Köln - Amt für Brücken, Tunnel
und Stadtbahnbahn

693/30 Instandsetzung von
Stadtbahnanlagen

Willy-Brandt-Platz 2
50679 Köln

Althoff & Lang GmbH

Baugrund- und Umweltberatung
Hermann-Heinrich-Gossen-Straße 3
50858 Köln

Dipl.-Geol. Arne Keßeler
Dipl.-Geol. Lars Görgen

0221 963 9055-0
info@althoff-lang.de

09.10.2025

25-5866/1K

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25-5866/1K Geotechnischer Untersuchungsbericht Althoff & Lang GmbH

Bodenabsackungen an der KVB-Haltestelle Porz Markt, RSK.
51143 Köln-Porz

Inhalt

1. Allgemeines .........uusunssnunnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 4
1.1 Vorgang und Aufgabenstellung .......................4444404444400nnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnen 4
1.2  Untersuchungsziel................u...-240004ssnnnsnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnannnnnnnnnnnnnnnn 4
1.3  Gutachterliche Leistungen...................u....244004442nnsennnnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnsnnnnnnnnen 4
1.4  Arbeitsgrundlagen ....................424440444440snnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 6
1.5  Projektbeteiligte........................-.4404444400nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnen 7

2 Vorgehensweise und Untersuchungsmethodik ....................20u42422000000n000nnnnnannnnnnn 0 8

3  Untersuchungsfläche...........uuunnssusssnnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnen 10
3.1 Lage und Beschreibung der Fläche.........................440s04424400snnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 10
3.2 Wasserschutzzone ..............uussuussennnnnnensnnennnnnnnnnennnnennnnnnnnnennnnennnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnn 11

3.3 Geologische Einordnung

3.4  Bergbaulich und geologisch bedingte Gefährdungspotenziale....
3.5  Erdbebenzone, Untergrundklasse, Baugrundklasse

4 Ergebnisse der Gelände- und Laboruntersuchungen............uuussunssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
4.1. Kernbohrungen, Rammkernsondierungen und Rammsondierungen. ..................- 13

4.2 Bodenmechanische Laboruntersuchungen ....

4.3  Charakteristische Bodenkennwerte

4.4 Lösbarkeit (Erdarbeiten —- Laden, Lösen) ........................-24400ssnnnnsnnnnnnnnnennnnennnnn 18

4.5 Grund- und Hochwasserverhältnisse ...............2004444nnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnennnnnnnn 19
5 Bewertung der Untersuchungsergebnisse im Hinblick auf die oberflächlichen
Sackungen ........uuuusunsannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnnnnnnnnnnn 20

5.1 Raumbeständigkeit der örtlichen Auffüllungen in Säulenachse © ......................- 20

5.2 Raumbeständigkeit der örtlichen Auffüllungen in Säulenachse B

5.3 Sanierungsmöglichkeit aus bodenmechanischer Sicht ..................... een

6 Bewertung der Untersuchungsergebnisse im Hinblick auf die Standsicherheit
der Gründung des Parkhauses ..

7  Schlussbemerkungen ..........ussunssunnnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnen

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Althoff & Lang GmbH

Bodenabsackungen an der KVB-Haltestelle Porz Markt, RSK-Unternehmen

51143 Köln-Porz

Anhang

Anhang 1:
Anhang 2:
Anhang 3:

Anhang 4:

Übersichtsskizze
Lage der Sondieransatzpunkte

Profile der Kernbohrungen und Rammkernsondierungen sowie
Rammdiagramme

Originaldaten des bodenmechanischen Labors

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1. Allgemeines

1.1 Vorgang und Aufgabenstellung

Die Althoff & Lang GmbH, Baugrund- und Umweltberatung, Hermann-Heinrich-Gos-
sen-Straße 3 in 50858 Köln wurde von der Stadt Köln, Amt für Brücken, Tunnel und
Stadtbahnbau, 693/30 Instandsetzung von Stadtbahnanlagen, Willy-Brandt-Platz 2 in
50679 Köln mit der Erstellung eines Geotechnischen Untersuchungsberichtes zu fest-
gestellten Bodenabsackungen im Haltestellenbereich der Kölner Verkehrs-Betriebe AG
(KVB) am Porz-Markt in 51143 Köln beauftragt.

1.2  Untersuchungsziel

Wesentliches Ziel der Baugrunderkundung ist die Ermittlung der auf dem Baugrund-
stück anstehenden Böden. Es soll die Beschaffenheit sowie die Lagerungsdichte des
Baugrundes ermittelt werden. Des Weiteren sollen nach Möglichkeit vorhandene Hohl-
räume im Untergrund detektiert werden. Hierzu erfolgt eine umfassende Beschreibung
der örtlichen Bodenverhältnisse unter Berücksichtigung der vorliegenden Informations-
quellen.

Festgestellte Bohrstillstände werden fachlich unter Berücksichtigung der Gesamt-
zusammenhänge interpretiert. Die Auswertung geht dabei sowohl auf die Fragestel-
lungen der örtlichen Bodenabsackungen als auch auf die Thematik der Standsicherheit
örtlicher Gründungskörper ein.

Abschließend werden Möglichkeiten einer örtlichen Sanierung aus bodenme-

chanischer Sicht diskutiert.

1.3 _Gutachterliche Leistungen

Händischer Aus- und Wiedereinbau von Betonpflastersteinen (5 Stück)

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—_

2) Aufschlüsse der Oberflächenbefestigung aus Betonsteinpflaster mittels Kern-
bohrungen (KB, © 100 mm, 10 Stück)

3) Aufschlüsse der Asphaltdecke mittels Kernbohrungen (KB, © 100 mm, 6 Stück)

4) Aufschlüsse des Untergrundes durch das Niederbringen von Rammkernson-
dierungen (RKS, © 50 / 36 mm, 19 Stück) bis in eine maximale Tiefe von -10,0 m
unter Geländeoberkante — im Folgenden „u. GOK“ - inkl. Dokumentation gemäß
DIN 4023 und DIN EN ISO 14688

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5) Durchführung von schweren Rammsondierungen (DPH, 10 Stück) bis in eine
maximale Tiefe von -11,0 m u. GOK

6) Einmaß der Bohransatzpunkte nach Lage und Höhe sowie Eintrag in einen
Lageplan

7) Entnahme gestörter Bodenproben und Lagerung, sofern diese nicht zu analy-
tischen Zwecken genutzt werden

8) Bodenmechanische Laboruntersuchungen:

a. Korngrößenanalysen an Bodenproben nach DIN EN ISO 17892-4 mittels
Siebung (9 Stück)

b. Korngrößenanalysen an Bodenproben nach DIN EN ISO 17892-4 mittels
Siebung und Sedimentation (6 Stück)

c. Bestimmung des natürlichen Wassergehalts nach DIN EN ISO 17892-4
an Bodenproben (3 Stück)

d. Bestimmung der Fließ- und Ausrollgrenzen (Konsistenzgrenzen) nach
DIN EN ISO 17892-12 an Bodenproben (2 Stück)

9) Darstellung der Ergebnisse aus der Geländeerfassung
10)Ermittlung und Darstellung bodenmechanischer Parameter/Kennwerte
11)Recherche der Grundwasserverhältnisse

12)Beschreibung der angetroffenen Baugrundverhältnisse inklusive fachtechnischer
Ableitungen zu den Lagerungsdichten und teilweise vorliegenden Hohlräumen

13)Empfehlung einer Vorgehensweise zur Sanierung des Schadbereiches (Boden-
absackungen in der KVB-Haltestelle)

14)Bewertung der Tragfähigkeit des Baugrunds inklusive Bezug zu örtlichen Grün-
dungskörpern (Säulen des Parkhauses)

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1.4 Arbeitsgrundlagen

Den Gutachtern wurden vom Auftraggeber diverse Unterlagen zur Verfügung gestellt.
Darüber hinaus fand gemeinsam mit dem Auftraggeber eine Recherche zu Bestands-
unterlagen (Gründung des Parkhauses) statt. Folgende Unterlagen sind im beson-
deren Maße in die Durchführung der Geländearbeiten und die Erstellung des vor-
liegenden Berichtes eingeflossen:

0) Leitungspläne verschiedener Anbieter und der KVB

[11] Lageplan der Willems Ingenieurgesellschaft für Straßen und Tiefbau mbH (Plan-
grundlage für den in Anhang 2 dargestellten Lageplan der Sondierungen)

[Il] Protokolle von mittelschweren Rammsondierungen (DPM) des Sachver-
ständigenbüros Bruck + Klingen vom August 2025

[IV] Statische Berechnung der Firma Bilfinger Berger Hochbau Region West Tech-
nisches Büro Essen zur Pfahlgründung der Rampen des City Parkhauses vom
November 2002, inklusive Plandarstellungen

IV] 1. Nachtrag zur statischen Berechnung für die Baugrubeneinfassung in
„Achse C“ am Parkhaus Porz, inklusive Verbauplanung der Firma Ramp
Engineering vom August 1974

Auf Basis der einschlägigen DIN-Normen, Verordnungen, Arbeitsanweisungen sowie
geowissenschaftlichen Informationsquellen (jeweils aufgeführt) werden die notwen-
digen Grundlagendaten zur Begutachtung des Baugrundes und zur abfalltechnischen
Deklaration ermittelt. Vor diesem Hintergrund erfolgt die fachliche Bewertung.

[1] Deutsches Institut für Normung (DIN): DIN 1054 Baugrund - Sicherheitsnach-
weise im Erd- und Grundbau, Stand 2021-04

[2] Deutsches Institut für Normung (DIN): DIN 1055-2 Einwirkung auf Tragwerke —
Teil 2: Bodenkenngrößen, Stand 2010-11

[3] Deutsches Institut für Normung (DIN): DIN 4023 Geotechnische Erkundung und
Untersuchung - Zeichnerische Darstellung der Ergebnisse von Bohrungen und
sonstigen direkten Aufschlüssen, Stand 2006-02

[4] Deutsches Institut für Normung (DIN): DIN 4124 Baugruben und Gräben —
Böschungen, Verbau, Arbeitsraumbreiten, Stand 2012-01

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[5]

[6]

[7

[8]

[9

[10]

[11]

[12]

Deutsches Institut für Normung (DIN): DIN 18196 Erd- und Grundbau - Boden-
klassifikation für bautechnische Zwecke, Stand 2023-02

Deutsches Institut für Normung (DIN): DIN 18300 VOB Vergabe- und Vertrags-
ordnung für Bauleistungen — Teil C: Allgemeine Technische Vertragsbe-
dingungen für Bauleistungen (ATV) - Erdarbeiten, Stand 2019-09

Deutsches Institut für Normung (DIN): DIN EN 1998-1/NA Nationaler Anhang —
Nationale Parameter — Eurocode 8: Auslegung von Bauwerken gegen Erdbeben
— Teil 1: Grundlagen, Erdbebeneinwirkungen und Regeln für Hochbauten, Stand
2011-01 und 2023-11

Deutsches Institut für Normung (DIN): DIN EN ISO 14688-1 Geotechnische
Erkundung und Untersuchung — Benennung, Beschreibung und Klassifizierung
von Boden - Teil 1: Benennung und Beschreibung, Stand 2020-11

Deutsches Institut für Normung (DIN): DIN EN ISO 14688-2 Geotechnische
Erkundung und Untersuchung — Benennung, Beschreibung und Klassifizierung
von Boden - Teil 2: Grundlagen für Bodenklassifizierungen, Stand 2022-11

Deutsches Institut für Normung (DIN): DIN EN ISO 22475-1 Geotechnische
Erkundung und Untersuchung — Probenentnahmeverfahren und Grundwasser-
messungen - Teil 1: Technische Grundlagen der Ausführung, Stand 2022-02

Deutsches Institut für Normung (DIN): DIN EN ISO 22476-2 Geotechnische
Erkundung und Untersuchung — Felduntersuchungen — Teil 2: Rammson-
dierungen, Stand 2012-03

Empfehlungen des Arbeitskreises „Baugruben“ — EAB, Herausgegeben von der
Deutschen Gesellschaft für Geotechnik e. V., 6. Auflage, Berlin: Ernst & Sohn,
2021-04

1.5 _ Projektbeteiligte

e Stadt Köln, 69 Amt für Brücken, Tunnel und Stadtbahnbau, Willy-Brandt-Platz 2,
50679 Köln (Auftraggeberin / Koordination)

e Kölner Verkehrs-Betriebe AG, Scheidtweilerstr. 38, 50933 Köln (Koordination)

« Althoff & Lang GmbH, Hermann-Heinrich-Gossen-Str. 3, 50858 Köln (Verfasserin)

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2 Vorgehensweise und Untersuchungsmethodik

Seitens der Mitarbeiter der Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) wurden an der KVB-
Haltestelle Porz Markt im westlichen Haltestellenbereich (Haltestelle Fahrtrichtung
Zündorf) Absackungen der Oberflächenbefestigungen (Betonpflastersteine) mit unter-
lagernden Hohlräumen festgestellt. Daraufhin erfolgte eine Sperrung der Haltestelle.

Im Auftrag der Stadt Köln erfolgten im Anschluss oberflächennahe Schachtungen im
westlichen Haltestellenbereich zur Erkundung der Baugrundverhältnisse.

Zur Erkundung der Lagerungsdichte des Untergrundes wurden im Auftrag der Stadt
Köln seitens des Sachverständigen Büros Bruck + Klingen Anfang August 2025 mittel-
schwere Rammsondierungen zur Erkundung der Lagerungsverhältnisse des örtlichen
Baugrundes durchgeführt. Die Sondierungen erfolgten in beiden Haltestellenbereichen
(Fahrtrichtung Zündorf und Fahrrichtung Deutz) sowie im Gleisbett selbst. Die
Protokolle dieser Sondierungen liegen den Verfassern vor (siehe [Ill] in Kapitel 1.4).

Im Zuge der Suchschachtungen wurden vor Ort oberflächennahe Hohlräume festge-
stellt, welche gemäß Auskunft der Stadt Köln verfüllt und verdichtet worden sind. Bei
der anschließenden, oben beschriebenen Verdichtungsprüfung [Ill] wurden allerdings
auch in größerer Tiefe sehr locker gelagerte Baugrundhorizonte und Hohlräume ange-
troffen.

Zur weiteren Baugrunderkundung und zur möglichen Eingrenzung der nicht tragfä-
higen, sackungsempfindlichen Böden wurden die Verfasser mit einer weiterführenden
Untersuchung mittels Rammkern- und Rammsondierungen beauftragt.

Die in den Haltestellenbereichen vorhandenen Oberflächenbefestigungen aus Beton-
pflaster wurden mittels Kernbohrungen aufgeschlossen. Alternativ wurden die Pflaster-
steine nach Möglichkeit händisch aus- und nach Beendigung der Sondierungen wieder
eingebaut.

Der Untergrund wurde mittels Rammkernsondierungen (RKS) aufgeschlossen und es
wurden Proben der erkundeten Schichten entnommen. Zusätzlich wurden schwere
Rammsondierungen (DPH) durchgeführt.

Die bodenmechanische Bewertung des Baugrundes erfolgte auf Basis der Zusammen-
setzung des Bohrguts und durchgeführten Rammsondierungen.

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Zur detaillierten Bestimmung der bodenmechanischen Eigenschaften wurden für den
Baugrund charakteristische, als Bohrgut gewonnene Einzel- und Mischproben der
GeoLab Dipl.-Ing. M. Hüdel + T. Meyer GbR, Annastraße 31, 45130 Essen übergeben.

Überwiegend besteht der örtliche Untergrund aus körnigen und teilweise gemischt-
körnigen Böden. An diesen Materialien wurden Körnungsanalysen nach DIN EN ISO
17892-4 vorgenommen, um die Kornverteilung und den Feinkornanteil zu bestimmen.
Die insgesamt hohe Anzahl an durchgeführten Korngrößenuntersuchungen resultiert
aus der Empfehlung der Sanierung einer Injektionsmaßnahme (siehe Kapitel 5.3). Für
die Planung einer geeigneten Injektionsmethodik ist die Kenntnis über die Korn-
verteilung der örtlichen Böden eine entscheidende Kalkulationsgrundlage.

An den untergeordnet vorkommenden gemischtkörnigen bis bindigen Böden wurden
neben der Kornverteilung auch die natürlichen Wassergehalte nach DIN EN ISO
17892-4 sowie die Fließ- und Ausrollgrenzen (Konsistenzgrenzen) nach DIN EN ISO
17892-12 labortechnisch ermittelt.

Auf Basis der gewonnenen Erkenntnisse kann im Folgenden eine an die örtlichen Ge-
gebenheiten angepasste Sanierungsempfehlung ausgesprochen werden.

Diverse Einzelproben wurden nicht im Labor untersucht, da sie ähnliche Eigenschaften
wie die untersuchten Proben aufweisen, abfalltechnisch unauffällig waren oder von der
geplanten Baumaßnahme nicht betroffen sind. Diese Proben werden als Rückstell-
proben maximal sechs Monate in unseren Räumen fachgerecht gelagert. Nach
Überschreitung dieser Zeit werden die Proben einer den rechtlichen Bestimmungen
entsprechenden Entsorgung zugeführt. Bis dahin können die Rückstellproben bei
Bedarf einer weiterführenden Analytik unterzogen werden.

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3 Untersuchungsfläche

3.1 Lage und Beschreibung der Fläche

Bei der Untersuchungsfläche handelt es sich um die KVB-Haltestelle Porz Markt in
51143 Porz. Die Haltestelle wird von den Straßenbahnen der KVB von Norden
(Fahrrichtung Zündorf) und Süden (Fahrrichtung Deutz) über das Öffentliche Straßen-
land angesteuert.

