Änderungsantrag der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen zu TOP 9.2, betr.: Umbau Vogelsanger Straße

Herrn Bezirksbürgermeister  
Volker Spelthann 
Im Hause 
Frau Oberbürgermeisterin  
Henriette Reker 
Rathaus 
50667 Köln 
 Eingang beim Bezirksbürgermeister:  
AN/0917/2021 
Änderungs- bzw. Zusatzantrag gem. § 13 der Geschäftsordnung des Rates 
Gremium Datum der Sitzung 
Bezirksvertretung 4 (Ehrenfeld) 26.04.2021 
Änderungsantrag der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen zu TOP 9.2, betr.: Umbau 
Vogelsanger Straße 
Änderungsantrag zur Vorlage 0218/2021 Planungsbeschluss für die 
Umgestaltung der Vogelsanger Straße zwischen Oskar -Jäger-Straße und 
Ehrenfeldgürtel 
 
Sehr geehrter Herr Bezirksbürgermeister, sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, 
 
die Fraktion BÜ NDNIS 90/DIE GRÜNEN stellt folgenden Antrag für die Sitzung der 
Bezirksvertretung Ehrenfeld am 26.04.2021: 
 
Beschluss: 
Die vorliegende Vorentwurfsplanung wird in folgenden Punkten geändert und die 
Verwaltung aufgefordert, die Planungen entsprechend auszuführen: 
 
1) Es wird eine neue Vorplanung für die Kreuzungssituation 
Vogelsanger/Ehrenfeldgürtel entworfen und zeitnah der Bezirksvertretung zur 
Beschlussfassung vorgelegt. Die neue Vorplanung bildet die Beschlüsse der 
Bezirksvertretung Ehrenfeld und des Verkehr sausschusses der Stadt Köln 
zum Radverkehrskonzept Ehrenfeld und zur zukünftigen Gestaltung des 
Ehrenfeldgürtels in der Planung ab und schafft entsprechend passende 
Anschlüsse an die Vogelsanger Straße. 
2) Die Ausbaugrenze für die Planung der Vogelsanger Stra ße endet vorläufig an 
der Einmündung zum Ehrenfeldgürtel, bis die neue Vorentwurfsplanung der 
Kreuzung beschlossen ist. 
3) Die Radverkehrsanlagen zwischen Ehrenfeldgürtel 
und Grüner Weg werden in Form von Protected -
Bike-Lanes mit einer Mindestbreite von 225 c m 
gestaltet. Der dafür notwendige Straßenraum wird 
 
Fraktion Bündnis 90/Die Grünen 
 
Bezirksvertretung Köln-Ehrenfeld 
Ehrenfeld - Neuehrenfeld - Bickendorf/ 
Ossendorf - Bocklemünd-Mengenich - 
Vogelsang 
Bezirksrathaus Ehrenfeld 
Venloer Str. 419-421 
50825 Köln 
Tel./Fax: 0221/22194-309 
Email: gruene-bv4@stadt-koeln.de 
www.gruenekoeln.de/Bezirk4 
  clasen@netcologne.de

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durch Verzicht auf die geplanten separaten Abbiegespuren geschaffen. 
4) Die geplanten Parkflächen in Nähe des Eingangs der Heliosschule werden 
gestrichen und der Gehweg dort entsprechend erweitert. 
5) Über die E inmündung der Heliosstraße hinweg wird der Gehweg als 
Aufpflasterung weitergeführt. 
6) Für die gesamte Länge der Vogelsanger Straße zwischen Oskar -Jäger-Straße 
und Ehrenfeldgürtel wird Tempo 30 als Höchstgeschwindigkeit ausgewiesen. 
7) Die Vogelsanger Straße wird aus dem LKW-Routennetz gestrichen. 
 
Begründung 
 
Zu 1): 
Die Vorentwurfsplanungen der Kreuzung Vogelsanger/Ehrenfeldgürtel beziehen sich 
ausschließlich auf den derzeitigen Ist-Stand der Verkehrssituation. Weder sind dabei 
die allgemeinen Zielsetzungen zur Reduzierung des motorisierten Individualverkehrs 
in der Stadt auf ein Drittel des Modal Split (Köln mobil 2025), die aktuellen 
Beschlusslagen der Bezirksvertretung Ehrenfeld bspw. zum Umbau des Gürtels mit 
der Wegnahme einer Fahrspur zugunsten des Radverke hrs, noch das 
Radverkehrskonzept Ehrenfeld mitberücksichtigt. Da der Umbau der Vogelsanger 
Straße für die nächsten Jahrzehnte das Profil der Straße im Wesentlichen bestimmt, 
ist die derzeitige Planung der Kreuzung nicht zukunftsfest und muss zumindest an 
die Beschlusslagen angepasst werden. 
 
Zu 2): 
Die neue Vorentwurfsplanung der Kreuzungssituation soll nicht zu einer zeitlichen 
Verzögerung der Gesamtplanung und -umsetzung der Vogelsanger Straße führen. 
Deshalb muss man dieses Stück zumindest vorläufig abtr ennen und die 
Ausbaugrenze neu definieren. 
 
Zu 3): 
Zur Sicherheit der zur Schule radelnden Schüler*innen, aber auch anderer 
Radfahrer*innen bietet eine Protected -Bike-Lane, d.h. eine breite, für den 
Autoverkehr nicht überfahrbare Radspur, den besten Schutz . Bis zur Verengung der 
Vogelsanger Straße am Grünen Weg ist das Straßenprofil dafür breit genug. Da sich 
der Auto - und LKW -Verkehr auf der Vogelsanger insgesamt zukünftig reduzieren 
wird, sind die separaten Abbiegespuren nicht notwendig und die Fläche kan n 
entsprechend neu aufgeteilt werden. Die Protected -Bike-Lane muss natürlich im 
Bereich des Haupteingangs der Schule und auf dessen gegenüberliegenden Seite 
für Fußgänger*innen und auch für den Radverkehr aus der anderen Richtung sicher 
zu queren sein. 
 
Zu 4): 
Die in der ursprünglichen Planung vorgesehenen Parkplätze vor der Schule sind 
nicht nur überflüssig, sondern stellen auch eine Gefahr für den Radverkehr an dieser 
Stelle dar. Wenn Schüler*innen mit dem Auto zur Schule gebracht werden, sollen 
diese in der Tiefgarage aussteigen.  
 
Zu 5):

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Um die Sicherheit der Fußgänger*innen zu erhöhen und den querenden Autoverkehr 
aus der Heliosstraße dafür zu sensibilisieren, soll der Gehweg auch optisch und in 
gleicher Höhe über die Heliosstraße weitergeführt werden. 
 
 
Zu 6): 
Zur Erhöhung der Sicherheit der Verkehrsteilnehmer*innen, insbesondere der 
Schüler*innen der Heliosschule wird in der gesamten Vogelsanger Straße Tempo 30 
angeordnet. Dies ist schon heute laut StVO möglich und würde ggfs. obsolet, wenn 
endlich für das gesamte Stadtgebiet eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/Stunde 
eingeführt werden könnte. 
 
Zu 7): 
Durch die anstehende Verlagerung von Industriebetrieben ins Kölner Umland und 
der zunehmenden Entwicklung von weiteren Wohnstandorten in den angrenzenden  
Arealen ist die Vogelsanger Straße als Hauptroute für den LKW -Verkehr nicht mehr 
notwendig und sollte auch aufgrund des Schulstandorts aus dem LKW -Routennetz 
gestrichen werden. 
 
 
Mit freundlichen Grüßen 
 
Esther Kings Bettina Tull 
Fraktionsvorsitzende Bezirksvertreterin