Jahresabschluss 2022 der FMO Flughafen Münster/Osnabrück GmbH (FMO GmbH)

V/0403/2023 
V/0403/2023 
 
 
Öffentliche Beschlussvorlage 
Betrifft 
 
Jahresabschluss 2022 der FMO Flughafen Münster/Osnabrück GmbH (FMO GmbH) 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
   19.09.2023 Ausschuss für Wohnen, Liegenschaften, Finanzen und Wirtschaft Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
Die Vertretung der Stadt Münster sowie die Vertretung der Stadtwerke Münster GmbH in der Gesell-
schafterversammlung der FMO Flughafen Münster/Osnabrück GmbH werden ermächtigt, folgende 
Entscheidungen zu treffen: 
 
a) Der Jahresabschluss der FMO Flughafen Münster/Osnabrück GmbH wurde für das Ge-
schäftsjahr 2022 mit einem uneingeschränkten Bestätigungsvermerk versehen und wird, ab-
schließend 
 
in der Bilanz bei Aktiva und Passiva mit 112.914.805,71 € 
 
sowie einem in der Gewinn- und Verlustrechnung 
ausgewiesenen Jahresfehlbetrag von 4.277.227,45 € 
 
festgestellt. 
 
b) Der Jahresfehlbetrag in Höhe von 4.277.227,45 € wird mit der Kapitalrücklage verrechnet.  
 
c) Dem Aufsichtsrat und der Geschäftsführung wird für das Geschäftsjahr 2022 Entlastung erteilt. 
 
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Es ergeben sich keine Auswirkungen auf den städtischen Haushalt. 
 
 
 
Begründung: 
 
Die FMO GmbH ist eine mittelbare Beteiligung der Stadt Münster. Mit Ratsbeschluss vom 19.09.1984 
ist der Anteil der Stadt Münster an der  FMO GmbH auf die Stadtwerke Münster GmbH übertragen 
worden. Auf der Grundlage des v.g. Ratsbeschlusses kön nen die Vertretungen der Stadt Münster / 
Amt für Finanzen und 
Beteiligungen 
 
06.09.2023 
 
Ihr/e Ansprechpartner/in:  
Frau Haubner 
Telefon: 492-2032 
HaubnerG@stadt-
muenster.de

- 2 - 
V/0403/2023 
Stadtwerke Münster GmbH in der Gesellschafterversammlung den im Beschlussvorschlag genannten 
Punkten erst nach Ermächtigung durch die Stadt Münster abschließend zustimmen. 
 
Die Gesellschafterversammlung der FMO GmbH hat in ihrer Sitzung am 01.06.2023 über die im Be-
schluss genannten Punkte beraten. Dabei stand  das Votum der Vertretung der Stadt Münster / 
Stadtwerke Münster GmbH unter dem Vorbehalt einer Zustimmung des Ausschusses für Wohnen, 
Liegenschaften, Finanzen und Wirtschaft. 
 
Die FMO GmbH schließt das Geschäftsjahr 2022 mit einer Bilanzsumme von 112,9 Mio. € ab (Vorjahr 
108,7 Mio. €). Das Geschäftsjahr 2022 war durch eine Normalisierung des Flugbetriebes geprägt. 
Damit war ein Anstieg der Passagiere auf 834 Tausend zu verzeichnen. Im Wirtschaftsplan waren 
noch 601 Tausend Passagiere angenommen worden.  So stiegen die Umsatzerlöse von 13,2 Mio. € 
im Vorjahr auf 19,1 Mio. € und damit um 45,2 % an.  Der Materialaufwand stieg im Vergleich dazu 
unterproportional um 36,6 % von 5 Mio. € auf 6,1 Mio. € an. Die sonstigen betrieblichen Erträge sind 
gegenüber dem Vorjahr von 5,6 auf 1,9 Mio. € gesunken.  Hier ist anzumerken, dass im Vorjahr ein-
malig Bundes- und Landeszuschüsse in Höhe von 5 Mio. € in dieser Position enthalt en waren. Der 
Personalaufwand stellt mit 10.324 T€ den betragsmäßig bedeutendsten Aufwandsposten dar.  Ge-
genüber dem Vorjahr erhöht sich der Aufwand um 23,7 %. Dies ist insbesondere auf den Wegfall von 
Kurzarbeit sowie auf Gehaltssteigerungen zurück zu führen. Die sonstigen betrieblichen Aufwendun-
gen erfuhren mit 2,1% nur einen geringen Anstieg gegenüber dem Vorjahr.  Im Berichtsjahr schlägt 
ein positives Beteiligungsergebnis zu Buche (3.180 T€). Im Vorjahr war hier noch ein Verlust von ins-
gesamt 720 T€ zu ve rzeichnen. Insgesamt wurde der Jahresfehlbetrag gegenüber dem Vorjahr um 
2.485 T€ auf 4.277 T€ reduziert. 
 
Ausführliche Informationen zum Geschäftsjahr 2022 sind der Bilanz, der Gewinn - und Verlustrech-
nung, dem Anhang sowie dem Lagebericht zu entnehmen (vg l. Anlagen 1 - 4). Die Wirtschaftsprü-
fungsgesellschaft INTECON GmbH, Münster, hat den Jahresabschluss geprüft und einen uneinge-
schränkten Bestätigungsvermerk erteilt. 
 
 
Einschätzung des Beteiligungsmanagements zum Jahresabschluss: 
 
Nach Prüfung des Jahresa bschlusses durch die Wirtschaftsprüfungsgesellschaft INTECON GmbH, 
Münster, haben sich aus Sicht des Beteiligungsmanagements keine Einwendungen gegen diesen 
oder zusätzliche Hinweise hierzu ergeben. Unter Berücksichtigung des vorgelegten und mit einem 
uneingeschränkten Bestätigungsvermerk versehenen Jahresabschlussberichtes erscheint der Jah-
resabschluss als insgesamt plausibel und vermittelt ein hinreichend nachvollziehbares Bild der Ver-
mögens-, Finanz- und Ertragslage der FMO GmbH zum Bilanzstichtag. 
 
 
In Vertretung 
 
Gez. 
Christine Zeller 
Stadtkämmerin 
 
Anlagen: 
Anlage A 
Anlage 1: Bilanz zum 31.12.2022 
Anlage 2: Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr 2022 
Anlage 3: Anhang für das Geschäftsjahr 2022 
Anlage 4: Lagebericht für das Geschäftsjahr 2022