Die Haltestelle setzt sich aus dem westlichen Haltestellenbereich (Fahrtrichtung Zün-
dorf), den zwei Gleisen der Straßenbahnen und dem östlichen Haltestellenbereich
(Fahrtrichtung Deutz zusammen). Jeweils an der den Bahngleisen abgewandten Seite
der Haltestellen schließen Asphaltflächen für den Busverkehr an (Halte- und Wende-
stellen des Busverkehrs). Die Haltestellten selbst sind mit Betonpflaster befestigt.

Die Haltestelle ist vom Parkhaus des City Centers Porz vollflächig überbaut. Das Park-
haus ist nach Auskunft des Auftraggebers in den 1970er Jahren errichtet worden.
Neben dem Haltestellenbereich überdeckt das Parkhaus auch die Busverkehrsflächen.

Um die Jahrtausendwende erfolgte der Ausbau des westlich an den Untersuchungs-
bereich angrenzenden City Centers Porz. Das Parkhaus wurde hierbei in das City
Center integriert. Gemäß den statischen Unterlagen [IV] (siehe Kapitel 1.4) erfolgte die
Gründung der im Zuge des Ausbaus des City Centers angelegten Rampen zum
Parkhaus über Bohrpfähle (welche gemäß den Planunterlagen unterhalb der nördlich
und südlich des Parkhauses befindlichen kleineren Säulen errichtet worden sind).

Das City Center selbst ist gemäß den vorliegenden Unterlagen in seinem östlichen
Randstreifen zum Parkhaus ebenfalls über Bohrpfähle gegründet. Der Hauptteil des
City Centers gründet gemäß den bekannten Plangrundlagen allerdings flach über
klassische Fundamente.

Das Parkhaus selbst trägt seine Lasten über insgesamt vier Säulenreihen ab, welche
im heutigen Bild der Haltestelle gut erkennbar sind. Die Säulenreihen werden im
Folgenden mit den Buchstaben A, B, C und D versehen. Die Bezeichnung übernimmt
dabei aus Gründen der Vergleichbarkeit die Nomenklatur in den Plangrundlagen [V].

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Die Säulenachse A bildet die äußere Reihe zu den östlich an das Parkhaus angren-
zenden Grundstücken. Die Säulenreihen B und C verlaufen durch die örtlichen Halte-
stellenbereiche. Säulenreihe D liegt im Übergangsbereich vom Parkhaus in das City
Center. Die Bezeichnung der Säulenachsen ist im Lageplan der Geländearbeiten (An-
hang 2 dieses Gutachtens) aufgeführt.

Über die Gründung des Parkhauses (Gründung der Säulen) in den 1970er Jahren
liegen keine abschließenden Unterlagen vor. In den Unterlagen [V] (siehe Kapitel 1.4)
sind unterhalb der Säulen Einzelfundamente mit Maßen zwischen 2,4 x2,4m bis
3,9x 3,9 m vermerkt (teilweise inklusive skizzierter Fundamentverbreiterung in Säulen-
achse C), allerdings liegen keine Informationen über die Gründungstiefe der Funda-
mente vor.

3.2  Wasserschutzzone

Der Untersuchungsbereich befindet sich innerhalb der Schutzzone 3B des Trink-
wasserschutzgebietes Westhoven.

3.3 Geologische Einordnung

Der natürlich anstehende Untergrund im Untersuchungsbereich besteht aus quartären
Kies-Sanden der Niederterrasse, die erfahrungsgemäß eine Mächtigkeit von ca. 20 bis
25 m aufweisen.

Überdeckt werden die genannten Sedimente der Niederterrasse von quartären Hoch-
flutsedimenten, welche sich aus bindigen Schluffe und gemischtkörnigen bis körnigen
Hochflutsanden zusammensetzen und die natürliche Schichtenfolge nach oben hin ab-
schließen.

Erfahrungsgemäß ist, insbesondere im städtischen Bereich, oberflächlich mit anthro-
pogenen Auffüllungen beziehungsweise Anschüttungen zu rechnen. Häufig werden die
Deckschichten (Hochflutsedimente) teilweise bis vollständig durch diese Auffüllungen
substituiert.

Die im Zuge der Geländearbeiten festgestellten Ergebnisse (siehe Kapitel 4.1) bestä-
tigen den beschriebenen grundlegenden Aufbau des örtlichen Untergrundes.

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3.4  Bergbaulich und geologisch bedingte Gefährdungspotenziale

In der großmaßstäblichen Bürgerauskunft des Geologischen Dienstes NRW sind im
betreffenden Kilometerquadrant (500 m x 500 m) abgesehen von Erdbeben (siehe
Kapitel 3.5) keine öffentlich einsehbaren geologisch bedingten Gefährdungspotentiale
aufgeführt beziehungsweise bekannt.

Prinzipiell kann eine grundstücksbezogene „Auskunft zu bergbaulich und geologisch
bedingten Gefährdungspotenzialen“ gebührenpflichtig bei der Bezirksregierung Arns-
berg oder dem Geologischen Dienst NRW in Krefeld eingeholt werden. Dafür gibt es
auf Basis der öffentlich einsehbaren geologisch bedingten Gefährdungspotentiale
jedoch keine Indikation.

3.5  Erdbebenzone, Untergrundklasse, Baugrundklasse

Der Untersuchungsbereich (Gemarkung Porz) befindet sich nach DIN EN 1998-1/NA
(2011-01) in der Erdbebenzone 1.

Als Untergrundklasse kann die Klasse T in Ansatz gebracht werden.

Im Vorgriff auf das Kapitel 4 (Untersuchungsergebnisse) ist der natürlich anstehende
Baugrund in die Baugrundklasse C einzuordnen.

Für die Untersuchungsfläche sind je nach gewählter Wiederkehrperiode die folgenden
spektralen Antwortbeschleunigungen (Sar,r) zugrunde zu legen:

- Wiederkehrperiode Tncr = 475 Jahre: < 1,36 m/s? (interpoliert)
- Wiederkehrperiode Tncr = 975 Jahre: < 2,18 m/s? (interpoliert)
- Wiederkehrperiode Tncr = 2475 Jahre: < 3,69 m/s? (interpoliert)

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4 Ergebnisse der Gelände- und Laboruntersuchungen

4.1 Kernbohrungen, Rammkernsondierungen und Rammsondierungen

Zur Baugrunderkundung wurden vorab in Abstimmung mit dem Auftraggeber fünf
Sondieransatzpunkte in der Säulenachse C (Ansatzpunkte 01 bis 05) und drei Son-
dieransatzpunkte in der Achse B festgelegt (Ansatzpunkte 06 bis 08). Aufgrund
zeitlicher Kapazität erfolgten darüber hinaus zusätzliche Sondierungen in Achse C
(Ansatzpunkt 09).

Die aufgeführten Sondierungen an den Ansatzpunkten 01 bis 09 wurden vom 03.09.
bis 05.09.2025 durchgeführt. Auf Basis einer im Nachgang dieser Sondierungen
erfolgten Abstimmung zwischen der Stadt Köln, der Kölner Verkehrs-Betriebe AG und
den Verfassern erfolgten am 15.09. und 16.09.2025 zusätzliche Aufschlüsse zur Bau-
grunderkundung in den Achsen A und D (Ansatzpunkte 11 bis 14) sowie eine
zusätzliche verifizierende Sondierung in Achse C (Ansatzpunkt 10).

Die ebenfalls beauftragen Rammkernsondierungen im Gleisbett der KVB konnten zum
Zeitpunkt der Erstellung dieses Berichtes noch nicht durchgeführt werden. Die
Sondierungen werden in Nachtarbeit zu einem späteren Zeitpunkt durchgeführt, die
Ergebnisse separat und in schriftlicher Form nachgereicht.

Aufgrund von Bohrstillständen wurden Sondierungen in den Achsen B und C teilweise
mehrfach angesetzt. Insgesamt wurden 19 Rammkernsondierungen (RKS 01, 02a,
02b, 02c, 03, 03a, 04, 04a, 05, 06, 07, 08, 09a, 09b, 10, 11, 12, 13 und 14) sowie zehn
schwere Rammsondierungen (DPH 01, 03, 05, 08, 08a, 10, 11, 12, 13 und 14) abge-
teuft. Vorab wurde die zumeist vorhandene Oberflächenbefestigung aus Betonpflaster
oder Asphalt mittels Kernbohrungen aufgeschlossen. Alternativ wurden Betonpflaster-
steine nach Möglichkeit händisch aus- und nach Beendigung der Sondierarbeiten
wieder eingebaut.

Die Schichtenaufnahmen aus den durchgeführten Kernbohrungen und Rammkernson-
dierungen sind in Anhang 3 gemäß DIN 4023 dokumentiert. Die Diagramme der
Rammsondierungen finden sich ebenfalls in Anhang 3. Die Lage der Sondierungen ist
Anhang 2 zu entnehmen.

Die erkundeten Böden sind im Folgenden zu einer Schicht zusammengefasst, sofern
sie für das geplante Bauvorhaben aus bodenmechanischer Sicht vergleichbare Eigen-
schaften aufweisen. Aufgrund variierender Baugrundbeschaffenheit wird hierbei zwi-
schen den Säulenachsen A bis D unterschieden.

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Tabelle 1a: Zusammensetzung des Untergrundes in Säulenachse A

(Ansatzpunkte 13 und 14)

Schicht nn en Zusammensetzung (Bohrgutansprache)
. 52.60: 52,65 Angeschütteter Rollkies I Schotter: Kies,
01* 0,00 bis ’ bis ’ sandig, tw. mit geringen Mengen an Schlacken,
-0,30; -0,60 52.05: 52,30 tiw. Wurzelüberreste, braun bis hellbraun,
Aa lockere bis mitteldichte Lagerung, erdfeucht.
Nichtbindige Auffüllung: Sand und Kies (tw.
als Schotter), tw. schluffig, teilweise Beton-,
01 Ziegel- und Glasbruch, teilweise Schlackereste,
-0,30; -0,60 52,05; 52,30 diverse Brauntöne, überwiegend lockere bis
bis bis untergeordnet mitteldichte Lagerung, erdfeucht.
"3,50; -4,00 48,65; 49,10 Bindige Auffüllung: Schluff, schwach sandig,
02 schwach kiesig, geringe Mengen an Beton- und
Glasbruch, braun, steife Konsistenz, erdfeucht.
Quartärer Decksand: Sand, schwach kiesig,
03 -3,50 bis -4,00 49,10 bis 48,60 hellbraun und beige, mitteldichte Lagerung,
erdfeucht.
4.00 bi 48,60; 48,65 Quartäre Sedimente der Jüngeren Niederter-
04 -6.50: -6,70 bis rasse: Kies, sandig bis stark sandig, hellbraun
(Endteufen) 45,95; 46,10 bis beige, mitteldichte bis dichte Lagerung,
(Endteufen) erdfeucht.

Tabelle 1b: Zusammensetzung des Untergrundes in Säulenachse B
(Ansatzpunkte 06, 07 und 08)

. Ca. Niveau unter Ca. Höhe
Schicht Ansatzpunkt [m] inm ü. NHN Zusammensetzung (Bohrgutansprache)
Nichtbindige Auffüllung: Sand und Kies, tlw.
-0,08 (UK Pflaster) 52,51; 52,58 schluffig, häufig mit einzelnem Betonbruch,
01 bis bis darüber hinaus untergeordnet mit Schlacke
-1,00; -2,10 50,55; 51,59 sowie Kunststoff als Störstoff, Grau- und Braun-
(tlw. Endteufe) (tlw. Endteufe) töne, lockere bis mitteldichte Lagerung (lokal
vereinzelt sehr locker gelagert), erdfeucht.
Bindige Auffüllung: Schluff, sandig bis stark
02 -1,00 bis -2,40 51,59 bis 50,19 sandig, braun, weiche und steife Konsistenz,
erdfeucht.
Quartärer Decksand: Sand, schwach kiesig,
03 -2,40 bis -3,60 50,19 bis 48,99 hellbraun und beige, lockere Lagerung,
erdfeucht.
. . Quartäre Sedimente der Jüngeren Niederter-
-3,60 bis -7,00 48,99 bis 45,59 j . f .
04 (Endteufe) (Endteufe) rasse: Sand und Kies, hellbraun bis beige,

mitteldicht bis dicht gelagert, erdfeucht.

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Tabelle 1c: Zusammensetzung des Untergrundes in Säulenachse C im durch das

Parkhaus überbauten Bereich
(Ansatzpunkte 02, 03, 04, 05, 09 und 10)

Schicht nn en Zusammensetzung (Bohrgutansprache)
Nichtbindige Auffüllung als Boden-
Bauschutt-Gemisch - tIw. mit Hohlräumen:
Sand und Kies, tlw. schluffig, teilweise mit Bau-
-0,00 -0,28 52.09: 53.08 schuttbeimengungen wie Ziegel- und Beton-
(UK Pflaster / ’ bis ’ bruch, Asphaltreste, Schlacken, Glas- und
01 Asphalt) bis 43.64: 51,80 Keramikbruch (Anteil an Bauschutt häufig
-0,80; -8,80 (tiw. Endteufe) > 10 Vol.-%), vereinzelt Kunststoffreste als Stör-
(tlw. Endteufe) " stoff, diverse Grau- und Brauntöne,
überwiegend sehr lockere und lockere bis
untergeordnet mitteldichte und dichte Lagerung,
erdfeucht.
Bindige Auffüllung: Schluff, sandig, kiesig, tiw.
02 -3,00 bis -4,40 49,51 bis 48,11 mit geringen Anteilen an Schlacke, braun, steife
Konsistenz, feucht bis erdfeucht.
2.8 . Quartärer Decksand (tlw. umgelagert) - tlw.
"4,40; -8;00 44,60; 48,11 mit fließendem Übergang in Schicht 04:
03 bis bis Sand, kiesig, braun / hellbraun und beige
-5,00; -9,00 43,60; 47,51 ’ ’ ’
lockere Lagerung, erdfeucht.
-5,00; -9,00 43,60 bis 47,51 Quartäre Sedimente der Jüngeren Niederter-
04 bis bis rasse: Sand und Kies, hellbraun bis beige,
-7,00; -10,00 42,44; 45,51 untergeordnet mitteldicht bis übergeordnet dicht
(Endteufen) (Endteufen) gelagert, erdfeucht.

Tabelle 1d: Zusammensetzung des Untergrundes in Säulenachse D

(Ansatzpunkte 11 und 12)

Schicht nn en Zusammensetzung (Bohrgutansprache)
Nichtbindige Auffüllung: Sand und Kies, tiw.
schluffig, teilweise mit einzelnem Ziegelbruch,

-0,25 (UK Asphalt) 51.88 bis darüber hinaus untergeordnet mit Schlacke,
01 bis 46 13: 47.13 Asphaltbruch sowie Kunststoff als Störstoff,
-5,00; -6,00 er Grau- und Brauntöne, untergeordnet lockere bis
übergeordnet mitteldichte bis dichte Lagerung,
erdfeucht.
-5,00; -6,00 46,13; 47,13 Quartäre Sedimente der Jüngeren Niederter-
04 bis bis rasse: Kies, sandig bis stark sandig, braun bis
-7,00; 9,00 43,13; 45;13 hellbraun, mitteldicht bis dicht gelagert,
(Endteufen) (Endteufen) erdfeucht.

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4.2 _Bodenmechanische Laboruntersuchungen

Zur detaillierten Bestimmung der bodenmechanischen Eigenschaften wurden der
GeoLab Dipl.-Ing. M. Hüdel + T. Meyer GbR, Annastraße 31 in 45130 Essen ausge-
wählte Proben übergeben. Die folgende Tabelle 2 gibt einen Überblick über die durch-
geführten Laboruntersuchungen an den exemplarisch ausgewählten Bodenproben.
Die Originaldaten des bodenmechanischen Labors finden sich in Anhang 4.

Tabelle 2: Übersicht bodenmechanische Laboruntersuchungen

Schicht Probe [2] Laboruntersuchung Kurzbewertung

Körnungsanalyse nach « 126]

2b13 DIN EN ISO 17892-4 mittels Siebung S,u,9
Körnungsanalyse nach * j [2b]

2b/5 DIN EN ISO 17892-4 mittels Siebung Sg”, u
Körnungsanalyse nach * 6 [2b]

2c15 DIN EN ISO 17892-4 mittels Siebung Sg”, u
Körnungsanalyse nach [2]

2c19 DIN EN ISO 17892-4 mittels Siebung 5,9, u

01 Körnungsanalyse nach

. a « 126]

(nichtbindige | 313 +34 DIN EN ISO 17892-4 mittels Siebung 6,5, u

Auffüllung)

Körnungsanalyse nach « 126]

3ald DIN EN ISO 17892-4 mittels Siebung S, 6, u
42 +413 Körnungsanalyse nach CS. umı

DIN EN ISO 17892-4 mittels Siebung _
Körnungsanalyse nach
415 + 4/7 DIN EN ISO 17892-4 mittels Siebung S, G, u‘, t‘ Pl
und Sedimentation
Aal5 + 4aj7 Körnungsanalyse nach Su
DIN EN ISO 17892-4 mittels Siebung _

2a] Die Benennung der Einzelproben entspricht ihrer Bezeichnung im Schichtenverzeichnis (z. B. Probe 2b/3 aus
einer Tiefe zwischen -2,0 und -3,0 m am Ansatzpunkt RKS 02b).

2b] Kurzzeichen des Bodens nach ISO 14688 in Anlehnung an DIN 4022.

