Eine gute Lösung für Sudmühle und Mariendorf

Die PARTEI/ÖDP – Gruppe im Rat der Stadt Münster Gruppensprecher: Lars Nowak 
Weseler Str . 19-21 – 48151 Münster – 0251/13651766 –buero@fraktion-ms.de 
1/2 
 
Münster, den 02.12.2025 
 
 
Antrag nach §3 Abs. 2 der Geschäftsordnung des Rats 
 
 
Eine gute Lösung für Sudmühle und Mariendorf 
740m - Banhprojekt 
 
 
Der Rat möge beschließen: 
 
1. Der Rat der Stadt Münster erkennt die Notwendigkeit der Schließung der beiden 
Bahnübergänge in Sudmühle und Mariendorf ausdrücklich an. 
2. Der Rat der Stadt Münster bekräftigt nochmals die Ablehnung der von der DB InfraGO 
AG vorgelegten Planung. 
3. Der Rat fordert die DB InfraGO AG auf, vor dem Einstieg in die Genehmigungsplanung 
erneut mit der Stadtverwaltung in Verhandlungen zu treten. Vorrangiges Ziel dieser 
Verhandlungen ist die Berücksichtigung der Interessen der Betroffenen in Anbetracht 
geänderter Rahmenbedingungen. 
 
Begründung: 
 
Am 25.11.2025 fand im Haus Münsterland die Vorstellung des 740m Bahnprojekts Sudmühle/ 
Mariendorf durch die DB InfraGO AG statt. 
Durch die Anbindung der Umgehungsstraße ab Warendorfer Straße bis zum Schifffahrter Damm 
(B481n) und die damit verbundene voraussichtliche Schließung der Ortsdurchfahrt Handorf für 
den Durchgangsverkehr werden sich die Verkehrsströme erheblich verlagern. Hinzu kommt das 
allseits erklärte Ziel, den motorisierten Individualverkehr zu Gunsten aller übrigen 
Verkehrsträger zurückzudrängen. 
In Anbetracht des Biodiversitätsverlustes, des Klimawandels und der nur begrenzt zur 
Verfügung stehenden landwirtschaftlichen Flächen ist die vorgelegte Planung als 
anachronistisch zu bezeichnen. 
Der Ortsteil Mariendorf wird durch die vorgelegte Planung vom ÖPNV abgeschnitten. Die 
Ertüchtigung der Straße Im Sundern für den Busverkehr erzeugt massive Kosten. 
 
Antrag an den Rat Nr. A-R/0046/2025

Die PARTEI/ÖDP – Gruppe im Rat der Stadt Münster Gruppensprecher: Lars Nowak 
Weseler Str . 19-21 – 48151 Münster – 0251/13651766 –buero@fraktion-ms.de 
2/2 
 
 
 
Die Planung eines Bahnhaltepunktes Sudmühle für den SPNV im Rahmen der Münsterland S -
Bahn bleibt vollkommen unberücksichtigt und wird durch die Planungen der DB InfraGO AG 
weitestgehend unmöglich gemacht. 
Die bereits vorhandene Unterführung an der Dyckburgstraße bleibt in der Planung ebenfalls 
vollkommen unberücksichtigt. 
Im Sinne einer von allen Beteiligten gewünschten Beschleunigung des Verfahrens und der 
Vermeidung hoher Kosten sowie weiterer Verzögerungen durch zahlreiche Einwände und dem 
zu erwartenden Beschreiten des Rechtsweges einzelner Betroffener sollte versucht werden, vor 
dem Einreichen einer Genehmigungsplanung beim Eisenbahnbundesamt mit allen Beteiligten 
einen gemeinsamen Weg zu definieren. 
 
 
gez. 
 
RH Lars Nowak RH Michael Krapp 
Gruppensprecher