ANLAGE 1
FMO FLUGHAFEN MÜNSTER/OSNABRÜCK GMBH, GREVEN 
BILANZ ZUM 31. DEZEMBER 2022 
A K T I V A 
31.12.2022 31.12.2021 
EUR EUR 
A. ANLAGEVERMÖGEN 
I. Immaterielle Vermögensgegenstände 
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte 
und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen 
Rechten und Werten 264.068,00 363.265,00 
II. Sachanlagen 
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten 
einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken 58.810.845,06 57.765.594,06 
2. Technische Anlagen und Maschinen 5.230.120,00 2.831.524,00 
3. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung 3.178.237,00 831.939,00 
4. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau 1.758.543,76 2.730.249,50 
68.977.745,82 64.159.306,56 
III. Finanzanlagen 
1. Anteile an verbundenen Unternehmen 17.059.736,91 17.059.736,91 
2. Beteiligungen 2,00 271.002,00 
17.059.738,91 17.330.738,91 
86.301.552,73 81.853.310,47 
B. UMLAUFVERMÖGEN 
I. Vorräte 
1. Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe 220.631,28 146.573,53 
II. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände 
1. Forderungen aus Lieferungen und Leistungen 515.150,28 395.212,30 
2. Forderungen gegen verbundene Unternehmen 3.401.193,61 1.377.904,56 
3. Forderungen gegen Gesellschafter 9.999.999,99 14.999.999,98 
4. Forderungen gegen Unternehmen, mit denen ein 
Beteiligungsverhältnis besteht 21.069,44 8.211,00 
5. Sonstige Vermögensgegenstände 1.162.456,45 479.655,92 
15.099.869,77 17.260.983,76 
III. Kassenbestand, Guthaben bei Kreditinstituten 10.993.824,90 9.123.902,25 
26.314.325,95 26.531.459,54 
C. RECHNUNGSABGRENZUNGSPOSTEN 298.927,03 293.166,12 
112.914.805,71 108.677.936,13 
P A S S I V A 
31.12.2022 31.12.2021 
EUR EUR 
A. EIGENKAPITAL 
I. Gezeichnetes Kapital 
1. Gezeichnetes Kapital 22.663.500,00 22.663.500,00 
2. Nennbetrag eigener Anteile -471.700,00 -471.700,00 
22.191.800,00 22.191.800,00 
II. Kapitalrücklage 34.229.885,18 35.991.414,23 
III. Jahresfehlbetrag -4.277.227,45 -6.761.529,04 
52.144.457,73 51.421.685,19 
B. RÜCKSTELLUNGEN 
1. Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen 6.015.694,00 5.703.891,00 
2. Sonstige Rückstellungen 9.496.985,75 9.767.185,89 
15.512.679,75 15.471.076,89 
C. VERBINDLICHKEITEN 
1. Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten 14.203.878,01 20.096.928,24 
2. Erhaltene Anzahlungen 410,00 38.910,00 
3. Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen 4.711.001,67 968.269,22 
4. Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen 1.702.015,76 1.484.707,62 
5. Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern 24.038.060,54 18.516.741,12 
6. Sonstige Verbindlichkeiten 458.600,37 582.446,04 
45.113.966,35 41.688.002,24 
D. RECHNUNGSABGRENZUNGSPOSTEN 143.701,88 97.171,81 
112.914.805,71 108.677.936,13 
elektronische Kopie 
A K T I V A A K T I V A

ANLAGE 2
  FMO FLUGHAFEN MÜNSTER/OSNABRÜCK GMBH, GREVEN 
GEWINN- UND VERLUSTRECHNUNG FÜR DAS GESCHÄFTSJAHR 2022 
2022 2021 
EUR EUR 
1. Umsatzerlöse 19.109.043,06 13.161.310,32 
2. Gesamtleistung 19.109.043,06 13.161.310,32 
3. Sonstige betriebliche Erträge 1.905.425,61 5.638.871,84 
4. Materialaufwand 
a) Aufwendungen für Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe und 
für bezogene Waren -269.365,21 -185.286,91 
b) Aufwendungen für bezogene Leistungen -5.872.852,39 -4.311.412,67 
-6.142.217,60 -4.496.699,58 
5. Rohergebnis 14.872.251,07 14.303.482,58 
6. Personalaufwand 
a) Löhne und Gehälter -8.015.385,69 -6.889.597,40 
b) Soziale Abgaben und Aufwendungen für 
Altersversorgung und für Unterstützung -2.308.932,53 -1.454.837,92 
- davon für Altersversorgung: EUR 794.605,06 
(Vorjahr:  EUR 84.215,99 )
-10.324.318,22 -8.344.435,32 
7. Abschreibungen auf immaterielle Vermögensgegenstände 
des Anlagevermögens und Sachanlagen -3.157.764,71 -2.912.629,71 
8. Sonstige betriebliche Aufwendungen -7.804.915,51 -7.643.977,66 
9. Betriebsergebnis -6.414.747,37 -4.597.560,11 
10. Erträge aus Ergebnisabführungsverträgen 4.168.298,45 898.014,98 
11. Sonstige Zinsen und ähnliche Erträge 756,92 161,62 
12. Aufwendungen aus Verlustübernahme -988.432,48 -1.618.412,53 
13. Zinsen und ähnliche Aufwendungen -755.510,34 -1.155.953,19 
14. Finanzergebnis 2.425.112,55 -1.876.189,12 
15. Ergebnis nach Steuern -3.989.634,82 -6.473.749,23 
16. Sonstige Steuern -287.592,63 -287.779,81 
17. Jahresfehlbetrag -4.277.227,45 -6.761.529,04 
elektronische Kopie

ANLAGE 3 
Seite 1 
Anhang 
für das Geschäftsjahr 2022 
FMO Flughafen Münster/Osnabrück GmbH, Greven  
I. Allgemeine Angaben 
Die FMO Flughafen Münster/Osnabrück GmbH mit Sitz in G reven ist beim Handelsregister B des 
Amtsgerichts Steinfurt unter der Nummer HR B 1234 ein getragen. Die Gesellschaft weist zum 
Bilanzstichtag die Größenmerkmale einer mittelgroßen Ka pitalgesellschaft im Sinne des 
§ 267 Abs. 2 HGB auf. 
Der Jahresabschluss wird nach den Rechnungslegungsvor schriften für Kapitalgesellschaften des 
Handelsgesetzbuches (HGB) unter Berücksichtigung des Ge setzes betreffend die Gesellschaften mit 
beschränkter Haftung (GmbHG) aufgestellt.  
Die Gliederung der Bilanz erfolgt nach § 266 HGB und  die der Gewinn- und Verlustrechnung nach 
§ 275 Abs. 2 HGB (Gesamtkostenverfahren). 
Im Interesse einer besseren Klarheit und Übersichtli chkeit werden die nach den gesetzlichen 
Vorschriften bei den Posten der Bilanz und Gewinn- un d Verlustrechnung anzubringenden Vermerke 
ebenso wie die Vermerke, die wahlweise in der Bilanz bzw . Gewinn- und Verlustrechnung 
anzubringen sind, teilweise im Anhang aufgeführt. 
II. Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden 
Die immateriellen Vermögensgegenstände werden mit i hren Anschaffungskosten, vermindert um 
planmäßige lineare Abschreibungen, bewertet.  
Das Sachanlagevermögen wird mit Anschaffungskosten, ve rmindert um Abschreibungen, angesetzt. 
Erhaltene Zuschüsse werden von den Anschaffungs- ode r Herstellungskosten abgesetzt. 
Fremdkapitalzinsen werden nicht aktiviert. Die Abschre ibungen erfolgen nach der linearen Methode. 
Bei dauernder Wertminderung von Vermögensgegenständ en des Sachanlagevermögens wurden 
außerplanmäßige Abschreibungen vorgenommen. Für Zugä nge von Vermögensgegenständen mit 
Anschaffungskosten von € 250,00 bis € 1.000,00 wird e ntsprechend § 6 Abs. 2a EStG ein 
Sammelposten gebildet. Dieser Sammelposten wird in jedem Geschäftsjahr mit einem Fünftel 
gewinnmindernd aufgelöst. 
elektronische Kopie