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Fortsetzung Tabelle 2: Übersicht bodenmechanische Laboruntersuchungen

Schicht Probe [2a] Laboruntersuchung Kurzbewertung
Körnungsanalyse nach
4al6 DIN EN ISO 17892-4 mittels Siebung S, G, u‘ [bl
und Sedimentation
Körnungsanalyse nach
5/3 DIN EN ISO 17892-4 mittels Siebung S, g*, u‘, t‘ bl
01 und Sedimentation
(nichtbindige
Auffüllung) Körnungsanalyse nach
10/4 DIN EN ISO 17892-4 mittels Siebung S,g, u‘, t‘ Pl
und Sedimentation
Körnungsanalyse nach *
1015 DIN EN ISO 17892-4 mittels Siebung Ss, gr, um
Fließ- und Ausrollgrenze nach DIN EN Ip= 8,0 %
1/2 ISO 17892-12 und Wassergehalt nach Ic = 1,433 %
DIN EN ISO 17892-1 Wn = 17,8 %
Körnungsanalyse nach
5/4 DIN EN ISO 17892-4 mittels Siebung S,g, u, t
02 und Sedimentation und Wassergehalt Wn = 13,4 %
FRGFR nach DIN EN ISO 17892-1
(bindige
Auffüllung) Fließ- und Ausrollgrenze nach DIN EN IP=76%
8/2 ISO 17892-12 und Wassergehalt nach Ic = 1,255 %
DIN EN ISO 17892-1 Wn = 19,3 %
Körnungsanalyse nach
8/3 DIN EN ISO 17892-4 mittels Siebung S, u, t' 2b
und Sedimentation

2a] Die Benennung der Einzelproben entspricht ihrer Bezeichnung im Schichtenverzeichnis (z. B. Probe 2b/3 aus
einer Tiefe zwischen -2,0 und -3,0 m am Ansatzpunkt RKS 02b).

2b] Kurzzeichen des Bodens nach ISO 14688 in Anlehnung an DIN 4022.

4.3  Charakteristische Bodenkennwerte

Grundlagen für die Ermittlung der bodenmechanischen Kennwerte bilden verschiede-
nen DIN-Normen (DIN 1055-2, DIN 18196 und DIN 4017, Teil 1), Erfahrungswerte
sowie die im Labor bestimmten bodenmechanischen Eigenschaften (Kapitel 4.2).

Zur Vorbemessung können die in Tabelle 3 aufgeführten bodenmechanischen Kenn-
werte und Bodengruppen (DIN 18196) abgeschätzt werden. Die für die vorliegenden
Böden angegebenen bodenmechanischen Eigenschaften, gelten ausschließlich unter
Voraussetzung der in Kapitel 4.1 aufgeführten Konsistenzen und Lagerungsdichten.

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Tabelle 3: Bodenmechanische Kennwerte der Schichten
Schicht FE u Ban En q rs q
Auffüllung) Auffüllung)
A, Gruppen S Gruppe [U],
Bodengruppe DIN 18196 und G Bal A Ba: 36) SW, SE, SU GW, SW Bal
cal 9 Winkel der inneren ca. 25,0° ca. 22,5° ca. 30.0° ca. 32,5°
Reibung bis 35,0° 31 bis 30,0° 51 nn bis 37,5°
cal c effektive Kohäsion ca. 0 bis 1 31 ca. 0 bis 4 #1 ca.0 ca.0
[KN/m?]
Es Steifemodul . .
- Be] - Be] [34] Bd]
[MN/m?] ca. 20 bis 50 ca. 60 bis 90
y Wichte (erdfeucht) ca. 15,0 ca. 16,0 ca. 18,0 ca. 20,0
[KN/m?] bis 21,0 bis 20,0 bis 19,0 bis 21,0
y Wichte unter Auftrieb ca. 6,0 ca. 7,5 ca. 9,0 ca. 10,5
[KN/m?] bis 11,0 bis 10,5 bis 10,0 bis 11,5
kt Durchlässigkeitsbeiwert ca. 10* ca. 10% ca. 10* ca. 104 Bel
[mis] bis 10° bis 10°® bis 10%
Frostempfindlichkeits- Fi bis 3 F3 Fi bis 2 FA Bel
klasse
3a] In dem Material können Steine und Blöcke eingelagert sein. Detaillierte Informationen hierüber konnten
aufgrund des Aufschlusses des Untergrundes durch Rammkernsondierungen nicht ermittelt werden.
3b] Das Material reagiert empfindlich auf Wasserzutritt und kann bei Durchwässerung zerfließen.
3c] Für die innomogene Auffüllung kann kein einheitlicher Steifemodul zuverlässig angegeben werden.
3d] Die Steifemoduln beziehen sich auf Fundamentbreiten 0,50-2,50 m und Bemessungswerte des Sohlwider-
standes der Tabellen der DIN 1054.
3e] Im Übergangsbereich zu den überlagernden Deckschichten (Auffüllungen) teilweise mit Beimischungen von
Feinkorn und damit einhergehend mit erhöhter Frostempfindlichkeit (Frostempfindlichkeitsklassen F2) sowie
geringerer hydraulischer Durchlässigkeit (k--Werte rund 10°° m/s im Übergangsbereich).
3f] In Bereichen mit sehr lockerer Lagerung / Hohlräumen können die Scherparameter gegen Null tendieren.

4.4  Lösbarkeit (Erdarbeiten — Laden, Lösen)

Bezüglich der Lösbarkeit der Materialien kann für die potentiell aushubrelevanten Auf-
füllungen mit den üblichen Gerätschaften von einer leichten (nichtbindige Materialien
der Schicht 01) bis mittelschweren Lösbarkeit (bindige Böden der Schicht 02) ausge-
gangen werden. Die bindigen und nichtbindigen Auffüllungsmaterialien liegen sowohl
lateral als auch horizontal ineinander verzahnt vor, wobei die nichtbindigen Materialien
in ihrem Mengenanteil deutlich überwiegen (siehe Schichteneinteilung in Anhang 3).

Im Falle von Brocken aus Bauschutt / lokalen Fundamentkörpern etc. („Steine und
Blöcke“) können einzelne Bodenbereiche mit den üblichen Gerätschaften, abweichend
von der Einschätzung oben, auch schwer lösbar sein.

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4.5  Grund- und Hochwasserverhältnisse

Im Zuge der Geländearbeiten im September 2025 konnte kein Grundwasser in den
offenen Bohrlöchern erkundet werden. Das geborgene Bohrgut war durchgehend erd-
feucht bis vereinzelt feucht.

Aussagen über zu erwartende Grundwasserstände und -schwankungen basieren auf
den Daten des Ministeriums für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes
Nordrhein-Westfalen. In der Umgebung der Untersuchungsfläche liegen mehrere
Grundwassermessstellen mit öffentlich einsehbaren Daten vor. Eine repräsentative
Messstelle (LGD-Nr.: 070148715) in einer Entfernung von etwa 300 m nordwestlich
zur Haltestelle Porz Markt zeigt für den Messzeitraum zwischen 2004 bis 2025 einen
maximalen Grundwasserstand auf 43,82 m NHN bei knapp 1200 Messungen in
diesem Zeitraum. Ein minimaler Grundwasserstand wird in diesem Zeitraum mit
38,49 m NHN angegeben. Der durchschnittliche Wasserstand der Messstelle liegt auf
etwa 40,54 m NHN. Weitere Messstellen in der Umgebung zeigen vergleichbare
Ergebnisse.

Inklusive einem Sicherheitsaufschlag von etwa 0,7 m auf den höchsten in der örtlichen
Messstelle dokumentierten Wasserstand resultiert ein fachtechnisch abgeleiteter
Bemessungsgrundwasserstand für den Regelfall auf ca. 44,5 m NHN.

Der örtliche Grundwasserstand steht im unmittelbaren Zusammenhang mit dem
Wasserstand des Rheins. In den quartären Sedimenten der Niederterrasse können
sich aufgrund der hohen hydraulischen Durchlässigkeit des Bodens Flusswasser-
stände vergleichsweise im Untergrund „durchdrücken“. Vor diesem Hintergrund kann
nicht ausgeschlossen werden, dass es im Zuge von Rheinhochwässern im Ausnahme-
fall zu höheren Grundwasserständen kommen kann als oben angegeben.

Eine oberflächliche Überflutung des Stadtgebietes von Porz ist aufgrund der örtlichen
Geländehöhe auf etwa 52 m NHN nicht zu erwarten. Die öffentlich einsehbaren Hoch-
wasser- und Grundhochwassergefahrenkarten der Stadtentwässerungsbetriebe Köln
(StEB) geben für den Untersuchungsbereich weder für Hochwasser noch für durch
Hochwasser bedingtes Grundhochwasser ein Gefährdungspotential aus.

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5 Bewertung der Untersuchungsergebnisse im Hinblick auf die
oberflächlichen Sackungen

5.1 Raumbeständigkeit der örtlichen Auffüllungen in Säulenachse C

Zur Erkundung der Beschaffenheit und Lagerungsdichte des Untergrundes im Bereich
der Säulenreihe C (westlicher Haltestellenbereich mit den augenscheinlich erkenn-
baren Absackungen der Oberflächenbefestigung) wurden die Sondieransatzpunkte 01,
02, 03, 04, 05 und 09 festgelegt. Ansatzpunkt 10 befindet sich ebenfalls nahe der
Säulenreihe C, allerdings in der örtlichen Busverkehrsfläche außerhalb des ge-
pflasterten Haltestellenbereichs.

Der Ansatzpunkt 01 liegt außerhalb des durch das Parkhaus überbauten Bereiches
am nördlichen Ende des gepflasterten Haltestellenbereichs. Am Ansatzpunkt 01 liegt
lediglich eine geringmächtige Auffüllung in einer Mächtigkeit von etwa 1,4 m vor.
Unterhalb der Auffüllung schließen die natürlich anstehenden, raumbeständigen
Sande der Schicht 03 und Kies-Sande der Schicht 04 an (siehe Profil von RKS 01 in
Anhang 3). Ein Hinweis auf Bodenabsackungen oder gar Hohlräume wurde im Zuge
der Durchführung der Sondierungen RKS 01 und DPH 01 nicht festgestellt. Ansatz-
punkt 01 kann somit als ein „Referenzpunkt“ außerhalb des Schadbereichs in Säulen-
achse C angesehen werden.

An den Ansatzpunkten 02, 03, 04, 05 und 09 liegen heterogene Auffüllungen mit
Mächtigkeiten zwischen ca. 5 und knapp 9 m vor. Die Auffüllungen sind überwiegend
körnig aufgebaut (Schicht 01), untergeordnet kommen auch gemischtkörnige und
bindige Materialien (Schicht 02) im Niveau der Auffüllung vor. Häufig enthalten die Auf-
füllungen gewisse Anteile an Bauschutt (beispielsweise Ziegel- und Betonbruch,
Asphaltreste, Schlacken, Glas- und Keramikbruch). Die Lagerungsdichte der Auffül-
lungen stellt sich als sehr inhomogen dar. Teilweise liegen mitteldicht gelagerte Böden
vor, insgesamt überwiegen allerdings locker gelagerte Horizonte. Darüber hinaus exis-
tieren sehr locker gelagerte Auffüllungen und Hohlräume, wo der Untergrund keine
Raumbeständigkeit aufweist. An folgenden Ansatzpunkten wurden Hohlräume im
Untergrund erkundet beziehungsweise lassen sich Hohlräume fachtechnisch anhand
der Untersuchungsergebnisse ableiten:

e Hohlraum am Ansatzpunkt RKS 02b in einer Tiefe zwischen ca. -3,0 und -3,6 m
unter Oberkante Betonpflaster (entspricht einem Höhenniveau zwischen ca.
49,6 und 49,0 m NHN)

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e Hohlraum am Ansatzpunkt DPH 03 in einer Tiefe zwischen ca. -2,4 und -3,5 m
unter Oberkante Betonpflaster (entspricht einem Höhenniveau zwischen ca.
50,2 und 49,2 m NHN)

e Hohlraum am Ansatzpunkt RKS 04a in einer Tiefe zwischen ca. -1,0 und -2,0 m
unter Oberkante Tragschicht (entspricht einem Höhenniveau zwischen ca. 51,4
und 50,4 m NHN)

Das Vorhandensein von nicht raumbeständigen, sehr locker gelagerten Auffüllungen
sowie zu vermutenden Hohlräumen wird durch die Untersuchungsergebnisse von [Ill]
bestätigt (Protokolle von mittelschweren Rammsondierungen DPM des Sachverstän-
digenbüros Bruck + Klingen vom August 2025, siehe Kapitel 1.4).

Sowohl die für diesen Bericht durchgeführten Geländeuntersuchungen als auch die
Untersuchungen von [Ill] zeigen, dass die sehr locker gelagerten Auffüllungen und die
Hohlräume in der gesamten Achse der Haltestelle mit Ausnahme des oben be-
schriebenen „Referenzpunktes“ RKS 01 am nördlichen Ende des gepflasterten Halte-
stellenbereich vorkommen. Dies deckt sich mit den Eindrücken von örtlich durchge-
führten Schürfungen (siehe Kapitel 2).

Die sehr locker gelagerten Auffüllungen und Hohlräume scheinen dabei auf den

Bereich der eigentlichen Haltestelle beschränkt zu sein. Am Ansatzpunkt RKS 10
(Busverkehrsfläche angrenzend an den westlichen Haltestellenbereich Fahrrichtung
Zündorf) ist die angetroffene Auffüllung mitteldicht bis dicht gelagert und weist eine
gute Raumbeständigkeit auf (siehe Profil und Schlagzahlen von RKS 10 und DPH 10,
Anhang 3).

Im Gleis der Straßenbahn (Fahrtrichtung Zündorf) wurden im Zuge von [Ill] drei mittel-
schwere Rammsondierungen durchgeführt. Die Sondierungen im Gleisbereich konnten
einen raumbeständigen, mitteldicht bis dicht gelagerten Baugrund unterhalb der Gleise
bis zur maximalen Endteufe der Rammsondierungen bei -6 m nachweisen.

In der Tendenz scheinen die sehr locker gelagerten Auffüllungen und Hohlräume in
der Säulenachse C insbesondere östlich der Säulen vorzukommen. Beispielsweise
zeigt die Sondierung RKS 02b in der Säulenreihe C einen Hohlraum zwischen -3,0 und
-3,6 m sowie einen durchgehend leichten bis normalen Bohrfortschritt bis zur Endteufe
von -7,7 m. Die etwa 1,25 m weiter westlich gelegene Sondierung 02c westlich der
Säulenreihe C zeigt keinen Hohlraum und einen normalen bis schweren Bohrfortschritt
unterhalb einer Tiefe von -3 m unter Oberkante Betonpflaster.

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Die Verteilung der sehr locker gelagerten Auffüllungen und Hohlräume korreliert,
soweit man dies auf Basis punktueller Bodenaufschlüsse ableiten kann, näherungs-
weise mit der in den Planunterlagen [V] (siehe Kapitel 1.4) dargestellten Lage eines
ehemaligen Verbaus aus den 1970er Jahren. Ein Zusammenhang zwischen sehr
locker gelagerten Böden / Hohlräumen und einem Verbau ist fachtechnisch plausibel,
beispielsweise bedingt durch beengte Platzverhältnisse und damit eingeschränkten
Verdichtungsmöglichkeiten von eingebrachten Böden, auftretenden Absackungen des
Baugrundes durch das Ziehen von Verbauträgern und/oder dem fortschreitenden
Verrotten von Holzbohlen einer Trägerbohlwand. Ein direkter Nachweis eines Zusam-
menhangs auf Basis der Ergebnisse von punktuellen Bohrungen ist allerdings nicht
möglich, auch wenn die vorliegenden Indizien auf einen Zusammenhang hindeuten.

Grundwasserschwankungen als Grund für die festgestellten Sackungen des Bodens
können vor dem Hintergrund der in Kapitel 4.5 aufgeführten Grundwasserhöhen für
den Untersuchungsbereich ausgeschlossen werden.

5.2 _Raumbeständigkeit der örtlichen Auffüllungen in Säulenachse B

Im Haltestellenbereich von Säulenachse B wurden nach Kenntnis der Verfasser keine
Absackungen der Oberflächenbefestigung (Betonpflastersteine) festgestellt.

Zur Erkundung der Baugrundverhältnisse wurden in Achse B die Sondierungen 06, 07
und 08 durchgeführt.

An den Ansatzpunkten 06 und 07 mussten die Rammkernsondierungen in einer Tiefe
von ca. -2 m unter Oberkante Betonpflaster aufgrund plötzlichen Bohrstillstandes ab-
gebrochen werden (Beton in der Sondenspitze, vermutlich Fundamente der örtlichen
Säulen, siehe Kapitel 6). Am Ansatzpunkt 08 konnten die Sondierungen RKS 08 und
DPH 08 bis -7 m unter Oberkante Pflaster in natürlich gewachsenen Baugrund geführt
werden.

Im Zuge von [Ill] (siehe Kapitel 1.4) wurden im Haltestellenbereich von Säulenachse B
insgesamt sieben mittelschwere Rammsondierungen durchgeführt, wovon allerdings
sechs Sondierungen ebenfalls bei etwa -2 m aufgrund plötzlichen Bohrstillstandes ab-
gebrochen werden mussten.

Die Mächtigkeit der Auffüllung in Säulenachse B weist mit einer erkundeten Mächtig-
keit von etwa 2,4 m (Ansatzpunkt RKS 08, siehe Anhang 3) eine deutlich geringere
Schichtdicke auf als in Säulenachse C (siehe Kapitel 5.1).

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Die vorhandenen Informationen (darunter auch die Ergebnisse von [Ill]) zeigen, dass
die Auffüllungen der Schichten 01 und 02 im Haltestellenbereich von Säulenachse B
überwiegend locker bis mitteldicht, teilweise auch dicht gelagert sind. Diese Auffül-
lungen können für die aktuelle Nutzung als durch Personen genutzte Haltestelle als
raumbeständig angesehen werden.

