Niederschrift 18. Runder Tisch Radverkehr Rodenkirchen

Dezernat, Dienststelle  
III/68/681/2 
 
Vorlagen-Nummer 
 1605/2026 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen) 22.06.2026 
 
Niederschrift 18. Runder Tisch Radverkehr Rodenkirchen 
Am 05.03.2026 fand der 18. Runde Tisch Radverkehr Rodenkirchen statt. Hierzu hat die Ver-
waltung eine Niederschrift angefertigt. Die Bezirksvertretung Rodenkirchen wird um Kenntnis-
nahme gebeten.  
 
Anlage: 
Niederschrift 18. Runder Tisch Radverkehr Rodenkirchen

Runder Tisch Radverkehr Rodenkirchen / 2 
 
Niederschrift 
Besprechungsgegenstand 
Runder Tisch Radverkehr Rodenkirchen 
Ort und Datum der Besprechung 
Köln Rodenkirchen Bezirksrathaus, 
Sitzungssaal am 05.03.2026 
Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung 
Nahmobilität und Verkehrssimulation 
Stadthaus Deutz - Westgebäude 
Willy-Brandt-Platz 2, 50679 Köln 
Auskunft  
Frau Kollbach, Zimmer 09C21  
T. 0221 221-27152, F. 0221 221-27082  
nachhaltige-mobilitaetsentwicklung@stadt-koeln.de 
Datum 
 
06.03.2026
Teilnehmer/Teilnehmerinnen 
Frau Dr. Sabine Müller BBM 
Herr Ismail Grüne 
Herr Schmitt Grüne 
Herr Klusemann SPD 
Herr Marland  SPD 
Herr Schykowski CDU 
Herr Wolters FDP/KSG 
Herr Tempski 02-2 
Herr Möllers 682 
Herr Lemke 682/2 
Frau Kollbach 682/2 
Herr Hegner ADFC 
Herr Brönneke ADFC 
Herr Reisig  VCD 
Herr Tillmann-Gehrken       Seniorenvertretung 
Herr Grothkopp                  Seniorenvertretung 
 
 
 
Mitzeichnung von (Erstschrift zurück an Absender) 
 
Verteiler 
Runder Tisch Radverkehr Teilnehmenden 
 
 
 
 
Inhalt 
 
TOP 1 Begrüßung 
Frau Dr. Sabine Müller begrüßt die Teilnehmenden zum 18. Runden Tisch Radverkehr. 
Die Niederschrift des 17. Runden Tisches wird angenommen. Diese war vorab als 
Mitteilung 3396/2025 in die BV2 gegangen. Herr Schykowski bittet darum, dass die 
Niederschrift schnellstmöglich als Mitteilung in die Bezirksvertretung gegeben wird. 
 
TOP 2 Vorstellung 682/2 
Der Teilnehmerkreis Runder Tisch Radverkehr Rodenkirchen ist im Wesentlichen 
unverändert geblieben gegenüber der Zeit vor der Kommunalwahl. Änderungen 
ergeben sich lediglich in einzelnen Funktionen und personellen Ergänzungen: Das 
Bezirksbürgermeisteramt wird nun von Frau Dr. Sabine Müller wahrgenommen, die auf 
Herrn Giesen folgt. Zudem ist Herr Brönneke, als Vertreter des ADFC, neu in den 
Teilnehmerkreis aufgenommen worden. 
Herr Lemke stellt sich, Herrn Möllers und Frau Kollbach vor. Herr Möllers, Herr Lemke, 
und Frau Kollbach gehören zur Abteilung Nahmobilität und Verkehrssimulation (682/2), 
welche dem Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung zugeordnet ist. Das Amt 68 ist 
Teil des Dezernats III - Mobilität. Die vollständige Gliederungsübersicht ist den Folien 5 
und 6 zu entnehmen.

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Runder Tisch Radverkehr Rodenkirchen / 3 
 
TOP 3 Aktuelle Themen 
3.1 Fahrradachse Schillerstraße / Goethestraße – Abschnitt Goethestraße (AN 
1275/2022 und 3394/2023) 
Frau Kollbach berichtet vom aktuellen Sachstand zur Maßnahme. Die Fahrradachse 
Schillerstraße/Goethestraße soll eine durchgehende Radverbindung zwischen 
Schönhauser Str. und Militärring bilden (AN 1275/2022 und 3394/2023).  
Nach Protesten aus der Bürgerschaft hat die Verwaltung in Abstimmung mit der 
Bezirksvertretung die Umsetzung der Arbeiten im September letzten Jahres vorerst 
gestoppt.  
Nachfolgend der aktueller Umsetzungsstand der Fahrradstraße Goethestraße: 
Abschnitt: Bayenthalgürtel bis Marienburger Straße 
etwa 400 m Länge, Fahrradstraße mit beidseitigem Sicherheitstrennstreifen und roter 
Begleitlinie 
Abschnitt Marienburger Straße bis Goethestraße Hausnummer 53, 
etwa 100 m Länge, Fahrradstraße mit beidseitigem Sicherheitstrennstreifen ohne roter 
Begleitlinie 
Abschnitt Goethestraße Hausnummer 53 bis Leyboldstraße, 
etwa 200 m Länge Fahrradstraße nur mit einseitigem alternierendem Parken mit 
Sicherheitstrennstreifen 
Abschnitt: Leyboldstraße bis Südpark  
etwa 100 m Länge, keine Fahrradstraße, keine Markierungen 
 