ANLAGE 3 
Seite 2 
Die Anteile an verbundenen Unternehmen sowie die Ausl eihungen an Unternehmen, mit denen ein 
Beteiligungsverhältnis besteht, werden mit den Ansch affungskosten ausgewiesen. Die Beteiligungen 
werden ebenfalls grundsätzlich mit den Anschaffungsko sten angesetzt; hier wurden jedoch 
außerplanmäßige Abschreibungen auf geringere beizulegende Werte vorgenommen. 
Die Entwicklung des Anlagevermögens ist aus dem als Anlage beigefügten Anlagenspiegel ersichtlich. 
Die Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe werden zu Anschaffu ngskosten unter Beachtung des strengen 
Niederstwertprinzips bewertet. 
Die Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstände we rden mit dem Nominalwert angesetzt. 
Einzelwertberichtigungen werden im notwendigen Umfan g vorgenommen. Zur Abdeckung des 
allgemeinen Ausfallrisikos hat die Gesellschaft eine Pauschalwertberichtigung von 1 % auf die 
Nettoforderungen aus Lieferungen und Leistungen berücksichtigt. 
Kassenbestände und Guthaben bei Kreditinstituten sind zum Nennwert bilanziert.  
Als aktive Rechnungsabgrenzungsposten wurden Auszahlungen vor dem Bilanzstichtag ausgewiesen, 
soweit diese Aufwendungen für eine bestimmte Zeit nach dem Bilanzstichtag darstellen.  
Die Bewertung des Eigenkapitals erfolgt zum Nominalwert. 
Die Pensionsrückstellungen werden zum 31. Dezember 202 2 nach versicherungsmathematischen 
Grundsätzen auf der Grundlage des Barwertverfahrens (P rojected Unit Credit Methode) berechnet. 
Der aus der BilMoG-Neubewertung der Pensionsrückstellungen resultierende Unterschiedsbetrag wird 
ratierlich den Rückstellungen zugeführt. Die Abzinsu ng erfolgt mit dem von der Deutschen 
Bundesbank veröffentlichten durchschnittlichen Marktzin ssatz der vergangenen zehn Jahre, der sich 
bei einer angenommenen Restlaufzeit von 15 Jahren er gibt (§ 253 Abs. 2 Satz 2 HGB). Dieser 
Zinssatz beträgt 1,78 % (Vorjahr 1,87 %). Für die Bew ertung wurden die Richttafeln 2018 G 
(Generationensterbetafeln) von Prof. Dr. Klaus Heub eck zugrunde gelegt. Bei den Renten und 
Gehältern wurde ein Trend von 1,5 % angenommen. Fluk tuationsabschläge wurden nicht 
berücksichtigt.  
Der Unterschiedsbetrag zwischen dem Ansatz der Rückstell ungen nach Maßgabe des 
entsprechenden durchschnittlichen Marktzinssatzes aus d en vergangenen zehn Geschäftsjahren und 
dem Ansatz der Rückstellungen nach Maßgabe des entspr echenden durchschnittlichen 
Marktzinssatzes aus den vergangenen sieben Geschäftsjahr en (1,44 %) beträgt zum 
31. Dezember 2022 T€ 300. Diesem Betrag stehen frei ve rfügbare Rücklagen in ausreichender Höhe 
gegenüber. Eine Ausschüttungssperre gemäß § 268 Abs.  8 Satz 3 i.V.m. Satz 1 HGB sowie nach 
§ 253 Abs. 6 HGB besteht somit nicht. 
elektronische Kopie 
Die Anteile an verbundenen Unternehmen sowie die Ausl eihungen an Unternehmen, mit denen ein Die Anteile an verbundenen Unternehmen sowie die Ausl eihungen an Unternehmen, mit denen ein 
Beteiligungsverhältnis besteht, werden mit den Ansch affungskosten ausgewiesen. Die Beteiligungen Beteiligungsverhältnis besteht, werden mit den Ansch affungskosten ausgewiesen. Die Beteiligungen 
werden ebenfalls grundsätzlich mit den Anschaffungsko sten angesetzt; hier wurden jedoch werden ebenfalls grundsätzlich mit den Anschaffungsko sten angesetzt; hier wurden jedoch 
außerplanmäßige Abschreibungen auf geringere beizulegende Werte vorgenommen.

ANLAGE 3 
Seite 3 
Die sonstigen Rückstellungen werden für erkennbare Risiken und ungewisse Verpflichtungen gebildet. 
Sie werden gemäß § 253 Abs. 1 Satz 2 HGB mit dem na ch vernünftiger kaufmännischer Beurteilung 
notwendigen Erfüllungsbetrag angesetzt.  
Für die Bewertung der Altersteilzeitverpflichtungen wurden die Richttafeln 2018 G 
(Generationensterbetafeln) von Prof. Dr. Klaus Heub eck zugrunde gelegt. Es wurden ein 
Rechnungszins von 0,43 % und ein Einkommenstrend von 2,50 % zugrunde gelegt. Die 
Rückstellungen für Altersteilzeitverpflichtungen werd en gemäß § 246 Abs. 2 Satz 2 HGB mit dem 
entsprechenden Deckungsvermögen saldiert. Das Deckung svermögen wird mit den von der 
Versicherungsgesellschaft mitgeteilten Aktivwerten bewertet. 
Die Verbindlichkeiten werden mit dem Erfüllungsbetrag gemäß § 253 Abs. 1 Satz 2 HGB angesetzt. 
Erhaltene  Anzahlungen werden zum Nennwert bilanziert. 
Latente Steuern resultieren im Wesentlichen aus unters chiedlichen Ansatz- und 
Bewertungsvorschriften von Rückstellungen und Anlagev ermögen in Handels- und Steuerbilanz sowie 
des bei der FMO GmbH bilanzierten Sonderbetriebsvermög ens der WISAG FMO Cargo Service 
GmbH & Co. KG, Greven. Bei der Berechnung der latenten  Steuern wurde ein Steuersatz von 
31,575 % zu Grunde gelegt. Auf eine Aktivierung wurde gemäß § 274 Abs. 1 HGB verzichtet. 
III. Erläuterungen zur Bilanz 
1. Anlagevermögen 
Die Entwicklung des Anlagevermögens im Geschäftsjahr 2022 ist in Form eines 
Bruttoanlagenspiegels gemäß § 268 Abs. 2 HGB dargestellt, der diesem Anhang beigefügt ist. 
2. Umlaufvermögen 
Sämtliche Forderungen und sonstigen Vermögensgegenstä nde haben – wie im Vorjahr – eine 
Restlaufzeit von weniger als einem Jahr. 
Die Forderungen gegen verbundene Unternehmen in Höhe  von 3.401 T € (Vorjahr: 1.378 €) 
beinhalten im Wesentlichen Forderungen aus Lieferung en und Leistungen (233 T€) und die 
Forderungen aus der Ergebnisübernahme (3.168 T€).  
  
elektronische Kopie 
Die sonstigen Rückstellungen werden für erkennbare Risiken und ungewisse Verpflichtungen gebildet. Die sonstigen Rückstellungen werden für erkennbare Risiken und ungewisse Verpflichtungen gebildet. 
Sie werden gemäß § 253 Abs. 1 Satz 2 HGB mit dem na ch vernünftiger kaufmännischer Beurteilung Sie werden gemäß § 253 Abs. 1 Satz 2 HGB mit dem na ch vernünftiger kaufmännischer Beurteilung 
notwendigen Erfüllungsbetrag angesetzt.  notwendigen Erfüllungsbetrag angesetzt.