Auch wenn die örtlichen Auffüllungen vereinzelt sehr locker gelagert sind
(beispielsweise im Bereich von DPH 08 in einem Niveau zwischen ca. -1,5 und -3,0
sowie die Rammsondierung „DPM Links Säule 1“ aus [Ill] in einem Höhenniveau
zwischen ca. -1 und -2 m), liegen keine Hinweise auf größere Hohlräume oder
tiefgreifende sehr locker gelagerte Verfüllungen im Haltestellenbereich von Säulen-
reihe B vor.

5.3  Sanierungsmöglichkeit aus bodenmechanischer Sicht

Für die Böden unterhalb der KVB-Gleise und dem östlichen Haltestellenbereich ergibt
sich auf Basis des vorliegenden Kenntnisstandes keine Sanierungsnotwendigkeit.
Sollten im östlichen Haltestellenbereich (Achse B) einzelne oberflächliche Schäden
auftreten oder erkennbar sein, so sind diese gemäß den vorliegenden Ergebnissen
lokal sehr beschränkt zu erwarten und gehen nicht auf einen tiefergreifenden,
sackungsempfindlichen Untergrund zurück. In entsprechenden Bereichen kann bei
Bedarf keine oberflächliche Nachbearbeitung der Tragschicht vorgenommen werden.

Gemäß den in den vorliegenden Kapiteln diskutierten Ergebnissen ergibt sich der Be-
darf einer Sanierung zur dauerhaften Sicherung des Untergrundes für den westlichen
Haltestellenbereich (Säulenreihe C, Fahrtrichtung Zündorf). In diesem Bereich wurden
die in den Schürfungen erkennbaren Hohlräume bereits durch zwischenzeitlich erfolgte
Verfüllungen gesichert, doch haben die Rammsondierungen aus [Ill] von August 2025
und die diesem Gutachten zugrunde liegenden Sondierungen von September 2025
gezeigt, dass weitere Hohlräume und sehr lockere, nicht raumbeständige Bereiche im
Haltestellenbereich von Säulenreihe C vorliegen.

Diese nicht raumbeständigen Bereiche liegen teilweise sehr tiefgreifend vor. Die
diesem Gutachten zugrunde liegenden Sondierungen zeigen Hohlräume bis etwa
-3,6 m unter Betonpflaster. Die Ergebnisse von [Ill] deuten auf teilweise Hohlräume bis
mindestens -4,5 m unter Betonpflaster hin (siehe „DPM Rechts Säule 8 Baugrube“ von
[II]). Locker gelagerter Baugrund mit teilweise leichtem Bohrfortschritt konnte mittels
Rammkernsondierungen bis in eine Tiefe von ca. -7,7 m unter Betonpflaster nachge-
wiesen werden.

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Für eine dauerhaft wirksame Sanierung ist es aus bodenmechanischer Sicht not-
wendig, die Hohlräume und nach Möglichkeit auch die sehr locker gelagerten Auffül-
lungen zu bearbeiten. Hierfür würden örtliche Schachtungen von mindestens -4,5 m
bis hin zu knapp -9,0 m notwendig. Entsprechende Schachtungen müssten für
Personal begehbar sein, um Verdichtungsarbeiten in den örtlichen Böden und Verfül-
lungen vornehmen zu können. Aufgrund der örtlichen Platzverhältnisse sind ent-
sprechende Schachtungen technisch nicht zielführend umsetzbar und würden darüber
hinaus hohe Kosten verursachen.

Vor diesem Hintergrund empfehlen die Verfasser eine bodenmechanische Sanierung /
Instandsetzung des Untergrundes mittels Injektionsverfahren.

Vermutlich kann hierfür vom aktuellen Haltestellenbereich aus mittels Lanzensystemen
ein (zementgestütztes) Injektionsmittel in den Untergrund eingebracht werden, wel-
ches im Untergrund aushärtet, die Hohlräume so verfüllt und je nach Injektionsver-
fahren den Boden teilweise gegen Injektionsmittel ersetzt.

Aufgrund der scheinbar diffusen Verteilung der örtlichen Hohlräume und aufgrund der
Tatsache, dass die Auffüllungen teilweise sehr locker gelagert sind, stellt sich im
vorliegenden Fall die Aufgabenstellung, dass neben der Verfüllung der Hohlräume
gleichzeitig auch eine Verbesserung der Tragfähigkeit der Auffüllungsmaterialien
erfolgen sollte. Es sollte daher ein Verfahren angewendet werden, welches sowohl die
Hohlräume verfüllen als auch die Raumbeständigkeit der sehr locker gelagerten
Auffüllungen verbessern kann.

Als Grundlage für die Planung eines geeigneten Injektionsverfahrens sind diesem
Gutachten diverse Körnungslinien der zu sichernden Böden (Auffüllungen, im Wesent-
lichen Schicht 01) beigefügt (siehe Kapitel 4.2 sowie Anhang 4).

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6 Bewertung der Untersuchungsergebnisse im Hinblick auf die
Standsicherheit der Gründung des Parkhauses

Vor dem Hintergrund der oberflächlich erkennbaren Absackungen des Bodens im
Haltestellenbereich von Säulenachse C (siehe Kapitel 5.1) finden laufende Abstim-
mungen zwischen der Bezirksregierung Düsseldorf, der Stadt Köln und der Kölner
Verkehrs-Betriebe AG sowie deren Fachplanung zur Fragestellung der Standsicherheit
der Gründung des Parkhauses statt. In diesem Zusammenhang wurden die Verfasser
um Stellungnahme zur bodenmechanischen Einschätzung der Situation gebeten.

Das Parkhaus gründet über die örtlich sichtbaren Säulen (Säulenachsen A bis D) und
geht dann nach Westen in das Gebäude des City Centers über. Es ist bekannt, dass
die kleineren, außenstehenden Säulen des Rampenanbaus des Parkhauses über
Bohrpfähle gegründet worden sind (siehe Kapitel 2).

Aus den Unterlagen [V] (siehe Kapitel 1.4) lassen sich Fundamente unterhalb der
Säulen mit Maßen zwischen 2,4 x 2,4 m bis 3,9x 3,9 m ableiten. Nach Kenntnis der
Verfasser liegen allerdings keine detaillierten Informationen zur Gründung des Park-
hauses vor, insbesondere das Höhenniveau der Gründung (Tiefe im örtlichen Unter-
grund) ist nicht bekannt.

Aktuell erfolgen regelmäßige Setzungsmessungen an den örtlichen Säulen des Park-
hauses. Nach Kenntnis der Verfasser hat sich hierbei bis dato keine messbare
Setzung eingestellt. Erkennbare durch Setzungen bedingte Schäden an den Säulen
beziehungsweise in der Parkhauskonstruktion sind nach Kenntnis der Verfasser nicht
vorhanden.

Direkte Informationen über eine bestehende Gründung lassen sich auf Basis von
punktuellen Baugrunderkundungen wie hier im vorliegenden Falls mittels Kleinramm-
bohrungen (Rammkern- und Rammsondierungen) nicht ermitteln. Allenfalls können
indirekte Ableitungen auf Basis der Beschaffenheit des Baugrundes und festgestellter
Bohrstillstände abgeleitet werden.

In der Säulenachse B wurde mehrfacher Bohrstillstand bei etwa -2 m und Beton in
den Sondenspitzen der Rammkernsondierungen festgestellt. Dies kann potentiell
durch örtliche Gründungskörper (Fundamente) bedingt sein. Da bei Rammkern-
sondierung RKS 08 tragfähiger Baugrund ab etwa -3,0 m, sehr gut tragfähiger
Baugrund der Schicht 04 ab ca. -3,5 m unter Oberflächenbefestigung festgestellt
worden ist, wären Fundamente, deren Oberkante bei etwa -2 m liegt, für die
Säulenreihe B plausibel. Entsprechende Fundamente mit einer Dicke von rund 1m
und mehr würden dann in einem tragfähigen, nichtbindigen Baugrund gründen.

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In Säulenachse C (Bereich der oberflächlich erkennbaren Bodenabsackungen und
Hohlräumen) liegt ein nicht tragfähiger Baugrund teilweise bis in eine Tiefe von knapp
-9 m unter Oberflächenbefestigung vor (siehe Profil von Sondierung RKS 04a in An-
hang 3).

Fundamente, die in den örtlichen Auffüllungen der Schichten 01 und 02 gegründet
wären, müssten aus bodenmechanischer Sicht als nicht standsicher angesehen
werden.

An den Ansatzpunkten RKS 02c und 02b wurden in einer Tiefe von ca. -7,7 und
-7,8 m ein plötzlicher Bohrstillstand auf einem Höhenniveau von ca. 44,8 beziehungs-
weise 44,9 m NHN festgestell. Am Ansatzpunkt RKS 04 wurde ein solcher
Bohrwiderstand bei -8,0 m auf ca. 44,4 m NHN ermittelt. In den Sondenspitzen der drei
Sondierungen wurde Betonbruch festgestellt. Der Bohrstillstand bei drei Sondierungen
ist folglich durch einen Betonkörper im Untergrund bedingt. Solche Betonkörper
könnten beispielsweise die Fundamente der örtlichen Säulen in Achse C sein.

(Indirekte) Hinweise auf höher liegende Fundamente in Säulenachse C wurde im Zuge
der Sondierarbeiten nicht festgestellt.

Ein tragfähiger Baugrund in der Säulenachse C liegt in Form der Kies-Sande der
Niederterrasse (Schicht 04) unterhalb der heterogenen Auffüllungen vor.

Am Ansatzpunkt 04a in unmittelbarer Nähe zum Ansatzpunkt 04 wurde die Oberkante
des tragfähigen Baugrundes bei ca. -8,8 m unter Oberkante Tragschicht (Unterkante
Betonpflaster) festgestellt. Interpretiert man den festgestellten Bohrstillstand bei ca.
-8,0 m am Ansatzpunkt 04 (siehe oben) als Oberkante eines Fundamentkörpers, so
würde ein örtliches Fundament mit einer Fundamentdicke von 80 cm und mehr im gut
tragfähigen Baugrund gründen.

Der Ansatzpunkt 10 wurde bewusst außerhalb der Achse der Säulenreihe C in der
Nähe der Ansatzpunkte 02c und 02b durchgeführt. Am Ansatzpunkt 10 wurde die
Oberkante eines tragfähigen Baugrundes (Schicht 04) bei ca. -7,0 m unter Fahrbahn-
oberkante auf etwa 45,4 m NHN nachgewiesen. Interpretiert man die festgestellten
Betonkörper an den Ansatzpunkten 0O2c und 02b als Fundamente der Säulen, so
würden diese Fundamente ebenfalls in einem sehr gut tragfähigen Baugrund gründen.

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In den Säulenachsen A und D wurden jeweils zwei stichprobenhafte Sondierungen
zur Erkundung der örtlichen Baugrundverhältnisse durchgeführt. In der Säulenreihe D
(Ansatzpunkte 11 und 12) liegt eine mitteldicht bis dicht gelagerte Auffüllung oberhalb
der natürlich anstehenden Kies-Sande der Niederterrasse vor. In der Säulenreihe A
(Ansatzpunkte 13 und 14) liegt eine locker gelagerte Auffüllung bis etwa -3,5 / -4,0 m
vor, darunter schließt tragfähiger Baugrund der Schicht 04 an. Das Phänomen eines
absackenden Baugrundes und tiefreichender sehr locker gelagerter Böden mit Hohl-
räumen beschränkt sich damit gemäß den vorliegenden Ergebnissen auf den Bereich
von Säulenreihe C.

Die aufgeführten Zusammenhänge deuten darauf hin, dass die Säulen in Achse C
standsicher in ausreichend tragfähigen Böden gegründet worden sind. Dafür sprechen
die folgenden Punkte:

«e Es gibt keine durch Setzungen / Sackungen induzierten erkennbaren Schäden
in der Parkhauskonstruktion (den Verfasser zugetragene Information, keine
eigene Ableitung)

«e Bei den aktuell laufenden Setzungsmessungen an den Säulen zeigen sich
keine erkennbaren / messbaren Bewegungen (den Verfasser zugetragene Infor-
mation, keine eigene Ableitung)

e Bei der sehr locker gelagerten, sackungsempfindlichen Auffüllung handelt es
sich um eine künstliche, innomogene Verfüllung mit teilweise hohen Bauschutt-
anteilen. Ein entsprechender Baugrund ist auch in der Vergangenheit im Zeit-
raum der Erstellung des Parkhauses erfahrungsgemäß bereits als nicht trag-
fähig bewertet worden.

e Hinweise auf Betonkörper (Fundamente) in der Säulenachse wurden durch die
Sondierungen in Tiefen von etwa -8 m festgestellt. Handelt es sich hierbei um
die Fundamente der Säulen, so gründen diese unterhalb der innomogenen
Auffüllungen in den tragfähigen Kies-Sanden der Schicht 04.

Es sei allerdings darauf hingewiesen, dass es sich bei den aufgeführten Punkten
lediglich um Indizien / Plausibilitätseinschätzungen handelt. Es handelt sich
explizit nicht um einen direkten Nachweis. Ob die festgestellten Bohrstillstände durch
Fundamente der Säulen hervorgerufen oder durch nicht mit den Säulen in Verbindung
stehende Betonkörper verursacht worden sind, kann auf Basis punktueller Baugrund-
aufschlüsse nicht abschließend bewertet werden.

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7 Schlussbemerkungen

Die Baugrunderkundung erbrachte plausible Ergebnisse. Bodenmechanisch lassen
sich die festgestellten Absackungen des Bodens im westlichen Haltestellenbereich
(Fahrrichtung Zündorf, Säulenachse C) nachvollziehen. Als Gründe für die Sackungen
können Hohlräume im Untergrund und teilweise sehr lockere Lagerungsdichten der
örtlichen Auffüllungen genannten werden.

Für die Säulenachsen A, B und D liegen keine bodenmechanischen Hinweise für po-
tentielle Absackungen vor. Es wurden in diesen Bereichen weder Hohlräume noch
sackungsgefährdete Bodenschichten angetroffen. Dasselbe gilt gemäß den Ergeb-
nissen einer Fremduntersuchung für den Gleisbereich der Straßenbahn unterhalb des
Parkhauses.

Zur Sanierung der Haltestelle in Säulenachse C empfehlen die Verfasser eine Ver-
füllung der Hohlräume und eine Baugrundverbesserung mittels Injektionsverfahren.
Das vorliegende Gutachten liefert die bodenmechanischen Grundlagen zur Planung
einer entsprechenden Injektionsmaßnahme.

Bodenmechanischen Zusammenhänge zur Gründung der Bestandssäulen und deren
Standsicherheit wurden diskutiert. Es handelt sich um eine Einschätzung auf Basis von
Indizien / einer Plausibilitätskette. Ein expliziter Nachweis der Bestandsgründung auf
Basis punktueller Baugrundaufschlüsse ist nicht möglich.

Im Falle örtlicher Erdarbeiten ist eine baubegleitende Prüfung der offenen Aushub-
sohle durch einen Geotechnischen Sachverständigen zu empfehlen. Im Zuge von
Erdarbeiten ist eine laufende Abstimmung zwischen Tiefbau, Tragwerksplanung und
Bodengutachtern zur Kostenoptimierung und zur Minimierung des Baugrundrisikos
vorzusehen.

Die Gutachter gehen von der Durchführung aller Arbeiten durch fachkundige Personen
und Firmen aus. Die Vorgaben der technischen Regelwerke und DIN-Normen - insbe-
sondere der genannten - sind einzuhalten.

Des Weiteren müssen alle getroffenen bauseitigen Annahmen verantwortlich geprüft
und bei Bedarf mit den Geländeerkenntnissen abgeglichen werden.

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Aufgrund des Aufschlusses des Untergrundes durch punktuelle Bohrungen sind Ab-
weichungen von den hier dargestellten Verhältnissen möglich. Sollten während der
Tiefbauarbeiten Abweichungen von den hier beschriebenen Baugrundverhältnissen
vorgefunden werden, sind die Gutachter umgehend zu informieren.

Basis der vorgestellten Untersuchungen und der daraus resultierenden Maß-
nahmen ist der Kenntnisstand der Gutachter vom Oktober 2025.

Das Gutachten ist nur in seiner Gesamtheit zu verwenden, der Umfang ergibt
sich aus dem Inhaltsverzeichnis.

Köln, 09.10.2025

Projektleiter/Gutachter: Gutachter:
iA Dipl. nr Arne Keßeler L LA. Dipr- -Geol. Lars Görgen

Althoff & Lang GmbH

Baugrund- und Um
Hermann-Heii

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Anhang

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Anhang 1

Übersichtsskizze

ae Ne NT
EN.

