Beantwortung einer mündlichen Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen und CDU-Fraktion aus der Sitzung der Bezirksvertretung Rodenkirchen am 08.09.2025 betr. "Stadtbahnkonzept Bonn 2026" (3352/2024)

Dezernat, Dienststelle  
III/68/681/1 
 
Vorlagen-Nummer 
 0574/2026 
Beantwortung einer mündlichen Anfrage aus einer früheren Sitzung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen) 16.03.2026 
 
Beantwortung einer mündlichen Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen und CDU-
Fraktion aus der Sitzung der Bezirksvertretung Rodenkirchen am 08.09.2025 betr. 
"Stadtbahnkonzept Bonn 2026" (3352/2024) 
Die Fraktion Bündnis 90/Die Grünen und die CDU-Fraktion bitten um Stellungnahme zu fol-
genden Anmerkungen: 
Faktion Bündnis 90/Die Grünen: „Mit der Mitteilung 3352/2024 wird die BV 2 darüber infor-
miert, dass die Stadt Bonn beabsichtigt, u. a. die Linie 16 zukünftig am Hauptbahnhof Bonn 
enden zu lassen. Begründet wird dies u. a. damit, dass ein neues Stadtbahnkonzept imple-
mentiert werden soll, welches einen 5 bzw. 10 min Takt auf den Haupt- und Nebenverkehrs-
zeiten vorsieht. Da die Linie 16 immer wieder mit Verspätungen zu kämpfen habe, die sich ne-
gativ auf das Bonner Netz auswirke, solle die Linie 16 am Bonner Hauptbahnhof enden.  
Die Fraktion Bündnis 90 / Die Grünen bittet den Verkehrsausschuss im Rahmen der koopera-
tiven Zusammenarbeit zwischen KVB, SWB und Stadt Köln, die anvisierte Planung im Hinblick 
auf die Linie 16 zu revidieren und Lösungsmöglichkeiten zu eruieren, um die für die SWB und 
Stadt Bonn maßgebliche Taktsicherheit etablieren zu können. Auch ein abweichender Stre-
ckenverlauf der Linie sollte ggf. mitgeprüft werden.“  
CDU-Faktion: „Die KVB wird um Klärung gebeten, inwieweit die aus der Verkürzung des Fahr-
betriebs der Linie 16 (nur noch bin Bonn Hbf statt Bad Godesberg) freiwerdenden Kapazitäten 
für die Wiederaufnahme des Betriebs der Linie 17 bis Sürth (bei Schulbeginn und Schulende) 
genutzt werden können.“  
Stellungnahme der Verwaltung 
Die Planungen für das Bonner Stadtbahnnetz liegt aufgrund der kommunalen Selbstverwal-
tung im Zuständigkeitsbereich der Stadt Bonn.  
Die Stadt Bonn hat verschiedene Varianten für ein neues Stadtbahnkonzept in Bonn geprüft. 
Letztendlich wurde das in der Mitteilung 3352/2024 enthaltene Gesamtkonzept durch die 
Stadt Bonn favorisiert und durch die politischen Gremien der Stadt Bonn und des Rhein-Sieg-
Kreises beschlossen. 
Da die Zuständigkeit der Kölner Verkehrs-Betriebe AG für diese gemeinschaftlich betriebene 
Linie an der Bonner Stadtgrenze endet, entstehen die Einsparungen und freiwerdenden Be-
triebsressourcen (Fahrzeuge + Personal) durch den verkürzten Betrieb der Linie 16 aus-
schließlich bei der Stadt Bonn bzw. der Stadtwerke Bonn Verkehrs-GmbH. Somit stehen diese 
Kapazitäten nicht zur Wiederaufnahme der Linie 17 bis Sürth zur Verfügung.