ANLAGE 3 
Seite 4 
3. Eigenkapital 
Das gezeichnete Kapital ist in voller Höhe eingezahlt.  
4. Rückstellungen 
Zum 31. Dezember 2022 beträgt die Unterdeckung der Rückstellungen für Pensionen und ähnliche 
Verpflichtungen aus der erstmaligen Bewertung nach d en Vorschriften des Bilanzrechtsmoderni- 
sierungsgesetzes (BilMoG) T€ 51 (Vorjahr T€ 76). Der Betrag der Unterdeckung wird jährlich in Höhe 
von T€ 25 abgebaut. 
Die sonstigen Rückstellungen betreffen im Wesentliche n Vertragsrisiken (T€ 7.114), Personalver- 
pflichtungen (T€ 533), ausstehende Rechnungen (T€ 5 84), Instandhaltungsrückstellungen (T€ 478) 
sowie drohende Verluste (T€ 733).  
Für Rückstellungen in Höhe von T€ 168 (Vorjahr T€ 168 ) wurde von dem Beibehaltungswahlrecht 
nach Art. 67 Abs. 1 S. 2 EGHGB Gebrauch gemacht. 
elektronische Kopie 
3. Eigenkapital 3. Eigenkapital 
Das gezeichnete Kapital ist in voller Höhe eingezahlt.  Das gezeichnete Kapital ist in voller Höhe eingezahlt.

ANLAGE 3 
Seite 5 
5. Verbindlichkeiten 
Die Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern betr effen mit T€ 23.922 kapitalersetzende Darlehen 
im Zusammenhang mit der beschlossenen Kapitalerhöhung der Gesellschafter. Im Übrigen handelt es 
sich um Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen. 
Die Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehme n betreffen mit T€ 988 Verpflichtungen zur 
Verlustübernahme sowie mit T€ 655 Verbindlichkeiten a us Lieferungen und Leistungen und mit T€ 58 
Umsatzsteuererstattungen. 
In den sonstigen Verbindlichkeiten sind Verbindlichkeiten  aus Steuern in Höhe von T€ 98 (Vorjahr 
T€ 91) und Verbindlichkeiten im Rahmen der sozialen Sicherheit in Höhe von T€ 16 (Vorjahr T€ 13) 
enthalten. 
elektronische Kopie 
5. Verbindlichkeiten 5. Verbindlichkeiten 
elektronische Kopie

ANLAGE 3 
Seite 6 
IV. Erläuterungen zur Gewinn- und Verlustrechnung 
1. Umsatzerlöse 
   
              2022 
               T€ 
          2021 
             T€ 
Flughafengebühren u  Zentrale 
Infrastrukturentgelte                8.728    4.090  
Vermietung und Verpachtung                 3.280    3.178 
Provisionen / Konzessionen                2.659    1.3 23 
Versorgungsleistungen                   750    724 
Sonstige Umsatzerlöse                3.692   3.846 
             19.109 13.161 
elektronische Kopie 
IV. Erläuterungen zur Gewinn- und Verlustrechnung IV. Erläuterungen zur Gewinn- und Verlustrechnung 
1. Umsatzerlöse 1. Umsatzerlöse

ANLAGE 3 
Seite 7 
2. Sonstige betriebliche Erträge 
Die sonstigen betrieblichen Erträge beinhalten period enfremde Erträge aus der Auflösung von 
Rückstellungen (T€ 1.259) sowie Gewinne aus der Veräuß erung von Anlagevermögen (T€ 88). 
Darüber hinaus sind im Wesentlichen Erlöse aus weite rberechneten Aufwendungen sowie Erträge aus 
Versicherungsleistungen für Schadensvorgänge enthalten.  
3. Sonstige betriebliche Aufwendungen 
Die sonstigen betrieblichen Aufwendungen betreffen u nter anderem mit T€ 25 die ratierliche 
Zuführung des Unterschiedsbetrages der Rückstellungen  für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen 
aus der erstmaligen Bewertung nach den Vorschriften de s Bilanzrechtsmodernisierungsgesetz 
(BilMoG).  
4. Sonstige Zinsen und ähnliche Erträge 
Die sonstigen Zinsen und ähnlichen Erträge betreffen mit T€ 0,8 (Vorjahr T€ 0,2) sonstige 
Vermögensgegenstände. 
5. Zinsen und ähnliche Aufwendungen 
Die Aufwendungen aus der Aufzinsung der Pensionsrückst ellungen belaufen sich auf T€ 184 (Vorjahr 
T€ 474). Davon resultiert ein Teilbetrag von T€ 76 aus der Änderung des Rechnungszinssatzes.  
V. Sonstige Angaben 
1. Konzernabschluss 
Die FMO Flughafen Münster/Osnabrück GmbH, Greven stellt  als Mutterunternehmen einen 
Konzernabschluss und -lagebericht gemäß §§ 290 ff. HGB sowohl für den größten als auch kleinsten 
Konsolidierungskreis auf. Konzernabschluss und -lageb ericht der FMO Flughafen Münster/Osnabrück 
GmbH, Greven, werden im Bundesanzeiger veröffentlicht. 
2. Honorar des Abschlussprüfers  
Die Angaben zum Honorar des Abschlussprüfers erfolg en im Konzernabschluss der FMO  
Flughafen Münster/Osnabrück GmbH. 
elektronische Kopie 
2. Sonstige betriebliche Erträge 2. Sonstige betriebliche Erträge 
Die sonstigen betrieblichen Erträge beinhalten period enfremde Erträge aus der Auflösung von Die sonstigen betrieblichen Erträge beinhalten period enfremde Erträge aus der Auflösung von 
Rückstellungen (T€ 1.259) sowie Gewinne aus der Veräuß erung von Anlagevermögen (T€ 88). Rückstellungen (T€ 1.259) sowie Gewinne aus der Veräuß erung von Anlagevermögen (T€ 88). 
Darüber hinaus sind im Wesentlichen Erlöse aus weite rberechneten Aufwendungen sowie Erträge aus

ANLAGE 3 
Seite 8 
3. Sonstige finanzielle Verpflichtungen 
31.12.2022 Vorjahr 
T€ T€ 
Verpflichtungen aus Leasingverträgen     172     43 
Bestellobligo 4.428 3.977 
4.600 4.020  
4. Mitarbeiter 
Im Geschäftsjahr 2022 beschäftigte die Gesellschaft durchschnittlich 138,25 Mitarbeiter (Vorjahr: 141)  
Die FMO Flughafen Münster/Osnabrück GmbH ist Mitglied der kommunalen Zusatz- 
versorgungskasse Westfalen-Lippe, Münster. Diese hat d ie Aufgabe, durch Versicherung der 
Beschäftigten ihrer Mitglieder eine zusätzliche Alter s-, Erwerbsminderungs- und Hinterbliebenen- 
versorgung nach Maßgabe der Satzung und der dazu erlas senen Durchführungsvorschriften zu 
gewähren. Die in der Satzung festgelegten Voraussetzu ngen und Inhalte der Einzelversicherungs- 
verhältnisse sowie die Versicherungsleistungen richte n sich nach den Bestimmungen des 
Tarifvertrages über die zusätzliche Altersversorgung d er Beschäftigten des öffentlichen 
Dienstes/Altersvorsorge-TV (ATV-K).  
Die Umlage beträgt zurzeit 4,5 %. Hinzu kommt ein Sani erungsgeld von zurzeit 3,25 %. Eine 
zusätzliche Umlage von 9 % wird für den der ursprüngl ichen Vergütungsgruppe I BAT übersteigenden 
Betrag fällig. 
Die Summe der umlagepflichtigen Gehälter für das Jah r 2022 beträgt für die FMO Flughafen 
Münster/Osnabrück GmbH T€ 6.663 (Vorjahr: T€ 5.586).  
elektronische Kopie 
3. Sonstige finanzielle Verpflichtungen 3. Sonstige finanzielle Verpflichtungen