GE

ee 1

Land NRW (2025)
Datenlizenz Deutschland - Namensnennung - Version 2.0 (www.govdata.de/dl-de/by-2-0)
S:/Iwww.tim-online.nrw.de/tim-online2/

ED Lage der Untersuchungsfläche

Auftraggeber: Stadt Köln - Amt für Brücken, Tunnel und Stadtbahnbau

Projekt: 25-5866 KVB-Haltestelle Porz Markt, 51143 Köln-Porz

Planinhalt: Übersichtsskizze oO
Althoff & Lang GmbH
Dat./Bearb.: 09.09.2025 / Ha Dat./Gepr.: 09.09.2025 / Baugrund- und Umweltberatung

Ein RSK-Unternehmen

Hermann-Heinrich-Gossen-Straße 3

Maßstab: ohne Zeichnung Nr.: 25-5866 c Anhang: 1 50858 Köln

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Anhang 2

Lage der Sondieransatzpunkte

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Achse A Säulenachse Rn u u [on Weidenweg 6, 51427 Bergisch Gladbach
RKS 01 Lage der Rammkernsondierung Auftraggeber: Stadt Köln - Amt für Brücken, Tunnel und Stadtbahnbau
Y mit Mächtigkeit der Auffüllung
Projekt: 25-5866 KVB-Haltestelle Porz Markt, 51143 Köln-Porz
DPH 01 Lage der schweren Rammsondierung Planinhalt: Lage der Sondieransatzpunkte oO
Althoff & Lang GmbH
0 410m Dat./Bearb.: 02.10.2025 / Ke Dat./Gepr.: 02.10.2025 / Baugrund: und Umweltberatung
| Hermann-Heinrich-Gossen-Straße 3
Maßstab 1 : 200 Maßstab: 1:200 Zeichnung Nr.: 25-5866 a Anhang: 2.1 50858 Köln

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Legende e L 3 ODE Plangrundlage:
R Entwurfslageplan zum Finanzierungsantrag, 1:250
Bezeichnung der rl 4 Willems Ingenieurgesellschaft für Straßen und Tiefbau mbH

Weidenweg 6, 51427 Bergisch Gladbach

Achse A—

Säulenachse

Auftraggeber: Stadt Köln - Amt für Brücken, Tunnel und Stadtbahnbau

Projekt: 25-5866 KVB-Haltestelle Porz Markt, 51143 Köln-Porz

RKS 04 Lage der Rammkernsondierung
ry mit Mächtigkeit der Auffüllung
DPH 05

Lage der schweren Rammsondierung

Planinhalt: Lage der Sondieransatzpunkte

0) 10m

Dat./Bearb.: 02.10.2025 /Ke Dat./Gepr.: 02.10.2025 /

ns

Maßstab 1 : 200

Maßstab: 1:200 Zeichnung Nr.: 25-5866 b Anhang: 2.2

Althoff & Lang GmbH
Baugrund- und Umweltberatung
R

Hermann-Heinrich-Gossen-Straße 3
50858 Köln

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U |
25-5866/1K Geotechnischer Untersuchungsbericht Althoff & Lang GmbH

Bodenabsackungen an der KVB-Haltestelle Porz Markt, RSK.
51143 Köln-Porz

Anhang 3

Profile der Kernbohrungen und
Rammkernsondierungen
sowie Rammdiagramme

Althoff & Lang GmbH
RSK.

RKS/DPH 01 (Achse C außerhalb des überbauten Bereichs)
52,80 Schlagzahl N,, für 10 cm Eindringtiefe

NN + 52,50 m 10 20 30 4
0,08 4 Betonpflaster, grau, hart, trocken. Betonpfläster, gralı, hart, trp£ken.
Schicht 01 - Auffüllung: Kies, sandig, Bauschutt /
Schlacke 10-20 Vol.-% / Ziegelbruch ca. 5 E
Vol.-%, dunkelgrau, Bohrgut locker, erdfeucht,
normaler bis schwerer Bohrfortschritt (50er
nde).
hicht 02 - Auffüllung: Schluff, sandig, Wurzeln
0 Vol.-%, braun, weich bis steif, erdfeucht,
normaler bis schwerer Bohrfortschritt (50er
nde).
hicht 03 - Anstehendes: Sand, sehr schwach
schluffig, braun bis hellbraun, Bohrgut locker,
erdfeucht, normaler bis schwerer Bohrfortschritt
(50er Sonde).
Schicht 03 - Sand, schwach kiesig, hellbraun /
beige, Bohrgut locker, erdfeucht, normaler bis
schwerer Bohrfortschritt (50er Sonde).
Schicht 03/04 - Sand, kiesig, hellbraun / beige,
Bohrgut locker, erdfeucht, normaler bis schwerer
Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 04 - Kies, stark sandig, hellbraun / beige,
Bohrgut locker, erdfeucht, normaler bis schwerer
Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 04 - Kies, stark sandig, hellbraun / beige,
Bohrgut locker, erdfeucht, schwerer
Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 04 - Kies, stark sandig, hellbraun / beige,
Bohrgut locker, erdfeucht, schwerer
Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 04 - Kies, stark sandig, hellbraun / beige,
Bohrgut locker, erdfeucht, normaler bis schwerer
Bohrfortschritt (36er Sonde).

Schicht 04 - Kies, stark sandig, hellbraun / beige,
Bohrgut locker, erdfeucht, normaler bis schwerer
Bohrfortschritt (36er Sonde).

Bohrloch zugefallen bei -8,40 m, kein
Grundwasser angetroffen.

NN + 43,50 m

Höhenmaßstab 1:60

Althoff & Lang GmbH | Zeichnerische Darstellung von Anlage: 3

Baugrund- und Umweltberatung Bohrprofilen nach DIN 4023 Projekt: 25-5866 KVB-Haltestelle Porz

Hermann-Heinrich-Gossen-Straße 3 Markt, Köln
50858 Köln Auftraggeber: Stadt Köln

| Bearb:io | Datum: 03.09.2025

Althoff & Lang GmbH
RSK.

RKS 02a (Achse C)

52,80 NN + 52,60. m
0,081 A Betonpflaster, grau, hart, trocken.
A

Schicht 01 - Auffüllung: Sand, stark kiesig, Glasbruch <1 Vol.-%, gräulich
braun, Bohrgut locker, erdfeucht, normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).
2a/1 0,08 0,80 Bohrloch offen bis -0,80 m, kein Grundwasser angetroffen.

0,80

52,20

51,60 Plötzlich kein Bohrfortschritt bei -0,80 m, Bohrabbruch.

NN + 51,80 m
Höhenmaßstab 1:60

Althoff & Lang GmbH | Zeichnerische Darstellung von Anlage: 3
Baugrund- und Umweltberatung Bohrprofilen nach DIN 4023 Projekt: 25-5868 KVB-Haltestlle Porz
Hermann-Heinrich-Gossen-Straße 3 arkt, Köln

50858 Köln Auftraggeber: Stadt Köln

| Bearb:io | Datum: 03.09.2025

Althoff & Lang GmbH
RSK.

RKS 02b (Achse C)

NN + 52,60 m
0.08

Betonpflaster, grau, hart, trocken.

Schicht 01 - Auffüllung: Sand, kiesig, gräulich braun, Bohrgut locker,

erdfeucht, leichter bis normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).

bı 0.08
1,00

Schicht 01 - Auffüllung: Sand, kiesig, gräulich braun, Bohrgut locker,
erdfeucht, leichter bis normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).

br2 2.00

Schicht 01 - Auffüllung: Sand, kiesig, schwach schluffig, gräulich braun,
Bohrgut locker, erdfeucht, leichter bis normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).

>P > >r>r >»

ba 3.00

Hohlraum.

Schicht 01 - Auffüllung: Sand, kiesig, braun, Bohrgut locker, erdfeucht,
leichter bis normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).

ba 3,60
4,00

Schicht 01 - Auffüllung: Sand, kiesig, schluffig, Ziegelbruch ca. 5 vol.-% /

Asphaltbruch <1 Vol.-%, gräulich braun, Bohrgut locker, erdfeucht, leichter

bis normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).

b5 ME 5.00

Schicht 01 - Auffüllung: Sand, kiesig, braun bis dunkelbraun, Bohrgutlocker,
erdfeucht, leichter bis normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).

br6 6,00

Schicht 01 - Auffüllung: Sand, kiesig, schwach schluffig, Asphaltbruch 1-5
Vol.-%, gräulich braun, Bohrgut locker, erdfeucht, leichter bis normaler
Bohrfortschritt (50er Sonde).

b/7 | 7,00 7,00 Bohrloch zugefallen bei -6,80 m, kein Grundwasser angetroffen.

Schicht 01 - Auffüllung: Sand, kiesig, schwach schluffig, Betonbruch 5-10
Vol.-%, gräulich braun, Bohgut locker, erdfeucht, leichter bis normaler
Bohrfortschritt (50er Sonde).

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b/8 1 7,70 7,70

Plötzlich kein Bohrfortschritt bei -7,70 m, Betonbruch in Sondenspitze,
Bohrabbruch.

NN + 44,90 m

Höhenmaßstab 1:60

Althoff & Lang GmbH | Zeichnerische Darstellung von Anlage: 3

Baugrund- und Umweltberatung Bohrprofilen nach DIN 4023 Projekt: 25-5866 KVB-Haltestelle Porz

Hermann-Heinrich-Gossen-Straße 3 Markt, Köln
50858 Köln Auftraggeber: Stadt Köln

| Bearb:io | Datum: 03.09.2025

RKS 02c (Achse C)

Althoff & Lang GmbH

RSK

N 2,60 m
2 0,08 1 Betonpflaster, grau, hart, trocken.

Scl

|

Ziegelbruch <1 Vol
bis schwerer Bohrf:

hicht 01 - Auffü

ung: Kies, sandig, schluffig, Betonbruch 10-20 Vol.-% /

.-%, gräulich braun, Bohrgut locker, erdfeucht, normaler

ortschritt (50er Sonde).

Scl

| EN

gräulich hellbraun,
Bohrfortschritt (50er Sonde).

hicht 01 - Auffü

ung: Kies, stark sandig, Betonbruch 10-20 Vol.-%,
Bohrgut locker, erdfeucht, leichter bis normaler

Scl

BE :.00

hicht 01 - Auffü

ung: Sand, kiesig, schwach schluffig, Betonbruch 5-1

Vol.-%, gräulich braun, Bohrgut locker, erdfeucht, leichter bis normaler
Bohrfortschritt (50er Sonde).

0

Scl
Scl

| ER

hicht 01 - Auffü

ung: Sand, kiesig, schluffig, Ziegelbruch 5-10 Vol.-%

hlacke 1-5 Vol.-%, gräulich braun, Bohrgut locker, erdfeucht, normale!
Bohrfortschritt (50er Sonde).

I
r

Scl

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hicht 01 - Auffü

r bis schwerer Bohrfortschritt (50er Sonde).

ung: Sand, kiesig, schluffig, Betonbruch 5-10 Vol.-% /
Ziegelbruch 1-5 Vol.-% / Schlacke 1-5 Vol.-%, braun, Bohrgut locker,
erdfeucht, normale

Scl

|

hicht 01 - Auffü

ung: Sand, kiesig, schwach schluffig, Schlacke 5-10

Vol.-% / Ziegelbruch <1 Vol.-%, gräulich braun, Bohrgut locker, erdfeucht,
normaler bis schwerer Bohrfortschritt (50er Sonde).

Scl

E00 7.00

gräulich braun,
Sonde).
Bohrloch zugefallen bei -7,00 m, kein Grundwasser angetroffen.

hicht 01 - Auffü

ung: Sand, kiesig, schluffig, Schlacke 5-10 Vol,-%,

Bohrgut locker, erdfeucht, normaler Bohrfortschritt (50er

Scl

1 7,30 7,30

Bohrgut locker, erd

hicht 01 - Auffü

ung: Sand, kiesig, schwach schluffig, gräulich braun,
feucht, normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).

PP PP PP PPPı PP > yy y PP pH y > y | P > >

Scl

hicht 01 - Auffü

ung: Sand, kiesig, schluffig, Betonbruch 5-10 Vol.-%,

7,80 7,80 gräulich braun, Bohrgut locker, erdfeucht, normaler Bohrfortschritt (50er

So

nde).

Plötzlich kein Bohrfortschritt bei -7,80 m, Betonbruch in Sondenspitze,

Bol

hrabbruch.

NN + 44,80 m

Höhenmaßstab 1:60

Althoff & Lang GmbH | Zeichnerische Darstellung von Anlage: 3

Baugrund- und Umweltberatung
Hermann-Heinrich-Gossen-Straße 3
50858 Köln

Bohrprofilen nach DIN 4023

Markt, Köln

Projekt: 25-5866 KVB-Haltestelle Porz

Auftraggeber: Stadt Köln

Datum: 03.09.2025

RKS 03 (Achse C)

Althoff & Lang GmbH
RSK.

N 2,60 m
2 0,08 1 Betonpflaster, grau, hart, trocken.

Schicht 01 - Au

|

Vol.-%, gräulich
schwerer Bohrfort:

ffül

ung: Kies, stark sandig, Schlacke 20-30 Vol.-% / Glas <1

dunkelbraun, Bohrgut locker, erdfeucht, normaler bis
schritt (50er Sonde).

Schicht 01 - Au

| EN

ffül

dunkelbraun, Bohr:
Bohrfortschritt (50:
Bohrloch zugefalle

ler Sonde).

ung: Sand, kiesig, Schlacke 10-20 Vol.-%, gräulich
gut locker, erdfeucht, normaler bis schwerer

n bei -2,00 m, kein Grundwasser angetroffen.

Schicht 01 - Au

(50er Sonde).

BE :.00

ffül

hellbraun, Bohrgut

ung: Sand, stark kiesig, schwach schluffig, braun bis
locker, erdfeucht, leichter bis normaler Bohrfortschritt

Schicht 01 - Au

| ER

locker, erdfeucht,

ffül

ung: Sand, stark kiesig, braun bis hellbraun, Bohrgut

normaler bis schwerer Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 01 - Au

E ;.0

schwerer Bohrfort:

ffül

ung: Sand, stark kiesig, schwach schluffig, Schlacke /

Asphaltbruch 1-5 Vol.-%, braun, Bohrgut locker, erdfeucht,normaler bis
schritt (50er Sonde).

hicht 01 - Au

3/6 [1 6,00

ffül

ung: Kies, sandig, schluffig, braun, Bohrgut locker,

feucht, normaler bis schwerer Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 01 - Au

DPPPIPP»P PP PyIı PP py Py PP PP IP y >

37 M 7.00 _7.00

ffül

ung: Sand, kiesig, schwach schluffig, braun, Bohrgut

locker, erdfeucht, schwerer Bohrfortschritt (50er Sonde).

Beim Nachbohren Bohrgestänge im Bohrloch verloren, Bohrabbruch.

NN +45,

©

Om

Höhenmaßstab 1:60

Althoff & Lang GmbH | Zeichnerische Darstellung von Anlage: 3

Baugrund- und Umweltberatung
Hermann-Heinrich-Gossen-Straße 3
50858 Köln

Bohrprofilen nach DIN 4023 Projekt: 25-5866 KVB-Haltestelle Porz

Markt, Köln
Auftraggeber: Stadt Köln

| Bearb:io | Datum: 04.09.2025

Althoff & Lang GmbH
RSK.

RKS 03a / DPH 03 (Achse C)

Schlagzahl N,, für 10 cm Eindringtiefe
52,80 NN + 52,60. m 0 10 20 30 4

0.08

Betonpflaster, grau, hart, trocken. RB3}, 0,08 m:Betonpflhster, gratu,
Schicht 01 - Auffüllung: Kies, sandig, Schlacke „ hart, trocken.
20-30 Vol.-% / Betonbruch 5-10 Vol.-%, gräulich
dunkelbraun, Bohrgut locker, erdfeucht, normaler
bis schwerer Bohrfortschritt (50er Sonde).

52,20

| 3a M 0.08

1,00

Schicht 01 - Auffüllung: Kies, sandig, sehr
schwach schluffig, Schlacke 5-10 Vol.-% / Glas
<1 Vol.-%, gräulich dunkelbraun, Bohrgut locker,
erdfeucht, normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).

51,00

k- | EN

50,40 Schicht 01 - Auffüllung: Kies, sandig, Betonbruch

10-20 Vol.-%, braun bis hellbraun, Bohrgut locker,
erdfeucht, normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 01 - Auffüllung: Sand, stark kiesig,
Kunststoff ca. 5 Vol.-% / Keramik 1-5 Vol.-% /
Betonbruch 1-5 Vol.-%, gräulich hellbraun,
Bohrgut locker, erdfeucht, schwerer
Bohrfortschritt (50er Sonde).

Bohrloch zugefallen bei -3,50 m, kein
Grundwasser angetroffen.

Schicht 01 - Auffüllung: Sand, stark kiesig,
schwach schluffig, braun, Bohrgut locker,
erdfeucht, schwerer Bohrfortschritt (50er Sonde).

|] 32/3 1 3.00

49,20

48,60 3a/d 1 4,00 4,00

48,00

33/5 1 5.00

47,40 Schicht 01 - Auffüllung: Kies, sandig, schwach

schluffig, gräulich braun, Bohrgut locker,
erdfeucht, normaler Bohrfortschritt (36er Sonde).

46,80

32/6 | 6.00

Schicht 01 - Auffüllung: Kies, sandig, schluffig,
Betonbruch ca. 10 Vol.-%, gräulich braun,
Bohrgut locker, erdfeucht, normaler
Bohrfortschritt (36er Sonde).

46,20

J 32/7 W 7.00

551552: 552:1522:/552:555-.5535-

Vollständiger Kernverlust, normaler
|] Bohrfortschritt (36er Sonde).

44,40 Schicht 03/04 - Anstehendes: Sand, kiesig,
braun, Bohrgut locker, erdfeucht, normaler

Bohrfortschritt (36er Sonde).
|] 32/8 | 8.00 , Hoher Kernverlust.

9,00

Schicht 04 - Kies, sandig, braun, Bohrgut locker,
erdfeucht, normaler bis schwerer Bohrfortschritt
(36er Sonde).

Hoher Kernverlust.

43,20

33/9 | 10.00
NN + 42,60 m

42,60

Höhenmaßstab 1:60

11,004
v
Tiefe (m)

Althoff & Lang GmbH | Zeichnerische Darstellung von Anlage: 3

Baugrund- und Umweltberatung Bohrprofilen nach DIN 4023 Projekt: 25-5866 KVB-Haltestelle Porz

Hermann-Heinrich-Gossen-Straße 3 Markt, Köln
50858 Köln Auftraggeber: Stadt Köln

| Bearb:io | Datum: 05.09.2025

Althoff & Lang GmbH
RSK.