Im Oktober 2025 hat die Bürgerinformationsveranstaltung stattgefunden. Parallel dazu 
hat ein Anwohner der Goethestraße beim Verwaltungsgericht Köln, Klage gegen die 
Fahrradstraße erhoben. 
 
Das Verwaltungsgericht Köln gab dem Eilantrag gegen die Fahrradstraße statt. 
Bemängelt wurde unter anderem, dass die Radverkehrskonzepte nicht vom richtigen 
Gremium beschlossen wurden. Radverkehrskonzepte haben überbezirkliche 
Bedeutung, damit wäre der Mobilitätsausschuss (ehemals Verkehrsausschuss) das 
richtige Gremium. Zudem habe die Stadt im Vorfeld der Beschlussfassung 
Verkehrsdaten nur unzureichend erhoben. Gegen den Beschluss hat die Stadt Köln 
beim Oberverwaltungsgericht in Münster Beschwerde eingelegt. Aktenzeichen: 18 L 
2684/25 
Die Maßnahme ruht, solange das Gerichtsverfahren läuft. 
 
3.2 Unfallhäufungsstelle Höniger Weg 
Nach der 3-Jahres-Auswertung ist der Abschnitt Höninger Weg – zwischen 
Theophanostr. und Gottesweg (Köln Zollstock) eine Unfallhäufungsstelle und wurde in 
der Sitzung der Unfallkomission am 14.01.2026 besprochen. 
Zeitraum: 01.01.2022 bis 31.12.2024 
Meldegrund: 5 Unfälle mit Fußgänger-/Radfahrer-Beteiligung

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Runder Tisch Radverkehr Rodenkirchen / 4 
 
 
Weiteres Vorgehen:  
682 führt eine Parkplatzanalyse zwischen Vorgebirgstraße und Gottesweg durch und 
erörtert die Ergebnisse im nächsten Runden Tisch. 
 
3.3 Umgestaltung Vorgebirgsstraße (AN/0041/2021 bzw. AN/1447/2022, 0481/2023, 
0241/2024) 
Frau Kollbach berichtet, dass in der vergangenen Woche ein Artikel im Stadtanzeiger 
über den aktuellen Sachstand zur Umsetzung der Maßnahme „Mehr Verkehrssicherheit 
auf der Vorgebirgsstraße“ erschien. 
Zur Bewertung der Maßnahme ist eine Evaluation der Verkehrssituation vorgesehen. 
Diese umfasst insbesondere Zählungen des Rad- und Kfz-Verkehrs sowie 
Geschwindigkeitsmessungen. Die entsprechenden Erhebungen wurden bereits 
beauftragt und sollen bis zur nächsten Woche durchgeführt werden. 
Das Amt für nachhaltige Mobilität empfiehlt, sich nochmal mit dem Thema 
Parken/Laden und Liefern zu beschäftigen. Beispielsweise mit der Umgestaltung der 
Kierberger Straße oder der teilweisen Bewirtschaftung der Stellplätze in der Mittelallee 
nach dem Vorbild Kendenicher Straße. Auffällig ist insbesondere die Situation vor den 
Zollstock-Arkaden. 
Weiteres Vorgehen: 
Die Ergebnisse der Evaluation sollen im nächsten Runden Tisch Radverkehr vorgestellt 
und diskutiert werden. Darüber hinaus ist vorgesehen, die Ergebnisse in Form einer 
Mitteilung in die Bezirksvertretung einzubringen. 
 
3.4 Weitere Aktuelle Maßnahmen 
Fahrradabstellanlagen Pferdmengesstraße 8 
Es wurden in der Pferdmengesstraße 8 drei Anlehnbügel aufgestellt. 
 
Radwegesanierung Militärringstraße zwischen Verteilerkreis und Zum 
Forstbotanischen Garten 
Die Radwegesanierung Militärringstraße zwischen Verteilerkreis und „Zum 
Forstbotanischen Garten“ ist in Ausführung. Die Federführung für die 
Radwegesanierung in diesem Abschnitt liegt bei Straßen.NRW sowie der RheinEnergie. 
 