ANLAGE 3 
Seite 9 
5. Anteilsbesitz 
Ergebnis Eigenkapital 
Anteil 2022 31.12.2022 
in % T€ T€ 
Anteile an verbundenen Unternehmen 
 -  FMO Airport Services GmbH, Greven  100,00%           -455            250    
  - FMO Parking Services GmbH, Greven 100,00%          2.660          16.510    
  - FMO Security Services GmbH, Greven  100,00%          1.509              300    
  - FMO Passenger Services GmbH, Greven 100,00%           -534              106   
Beteiligungen 
  - WISAG FMO Cargo Service GmbH & Co. KG, Greven 33, 33%         6                 39    
  - WISAG FMO Cargo Service Beteiligungs GmbH, Greven 33,33%              2                 49    
    
    
Mit den verbundenen Unternehmen bestehen Ergebnisabfüh rungsverträge. Die für diese 
Gesellschaften angegebenen Ergebnisse beziehen sich auf  die Ergebnisse vor Ergebnisabführung. 
Die Anteile an der AHS Aviation Handling Services GmbH  wurden nach Maßgabe des 
Geschäftsanteilsübertragungsvertrages verkauft. 
6. Aufsichtsrat  
Mitglied        Gesellschafter 
Dr. Martin Sommer     Beteiligungsgesellschaft des Kre ises Steinfurt mbH 
Landrat Kreis Steinfurt     1. Vorsitzender  
       
Markus Lewe      Stadtwerke Münster GmbH  
Oberbürgermeister Stadt Münster  1. Stellvertretender Vorsitzender  
Katharina Pötter  OBG-Osnabrücker Beteiligungs- und  
Oberbürgermeisterin Stadt Osnabrück  Grundstücksentwick lungsgesellschaft mbH 
2. Stellvertretende Vorsitzende 
Ratsherr Marius Herwig    Stadtwerke Münster GmbH 
Angestellter      
Ratsherr Stefan Weber    Stadtwerke Münster GmbH  
IT-Unternehmensberater 
elektronische Kopie 
5. Anteilsbesitz 5. Anteilsbesitz

ANLAGE 3 
Seite 10 
Ratsherr Carsten Peters     Stadtwerke Münster GmbH 
Geschäftsführer GEW NRW 
Hendrik Grau       Stadtwerke Münster GmbH 
LL.M.       
Geschäftsführer Grau Grundbesitz AG  
Frank Henning  OBG-Osnabrücker Beteiligungs- und  
MdL Niedersachsen  Grundstücksentwicklungsgesellschaft mbH 
Ratsherr Michael Hagedorn   OBG-Osnabrücker Beteilig ungs- und 
Rentenberater/freiberufl.  Grundstücksentwicklungsges ellschaft mbH 
      
Wilfried Grunendahl    Beteiligungsgesellschaft des Kre ises Steinfurt mbH 
MdL NRW 
Matthias Himmelreich   Beteiligungsgesellschaft des Krei ses Steinfurt mbH 
Wirtschaftsjurist LL.M    
Referent Versicherungen  
Jan-Philip Zimmermann    Beteiligungsgesellschaft des Kreises Steinfurt mbH 
Leiter FBS Steinfurt     
Dietrich Aden     Grevener Verkehrs GmbH 
Bürgermeister Stadt Greven    
Dr. Olaf Gericke    Kreis Warendorf 
Landrat Kreis Warendorf  
Anna Kebschull  BEVOS Beteiligungs- und  
Landrätin Landkreis Osnabrück  Vermögensverwaltungsges ellschaft mbH 
Landkreis Osnabrück  
Thorsten Tacke     Luftfahrtvereinigung Greven e.V.  
Verkaufsleiter  
Berthold Bredenbeck  Luftfahrtvereinigung Greven e.V.    
Kaufmann, selbstständig 
elektronische Kopie 
Ratsherr Carsten Peters     Stadtwerke Münster GmbH Ratsherr Carsten Peters     Stadtwerke Münster GmbH 
Geschäftsführer GEW NRW Geschäftsführer GEW NRW 
Hendrik Grau       Stadtwerke Münster GmbH Hendrik Grau       Stadtwerke Münster GmbH 
LL.M.       LL.M.       
Geschäftsführer Grau Grundbesitz AG  Geschäftsführer Grau Grundbesitz AG

ANLAGE 3 
Seite 11 
Die Mitglieder des Aufsichtsrats bzw. ihre Stellvertret er haben in 2022 die nachfolgend genannten 
Aufwandsentschädigungen erhalten: 
Berthold Bredenbeck    95,00 € 
Michael Esmyol   190,00 €  
Dr. Stefan Funke  190,00 € 
Wilfried Grunendahl  380,00 € 
Michael Hagedorn  380,00 € 
Frank Henning   380,00 € 
Marius Herwig   190,00 € 
Katharina Pötter  380,00 € 
Anna Kebschull   380,00 € (Zahlung an den Landkreis Osnabrück)  
Hans-Joachim König    95,00 € 
Dr. Martin Sommer  380,00 € (Zahlung an den Kreis Stei nfurt) 
Thorsten Tacke   285,00 € 
Stefan Weber   285,00 € 
Matthias Himmelreich  190,00 € 
Hendrik Grau    380,00 € 
Jan-Philip Zimmermann  380,00 € 
Dietrich Aden   380,00 € (Zahlung an Stadt Greven) 
Martin Peitzmeier    95,00 € 
Ludger Steinmann  190,00 € 
Peter Middendorf  190,00 € 
7. Geschäftsführung 
Prof. Dr. Rainer Schwarz, Münster  
Bezüge der Geschäftsführung der FMO Flughafen Münster/Osnabrück GmbH 
Die Bezüge ergeben sich aus dem mit dem Geschäftsführer geschlossenen Anstellungsvertrag. 
Die Gesamtbezüge für das Berichtsjahr 2022 betragen für den  
Geschäftsführer, Prof. Dr. Rainer Schwarz 291.291 € 
Die Gesamtbezüge entsprechen dem jeweils zu versteue rnden Bruttobetrag. Die Beträge beinhalten 
auch alle geldwerten Vorteile (z.B. private Nutzung des Dienstfahrzeuges, Unfallversicherung etc.). 
  
elektronische Kopie 
Die Mitglieder des Aufsichtsrats bzw. ihre Stellvertret er haben in 2022 die nachfolgend genannten Die Mitglieder des Aufsichtsrats bzw. ihre Stellvertret er haben in 2022 die nachfolgend genannten 
Aufwandsentschädigungen erhalten: Aufwandsentschädigungen erhalten: 
Berthold Bredenbeck    95,00 € Berthold Bredenbeck    95,00 € 
Michael Esmyol   190,00 €

ANLAGE 3 
Seite 12 
Bezüge ehemaliger Geschäftsführer 
An ehemalige Geschäftsführer wurden im Berichtsjahr Bezü ge in Höhe von 210.411 € gezahlt. Für 
Pensionsansprüche von ehemaligen Geschäftsführern best ehen Rückstellungen in Höhe von 
6.015.694 €. 
8. Gesellschafter 
Stadtwerke Münster GmbH  
Beteiligungsgesellschaft des Kreises Steinfurt mbH  
OBG Osnabrücker Beteiligungs- und Grundstücksentwicklungsgesellschaft mbH  
Grevener Verkehrs GmbH  
BEVOS Beteiligungs- und Vermögensverwaltungsgesellschaft mbH Landkreis Osnabrück  
Kreis Warendorf  
Kreis Borken  
Kreis Coesfeld  
Landkreis Grafschaft Bentheim  
Landkreis Emsland 
Industrie- und Handelskammer Nord Westfalen  
Industrie- und Handelskammer Osnabrück-Emsland-Grafschaft Bentheim 
Handwerkskammer Münster 
Handwerkskammer Osnabrück-Emsland-Grafschaft Bentheim  
VI. Nachtragsbericht 
Seit dem 1. Januar 2023 bis zur Aufstellung des Jahr esabschlusses sind keine Vorgänge von 
besonderer Bedeutung eingetreten, von denen ein wese ntlicher Einfluss auf die Vermögens-, Finanz- 
und Ertragslage erwartet wird. 
Ein Vorschlag für die Verwendung des Ergebnisses liegt noch nicht vor.  
Greven, den 21. April 2023 
Prof. Dr. Schwarz 
- Geschäftsführer - 
elektronische Kopie 
Bezüge ehemaliger Geschäftsführer Bezüge ehemaliger Geschäftsführer 
An ehemalige Geschäftsführer wurden im Berichtsjahr Bezü ge in Höhe von 210.411 € gezahlt. Für An ehemalige Geschäftsführer wurden im Berichtsjahr Bezü ge in Höhe von 210.411 € gezahlt. Für 
Pensionsansprüche von ehemaligen Geschäftsführern best ehen Rückstellungen in Höhe von Pensionsansprüche von ehemaligen Geschäftsführern best ehen Rückstellungen in Höhe von 
6.015.694 €.