RKS 04 (Achse C)
NN + 52,44 m

Schicht 01 - Auffüllung: Sand, stark kiesig, Betonbruch 5-10 Vol.-%, gräulich
dunkelbraun, Bohrgut locker, erdfeucht, normaler bis schwerer
Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 01 - Auffüllung: Sand, kiesig, Schlacke 1-5 Vol.-%. gräulich

dunkelbraun, Bohrgut locker, erdfeucht, leichter bis normaler Bohrfortschritt
(50er Sonde).
Bohrloch zugefallen bei -1,30 m, kein Grundwasser angetroffen.

Schicht 01 - Auffüllung: Kies, stark sandig, schwach schluffig, Schlacke
10-20 Vol.-% / Betonbruch 5-10 Vol.-%, gräulich dunkelbraun, Bohrgut
locker, erdfeucht, leichter bis normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 01 - Auffüllung: Sand, kiesig, sehr schwach schluffig, Schlacke ca. 5
Vol.-%, gräulich dunkelbraun, Bohrgut locker, erdfeucht, leichter bis normaler
Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 01 - Auffüllung: Kies, sandig, schwach schluffig, Betonbruch 10-20
Vol.-% / Schlacke 5-10 Vol.-%, gräulich dunkelbraun, Bohrgut locker,
erdfeucht, leichter bis normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 01 - Auffüllung: Kies, stark sandig, sehr schwach schluffig, Schlacke
10-20 Vol.-%, gräulich dunkelbraun, Bohrgut locker, erdfeucht, leichter bis
normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 01 - Auffüllung: Kies, sandig, schluffig, Betonbruch 20-30 Vol.-% /
Schlacke ca. 5 Vol.-%, braun, Bohrgut locker, erdfeucht, leichter bis normaler
Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 01 - Auffüllung: Sand, kiesig, schwach schluffig, Schlacke 5-10
Vol.-%, braun, Bohrgut locker, erdfeucht, normaler bis schwerer
Bohrfortschritt.

PPPI PP PI Py PP PP PP y pP y pH y yP > y y >

Plötzlich kein Bohrfortschritt bei -8,00 m, Betonbruch in Sondenspitze,
Bohrabbruch.

NN + 44,44 m

Höhenmaßstab 1:60

Althoff & Lang GmbH | Zeichnerische Darstellung von Anlage: 3

Baugrund- und Umweltberatung Bohrprofilen nach DIN 4023 Projekt: 25-5866 KVB-Haltestelle Porz

Hermann-Heinrich-Gossen-Straße 3 Markt, Köln
50858 Köln Auftraggeber: Stadt Köln

| Bearb:io | Datum: 04.09.2025

Althoff & Lang GmbH
RSK.

RKS 04a (Achse C)
NN + 52,44 m

52,80

52,20 Schicht 01 - Auffüllung: Kies, stark sandig, schwach schluffig, Betonbruch
10-20 Vol.-% / Schlacke ca. 5 Vol.-% / Glas 1-5 Vol.-%, gräulich
dunkelbraun, Bohrgut locker, erdfeucht, leichter bis normaler Bohrfortschritt

4a U

51,60 (50er Sonde).

51,00 Hohlraum.
| Bohrloch zugefallen bei -1,80 m, kein Grundwasser angetroffen.

50,40

49,80
l- |

49,20

Schicht 01 - Auffüllung: Kies, stark sandig, Schlacke 10-20 Vol.-%, gräulich
dunkelbraun, Bohrgut locker, erdfeucht, leichter bis normaler Bohrfortschritt
(50er Sonde).

Schicht 01 - Auffüllung: Kies, stark sandig, Schlacke 10-20 Vol.-% / Glas 1-5
Vol.-% / Ziegelbruch 1-5 Vol.-%, gräulich dunkelbraun, Bohrgut locker,
erdfeucht, leichter bis normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).

“| 45 I

Schicht 01 - Auffüllung: Sand, stark kiesig, schwach schluffig, Betonbruch
ca. 5 Vol.-%, gräulich bruan, Bohrgut locker, erdfeucht, leichter bis normaler
Bohrfortschritt (50er Sonde).

48,00
7
46,80

425 1
“|
45,60." 46

45,00
l.. |

44,40

4a/4

Schicht 01 - Auffüllung: Sand, stark kiesig, Schlacke 10-20 Vol.-% /
Betonbruch ca. 5 Vol.-%, gräulich dunkelbraun, Bohrgut locker, erdfeucht,
leichter bis normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 01 - Auffüllung: Kies, sandig, schluffig, Schlacke ca. 10 Vol.-% /
Betonbruch ca. 5 Vol.-%, gräulich braun, Bohrgut locker,erdfeucht, leichter
bis normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 01 - Auffüllung: Sand, stark kiesig, gräulich dunkelbraun, Bohrgut
locker, erdfeucht, leichter bis normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 01 - Auffüllung: Sand, stark kiesig, schwach schluffig, Schlacke 5-10
Vol.-%, gräulich dunkelbraun, Bohrgut locker, erdfeucht, leichter bis normaler
43,80 Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 04 - Anstehendes: Kies, stark sandig, hellbraun / beige, Bohrgut
locker, erdfeucht, normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).

PP; PIPPI PIPPI PP Py pP PpIy pP > y > >

43,20

Schicht 04 - Sand, stark kiesig, hellbraun / beige, Bohrgut locker, erdfeucht,
normaler bis schwerer Bohrfortschritt (50er Sonde).

NN + 42,44 m

1] 4alto |} 10.00 10,00

42,00
Höhenmaßstab 1:60

Althoff & Lang GmbH | Zeichnerische Darstellung von Anlage: 3
Baugrund- und Umweltberatung Bohrprofilen nach DIN 4023 Projekt: 25-5866 KVB-Haltestelle Porz

Hermann-Heinrich-Gossen-Straße 3 Markt, Köln
50858 Köln Auftraggeber: Stadt Köln

| Bearb:io | Datum: 04.09.2025

Althoff & Lang GmbH
RSK.

RKS/DPH 05 (Achse C
‘ ) Schlagzahl N,, für 10 cm Eindringtiefe

| Norma 11 20 30 4
2 0,08 1 Betonpflaster, grau, hart, trocken. RB5l, 0,08 m:]Betonpfihster, grau,

Schicht 01 - Auffüllung: Kies, stark sandig, sehr hart, trocken.
schwach schluffig, Betonbruch 10-20 Vol.-%,
gräulich braun, Bohrgut locker, erdfeucht,
normaler bis schwerer Bohrfortschritt (50er
Sonde).
Schicht 01 - Auffüllung: Kies, sandig, schwach
schluffig, Schlacke 5-10 Vol.-%, gräulich braun,
Bohrgut locker, erdfeucht, leichter bis normaler
Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 01 - Auffüllung: Kies, sandig, schluffig,
Betonbruch 10-20 Vol.-% / Schlacke 5-10 Vol.-%,
gräulich braun, Bohrgut locker, erdfeucht, leichter
bis normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 02 - Auffüllung: Schluff, kiesig, sandig,
braun, steif, feucht bis erdfeucht, leichter bis
normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 02 - Auffüllung: Schluff, kiesig, sandig,
Schlacke 5-10 Vol.-%, braun, steif (tw. Bohrgut
locker), feucht bis erdfeucht, leichter bis normaler
Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 03 - Anstehendes umgelagert: Sand,
kiesig, hellbraun / beige, Bohrgut locker,
erdfeucht, leichter bis normaler Bohrfortschritt
(50er Sonde).
Bohrloch zugefallen bei -4,80 m, kein
Grundwasser angetroffen.

Schicht 04 - Kies, stark sandig, hellbraun / beige,
Bohrgut locker, erdfeucht, normaler bis schwerer
Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 04 - Kies, stark sandig, hellbraun / beige,
Bohrgut locker, erdfeucht, schwerer
Bohrfortschritt (50er Sonde).

PP PyIPP pP PP > Py pP >>»

NN + 45,51 m

Höhenmaßstab 1:60

Anlage: 3

Althoff & Lang GmbH Zeichnerische Darstellung von

Baugrund- und Umweltberatung Bohrprofilen nach DIN 4023 Projekt: 25-5866 KVB-Haltestelle Porz

Hermann-Heinrich-Gossen-Straße 3 Markt, Köln
50858 Köln Auftraggeber: Stadt Köln

| Bearb:io | Datum: 04.09.2025

Althoff & Lang GmbH
RSK.

RKS 06 (Achse B)

B6 N 92,66 m
2 0,08 1 Betonpflaster, grau, hart, trocken.

Schicht 01 - Auffüllung: Sand, stark kiesig, schwach schluffig, Betonbruch
5-10 Vol.-%, gräulich braun, Bohrgut locker, erdfeucht, normaler
en u 0,08 1,00 Bohrfortschritt (50er Sonde).

1,00 Schicht 01 - Auffüllung: Sand, kiesig, schluffig, Betonbruch 5-10 Vol.-%,
gräulich braun, Bohrgut locker, erdfeucht, normaler bis schwerer
Bohrfortschritt (50er Sonde).

6/2 2,00 2,00 Plötzlich kein Bohrfortschritt bei -2,00 m, Betonbruch in Sondenspitze,
Bohrabbruch.

NN + 50,66 m

Höhenmaßstab 1:60

Althoff & Lang GmbH | Zeichnerische Darstellung von Anlage: 3
Baugrund- und Umweltberatung Bohrprofilen nach DIN 4023 Projekt: 25-5866 KVB-Haltestelle Porz

Hermann-Heinrich-Gossen-Straße 3 Markt, Köln

50858 Köln Auftraggeber: Stadt Köln

| Bearb:io | Datum: 04.09.2025

Althoff & Lang GmbH
RSK.

RKS 07 (Achse B)

B7 N 4265 m
2 0,08 1 Betonpflaster, grau, hart, trocken.

Schicht 01 - Auffüllung: Sand, stark kiesig, schwach schluffig, Schlacke 5-10
Vol.-%, gräulich dunkelbraun, Bohrgut locker, erdfeucht, normaler
Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 01 - Auffüllung: Sand, kiesig, schluffig, Betonbruch 5-10 Vol.-% /
Kunststoff 1-5 Vol.-%, gräulich dunkelbraun, Bohrgut locker, erdfeucht,
normaler bis sehr schwerer Bohrfortschritt (50er Sonde).

Bohrloch zugefallen bei -1,80 m, kein Grundwasser angetroffen.

zı 0.08 1,00
1,00

P>P>»>»

Tı2 2,10 2,10 Nach sehr schwerem Bohrfortschritt kein Bohrfortschritt bei -2,10 m,

Betonbruch in Sondenspitze. Bohrabbruch.

NN + 50,55 m
Höhenmaßstab 1:60

Althoff & Lang GmbH | Zeichnerische Darstellung von Anlage: 3

Baugrund- und Umweltberatung Bohrprofilen nach DIN 4023 Projekt: 25-5868 KVB-Haltestlle Porz
Hermann-Heinrich-Gossen-Straße 3 u
50858 Köln Auftraggeber: Stadt Köln

| Bearb:io | Datum: 05.09.2025

Althoff & Lang GmbH
RSK.

NN + 52, 50H 08a (Achse B)
Schlagzahl N, für 10 cm Eindringtiefe
0 20 30 4
RB8a, 0p8 m: Beloff-
Pflaster, hrau, hart,
rocken.

Schrägstellung Rammgestänge bei -1,90 m,
v Rammabbruch.

Tiefe (m)
Höhenmaßstab 1:60

Anlage: 3

Althoff & Lang GmbH Zeichnerische Darstellung von

Baugrund- und Umweltberatung Bohrprofilen nach DIN 4023 Projekt: 25-5868 KVB-Haltestlle Porz

Hermann-Heinrich-Gossen-Straße 3
50858 Köln Auftraggeber: Stadt Köln

| Bearb:io | Datum: 05.09.2025

Althoff & Lang GmbH
RSK.

RKS/DPH 08 (Achse B
( ) Schlagzahl N,, für 10 cm Eindringtiefe

N 4259 m 0 10 20 30 4
2 0,08 1 Betonpflaster, grau, hart, trocken. RBS8J, 0,08 m:]Betonpfihster, grau,

Schicht 01 - Auffüllung: Kies, stark sandig, —— hart trocken.
Schlacke 5-10 Vol.-%, gräulich braun, Bohrgut ”
locker, erdfeucht, normaler bis schwerer

Bohrfortschritt (50er Sonde). u

o

Schicht 02 - Auffüllung: Schluff, sandig, braun,
steif, erdfeucht, leichter bis normaler
Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 02 - Auffüllung: Schluff, stark sandig,
braun, weich (tlw. Bohrgut locker), erdfeucht,
leichter bis normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).
Schicht 03 - Anstehendes: Sand, schwach kiesig,
hellbraun / beige, Bohrgut locker, erdfeucht,
leichter bis normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).
Schicht 03 - Sand, schwach kiesig, hellbraun /
beige, Bohrgut locker, erdfeucht, leichter bis
normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 04 - Sand, stark kiesig, hellbraun / beige,
Bohrgut locker, erdfeucht, normaler bis schwerer
Bohrfortschritt (50er Sonde).
Schicht 04 - Sand, stark kiesig, hellbraun / beige,
Bohrgut locker, erdfeucht, normaler bis schwerer
Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 04 - Kies, stark sandig, hellbraun / beige,
Bohrgut locker, erdfeucht, normaler bis schwerer
Bohrfortschritt (50er Sonde).

ESEBSEUERE 55

Schicht 04 - Kies, stark sandig, hellbraun / beige,
Bohrgut locker, erdfeucht, schwerer
Bohrfortschritt (50er Sonde).

NN + 45,59 m

Höhenmaßstab 1:60

Althoff & Lang GmbH | Zeichnerische Darstellung von Anlage: 3

Baugrund- und Umweltberatung Bohrprofilen nach DIN 4023 Projekt: 25-5866 KVB-Haltestelle Porz

Hermann-Heinrich-Gossen-Straße 3 Markt, Köln
50858 Köln Auftraggeber: Stadt Köln

| Bearb:io | Datum: 05.09.2025

Althoff & Lang GmbH
RSK.

RKS 09a (Achse C)
NN + 53,08 m

Schicht 01 - Auffüllung: Kies, stark sandig, Schlacke 20-30 Vol.-% /

Betonbruch 5-10 Vol.-%, gräulich dunkelbraun, Bohrgut locker, erdfeucht,

leichter bis normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).

9a 0.08 1,00
1,00 Schicht 01 - Auffüllung: Kies, stark sandig, Schlacke ca. 5 Vol.-%, gräulich

dunkelbraun, Bohrgut locker, erdfeucht, normaler Bohrfortschritt (50er

Sonde).

Bohrloch zugefallen bei -1,50 m, kein Grundwasser angetroffen.

9al2 2,00 2,00
Plötzlich kein Bohrfortschritt bei -2,00 m, Steine / Kies in Sondenspitze,
Bohrabbruch.

NN + 51,08 m
Höhenmaßstab 1:60

Althoff & Lang GmbH | Zeichnerische Darstellung von Anlage: 3
Baugrund- und Umweltberatung Bohrprofilen nach DIN 4023 Projekt: 25-5866 KVB-Haltestelle Porz

Hermann-Heinrich-Gossen-Straße 3 Markt, Köln

50858 Köln Auftraggeber: Stadt Köln

| Bearb:io | Datum: 05.09.2025

Althoff & Lang GmbH
RSK.

RKS 09b (Achse C)
NN + 53,08 m

Schicht 01 - Auffüllung: Kies, stark sandig, Schlacke 20-30 Vol.-% /

Betonbruch 5-10 Vol.-%, gräulich dunkelbraun, Bohrgut locker, erdfeucht,

leichter bis normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).

91 0.08 1,00
1,00 Schicht 01 - Auffüllung: Sand, stark kiesig, Ziegelbruch 1-5 Vol.-%, braun,

Bohrgut loker, erdfeucht, normaler Bohrfortschritt. (50er Sonde).

Bohrloch zugefallen bei -1,30 m, kein Grundwasser angetroffen.

9b/2 1,80 __ 1,80
Plötzlich kein Bohrfortschritt bei -1,80 m, Steine / Kies in Sondenspitze,
Bohrabbruch.

NN + 51,28 m
Höhenmaßstab 1:60

Althoff & Lang GmbH | Zeichnerische Darstellung von Anlage: 3
Baugrund- und Umweltberatung Bohrprofilen nach DIN 4023 Projekt: 25-5868 KVB-Haltestlle Porz
Hermann-Heinrich-Gossen-Straße 3 arkt, Köln

50858 Köln Auftraggeber: Stadt Köln

| Bearb:io | Datum: 05.09.2025

Althoff & Lang GmbH
RSK.

RKS/DPH 10 (Achse C
52,80 ‘ ) Schlagzahl N,, für 10 cm Eindringtiefe

NN + 52,37 m [Ü 10 20 30 Ben
1 A1o WM 0.28 0,28 Asphalt, schwarz, hart, trocken. RA10, 0,P8 m: Aspttalt,

Schicht 01 - Auffüllung: Kies, sandig, Schlacke hart. ro ken.
5-10 Vol.-% / Kunststoff 1-5 Vol.-%, gräulich 2 A
braun, Bohrgut locker, erdfeucht, schwerer ot
Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 01 - Auffüllung: Kies, sandig, schluffig,
Schlacke 1-5 Vol.-%, dunkelbraun, Bohrgut locker
(tw. steif), erdfeucht, normaler bis schwerer
Bohrfortschritt (50er Sonde).

51,60 10/1 | 1,00 1,00

51,00

Bm Bl 2.00 _2.00

Schicht 01 - Auffüllung: Sand, schwach schluffig,
sehr schwach kiesig, braun, Bohrgut locker,

erdfeucht, normaler bis schwerer Bohrfortschritt
(50er Sonde).