Radwegesanierung Militärringstraße Abschnitt G 
Für den Abschnitt G liegt die Federführung der Radwegesanierung beim Amt für 
Straßen und Radwegebau (665/4). Aufgrund einer im Bereich verlaufenden großen 
Gasleitung wurden Prüfungen durchgeführt, ob eine Sanierung durch Thyssengas 
erforderlich ist. Diese Prüfungen sind inzwischen abgeschlossen. Eine Sanierung der 
Leitung ist nicht notwendig. Der angestrebte Baubeginn für die Radwegesanierung ist 
nach den Sommerferien 2026 vorgesehen. 
 
Radweg Weißer Straße 
Die Verwaltung ist auf eine unsichere Situation an der Weißer Straße /Grüngürtelstraße 
aufmerksam gemacht worden. Hier fehlt nach dem Ende der Schutzstreifenmarkierung

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Runder Tisch Radverkehr Rodenkirchen / 5 
 
auf der Fahrbahn die Nullabsenkung auf den baulichen Radweg. Zudem weist der 
bauliche Radweg aus Asphalt Ausbrüche auf. Die Arbeiten sind in Ausführung, es wird 
aktuell eine Nullabsenkung hergestellt und die Schäden im Asphalt ausgebessert. 
 
TOP 4 Aktuelle Beschlüsse  
4.1 AN/1392/2025 Sicherheit für Radfahrer - Radwege entlang der Konrad-
Adenauer-Straße 
 
Der Antrag der CDU wurde in modifizierter Form beschlossen. Dabei wurde festgelegt, 
dass nicht nur der Abschnitt zwischen Militärring und Frankstraße betrachtet wird, 
sondern der gesamte Streckenabschnitt bis zur Friedrich-Ebert-Straße. 
Ersteinschätzung der Verwaltung: 
Die Maßnahme stellt ein komplexes Vorhaben dar. Die Baulast liegt bei der Stadt Köln, 
wobei es sich um einen außerörtlichen Bereich mit sehr beengten räumlichen 
Verhältnissen handelt. 
Die Prüfung verschiedener Lösungsansätze ergab: 
 Die Idee, den östlichen Gehweg für den Radverkehr in Fahrtrichtung 
stadtauswärts freizugeben, ist nicht umsetzbar, da die vorhandene Breite unter 
1,50 m liegt. 
 Für einen gemeinsamen Geh- und Radweg ist außerorts eine Mindestbreite von 
2,00 m erforderlich. 
 Schutzstreifen erfordern eine Breite von ca. 1,60 m je Seite. 
 Für die Fahrbahn ergibt sich daraus eine erforderliche Gesamtbreite von etwa 
8,20 m (5,00 m Kernfahrbahn zzgl. beidseitiger Schutzstreifen). 
Erfahrungen aus Modellprojekten zu Schutzstreifen im außerörtlichen Bereich (u. a. 
AGFK Baden-Württemberg, AGFS NRW) zeigen überwiegend positive Ergebnisse: Auf 
19 von 22 untersuchten Strecken wurde eine verbesserte Sicherheit und Sichtbarkeit für 
den Radverkehr festgestellt. Sie eignen sich insbesondere zur Schließung von 
Netzlücken, setzen jedoch angepasste Geschwindigkeiten voraus. 
Seitens des ADFC wird hingegen auf eine teilweise geringe subjektive Sicherheit 
hingewiesen; dort wird die Anlage baulich getrennter Radwege bevorzugt. 
Weitere zu untersuchende Lösungen sind: 
 Wechselnde Schutzstreifen 
 Einseitige Schutzstreifen 
 Piktogrammkette 
 Einbahnstraßenregelung 
 Überprüfung der Beleuchtung 
Hinweis: Im Bereich C und D (siehe Folie 20, herrscht ein hoher Parkbedarf)

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Runder Tisch Radverkehr Rodenkirchen / 6 
 
4.2 Radwege auf dem Zollstockgürtel, Raderberggürtel und Raderthalgürtel 
(AN/0477/2025) 
Am 12.05.2025 wurde der Antrag AN/0477/2025 Radwege auf dem Zollstockgürtel, 
Raderberggürtel und Raderthalgürtel Stadtbahn modifiziert empfohlen.  
Es wurde im Runden Tisch vereinbart, dass ein Ortstermin mit der Bezirksvertretung 
und der Verwaltung (64,68,66) stattfindet, um die gewünschte Radverkehrsführungs-
form in diesem Gremium festzulegen.  
Für die Anordnung der Radwegebenutzungspflicht ist die Straßenverkehrsbehörde, eine 
Abteilung des Amtes für Verkehrsmanagement zuständig, für die Radwegesanierung 
das Amt für Straßen und Radwegebau. 
Folie 21 zeigt eine Übersicht der Verkehrsbelastungen in diesem Bereich. Erfahrungen 
bei der Umgestaltung der Ringe haben gezeigt, dass die Grenze für Ein-; bzw. 
Zweispurigkeit bei 20.000 Kfz/Tag liegt.  
 