ANLAGE 3 
Seite 13 
ENTWICKLUNG DES ANLAGEVERMÖGENS IM GESCHÄFTSJAHR 2022 
ANSCHAFFUNGS- UND HERSTELLUNGSKOSTEN KUMULIERTE ABSCHREIBUNGEN NETTOBUCHWERTE 
1. Jan. 2022 Zugänge Umbuchungen Abgänge 31. Dez. 2022 1. J an. 2022 Zugänge Umbuchungen Abgänge 31. Dez. 2022 31. Dez. 2 022 31. Dez. 2021 
EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR EUR 
I. IMMATERIELLE VERMÖGENSGEGENSTÄNDE 
1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, 
gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte 
und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten 
und Werten 1.756.062,64 
69.141,24 0,00 0,00 1.825.203,88 1.392.797,64 168.338,24 0,00 0,00 1.561.135,88 264.068,00 363.265,00 
II. SACHANLAGEN 
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und 
Bauten einschließlich der Bauten auf fremden 
Grundstücken 123.173.675,98 2.869.394,38 13.250,00 8.522 ,45 126.047.797,91 65.408.081,92 1.833.205,63 0,00 4.334 ,70 67.236.952,85 58.810.845,06 57.765.594,06 
2. Technische Anlagen und Maschinen 22.457.832,94 3.007.2 10,94 57.183,99 975.075,50 24.547.152,37 19.626.308,94 6 65.798,93 0,00 975.075,50 19.317.032,37 5.230.120,00 2.8 31.524,00 
3. Andere Anlagen, Betriebs- und 
Geschäftsausstattung 18.482.345,82 625.702,99 2.212.172,92 1.7 29.871,48 19.590.350,25 17.650.406,82 490.421,91 0,00 1. 728.715,48 16.412.113,25 3.178.237,00 831.939,00 
4. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau 9.394.666,58 
1.310.901,17 -2.282.606,91 0,00 8.422.960,84 6.664.417,08 0,00 0,00 0,00 6.664.417,08 1.758.543,76 2.730.249,50 
173.508.521,32 7.813.209,48 0,00 2.713.469,43 178.608.261,37 109.349.214,76 2.989.426,47 0,00 2.708.125,68 109.630.515,55 68.977.745,82 64.159.306,56 
III. FINANZANLAGEN 
1. Anteile an verbundenen Unternehmen 17.141.635,91 0,00 0,00 0,00 17.141.635,91 81.899,00 0,00 0,00 0,00 81.899,00 17.059.736,91 17.059.736,91 
2. Beteiligungen 899.324,42 0,00 0,00 271.000,00 628.324,42 628.322,42 0,00 0,00 0,00 628.322,42 2,00 271.002,00 
18.040.960,33 0,00 0,00 271.000,00 17.769.960,33 710.221,42 0,00 0,00 0,00 710.221,42 17.059.738,91 17.330.738,91 
193.305.544,29 7.882.350,72 0,00 2.984.469,43 198.203.425,58 111.452.233,82 3.157.764,71 0,00 2.708.125,68 111.901.872,85 86.301.552,73 81.853.310,47 
elektronische Kopie

ANLAGE 4 
Seite 1 
Lagebericht der FMO Flughafen Münster/Osnabrück GmbH 
für das Geschäftsjahr 2022 
Die FMO Flughafen Münster/Osnabrück GmbH, deren Gesellscha fter sich überwiegend aus 
den angrenzenden Städten und Landkreisen zusammensetzt, ist eine internationale 
Verkehrsflughafengesellschaft mit Fokus auf Linien- und  Touristikverkehr. Ein Großteil der 
Umsatzerlöse kommt aus diesem Bereich. Die weiteren Erlöse komme n aus dem Non- 
Aviation-Geschäft.  
  
  
I. Gesamtwirtschaftliche Rahmenbedingungen 
Das Geschäftsjahr 2022 wurde abermals von einer geopolit ischen Sondersituation geprägt. 
Nachdem die Jahre 2020/21 insbesondere durch die Auswirkun gen der Corona-Pandemie 
geprägt waren, ist im Jahr 2022 der Ukraine-Krieg bzw. se ine mit ihm im Zusammenhang 
stehenden Folgen von herausragender Bedeutung für die volkswirtschaftliche Situation. Zwar 
stiegen die Passagierzahlen der deutschen Flughäfen im Ve rgleich zu 2020 um 110 %, mit 
insgesamt 164,7 Mio. Passagieren lag das Passagierniveau aber weiterhin ca. 66 % unter 
dem Niveau im Vor-Corona-Jahr 2019.  
Der im Februar 2022 beginnende Ukraine-Krieg und die  damit einhergehenden Sanktionen 
gegen Russland und sonstige Handelshemmnisse haben insbesonder e die Energiepreise 
stark steigen lassen. Zwar konnten einige hoheitliche Markteingriffe die direkten Auswirkungen 
auf Unternehmen und Verbraucher wenigstens teilweise kompensieren. Jedoch ist insgesamt 
in der europäischen Volkswirtschaft ein deutlich hoher I nflationsdruck zu verzeichnen. In 
Deutschland betrug die Inflationsrate 2022 7,9 %. Der Luftverkehr in Deutschland war 
insbesondere in den verkehrsreichen Sommermonaten durch gest örte Dienstleistungsketten 
an den großen Flughäfen geprägt. Zunehmend schwierige re Personalrekrutierung sowie der 
sprunghafte Anstieg der Auslastung nach den „Corona-Jahren“ sorgten an den betroffenen 
Flughäfen für erhebliche Abfertigungsprobleme. 
II. Geschäftsverlauf  
Während der Wirtschaftsplan 2022 von 601 Tsd. Passagieren ausging, konnte am Jahresende 
eine tatsächliche Passagierzahl von ca. 834 Tsd. festgestellt werden. Damit wurden auch 2022 
die Ziele der 5-Jahres-Planung, die zu Beginn der Coro na-Krise den Gremien vorgestellt 
wurden, eingehalten. Die damaligen Berechnungen gingen von einem externen Kapitalbedarf 
von 30 Mio. € aus. Aufgrund einer Beteiligung von Bu nd und Land an den Öffnungskosten 
während der Corona-Pandemie in Höhe von 5 Mio. € konn te die Kapitalzufuhr der Gesell- 
schafter auf 25 Mio. € begrenzt werden. Der letzte entspre chende Beschluss der Gesell- 
schafter im Zusammenhang mit der analogen Kapitalerhöhu ng wurde im Dezember 2022 
beschlossen. Die Finanzierung der Gesellschafter bewegt si ch seither im Rahmen des im 
Zuge des Finanzierungskonzeptes 2 beschlossenen Mix aus I nnenfinanzierung und 
Außenfinanzierung durch Gesellschafterdarlehen.  
Das operative Geschäft normalisierte sich im Geschäftsjahr 202 2 spürbar. Zwar lag die 
Passagierentwicklung noch 19 % hinter dem Vorkrisenjahr 2019, jedoch lag diese Entwicklung 
über den entsprechenden Prognoseansätzen und auch über den entsprechenden Werten der 
durchschnittlichen Wachstumsraten am deutschen Flughafenmarkt. 
Diese positiven Entwicklungstendenzen konnten in alle n Konzerntochtergesellschaften 
registriert werden. Sowohl die Segmente Linie als auch Touristik und Low Cost bewegen sich 
tendenziell wieder in Richtung Vorkrisenniveau. 
elektronische Kopie 
Lagebericht der FMO Flughafen Münster/Osnabrück GmbH Lagebericht der FMO Flughafen Münster/Osnabrück GmbH 
für das Geschäftsjahr 2022 für das Geschäftsjahr 2022 
Die FMO Flughafen Münster/Osnabrück GmbH, deren Gesellscha fter sich überwiegend aus Die FMO Flughafen Münster/Osnabrück GmbH, deren Gesellscha fter sich überwiegend aus