Schicht 01 - Auffüllung: Kies, schluffig, schwach
sandig, Betonbruch 1-5 Vol.-% / Schlacke 1-5
Vol.-% / Ziegelbruch 1-5 Vol.-%, dunkelbraun,
Bohrgut locker, erdfeucht, normaler bis schwerer
Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 01 - Auffüllung: Sand, kiesig, schluffig,
Ziegelbruch 1-5 Vol.-%, dunkelbraun, Bohrgut
locker, erdfeucht, normaler bis schwerer
Bohrfortschritt (50er Sonde)..

49,80

| 103 1 3.00

49,20

|] 104 1 4.00

48,00
]
46,80

1]
45,60
Schicht 04 - Anstehendes: Kies, stark sandig,
45.00 hellbraun, Bohrgut locker, erdfeucht, normaler
' Bohrfortschritt (36er Sonde).
Bohrloch zugefallen bei -7,60 m, kein
44,40 10/8 | 8,00 Grundwasser angetroffen.

105 1 5.00

Schicht 01 - Auffüllung: Kies, sandig, schwach
schluffig, Schlacke 1-5 Vol.-% / Ziegelbruch 1-5
Vol.-%, gräulich dunkelbraun, Bohrgut locker,
erdfeucht, normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).

10/6 {6,00

Schicht 01 - Auffüllung: Kies, sandig, gräulich
braun, Bohrgut locker, erdfeucht, normaler
Bohrfortschritt (50er Sonde).

PPPIPP»> PP PyIP Pypy yPyyPyI PP y > >

107 7.00

Schicht 04 - Kies, sandig, hellbraun, Bohrgut
43.80 locker, erdfeucht, normaler Bohrfortschritt (36er

Sonde).
10/9 {9.00

43,20 NN + 43,37 m

Höhenmaßstab 1:60

Althoff & Lang GmbH | Zeichnerische Darstellung von Anlage: 3

Baugrund- und Umweltberatung Bohrprofilen nach DIN 4023 Projekt: 25-5866 KVB-Haltestelle Porz

Hermann-Heinrich-Gossen-Straße 3 Markt, Köln
50858 Köln Auftraggeber: Stadt Köln

| Bearb:io | Datum: 15.09.2025

Althoff & Lang GmbH
RSK.

RKS/DPH 11 (Achse D
‘ ) Schlagzahl N,, für 10 cm Eindringtiefe

52,20 NN + 52,13 m 10 20 30 An

A11 | 0,25 0,25 Asphalt, schwarz, hart, trocken. RA11, 0,25 m: Aspfialt,
Schicht 01 - Auffüllung: Kies, sandig, schwach Kwarz, hart, troßken.
schluffig, gräulich braun, Bohrgut locker, pi
erdfeucht, normaler bis schwerer Bohrfortschritt m;
(50er Sonde).

Schicht 01 - Auffüllung: Kies, sandig, schluffig,
braun bis dunkelbraun, Bohrgut locker (tlw. steif),
erdfeucht, normaler bis schwerer Bohrfortschritt
(50er Sonde).

Schicht 01 - Auffüllung: Kies, sandig, schwach
schluffig, Schlacke 1-5 Vol.-% / Ziegelbruch 1-5
Vol.-%, braun, Bohrgut locker, erdfeucht,
normaler bis schwerer Bohrfortschritt (50er
Sonde).

Schicht 01 - Auffüllung: Kies, sandig, sehr
schwach schluffig, braun bis hellbraun, Bohrgut
locker, erdfeucht, normaler bis schwerer
Bohrfortscrhritt (50er Sonde).

51,60

o

k | 1,00 1,00

51,00

50,40

I” [200 __2.00

49,80

1]
48,60

1
47,40
15
1]
46,20-# 11/6 1
Schicht 04 - Anstehendes: Kies, stark sandig,
45,60 braun bis hellbraun, Bohrgut locker, erdfeucht,
normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).
7

113 1 3.00 __3,00

ze |

Schicht 01 - Auffüllung: Kies, stark sandig,. sehr
schwach schuffig, braun, Bohrgut locker,

erdfeucht, normaler bis schwerer Bohrfortschritt
(50er Sonde).

Schicht 01 - Auffüllung: Sand, kiesig, schwach
schluffig, Ziegelbruch 1-5 Vol.-%, gräulich braun,
Bohrgut locker, erdfeucht, normaler bis schwerer
Bohrfortschritt (50er Sonde).

> PP BPpPI PP > PypyI > y > y >

Schicht 04 - Kies, stark sandig, hellbraun,
Bohrgut locker, erdfeucht, normaler
Bohrfortschritt (50er Sonde).
44,40 Bohrloch zugefallen bei -7,40 m, kein
11/8 | Grundwasser angetroffen.
Schicht 04 - Kies, sandig, hellbraun, Bohrgut
locker, erdfeucht, normaler Bohrfortschritt (50er
Sonde).

Vollständiger Kernverlust.

45,00

43,80

43,20

NN + 43,13 m

42,60

Höhenmaßstab 1:60

Althoff & Lang GmbH | Zeichnerische Darstellung von Anlage: 3

Baugrund- und Umweltberatung Bohrprofilen nach DIN 4023 Projekt: 25-5866 KVB-Haltestelle Porz

Hermann-Heinrich-Gossen-Straße 3 Markt, Köln
50858 Köln Auftraggeber: Stadt Köln

| Bearb:io | Datum: 15.09.2025

Althoff & Lang GmbH
RSK.

RKS/DPH 12 (Achse D
‘ ) Schlagzahl N,, für 10 cm Eindringtiefe

52,20 NN + 52,13 m 0 10 20 30 An
A12 | 0,25 0,25 Asphalt, schwarz, hart, trocken. RA12, 0,25 m: Aspfialt,
Schicht 01 - Auffüllung: Kies, sandig, schwach ;chwarz, hart, trogken.
schluffig, Asphaltbruch 5-10 Vol.-% / Kunststoff
1-5 Vol.-%, gräulich braun, Bohrgut locker,
erdfeucht, normaler bis schwerer Bohrfortschritt
(50er Sonde).
Schicht 01 - Auffüllung: Kies, sandig, schluffig,
Ziegelbruch <1 Vol.-%, braun, Bohrgut locker,
erdfeucht, normaler bis schwerer Bohrfortschritt
(50er Sonde).

51,60

| | 1,00 1,00

51,00

50,40

I” [200 __2.00

Schicht 01 - Auffüllung: Kies, sandig, schluffig,
braun, Bohrgut locker, erdfeucht, normaler bis
schwerer Bohrfortschritt (50er Sonde).

49,80
49,20
ul
48,00
ul

46,80

1273  3.00__3,00

Schicht 01 - Auffüllung: Kies, sandig, schwach
schluffig, braun bis dunkelbraun, Bohrgut locker,
erdfeucht, normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).

124 1 4.00

Schicht 01 - Auffüllung: Kies, sandig, schwach
schluffig, braun bis dunkelbraun, Bohrgut locker,
erdfeucht, normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).

PPPIP PP Py pP» yy pp >>»

1255 1 5.00

Schicht 04 - Anstehendes: Kies, stark sandig,
hellbraun, Bohrgut locker, erdfeucht, normaler bis
schwerer Bohrfortschritt (50er Sonde).

uf 12/6 1 6,00

Schicht 04 - Kies, stark sandig, hellbraun,
Bohrgut locker, erdfeucht, normaler bis schwerer
Bohrfortschritt (50er Sonde).
Bohrloch zugefallen bei -6,70 m, kein
12/7 | 7,00 Grundwasser angetroffen.
NN + 45,13 m v
Tiefe (m)

45,60

45,00

Höhenmaßstab 1:60

Althoff & Lang GmbH | Zeichnerische Darstellung von Anlage: 3

Baugrund- und Umweltberatung Bohrprofilen nach DIN 4023 Projekt: 25-5866 KVB-Haltestelle Porz

Hermann-Heinrich-Gossen-Straße 3 Markt, Köln
50858 Köln Auftraggeber: Stadt Köln

| Bearb:io | Datum: 15.09.2025

Althoff & Lang GmbH
RSK.

RKS/DPH 13 (Achse A)
52.80 hlagzahl N., für 10 cm Eindringtiefe
‚ NN + 52,60 m 10 20 30 EN
131 030 0,30 Schicht 01* - Auffüllung: Kies (Rollkies), sandig, 5
2 ” Schotter 20-30 Vol.-% / Schlacke 5-10 Vol.-% /
Wurzeln ca. 5 Vol.-%, hellbraun, Bohrgut locker,
erdfeucht, normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).
51.60 13/2 | 1,00 1,00 Schicht 01 - Auffüllung: Sand, schluffig, schwach
’ kiesig, Schlacke 1-5 Vol.-% / Ziegelbruch <1
Vol.-%, braun, Bohrgut locker, erdfeucht,
normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).
Schicht 01 - Auffüllung: Sand, kiesig, schluffig,
13/3 2,00 2,00 Betonbruch 5-10 Vol.-% / Glas 1-5 Vol.-%, braun,
Bohrgut locker, erdfeucht, normaler
50,40 Bohrfortschritt (50er Sonde).
Bohrloch zugefallen bei -1,70 m, kein
‚Grundwasser angetroffen.
|] 13/4 Schicht 02 - Auffüllung: Schluff, schwach kiesig,

52,20

51,00

schwach sandig, Betonbruch 1-5 Vol.-% / Glas <1
Vol.-%, braun, steif, erdfeucht, normaler
13/5 Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 01 - Auffüllung: Sand, schwach kiesig,
13/6 schwach schluffig, Betonbruch 1-5 Vol.-%, braun,
48,60 Bohrgut locker, erdfeucht, normaler bis schwerer
Bohrfortschritt (50er Sonde).
Schicht 03 - Anstehendes: Sand, schwach kiesig,
48,00 hellbraun und beige, Bohrgut locker, erdfeucht,
normaler bis schwerer Bohrfotschritt (50er
nde).
|] hicht 04 - Kies, sandig, hellbraun und beige,

49,20

hrgut locker, erdfeucht, normaler bis schwerer

hrfortschritt (50er Sonde).

46,80 hicht 04 - Kies, stark sandig, hellbraun und

ige, Bohrgut locker, erdfeucht, schwerer

hrfortschritt (50er Sonde).

46,20 hicht 04 - Kies, stark sandig, hellbraun und
beige, Bohrgut locker, erdfeucht, schwerer bis
sehr schwerer Bohrfortschritt (50er Sonde).

45,60
Nach sehr schwerem Bohrfortschritt kein
Bohrfortschritt bei -6,50 m, Bohrabbruch.

NN + 46,10 m
Höhenmaßstab 1:60

Althoff & Lang GmbH | Zeichnerische Darstellung von Anlage: 3

Baugrund- und Umweltberatung Bohrprofilen nach DIN 4023 Projekt: 25-5866 KVB-Haltestelle Porz

Hermann-Heinrich-Gossen-Straße 3 Markt, Köln
50858 Köln Auftraggeber: Stadt Köln

| Bearb:io | Datum: 16.09.2025

Althoff & Lang GmbH
RSK.

RKS/DPH 14 (Achse A
( ) Schlagzahl N,, für 10 cm Eindringtiefe

52,80 NN + 52,65 m 0 10 20 30 An,

Schicht 01* - Auffüllung: Kies, sehr schwach
sandig, Schotter 80-90 Vol.-% / Wurzeln 1-5

| 141 0,60 0,60 Vol.-%, braun, Bohrgut locker, erdfeucht,

normaler bis schwerer Bohrfortschritt (50er
14/2 | 1,00 _ 1,00 Sonde).
Schicht 01 - Auffüllung: Sand, stark kiesig,
Schotter 10-20 Vol.-%, braun, Bohrgut locker,
erdfeucht, normaler bis schwerer Bohrfortschritt
(50er Sonde).
Schicht 01 - Auffüllung: Kies, stark sandig,
Schotter 10-20 Vol.-% / Wurzeln 1-5 Vol.-%,
braun, Bohrgut locker, erdfeucht, normaler bis
schwerer Bohrfortschritt (50er Sonde).

Bohrloch zugefallen bei -1,90 m, kein
‚Grundwasser angetroffen.

Schicht 01 - Auffüllung: Sand, kiesig, braun,
Bohrgut locker, erdfeucht, normaler bis schwerer
Bohrfortschritt (50er Sonde).

Schicht 01 - Auffüllung: Sand, kiesig, schluffig,
Schlacke 5-10 Vol.-%, braun, Bohrgut locker,
48,60 erdfeucht, normaler Bohrfortschritt (50er Sonde).
Schicht 04 - Anstehendes: Kies, stark sandig,
hellbraun und beige, Bohrgut locker, erdfeucht,
48,00 normaler bis schwerer Bohrfortschritt (50er

14/6 [5.00 Sonde).

>

51,60

51,00

| 14/3 2,00 2,00
50,40

1“ E 300 300

49,20

PPP PyPy>Iy>»>

beige, Bohrgut locker, erdfeucht, schwerer

47,40 Schicht 04 - Kies, stark sandig, hellbraun und
| Bohrfortschritt (50er Sonde).

46,80-M 14/7 | 6.00

Schicht 04 - Kies, sandig, hellbraun und beige,
Bohrgut locker, erdfeucht, schwerer bis sehr
] 14/8 schwerer Bohrfortschritt (50er Sonde).

Nach sehr schwerem Bohrfortschritt kein
45,60 Bohrfortschritt bei -6,70 m, Bohrabbruch.
NN + 45,95 m

Höhenmaßstab 1:60

Althoff & Lang GmbH | Zeichnerische Darstellung von Anlage: 3
Baugrund- und Umweltberatung Bohrprofilen nach DIN 4023 Projekt: 25-5866 KVB-Haltestelle Porz

Hermann-Heinrich-Gossen-Straße 3 Markt, Köln
50858 Köln Auftraggeber: Stadt Köln

| Bearb:io | Datum: 16.09.2025

_

m
U |
25-5866/1K Geotechnischer Untersuchungsbericht Althoff & Lang GmbH

Bodenabsackungen an der KVB-Haltestelle Porz Markt, RSK.
51143 Köln-Porz

Anhang 4

Originaldaten des bodenmechanischen Labors

Projekt: Althoff & Lang GmbH, Köln

25-5866
Bearbeitungs-Nr.: 2025-257

Datum: 02.10.2025

Plastizitätsdiagramm nach DIN 18 196

Probe-Nr.:

Bodenart:

nat. Wassergehalt w.: 17,8% Fließgrenze w,: 30,0 % Plastizitätszahl Ip: 8,0 %

Anteil Überkorn >0,4mmü: 4,0% Ausrollgrenze wp: 22,0% Konsistenzzahl Ic: 1,433

korrigierter Wassergehalt w;: 18,5 % Schrumpfgrenze ws: 20,0% (nach KRABBE)

1) Sand-Ton-Gemisch ST
n h

ausge|
plastis
mittelpla- ToneTi
stische

Tone TM

ichtplastiscl
ne TL

Plastizität

Tone mit organischen
Beimengungen und
und ausgeprägt zusam-

mendrückbare! Schluffe UA

20 30 3° 40 50 60 70 80 90

Fließgrenze [%]

4) leicht plastische 5) Schluffe mit
Schluffe UL organischen Beimengungen

und organogene Schluffe OU
und mittelplastische Schluffe UM
Plastizitätsbereich

0,0 10,0 60,0 70,0 80,0
Zustandsform

halbfest

breii | flüssi
u 0,00 9

Bemerkung:

Konsistenzgrenzen 25-5866 1_2 Seite 1/1 Version: 0

Projekt: Althoff & Lang GmbH, Köln

25-5866
Bearbeitungs-Nr.: 2025-257

Datum: 02.10.2025

Plastizitätsdiagramm nach DIN 18 196

Probe-Nr.:

Bodenart:

nat. Wassergehalt w.: 19,3 % Fließgrenze w.: 29,1% Plastizitätszahl Ip: 7,6 %

Anteil Überkorn >0,4mmü: 1,5% Ausrollgrenze wp: 21,5 % Konsistenzzahl Ic: 1,255

korrigierter Wassergehalt w;: 19,6 % Schrumpfgrenze ws: 19,6% (nach KRABBE)

1) Sand-Ton-Gemisch ST
n h

ausge|
plastis
mittelpla- ToneTi
stische

Tone TM

ichtplastiscl
ne TL

Plastizität

Tone mit organischen
Beimengungen und
und ausgeprägt zusam-

mendrückbare! Schluffe UA

20 30 3° 40 50 60 70 80 90

Fließgrenze [%]

4) leicht plastische 5) Schluffe mit
Schluffe UL organischen Beimengungen

und organogene Schluffe OU

und mittelplastische Schluffe UM
Plastizitätsbereich
0,0 10,0 20,0 30,0 60,0 70,0 80,0

Zustandsform
halbfest

breii | flüssi
u 0,00 9

Bemerkung:

Konsistenzgrenzen 25-5866 8_2 Seite 1/1 Version: 0

GeoLab Dipl.-Ing. M. Hüdel + T. Meyer GbR
Annastraße 31, 45130 Essen
Tel. + FAX 0201 / 24 86 487

Bearbeiter: A+L

100

90

80

70

60

50

40

30

20

Massenanteile der Körner < din % der Gesamtmenge

0

0.001

Feinstes

Fein-

Datum: 02.10.2025

Schlämmkorn
Schluffkorn
Mittel-

Grob-

Korngrößenverteilung

DIN EN ISO 17892-4

Fein-

Sandkorn

Mittel-

Grob-

Prüfungsnummer: 25-5866

Probe entnommen am: 2025 (AG)

Art der Entnahme: gestört

Arbeitsweise:

Siebkorn

Fein-

Kieskorn

Mittel-

Grob-

Steine

Bezeichnung:

0.002

0.006 0.01

0.02

0.06 0.1

Korndurchmesser d in mm

2b/3

0.2

0.6

Bodenart:

Ss,u,g'

T/UISIG [%]:

- /18.2/69.0/12.8

U/Cc

4

Signatur:

Bemerkungen:

Althoff & Lang GmbH

20

Hermann-Heinrich-Gossen-Str. 3

50858 Köln

60

100 150 200

"obejuy

ayauog

GeoLab Dipl.-Ing. M. Hüdel + T. Meyer GbR
Annastraße 31, 45130 Essen
Tel. + FAX 0201 / 24 86 487

Bearbeiter: A+L

100

90

80

70

60

50

40

30

20

Massenanteile der Körner < din % der Gesamtmenge

0

0.001

Feinstes

Fein-

Datum: 02.10.2025

Schlämmkorn
Schluffkorn
Mittel-

Grob-

Korngrößenverteilung

DIN EN ISO 17892-4

Fein-

Sandkorn

Mittel-

Grob-

Prüfungsnummer: 25-5866

Probe entnommen am: 2025 (AG)

Art der Entnahme: gestört

Arbeitsweise:

Siebkorn

Fein-

Kieskorn

Mittel-

Grob-

Steine

Bezeichnung:

0.002

0.006 0.01

0.02

0.06 0.1

Korndurchmesser d in mm

2b/5

0.2

0.6

Bodenart:

s,g,u

T/UISIG [%]:

- 113.4156.0/30.6

U/Cc

4

Signatur:

Bemerkungen:

Althoff & Lang GmbH

20

Hermann-Heinrich-Gossen-Str. 3

50858 Köln

60

100 150 200

"obejuy

ayauog

GeoLab Dipl.-Ing. M. Hüdel + T. Meyer GbR
Annastraße 31, 45130 Essen
Tel. + FAX 0201 / 24 86 487

Bearbeiter: A+L

100

90

80

70

60

50

40

30

20

Massenanteile der Körner < din % der Gesamtmenge

0

0.001

Feinstes

Fein-

Datum: 02.10.2025

Schlämmkorn
Schluffkorn
Mittel-

Grob-

Korngrößenverteilung

DIN EN ISO 17892-4

Fein-

Sandkorn

Mittel-

Grob-

Prüfungsnummer: 25-5866

Probe entnommen am: 2025 (AG)

Art der Entnahme: gestört

Arbeitsweise:

Siebkorn

Fein-

Kieskorn

Mittel-

Grob-

Steine

Bezeichnung:

0.002

0.006 0.01

0.02

0.06 0.1

Korndurchmesser d in mm

2c/5

0.2

0.6

Bodenart:

s,g,u

T/UISIG [%]:

- 113.4152.6/34.0

U/Cc

4

Signatur:

Bemerkungen:

Althoff & Lang GmbH

20

Hermann-Heinrich-Gossen-Str. 3

50858 Köln

60

100 150 200

"obejuy

ayauog

GeoLab Dipl.-Ing. M. Hüdel + T. Meyer GbR
Annastraße 31, 45130 Essen
Tel. + FAX 0201 / 24 86 487

Prüfungsnummer: 25-5866

Korngrößenverteilung

Probe entnommen am: 2025 (AG)

Art der Entnahme: gestört
Bearbeiter: A+L Datum: 02.10.2025 DIN EN ISO 17892-4 Arbeitsweise:

Schlämmkorn Siebkorn

Schluffkorn Sandkorn Kieskorn
Feinstes
Mittel- Mittel- Mittel-

P
=)
R
ö
8
€
S
Pi}
&
(6)
5
S
Ss
£
©
v
P}
e
S
x
ö
53
2
2
E
s
E
5
2
8
8
=

0.001 0.002 . . 0.06 0.1 . . 150 200

Korndurchmesser d in mm

Bezeichnung:

2c/9

Bodenart:

S,g,u

T/UISIG [%]:

-123.7147.7128.7

U/Cc

4

Signatur:

Bemerkungen:
Althoff & Lang GmbH
Hermann-Heinrich-Gossen-Str. 3

50858 Köln

GeoLab Dipl.-Ing. M. Hüdel + T. Meyer GbR
Annastraße 31, 45130 Essen
Tel. + FAX 0201 / 24 86 487

Prüfungsnummer: 25-5866

Korngrößenverteilung

Probe entnommen am: 2025 (AG)

Art der Entnahme: gestört
Bearbeiter: A+L Datum: 02.10.2025 DIN EN ISO 17892-4 Arbeitsweise:

Schlämmkorn Siebkorn

Schluffkorn Sandkorn Kieskorn
Feinstes
Mittel- Mittel- Mittel-

P
=)
R
ö
8
€
S
Pi}
&
(6)
5
S
Ss
£
©
v
P}
e
S
x
ö
53
2
2
E
s
E
5
2
8
8
=

0.001 0.002 . . 0.06 0.1 . . 150 200

Korndurchmesser d in mm

Bezeichnung:

3/3 + 3/4

Bodenart:

G,S,u'

T/UISIG [%]:

- 15.9142.7/51.4

U/Cc

38.6/0.3

Signatur:

Bemerkungen:
Althoff & Lang GmbH
Hermann-Heinrich-Gossen-Str. 3

50858 Köln

GeoLab Dipl.-Ing. M. Hüdel + T. Meyer GbR
Annastraße 31, 45130 Essen
Tel. + FAX 0201 / 24 86 487

Bearbeiter: A+L

100

90

80

70

60

50

40

30

20

Massenanteile der Körner < din % der Gesamtmenge

0

0.001

Feinstes

Fein-

Datum: 02.10.2025

Schlämmkorn
Schluffkorn
Mittel-

Grob-

Korngrößenverteilung

DIN EN ISO 17892-4

Fein-

Sandkorn

Mittel-

Grob-

Prüfungsnummer: 25-5866

Probe entnommen am: 2025 (AG)

Art der Entnahme: gestört

Arbeitsweise:

Siebkorn

Fein-

Kieskorn

Mittel-

Grob-

Steine

Bezeichnung:

0.002

0.006 0.01

0.02

0.06 0.1

Korndurchmesser d in mm

3a/4

0.2

0.6

Bodenart:

S,G,u'

T/UISIG [%]:

-/9.4149.3/41.3

U/Cc

32.4/0.7

Signatur:

Bemerkungen:

Althoff & Lang GmbH

20

Hermann-Heinrich-Gossen-Str. 3

50858 Köln

60

100 150 200

"obejuy

ayauog

GeoLab Dipl.-Ing. M. Hüdel + T. Meyer GbR
Annastraße 31, 45130 Essen
Tel. + FAX 0201 / 24 86 487

Bearbeiter: A+L

100

90

80

70

60

50

40

30

20

Massenanteile der Körner < din % der Gesamtmenge

0

0.001

Feinstes

Fein-

Datum: 02.10.2025

Schlämmkorn
Schluffkorn
Mittel-

Grob-

Korngrößenverteilung

DIN EN ISO 17892-4

Fein-

Sandkorn

Mittel-

Grob-

Prüfungsnummer: 25-5866

Probe entnommen am: 2025 (AG)

Art der Entnahme: gestört

Arbeitsweise:

Siebkorn

Fein-

Kieskorn

Mittel-

Grob-

Steine

Bezeichnung:

0.002

0.006 0.01

0.02

0.06 0.1

Korndurchmesser d in mm

412 + 4/3

0.2

0.6

Bodenart:

G,S,u

T/UISIG [%]:

-/15.1/42.1/42.8

U/Cc

4

Signatur:

Bemerkungen:

Althoff & Lang GmbH

20

Hermann-Heinrich-Gossen-Str. 3

50858 Köln

60

100 150 200

"obejuy

ayauog

GeoLab Dipl.-Ing. M. Hüdel + T. Meyer GbR
Annastraße 31, 45130 Essen
Tel. + FAX 0201 / 24 86 487

Bearbeiter: A+L

100

90

80

70

60

50

40

30

20

Massenanteile der Körner < din % der Gesamtmenge

0

0.001

Feinstes

Fein-

Datum: 02.10.2025

Schlämmkorn
Schluffkorn
Mittel-

Korngrößenverteilung

DIN EN ISO 17892-4

Grob- Fein-

Sandkorn

Mittel-

Grob-

Prüfungsnummer: 25-5866

Probe entnommen am: 2025 (AG)

Art der Entnahme: gestört

Arbeitsweise:

Siebkorn

Fein-

Kieskorn

Mittel-

Grob-

Steine

Bezeichnung:

0.002

0.006 0.01 0.02

0.06 0.1

Korndurchmesser d in mm

4/5 + 4/7

0.2

0.6

Bodenart:

S,G,u,,t'

T/UISIG [%]:

5.2/10.4/42.5/41.9

U/Cc

161.8/1.7

Signatur:

Bemerkungen:

Althoff & Lang GmbH

20

Hermann-Heinrich-Gossen-Str. 3

50858 Köln

60

100 150 200

"obejuy

ayauog

GeoLab Dipl.-Ing. M. Hüdel + T. Meyer GbR
Annastraße 31, 45130 Essen
Tel. + FAX 0201 / 24 86 487

Bearbeiter: A+L

100

90

80

70

60

50

40

30

20

Massenanteile der Körner < din % der Gesamtmenge

0

0.001

Feinstes

Fein-

Datum: 02.10.2025

Schlämmkorn
Schluffkorn
Mittel-

Grob-

Korngrößenverteilung

DIN EN ISO 17892-4

Fein-

Sandkorn

Mittel-

Grob-

Prüfungsnummer: 25-5866

Probe entnommen am: 2025 (AG)

Art der Entnahme: gestört

Arbeitsweise:

Siebkorn

Fein-

Kieskorn

Mittel-

Grob-

Steine

Bezeichnung:

0.002

0.006 0.01

0.02

0.06 0.1

Korndurchmesser d in mm

4al5 + 4a/7

0.2

0.6

Bodenart:

G,S,u'

T/UISIG [%]:

- [7.2143.7149.1

U/Cc

34.8/0.5

Signatur:

Bemerkungen:

Althoff & Lang GmbH

20

Hermann-Heinrich-Gossen-Str. 3

50858 Köln

60

100 150 200

"obejuy

ayauog

GeoLab Dipl.-Ing. M. Hüdel + T. Meyer GbR
Annastraße 31, 45130 Essen
Tel. + FAX 0201 / 24 86 487

Prüfungsnummer: 25-5866

Korngrößenverteilung

Probe entnommen am: 2025 (AG)

Art der Entnahme: gestört
Bearbeiter: A+L Datum: 02.10.2025 DIN EN ISO 17892-4 Arbeitsweise:

Schlämmkorn Siebkorn

Schluffkorn Sandkorn Kieskorn
Feinstes
Mittel- Mittel- Mittel-

P
=)
R
ö
8
€
S
Pi}
&
(6)
5
S
Ss
£
©
v
P}
e
S
x
ö
53
2
2
E
s
E
5
2
8
8
=

0.001 0.002 . . 0.06 0.1 . . 150 200

Korndurchmesser d in mm

Bezeichnung:

4al6

Bodenart:

S,G,u'

T/UISIG [%]:

4.419.0/43.9/42.8

U/Cc

119.5/1.0

Signatur:

Bemerkungen:
Althoff & Lang GmbH
Hermann-Heinrich-Gossen-Str. 3

50858 Köln

GeoLab Dipl.-Ing. M. Hüdel + T. Meyer GbR
Annastraße 31, 45130 Essen
Tel. + FAX 0201 / 24 86 487

Bearbeiter: A+L

100

90

80

70

60

50

40

30

20

Massenanteile der Körner < din % der Gesamtmenge

0

0.001

Feinstes

Fein-

Datum: 02.10.2025

Schlämmkorn
Schluffkorn
Mittel-

Korngrößenverteilung

DIN EN ISO 17892-4

Grob- Fein-

Sandkorn

Mittel-

Grob-

Prüfungsnummer: 25-5866

Probe entnommen am: 2025 (AG)

Art der Entnahme: gestört

Arbeitsweise:

Siebkorn

Fein-

Kieskorn

Mittel-

Grob-

Steine

Bezeichnung:

0.002

0.006 0.01 0.02

0.06 0.1

Korndurchmesser d in mm

5/3

0.2

0.6

Bodenart:

s,g,u,t

T/UISIG [%]:

5.9/12.0/44.3/37.9

U/Cc

145.0/1.9

Signatur:

Bemerkungen:

Althoff & Lang GmbH

20

Hermann-Heinrich-Gossen-Str. 3

50858 Köln

60

100 150 200

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Annastraße 31, 45130 Essen
Tel. + FAX 0201 / 24 86 487

Bearbeiter: A+L

100

90

80

70

60

50

40

30

20

Massenanteile der Körner < din % der Gesamtmenge

0

0.001

Feinstes

Fein-

Datum: 02.10.2025

Schlämmkorn
Schluffkorn
Mittel-

Korngrößenverteilung

DIN EN ISO 17892-4

Grob- Fein-

Sandkorn

Mittel-

Grob-

Prüfungsnummer: 25-5866

Probe entnommen am: 2025 (AG)

Art der Entnahme: gestört

Arbeitsweise:

Siebkorn

Fein-

Kieskorn

Mittel-

Grob-

Steine

Bezeichnung:

0.002

0.006 0.01 0.02

0.06 0.1 0.2

Korndurchmesser d in mm

5/4

0.6

Bodenart:

Ss,gut

T/UISIG [%]:

10.5/16.3/50.1/23.2

U/Cc

210.4/11.2

Signatur:

Bemerkungen:

Althoff & Lang GmbH

20

Hermann-Heinrich-Gossen-Str. 3

50858 Köln

60

100 150 200

"obejuy

ayauog

GeoLab Dipl.-Ing. M. Hüdel + T. Meyer GbR
Annastraße 31, 45130 Essen
Tel. + FAX 0201 / 24 86 487

Bearbeiter: A+L

Feinstes

Datum: 02.10.2025

Schlämmkorn
Schluffkorn
Mittel-

Korngrößenverteilung

DIN EN ISO 17892-4

Sandkorn

Mittel-

Prüfungsnummer: 25-5866
Probe entnommen am: 2025 (AG)
Art der Entnahme: gestört

Arbeitsweise:

Siebkorn
Kieskorn

Mittel-

P
=)
R
ö
8
€
S
Pi}
&
(6)
5
S
Ss
£
©
v
P}
e
S
x
ö
53
2
2
E
s
E
5
2
8
8
=

0.001 0.002

Bezeichnung:

0.06 0.1

Korndurchmesser d in mm

8/3

Bemerkungen:

Bodenart:

s,ut

Althoff & Lang GmbH

T/UISIG [%]:

11.5/20.4/68.0/ -

Hermann-Heinrich-Gossen-Str. 3

U/Cc

4

50858 Köln

Signatur:

150 200

GeoLab Dipl.-Ing. M. Hüdel + T. Meyer GbR
Annastraße 31, 45130 Essen
Tel. + FAX 0201 / 24 86 487

Bearbeiter: A+L

100

90

80

70

60

50

40

30

20

Massenanteile der Körner < din % der Gesamtmenge

0

0.001

Feinstes

Fein-

Datum: 02.10.2025

Schlämmkorn
Schluffkorn
Mittel-

Korngrößenverteilung

DIN EN ISO 17892-4

Grob- Fein-

Sandkorn

Mittel-

Grob-

Prüfungsnummer: 25-5866

Probe entnommen am: 2025 (AG)

Art der Entnahme: gestört

Arbeitsweise:

Siebkorn

Fein-

Kieskorn

Mittel-

Grob-

Steine

Bezeichnung:

0.002

0.006 0.01 0.02

0.06 0.1

Korndurchmesser d in mm

10/4

0.2

0.6

Bodenart:

Ss,g,u,t

T/UISIG [%]:

7.1114.4/59.8/18.7

U/Cc

69.0/5.7

Signatur:

Bemerkungen:

Althoff & Lang GmbH

20

Hermann-Heinrich-Gossen-Str. 3

50858 Köln

60

100 150 200

"obejuy

ayauog

GeoLab Dipl.-Ing. M. Hüdel + T. Meyer GbR
Annastraße 31, 45130 Essen
Tel. + FAX 0201 / 24 86 487

Bearbeiter: A+L

100

90

80

70

60

50

40

30

20

Massenanteile der Körner < din % der Gesamtmenge

0

0.001

Feinstes

Fein-

Datum: 02.10.2025

Schlämmkorn
Schluffkorn
Mittel-

Grob-

Korngrößenverteilung

DIN EN ISO 17892-4

Fein-

Sandkorn

Mittel-

Grob-

Prüfungsnummer: 25-5866

Probe entnommen am: 2025 (AG)

Art der Entnahme: gestört

Arbeitsweise:

Siebkorn

Fein-

Kieskorn

Mittel-

Grob-

Steine

Bezeichnung:

0.002

0.006 0.01

0.02

0.06 0.1

Korndurchmesser d in mm

10/5

0.2

0.6

Bodenart:

S,g,u

T/UISIG [%]:

- /16.5/50.7/32.8

U/Cc

4

Signatur:

Bemerkungen:

Althoff & Lang GmbH

20

Hermann-Heinrich-Gossen-Str. 3

50858 Köln

60

100 150 200

"obejuy

ayauog

Projekt: Mi GeoLab Geotechnisches Labor
) Althoff & Lang GmbH, Köln
Dipl.-Ing. Marcus Hüdel + Torsten Meyer GbR

25-5866 Annastraße 31

Bearbeitungs-Nr.: 2025-257 45130 Essen
Datum: 02.10.2025 Tel.+ FAX 0201 - 2486487

Wassergehalt
DIN EN ISO 17892-1 (2015-03)

Probe-Nr.:

Entnahmetiefe [m]:

Entnahmedatum:

feuchte Probe +
Schale
trockene Probe +
Schale

Schale

Wasser

trockene Probe

Wassergehalt

Bemerkungen:

Wassergehalte 25-5866 Seite 1 Version: 1