TOP 5 Prios bis 2030 
Frau Kollbach stellt Vorschläge die Rad-Prios bis 2030 vor (siehe Folie 23 der 
Präsentation, Folie 24 enthält die VCD-Vorschlagsliste). Es können gleichzeitig ca. 3-5 
Projekte (je nach Projektumfang) bearbeitet werden. 
In der nachfolgenden Liste sind die Prio Vorschläge der Verwaltung hervorgehoben. 
 1 Knoten Vorgebirgstr/Am Vorgebirgstor 
 2 RFS Bayenthalgürtel  
 3 FS Robinienweg (RPR5) 
 4 FS Hitzeler Str (RPR5) 
 5 FS Hahnenstraße (RPR 5 interim) 
 6 FS Am Höfchen (RPR 5) 
 7 FS Immendorfer Straße (RPR 5) 
 8 FS Godorfer Straße (RPR 5) 
 9 FS Verlängerung Achse Goethestraße/Schillerstraße 
 10 FS Annastraße 
 11 FS Uferstr (Barbarastr- Grüngürtelstr) 
 12 Konrad-Adenauer-Straße 
 
Es wird vereinbart, dass die Fraktionen bzw. Verbände ihre Vorschläge bezüglich der 
Rad-Prios bis 2030 bis zum 27.03.2026 an kristina.kolllbach@stadt-koeln.de senden. 
Die SPD-Fraktion stimmt den Prio-Vorschlägen der Verwaltung direkt zu.

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Runder Tisch Radverkehr Rodenkirchen  
 
TOP 6 Anregungen und Fragen 
6.1 Fahrradabstellanlagen Bernardstraße 9, Kita, Bayenthal 
Herr Schmitt bat die Verwaltung zu prüfen, ob rechts und links der beiden Einfahrten 
der Kita Kinderladen Bernhardstraße auch für Lastenräder geeignete 
Fahrradabstellbügel aufgestellt werden können. Es herrscht dort eine hohe Nachfrage 
nach Radabstellanlagen, zudem werden die Sichtbeziehungen verbessert. 
Eine Erstprüfung zeigt eine grundsätzliche Möglichkeit. Die Markierungen müssen über 
die Straßenverkehrsbehörde angeordnet werden. 
 
6.2 Sachstand: Schild Rücksichtnahme - hier Leinpfad 
Herr Ismail gab den Hinweis, dass es auf dem gemeinsamen Geh-Radweg Sürther 
Leinpfad – Höhe Rheinaustraße, der sog. Nato-Rampe, häufig zu Konflikten zwischen 
Radfahrenden und Zufußgehenden kommt. 
Um den Konflikt zu entschärfen, sollten Schilder zur gegenseitigen Rücksichtnahme 
aufgestellt werden. Mit der Fußverkehrsbeauftragten Frau Buch wurden konkrete 
Standorte abgestimmt. Herr Oberbürgermeister Burmester hat sich aktuell gegen die 
Anbringung von Schildern zur Rücksichtnahme ausgesprochen. Derzeit sucht Frau 
Buch nach Alternativen. Aktuell wird beispielsweise der Einsatz von Sprühschablonen 
geprüft. 
 
6.3 Aufhebung Benutzungspflicht Radwege 
Frau BBM Dr. Müller hat der Verwaltung Vorschläge zur Aufhebung der Radwege 
Benutzungspflicht vorgelegt. Diese hat Frau Kollbach an die Straßenverkehrsbehörde 
zur Prüfung weitergeleitet. 
Nachfolgend eine Auflistung: 
 Gottesweg in Zollstock zw. Bahnunterführung und Höninger Weg (beide 
Richtungen) 
 Sürther Straße in Michaelshoven („Gehweg + Radfahrer frei“) 
 Wieder Benutzungspflichtig durch neue Beschilderung:  
 Radweg an der Schönhauser Straße vom Rheinufer bis mindestens Alteburger 
Straße (schon jetzt wichtige Fahrradroute und spätestens mit Eröffnung des 
Interims Europaschule im Herbst 2027, werden dort sehr viele Schulkinder mit 
Fahrrädern unterwegs sein).  
 
TOP 7 Ausblick / Neuer Termin 
Der nächste Runde Tisch soll vor den Sommerferien 2026 stattfinden.  
 
Gez. Kollbach