ANLAGE 4 
Seite 2 
Eine besondere Herausforderung des Geschäftsjahres 202 2 war es, der im Vergleich zum 
Vorjahr enorm gestiegenen Nachfrage im Rahmen der Dienstleist ungserbringung gerecht zu 
werden. Während es an vielen deutschen Flughäfen aufgrund der gestiegenen Nachfrage zu 
enormen Einschränkungen bei der Dienstleistungserbringung kam, konnte am Standort FMO 
eine nahezu ungestörte Abfertigung der Luftfahrzeuge erreicht werden. In der gesamten 
Branche kam es zu teilweise chaotischen Zuständen und komp letten Flugausfällen aufgrund 
fehlenden Personals bzw. sonstigen organisatorischen Einschränkungen. Auch für den FMO 
war die Personalrekrutierung eine besondere Herausforder ung. Letztendlich konnten jedoch 
die Dienstleistungsketten weitgehend störungsfrei sichergestellt werden.  
Im November 2022 wurde die Startbahn des Flughafens ein er dringend notwendigen 
Grundsanierung unterzogen. Zwar führte dies zu einer St artbahnschließung in der Realisie- 
rungsphase mit den einhergehenden Umsatzausfällen, jedoch  konnten die Arbeiten im Rah- 
men des dafür vorgesehenen Zeitplans abgeschlossen werden.  
III. Lage der Gesellschaft 
Nach den vergangenen wirtschaftlich schwierigen Jahren hat sich die Airportbranche weltweit 
wieder langsam erholt. Durch die Einzahlung der Kapitalerhöhung der Gesellschafter in Höhe 
von 10 Mio. € im Geschäftsjahr 2022 wurde die Flughafe ngesellschaft in die Lage versetzt, 
auch ihr Jahresergebnis um ca. 2,5 Mio. € zu verbessern. Opera tiv verzeichnete die FMO 
GmbH noch einen Verlust von ca. 364 Tsd. €.  
Durch die deutlichen verkehrlichen Zuwächse stiegen die Um satzerlöse um nahezu 6 Mio. € 
auf 19,1 Mio. €. Die Verkehrszuwächse führten zwar auch zu  Kostensteigerungen, jedoch 
blieben diese deutlich unterproportional zur Umsatzentwicklung. Im Vergleich zum Vorjahr ist 
außerdem anzumerken, dass im Geschäftsjahr 2021 ein Zuschuss  aus Bundes- und 
Landesmitteln in Höhe von ca. 5 Mio. € erfolgswirksam eingebucht wurde. Diese Buchung ist 
eine Sonderzahlung des Geschäftsjahres 2021 im Zusammenhang mit der Flughafenöffnung 
für Sonderflüge insbesondere im Zusammenhang mit Corona-M aßnahmen. Grundsätzlich 
kann man von einer deutlichen Stabilisierung der Flughafengesellschaft im Geschäftsjahr 2022 
sprechen. Die Eigenkapitalquote von ca. 46 % zeigt dies exemplarisch. 
Sowohl Innen- als auch Außenfinanzierung unterstützten diesen Trend. Nach Umsetzung des 
Finanzierungskonzeptes 1 ist die angestrebte Entschuldung  des Flughafens weitgehend 
abgeschlossen. Zudem zeigen auch die im Rahmen des Finanzierungskonzeptes 2 gewährten 
Gesellschafterdarlehen ihre Wirkung in Bezug auf die Liquiditätslage des Flughafens.  
Die Ziele der Finanzierungskonzepte 1 und 2, Entschuldung und Stabilisierung wurden in den 
vergangenen Geschäftsjahren erreicht. Trotz der stetige n Tilgung und Zinszahlung des 
Gesellschafterdarlehens erlaubte die gestärkte operative Innenfinanzierung des Weiteren eine 
spürbare Erholung der Liquiditätslage. Treiber der operat iven Ergebnisverbesserung waren 
zum einen stark steigende Verkehrserlöse und damit auch einhergehende Steigerungen der 
Non Aviation Erlöse. 
Insgesamt wird die wirtschaftliche Entwicklung der Gesellscha ft weiterhin einer revol- 
vierenden Planungsanalyse unterzogen. Die im Rahmen di eses Planungs- und Analyse- 
prozesses stattfindenden Kontrollen monitoren stetig die  wirtschaftlichen Entwicklungen. Die 
Kapitalbedarfsrechnung der langfristigen Prognosen ist weiterhin nahezu deckungsgleich mit 
der ursprünglichen Kapitalbedarfsrechnung. 
elektronische Kopie 
Eine besondere Herausforderung des Geschäftsjahres 202 2 war es, der im Vergleich zum Eine besondere Herausforderung des Geschäftsjahres 202 2 war es, der im Vergleich zum 
Vorjahr enorm gestiegenen Nachfrage im Rahmen der Dienstleist ungserbringung gerecht zu Vorjahr enorm gestiegenen Nachfrage im Rahmen der Dienstleist ungserbringung gerecht zu 
werden. Während es an vielen deutschen Flughäfen aufgrund der gestiegenen Nachfrage zu werden. Während es an vielen deutschen Flughäfen aufgrund der gestiegenen Nachfrage zu 
enormen Einschränkungen bei der Dienstleistungserbringung kam, konnte am Standort FMO enormen Einschränkungen bei der Dienstleistungserbringung kam, konnte am Standort FMO 
eine nahezu ungestörte Abfertigung der Luftfahrzeuge erreicht werden. In der gesamten eine nahezu ungestörte Abfertigung der Luftfahrzeuge erreicht werden. In der gesamten

ANLAGE 4 
Seite 3 
IV. Prognosen, Chancen und Risiken 
Wie schon in den Vorjahren, sind auch im Geschäftsjahr 2 023 einige, insbesondere externe 
Risiken zu berücksichtigen. Nach den erheblichen corona-bedingten Einschränkungen tritt die 
prognostizierte Markterholung spürbar ein. Die Passagierzahlen entwickeln sich analog zu den 
Prognosen, die den FMO-Planungen zugrunde liegen. So erwartet der FMO gemäß Wirt- 
schaftsplan 2023 ca. 709 Tsd. Passagiere. 
Andere globale Krisen, wie der Ukraine-Krieg und die  damit einhergehenden Folgen, wie 
Energiepreiserhöhungen, allgemeine Inflationstendenze n und steigende Tariflöhne, stellen 
zum Teil massive Herausforderungen für die wirtschaftliche Entwicklung dar. Die  erheblichen 
Preissteigerungen z. B. im Bereich des Strombezugs können nur bedingt durch Investitionen 
in energieärmere Anlagen kompensiert werden. Nachdem infl ationäre Tendenzen in den 
vergangenen Geschäftsjahren eine eher untergeordnete Ro lle in Planungsrechnungen 
spielten, stellen diese im aktuellen Forecast erhebliche wirtschaftliche Risiken dar. Die Folgen 
betreffen nicht nur Energiepreissteigerung, sondern auch Pe rsonalkosten und mittelbar alle 
weiteren Kosten etwa für Dienstleistungen und sonstigen M aterialbezug. Der FMO versucht, 
diesen Preisdruck am Markt an die Airlines weiterzugeben,  was jedoch im äußerst 
umkämpften Airportmarkt nur bedingt möglich sein wird. 
Neben diesen allgemeinen volkswirtschaftlichen Risiken unterliegen Airports mittlerweile einer 
umfangreichen Regulierung durch europäische Kontrollbehö rden, wie z. B. der EASA 
(European Union Aviation Safety Agency). Die weitgeh enden Dokumentations- und 
Kontrollpflichten, die im Rahmen der europäischen Geset zgebung auch auf Flughäfen 
kleinerer Größenordnung zukommen, binden inzwischen erhebliche Personalressourcen, die 
sich deutlich auf die Personalkosten auswirken. Ebenfalls werden durch diese europäischen 
Regulierungen mittlerweile erhebliche Investitionskosten verursacht.  
Ein weiteres Risiko stellt die zunehmend schwieriger werd ende Personalgewinnung dar. 
Flexible Arbeitszeiten, die Bereitschaft zur Verrichtung v on Nachtschichten, sind im Rahmen 
des regionalen Arbeitsmarktes Notwendigkeiten, die eine schnelle Besetzung offener Stellen 
enorm erschweren. 
Bisher ist es dem FMO im Vergleich zu vielen Mitbewerbern ausnahmslos gelungen, die 
entsprechende Dienstleistungsketten relativ reibungslos anzubieten. Dies kann zukünftig 
einen Wettbewerbsvorteil für den Standort darstellen. Am FMO funktionieren Abfertigungs- 
prozesse seit Jahren tendenziell störungsfrei. Dieser Vortei l im Vergleich zu den meisten 
Wettbewerbern resultiert insbesondere auch auf der Bereitschaft der Belegschaft, flexibel auf 
derartige Notwendigkeiten zu reagieren. Auch die steti ge Nutzung des FMO als 
Ausweichflughafen bei diversen Störungen an anderen Fl ughäfen (Streik, gestörte 
Abfertigungsketten durch Personalmangel etc.) ist inzwischen  ein spürbarer Wettbewerbs- 
vorteil des FMO.  
Ein weiterer insbesondere strategischer Vorteil des FMO ist die Möglichkeit von nächtlichen 
Starts und Landungen. Aufgrund diverser Einschränkungen des Nachtflugs auf anderen 
Airports wie Amsterdam und Köln/Bonn wird dieser Markt spürbar mehr am FMO nachgefragt. 
Insbesondere mittelfristig ist hier ein bedeutsamer Wettbewerbsvorteil zu erwarten.  
Die im Rahmen der Kapitalerhöhung durchgeführte Entschuldung des FMO ermöglicht in den 
folgenden Wirtschaftsjahren ohne den erheblichen Druck des früheren Kapitaldienstes für 
Bankenkredite mit einer Erholung des operativen Ergeb nisses auch die Notwendigkeit 
externer Kapitalzuführung zu minimieren. Die Gesellscha ft wird einen bedeutsamen Teil des 
Cash-Flows aus einer reinen Innenfinanzierung aus dem lau fenden Geschäft refinanzieren. 
elektronische Kopie 
IV. Prognosen, Chancen und Risiken IV. Prognosen, Chancen und Risiken 
Wie schon in den Vorjahren, sind auch im Geschäftsjahr 2 023 einige, insbesondere externe Wie schon in den Vorjahren, sind auch im Geschäftsjahr 2 023 einige, insbesondere externe 
Risiken zu berücksichtigen. Nach den erheblichen corona-bedingten Einschränkungen tritt die Risiken zu berücksichtigen. Nach den erheblichen corona-bedingten Einschränkungen tritt die 
prognostizierte Markterholung spürbar ein. Die Passagierzahlen entwickeln sich analog zu den prognostizierte Markterholung spürbar ein. Die Passagierzahlen entwickeln sich analog zu den

ANLAGE 4 
Seite 4 
Diese verbesserte Innenfinanzierung bildet eine solide Grundlage für die weitere mittelfristige 
Finanzierung des FMO. 
Diverse Maßnahmen zur Optimierung des „Non-Aviation-Ge schäfts“ wie z. B. eine Anders- 
nutzung des Terminal 1 lassen auch hier einen positiven Effekt auf die wirtschaftliche Situation 
erwarten. 
V. Einhaltung der öffentlichen Zwecksetzung 
Die FMO Flughafen Münster/Osnabrück GmbH führt auf Basis des Gesellschaftsvertrags den 
Betrieb des Flughafens Münster/Osnabrück. Dazu gehören a uch die Förderung der zivilen 
Luftfahrt sowie alle im Zusammenhang mit Vermietung und Verpachtung stehenden Geschäfte 
einschließlich der Versorgung Dritter mit elektrischer Energie für den Bereich des Flughafens. 
Die Gesellschaft nimmt somit Aufgaben der Daseinsvorsorge wahr, die in hohem Maße einem 
öffentlichen Zweck entsprechen. 
elektronische Kopie 
Diese verbesserte Innenfinanzierung bildet eine solide Grundlage für die weitere mittelfristige Diese verbesserte Innenfinanzierung bildet eine solide Grundlage für die weitere mittelfristige 
Finanzierung des FMO. Finanzierung des FMO. 
Diverse Maßnahmen zur Optimierung des „Non-Aviation-Ge schäfts“ wie z. B. eine Anders- Diverse Maßnahmen zur Optimierung des „Non-Aviation-Ge schäfts“ wie z. B. eine Anders- 
nutzung des Terminal 1 lassen auch hier einen positiven Effekt auf die wirtschaftliche Situation nutzung des Terminal 1 lassen auch hier einen positiven Effekt auf die wirtschaftliche Situation 
erwarten. erwarten.

Anlage A zur V/0403/2023 
Kurzüberblick 
 
Jahresabschluss 2022 der FMO Flughafen Münster/Osnabrück GmbH 
 
Ziele/Teilziele/Zielerreichung 
 
Zustimmung des Rates im Sinne des sogenannten Rückholbeschlusses im Rahmen der Übertra-
gung der Anteile am FMO auf die Stadtwerke Münster GmbH in 1984. 
 
Finanzierung 
Produktgruppe: 15 01 Anteile an Unternehmen 
Auswirkungen auf den Ergebnisplan  Ja X Nein   
Auswirkungen auf den Finanzplan  Ja X Nein   
 
Pflichtigkeitsgrad 
Die Maßnahme/Leistung ist X vollständig 
pflichtig 
 überwiegend 
pflichtig 
 überwiegend 
freiwillig 
 vollständig 
freiwillig 
 
Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz für Querschnittsthemen 
(Demographie, Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration) 
keine